Serwis naprawczy na orbicie (RSGS)

[Orionid]

Wiele satelitów  mimo technicznej możliwości dalszego działania zaprzestaje pracy z powodu awarii lub przestarzałej aparatury.

Jest koncepcja reaktywacji kosztownych satelitów na GEO. DARPA w ramach projektu
RSGS (Robotic Servicing of Geosynchronous Satellites) pracuje koncepcyjnie nad takim rozwiązaniem.

DARPA’s new Robotic Servicing of Geosynchronous Satellites (RSGS) program intends to answer that question by developing technologies that would enable cooperative inspection and servicing in GEO and demonstrating those technologies on orbit within the next five years. Under the RSGS vision, a DARPA-developed modular toolkit, including hardware and software, would be joined to a privately developed spacecraft to create a commercially owned and operated robotic servicing vehicle (RSV) that could make house calls in space. DARPA would contribute the robotics technology, expertise, and a Government-provided launch. The commercial partner would contribute the satellite to carry the robotic payload, integration of the payload onto it, and the mission operations center and staff. If successful, the joint effort could radically lower the risk and cost of operating in GEO.

“The ability to safely and cooperatively service satellites in GEO would vastly expand public and private opportunities in space. It could enable entirely new spacecraft designs and operations, including on-orbit assembly and maintenance, which could dramatically lower construction and deployment costs while extending satellite utility, resilience and reliability,” said RSGS program manager Gordon Roesler. “Commercial and government space operators have sought this capability for decades. By investing together, we can achieve a capability that would be extremely challenging to do individually.”

To formalize that collaboration, DARPA aims to establish a public-private partnership through which the Agency would develop and provide technical capabilities for transition to a commercial space robotics enterprise that would make cooperative robotic servicing available to both military and commercial GEO satellite owners on a fee-for-service basis. DARPA seeks to engage a commercial partner with a strategic interest in this capability, and an interest in providing services to the Defense Department (DoD).

By executing the RSGS program, DARPA seeks to:

•   Demonstrate in or near GEO that a robotic servicing vehicle can perform safe, reliable, useful and efficient operations, with the flexibility to adapt to a variety of on-orbit missions and conditions

•   Demonstrate satellite servicing mission operations on operational GEO satellites in collaboration with commercial and U.S. Government spacecraft operators

•   Support the development of a servicer spacecraft with sufficient propellant and payload robustness to enable dozens of missions over several years

After a successful on-orbit demonstration of the robotic servicing vehicle, U.S. Government and commercial satellite operators would have ready access to diverse capabilities including high-resolution inspection; correction of some mission-ending mechanical anomalies, such as solar array and antenna deployment malfunctions; assistance with relocation and other orbital maneuvers; and installation of attachable payloads, enabling upgrades to existing assets. Satellite operators would be able to purchase these services on request to the robotic servicing vehicle operator.

A critical component of the RSV would be the robotic arm developed by DARPA known as FREND. Constructed to enable automated, cooperative connection to satellites that are not designed for docking, the FREND arm has multiple joints enabling dexterous movement and can carry and switch among multiple generic and mission-specific tools. DARPA will augment the arm by adding advanced algorithms for machine vision and supervised autonomous robotic operations. Also new will be onboard mission-planning software and a variety of sensors designed to provide reliable, high-fidelity spatial orientation information, essential for safely guiding the spacecraft with its robotic systems on orbit.

http://www.darpa.mil/news-events/2016-03-25
http://www.space24.pl/336264,darpa-projekt-satelitarnego-pojazdu-naprawczego-wideo

[Adam.Przybyla]

Pomyslow podobnych bylo juz sporo, tecsat, orbital recovery, orbital express, niektore nawet doczekaly sie jakiejs tam realizacji;-)
Z powazaniem
                       Adam Przybyla

[jsc]

A to ciekawe... możesz podać jakieś zrealizowane misje serwisowe tego typu?

[jsc]

Nie byłoby lepiej przenieść wątku do działu o Agencjach kosmicznych?

[Adam.Przybyla]

A to ciekawe... możesz podać jakieś zrealizowane misje serwisowe tego typu?

http://archive.darpa.mil/orbitalexpress/pdf/oe_fact_sheet_final.pdf
Jedyna operacja jaka zostala zadeklarowana jako przeprowadzona i udana.

A orbital recovery to prawie to samo co ostatni pomysl SSTL - GMP A:

Z powazaniem
                           Adam Przybyla

[Orionid]

Zrobotyzowane chwytaki dla satelity serwisowego DARPA
ŚRODA, 27 LIPCA 2016, 15:22

Komunikat w sprawie wyłonienia kluczowego wykonawcy w programie budowy satelity serwisowego, jednego z priorytetowych projektów amerykańskiej Agencji Zaawansowanych Projektów Badawczych w Obszarze Obronności (Defense Advanced Research Projects Agency, DARPA), opublikowano 21 lipca br. Zgodnie z jego treścią, kontrakt na dostarczenie zrobotyzowanych chwytaków dla przyszłego orbitalnego pojazdu naprawczego otrzymała kalifornijska firma Space Systems Loral. Całkowita wartość zamówienia ma wynieść 20,7 mln USD.

Umowa stanowi kluczowy warunek dla rozpoczęcia właściwych prac nad technologią umożliwiającą zdalne serwisowanie sztucznych satelitów w trakcie ich pracy na orbicie geosynchronicznej. Zrealizowanie tego celu przewidziano w ramach projektu RSGS (Robotic Servicing of Geosynchronous Satellites). Program zakłada stworzenie pojazdu robotycznego zdolnego do wykonywania operacji przedłużających żywotność instrumentów satelitarnych czyli dokonywania przeglądów technicznych, korekt odchyleń, zmian trajektorii lotu, a także instalowania nowych podzespołów.

Źródło: http://www.space24.pl/418849,zrobotyzowane-chwytaki-dla-satelity-serwisowego-darpa

[Orionid]

W 2020 planowane jest robotyczne tankowanie Landsata-7.
Operacje przydatne do wykonania tego zadania były już w 2011 testowane na ISS.
Kolejny eksperyment o nazwie Raven   jest planowany w 2017.

Niektórzy inżynierowie rozważają nawet serwisowanie w przyszłości JWST.

NASA announced Dec. 5 that Space Systems/Loral, a U.S.-based satellite manufacturer owned by Canada’s MDA Corp., will build the Restore-L mission’s satellite bus. The contract is worth up to $127 million, NASA said, but that could represent just part of MDA’s contribution to the mission.

The robot arms in development to fly on Restore-L is similar to arms flown on NASA’s Mars rovers — a “combination of in-house NASA expertise and technology, and the best from industry,” said Benjamin Reed, deputy project manager at NASA’s Satellite Servicing Capabilities Office at Goddard. (...)

The MEV 1 servicer will not have the refueling capabilities of Restore-L. Instead, the vehicle will latch on to the Intelsat satellite’s disused rocket engine and take over control of its positioning, extending the client spacecraft’s lifetime as it runs out of maneuvering fuel.

Orbital ATK and Intelsat envision the extension vehicle could visit several satellites, keeping the telecom stations active and potentially pushing them around Earth to cover new regions.

http://spaceflightnow.com/2016/12/09/nasa-selects-builder-for-robotic-satellite-servicing-mission/
wątek oddzielny: http://www.forum.kosmonauta.net/index.php?topic=2459.0

[Orionid]

6 lutego 2017 DARPA podpisała z  SSL (Space Systems Loral) w ramach partnerstwa publiczno - prywatnego umowę dotyczącą automatycznego serwisowania satelitów na GEO.

DARPA ma  opracować moduł robota, w tym sprzęt i oprogramowanie, oraz zapewnić technologię i rozpocząć finansowanie za publiczne środki.

SSL ma odpowiadać za integrację modułu z robotem serwisowym RSV (robotic servicing vehicle) i jego integrację z rakietą oraz zapewnienie obsługi operacyjnej misji przez personel.

RSGS  umożliwi :

Kontrolę satelitów  w wysokiej rozdzielczości
Korektę dysfunkcji satelitów w postaci niesprawnych paneli słonecznych i anten komunikacyjnych
Pomoc w relokacji i inne manewry orbitalne
Montaż  ładunków, umożliwiających rozbudowę lub zapewnienie  nowych możliwości działania w starych satelitach
Tankowanie

http://www.darpa.mil/news-events/2017-02-09

Jednak Orbital ATK 7 lutego 2017 zwrócił się do sądu, oprotestowując tę umowę, jako łamiacą prawo, które ma chronić działania prywatnych przedsiębiorst w kosmosie przed konkurencją ze strony rządu.

DARPA picks SSL as satellite-servicing partner despite Orbital ATK lawsuit by Brian Berger and Jeff Foust — February 9, 2017

DARPA announced the RSGS award despite a new legal challenge. Orbital ATK — which announced last year that it had signed Intelsat as a customer for its Space Logistics LLC satellite-servicing venture — is asking the U.S. District Court for the Eastern District of Virginia to halt work on RSGS on the grounds that the program violates U.S. space policy provisions aimed at preventing the government from competing with commercial ventures.

Komunikat nt. podpisanej umowy:

Space Systems/Loral LLC, Palo Alto, California, has been awarded a $15,000,000 firm-fixed-price other transaction for prototype agreement for the Robotic Servicing of Geosynchronous Satellites (RSGS) program. There are no options on the agreement. Fiscal 2016 research and development funds in the amount of $1,000,000 are being obligated at time of award. Work will be performed in Palo Alto, California, with an expected completion date of December 2021. This agreement was a competitive acquisition (program solicitation No. DARPA-PS-16-01).  Defense Advanced Research Projects Agency, Arlington, Virginia, is the contracting activity (HR0011-17-9-0003).

http://spacenews.com/darpa-picks-ssl-as-satellite-servicing-partner-despite-orbital-atk-lawsuit/
http://spacenews.com/orbital-atk-sues-darpa-to-stop-ssl-from-winning-satellite-servicing-contract/

Jul 21, 2016 http://www.prnewswire.com/news-releases/ssl-to-provide-robotic-arms-to-darpa-for-satellite-servicing-587788931.html

EDIT:
Pozew przeciwko DARPA. W tle program satelity serwisowego
Marcin Kamassa CZWARTEK, 09 LUTEGO 2017, 11:28


Wizualizacja przedstawiające działanie satelity serwisowego Orbital ATK. Ilustracja: Orbital ATK / orbitalatk.com

Firma Orbital ATK wniosła do federalnego sądu sprawę przeciwko amerykańskiej Agencji Zaawansowanych Projektów Badawczych w Obszarze Obronności (DARPA). Pozew dotyczy jednego z wiodących projektów instytucji, zakładającego stworzenie pojazdu kosmicznego do serwisowania satelitów na orbicie. W uzasadnieniu pozwu zasugerowano naruszanie przez DARPA zasad Narodowej Polityki Kosmicznej USA, którego przejawem ma być dążenie do powołania publiczno-prywatnego konsorcjum z udziałem konkurencyjnej spółki, Space Systems/Loral.

Pozew firmy Orbital ATK przeciwko DARPA wystosowano 7 lutego br., dzień po niepotwierdzonej informacji o przyznaniu spółce Space Systems/Loral kontraktu na współrealizację rządowego programu serwisowania satelitów na orbicie geosynchronicznej (Robotic Servicing of Geosynchronous Satellites, RSGS). Pozywający zarzuca w nim agencji, że planując powołanie publiczno-prywatnego konsorcjum dopuściła się naruszenia prawa federalnego i zasad Narodowej Polityki Kosmicznej USA, które zakazują rządowego finansowania działalności będącej przedmiotem rynkowej konkurencji. Orbital ATK pracuje bowiem nad własnym projektem kosmicznego pojazdu serwisowego MEV (Mission Extension Vehicle), który zdaniem przedstawicieli firmy będzie oferował przystający zakres komercyjnej obsługi.

Tej interpretacji nie podziela jednak zarząd DARPA, podkreślając znacznie szersze możliwości i przeznaczenie swojej konstrukcji, których nie zapewniają instrumenty rozwijane obecnie na rynku. Zgodnie z tym stanowiskiem aparat tworzony przez Orbital ATK ma być przeznaczony jedynie do wspierania manewrów obiektów na orbicie, bez możliwości prowadzenia napraw, konserwacji i innych skomplikowanych manipulacji. Jednocześnie zapewniono, że prowadzona przez DARPA na przestrzeni minionych dwóch lat skrupulatna weryfikacja prawna i techniczna oraz wywiad branżowy jednoznacznie potwierdziły brak jakichkolwiek przeszkód w tej materii.


Schemat systemu serwisowania satelitów DARPA. Ilustracja: Defense Advanced Research Projects Agency / darpa.mil

Choć program RSGS ma zostać zrealizowany w modelu partnerstwa publiczno-prywatnego, większa część prac będzie sfinansowana w oparciu o środki państwowe. Mają one zostać wykorzystane głównie na rozwój modułu robotycznego oraz oprogramowania sterującego – wliczając w to koszty wystrzelenia całego pojazdu na pożądaną orbitę. Prywatny uczestnik projektu, którym ma być spółka Space Systems/Loral, będzie z kolei odpowiedzialny za dostarczenie platformy satelitarnej i integrację poszczególnych modułów. W późniejszym czasie natomiast, już jako samodzielny operator systemu, firma będzie prowadzić komercyjną obsługę rządowej (na preferencyjnych warunkach) i prywatnej infrastruktury satelitarnej, niemal 36 tyś km nad Ziemią.

Opisany model czerpania profitów przez prywatną spółkę przy znacząco obniżonym wkładzie własnym i niemal zagwarantowanym rządowym popycie jest wskazywany jako główny przedmiot zastrzeżeń firmy Orbital ATK. Tym bardziej, że firma zdążyła już zainwestować we własny projekt - według różnych doniesień - od 100 do ponad 200 mln USD. Program Orbital ATK pozyskał jak dotąd jednego z wiodących operatorów satelitarnych, koncern Intelsat, który zadeklarował chęć zakupienia pierwszego egzemplarza systemu.

Branżowy pozew sądowy to nie jedyne wyzwanie w realizacji projektu satelity serwisowego DARPA. Inicjatywa wzbudza również kontrowersje w amerykańskim Kongresie, gdzie kilkunastu parlamentarzystów zażądało wstrzymania prac w programie do czasu wyjaśnienia narosłych wątpliwości. Przedstawiciele Izby Reprezentantów zgłosili zastrzeżenia dotyczące m.in. domniemanego kopiowania dorobku NASA wypracowanego w ramach programu Restore-L.

Czytaj też: DARPA - projekt satelitarnego pojazdu naprawczego
http://www.space24.pl/544135,pozew-przeciwko-darpa-w-tle-program-satelity-serwisowego

[Orionid]

W dalszym etapie pozostaje kwestia zaopatrywania satelitów serwisowych. Chyba, że na początku będą nieżle zaopatrzone. Ale rezerwy w końcu się skończą. Silniki jonowe wydają się  odpowiednie np. do przemieszczania się z GEO na LEO i odwrotnie.
Na LEO może jakiś załogowy Dream Chaser mógłby je zaopatrywać albo inny podobny pojazd bezzałogowy ?

[ekoplaneta]

W dalszym etapie pozostaje kwestia zaopatrywania satelitów serwisowych. Chyba, że na początku będą nieżle zaopatrzone. Ale rezerwy w końcu się skończą. Silniki jonowe wydają się  odpowiednie np. do przemieszczania się z GEO na LEO i odwrotnie.
Na LEO może jakiś załogowy Dream Chaser mógłby je zaopatrywać albo inny podobny pojazd bezzałogowy ?

Myślę, że wysyłanie załogi do serwisowania satelitów tym bardziej satelitów nienaukowych jest już trochę niemodne. Loty załogowe są kosztowne i szkoda ryzykować życie załogi na serwisowanie jakiegoś satelity. Tańsze byłoby chyba budowa i wysłanie nowego satelity. Chlubnym wyjątkiem mogłyby być teleskopy czy stacje kosmiczne, których koszt raczej przekracza cenę zwykłego satelity.

[Orionid]

Faktycznie, udział załogi może uczynić takie przedsięwzięcia wątpliwym ekonomicznie. Teraz przyszła kolej na automaty. Jednak serwisując większą ilość satelitów można byłoby liczyć na znaczne obniżenie kosztów, np. wymieniając moduł z przestarzałą, albo popsutą  aparaturą. Wybrano chyba GEO z powodu w miarę stabilnych orbit.

Na razie ma to być tylko demonstracja technologii, ale jeśli się uda,  to można oczekiwać ciągu dalszego.
Koszt produkcji satelity jest wyższy niż tylko poszczególnych elementów. Czasem tylko niewielka usterka wyłącza z użycia satelitę. Wojskowe satelity potrafią być drogie i mieć startegiczne znaczenie dla bezpieczeństwa.

Są też kosztowne misje na LEO, które ze względów technicznych są wyłączane, albo mają ograniczone możliwości zbierania danych, nie mówiąc już o tym , że po prostu zaczyna brakować paliwa lub innych potrzebnych substancji jak np. ciekłego tlenu obniżającego temperaturę instrumentów naukowych.

Cały pomysł ma też taką zaletę, że można by mniej zaśmiecać orbity wokółziemskie.

Przedsięwzięcie  opiera się na założeniu, że serwisowanie satelitów ma być tańsze od wysyłania nowych.
Jeden start  serwisowego satelity może  zastąpić wiele innych startów.

[Orionid]

Ciąg dalszy amerykańskiej batalii sądowej o serwisowanie satelitów
PIĄTEK, 24 MARCA 2017, 14:06 Katarzyna Stróż

Orbital ATK i Space Systems Loral kontynuują wymianę pozwów sądowych w sporze dotyczącym technologii umożliwiającej zdalne, kompleksowe serwisowanie sztucznych satelitów na orbicie. Najnowsza odsłona dotyczy oskarżeń o wyniesienie zastrzeżonych dokumentów oraz planów biznesowych SSL przez jednego z pracowników Orbital ATK. W sprawę zamieszana jest również NASA, bowiem to w należącym do niej Langley Research Center miało rzekomo dojść do kradzieży.

SSL wyznaczono wstępnie jako wykonawcę rządowego projektu Agencji Zaawansowanych Projektów Badawczych w Obszarze Obronności (DARPA). Kontrakt obejmuje skonstruowanie zrobotyzowanego satelity serwisowego na GEO na potrzeby m. in. wojskowego programu kosmicznego USA. Orbital ATK, pracująca nad podobną technologią (Mission Extension Vehicle, MEV-1), nie zgodziła się z tym werdyktem. W lutym wystosowała pozew sądowy przeciw DARPA, uzasadniając go naruszeniem prawa federalnego oraz zasad narodowej polityki kosmicznej Stanów Zjednoczonych. Jej stanowisko poparło już kilku kongresmenów z obu stron amerykańskiej sceny politycznej.

Nowy pozew został złożony przez SSL. Firma oskarża w nim Orbital ATK o wynoszenie przez jednego z jej pracowników dokumentów SSL z należącego do NASA Langley Research Center. SSL prowadzi bowiem podobną współpracę z Agencją – w grudniu zdecydowano, że zbuduje dla niej satelitę serwisowego Restore-L na potrzeby programu cywilnego.

Dokumenty zawierały informacje dotyczące m. in. technologii montażu, naprawy i serwisowania satelitów, R&D, finansowania firmy, strategii, związków z innymi podmiotami oraz jej własnych planów biznesowych. Przedstawiciele SSL poinformowali, że o wycieku dowiedzieli się w grudniu ubiegłego roku od NASA. Firma domaga się odszkodowania, twierdząc, że znajomość treści powyższych dokumentów pozwoli na zniwelowanie jej przewagi konkurencyjnej.

Orbital ATK odmawia póki co komentarza. Pracownik, o którym mowa, został już zwolniony. W treści pozwu wspomina się jednak o pięciu innych, którzy potencjalnie również mogli uzyskać nieautoryzowany dostęp do dokumentów SSL. Również NASA nie wydała jeszcze oficjalnego oświadczenia. Amerykańskie media donoszą o trwającym wewnątrz Agencji śledztwie.

Sprawa w swej istocie dotyczy zatem walki o lukratywne kontrakty rządowe na innowacyjną technologię, którą następnie będzie można zaoferować klientom komercyjnym. Orbital ATK podnosi kwestię dbania o konkurencyjność rynku, która ucierpi w wyniku subsydiowania komercyjnego projektu jednej z firm z publicznych pieniędzy. SSL opowiada się z kolei za ujawnieniem nieetycznych działań biznesowych konkurenta.

http://www.space24.pl/567637,ciag-dalszy-amerykanskiej-batalii-sadowej-o-serwisowanie-satelitow
http://spacenews.com/ssl-sues-orbital-atk-over-confidential-data-breach/

[Orionid]

Podpisano umowę na serwisowanie amerykańskich satelitów
WTOREK, 18 KWIETNIA 2017, 16:25 Katarzyna Stróż

Harmonogram związany z rządowym kontraktem na budowę amerykańskiego satelity serwisowego postępuje zgodnie z planem. Firma Space Systems Loral oraz federalna Agencja Zaawansowanych Projektów Badawczych w Obszarze Obronności (DARPA) sfinalizowały właśnie umowę w tej sprawie. Nie ustaje jednak batalia sądowa związana z programem.

Program, o którym mowa, to Robotic Servicing of Geosynchronous Satellites (RSGS). Urządzenie skonstruowane przez SSL ma być zdolne do przeprowadzania kompleksowego serwisowania satelitów geosynchronicznych: inspekcji, uzupełniania paliwa oraz napraw. Pierwszym klientem SSL będzie rząd Stanów Zjednoczonych, jednak umowa dopuszcza w przyszłości świadczenie identycznych usług podmiotom komercyjnym.

Od chwili ogłoszenia przez DARPA wyników przetargu trwają wstępne prace projektowe, których wykonawca nie zamierza przerywać do czasu wyjaśnienia sprawy w sądzie. Steve Oldham, przedstawiciel SSL, szacuje, że satelita RSGS wejdzie do służby w 2021 r.

Firma Orbital ATK, pracująca nad podobną technologią (Mission Extension Vehicle, MEV-1), złożyła w lutym pozew sądowy przeciw DARPA. Oskarżyła w nim Agencję o naruszenie prawa federalnego oraz zasad narodowej polityki kosmicznej Stanów Zjednoczonych. DARPA w myśl tej argumentacji miałaby „zmarnować” setki milionów dolarów pochodzących z podatków na subsydiowanie komercyjnej technologii, wobec której istnieje alternatywa, w dodatku amerykańska. SSL należy bowiem do kanadyjskiej firmy MacDonald, Dettwiler and Associates Ltd.

Na odpowiedź SSL nie było trzeba długo czekać. Orbital ATK oskarżono o nieetyczne działania biznesowe, które miały polegać na wynoszeniu przez jej pracowników dokumentów SSL z należącego do NASA Langley Research Center. Dotyczyły one m.in. technologii montażu, naprawy i serwisowania satelitów, R&D, finansowania firmy, strategii, związków z innymi podmiotami oraz planów biznesowych. Firma domaga się odszkodowania.

DARPA z kolei odpowiedziała na oskarżenia Orbital ATK dzień przed podpisaniem umowy z SSL. Agencja wnosi o umorzenie pozwu z uwagi na brak jurysdykcji sądowej w przedmiotowej materii. Dokument programowy znany jako bieżąca amerykańska polityka kosmiczna wydawany jest przez administrację w formie wskazówek dla organów władzy wykonawczej bez jakiegokolwiek upoważnienia czy innego udziału Kongresu. Miałby zatem nie wchodzić w skład amerykańskiego systemu prawnego, zaś jego wykonywanie nie powinno podlegać – w myśl argumentacji DARPA – kontroli ze strony władzy sądowniczej. Sąd ustosunkuje się do tego stanowiska na posiedzeniu 5 maja.

Steve Oldham zapewnia zaś w mediach, że wszystkie prace związane z programem RSGS przeprowadzone zostaną w kalifornijskiej placówce SSL MDA Holdings, firmy stworzonej specjalnie w celu współpracy z rządem USA. Dokonano też roszad prawnych, mających na celu jak najpełniejszą „amerykanizację” oddziału SSL Government Systems odpowiedzialnego za realizację kontraktów federalnych.

Warto śledzić dalszy rozwój wydarzeń na drodze sądowej, gdyż z pewnością zostaną wytworzone nowe precedensy prawne dotyczące współpracy sektora państwowego z komercyjnym na rynku innowacyjnych technologii kosmicznych. Rozwiązania amerykańskie i praktyka ich stosowania mogą służyć za pewien przykład legislacyjny dla innych państw, które mają na tym rynku własne ambicje. Wyrok na linii DARPA-Orbital ATK rozstrzygnie też o statusie prawnym amerykańskich dokumentów programowych poświęconych polityce kosmicznej.

http://www.space24.pl/581249,podpisano-umowe-na-serwisowanie-amerykanskich-satelitow

[Orionid]

Sąd odrzucił pozew Orbital ATK przeciwko DARPA
21 LIPCA 2017 Kamil Dobrowolski

Sąd dystryktu Wirginia w Stanach Zjednoczonych Ameryki odrzucił 12 lipca 2017r. pozew Orbital ATK skierowany przeciwko Agencji Zaawansowanych Projektów Badawczych w Obszarze Obronności (Defense Advanced Research Projects Agency – DARPA), stwierdzając, że amerykańska Krajowa Strategia Kosmiczna  (National Space Policy) nie jest źródłem prawa powszechnie obowiązującego w USA.

Na początku tego roku DARPA wybrała będącą w rękach kanadyjskich firmę Space Systems Loral na głównego wykonawcę programu Robotic Servicing of Geosynchronous Satellites, w skrócie RSGS. Misja ta zakłada przygotowanie bezzałogowego statku kosmicznego, którego głównym zadaniem będzie serwisowanie satelitów znajdujących się na orbicie geostacjonarnej.

Zaraz po ogłoszeniu wyników przetargu przez DARPA, prywatne przedsiębiorstwo Orbital ATK pracujące nad własnym programem Mission Extension Vehicle 1, którego cele zbieżne są z założeniami  RSGS, skierowało pozew przeciwko tej agencji. Orbital ATK zarzuca DARPA, że naruszyła ona postanowienia Krajowej Strategii Kosmicznej obligujące administrację rządową do wspierania amerykańskiego przemysłu kosmicznego i zabraniające opracowywanie przez rządowe agencje misji, które mogłyby bezpośrednio konkurować z prywatnymi przedsięwzięciami.  W swoim piśmie Orbital ATK wyraziła także opinię, że decyzja DARPA spowoduje zmarnowanie milionów dolarów pochodzących od amerykańskich pochodników poprzez skierowanie funduszy i zaawansowanej technologii do podmiotu zagranicznego.

W swoim orzeczeniu Sąd uznał, że Krajowa Strategia Kosmiczna będąca rozporządzeniem  wykonawczym podpisanym przez Baracka Obamę w 2010 r. nie stanowi w USA źródła prawa powszechnie obowiązującego, ponieważ nie posiada ona umocowania prawnego wynikającego z konkretnego aktu prawnego Kongresu. W tym miejscu należy zaznaczyć, że rozporządzenia wykonawcze prezydenta Stanów Zjednoczonych niekiedy mogą być źródłem prawa powszechnie obowiązującego w USA, kiedy umocowanie do ich wydania wynika z ustawy Kongresu. W tym przypadku jednak Krajowa Strategia Kosmiczna wydana została bez odpowiedniej delegacji.

Dodatkowo sąd stwierdził, że w tym konkretnym przypadku Krajowa Strategia Kosmiczna jest aktem administracyjnym wewnętrznym, którego przepisy skierowane są jedynie do organów administracji publicznej. W związku z tym jej postanowienia nie mogą stanowić źródeł uprawnień i obowiązków podmiotów zewnętrznych wobec organów władzy wykonawczej i na tej podstawie sąd zdecydował się odrzucić pozew, jaki Orbital ATK skierowało przeciwko DARPA.

http://www.space24.pl/632999,sad-odrzucil-pozew-orbital-atk-przeciwko-darpa

[Orionid]

Okazuje się , że przyszłe serwisowanie satelitów napotyka problemy związane z istnieniem braku wspólnie podzielanych przez operatorów standardów technicznych jak i tych dotyczących bezpieczeństwa związanego z takimi działaniami.

Mają to być działania automatyczne, więc życie załogi nie będzie zagrożone.
Opracowanie i wdrożenie odpowiednich rozwiązań będzie trwało lata i wielu satelitów nie doczeka się usprawnień , jeśli założyć , że serwisowanie może dotyczyć wyniesionych już obiektów.
Ciekawe czy miałoby sens jeszcze HST modernizować?

On-orbit satellite servicing: The next big thing in space?
by Sandra Erwin — November 17, 2017

(...) Technology has been developed to “approach, grasp, manipulate, modify, repair, refuel, integrate, and build completely new platforms and spacecraft on orbit,” he said. But the lack of clear, widely accepted technical and safety standards for on-orbit activities involving commercial satellites remains a major obstacle to the expansion of the industry.

The space activities known as “on-orbit rendezvous and proximity operations” are being explored by commercial firms, civilian governments and militaries, said Weeden. “Yet today there is no common set of standards or norms associated with safe and secure on-orbit activities in space.”

Over the first 12 months of the project, the contractors and researchers will start bringing together experts from industry, academia, government, and the international community. Weeden said a broad range of expertise will be needed to come up with standards for technical interfaces and designs, data exchange and sharing, operational practices, and transparency and confidence building measures to spur future activities.

Once the consortium members agree on a set of standards, the next step is to work with existing bodies such as the International Organization for Standardization and the Consultative Committee for Space Data Systems.(...)

http://spacenews.com/on-orbit-satellite-servicing-the-next-big-thing-in-space/