Z obiektem mojej pracy inżynierskiej astronauci mają wciąż nieustanny kontakt za pomocą radiowego pasma UHF, dzięki czemu w razie problemów możliwe jest wysłanie komendy na zatrzymanie podejścia statku, jego odejście czy całkowite przerwanie manewru.
Z drugiej strony Dragon przełączył się już jakiś czas temu z systemu automatycznego podejścia bazującego na GPSie (rano go wykorzystywano), a obecnie wykorzystuje system laserowy LIDAR oraz obrazowanie termiczne do bieżącego określania pozycji statku, jego prędkości podejścia oraz orientacji. LIDAR wysyła sygnały w kierunku stacji, które po odbiciu i powrocie do Dragona umożliwiają budowę modelu 3D stacji ISS i w efekcie zasilanie systemu nawigacyjnego statku odpowiednimi danymi.