Blue Origin

[mariush19]

Planuje, A ile jest? Bo mi tu się pokazuje 108 szt i 104.... Wiemy że Starlink około 10000

[Lion97]

Planuje, A ile jest? Bo mi tu się pokazuje 108 szt i 104.... Wiemy że Stalink około 10000

Podobnie jak w Kuiper, dopiero od kilku miesięcy rozpoczęli wystrzeliwanie satelitów, więc w obu Chińskich konstelacjach na orbicie jest ok. 100 satelitów.

[Lion97]

Eric Berger rozmawiał z prezesem Blue Origin o celach firmy na przyszły rok. Na początek „znacznie ponad” kilkanaście startów New Glenn. Limp powiedział, że sukces drugiego lotu New Glenn zapewni firmie znaczny wzrost częstotliwości startów. Firma buduje wystarczającą ilość sprzętu na „znacznie ponad” kilkanaście lotów w 2026 roku, z limitem 24 startów. Głównym celem są drugie stopnie rakiety. Obecnie Blue Origin może budować jeden stopień miesięcznie, ale tempo produkcji rośnie.

Więcej -> https://arstechnica.com/space/2025/11/after-last-weeks-stunning-landing-heres-what-comes-next-for-blue-origin/

Tymczasem w niedawnym teście silnik BE-3U osiągnął ciąg ponad 211 500 lbf (ok 940kN). Jest to wzrost z 778kN do 940kN co znacznie zwiększy udźwig. To czyni BE-3U silnikiem wodorowym o najwyższym stosunku ciągu do masy w historii, z wynikiem ponad 90! Oto film z tego testu:

https://twitter.com/davill/status/1990512346029306032

[Lion97]

BO jednocześnie pracuje nad wieloma ciekawymi, fajnymi projektami i dzisiaj pokazało zbudowany pełnowymiarowy, rozkładany moduł hamulca aerodynamicznego, prezentujący technologię wykorzystującą atmosfery planetarne do spowalniania statków kosmicznych, co pozwala na znaczną redukcję masy i kosztów oraz umożliwia dostarczanie ciężkich ładunków z Księżyca, na Marsa oraz misje z punktu do punktu na Ziemi. Lżejszy i większy niż konwencjonalne moduły hamulca aerodynamicznego, moduł ten rozkłada się w kosmosie i składa do startu, dzięki czemu można go łatwo skonfigurować do wielu różnych pojazdów.

https://twitter.com/blueorigin/status/1991251070979391796

[Lion97]

Firma Blue Origin ogłosiła serię ulepszeń rakiety New Glenn, mających na celu zwiększenie wydajności i częstotliwości startów, przy jednoczesnym zwiększeniu niezawodności. Ulepszenia obejmują napęd, konstrukcje, awionikę, ponowne użycie oraz operacje odzyskiwania. Będą one wdrażane stopniowo w nadchodzących misjach New Glenn, począwszy od misji NG-3.

Jednym z głównych udoskonaleń są silniki o wyższej wydajności na obu stopniach. Całkowity ciąg siedmiu silników BE-4 wzrasta z 3,9 miliona lbf (17 219 kN) do 4,5 miliona lbf (19 928 kN). BE-4 zademonstrował już na stanowisku testowym siłę ciągu 625 000 lbf przy obecnych warunkach paliwowych i osiągnie ją jeszcze w tym roku, dzięki przechłodzeniu paliwa, zwiększając obecny ciąg z 550 000 lbf.

Całkowity ciąg dwóch silników BE-3U napędzających górny stopień rakiety New Glenn wzrasta z pierwotnie projektowanego ciągu 320 000 lbf (1423 kN) do 400 000 lbf (1779 kN) w ciągu kilku kolejnych misji. BE-3U zademonstrował już ciąg 211 658 lbf na stanowisku testowym.

Te udoskonalenia natychmiast przyniosą korzyści klientom, którzy już skorzystali z oferty New Glenn, aby latać do miejsc takich jak niska orbita okołoziemska, Księżyc i dalej. Dodatkowe ulepszenia pojazdu obejmują wielorazową owiewkę, która zwiększa częstotliwość lotów, ulepszoną, tańszą konstrukcję zbiornika oraz wydajniejszy i wielorazowy system ochrony termicznej, który skraca czas realizacji.   

Kolejnym rozdziałem w planach rozwoju New Glenn jest nowa rakieta klasy superciężkiej. Nazwana na cześć liczby silników na każdym członie, New Glenn 9x4, została zaprojektowana z myślą o podzbiorze misji wymagających dodatkowej mocy i wydajności. Pojazd przenosi ponad 70 ton metrycznych na niską orbitę okołoziemską, ponad 14 ton metrycznych bezpośrednio na orbitę geostacjonarną i ponad 20 ton metrycznych na orbitę międzyksiężycową. Dodatkowo, pojazd 9x4 będzie wyposażony w większą, 8,7-metrową owiewkę.

Oba silniki: 9x4 i nasza obecna wersja 7x2, będą dostępne na rynku równocześnie, zapewniając klientom więcej opcji startu misji, w tym do megakonstelacji, eksploracji Księżyca i głębokiej przestrzeni kosmicznej, a także misji bezpieczeństwa narodowego, takich jak misja Golden Dome.

https://twitter.com/blueorigin/status/1991537424594350386

Porównanie do Saturna V:

https://twitter.com/davill/status/1991544049095045367

[kretus15]

Należy cieszyć się z nowych zapowiedzi firmy. Widać że w obecnym roku firma jakby zaczeła trochę bardziej dynamicznie podchodzić do wielu prac. W ostatnich latach Blue Orgin przyzwyczaił nas raczej do bardzo wolnego rozwoju. Blue Orgin jest formalnie 2 lata starszy od SpaceX,- a zwróćmy uwagę na jednen wskaźnik - sumę masy w tonach wszystkich ładunków wyniesionych na orbitę. Blue Orgin - ok. 24 tony. Space X ok. 2000 ton...

[Lion97]

Należy cieszyć się z nowych zapowiedzi firmy. Widać że w obecnym roku firma jakby zaczeła trochę bardziej dynamicznie podchodzić do wielu prac. W ostatnich latach Blue Orgin przyzwyczaił nas raczej do bardzo wolnego rozwoju. Blue Orgin jest formalnie 2 lata starszy od SpaceX,- a zwróćmy uwagę na jednen wskaźnik - sumę masy w tonach wszystkich ładunków wyniesionych na orbitę. Blue Orgin - ok. 24 tony. Space X ok. 2000 ton...

Problemem był poprzedni CEO Bob Smith i firma przez lata nic nie pokazywała. Firma potrzebowała dobrej osoby i teraz od prawie dwóch lat jest nim Dave Limp. Wystarczyła zmiana osoby i jest dużo lepiej.

[Lion97]

Artykuł od Erica Bergera i jedno ze źródeł znających plany firmy podało, że wewnętrzny harmonogram ma pozwolić na lot wersji 9×4 New Glenna już w 2027 roku.

https://arstechnica.com/space/2025/11/blue-origin-says-its-just-getting-started-with-the-new-glenn-rocket/

[Lion97]

Kolejny GS2 z New Glenn jest transportowany na LC-36 w ramach przygotowań do nadchodzącego testowego odpalenia. To powinien być GS2 na czwartą misję New Glenn, ponieważ trzeci został już odpalony kilka miesięcy temu. Niesamowite, że Blue Origin tak dynamicznie się rozwija!

https://twitter.com/davill/status/1996372648520257626

[artpoz]

Blue Origin ogłosił dwuletnią przerwę w lotach New Shepard, co de facto oznacza koniec lotów tej rakiety. Firma skupi się na New Glenn i księżycowym lądowniku Blue Moon. New Shepard zabrał w "kosmos" 98 osób.