Dragon CRS-2

[kanarkusmaximus]

Jutro o 18:00 CET będzie konferencja dotycząca misji CRS-2:

WASHINGTON -- NASA and SpaceX will host a teleconference for news media at 1 p.m. EDT, Thursday, March 28, to discuss the Tuesday return of the company's Dragon spacecraft from a cargo mission to the International Space Station.

[Romek63]

Mam nadzieję że przy tej okazji Musk poda też jakieś nowe ciekawe informacje na temat osiągnięć i planów SpaceX

[Adam.Przybyla]

Mam nadzieję że przy tej okazji Musk poda też jakieś nowe ciekawe informacje na temat osiągnięć i planów SpaceX

              ... wiesz na wiele bym nie liczyl, to co zrobili to naprawde duzo, niech tylko to utrzymaja. Jakas katastrofa niezbyt milo wkomponowalalby sie w caloksztalt ...
Jak wszystko pojdzie dobrze to w przyszlym roku za pomoca Falcona ma np. leciec zrealizowana wizja Artura Clarke'a - Sunjammer, drugi po Ikarosie zagiel sloneczny (dzialajacy):

Z powazaniem
                                                                                                                              Adam Przybyla

[alnitak]

To tak na szybko co wyłapałem z konferencji:
-Poza problemem z silnikami manewrowymi Dragona wszystko przebiegło tak jak należy
-Usprawnienie Dragona do następnej misji co ma zwiększyć udźwig w góre i w dół
-Być może pod koniec roku prezentacja Dragona 2.0 :zwiększony o kilka ton udźwig,okna,przystosowany do lądowania na ziemii
-Potwierdzenie próby "lądowania" pierwszego stopnia na wodzie podczas następnego lotu Falcona i kolejnych(na początku nie spodziewają się cudów)
-Mozliwa w polowie przyszlego roku próba powrotu pierwszego stopnia do miejsca startu i ladowanie na nogach.

Ile z tego im wyjdzie to się okaże,najważniejsze że się cały czas rozwijają.

[LooZ^]

Super Brzmi niesamowicie dobrze Fajnie, że nie kombinują ciągle z "nowymi" produktami, tylko systematycznie rozwijają całą rodzinę swoich technologii:

Falcona, Merliny i Dragona.

[station]

Pełen szacunek dla SpaceX, widać zdrowe, profesjonalne podejście do tematu, no ale w końcu jeśli jest się niekwestionowanym liderem z zakresu wynoszenia aparatów kosmicznych na orbitę - to takie podejście wręcz wskazane. Mnie zastanawia tempo, zaskakująco duże tempo rozwoju technologii SpaceX. To pozwala rzeczywiście budować nadzieję, że operatorzy komercyjni, tj.prywatni mogą w krótkim czasie opanować ten rynek. Oby, bo przed nami widmo powrotu na Ksiezyc czy lotow na asteroidy i na tym przede wszystkim powinna sie skupic agencja rzadowa. Na pewno z dużą uwagą będę śledzić zwłaszcza kwestię pierwszego członu rakietowego, po tym co ostatnio miałem okazję oglądać z Grasshopper'em - wszystko jest możliwe.

Przy okazji Alnitak --> czy wiadomo już o ile gabarytowo - powierzchniowo będzie wiekszy Dragon 2.0 i jak to sie bedzie przedkładać na wynoszenie go za pomocą Falcon'a 9 ? tzn na myśli mam konfigurację samej rakiety - większy ciąg silników czy ...hm... wersja Heavy?

[alnitak]

Przy okazji Alnitak --> czy wiadomo już o ile gabarytowo - powierzchniowo będzie wiekszy Dragon 2.0 i jak to sie bedzie przedkładać na wynoszenie go za pomocą Falcon'a 9 ? tzn na myśli mam konfigurację samej rakiety - większy ciąg silników czy ...hm... wersja Heavy?

Tego nie podali ale nie sądze aby gabaryty zewnetrzne się zmieniły.Dragon 2.0 ma być bardziej zbliżony do wersji załogowej,stąd duże okna,wysuwane nogi i silniki rakietowe do lądowania na lądzie co niewątpliwie sprawi że Smok utyje.Obecnego Dragona trudno załadować na maksa pod względem udźwigu o czym już dyskutowliśmy więc może zwiększą udźwig i rozmiary nieciśnieniowego bagażnika zewnętrznego?To tylko moje dywagacje,w każdym razie nowa wersja Falcona 9 ma mieć co najmniej 60% większy udźwig i byc pod względem awioniki czy silników przystosowana do przynajmniej próby odzyskania pierwszego stopnia(wiadomo że nóg na razie mu nie zamontują) ,stąd też będą uczyć się tego przy każdym następnym starcie,w końcu tak czy siak 1 stopień spisany jest a straty.
W każdym razie każdy następny start Falcona będzie niezwykle interesujacy.

[wini]

Przybycie Dragona do portu:

[magiczny]

Dorzucę jeszcze linka z konferencji:
http://www.parabolicarc.com/2013/03/28/musk-spacex-to-attempt-falcon-9-first-stage-water-landing/

[Matias]

Przy okazji Alnitak --> czy wiadomo już o ile gabarytowo - powierzchniowo będzie wiekszy Dragon 2.0 i jak to sie bedzie przedkładać na wynoszenie go za pomocą Falcon'a 9 ? tzn na myśli mam konfigurację samej rakiety - większy ciąg silników czy ...hm... wersja Heavy?

Tego nie podali ale nie sądze aby gabaryty zewnetrzne się zmieniły.Dragon 2.0 ma być bardziej zbliżony do wersji załogowej,stąd duże okna,wysuwane nogi i silniki rakietowe do lądowania na lądzie co niewątpliwie sprawi że Smok utyje.Obecnego Dragona trudno załadować na maksa pod względem udźwigu o czym już dyskutowliśmy więc może zwiększą udźwig i rozmiary nieciśnieniowego bagażnika zewnętrznego?To tylko moje dywagacje,w każdym razie nowa wersja Falcona 9 ma mieć co najmniej 60% większy udźwig

Udźwig F9 ma się podobno zwiększyć z około 9 do około 13 ton, także trochę to inne wartości niż 60%. Ktoś może potwierdzić?

[alnitak]

Przy okazji Alnitak --> czy wiadomo już o ile gabarytowo - powierzchniowo będzie wiekszy Dragon 2.0 i jak to sie bedzie przedkładać na wynoszenie go za pomocą Falcon'a 9 ? tzn na myśli mam konfigurację samej rakiety - większy ciąg silników czy ...hm... wersja Heavy?

Tego nie podali ale nie sądze aby gabaryty zewnetrzne się zmieniły.Dragon 2.0 ma być bardziej zbliżony do wersji załogowej,stąd duże okna,wysuwane nogi i silniki rakietowe do lądowania na lądzie co niewątpliwie sprawi że Smok utyje.Obecnego Dragona trudno załadować na maksa pod względem udźwigu o czym już dyskutowliśmy więc może zwiększą udźwig i rozmiary nieciśnieniowego bagażnika zewnętrznego?To tylko moje dywagacje,w każdym razie nowa wersja Falcona 9 ma mieć co najmniej 60% większy udźwig

Udźwig F9 ma się podobno zwiększyć z około 9 do około 13 ton, także trochę to inne wartości niż 60%. Ktoś może potwierdzić?

To nie ja,to Musk Chyba,że źle rozumiem : "Next version is a meaningful upgrade. Has 60 to 70 percent more capability."

[Matias]

Przy okazji Alnitak --> czy wiadomo już o ile gabarytowo - powierzchniowo będzie wiekszy Dragon 2.0 i jak to sie bedzie przedkładać na wynoszenie go za pomocą Falcon'a 9 ? tzn na myśli mam konfigurację samej rakiety - większy ciąg silników czy ...hm... wersja Heavy?

Tego nie podali ale nie sądze aby gabaryty zewnetrzne się zmieniły.Dragon 2.0 ma być bardziej zbliżony do wersji załogowej,stąd duże okna,wysuwane nogi i silniki rakietowe do lądowania na lądzie co niewątpliwie sprawi że Smok utyje.Obecnego Dragona trudno załadować na maksa pod względem udźwigu o czym już dyskutowliśmy więc może zwiększą udźwig i rozmiary nieciśnieniowego bagażnika zewnętrznego?To tylko moje dywagacje,w każdym razie nowa wersja Falcona 9 ma mieć co najmniej 60% większy udźwig

Udźwig F9 ma się podobno zwiększyć z około 9 do około 13 ton, także trochę to inne wartości niż 60%. Ktoś może potwierdzić?

To nie ja,to Musk Chyba,że źle rozumiem : "Next version is a meaningful upgrade. Has 60 to 70 percent more capability."

Właśnie przed chwilą też doczytałem w tym źródle z parabolic, że tyle ma wynieść podwyżka "zdolności" rakiety. A logicznie może się to przekładać na udźwig (chociaż może nie w całości? ).

[jmvh]

Ekhm, 13150kg / 1.6 = 8219kg, co według arytmetyki folderu reklamowego jest wystarczająco blisko 9t by nimi być.

[Matias]

Ekhm, 13150kg / 1.6 = 8219kg, co według arytmetyki folderu reklamowego jest wystarczająco blisko 9t by nimi być.

Przy konkretnych wartościach rzeczywiście na tyle to wygląda

[Orionid]

Smok rozwiązał problemy
  01.03.2013 o 15:10:13 z Cape Canaveral wystartowała RN Falcon-9 v1.0 z automatycznym statkiem transportowym Dragon SpX-2. Został on wyniesiony w T+9' 11" na orbitę o parametrach: hp=199 km, ha=323 km, i=51,66°. Uchwycenie przez manipulator ISS nastąpić miało 02.03.2013 o 11:30:23, zaś dołączenie o 13:40:00.

Po osiągnięciu zaplanowanej orbity zostało wstrzymane odrzucenie osłon paneli baterii słonecznych i ich rozłożenie. Powodem były problemy z trzema z czterech zestawów silników korekcyjno-orientacyjnych statku (warunkiem zachowania orientacji statku jest funkcjonowanie minimum dwóch zestawów, zbliżenia do ISS trzech). Kontrola misji początkowo uruchomiła jeden zestaw, później pozostałe dwa, panele zostały otwarte, jednak dokowanie zostało opóźnione o dobę. Przyczyną problemów było zablokowanie magistrali dopływu utleniacza do silników. Kilkakrotne otwarcie i zamknięcie zaworów pozwoliło na ich udrożnienie. Uchwycenie wykonano 03.03.2013 o 10:31, a dokowanie o 13:56.
http://lk.astronautilus.pl/n130301.htm

https://spacenews.com/spacex-conducts-falcon-test-ahead-of-march-1-dragon-launch/
https://www.americaspace.com/2013/03/01/dragon-breathes-perfect-fire-as-crs-2-roars-to-orbit/
https://sciencephotogallery.com/featured/2-spacex-crs-2-launch-march-2013-nasa.html
https://www.nasaspaceflight.com/2013/03/spacex-milestone-falcon9-launch-dragon-crs2/
https://space.skyrocket.de/doc_sdat/dragon.htm

Kod: [Zaznacz]

https://twitter.com/spacemen1969/status/1630832747647213568