SpaceX

[mars76]

Znalazłem  na stronie fb spacex. Ciężko mi o weryfikację

[JSz]

Nie chodzi o weryfikowanie, wystarczy podać link do źródła.

Notabene: nie znalazłem tych zdjęć na profilu fejsbukowym SpaceX, musiało to być bardzo dawno zamieszczone?

[mars76]

Nie chodzi o weryfikowanie, wystarczy podać link do źródła.

Notabene: nie znalazłem tych zdjęć na profilu fejsbukowym SpaceX, musiało to być bardzo dawno zamieszczone?

raczej nie - być może to była jakaś stronka fb fana spacex

[kanarkusmaximus]

Wydaje mi się, że to jednak była jakoś robota fanowska. Nie ma żadnego oficjalnego ogłoszenia SpaceX. Raczej obstawiałbym tutaj w tym przypadku na naprawdę mocną prezentację z niezłą oprawą!

[NilQ]

Jak już pisałem to praca fanowska. Autorem jest Wojciech Michalski, tutaj jego post na FB. Gdyby to był SpaceX, dawno wszystkie ważniejsze serwisy tematyczne by się o tym rozpisywały.

[JSz]

Ciekawy artykuł opublikował arstechnica.com: https://arstechnica.com/science/2017/06/air-force-budget-reveals-how-much-spacex-undercuts-launch-prices/.

Mówi on o tym, jak SpaceX ścina koszty rakiet dla wojska. Air Force szacuje, że w 2020 r. średni koszt startu pojedynczej rakiety wyniesie 422 mln USD. Składają się na to ceny Atlasów 5 (komercyjnie po 100 mln) i Delt IV (komercyjnie w wersji Heavy po 350 mln).

Natomiast dotychczasowe kontrakty na starty SpaceX dla Air Force kosztują 83 i 96,5 mln na GPS-y.

Elon Musk tak to skomentował:

Elon Musk‏Konto zweryfikowane @elonmusk 11 godz.11 godzin temu

Elon Musk podał/a dalej Ars Technica
$300M cost diff between SpaceX and Boeing/Lockheed exceeds avg value of satellite, so flying with SpaceX means satellite is basically free

[kanarkusmaximus]

Ciekawe, że ta Delta IV jest taaka droga. Ale to chyba też jeden z powodów (drugim jest SpaceX ), aby wprowadzić rakietę Vulcan.

[alnitak]

Air Force szacuje, że w 2020 r. średni koszt startu pojedynczej rakiety wyniesie 422 mln USD. Składają się na to ceny Atlasów 5 (komercyjnie po 100 mln) i Delt IV (komercyjnie w wersji Heavy po 350 mln).

Nie rozumiem skąd wychodzi taka średnia skoro najdroższa DIVH kosztuje dużo mniej

[JSz]

Też nie wiem - tak piszą w artykule

Myślę, że może to wynikać głównie z tego, że ceny rakiet ULA dla wojska są znacznie wyższe niż ich ceny komercyjne. To zaś jest skutkiem m.in. tego, że ULA w ramach systemu EELV zobowiązuje się utrzymywać przez cały start wysoką gotowość startową. (Ponadto mowa jest o cenach obecnych i prognozie na 2020 r.)

[kanarkusmaximus]

Albo to tylko jedna składowa.

[NilQ]

Krótkie nagranie z Hawthorne: https://www.instagram.com/p/BVarZZSgfIP/

Mirror:

[kanarkusmaximus]

Bardzo ładne nagranie! Ciekawe, ile jest takich miejsc na świecie, gdzie równolegle trwają prace nad kilkoma rakietami nośnymi jednocześnie.

[NilQ]

Wygląda na to, że prace nad drugą platformą na LZ-1 w końcu ruszyły (właściwie to już kilka tygodni temu). Małe porównanie:

[wini]

Nagrany wywiad radiowy z Gwynne Shotwell.

http://www.thespaceshow.com/show/22-jun-2017/broadcast-2934-ms.-gwynne-shotwell

Tutaj trochę streszczenia z tego wywiadu:

https://www.reddit.com/r/spacex/comments/6ix76m/interview_with_gwynne_shotwell_on_the_space_show/

[Orionid]

SpaceX: budowa drugiego lądowiska w LZ-1
BY KRZYSZTOF KANAWKA ON 24 CZERWCA 2017

(...) Do dziś w LZ-1 pierwsze stopnie rakiet Falcon 9R lądowały łącznie pięć razy. Jak na razie aktywne jest tam tylko jedno lądowisko, ale wraz z wejściem do służby rakiety Falcon Heavy pojawi się potrzeba używania kilku lądowisk. Dlatego też w maju 2017 rozpoczęły się prace nad drugim lądowiskiem dla powracających rakiet.

Aktualne plany firmy SpaceX są następujące: nowe lądowiska mają mieć średnicę 122 metrów, z czego betonowa środkowa część ma mieć średnicę 86 metrów. Wokół tych lądowisk powstanie dodatkowa infrastruktura, w tym drogi i urządzenia do obsługi stopni po lądowaniu. Na LZ-1 planowane są także testy statyczne kapsuł Dragon.

(PFA)
http://kosmonauta.net/2017/06/spacex-budowa-drugiego-ladowiska-w-lz-1/