IRVE: nadmuchiwana osłona termiczna

[alnitak]

W sumie to mało miarodajny był ten test z powodu niskiej prędkości wejścia w atmosfere.

[Borys]

Po co większe rozmiary osłony? To tylko zwiększy tarcie, które jest potrzebne po to, by wyhamować, ale przecież rozmiary samych statków wystarczą do tego, bo np. Sojuzy jakoś tam lądują.

Rozmiar nie ma wpływu na tarcie, jedynie kształt się liczy. Jeżeli całość będzie większa, to całe ustrojstwo hamować będzie bez zmian, ale wyżej, w rzadszej atmosferze. Większa powierzchnia na jednostkę hamującej masy oznacza mniejszy stres termiczny (mniej energii na jednostkę powierzchni). To z kolei oznacza niższe temperatury, a to pozwala na wykorzystanie mniej wymagających materiałów niż przy mniejszych osłonach. Całość jest lżejsza niż tradycyjna kapsuła i w większości zastosowań nie potrzebuje spadochronu do wylądowania.

[Trafiony]

Już wiem dlaczego spadochron jest nierealny. Przed nim powstałaby poducha powietrzna, a przed poduchą plazma o temperaturze rzędu 10 tysięcy stopni Celsjusza. Linki by się spaliły.

[Romek63]

Ta informacja chyba najlepiej będzie pasować do tego wątku :

Low-Density Supersonic Decelerator – systemy hamujące dla przyszłych misji marsjańskich
http://www.kosmonauta.net/index.php/Technologie/Hardware/ldsd-20120808.html

Low-Density Supersonic Decelerator to nazwa projektu, którego głównym założeniem jest konstrukcja nowoczesnych układów hamowania atmosferycznego dla kapsuł i próbników planetarnych, ze szczególnym uwzględnieniem możliwości ich wykorzystania na planecie Mars.[...]

W projekcie Low-Density Supersonic Decelerator zostaną użyte dwa takie mechanizmy, pierwszy o średnicy 6 metrów, a drugi 8 metrów. Są to trwałe, nadmuchiwane, podobne do balonów zbiorniki ciśnieniowe, wypełnione gazem i otaczające po obwodzie pojazd lądujący (z tego względu przypominają stożki). Zwiększają współczynnik oporu aerodynamicznego pojazdu przy prędkościach powyżej 3,5 Machów i do 2 Machów. Są one także (teoretycznie) najbardziej efektywnym narzędziem hamującym przy takiej szybkości.

Po spowolnieniu kapsuły do 2 Machów, rozwinięty zostanie spadochron. Te trzy elementy systemu powodują, że misje marsjańskie staną się o wiele bardziej ekscytujące – na Czerwoną Planetę będzie można wysłać cięższy ładunek, umieścić go na dużo większym obszarze i zawęzić sam obszar lądowania.[...]

Wygląda na to że ten system ma przyszłość - i to szczególnie w załogowych lotach na Marsa 
Tylko pytanie ile poczekamy na pierwsze testy w atmosferze tej planety...

[jmvh]

Tylko pytanie ile poczekamy na pierwsze testy w atmosferze tej planety...

Co jak co, ale właśnie mamy doskonały przykład tego jak naprawdę powstaje technologia (ta, którą dysponujemy dzisiaj też nie wzięła się znikąd i też nikt jej nie opracował w miesiąc http://space.skyrocket.de/doc_lau/pepp-aeroshell.htm http://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/19660018744_1966018744.pdf ).

[Scorus]

A ciekawe, czy nadmuchiwany hamulec aerodynamiczny dla penetratorów Mars 96 był w jakikolwiek sposób testowany. I czy przynajmniej symulowano jakoś jego pracę. A możne po prostu został narysowany, uszyty i zapakowany na "sondę" którą trzeba było ciąć żeby pasowała do owiewki

[Air Q]

...na "sondę" którą trzeba było ciąć żeby pasowała do owiewki

Że jak? 

[jmvh]

...na "sondę" którą trzeba było ciąć żeby pasowała do owiewki

Że jak? 

"Rapid Development"

[Matias]

...na "sondę" którą trzeba było ciąć żeby pasowała do owiewki

Że jak? 

To chyba magnetometr albo inny szpej został przycięty

[Scorus]

Chyba coś od osłon lądowników odrąbali, bo były większe niż w zamówieniu, a na Bajkonur dostarczono je w ostatniej chwili przed instalowaniem sondy na rakiecie.

[JSz]

Odświeżam ten wątek, ale dopiero teraz opublikowano ten świetnie zrobiony film z eksperymentu. Polecam!

[Adam.Przybyla]

Tak przy okazji, jest jeszcze podobny projekt wloski http://www.projectirene.com/

[Romek63]

Chyba trzeba by tę wiadomość tu odnotować:

Testy innowacyjnych systemów hamowania atmosferycznego
http://www.kosmonauta.net/badania-rozwoj/menu-artykuly-badania-rozwoj/sprzet/4968-2013-01-01

Projektowane systemy mogłyby zostać wykorzystane w kolejnej misji na Marsa najwcześniej w 2018 roku.

[Stazx]

Rakietowy wagon XD