BFR / ITS / MCT / Starship

[Logos]

Najpierw trzeba zbić cenę za wyniesienie kg na orbitę i w tym starship powinien się sprawdzić. Nogi potem sobie dorobią.

[Aga Bej]

@Station.
Nie For All Mankind nie oglądałem, ale bez dowoływania się do rzeczywistości alternatywnych, było kilka opracowań z tamtych czasów dotyczących logistyki bazy księżycowej. Taki projekt Horizon, przewidywał, że zbudowanie bazy dla czternastu żołnierzy i zapewnienie im zaopatrzenia, będzie wymagało około 150 lotów Saturnów. Co prawda chodziło o Saturny IA, ale i tak auć!
https://pl.wikipedia.org/wiki/Projekt_Horizon.

@ JSZ
Apollo umarł, bo zabiły go koszty i wszelkie korzyści propagandowe, ani polityczne uzyskane z faktu, że dwóch ludzi mogło pochodzić po Księżycu przez parę godzin, nie były w stanie tych kosztów zwrócić. Zamiast pchać się w ten arcykosztowny wyścig do nikąd politycy usiedli i woleli już w 1976 podpisać traktat o przestrzeni kosmicznej, który czynił z Księżyca i innych ciał niebieskich, obszary eksterytorialne oraz pozbawione obecności wojskowej. Coś jak Antarktyda na Ziemi. Tym samym wyścig do Księżyca stracił wszelki sens.

A co do porównania wagi ładowana na Księżycu i pierwszego eksperymentu, który doprowadził do powstania globalnej sieci komputerowej. Przypominam, że umieściłeś swą obronę programu Apollo w Internecie. Co chyba jest najlepszym podsumowaniem obu wydarzeń.

@ Logos.
Otóż to. Niech Starship, najpierw się stanie tym czym miały być Promy Kosmiczne. Potem się pomyśli o lądowaniu na Księżycu i innych świdrygielkach.

[JSz]

A co do porównania wagi ładowana na Księżycu i pierwszego eksperymentu, który doprowadził do powstania globalnej sieci komputerowej. Przypominam, że umieściłeś swą obronę programu Apollo w Internecie. Co chyba jest najlepszym podsumowaniem obu wydarzeń.

No właśnie, czy na naszym Forum, a przynajmniej w tym wątku, koniecznie trzeba czegoś "bronić" lub czegoś lub kogoś "atakować"? Nie można normalnie podyskutować?

[artpoz]

W poniedziałki NSF robi podsumowanie tygodnia tego co się działo w Starbase.

[Aga Bej]

A co do porównania wagi ładowana na Księżycu i pierwszego eksperymentu, który doprowadził do powstania globalnej sieci komputerowej. Przypominam, że umieściłeś swą obronę programu Apollo w Internecie. Co chyba jest najlepszym podsumowaniem obu wydarzeń.

No właśnie, czy na naszym Forum, a przynajmniej w tym wątku, koniecznie trzeba czegoś "bronić" lub czegoś lub kogoś "atakować"? Nie można normalnie podyskutować?

Ależ dyskutujemy i to mam nadzieje, że nieco wyższym poziomie niż "Japońskie lepsze"  . Swoim żartobliwym przykładem z maszyną czasu, chciałem pokazać, że Space X jest w stanie dokonać, rzeczy, które dziesięć lat temu były zwyczajnie niewyobrażalne, no ale skoro zostałem zaproszony na wycieczkę do roku 1968  , to i na ten temat się wypowiedziałem.

[Lion97]

FAA pisze, że agencja zamierza zakończyć przegląd bezpieczeństwa „przed końcem października”.

https://twitter.com/BCCarCounters/status/1703780600715378877

[kakmar]

To co mnie w ostatnim roku dziwiło, to fakt, że SX poszło w mechanizm startu i lądowania oparty o chwytaki. Ani na Marsie, ani na małym Psiężycu żadne instalacje nie czekają a mechanizm do lądowania (rozkładane nibynóżki) trzeba konstruować od nowa. 

Chwytaki mają sens dla obsługi tankowców, jeśli pomysł wypali to zwiększają masę użyteczną, oszczędzą czas, itd.
Nogi to problemy, tam gdzie nie nie są konieczne lepiej je pominąć.

.

[artpoz]

Agencja Rybołówstwa i Dzikiej Przyrody (FWS) ma do 135 dni czasu na wystawienie opinii FAA. FAA wysłała jej papiery w sierpniu.

https://twitter.com/BCCarCounters/status/1703873172997550381

[station]

...czyli możemy jeszcze czekać dobre 2 miesiące na efekty przemyśleń tej agencji.

[Lion97]

...czyli możemy jeszcze czekać dobre 2 miesiące na efekty przemyśleń tej agencji.

Ciekawe czy FWS będzie w jak największym stopniu utrudniać operacje SpaceX i opinia będzie wydana dopiero po 135 dniach. FAA pisze, że zakończenie przeglądu bezpieczeństwa prawdopodobnie nastąpi w połowie lub pod koniec października i ma nadzieje, że ocena środowiskowa będzie wydana gdzieś w pobliżu przeglądu bezpieczeństwa. Tymczasem do kompleksu startowego przyjeżdża wiele ciężarówek z wodą i za kilka dni możliwy jest test systemu Water Deluge, ale tym razem z zainstalowanym dodatkowym trzecim zbiornikiem na wodę!

https://twitter.com/VickiCocks15/status/1704233116590637380

[Lion97]

Z Boostera 9 został usunięty dodatkowy pierścień dla Hot Stagingu, a Booster 10 wrócił po testach w Masseys i jest obecnie w MegaBay na stojaku montażowym Raptorów. Ship 29 podniesiono w HighBay i umieszczono na stojaku do symulacji ciągu, wiec podczas zamknięcia drogi S29 może pojechać do Masseys na pierwsze testy. S29 poleci podczas piątego lotu Starshipa po S25,S26 i S28.

Edit: Zgodnie z przewidywaniami S29 pojechał do Masseys. 

https://twitter.com/VickiCocks15/status/1705139658122780722

[Tantal]

...czyli możemy jeszcze czekać dobre 2 miesiące na efekty przemyśleń tej agencji.

Czekajmy i 3 miesiące, byle wydali długoterminowe pozwolenie i starty mogły się odbywać seryjnie.

[artpoz]

Sprawę uzyskania licencji w październiku komplikuje prawdopodobne zamknięcie urzędów z początkiem października (government shutdown).

[station]

...czyli możemy jeszcze czekać dobre 2 miesiące na efekty przemyśleń tej agencji.

Czekajmy i 3 miesiące, byle wydali długoterminowe pozwolenie i starty mogły się odbywać seryjnie.

Na tym etapie rozwojowym projektu raczej trudno o takie pozwolenie.

[Lion97]

...czyli możemy jeszcze czekać dobre 2 miesiące na efekty przemyśleń tej agencji.

Czekajmy i 3 miesiące, byle wydali długoterminowe pozwolenie i starty mogły się odbywać seryjnie.

Na tym etapie rozwojowym projektu raczej trudno o takie pozwolenie.

Kilka lat temu to byłoby niemożliwe, ale FAA zmieniła proces wydawania licencji. Kathy Leuders ze Spacex mówiła ostatnio, że jest nowe rozporządzenie FAA znane jako FAA part 450, które rozpoczęli. Nowa licencja upoważnia licencjobiorcę do przeprowadzenia jednego lub większej liczby startów lub ponownych wejść w atmosferę przy użyciu tego samego pojazdu lub rodziny pojazdów. W ramach poprzednich licencji operator musiał zazwyczaj czekać latami na otrzymanie zezwolenia na wielokrotne starty. Teraz można ubiegać się i otrzymać jedno zezwolenie na wielokrotne starty tego samego pojazdu lub rodziny pojazdów.