BFR / ITS / MCT / Starship

[artpoz]

Musk potwierdził udany test statyczny i zapowiedział, że trwają przygotowania do lotu "later this week".

[docktor]

Według komentatorów z NASA Spaceflight nietypowo dla przebiegu sf-ów napełniono również header tank - na co wskazywało upuszczanie ciśnienia w części dziobowej. Przez chwile podejrzewali nawet, że mogą być dwa testy.
Ciekawe, czy się wyjaśni, skąd ta zmiana procedur.

[robinson]

Może SF był z header tank?

[bombastik]

Pytanie laika.

Dlaczego nie można lądować Starshipem jak F9 tylko robić fikołki, które nie wychodzą?
Sorry, za głupie pytanie.

[artpoz]

Pytanie laika.

Dlaczego nie można lądować Starshipem jak F9 tylko robić fikołki, które nie wychodzą?
Sorry, za głupie pytanie.

Chodzi o redukcję prędkości przy większej masie i większych rozmiarach. Pamiętajmy że Starship docelowo będzie wracał z orbity. Więcej szczegółów znajdziesz tutaj:
https://everydayastronaut.com/starships-belly-flop-maneuver/

[robinson]

W skrócie chodzi o to aby jak najwięcej prędkości wytracić poprzez tarcie atmosferyczne , a poziomo spadający starship ma kilkukrotnie większą powierzchnię niż pionowo spadający starship :-), c za tym idzie spada wolniej w poziomie :-)

[robinson]

Na Twitterze pod postem Manleya ludzie napisali, że test SF byl z małych zbiorników do lądowania, tak jak i ja podejrzewałem. Brak lodu na głównym zbiorniku oraz lód na header tank był widoczny. Jak to napisali, SF z głownych mają juz obcykany, a podawanie paliwa z tych małych wciąż jest do dopracowania.

[artpoz]

Widzę, że niedawno EDA wrzucił fimik dokładnie na temat czemu belly flop

[TomIR]

Aktualnie trwa podejście do drugiego testu statycznego:

[artpoz]

W nocy odbył się drugi test statyczny, choć krótszy to równie udany. Musk potwierdził, że był to test header tanka.

[Robek]

Plan był taki aby wersja SN20 była orbitalna, ale możliwe, że po prostu mają już na tyle zmian i usprawnień przy SN20 nazbierane że 18 i 19 byłyby bez sensu. Zaczynam się zastanawiać czy nie zaczną lotów orbitalnych bez względu na postępy z lądowaniem, w końcu do tego im to nie jest potrzebne.

A to lądowanie na powierzchni Marsa, nie będzie robione w ten sam sposób jak na Ziemi?

[wini]

Plan był taki aby wersja SN20 była orbitalna, ale możliwe, że po prostu mają już na tyle zmian i usprawnień przy SN20 nazbierane że 18 i 19 byłyby bez sensu. Zaczynam się zastanawiać czy nie zaczną lotów orbitalnych bez względu na postępy z lądowaniem, w końcu do tego im to nie jest potrzebne.

A to lądowanie na powierzchni Marsa, nie będzie robione w ten sam sposób jak na Ziemi?

Zanim będzie Mars to najpierw będzie wynoszenie Starlinków na LEO a to się może opłacić nawet gdyby drugi stopień był bez odzysku. Jak dobrze pamiętam to Starship będzie mógł zabrać gdzieś między 400 a 500 sztuk, to przynajmniej tyle co 7 lotów F9. Po misji będą sobie próbować lądować tak samo jak to robili z F9 kilka lat temu. To oczywiście tylko moje domysły ale pasowałyby to do ogólnej strategii jaką zwykle obierali.

[artpoz]

A to lądowanie na powierzchni Marsa, nie będzie robione w ten sam sposób jak na Ziemi?

W 2017 tak to widzieli. Nie wiem czy nadal aktualne.

[docktor]

To oczywiście tylko moje domysły ale pasowałyby to do ogólnej strategii jaką zwykle obierali.

To możliwe, ale z Marsem ma niewiele wspólnego, bo sposób lądowania jest zupełnie inny.
Moim zdaniem nie obędzie się bez wysłania na Marsa co najmniej kilku pustych bojlerów - chyba że będą jakoś symulować hamowanie w wysokich partiach ziemskiej atmosfery. Na ten temat są rzeczywiście tylko domysły - niestety

[robinson]

Raptor nr 59, warunki w jakich dostarczają te silniki urągają standardom NASA . Dostawa z dzisiaj.