SpaceX

[Gibon]

Może sami dalej nie wiedzą co to, a robić kasę trzeba, więc wymyślili jakąś z grubsza pasującą teorię, zwalili winę na podwykonawcę i będą liczyli, że nic się nie stanie - w końcu do tej pory wszystko działało. Ot, taka teoria spiskowa. Mam nadzieję, że całkowicie błędna

[kanarkusmaximus]

Krzysiek, ale to akurat żadna tajemnica. Znany jest przykład np armatohaubicy Krab, gdzie zleceniodawca (MON) życzył sobie certyfikowanej blachy od Huty Stalowa Wola, a od Bumaru dostał jakąśtam leżącą w kącie, która nie trzymała standardów jakości.

Looz, wszyscy tutaj mocno upraszczamy sytuację (bo mamy mało dostępnych informacji), ale tylko nadmienię, że CoB jest bardzo dobrym inżynierem.

[Air Q]

Looz, wszyscy tutaj mocno upraszczamy sytuację (bo mamy mało dostępnych informacji)..

Chyba dobrym przykładem jest pianka na ET wahadłowca. Polecam przeczytać:
https://waynehale.wordpress.com/2012/04/18/how-we-nearly-lost-discovery/
Dostało się inżynierom odpowiedzialnym za nakładanie pianki, bo takie wnioski wyciągnięto z różnych testów i analiz. Przyczyna wydawała się oczywista. W rzeczywistości to częsta zmiana temperatury (tankowanie/opróżnianie zbiornika) była główną przyczyną.

[kanarkusmaximus]

W sektorze kosmicznym się często okazywało, że "główna przyczyna" nie była jedyną. Było kilka innych przyczyn - czasem organizacyjnych a nie technicznych - które sumarycznie prowadziły do wpadki.

Nie znamy dokładnego podejścia do procedur w SpaceX względem "tradycyjnych" podmiotów z sektora kosmicznego amerykańskiego. New Space jednak charakteryzuje się próbą ograniczenia biurokracji względem dawnych form. Pewnie to oznacza czasem wyższe ryzyko.

[0x3ffe]

Ja tylko twierdzę, że jedna próbka - w olbrzymiej ich liczbie nie wytrzymała obciążeń - i co to oznacza? Że 0,001% próbek nie spełniało wymagań? Dosyć mgliste są te tłumaczenia. Nie znam się na produkcji wojskowej ale znam się na statystyce i wytrzymałości materiałów (co jest ze sobą związane imho) i po prostu nie przekonuje mnie zwalanie winy na podwykonawcę bo ryzyko zawsze istnieje - i SpaceX tego nie uwzględnił, za to teraz na szybko redefiniują tę część systemu.

Też uważam, że SpaceX przeprojektuje te wsporniki licząc na to, że te wadliwe elementy były powodem fiaska misji ale mylę, że nie są tego pewni w 100%

Mnie interesuje na ile te przyszłe dodatkowe testy robione w SpaceX będą kosztogenne i jak bardzo wydłużą ewentualny proces ponownego użycia 1 stopnia? Żeby finał nie był taki jak z osłoną termiczną w promach STS że każdy lot kosztował wielokrotnie więcej niż projektanci zakładali.

[velo]

Ciekawy news
http://spacenews.com/intelsat-asks-fcc-to-block-spacex-experimental-satellite-launch/

Intelsat (pośrednio OneWeb) walczy ze SpaceX o szczegóły dotyczące częstotliwości nowych satelitów, które mają udostępniać internet z orbity. Intelsat obawia się, że będą one interferowały z częstotliwością satelitów na orbitach geostacjonarnych i przez Federal Communications Comission próbował zablokować starty eksperymentalnych satelitów SpaceX.

Widać jest ładna perspektywa tego rynku na przyszłość - i pewnie to dopiero początek podstawiania świń.

[kanarkusmaximus]

Nie nazwałbym tego "podkładaniem świń". "Dolne" częstotliwości się mocno teraz zatykają i wielu operatorów się pyta co tu zrobić, by mieć wciąż dostęp do satelitów, które nadają/odbierają na paśmie C.

[mars76]

Marek na bieżąco uaktualnia nam newsy odnośnie spacex ( chwała mu za to) :

Podzieliłem się moimi wątpliwościami na temat przyczyn awarii na forum NSF i dowiedziałem się kilku ciekawostek. Przede wszystkim dziura powstała w zbiorniku skompresowanego helu po urwaniu się jego końcówki w wyniku urwania się wspornika była spora - znacznie większa niż to co może wyprodukować szeroko otwarty zawór. Do tego ciśnienie w zbiorniku było bardzo duże - z jednej strony całość działała jak silnik rakietowy = siły działające na pozostałe wsporniki w tym momencie były wielokrotnie wyższe niż maksymalne dopuszczalne siły. Z drugiej strony hel rozprężał się w tempie 1:1000 = z każdego cm3 który wleciał robiło się 1000 cm3 gazu. Zawór bezpieczeństwa nie miał szans na wypuszczenie tego - żeby był w stanie musiał by być wielkości górnego włazu do zbiornika. I podobno właśnie ten górny właz pierwszy puścił, ale to akurat jest mało ważne, bo w tym momencie nie było mocnych i coś musiało pęknąć.
SpaceX ma teraz spory dylemat z klientami, żaden z istniejących nie chce być tym pierwszym lecącym na naprawionej rakiecie. Do tego jest problem z satelitą JASON-3, który jest ostatnim lotem Falcona V1.1. NASA/USAF nie chcą by to był pierwszy lot naprawionego F9. Najprawdopodobniej SpaceX będzie musiał zachęcić finansowo któregoś z klientów na polecenie jako pierwszy - prawdopodobnie będzie to ORBCOMM. A potem SpaceX planuje ostre tempo strzelania rakietami - co trzy tygodnie jeden strzał.
SpaceX także marzy o udanym lądowaniu pierwszego stopnia F9 - przede wszystkim po to by go rozkręcić na drobne i sprawdzić wszystko to, czego telemetria nie jest w stanie dostarczyć. Pozwoli to na weryfikację wielu założeń i docelowo zbudowanie bardziej niezawodnej rakiety.
Misja CRS-8 poleci dopiero po co najmniej dwóch udanych startach rakiet z dodatkową telemetrią i analizie danych z tych lotów. SpaceX jest przekonany że uda się wystrzelić CRS-8 jeszcze w tym roku.
Posted Yesterday by Marek Cyzio
http://www.florydziak.blogspot.com/#!http://florydziak.blogspot.com/2015/07/troche-moich-watpliwosci-sie-rozwiao.html

[kanarkusmaximus]

Co trzy tygodnie jeden start. Muszą być absolutnie pewni kontroli jakości u siebie. Jeśli się uda, będzie to prawdziwe mistrzostwo i dowód na dojrzałość SpaceX, nawet względem "tradycyjnych" graczy.

[alnitak]

Gorzej jak się nie uda.Kolejna wpadka i mogą się już nie podnieść.

[mars76]

Co trzy tygodnie jeden start. Muszą być absolutnie pewni kontroli jakości u siebie. Jeśli się uda, będzie to prawdziwe mistrzostwo i dowód na dojrzałość SpaceX, nawet względem "tradycyjnych" graczy.

Chciałbym , lecz trudno mi w to uwierzyć ; co 3 tygodnie do końca roku pachnie zbyt dużym optymizmem

[velo]

Wróbelki z forum obok (to samo źródełko co i u Florydziaka) twierdzą, że start pod koniec września, o ile nic nowego nie wyskoczy. Nie ma nowych hipotez do spawdzenia, czyli chyba jednak na tych "strutach" sie zakonczylo.

Nowe elementy przeszly testy i sa instalowane.

[kanarkusmaximus]

Start pod koniec września a potem ostra kampania rakietowa? Ile rakiet SpaceX składa obecnie?

[velo]

Tego ci nikt nie powie

za to z wróbelkowych planów - w tym roku zamierzali zrobić jeszcze drugi lot odzyskanego Dragona (w wersji bezzalogowej). Choć sam nie wiem, czy to się teraz do 2016 nie opóźni.

[kanarkusmaximus]

Moim zdaniem to już zdecydowanie 2016.
Ciekawe, czy w samym Dragonie będą jakieś modyfikacje?