STS-134 Endeavour

[Sokole Oko]

Miła wiadomość!

[Matias]

Trochę szybciej wyszło, ale dobrze że leci moim zdaniem

[Mikkael]

Wspaniale Generalnie tak coś czułem, że podejmie taką decyzję.

[Matias]

Z małym opóźnieniem informacja ta trafiła też na onet. Bardzo dobrze, że przy okazji napisali coś o samym AMS (zamiast rozwodzić się nad tragediami w życiu osobistym innych ludzi, jak to zwykle media mają w zwyczaju się tak tematycznie przyssać). Materiał wideo z tvn24 krótki i chyba też w zasadzie poprawny Chociaż raz słowo 'prom' przemieszało się chyba z 'program'

[Air Q]

Dwa interesujące filmiki z kanału NASAtelevision. Pierwszy wspomina o powrocie Marka Kellyego do treningu z załogą STS-134. Pokazany jest trening startu, lądowania oraz dokowania do ISS:


Drugi filmiki jest moim zdaniem nawet ciekawszy. Jest rozszerzeniem pierwszego i ukazuje trening symulowanego startu i lądowania. Widać wyraźnie jaką rolę odgrywają Fincke oraz Chamitoff*, odpowiednio numery 3 i 4 na poniższej grafice:

Ich zadaniem jest monitorowanie pracy załogi poprzez kontrolę checklisty (Fincke) oraz kontrola wskazań na wyświetlaczach (Chamitoff*). Przydają się również aby w sytuacji awaryjnej obsłużyć odpowiednie przełączniki np: bezpieczniki 


*raczej wygląda, że to Vittori

[perian]

A kto ma numerek 7 widoczny na tej grafice?

[kanarkusmaximus]

Pewnie Robonautowa.

[perian]

Pewnie Robonautowa.

No chyba nie, bo ona została zapakowana do torby i upchana do szafy.

[vol7]

W takim razie szykuje się horror na orbicie:

 

[astropl]

Rozkład jazdy na najbliższe tygodnie:

28.02. - rollover OPF-2 => VAB
09.03. - rollout VAB => LC-39A (u nas będzie już 10.03.)
29.03.-01.04. - TCDT
16.04. - countdown
19.04. - start (u nas będzie już 20.04.)

[Matias]

Za około 10 godzin wyjazd wahadłowca z budynku OPF do hali montażowej VAB. Chyba będą coś pokazywali na Naszej.

[Matias]

Okiej, króciutkie podsumowanie. Dzisiaj będziemy oglądać (o ile będzie jakiś przekaz ) ostatni w historii przejazd wahadłowca Endeavour z hangaru OPF-2 do hali montażowej VAB. Maszyna była w hangarze od czasu powrotu ze swojej ostatniej misji rok temu (wow, trochę czasu minęło!) i jest obecnie przygotowywana do swojej 25, ostatniej misji w czasie 19 letniego okresu operacyjności.

Włazy ładowni zostały zamknięte w listopadzie zeszłego roku. 14 lutego maszyna została dokładnie zważona oraz przeprowadzono wyliczenia środka ciężkości. Dzień później Endeavour został umieszczony na 76 kołowym transporterze.

Zbiornik ET i rakiety SRB zostały połączone 19 stycznia. Poniżej foto z VAB:


Jutro Endeavour zostanie przeniesiony do sąsiedniej zatoki VAB, gdzie zostanie połączony z ET. Testy integracyjne oraz przygotowania będą miały miejsce przed wyjazdem na stanowisko startowe 10 marca (9 czasu amerykańskiego chyba).

Ciekawa sprawa - z tego co czytam to 22 marca czeka nas próbne tankowanie na stanowisku startowym. W sumie nie zdziwiłbym się, po tym wszystkim co mieliśmy z STS-133, a na dodatek Endeavour będzie korzystał ze zbiornika ET-122, tego który był naprawiany po uszkodzeniach jakich się nabawił przy uderzeniu huraganu Katrina kilka lat temu.

24 marca na stanowisko startowe trafi ładunek misji, który zostanie załadowany do ładowni 28 marca. Ładunek ten to oczywiście najbardziej niesamowity eksperyment fizyczny w historii - magnetyczny spektrometr cząstek alfa (AMS-02), którego zadaniem będzie szukanie śladów czarnej materii i antymaterii w naszym Wszechświecie. W ładowni poleci także kolejne paleta ze sprzętem.

1 kwietnia do KSC zjadą astronauci, którzy przećwiczą procedury startowe. Start zaplanowany jest na 19 kwietnia na godzinę 01:48 CET, jeśli dobrze przeliczam czasy..

[Matias]

Mamy podgląd. Zrobili także kilkugodzinną przerwę aby ludzie (pracownicy, goście) mogli sobie zrobić zdjęcia przed ostatnią misją tego wahadłowca

[Matias]

Miałem zaległości w sprawach związanych z tą misją, spore

W styczniu wymieniony został adapter GUCP, znaleźli tam jakiś mały defekt. Oczywiście postępowanie na fali sytuacji związanej ze zbiornikiem dla STS-133.

Co ważniejsze - modyfikacje opierające się na dodaniu wzmocnień do górnych części podłużnic na zbiorniku zewnętrznym zostały zaakceptowane do zaaplikowania na zbiornik ET-122 (dla misji STS-134). Co prawda zbiornik należy do trochę innej (starszej) generacji zbiorników niż ten z którym wystąpiły problemy w listopadzie (ET-137 misji STS-133), to jednak fenomen pęknięć w pobliżu podłużnic był wtedy na tyle mało znany (w styczniu), iż zdecydowano się na przeprowadzenie tej modyfikacji, jako rozwiązania profilaktycznego.

Menedżerowie odpowiednich wydziałów NASA postanowili także o przeprowadzeniu próbnych tankowań dla wszystkich pozostałych misji STS.

Kilka dni temu zakończyły się prace nad wzmocnieniami dla ET-122. Personel techniczny odpowiedzialny za te prace miał dostać trochę wolnego, a następnie rozpoczęte zostaną prace nad instalacją wzmocnień na ostatnim zbiorniku (ET-138), który poleci w misji STS-135 w czerwcu.

[Matias]

Endeavour wjeżdża już do hali VAB.