SpaceX

[NilQ]

Ale trzeba pamiętać, że cały koszt misji nie kończy się na wystrzeleniu rakiety. Te 500 milionów pojawiło się już w 2011 roku, kiedy po raz pierwszy zaprezentowano koncepcje Red Dragona. Teraz Ars Technica podaje 300-500 mln$, ale to wszystko także spekulacje:

How much will it cost?

SpaceX isn't saying. The Falcon Heavy list price for a launch is $135 million, and then there’s the cost of the Dragon spacecraft, the mission planning, executing and monitoring the flight, and any number of other factors. Industry sources speculate that the cost probably would be in the range of at $300 million to $500 million for a soup-to-nuts mission. That's just a guess, though—no hard numbers are available.

http://arstechnica.com/science/2016/04/why-landing-a-flying-fire-breathing-red-dragon-on-mars-is-huge/

[LooZ^]

SpaceX właśnie coś przetestowało. Na razie nikt nie ma pojęcia do której misji ten test Kiedy planowany jest kolejny start? Jakoś niedługo chyba?

https://www.facebook.com/keith.wallace.75/videos/1137511216267257/

Niby na maj mamy jeszcze - Falcon 9 Full Thrust | Eutelsat 117 West B & ABS-2A

[perian]

Wielowątkowy artykuł o SpaceX:
http://spaceflightnow.com/2016/05/03/spacex-undecided-on-payload-for-first-falcon-heavy-flight/

[JSz]

I jeszcze jeden obszerny artykuł o SpaceX, tym razem na NSF:
https://www.nasaspaceflight.com/2016/05/spacex-future-new-pad-usaf-contract-boost-falcon-9/

[JSz]

Z ciekawości zestawiłem sobie na szybko wszystkie próby lądowania F9, nie wykluczam więc pomyłki. Pomijając testy nad wodą, było ich 7:

Data	Misja	Miejsce	Wynik
10.01.2015	CRS-5	barka	-
14.04.2015	CRS-6	barka	-
22.12.2015	lot na LEO	LZ-1	+
17.01.2016	lot na LEO	barka	-
4.03.2016	lot na GTO	barka	-
8.04.2016	CRS-8	barka	+
6.05.2016	lot na GTO	barka	+

Z tych siedmiu prób 6 było na barce, w tym 2 udane (33%), jedna na lądzie, udana (100%).

[perian]

SpaceX musi powiększyć hangary na wschodnim wybrzeżu. Te na LC-40 i LC-39A mimo, że nowe to chyba okażą się za małe.

[kedrok]

Wyliczanie udanych i nieudanych jest troszkę bez sensu.

Tak naprawdę, do czasu udanych to były symulacje w realu.

Cały czas może pójść coś nie tak, bo to piekielnie trudne, ale widać, że generalnie już to opanowali. Od teraz można liczyć tak naprawdę, wcześniej loty testowe

[LooZ^]

Dokładnie, moim zdaniem właściwą metodologią będzie liczenie od pierwszego udanego lądowania na lądzie i na wodzie.

[station]

W każdym bądź razie po ostatnich zwłaszcza dokonaniach SpaceX można swobodnie stwierdzić, że mamy zdecydowanego lidera wsrod "prywaciarzy". Orbital Sciences ze swoim uzależnieniem od ruskich silników są jeszcze bardzo daleko w polu za Elonem. Pod uwagę nie biorę Bezosa, bo ten - mimo, ze probuje sie rownac z Muskiem - wiadomo, że poza suborbitę się nie wybiera, pomijam już takie twory jak VG, gdzie pod logo powinni dopisać slogan "ciągle testujemy by być najlepsi".

[jsc]

Ponoć SpaceX za mocno chałasuje:
http://florydziak.com/blogger/2016/05/mcgregor-sie-wkurzyl-na-spacex.html

[Air Q]

Zdjęcie owiewki do bocznego stopnia FH:

[mars76]

To chyba makieta inaczej takiego elementu nie wystawili by na zewnątrz

[NilQ]

Musk potwierdza, że nadal pracują na odzyskiwaniem owiewek:

Raket_Mand ‏@bittdk 16 godz.16 godzin temu

@elonmusk how did the recovery of the fairings go?

Elon Musk @elonmusk

@bittdk Better. Not there yet, but a solution is likely.

Również przyszłe Falcony mają być bardziej odporne na uszkodzenia powstające w trakcie lądowania:

4kPixels ‏@4kpixelsyt 16 godz.16 godzin temu

@elonmusk Will future Falcon 9 rockets be built more resilient so that they can survive with less damage?

Elon Musk @elonmusk

@4kpixelsyt yes

@edit: Kolejne ciekawe tweety Elona

Boczne stopnie FH w większości korzystają z tej samej struktury co F9, natomiast centralny stopień wymaga dodatkowych wzmocnień ze względu na masę ładunku.

Elon Musk @elonmusk

Falcon Heavy side boosters can use most of the same airframe as Falcon 9, but center core needs to be buffed up a lot for transfer loads.

Wysokość I stopnia stojącego na nogach to około 165 stóp (~50,3 m).

Elon Musk @elonmusk

@joshuapinter @juliusvolz Full height of Falcon 9 boost stage on legs is ~165 ft

[Air Q]

The JCSAT-14 stage isn’t expected to fly again due to the initial evaluations into damage received via its high-velocity return. However, it will still provide useful test data.

https://www.nasaspaceflight.com/2016/05/latest-recovered-falcon-9-stage-39a-hif/
Czyżby nie wszystkie stopnie posyłające ładunek na GTO będzie się dało ponownie wykorzystać?

[NilQ]

SpaceX wyniesie tajnego satelitę dla NRO (National Reconnaissance Office) o kryptonimie NROL-76 w marcu przyszłego roku. Na razie nie wiadomo o jaką rakietę chodzi, tym bardziej nieznane waga, orbita czy koszt misji. Możliwe, że kontrakt został podpisany już w 2013 roku.

http://spacenews.com/nro-discloses-previously-unannounced-launch-contract-for-spacex/