Polskie Forum Astronautyczne
Astronautyka => Ziemia - bezzałogowe => Wątek zaczęty przez: jsc w Luty 22, 2015, 01:32
-
Na 1 lipca 2015 został zapowiedziany pierwszy start Falcona Heavy, czyli nowej rakiety firmy Spacex. Podczas startu ma być podjęta próba odzyskania co najmniej jednego odzyskania członu rakiety, może być to I człon lub jeden z dwóch boosterów.
PS. Już zaczęto budowę hali montażowej dla rakiety na przylądku Canaveral przy LC 39A.
(http://www.forum.kosmonauta.net/index.php?action=dlattach;topic=68.0;attach=37110)
Popędzany o szczegóły rakiety postaram się coś naskrobać:
Falcon Heavy jest drugą (po drodze jest RLV TD, więc ogólnie rzecz biorąc będzie trzecią taką rakietą na świecie) amerykańską rakietą częściowo odzyskiwalna
I człon Falcona Heavy i jego boostery są oparte o I człony poprzednika, czyli Falcona 9v1.1
W konfiguracji startowej rakieta ma 2 boostery, które jednocześnie mają wrócić na ziemię, więc trzeba pilnować, żeby się nie zderzyły itp.
I człon Falcona osiągnie trajektorię suborbitalną, zatem w celu powrotu będzie musiał wykonać bardziej skomplikowane manewry niż poprzednio I człony Falcona 9v1.1
Trzeba też wspomnieć, że w konfiguracji ma być odpalone 27 silników. Powikłania związane z odpalaniem porównywalnej liczby (30) silników były jedną z najważniejszych przyczyn klęski radzieckiego programu rakiety księżycowej N-1.
A co do lądowisk:
Jest zaakceptowany plan lądowiska złożony z lądowiska głównego i czterech zapasowych, lecz SpaceX zyskała pozwolenie tylko na pojedyncze powroty I członów. Można się spodziewać, że będą usiłowania lądowań na ASDS. Biorąc to wszystko pod uwagę, powrót będzie tylko częściowy.
-
jsc - a może by kilka zdań o samej rakiecie, dlaczego jest taka ważna, itp.?
-
Trochę się udało tam naskrobać...
-
Z tego co udało mi się znaleźć SpaceX będzie początkowo próbował posadzić boczne człony na barkach i nie próbować ratować centralnego. Następnym krokiem będą powroty bocznych do CCAFS i lądowanie centralnego na barce. Powrót wszystkich trzech do CCAFS będzie możliwy dopiero po wprowadzeniu cross-feed.
-
Ewolucja, bardzo dobre podejscie. Zastanawia mnie jedna rzecz, jak beda sie ksztaltowal wspolczynnik ceny ladunkow na odzyskiwanych stopniach. Tz. czlon czlon bral juz udzial w 2-3 lotach, na 100% elementy maja juz okreslony stopien zuzycia materialu, kolejny start ma wieksze ryzyko awarii na ile bedzie taki start tanszy? Czyli dla
czkn= cena_zakilogram_na_leo(n) gdzie n to kolejne uzycie danego stopnia.
to taki wspolczynnik wynosilby:
cena_zakilogram_na_leo(n+1)
------------------------------
cena_zakilogram_na_leo(n)
Z powazaniem
Adam Przybyla
-
Oprócz stopnia zużycia jest jeszcze kwestia serwisowania, wymiany komponentów, ponownego testowania, koszty stałe itp itp. Dużo tego!
-
Oprócz stopnia zużycia jest jeszcze kwestia serwisowania, wymiany komponentów, ponownego testowania, koszty stałe itp itp. Dużo tego!
... a jesli tego nie bedzie? W koncu to juz zostalo przetestowane i dzialalo. Japonczycy w swoim epsiloinie dorpwadzili do tego, ze wszystkie testy sa robione automatycznie, moze wyprzedzaja reszte, ale pewnie nie az tak, aby sie nie dalo tego nasladowac;-)
Pytanie ile da sie zejsc z cena przy kolejnym starcie? Z powazaniem
Adam Przybyla
-
cena_zakilogram_na_leo(n+1)
------------------------------
cena_zakilogram_na_leo(n)
Dodatkowym współczynnikiem, który trzeba wziąć pod uwagę jest koszt ubezpieczenia - jeżeli ubezpieczenie satelity lecącego na F9 użytym po raz drugi będzie np. 2x większe od nowego, to cena lotu musi być na tyle niższa by pokryła różnicę w koszcie ubezpieczenia + udział własny + trochę na zachętę. To samo z trzecim i następnymi lotami. Koszty ubezpieczenia na pewno będą z czasem spadały jak SpaceX udowodni że użyte 2-3-4-5 razy F9 są równie bezpieczne jak nowe, ale na początku ceny będą na pewno niezwykle atrakcyjne i pewnie przyciągną różne eksperymentalne satelity, których i tak się nie ubezpiecza.
-
Zawsze można trochę "skanibalizować" - nawet jeśli nie wszystkie elementy nadają się do powtórnego użycia, spora ich część może być ok. Czyli budujemy drugą rakietę, ale powiedzmy 40-60% części pochodzi z poprzedniego startu.
-
Zawsze można trochę "skanibalizować" - nawet jeśli nie wszystkie elementy nadają się do powtórnego użycia, spora ich część może być ok. Czyli budujemy drugą rakietę, ale powiedzmy 40-60% części pochodzi z poprzedniego startu.
Problem w tym:
(http://3.bp.blogspot.com/-FfEHzK6GHN0/VM_BFz-dX9I/AAAAAAAAX7Q/5-jw96Z5tfc/s1600/2015-02-02_13-25-05.jpg)
Większość kosztu pierwszego stopnia to silniki i to one muszą być użyte wielokrotnie żeby loty miały sens ekonomiczny.
-
Z tego co udało mi się znaleźć SpaceX będzie początkowo próbował posadzić boczne człony na barkach i nie próbować ratować centralnego. Następnym krokiem będą powroty bocznych do CCAFS i lądowanie centralnego na barce. Powrót wszystkich trzech do CCAFS będzie możliwy dopiero po wprowadzeniu cross-feed.
Skomplikowana sprawa z lądowaniem i do tego ten cross-feed... ale jak jesteśmy przy crossie to zadam małe pytanko:
Zauważyłem, że między Falconem Heavy, a Falconem X jest niewielka różnica nośności. Czy zyski, które opisał Marek w http://florydziak.blogspot.com/2015/01/nastepny-post-z-cyklu-nie-bedzie.html (http://florydziak.blogspot.com/2015/01/nastepny-post-z-cyklu-nie-bedzie.html) z cross-feedu są warte machinacji z etapami pośrednimi w ewolucji Sokoła?
-
Marku, jak oceniasz ich zdatność do wielokrotnego użycia ? W gruncie rzeczy, przechodzą tyle testów, że nawet drobne naprawy powinno dać się zrobić.
-
cena_zakilogram_na_leo(n+1)
------------------------------
cena_zakilogram_na_leo(n)
Dodatkowym współczynnikiem, który trzeba wziąć pod uwagę jest koszt ubezpieczenia - jeżeli ubezpieczenie satelity lecącego na F9 użytym po raz drugi będzie np. 2x większe od nowego, to cena lotu musi być na tyle niższa by pokryła różnicę w koszcie ubezpieczenia + udział własny + trochę na zachętę. To samo z trzecim i następnymi lotami. Koszty ubezpieczenia na pewno będą z czasem spadały jak SpaceX udowodni że użyte 2-3-4-5 razy F9 są równie bezpieczne jak nowe, ale na początku ceny będą na pewno niezwykle atrakcyjne i pewnie przyciągną różne eksperymentalne satelity, których i tak się nie ubezpiecza.
... oczywiscie, o ile dobrze pamietam pewne zestawienie, ubezpiecznei to 40% kosztow calego startu. Z powazaniem
Adam Przybyla
-
Odniosłem wrażenie pewnej niespójności w planach SpaceX. Swego czasu - o ile dobrze pamiętam - Musk mówił, że chce obniżyć ceny rakiet przez ich seryjną (masową) produkcję. Wiadomo, wówczas koszty jednostkowe znacznie mogą spaść.
Z drugiej strony dążenie do odzyskiwania rakiet ograniczy produkcję, i to dość znacznie - nawet jeśli dotyczyć ma to tylko 1. stopni, to w przypadku FH stanowią one 3/4 całości.
-
Możliwe, że SpaceX wyliczył, że tańsze/bardziej opłacalne będzie sprowadzanie rakiet niż ich masowa produkcja?
Takie analizy firmy robią często (przynajmniej te "kumate"), starając się lepiej dopasować do przewidywanego rozwoju rynku.
-
SpaceX po prostu rozrasta się zarówno "wszerz" jak i "wzwyż" ;)
1) Już teraz SpaceX jest największym na świecie producentem silników do rakiet, co z pewnością wraz z rozwojem druku 3d i rozwojem rynku pozwoli na spore spadki cen produckji
2) Z drugiej SpaceX dąży do maksymalnej unifikacji, co przy dalszym rozwoju w ich tempie niedługo pozwoli im być niekwestionowanym liderem produkcji rakiet.
Jeśli jak wiele osób szacuje, SpaceX "docelowo" będzie wysyłać 50/60 rakiet rocznie, to mówimy o kilkuset rakietach i być może nawet kilku tysiącach silników, które w regularnych cyklach będą zastępowały te zużyte/te które wybuchną, a SpaceX pozwolą na odpowiedni margines bezpieczeństwa (szybsza wymiana niż wskazywałyby badania).
Już teraz sądzę, że bylibyśmy zaskoczeni cenami produkcji rakiet (bez silników) Falcon.
-
A ja to widzę nie co inaczej:
Po pierwsze II człony Falconów lecą w jedną stronę, więc kilkanaście -dziesiąt silników rocznie bye, bye.
Jeśli MCT jest robione na poważnie to ileś tam silników też będzie conajmniej blokowane na długie lata (o ile jest planowany powrót II cżłonów).
A co do unifikacji... To podejrzewam, że SpaceX kombinuje coś innego:
Rozważając pewne kwestie związane z MCT zauważyłem, że konstruowanie II członu jako Ageonopodobnego byłby interesującym sposobem uderzeniem na kierunku BEO: http://www.forum.kosmonauta.net/index.php?topic=2007.msg77588#msg77588 (http://www.forum.kosmonauta.net/index.php?topic=2007.msg77588#msg77588)
A jak to się uda na MCT to dlaczego, by później nie przenieść na pokłady Falconów np. dla satelit SpaceNet (tak na początek).
-
Firma dopiero po kilku pierwszych udanych powrotach 1 stopni F9 i ich recyclingu dopiero się przekona co jest dla niej bardziej opłacalne ; praktyka często prostuje przewidywania teoretyczne. Stąd te pierwsze wstępne koncepcje
-
Marku, jak oceniasz ich zdatność do wielokrotnego użycia ? W gruncie rzeczy, przechodzą tyle testów, że nawet drobne naprawy powinno dać się zrobić.
Jestem pewien ze SpaceX znajdzie sposób na wielokrotne użycie rakiet tak by sie to wszystkim opłacało. Na pewno juz wszystko maja policzone. Wiec moim zdaniem to nie sci-fi, ale bliska przyszłość. Myśle ze za 5 lat wielokrotne używanie rakiet bedzie czymś tak normalnym ze będziemy ze zdziwieniem patrzyć na rakiety jednorazowego użytku.
-
Myśle ze za 5 lat wielokrotne używanie rakiet bedzie czymś tak normalnym ze będziemy ze zdziwieniem patrzyć na rakiety jednorazowego użytku.
ICMB też będzie odzyskiwalne:)
-
Myśle ze za 5 lat wielokrotne używanie rakiet bedzie czymś tak normalnym ze będziemy ze zdziwieniem patrzyć na rakiety jednorazowego użytku.
ICMB też będzie odzyskiwalne:)
Odzyskiwalny ICBM to żadna nowość - nazywa się toto bombowiec strategiczny.
-
A wracając do głównego tematu - szanse na start FH w lecie sa zerowe. Podobno prace nad przygotowaniem platformy zajmą znacznie wiecej czasu niz przewidywano. Wiec raczej pozna jesień a moze nawet 2016.
-
Taka obsuwa... No to niecierpliwie czekamy na szczegóły.
-
A wracając do głównego tematu - szanse na start FH w lecie sa zerowe. Podobno prace nad przygotowaniem platformy zajmą znacznie wiecej czasu niz przewidywano. Wiec raczej pozna jesień a moze nawet 2016.
-> Chodzi o odzyskiwanie poszczególnych poszczególnych rakiet ? (na razie "centralnej")?
-
Chodzi o SCRUB...
-
No wiem, że duża obsuwa, ale zrozumiałem:
Podobno prace nad przygotowaniem platformy
-> jako przygotowanie barki
-
Od Marka trochę o postępach na platformie i problemach logistycznych:
Spaceflight Now informuje o postępach budowy hangaru (HIF) na LC-39A - jak widać na zdjęciu będzie miał on znacznie wyższy kawałek, gdzie odbywać się będzie zaczopkowywanie ładunków dla Facona Heavy. Wysokość tego fragmentu musi być odpowiednio duża, by dało się użyć maksymalnej wersji czopka - standardowy czopek jest mały, ma tylko 13.1 metra wysokości. Jednak nieoficjalnie mówi się o tym że Falcon Heavy będzie mógł także latać z większym, prawie 20 metrowym czopkiem, zaprojektowanym specjalnie do wysyłania w kosmos modułów Bigelow'a B330. Dlatego niezbędna jest hala pozwalająca na zaczopkowanie takiego modułu a następnie ewentualne obrócenie czopka do poziomu (zakładając poziomą integrację ładunków z rakietą).
Na zdjęciach, które pojawiły się na L2 forum NASASpaceFlight.com widać że hala jest na tyle daleko od początku rampy LC-39A że moje obawy o to jak będzie transportowany FH są nieuzasadnione. Jest wystarczająco miejsca by wytoczyć całą rakietę na płaski teren i żeby utrzymywać ją w poziomie w czasie wjeżdżania na pochylnię LC-39A.
Zdjęcia pokazują także że na platformę dostarczono już szyny kolejowe, z których zbudowane zostaną tory po których będzie wjeżdżał Falcon Heavy.
SpaceX zamontował podobno zbiorniki na kerozynę w okolicach istniejącego zbiornika ciekłego wodoru. Tak twierdzi Spaceflight Now, ale złapałem ich na jednym błędzie w artykule więc nie jestem wcale pewien czy to co piszą ma sens.
Spaceflight Now twierdzi także że SpaceX planuje pionową integrację ładunków na LC-39A. Miało by to sporo sensu - SpaceX planuje używać LC-39A do wystrzeliwania zarówno Falcona Heavy jak i Falcona 9. Na platformie jest już olbrzymia wieża i wystarczyło by dobudować do niej trochę kratownic i dźwigów i można by zrobić z niej wieżę do pionowej integracji ładunków. Jednak jest to bardzo skomplikowany problem - przerobienie wieży to nie lada zadanie - musi ona mieć platformy pozwalające ludziom na dostęp do miejsca połączenia ładunku i rakiety, które to muszą być odsuwane przed startem. Trzeba zrobić obliczenia czy unoszenie ładunku dźwigiem nie spowoduje zachwiania się obecnej, raczej dość starej i przeznaczonej zupełnie do innych celów konstrukcji.
Także sam proces ewentualnych napraw może być skomplikowany - załóżmy że pojawia się problem z rakietą wymagający wymiany jakiegoś zaworka? Co wtedy? Trzeba by dokonać odczepienia czopka od rakiety i jego powrotu do hali (klimatyzacja jeździ z strongback'iem). W przypadku Delta IV problem rozwiązano w ten sposób że wieża pozwala na wszelkie naprawy na platformie. W przypadku Atlas V po prostu cała rakieta wraz z ładunkiem jedzie do VIF. A co z Falconem? Ładunek musi pozostać pionowo, a rakieta musi wrócić do poziomu i pojechać do HIF. Jak utrzymywać ładunek we właściwych warunkach termicznych? Jak widać pionowa integracja z rakietą, która jeździ na platformę poziomo jest skomplikowanym problemem. Boeing to już dawno temu odkrył (i zbudował praktycznie drugą VIF na LC-37B pomimo posiadania HIF) . Rosjanie także to odkryli i ich ładunki muszą mieć możliwość poziomej integracji. Ciekawe jak problem rozwiąże SpaceX?
http://florydziak.blogspot.com/2015/02/hangar-na-lc-39a-rosnie-jak-na-drozdzach.html
Jestem bardzo ciekawy jak SpaceX rozwiąże te problemy, bo mają trochę catch 22 - konkurencja pokazała że lepiej mieć VIF gdy się dokonuje pionowej integracji ładunków, a jak nie ma VIF, to trzeba montować ładunki poziomo. SpaceX próbuje coś zupełnie nowego...
-
JSc, czy możesz jeszcze raz napisać swój ostatni post? Trudno się połapać, czy źle wstawiłeś cytowanie czy też w całości to cytowanie...
-
W całości.
-
I znowu Marek przynosi hiobowe wieści odnośnie FH:
Najnowsze plotki z okolic SpaceX, oczywiście należy je konsumować ostrożnie, jako że plany się stale zmieniają. Start Falcona Heavy nie nastąpi wcześniej niż w pierwszej połowie 2016 roku. SpaceX nadal nie ma klienta na ten start, a strzelanie pustą rakietą jest nieekonomiczne. Poza tym SpaceX chce dopracować technologię odratowywania pierwszych stopni zanim wystrzeli trzy z nich jednocześnie.
Wygląda na to że także LC-39A jest problemem - SpaceX planuje jednak usunięcie ruchomej części wieży na początku przyszłego roku. Nie jest jasne czy jest to wymagane przed startem pierwszej rakiety z LC-39A, czy ta operacja będzie wykonywana między startami.
http://florydziak.blogspot.com/2015/04/nie-bedzie-lotu-falcona-heavy-w-2015.html?showComment=1428067203798
-
Marek Florydziak donosi, że prawdopodobnym ładunkiem I Falcon Heavy będzie testowa stacja kosmiczna dostosowana do orbitowania powyżej LEO. Jeśli się uda to serdecznie zapraszam do śledzenia misji:)
-
Marek Florydziak donosi, że prawdopodobnym ładunkiem I Falcon Heavy będzie testowa stacja kosmiczna dostosowana do orbitowania powyżej LEO. Jeśli się uda to serdecznie zapraszam do śledzenia misji:)
Na blogu Marka nie znalazłem tej wiadomości. Linka prosimy :)
Ta stacja jest zbudowana, przez Bigelowa? Ma ona krążyć na LEO czy wyżej? Ciekawa wiadomość :D
-
Sorry zagalopowałem się: http://www.florydziak.blogspot.com/#!http://florydziak.blogspot.com/2015/05/spacex-dosta-w-koncu-certyfikacje-usaf.html (http://www.florydziak.blogspot.com/#!http://florydziak.blogspot.com/2015/05/spacex-dosta-w-koncu-certyfikacje-usaf.html), przedostatni akapit.
-
Czy to wpłynie na datę startu FH?
-
Można prosić o jakiekolwiek źródło nt. habitatu Bigelowa na FH?
-
http://florydziak.blogspot.com/2015/05/spacex-dosta-w-koncu-certyfikacje-usaf.html (http://florydziak.blogspot.com/2015/05/spacex-dosta-w-koncu-certyfikacje-usaf.html), przedostatni akapit.
-
Czyli źródło jest odpłatne...
-
Jest, ale zdecydowanie warto. Parę osób z forum ma tam dostęp :)
No właściciel tamtego forum ma słabość do Polaków to można negocjować cennik :)
-
...
No właściciel tamtego forum ma słabość do Polaków to można negocjować cennik :)
A to dlaczego? :)
Dziwne, że po samej stronie Bigelowa nic się tym nie chwalą. W końcu po tak długiej przerwie od Genesisów, to było by duże wydarzenie.
-
Moze chcą zrobić szok niespodziankę? A może jeszcze sami nie są pewni czy tak się powiedzie z tym startem?
-
IMHO czekaja na to, kto za to zaplaci;-) BTW, mysle, ze najpierw musi byc tez nastapic weryfikacja modulu bigelowa na ISS, bez tego ani rusz ... Z powazaniem
Adam Przybyla
-
Ostatnio wróbelki ćwierkają, że z braku innego zamówienia pierwszym Falconem Heavy ma polecieć Dragon v2 z misją oblecenia Marsa. Zatem trzeba przyznać, że ta misja wyrasta na największy przełom w historii SpaceX, a w i annałach historii kosmonautyki się zapisze. Jeśli to się okaże prawdą to SpaceX, będzie pierwszą firmą, która wyśle prywatną sondę kosmiczną w kierunku Marsa, a ona z kolei będzie pierwszą sondą, która wróci z BEO z większej części niż niewielki zasobnik na pobrane próbki. A ponadto to poważna demonstracja technologii przed:
- wykorzystaniem Dragona v2 w charakterze satelity-labolatorium (może nawet biologicznego, jako etap do uzyskania human rating,) do której to roli jest dedykowany ten pojazd kosmiczny. A trzeba wiedzieć, że jeden dzień w BEO to jak kilka dni LEO, zatem smok będzie zyskiwał reputację w miarę szybko:
http://www.forum.kosmonauta.net/index.php?topic=2263.0
- dolot i operacje orbitalne, a zatem i silniczków SuperDraco w kosmosie, wokół Marsa przed misją dowiezienia rakiety na to ciało niebieskie:
http://www.forum.kosmonauta.net/index.php?topic=2230.0
Zatem trzeba już teraz trzymać kciuki za ten start, a później w miarę sprawnie przejść do skali marsjańskiej:
http://www.forum.kosmonauta.net/index.php?board=48.0
-
Do dziewiczego lotu Falcona Heavy zostało już tylko parę miesięcy, a dalej jego ładunek nadal owiany tajemnicom, a więc rzeczywiście to będzie coś od SpaceX np. już rzeczony Dragon 2 z misją wokół Marsa zwłaszcza, że w tym locie będzie można zaprezentować ponowny start członów "z odzysku". Aha! Start zapowiada się na kwiecień.
Ponadto dzięki Markowi Florydziakowi wiadomo, że w tym roku szykują się jeszcze 2 niezmiernie ciekawe starty...
Następny w kolejce czeka na start w wrześniu satelita ISAT dla Departamentu Obrony USA, który ma przestestować gigantyczną antenę radarową, która ma mieć 300 m. (Sokół ma ich 63!):
http://florydziak.blogspot.com/2016/01/trzy-starty-falcona-heavy-w-tym-roku.html
Na jestieni w szykuje się pojazd, który ma mieć napęd zasilany nowym paliwem jednoskładnikowym AF-M513:
http://florydziak.blogspot.com/2016/01/zielone-paliwo-i-naped-dla-cubesats.html
-
Małe sprostowanie:
Falcon Heavy po raz pierwszy poleci w kwietniu.
-
Czyli już wiadomo co jest "tajemniczym" ładunkiem ? ;)
-
Jest szansa że dragon v2
-
Mały Dragon 2 startuje w obecnie największej rakiecie świata. Szykuje się coś ciekawego B-)
-
Dla mnie nawet obłot księżyca dragonem byłoby niesamowitą reklamą dla spacex
-
Jeżeli będzie to Dragon to znaczy że dookoła Marsa?
-
Mam dwie uwagi. Pierwsza, to skoro jsc jesteś taki pewny, że to Dragon 2 w dziewiczym locie Falcona Heavy poleci w kierunku Marsa, to wypadałoby zmienić tytuł wątku. A druga jest taka: czy Falcon Heavy jest na tyle silny, by skierować Dragona 2 na odpowiednią trajektorię w kwietniu, a wiec już po zamknięciu tegorocznego optymalnego okna odlotu w stronę Marsa?
-
Taki pewny nie jestem. Zmieniłem tytuł posta, który napisałem, kiedy gruchnęła wieść o locie Dragona 2, a to widać nie wpływa na pozostały ciąg wątku, ale to juz naprawiłem. A co zdolności takiego lotu w kwietniu to nikt tego głośno nie orzekał czy to możliwe.
-
Też myślałem o oblocie Marsa przez Dragona. Tyle, że zapomniałem o oknach startowych :(
To lepszy już Księżyc w garści niż Mars na dachu ;)
-
A druga jest taka: czy Falcon Heavy jest na tyle silny, by skierować Dragona 2 na odpowiednią trajektorię w kwietniu, a wiec już po zamknięciu tegorocznego optymalnego okna odlotu w stronę Marsa?
Jeśli ufać kalkulatorowi NASA. To różnica w dV między marcem a kwietniem nie jest jakaś duża. FH ma wynosić 13t w kierunku Marsa, natomiast Dragon v2 ma dużo mniejszą masę.
http://trajbrowser.arc.nasa.gov/traj_browser.php?NEAs=on&NECs=on&chk_maxMag=on&maxMag=25&chk_maxOCC=on&maxOCC=4&chk_target_list=on&target_list=Mars&mission_class=oneway&mission_type=rendezvous&LD1=2016&LD2=2017&maxDT=2.5&DTunit=yrs&maxDV=7.0&min=DV&wdw_width=-1&submit=Search#a_load_results
-
Jeśli ufać kalkulatorowi NASA. To różnica w dV między marcem a kwietniem nie jest jakaś duża. FH ma wynosić 13t w kierunku Marsa, natomiast Dragon v2 ma dużo mniejszą masę.
A jaką masę ma Dragon 2? Ja znam jedynie przybliżenie i mówi ono o 12 tonach.
-
No to, jeżeli ktoś jeszcze uparcie wierzył w lot na Marsa w dziewiczym locie FH, chyba to go przekona?
Not unexpected, but now official; Falcon Heavy debut is slipping, "late summer". Elon Musk stated this at the Hyperloop competition Q&A at the end of the prize ceremony. So April-May not going to happen.
-
Są pogłoski, że opóżnienia startu są spowodowane przebudową platformy startowej... wie ktoś jak sprawa lotu wygląda od tej strony?
-
No to, jeżeli ktoś jeszcze uparcie wierzył w lot na Marsa w dziewiczym locie FH, chyba to go przekona?
Jest jeszcze Księżyc:)
-
A czemu to ma wykluczyć Mars? Przecież im nie zależy na tym, aby być tam jak najszybciej, tylko jak najlepiej/najmocniej potestować sprzęt, więc czym dłużej w kosmosie, tym więcej danych będą mieli. Na kolejne pytanie zresztą Elon odpowiedział "oczywiście", a pytano o to czy zamierza wysłać coś na Marsa FH.
-
A czemu to ma wykluczyć Mars?
Bo w końcu lata, to już nawet dla FH Mars będzie poza zasięgiem.
-
A wygląda, że będzie jeszcze gorzej:
http://florydziak.blogspot.com/2016/02/oficjalnie-o-problemie-z-nowym-falconem.html
(edycja)
-
:'(
-
U Florydziaka jest trochę wieści o Falconie Heavy:
http://florydziak.blogspot.com/2016/02/nowosci-od-spacex.html
- niedługo mają się pojawić nowe wieści o tej rakiecie
- platforma startowa ponoć gotowa
- infrastruktura śledzenia lotów ma problemy z przystosowaniem się do obserwacji formacji rakiet
-
Przy okazji ostatniego Falcona 9 R FT okazało się, że rakieta ta jest bardzo wrażliwa na warunki tankowania LOX, a jak wiemy ma ona 3 takie człony jak mniejsza "siostra". Problemy związane z tym startem komentowano w tym wątku:
http://www.forum.kosmonauta.net/index.php?topic=2344.0
-
Najnowsze przewidywania wyznaczają termin startu na listopad, a kolejne 3 co 2 miesiące.
-
Ciekawy pomysł, chociaż chyba byśmy już o nim słyszeli gdyby coś było na rzeczy - Musk nie jest oględny w swych wypowiedziach. Ale miałby wówczas wybór: kopiować metalowe puszki lub habitaty Bigelowa. Innej drogi nie widzę, gdyż nawet w NextSTEP niczego nowego nie zaproponowano.
Swoją drogą niejasny jest dla mnie status FH w firmie Muska. Wydaje mi się, że zwlekają z finalizacją konstrukcji na uporanie się ze wszystkimi problemami technicznymi w F9 - sporo o nich ostatnio pisaliśmy. Bo nie przypuszczam, by Musk celowo ten projekt hamował kierując siły na Raptora.
Przyczyny są różne:
- kontrola lotów nie jest przystosowana do obsługi formacji wracających członów
- akcje z LOXem jakie były przy starcie z SES-9 wymuszają bardzo ostrożne podejście
- to misja tylko dla SpaceX'a więc może zrobić sobie zapas uzywanych członów z Falcona 9, żeby z nich sobie złożyć Falcona Heavy
-
Przyczyny są różne:
- kontrola lotów nie jest przystosowana do obsługi formacji wracających członów
- akcje z LOXem jakie były przy starcie z SES-9 wymuszają bardzo ostrożne podejście
- to misja tylko dla SpaceX'a więc może zrobić sobie zapas uzywanych członów z Falcona 9, żeby z nich sobie złożyć Falcona Heavy
Można prosić o źródło tych informacji?
-
Co do 1) http://florydziak.blogspot.com/2016/02/nowosci-od-spacex.html
2 i 3 to takie zdroworosądkowe domysły...
-
Co do 1) http://florydziak.blogspot.com/2016/02/nowosci-od-spacex.html
2 i 3 to takie zdroworosądkowe domysły...
Tak myślałem :).
-
Nie dawno pojawiły się nowe fakty na temat Falcona Heavy. Okazuje się, że I człon i boostery są trochę różne od siebie:
http://florydziak.com/blogger/2016/05/tweety-elona.html
-
A Falcon Heavy już przesunięty na grudzień:
Chris B - NSF @NASASpaceflight 2 min.2 minuty temu
SpaceX at Space Tech Expo (@spacetechexpo) saying Falcon Heavy should still debut before end of year. NET December.
-
To już będzie ok. 2 lata czekania...
-
Grudzień tylko którego roku:)))
-
Grudzień tylko którego roku:)))
Już nie strasz:)))
-
No to może nici z zamierzeń lotu SpaceX na Marsa w 2018 ?
Za to w 2020 może czekać nas prawdziwa "inwazja" ziemskiej aparatury na Marsa :)
-
Wygląda na to, że już wiadomo dlaczego są problemy ze startem:
http://florydziak.com/blogger/2016/05/wielkie-plany-spacex-2.html
Wychodzi na to, że są problemy z infrastrukturą związaną z lądowaniem członów.
-
Czy jest u nas jakiś "oficjalny" wątek poświęcony pierwszemu startowi FH? Jeśli nie, to może należy reaktywować ten, nieco tylko zmieniając tytuł? To nie Dragon, tylko Tesla Roadster lecie ku Marsowi w pierwszym locie FH!
-
Zauważyliście, co Elon wysyła w pierwszym locie FH i dokąd (https://spaceflightnow.com/2017/12/02/spacex-will-try-to-launch-elon-musks-tesla-roadster-on-new-heavy-lift-rocket/)? :)
Nieda się ukryć, że wyobraźni mu nie brakuje;)
-
Zauważyliście, co Elon wysyła w pierwszym locie FH i dokąd (https://spaceflightnow.com/2017/12/02/spacex-will-try-to-launch-elon-musks-tesla-roadster-on-new-heavy-lift-rocket/)? :)
Fantazja ludzi mogących wiele nie zna granic.
Teraz może być problemem zmieszczenie się w miarę w marsjańskim oknie startowym.
-
Fantazja ludzie mogących wiele nie zna granic.
teraz może być problemem zmieszczenie się w miarę w marsjańskim oknie startowym.
Nie ma takiego problemu, FH z tak lekkim ładunkiem może ku Marsowi i w styczniu lecieć.
-
Jeśli to autko ma dotrzeć na orbitę heliocentryczną, po której lata Mars, to nie potrzeba żadnych dodatkowych manewrów silnikowych. Będzie sobie leciał przed czy za Marsem, to bez znaczenia. ElonX ma fantazję.
-
Jeśli to autko ma dotrzeć na orbitę heliocentryczną, po której lata Mars, to nie potrzeba żadnych dodatkowych manewrów silnikowych.
Żeby przejść z trajektorii międzyplanetarnej na orbitę docelową, potrzebna jest zmiana prędkości. W tym przypadku ok. 2.6 km/s.
-
To idealnie można powiedzieć "kto bogatemu zabroni" :P
-
Borys, w którym punkcie trajektorii po odlocie z Ziemi należałoby wykonać wspomniany przez Ciebie manewr DV-2,6 km/s, żeby móc krążyć po podobnej orbicie co Mars? Autko Elona chyba nie będzie miało takiej szansy?
-
Fajnie , że wątek taki powstał: )) choć wątpię by Tesla przetrwała taką podróż
-
Zaktualizowałem tytuł wątku. Jak na razie jeszcze bez rozwinięcia o ładunek. Zaraz przeniosę też posty. Dość fantastyczna wiadomość! :)
---
Edit - posty scalone, wątek przeniesiony do działu "Mars". W razie czego jeszcze raz przeniosę.
-
Musk ćwierknął, że na razie jest kwestią otwartą czy autko wejdzie na orbitę czy po prostu wykona przelot koło Marsa. Dla pierwszej opcji musieliby jeszcze wyposażyć auto w jakiś zestaw rakietowy dla wykonania koniecznego manewru.
Z linku Astropl: Musk’s tweet left open the question of whether the Roadster would enter orbit around the red planet, or fly to the distance of Mars’ orbit, perhaps for a flyby. In order to insert itself into orbit around Mars, the car would need a rocket pack to slow down for capture by Martian gravity.
-
Jeżeli się ten manewr uda... to widzicie te zdjęcia z Mars Reconnaisance Orbitera? Malutka Tesla na tle krzywizny Marsa :P
-
Zdjęcia? Przecież chodzi o wejście na orbitę, a nie lądowanie.
-
Borys, w którym punkcie trajektorii po odlocie z Ziemi należałoby wykonać wspomniany przez Ciebie manewr DV-2,6 km/s, żeby móc krążyć po podobnej orbicie co Mars?
W aphelium trajektorii międzyplanetarnej, które znajduje się w tej samej odległości od Słońca, co orbita Marsa.
-
Ale to naprawdę ma wejść na orbitę Marsa, czy po prostu zostać wyrzucone w BEO? Bo to drugie brzmi bardziej wykonalnie. To pierwsze - z uwagi na choćby obecność bakterii na pokładzie Tesli ( nie baterii! :P) - tu bym protestował. To drugie - nie ma problemu! :)
-
W aphelium trajektorii międzyplanetarnej, które znajduje się w tej samej odległości od Słońca, co orbita Marsa.
Dzięki za odpowiedż. :)
-
Szkoda, osobiście liczyłem na coś bardziej ambitnego, np. wysłanie Dragona po trajektorii wokół Księżyca w ramach testu przed tym planowanym lotem załogowym. Byłoby z tego dużo więcej pożytku. Ale cóż, przynajmniej Tesla będzie miała najlepszą możliwą reklamę na świecie (o tym będą mówić wszyscy). Choć z drugiej strony można stwierdzić, że to kolejny kosmiczny śmieć.
-
Może właśnie o reklamę głównie chodzi. Nie tyle samych samochodów, ile raczej o przyciągnięcie inwestorów. Ostatnio pojawiają się w różnych miejscach artykuły o kłopotach Tesli.
-
A dla mnie ten Tesla Roadster to dobry symulator masy, po prostu nic lepszego Elon nie miał pod ręką i nie chciało mu się robić makiety Dragona czy też innego pojazdu. :)
Jak ma bezwładnie być ciśnięty na orbitę heliocentryczną z aphelium w okolicach Marsa (albo "nieco bliżej" - bez ryzyka kolizji) to już fajny dowód, że się da tam polecieć.
-
Ponoć to żart
-
BTW, pomysl z samochodem na orbite nie jest nowy: https://twitter.com/DutchSpace/status/936930034568151047
Z powazaniem
Adam Przybyla
-
Chyba rzeczywiście żart:
https://www.theverge.com/2017/12/1/16726822/spacex-falcon-heavy-tesla-roadster-launch-elon-musk
-
Tesla Roadster na Falconie Heavy – wykonalne?
BY KRZYSZTOF KANAWKA ON 3 GRUDNIA 2017
(http://kosmonauta.net/wp-content/uploads/2017/12/Roadster_San_Diego-e1512318955600.jpg)
Tesla Roadster / Tesla
http://kosmonauta.net/2017/12/tesla-roadster-na-falconie-heavy-wykonalne/#prettyPhoto
-
Więc na zdrowy chłopski - inż rozum, to moim zdaniem nie poleci pełna Tesla (jeśli w ogóle), a raczej jej "najmocniejsze" elementy. :)
-
Jak dla mnie to nawet nie poleci Tesla tylko bryła o podobnym kształcie, coś na wzór próbników lakierów samochodowych.
(https://sc02.alicdn.com/kf/HTB1_I83LXXXXXXdXpXXq6xXFXXXX/2K-solid-colors-acrylic-colour-paint-For.jpg)
-
Jak dla mnie to nawet nie poleci Tesla tylko bryła o podobnym kształcie, coś na wzór próbników lakierów samochodowych.
Musk napisał, że to ma być "jego prywatna" Tesla więc chyba raczej nie żaden model. Auta jako takie są dosyć mocne konstrukcyjnie więc chyba nie powinno być żadnych problemów w czasie startu z takim ładunkiem. Pytanie tylko czy faktycznie to poleci bo jest już takie zamieszanie na internecie i tak sprzeczne informacje, że ciężko wyczuć co jest prawdą.
-
To że są mocne konstrukcyjnie to nic nie oznacza, bo są mocne na Ziemię. Nie ma pewności czy się nie roztelepie taka Tesla w trakcie startu wskutek wibracji czy akustyki. Myślę tutaj o mniejszych elementach czy połączeniach mechanicznych. Dlatego bryła albo skrajne odchudzenie struktury tego egzemplarza brzmi dla mnie bardzo sensownie.
-
To tylko kilkanaście minut wibracji i kilka minut akustyki. Wystarczy solidnie zakotwiczyć ramę nośną autka na szczycie drugiego stopnia + amortyzatory, opuścić szyby w drzwiach i .... można lecieć. :)
-
Zalać go calego jakąś żywicą,uformować w blok żeby nic nie odpadło i problem z głowy
-
To tylko kilkanaście minut wibracji i kilka minut akustyki. Wystarczy solidnie zakotwiczyć ramę nośną autka na szczycie drugiego stopnia + amortyzatory, opuścić szyby w drzwiach i .... można lecieć. :)
No właśnie się nie zgadzam. Jak odpadnie coś od autka, zrobi dziurę lub wybrzuszenie w fairingu to... może być gorąco... A w autach są: spojlery, schowki, obudowy światełek, okna, klamki, zaczepy maski itp itp. Nie jestem w stanie dobie wyobrazić jak takie opuszczone okno będzie się telepać wewnątrz drzwi w trakcie wibracji podczas startu. :P
-
Zalać go calego jakąś żywicą,uformować w blok żeby nic nie odpadło i problem z głowy
O ile ta "jakaś żywica" się nie wykruszy w trakcie startu i nie będzie problemu jak z pianką w locie Columbii...
-
Podobno, satelity, itp mają delikatniejszą konstrukcję niż seryjne samochody? W ostateczności, nikt tym Roadsterem po układzie Słonecznym jeździł nie będzie - zespawać wszystkie ruchome elementy i GO! ;)
-
Właśnie - czy mają? Nie wiem, nigdy nie było porównania! Ale z pewnością niektóre elementy, np mechaniczne, mogą być bardziej wytrzymałe i "sztywne" od tych z przemysłu moto.
-
Właśnie - czy mają? Nie wiem, nigdy nie było porównania! Ale z pewnością niektóre elementy, np mechaniczne, mogą być bardziej wytrzymałe i "sztywne" od tych z przemysłu moto.
Myślę Kanarku, że trochę przesadzasz:) To jest auto elektryczne, wyjmij baterie i silniki i właściwie masz samą skorupę. Dodatkowo auto wchodzi do osłony "poziomo" więc powinno to ułatwić wiele spraw;) Oczywiście jakieś tam testy będą musieli przeprowadzić ale co za problem wrzucić to na wytrząsarkę i zobaczyć czy coś odpadnie (wątpie;)
Ktoś tam pisał, że wolałby lot Dragona wokół Księżyca, niestety nie mogą tego zrobić bo muszą lecieć z owiewkami bo żeby uzyskać pozwolenie na loty wojskowe FH muszą mieć przynajmniej 3 udane loty i ten będzie się w to wliczał(miejmy nadzieje:P)
-
Ktoś tam pisał, że wolałby lot Dragona wokół Księżyca, niestety nie mogą tego zrobić bo muszą lecieć z owiewkami bo żeby uzyskać pozwolenie na loty wojskowe FH muszą mieć przynajmniej 3 udane loty i ten będzie się w to wliczał(miejmy nadzieje:P)
Ten ,,ktoś" to ja ;) To wg Twojego ostatniego posta wychodzi na to, że samochód Muska ma lecieć na rakiecie bez owiewki. Czy dobrze zrozumiałem? :o Przecież podczas przelotu przez atmosferę cadillac Elona usmaży się zanim doleci do przestrzeni kosmicznej :P
A poza tym na ile jest pewne, ze ta wiadomość o wysyłaniu samochodu Falconem Heavy nie jest żartem tylko pewną wiadomością? :P
-
Nic sie nie usmarzy, kilka machow to nie jest problem. Gdyby wracal to co innego. Bez spadochromu temperatura do 10k C pewna:)
Z powazaniem
Adam Przybyla
-
Chyba pierwszy raz będziemy oglądać taki start. Może start Falcona Heavy się opóźni i cadillak Elona wystartuje 1 kwietnia? Niezły żart byłby wówczas. Chichot ery kosmicznej :P
-
Myślę Kanarku, że trochę przesadzasz:) To jest auto elektryczne, wyjmij baterie i silniki i właściwie masz samą skorupę. Dodatkowo auto wchodzi do osłony "poziomo" więc powinno to ułatwić wiele spraw;) Oczywiście jakieś tam testy będą musieli przeprowadzić ale co za problem wrzucić to na wytrząsarkę i zobaczyć czy coś odpadnie (wątpie;)
No właśnie nie, bo są mocowania baterii, mocowania silnika elektr, okablowania, itp itp. Więc elementów, które mogą się rozsypać albo "odseparować" jest sporo.
Ten tego post-doca robiłem dookoła samochodów elektrycznych. W latach 2010-2012. :P
-
Ktoś tam pisał, że wolałby lot Dragona wokół Księżyca, niestety nie mogą tego zrobić bo muszą lecieć z owiewkami bo żeby uzyskać pozwolenie na loty wojskowe FH muszą mieć przynajmniej 3 udane loty i ten będzie się w to wliczał(miejmy nadzieje:P)
Ten ,,ktoś" to ja ;) To wg Twojego ostatniego posta wychodzi na to, że samochód Muska ma lecieć na rakiecie bez owiewki. Czy dobrze zrozumiałem? :o Przecież podczas przelotu przez atmosferę cadillac Elona usmaży się zanim doleci do przestrzeni kosmicznej :P
A poza tym na ile jest pewne, ze ta wiadomość o wysyłaniu samochodu Falconem Heavy nie jest żartem tylko pewną wiadomością? :P
Nie wiem jak Ci to wyszło ale dla wyjaśnienia: w tym locie muszą być owiewki niezależnie od tego co by miało lecieć bo jest to koniecznie do certyfikacji rakiety dla lotów wojskowych. Zresztą bez osłony to by się pewnie rozleciało zanim by się zdążyło zagrzać:P
-
Myślę Kanarku, że trochę przesadzasz:) To jest auto elektryczne, wyjmij baterie i silniki i właściwie masz samą skorupę. Dodatkowo auto wchodzi do osłony "poziomo" więc powinno to ułatwić wiele spraw;) Oczywiście jakieś tam testy będą musieli przeprowadzić ale co za problem wrzucić to na wytrząsarkę i zobaczyć czy coś odpadnie (wątpie;)
No właśnie nie, bo są mocowania baterii, mocowania silnika elektr, okablowania, itp itp. Więc elementów, które mogą się rozsypać albo "odseparować" jest sporo.
Ten tego post-doca robiłem dookoła samochodów elektrycznych. W latach 2010-2012. :P
Auta podczas wypadków potrafią przyjąć na siebie ogromne ilości energii i nie rozsypują się na części pierwsze. Potrafią przejechać setki tysięcy kilometrów po różnych nawierzchniach i nic z nich nie odpada z tego powodu. Niewierze, że w czasie startu będą tak wielkie siły na nie działały, że coś tam by się miało urwać. Zresztą jak pisałem to jest całkiem proste do sprawdzenia i myślę, że taka firma jak SpaceX sobie z tym poradzi.
Ktoś na NSF zwrócił uwagę, że taka misja może też być fajnym wyzwaniem dla inżynierów SpaceX, coś co oderwało ich trochę od "monotonii" codziennej pracy i dało trochę zabawy:)
-
Podczas startu dostanie gora 2-3g ale potrzasc nim moze calkiem sporo, ale akurat tutaj to chyab juz sa sytemy aby to wytlumic ...
Z powazaniem
Adam Przybyla
-
Ktoś tam pisał, że wolałby lot Dragona wokół Księżyca, niestety nie mogą tego zrobić bo muszą lecieć z owiewkami bo żeby uzyskać pozwolenie na loty wojskowe FH muszą mieć przynajmniej 3 udane loty i ten będzie się w to wliczał(miejmy nadzieje:P)
Wiem o tym, ale skoro są w stanie wsadzić samochód pod owiewkę, to Dragona też powinni dać radę ;)
-
Auta podczas wypadków potrafią przyjąć na siebie ogromne ilości energii i nie rozsypują się na części pierwsze. Potrafią przejechać setki tysięcy kilometrów po różnych nawierzchniach i nic z nich nie odpada z tego powodu. Niewierze, że w czasie startu będą tak wielkie siły na nie działały, że coś tam by się miało urwać. Zresztą jak pisałem to jest całkiem proste do sprawdzenia i myślę, że taka firma jak SpaceX sobie z tym poradzi.
Ktoś na NSF zwrócił uwagę, że taka misja może też być fajnym wyzwaniem dla inżynierów SpaceX, coś co oderwało ich trochę od "monotonii" codziennej pracy i dało trochę zabawy:)
Wini, różnica pomiędzy "nie wierzę" a "mamy pewność, że nie rakieta się nie rozsypie z uwagi na poluzowany element podwozia i nie dziabnie w delikatny mechanizm uwalniający osłony aerodynamiczne" jest duża!
-
Auta podczas wypadków potrafią przyjąć na siebie ogromne ilości energii i nie rozsypują się na części pierwsze. Potrafią przejechać setki tysięcy kilometrów po różnych nawierzchniach i nic z nich nie odpada z tego powodu. Niewierze, że w czasie startu będą tak wielkie siły na nie działały, że coś tam by się miało urwać. Zresztą jak pisałem to jest całkiem proste do sprawdzenia i myślę, że taka firma jak SpaceX sobie z tym poradzi.
Ktoś na NSF zwrócił uwagę, że taka misja może też być fajnym wyzwaniem dla inżynierów SpaceX, coś co oderwało ich trochę od "monotonii" codziennej pracy i dało trochę zabawy:)
Wini, różnica pomiędzy "nie wierzę" a "mamy pewność, że nie rakieta się nie rozsypie z uwagi na poluzowany element podwozia i nie dziabnie w delikatny mechanizm uwalniający osłony aerodynamiczne" jest duża!
Masz racje, dlatego na pewno zostaną przeprowadzone takie same testy i symulacje jak z każdym innym ładunkiem, które rozwieją wszelkie wątpliwości:) Do startu już niedaleko, zobaczymy niedługo jak to będzie wyglądać;)
-
Tak dokładnie to mam na myśli. :) Ciekawe, czy na jakiejś wytrząsarce wsadzą tę Teslę. :)
-
Jest jeszcze kwestia lakieru na automobilu. W warunkach wyższych temperatur w kosmosie łuszczący się lakier może dodatkowo zaśmiecić przestrzeń międzyplanetarną ( nie wspominając już o negatywnym wpływie na estetykę pojazdu).
Idąc dalej można zaproponować Elonowi osadzenie tego typu ładunku na jednym z księżyców marsjańskich :D
-
Jest jeszcze kwestia lakieru na automobilu. W warunkach wyższych temperatur w kosmosie łuszczący się lakier może dodatkowo zaśmiecić przestrzeń międzyplanetarną ( nie wspominając już o negatywnym wpływie na estetykę pojazdu).
Idąc dalej można zaproponować Elonowi osadzenie tego typu ładunku na jednym z księżyców marsjańskich :D
W zasadzie poza BEO to jest mały problem. Ot po prostu najwyżej będzie chwilowy roj meteorów "Tesloidów". :)
Ja wciąż uważam, że tekst o Marsie jest żartem. Natomiast wypchnięcie usztywnionej Tesli na BEO to nie powinien być problem.
-
Jednym ze słabszych elementów w przestrzeni będą pewnie opony (napompowane jak sądzę). Guma narażona na ekstremalne, zmienne temperatury dość szybko ulegnie degradacji i popęka. Pojawiające się mniej lub bardziej gwałtowne wydmuchy powietrza mogą dać ciekawe efekty. :)
-
Jednym ze słabszych elementów w przestrzeni będą pewnie opony (napompowane jak sądzę). Guma narażona na ekstremalne, zmienne temperatury dość szybko ulegnie degradacji i popęka.
Chyba nikt nie zamierza tym po starcie jeździć :) Jeżeli faktycznie Tesla poleci, to bez powietrza w kołach, bez szyb i innych wrażliwych elementów, tudzież ze wzmocnieniami i usztywnieniami konstrukcji.
-
Chyba nikt nie zamierza tym po starcie jeździć :) Jeżeli faktycznie Tesla poleci, to bez powietrza w kołach, bez szyb i innych wrażliwych elementów, tudzież ze wzmocnieniami i usztywnieniami konstrukcji.
Dokładnie to to miałem na myśli :)
-
Chyba nikt nie zamierza tym po starcie jeździć :) Jeżeli faktycznie Tesla poleci, to bez powietrza w kołach, bez szyb i innych wrażliwych elementów, tudzież ze wzmocnieniami i usztywnieniami konstrukcji.
Zamiast kół makiety kół z tworzywa, wszelkie szczeliny zalepić "poksyliną" a nierówności zewnętrzne (choćby płyty podłogowej) wyrównać.
Największy problem to chyba przewody i powietrze wewnątrz mechanizmów. Chyba prędzej będzie samą ramę wysłać ;)
-
Ja bym jeszcze zakleił srebrną taśmą! ;)
A na poważnie - taką Teslę można wyrzucić w BEO, ale wejście na orbitę Marsa to już inne zabawy!
-
Ja bym jeszcze zakleił srebrną taśmą! ;)
A na poważnie - taką Teslę można wyrzucić w BEO, ale wejście na orbitę Marsa to już inne zabawy!
Wejścia na orbitę nie będzie, nawet chyba przelotu koło Marsa nie będzie, po prostu orbita Tesli będzie przecinała orbitę Marsa. Przynajmniej tak to wygląda z dostępnych obecnie informacji.
-
https://www.theverge.com/2017/12/9/16742136/spacex-elon-musk-tesla-roadster-falcon-heavy-mars-international-space-law :):)
Z powazaniem
Adam Przybyla
-
Kiedy SPACE X zamierza wytaszczyć i pokazać nam swojego dużego ptasiora? ;)
A propos ryzyka kontaminacji Marsa przez Roadstera Teslę, wystarczy, że orbita tego samochodu będzie zahaczać o orbitę Marsa. Bakterie są wytrwałe i kto wie co z nimi się stanie po ewentualnym impakcie z Marsem za tysiące/miliony lat? Uważam, że lepszy byłby pomysł wysłania Tesli na orbitę Księżyca. Tam przynajmniej nie byłoby ryzyka zawleczenia mikrobów na Marsa. A przynajmniej prawdopodobieństwo byłoby bliskie zeru.....
-
Hmm, a może w ogóle "wyrzucić" Teslę niczym Voyagery albo New Horizons poza orbitę Marsa? :)
-
Hmm, a może w ogóle "wyrzucić" Teslę niczym Voyagery albo New Horizons poza orbitę Marsa? :)
Kurczę, nie ma jakiejś zapyziałej sondy, która od lat czeka na kolejkę startu z powodu braku funduszy na jej wysłanie? Japończycy zbudowali orbitery księżycowe, które od lat już są w muzeum. Albo wysłać Ałmaza na LEO. Szkoda, że ładunek pierwszego Falcona Heavy będzie tak bezproduktywny dla nauki i techniki :(
-
Eko, Ruskie mają w muzeum Łunochoda 3, tego, który ostatecznie z braku kopiejek nie poleciał na Łysego, także materiał do wysyłki by się znalazł ;)
-
Tylko, że Łunochod 3 chyba sporo stracił na amortyzacji. Japońska sonda orbiter Lunar A jest młodsza i na pewno mniej zniszczona....
No i Voyager 3 czeka od 40 lat w muzeum JPL. Ciekawe czy dałoby się go użyć ;)
A najprościej i najsensowniej byłoby wysłać Dragona na oblot Księżyca lub Marsa. To też byłaby ważna manifestacja technologii! Zwłaszcza przed ewentualnym załogowym oblotem Księżyca zapowiadanym przez Elona.
Szkoda po prostu szkoda :(
-
A najprościej i najsensowniej byłoby wysłać Dragona na oblot Księżyca lub Marsa. To też byłaby ważna manifestacja technologii! Zwłaszcza przed ewentualnym załogowym oblotem Księżyca zapowiadanym przez Elona.
Szkoda po prostu szkoda :(
Jak rozumiem to SpaceX nie chce wysyłać Dragona, bo szkoda im tego ładunku. Ryzyko RUD jest zbyt duże.
-
A najprościej i najsensowniej byłoby wysłać Dragona na oblot Księżyca lub Marsa. To też byłaby ważna manifestacja technologii! Zwłaszcza przed ewentualnym załogowym oblotem Księżyca zapowiadanym przez Elona.
Szkoda po prostu szkoda :(
Jak rozumiem to SpaceX nie chce wysyłać Dragona, bo szkoda im tego ładunku. Ryzyko RUD jest zbyt duże.
Nie mogą wysłać Dragona bo ładunek musi być w osłonie a Dragon lata bez niej.
-
Tylko, że Łunochod 3 chyba sporo stracił na amortyzacji. Japońska sonda orbiter Lunar A jest młodsza i na pewno mniej zniszczona....
No i Voyager 3 czeka od 40 lat w muzeum JPL. Ciekawe czy dałoby się go użyć ;)
Eko, zbyt często bierzesz do serca moje żarty ;)
-
Kiedy SPACE X zamierza wytaszczyć i pokazać nam swojego dużego ptasiora? ;)
Przed chwilą na konferencji potwierdzono, że test statyczny jeszcze w tym roku.
Tutaj (https://imgur.com/a/Um8qR) kilka fotek sprzed paru dni z okolic LC-39A (można dostrzec schowanego FH) ;)
-
W hali HIF w KSC na Florydzie zakończono scalanie elementów rakiety Falcon Heavy. Trwają różnorodne testy. Termin wywozu rakiety na rampę startową nadal nie jest znany. Wiadomość z godziny 15:20
http://www.kosmonautix.cz/2017/12/dalsi-osud-titanovych-kormidel-na-falconech/ (http://www.kosmonautix.cz/2017/12/dalsi-osud-titanovych-kormidel-na-falconech/)
-
Nareszcie FH w realu:)))
-
Wreszcie Falcon Heavy w realu! 8) Ile to lat czekaliśmy żeby go zobaczyć? Największa rakietka naszych czasów 8)
-
Piękny widok. 18 stycznia mam urodziny, Elon nie zawiedź :-)
Wysłane z mojego XT1650 przy użyciu Tapatalka
-
Ładny prezent pod choinkę ;)
-
W tym roku ma stanąć na platformie a test statyczny już w styczniu
-
Przeniosłem ostatnie posty do odpowiedniego wątku. :)
-
Ładny prezent pod choinkę ;)
Piękne - za przeproszeniem - bydlę. Prezent to nam wszystkim Elon zrobi podwójny, jesli to się nie rozleci w dziewiczym locie. Ale fakt, że widzimy już zdjęcia FH w pełnej krasie to już i tak olbrzymi krok dla ludzkosci. ;)
-
Trochę podobny do naszego METEORA-2K i ILR-33 BURSZTYN, lecz skala nieporównywalna! ;D ;)
-
Tak w ogóle to proponuję ten wątek o FH przenieść do Firmy prywatne / SpaceX. Pod Marsem to raczej w obecnej sytuacji lekko bez sensu, pomijając ten wybryk z Teslą i próbę wyniesienia w kierunku Marsa.
-
Tak w ogóle to proponuję ten wątek o FH przenieść do Firmy prywatne / SpaceX. Pod Marsem to raczej w obecnej sytuacji lekko bez sensu, pomijając ten wybryk z Teslą i próbę wyniesienia w kierunku Marsa.
Albo Ziemia-bezzałogowe?
-
Tak w ogóle to proponuję ten wątek o FH przenieść do Firmy prywatne / SpaceX. Pod Marsem to raczej w obecnej sytuacji lekko bez sensu, pomijając ten wybryk z Teslą i próbę wyniesienia w kierunku Marsa.
Albo Ziemia-bezzałogowe?
o, albo lepiej to. Tam też komentujemy F9-tki.
-
No to przesunąłem. W razie czego jeszcze raz przerzucimy. :)
-
Jeszcze dodać do FH dwa boostery i około 100 ton na LEO można by wynieść :)
-
Boczne człony FH zostaną powtórnie użyte. Zostały one wykorzystane do wyniesienia w 2016 satelity Thaicom 8 (http://www.forum.kosmonauta.net/index.php?topic=2451.msg92601#msg92601) oraz Dragona w misji CRS-9 (http://www.forum.kosmonauta.net/index.php?topic=2503.0).
SpaceX releases first pictures of Falcon Heavy rocket
December 20, 2017 Stephen Clark
(https://mk0spaceflightnoa02a.kinstacdn.com/wp-content/uploads/2017/12/fh_hangar1.jpg)
Credit: SpaceX
The Falcon Heavy’s first flight will use two side-mounted boosters recovered from previous Falcon 9 missions, and a newly-built central core specifically designed to handle the more intense aerodynamic and structural loads the huge rocket will encounter in flight.
The two side boosters first flew from Cape Canaveral last year with the Thaicom 8 communications satellite and SpaceX’s ninth resupply mission to the International Space Station, landing at sea and back on Florida’s Space Coast after boosting their payloads toward orbit.
SpaceX technicians added aerodynamic nose cones to the previously-flown boosters and installed forward and aft attach points to connect to the center stage.
https://spaceflightnow.com/2017/12/20/spacex-releases-first-pictures-of-falcon-heavy-rocket/
-
Pierwsze zdjęcia Falcon Heavy
BY KRZYSZTOF KANAWKA ON 21 GRUDNIA 2017
(...) Dwudziestego grudnia Elon Musk zaprezentował pierwsze zdjęcia zintegrowanej rakiety FH. Zdjęcia przedstawiają trzy człony rakiety i drugi stopień. Do rakiety nie przyłączono jeszcze ładunku i owiewki aerodynamicznej. Zdjęcia jednak pokazują, że pierwszy lot rakiety FH odbędzie się w ciągu najbliższych tygodni.
http://www.youtube.com/watch?v=LATTDyjlBYQ
https://www.youtube.com/watch?v=LATTDyjlBYQ
Jedna z “fanowskich” animacji startu rakiety Falcon Heavy (z nieprawidłowej wyrzutni) / Credits –Hazegrayart (https://www.youtube.com/channel/UCh2dnrLCNHDS2IV9I2R58Pw)
(SpaceX)
http://kosmonauta.net/2017/12/pierwsze-zdjecia-falcon-heavy/
-
Czy to już było?
http://www.youtube.com/watch?v=CGjRGGundso
Link do materiału: https://www.youtube.com/watch?v=CGjRGGundso
-
Na sieci pojawiło się takie zdjęcie. Niestety nie jest ono oficjalne ani nawet niema potwierdzenia że jest prawdziwe więc narazie traktujcie to jako ciekawostkę:)
-
Ale jaja :P
-
Czy to już było?
http://www.youtube.com/watch?v=CGjRGGundso
Link do materiału: https://www.youtube.com/watch?v=CGjRGGundso
graficznie słabiutkie to to, no i nieprawidłowo pokazany jest moment oddzielenia stopni bocznych. Te łączenia nie odlatują wraz z bocznymi boosterami ale zostają automatem złożone na głównym boosterze.
-
Zdjęcie Roadstera na stożkowym wsporniku wygląda mi na fotomontaż. ;)
Komora ładunkowa FH ma wewnątrz średnicę 5 m, zaś długość wiśniowego autka to niemal 4m, więc powinno się zmieścić w pozycji horyzontalnej.
-
Nie, jednak jest jakieś potwierdzenie: http://florydziak.com/blogger/2017/12/niezla-rozroba-w-spacex.html (http://florydziak.com/blogger/2017/12/niezla-rozroba-w-spacex.html)
Znaczy, ze ja się myliłem? :'(
-
Elon ma wokół siebie szpiegów ;D Tylko szkoda, że nie wypłynęła od nich fotka niedoszłego Red Dragona, który siedział już na florydzkim kosmodronie :(
-
Komora ładunkowa FH ma wewnątrz średnicę 5 m
4.6m żeby być dokładnym
-
Nie, jednak jest jakieś potwierdzenie: http://florydziak.com/blogger/2017/12/niezla-rozroba-w-spacex.html (http://florydziak.com/blogger/2017/12/niezla-rozroba-w-spacex.html)
Znaczy, ze ja się myliłem? :'(
Mocna historia!
-
Puscił nielegalnie, bo pewnie miał już dosć pracy w SpaceX. Ponoć nie jest tam zbyt różowo pod względem płatnosci wynagrodzeń.
-
Link do materiału: https://www.youtube.com/watch?v=CGjRGGundso
graficznie słabiutkie to to, no i nieprawidłowo pokazany jest moment oddzielenia stopni bocznych. Te łączenia nie odlatują wraz z bocznymi boosterami ale zostają automatem złożone na głównym boosterze.
Bardziej nadaje się to do wątku space art.
-
I już oficjalnie galeria zdjęć:
https://www.instagram.com/p/BdA94kVgQhU/
-
Seria obrazków Tesli w osłonie FH
-
C.d.
-
Ładny przekrój
-
Marketingowo zwraca uwagę - i o to chodziło - ale nie rozumiem zachwytów nad pomysłem takiego zaśmiecania przestrzeni kosmicznej. Szczególnie, że zamiast auta na pokładzie mogłaby polecieć satelita naukowy który wniosłaby do rozwoju nauki i ludzkości więcej, niż większą sprzedaż modelu samochodu :-[
-
Tylko, że to nie jest agencja rządowa. Celem ich istnienia nie jest rozwój nauki, tylko zarabianie pieniędzy POPRZEZ rozwój techniki i technologii. ;)
-
Firmy komercyjne też podlegają krytyce ;)
-
Musieli coś tam wsadzić.Symulator balastu zaśmieciłby wszechświat tak samo jak Tesla.Satelita nie wchodzi w grę ze względu na ryzyko pierwszego lotu.
-
Debiutujące rakiety często mają na pokładzie satelity. Ryzyko jest większe - przykład nieudanego debiutu Ariane 5 - ale chętni zawsze się znajdą!
-
Jedno jest pewne: lepiej samochód niż beton - lepiej dla Elona oczywiście. Na pewno będzie o tym głośno.
-
Dobry numer - naprawdę leci Tesla w ogóle bez zmian? :o
-
Dobry numer - naprawdę leci Tesla w ogóle bez zmian? :o
Ja bym wymontowal baterie, nie tylko to znaczna waga ale dla obserwatora z zewnatrz wogole niepotrzebne bo niewidoczne. No i to "zasmiecanie" tez wtedy duzo mniejsze.
-
Dobry numer - naprawdę leci Tesla w ogóle bez zmian? :o
Ja bym wymontowal baterie, nie tylko to znaczna waga ale dla obserwatora z zewnatrz wogole niepotrzebne bo niewidoczne. No i to "zasmiecanie" tez wtedy duzo mniejsze.
A jak ta fura ma gadać z Ziemią bez baterii? Jak przekazać obrazki Marsa podczas przelotu bez niej? Bateria roadstera powinna wystarczyć na parę lat, jeśli ja oszczędzać. Poza tym roadster waży 1.5 t, a SpaceX na stronie mówi, że może 16t na Marsa rzucić. Jakie zaśmiecanie?
Wysłane z mojego Nexus 6 przy użyciu Tapatalka
-
Jedno jest pewne: lepiej samochód niż beton - lepiej dla Elona oczywiście. Na pewno będzie o tym głośno.
Jak dla mnie to jednak jest pewien despekt poznawczy. Elon Musk – bardzo sensowny gość – wyszedł tu z roli wizjonera i niezłomnego twórcy przyszłości, na pozycję PR-owca i biznesmena mówiącego: to wszystko moje, więc mi wolno.
Z góry przepraszam za to porównanie, ale wystrzelenie własnego auta w kosmos przypomina mi jako żywo cesarza Kaligulę mianującego swojego konia (nie było wówczas samochodów...) senatorem rzymskim. :D
Myślę, że np. ogłoszenie w internecie konkursu na niskobudżetowy, związany z badaniami kosmosu ładunek dla FH nr1, dałoby wiele ciekawych i możliwych do realizacji pomysłów.
-
przypominam że to firma prywatna i z jego strony to bardzo dobre posunięcie wiec proponuje się tak nie ekscytować...
-
A jak ta fura ma gadać z Ziemią bez baterii? Jak przekazać obrazki Marsa podczas przelotu bez niej? Bateria roadstera powinna wystarczyć na parę lat,
Żadnego „gadania” nie będzie, roadster to nie sonda kosmiczna, orbita będzie daleko od Marsa, żadnych wiec zdjęć Marsa tez nie bedzie, baterie litowe z roadstera nie są obliczone na działanie w kosmicznej próżni, potrzebują chłodzenia, dodatkowo stanowią dodatkowe ryzyko przy starcie. Jak będą chcieli zrobić z roadstera parę zdjęć - zamontują zupełnie osobny system elektryczny nic nie mający wspólnego z samym autem.
Sent from my iPad using Tapatalk Pro
-
Jedno jest pewne: lepiej samochód niż beton - lepiej dla Elona oczywiście. Na pewno będzie o tym głośno.
Jak dla mnie to jednak jest pewien despekt poznawczy. Elon Musk – bardzo sensowny gość – wyszedł tu z roli wizjonera i niezłomnego twórcy przyszłości, na pozycję PR-owca i biznesmena mówiącego: to wszystko moje, więc mi wolno.
Z góry przepraszam za to porównanie, ale wystrzelenie własnego auta w kosmos przypomina mi jako żywo cesarza Kaligulę mianującego swojego konia (nie było wówczas samochodów...) senatorem rzymskim. :D
Myślę, że np. ogłoszenie w internecie konkursu na niskobudżetowy, związany z badaniami kosmosu ładunek dla FH nr1, dałoby wiele ciekawych i możliwych do realizacji pomysłów.
Też bym wolał sensowny ładunek ale myślę, że istnieje po prostu duży czynnik ryzyka i spora szansa na niepowodzenie. "Auto" jest bezpiecznym wyborem, w razie sukcesu daje PR owego kopa, a w razie porażki, no cóż, nie traci się kosztownej i pracochłonnej sondy.
-
Żadnego „gadania” nie będzie, roadster to nie sonda kosmiczna, orbita będzie daleko od Marsa, żadnych wiec zdjęć Marsa tez nie bedzie, baterie litowe z roadstera nie są obliczone na działanie w kosmicznej próżni, potrzebują chłodzenia, dodatkowo stanowią dodatkowe ryzyko przy starcie. Jak będą chcieli zrobić z roadstera parę zdjęć - zamontują zupełnie osobny system elektryczny nic nie mający wspólnego z samym autem.
Ciekawe czy cokolwiek będzie dodatkowo w tym samochodzie robione, bo żeby dostać jakieś zdjęcia Marsa, to trzeba montować tam dodatkowe baterie, elektronike, jakiś nadajnik za pomocą którego te zdjęcia, by były przesyłane.
-
Mam pytanie związane z lotem FH. Jak wiadomo wzrost nośności FH w stosunku do Falcona 9 wynika z zastosowania boosterów działających w czasie pracy 1-go stopnia. Drugi stopień w obydwu rakietach jest taki sam.
Czy zatem należy się liczyć z tym, że w przypadku niezbyt ciężkich ładunków, wszystkie 3 boostery dolnego stopnia osiągną 1-szą prędkość kosmiczną i wejdą na orbitę? A jeśli tak, to czy to coś zmienia w sposobie ich odzyskania?
Czy możliwe byłoby np. w sytuacji awaryjnej, odłożenie w czasie, na kilka, kilkanaście okrążeń Ziemi deorbitacji boostera, podpłynięcie platformy OCISLY na nowe, wyliczone miejsce (oby nie za daleko :) ) i po uzyskaniu niezbędnych zezwoleń podjęcie tam próby lądowania?
Czy może cała sekwencja powrotu jest na sztywno zaprogramowane i zapisana tak, że nie ma możliwości elastycznego reagowania w trakcie lotu?
-
Mam pytanie związane z lotem FH. Jak wiadomo wzrost nośności FH w stosunku do Falcona 9 wynika z zastosowania boosterów działających w czasie pracy 1-go stopnia. Drugi stopień w obydwu rakietach jest taki sam.
Czy zatem należy się liczyć z tym, że w przypadku niezbyt ciężkich ładunków, wszystkie 3 boostery dolnego stopnia osiągną 1-szą prędkość kosmiczną i wejdą na orbitę?
Jeśli ma być niezbyt ciężki ładunek, to wystarczy użyć do tego Falcona 9 i tyle.
Żaden FH nie jest do tego potrzebny.
-
Chyba wszystkie profile lotów FH zakładają ograniczenie ciągu w członie środkowym, powrót bocznych na LZ-1. Człon środkowy balistycznie ląduje na barce (docelowo też ma wracać na ląd w niektórych misjach).
Cały urok F9 jest taki, że pierwszy człon dość nisko kończy pracę co jest bardzo efektywne. Przy FH będzie różnica, że górny człon pewnie osiągnie większą niż zwykle prędkość i powrót będzie bardziej na ogniu.
Znów trzeba powtórzyć, że efektywność FH jest dyskusyjna i loty FH będą sporadyczne (pewnie jak uzbierają używki na boczne stopnie) ;).
-
Zamknięta komora ładunkowa z Tesla Roadsterem w środku wjechała do hali HIF, gdzie jest Falcon Heavy.
(https://zapodaj.net/images/e6be8ee85415d.jpg)
https://twitter.com/ECDiazdeLeon/status/945692630062690304 (https://twitter.com/ECDiazdeLeon/status/945692630062690304)
-
Cały urok F9 jest taki, że pierwszy człon dość nisko kończy pracę co jest bardzo efektywne. Przy FH będzie różnica, że górny człon pewnie osiągnie większą niż zwykle prędkość i powrót będzie bardziej na ogniu.
Znów trzeba powtórzyć, że efektywność FH jest dyskusyjna i loty FH będą sporadyczne (pewnie jak uzbierają używki na boczne stopnie) ;).
A mnie ciekawi inna sprawa:
Jak ładunek F9 jest zbyt ciężki rezygnują z odzysku 1-go stopnia, nie instalują nóżek i tarek i wypalają paliwo do końca.
Pierwszy stopień idzie wtedy do wody.
Czy bardziej opłacalne (tańsze) będzie wyniesienie ładunku na FH z odzyskaniem wszystkich 3 stopni, czy na F9 z utratą 1-go stopnia.
-
Czy bardziej opłacalne (tańsze) będzie wyniesienie ładunku na FH z odzyskaniem wszystkich 3 stopni, czy na F9 z utratą 1-go stopnia.
Dobre pytanie do księgowego...
Sent from my iPad using Tapatalk Pro
-
Ciekawe czy cokolwiek będzie dodatkowo w tym samochodzie robione, bo żeby dostać jakieś zdjęcia Marsa, to trzeba montować tam dodatkowe baterie, elektronike, jakiś nadajnik za pomocą którego te zdjęcia, by były przesyłane.
Ja stawiam ze żadnych zdjęć z Marsa i okolic nie będzie, będą natomiast zdjęcia z Tesla na tle Ziemi, marketingowo mogą to być nawet duzo lepsze ujęcia. No i takie zdjęcie można przesłać szybko bez dużych problemów i pare godzin po starcie, kamera wbudowana w ostatni stopień, telemetria ostatniego stopnia może być użyta do przesyłki. Oczywiście zakładając ze misja się powiedzie.
Sent from my iPad using Tapatalk Pro
-
FH w cieniu
-
Ciekawe czy cokolwiek będzie dodatkowo w tym samochodzie robione, bo żeby dostać jakieś zdjęcia Marsa, to trzeba montować tam dodatkowe baterie, elektronike, jakiś nadajnik za pomocą którego te zdjęcia, by były przesyłane.
Ja stawiam ze żadnych zdjęć z Marsa i okolic nie będzie, będą natomiast zdjęcia z Tesla na tle Ziemi, marketingowo mogą to być nawet duzo lepsze ujęcia. No i takie zdjęcie można przesłać szybko bez dużych problemów i pare godzin po starcie, kamera wbudowana w ostatni stopień, telemetria ostatniego stopnia może być użyta do przesyłki. Oczywiście zakładając ze misja się powiedzie.
Na zdjęciach nie było żadnego modułu, który by mógł wprowadzić Teslę na orbitę Marsa, więc takich zdjęć raczej nie będzie. :)
-
Ale jeśli będzie przelatywał w pobliżu Marsa to czemu miałby nie pyknąć zdjęcia.Wyobraźcie sobie ujęcie Czerwonego z punktu widzenia kierowcy.Fajna reklama dla Tesli.
-
FH w cieniu
Hmm ja tu nic nie widzę. Zresztą będący na miejscu Marek też nic nie dojrzał :(
http://florydziak.com/blogger/2017/12/ciezki-ukryty.html
-
Ale jeśli będzie przelatywał w pobliżu Marsa to czemu miałby nie pyknąć zdjęcia.Wyobraźcie sobie ujęcie Czerwonego z punktu widzenia kierowcy.Fajna reklama dla Tesli.
Na obrazkach Tesli przed zamknięciem owiewki nie widać urządzeń łączności i pozycjonowania w przestrzeni, co raczej wyklucza wysłania zdjęć na Ziemię.
Ale może „przypadkiem” ;) Tesla przedefiluje przed obiektywami którejś z marsjańskich sond i pozwoli się zdjąć. ;)
-
Na obrazkach Tesli przed zamknięciem owiewki nie widać urządzeń łączności i pozycjonowania w przestrzeni, co raczej wyklucza wysłania zdjęć na Ziemię.
Ale może „przypadkiem” ;) Tesla przedefiluje przed obiektywami którejś z marsjańskich sond i pozwoli się zdjąć. ;)
Zamiast misji załogowej na Marsa w 2018 roku doczekam się może wizyty samochodu w okolicach Marsa. Co za czasy nastały! :P
Ale ciekawe czy trajektoria przelotu Roadstera pozwoli na sfocenie go przez MRO lub innego marsjańskiego orbitera?
-
Ale jeśli będzie przelatywał w pobliżu Marsa to czemu miałby nie pyknąć zdjęcia.Wyobraźcie sobie ujęcie Czerwonego z punktu widzenia kierowcy.Fajna reklama dla Tesli.
Na ile wiadomo na chwilę obecną to w ogóle żadnego przelotu koło Marsa nie będzie. Tesla ma "przeciąć" orbitę Marsa ale on sam w tym momencie będzie gdzie indziej:) Chyba, że ktoś gdzieś widział potwierdzenie bliskiego przelotu z pewnego źródła to chętnie poczytam:)
-
Ale jeśli będzie przelatywał w pobliżu Marsa to czemu miałby nie pyknąć zdjęcia.Wyobraźcie sobie ujęcie Czerwonego z punktu widzenia kierowcy.Fajna reklama dla Tesli.
Na ile wiadomo na chwilę obecną to w ogóle żadnego przelotu koło Marsa nie będzie. Tesla ma "przeciąć" orbitę Marsa ale on sam w tym momencie będzie gdzie indziej:) Chyba, że ktoś gdzieś widział potwierdzenie bliskiego przelotu z pewnego źródła to chętnie poczytam:)
Nie mam żadnych lepszych informacji o parametrach tej misji ale wydaje mi się, że nie wspomnieli by o Marsie, gdyby nie miało być względnie bliskiego przelotu obok. Strzelając 1.5t samochód, FH (17t na m Marsa w idealnych warunkach) ma sporo marginesu i nie musi lecieć po najwydajniejszej energetycznie trajektorii
Wysłane z mojego Nexus 6 przy użyciu Tapatalka
-
Nie mam żadnych lepszych informacji o parametrach tej misji ale wydaje mi się, że nie wspomnieli by o Marsie, gdyby nie miało być względnie bliskiego przelotu obok. Strzelając 1.5t samochód, FH (17t na m Marsa w idealnych warunkach) ma sporo marginesu i nie musi lecieć po najwydajniejszej energetycznie trajektorii
Aktualnie to Mars znajduje się w dość dużej odległości od Ziemi, a okno startowe zaczyna się 5 maja 2018 i potrwa jedynie kilka tygodni.
Więc jeśli teraz by wystartować to trochę nie bardzo, bo odległość do pokonania będzie dużo większa niż w maju, i nie wiem czy w tej sytuacji te kilkanaście ton paliwa więcej, wystarczy żeby dotrzeć na Marsjańską orbite.
Tutaj przydałby sie ktoś, kto dałby rade to wszystko policzyć.
-
Nie mam żadnych lepszych informacji o parametrach tej misji ale wydaje mi się, że nie wspomnieli by o Marsie, gdyby nie miało być względnie bliskiego przelotu obok. Strzelając 1.5t samochód, FH (17t na m Marsa w idealnych warunkach) ma sporo marginesu i nie musi lecieć po najwydajniejszej energetycznie trajektorii
Aktualnie to Mars znajduje się w dość dużej odległości od Ziemi, a okno startowe zaczyna się 5 maja 2018 i potrwa jedynie kilka tygodni.
Więc jeśli teraz by wystartować to trochę nie bardzo, bo odległość do pokonania będzie dużo większa niż w maju, i nie wiem czy w tej sytuacji te kilkanaście ton paliwa więcej, wystarczy żeby dotrzeć na Marsjańską orbite.
Tutaj przydałby sie ktoś, kto dałby rade to wszystko policzyć.
Odległość nie ma znaczenia, liczy się tylko delta v. Paliwa nie ma więcej, za to oszczep do rzucenia w Marsa waży 15t mniej. Okno, o którym mówisz to okno transferu Hohmanna, najoszczędniejszy profil misji.
Wysłane z mojego Nexus 6 przy użyciu Tapatalka
-
A wykonalne jest trafić teslą w marsa tak, aby marsjański łazik zrobił fotkę spadającej gwiazdy? :D
-
A wykonalne jest trafić teslą w marsa tak, aby marsjański łazik zrobił fotkę spadającej gwiazdy? :D
Z uwagi na atmosferę Marsa, to pewnie nie będzie "tylko" spadająca gwiazda. :)
-
Być może jeszcze dziś Falcon Heavy pojawi się na rampie startowej 39-A, zaś test statyczny za tydzień.
https://twitter.com/NASASpaceflight/status/946344056392699904 (https://twitter.com/NASASpaceflight/status/946344056392699904)
-
Być może jeszcze dziś Falcon Heavy pojawi się na rampie startowej 39-A, zaś test statyczny za tydzień.
https://twitter.com/NASASpaceflight/status/946344056392699904 (https://twitter.com/NASASpaceflight/status/946344056392699904)
Obserwujmy zatem dostępne źródła w poszukiwaniu Falcona Heavy! :)
-
Ciekawe czy Marek Florydziak będzie wypatrywać Ciężkiego Sokoła? :D
-
A wykonalne jest trafić teslą w marsa tak, aby marsjański łazik zrobił fotkę spadającej gwiazdy? :D
Opportunity próbował zrobić zdjęcie lądującemu Schiaparelli, ale nic nie było widać. Tesla musiała by przelecieć dość blisko łazika, a z tego co wiadomo nie będzie wyposażona w nic do korekty trajektorii lotu, więc trafić z aż taką dokładnością to byłby czysty przypadek (o ile w ogóle w Marsa by trafiła).
-
Ale jeśli będzie przelatywał w pobliżu Marsa to czemu miałby nie pyknąć zdjęcia.Wyobraźcie sobie ujęcie Czerwonego z punktu widzenia kierowcy.Fajna reklama dla Tesli.
Na ile wiadomo na chwilę obecną to w ogóle żadnego przelotu koło Marsa nie będzie. Tesla ma "przeciąć" orbitę Marsa ale on sam w tym momencie będzie gdzie indziej:) Chyba, że ktoś gdzieś widział potwierdzenie bliskiego przelotu z pewnego źródła to chętnie poczytam:)
Nie mam żadnych lepszych informacji o parametrach tej misji ale wydaje mi się, że nie wspomnieli by o Marsie, gdyby nie miało być względnie bliskiego przelotu obok. Strzelając 1.5t samochód, FH (17t na m Marsa w idealnych warunkach) ma sporo marginesu i nie musi lecieć po najwydajniejszej energetycznie trajektorii
Wysłane z mojego Nexus 6 przy użyciu Tapatalka
Co jest możliwe a co zrobią to dwie różne rzeczy:) Nigdzie niema potwierdzenia przelotu w pobliżu Marsa a naprzykład tutaj: https://spaceflightnow.com/2017/12/02/spacex-will-try-to-launch-elon-musks-tesla-roadster-on-new-heavy-lift-rocket/ sugeruje się raczej, że przelotu nie będzie. Zresztą nie wiem czy są na tyle dokładni w strzelaniu, żeby mogli to osiągnąć bez korekt trajektorii po drodze a jakoś w ładunku nie widać silników korekcyjnych:) Zresztą, żebyśmy mogli coś odebrać musiałaby być też jakaś antena, ogniwa słoneczne zasilające systemy itd a tego także nie widać na zdjęciach.
EDIT: Nie pisze tego żeby wam psuć humory, sam chciałbym takiego przelotu, ale realnie patrząc nie zanosi się na to na chwile obecna;)
EDIT2: Właśnie ustawiają FH na wyrzutni.
-
Nie rozumiem, po co te spekulacje?
Żadnego strzelania Teslą Rosadsterem w Marsa nie będzie! Elon wyraźnie zapowiedział, że jego wiśniowe autko będzie tysiące lat krążyło w US a termin startu jest poza wszelkimi możliwymi "oknami".
I tyle w temacie.
-
Heavy już stoi:
(https://pbs.twimg.com/media/DSJE43-X4AAmiOy.jpg:orig)
https://twitter.com/SpaceflightNow/status/946394663509995521
-
Nie rozumiem, po co te spekulacje?
Żadnego strzelania Teslą Rosadsterem w Marsa nie będzie! Elon wyraźnie zapowiedział, że jego wiśniowe autko będzie tysiące lat krążyło w US a termin startu jest poza wszelkimi możliwymi "oknami".
I tyle w temacie.
Będzie krążyło PO przelocie - tak to zrozumiałem ja i kupa innych ludków. Co to zasilania Roadster na baterię 75 kWh. Oszczędnie gospodarując może wystarczyć na lata komunikacji.
Okna dotyczą najwydajniejszych profili misji. Mając odpowiedni margines można polecieć bez żadnego okna.
Wysłane z mojego Nexus 6 przy użyciu Tapatalka
-
Marek Florydziak zapodal fajne zdjecie
http://florydziak.com/blogger/2017/12/ciezki-wstaje.html
8)
Historia dzieje sie na naszych oczach!!! :D
-
Inne ujęcie:
https://twitter.com/julia_bergeron/status/946404807379771394
-
i krótki filmik: https://twitter.com/walker124511/status/946409571232382976
-
Filmik z SpaceFlight Now:
https://spaceflightnow.com/2017/12/28/time-lapse-video-falcon-heavy-goes-vertical/ ;D
-
i krótki filmik: https://twitter.com/walker124511/status/946409571232382976
Filmik jest raczej tu:
https://twitter.com/ExploreSpaceKSC/status/946409053432922112
-
i krótki filmik: https://twitter.com/walker124511/status/946409571232382976
Filmik jest raczej tu:
https://twitter.com/ExploreSpaceKSC/status/946409053432922112
Twój link też już nie aktualny. Chyba niema co wklejać linków z twittera.
-
No to daję filmiki!
https://www.youtube.com/watch?v=AZi9DJQuaYk
http://www.youtube.com/watch?v=AZi9DJQuaYk
https://www.youtube.com/watch?v=hDyNK1tLWk4
http://www.youtube.com/watch?v=hDyNK1tLWk4
-
Marek Florydziak zapodal fajne zdjecie
http://florydziak.com/blogger/2017/12/ciezki-wstaje.html
8)
Historia dzieje sie na naszych oczach!!! :D
To jaka jest data startu tej rakiety?
-
Rozmiarami FH ustępuje masywnej Delcie IV Heavy,wygląda przy niej jak chudzinka.Aż dziw bierze że na wyrzutni będzie dwa razy cięższy.
-
Robek - data startu nie wcześniej niż 10 stycznia. W praktyce myślę, że raczej luty. Mogą być jeszcze niespodzianki na stanowisku startowym.
-
Robek - data startu nie wcześniej niż 10 stycznia. W praktyce myślę, że raczej luty. Mogą być jeszcze niespodzianki na stanowisku startowym.
Data jest, za chwilę powinien ją Chris z NSF zatweetować.
-
Chyba jedno z lepszych zdjęć do tej pory:
(https://pbs.twimg.com/media/DSKQvu8XUAE4btg.jpg:orig)
https://twitter.com/ken_kremer/status/946479722615263232
I takie ciekawe porównanie:
(https://i62.servimg.com/u/f62/11/54/40/66/aaa23.jpg)
http://www.forum-conquete-spatiale.fr/t17713p250-spacex-lancement-falcon-heavy-janvier-2018#408836
-
No to powróżmy z fusów - test statyczny 6 stycznia, start NET 15 stycznia.
-
Koleżanki i Koledzy,
to cholerstwo leci daleko... pewnie jakieś kółeczko albo dwa wokół Ziemi wcześniej machnie zanim pójdzie na docelową orbitę. To ja się pytam: a może uda się zapolować na lecący nad naszymi głowami samochód? :)
Jaka jest na to szansa? Fobos Grunt widziałem choć nie wiem czy on wtedy utknął na właściwej orbicie "wyjściowej"?
-
Wydaje mi się, że z Polski nie za bardzo. Inklinacja orbity będzie dość niska, więc raczej nie wyjdzie ponad horyzont u nas w ogóle...
-
Chyba najlepsze jak dotąd zdjęcie FH na LC-39A.
(https://zapodaj.net/images/9d9755a4bbe48.jpg)
-
Śliczne 8)
-
Piękny widok: )
-
No to daję filmiki!
Czy pionizowanie FH rzeczywiscie przebiega tak szybko czy to raczej time-lapse?
-
time-lapse
-
Uff, zintegrowana, wytoczona, spionizowana na platformie – chyba jednak w końcu wystartuje. Od 2013 obsuwało się to z roku na rok.
-
Chyba w takim razie można bezpiecznie założyć, że budowa większej rakiety musi zająć przynajmniej 6 - 10 lat. I tego się nie da przeskoczyć?
-
Chyba w takim razie można bezpiecznie założyć, że budowa większej rakiety musi zająć przynajmniej 6 - 10 lat. I tego się nie da przeskoczyć?
Da się, weź pod uwagę, że w międzyczasie SpaceX miał 2 wpadki i zajmował się kilkoma innymi projektami, w tym powtórnym odzyskiem. FH nie był bardzo priorytetowo traktowany, przynajmniej takie mam wrażenie, a to na pewno miało wpływ na tempo prac.
-
Chyba w takim razie można bezpiecznie założyć, że budowa większej rakiety musi zająć przynajmniej 6 - 10 lat. I tego się nie da przeskoczyć?
Da się, weź pod uwagę, że w międzyczasie SpaceX miał 2 wpadki i zajmował się kilkoma innymi projektami, w tym powtórnym odzyskiem. FH nie był bardzo priorytetowo traktowany, przynajmniej takie mam wrażenie, a to na pewno miało wpływ na tempo prac.
Nie był priorytetem bo nie było misji dla niego. F9 zwiększył swoje możliwości w ostatnich latach, więc był w stanie obsłużyć misje wcześniej planowane dla FH.
-
Chyba w takim razie można bezpiecznie założyć, że budowa większej rakiety musi zająć przynajmniej 6 - 10 lat. I tego się nie da przeskoczyć?
Da się, weź pod uwagę, że w międzyczasie SpaceX miał 2 wpadki i zajmował się kilkoma innymi projektami, w tym powtórnym odzyskiem. FH nie był bardzo priorytetowo traktowany, przynajmniej takie mam wrażenie, a to na pewno miało wpływ na tempo prac.
Elon w jednej z konferencji, chyba tegorocznych, na pytanie o stopień skomplikowania FH oznajmił, że początkowo wydawało się, że nie będzie to aż tak duże wyzwanie i że "teraz", po paru latach pracy nad FH, może powiedzieć, że absolutnie nie jest to tylko F9 x 3, ale całkowicie inne oprogramowanie, całkowicie inne podjeście do strzału orbitalnego i oczywiście wyraźnie wyższy poziom skomplikowania przygotowań do takiej misji / próby wyniesienia ładunku.
Teraz pozostaje trzymać kciuki za powiedzenie pierwszego lotu, bo w przeciwnym razie konsekwencje mogą opóźnić rozwój rakiet ciężkich w SpaceX o kolejne 2,3, albo i 4 lata.
-
Teraz pozostaje trzymać kciuki za powiedzenie pierwszego lotu, bo w przeciwnym razie konsekwencje mogą opóźnić rozwój rakiet ciężkich w SpaceX o kolejne 2,3, albo i 4 lata.
Nie byłbym takim pesymistą. To kwestia raczej szybkiego uczenia się na błędach (jeśli
porównać to do szybkich postępów w nauce lądowania pierwszych stopni Falcona 9R).
Pierwsze starty nowych rakiet, jako niesprawdzonych, są bardziej narażone na ryzyko niepowodzenia.
Pytanie tylko , ile udanych startów FH (po kolei?) jest wymaganych, żeby klienci zaufali nowemu systemowi transportowemu ?
-
Trzeba też pamiętać, że Falcon 9 cały czas ewoluował i to na pewno wpływało na zmiany w projekcie FH. To, co poleci teraz to też nie będzie jeszcze ostateczna wersja :)
Pytanie tylko , ile udanych startów FH (po kolei?) jest wymaganych, żeby klienci zaufali nowemu systemowi transportowemu ?
Właściwie, to klienci na FH już są np. Arabsat.
-
Teraz pozostaje trzymać kciuki za powiedzenie pierwszego lotu, bo w przeciwnym razie konsekwencje mogą opóźnić rozwój rakiet ciężkich w SpaceX o kolejne 2,3, albo i 4 lata.
Nie byłbym takim pesymistą. To kwestia raczej szybkiego uczenia się na błędach (jeśli
porównać to do szybkich postępów w nauce lądowania pierwszych stopni Falcona 9R).
Pierwsze starty nowych rakiet, jako niesprawdzonych, są bardziej narażone na ryzyko niepowodzenia.
Pytanie tylko , ile udanych startów FH (po kolei?) jest wymaganych, żeby klienci zaufali nowemu systemowi transportowemu ?
wg spaceflightnow w roku 2018 polecą co najmniej 2 kolejne FH w ramach realizacji umów z klientami. Jeden to Arabsat a drugi to zdaje się zamówienie od wojska. Oczywiście wszystko zależy od udanego lotu dziewiczego, w przeciwnym razie - jak pisałem - zdrowo sobie poczekamy na kolejną próbę.
-
Trzeba też pamiętać, że Falcon 9 cały czas ewoluował i to na pewno wpływało na zmiany w projekcie FH. To, co poleci teraz to też nie będzie jeszcze ostateczna wersja :)
Pytanie tylko , ile udanych startów FH (po kolei?) jest wymaganych, żeby klienci zaufali nowemu systemowi transportowemu ?
Właściwie, to klienci na FH już są np. Arabsat.
Tak, obecna wersja FH to raczej prototyp niż pierwszy egzemplarz - docelowo FH będzie używał rakiet block 5 - z innymi nogami, silnikami, strukturą a co za tym idzie wytrzymałością itp. Obecny to składanka różnych elementów - silniki są block 3, lotki w centralnym są też block 3, boczne człony są block 3, centralny jest pewnie bliski temu jak będą budowane docelowe do FH. Nawet interstage jest nie takie jak będzie. Celem obecnego lotu jest przetestowanie kilku kluczowych rozwiązań:
- sterowanie ciągiem 27 silników tak by lecieć we właściwym kierunku bez rozerwania rakiety na strzępki
- mechanizm separacji (choć chodziły słuchy że nawet ten mechanizm będzie zmodyfikowany w docelowej wersji)
- systemy naziemne
- praktycznie jednoczesne lądowanie dwóch rakiet na dwóch platformach zaraz obok siebie
- odzysk centralnego po osiągnięciu znacznie większej prędkości niż w poprzednich próbach
- i pewnie wiele innych
-
Falcon Heavy już na stanowisku startowym!
BY MICHAŁ MOROZ ON 28 GRUDNIA 2017
(...)
Nowa rakieta – nowe możliwości
Falcon Heavy będzie najpotężniejszą rakietą nośną od czasów amerykańskiego Saturna V i radzieckiej Energii. Będzie w stanie wynieść 63,800 kg na niską orbitę okołoziemską oraz 16,800 km w kierunku Marsa. SpaceX sprzedaje loty Falcona Heavy za kwoty do 90 milionów dolarów. Jeżeli wszystkie testy na stanowisku startowym odbędą się zgodnie z planem oraz Falcon Heavy wykona udany start jeszcze w styczniu to będzie można mówić o kolejnej rewolucji w obniżeniu kosztów za wyniesienie ładunku na orbitę. Jednocześnie pojawią się także nowe możliwości wykorzystania rakiety – chociażby dla misji eksploracyjnych.
Już kilku klientów stoi w kolejce do wyniesienia ich ładunków nową rakietą. Są to m.in Amerykańskie Siły Powietrzne, Inmarsat, Arabsat oraz Viasat. Jeżeli pierwsze loty rakiety będą udane, to nie wcześniej niż w przyszłym roku można się również spodziewać lotu wokółksiężycowego kapsuły Dragon 2 z dwoma turystami.
(SFN, NSF)
http://kosmonauta.net/2017/12/falcon-heavy-juz-na-stanowisku-startowym/
Falcon Heavy raised on pad 39A for first time
December 28, 2017 Stephen Clark
(...) The rocket was lowered back to a horizontal position before dawn Friday. (...)
The Falcon Heavy will attempt to give the automobile enough speed to escape the grasp of Earth’s gravity, sending it into a heliocentric solar orbit that will take it to the approximate distance of Mars from the sun. (...)
When it blasts off next month, the heavy-lifter will generate about 4.7 million pounds of thrust at launch. Musk said the first Falcon Heavy’s engines will be throttled to 92 percent of full power.
That will make the Falcon Heavy the most powerful rocket flying today, exceeding the European Ariane 5 launcher, the world’s leader in liftoff power at 2.9 million pound of thrust from two segmented solid rocket boosters and a core engine. SpaceX’s new rocket will produce more thrust than any launch vehicle since the space shuttle.
The Falcon Heavy will also be able to carry more payload into orbit than any other rocket in the world, a more important measure of the rocket’s lifting capacity.
The Delta 4-Heavy rocket, operated by SpaceX rival United Launch Alliance, can haul up to 63,471 pounds (28,790 kilograms) to a low-altitude orbit approximately 120 miles (200 kilometers) above Earth when launched to the east from Cape Canaveral, according to a launch vehicle data sheet published by ULA.
When its first stage boosters are not recovered, SpaceX’s Falcon Heavy will be capable of delivering up to 140,660 pounds (63,800 kilograms) to low Earth orbit when launched to the east from Florida’s Space Coast, where rockets get a velocity boost from Earth’s rotation. (...)
https://spaceflightnow.com/2017/12/28/falcon-heavy-raised-on-pad-39a-for-first-time/
-
Statyczny 6 stycznia, start 15 stycznia jak wszystko pójdzie dobrze.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
To będziemy mieli dość napięty harmonogram startów SpaceX w styczniu (wg NSF):
NET January 5 - Zuma (Mission 1390) - Falcon 9 (B1043) - Canaveral SLC-40
NET January 15 - Tesla roadster towards Mars - Falcon Heavy (Demo Flight) - Kennedy LC-39A
NET January 30 - GovSat-1 (SES-16) - Falcon 9 - Canaveral SLC-40
January 30 - Paz, MicroSat 2a, MicroSat 2b (SpaceX broadband satellite prototype) - Falcon 9 - Vandenberg SLC-4E
-
Jeszcze materiał z NSF i kolejna ładna fotka 'ciężkiego sokoła" na LC-39A.
(https://zapodaj.net/images/fc2254fbbd00d.jpg)
https://www.nasaspaceflight.com/ (https://www.nasaspaceflight.com/)
-
https://www.nasaspaceflight.com/ (https://www.nasaspaceflight.com/)
A konkretnie tutaj:
https://www.nasaspaceflight.com/2017/12/falcon-heavy-maiden-static-fire-test/
Czyli przygotowania do testu statycznego FH.
-
Mamy oficjalne fotki FH. Wrzucam, moim zdaniem - najładniejszą z nich. Reszta w linku + krótki filmik z drona.
(https://zapodaj.net/images/0e6213ac7f254.jpg)
http://www.elonx.cz/oficialni-fotky-a-video-falconu-heavy-na-rampe/ (http://www.elonx.cz/oficialni-fotky-a-video-falconu-heavy-na-rampe/)
-
I taka
-
Piękna rakieta :)
-
https://www.instagram.com/p/BdeEU2glMJT/
(https://www.instagram.com/p/BdeEU2glMJT/)
SpaceX umieścił gifa prezentującego Falcona Heavy w pełnej krasie. Nic tylko odpalać.
-
Przy FH widać jak strasznie jest to długa/wysoka rakieta względem średnicy. Aż za długa. Przy takiej mocy silników średnica 5m chyba byłaby lepsza ;)
-
A jakie są teraz prognozy co do startu, z tego co pamiętam kilka tygodni/miesiecy temu Musk mówi że będzie zadowolony jeśli FH osiągnie orbitę.
Mówił ostatnio coś innego, że np jest pewny sukcesu?
-
Przy FH widać jak strasznie jest to długa/wysoka rakieta względem średnicy. Aż za długa. Przy takiej mocy silników średnica 5m chyba byłaby lepsza ;)
Falcon 9 też ma 70m, jest "strasznie długi" i wydaje się jeszcze smuklejszy. ;D
-
A jakie są teraz prognozy co do startu, z tego co pamiętam kilka tygodni/miesiecy temu Musk mówi że będzie zadowolony jeśli FH osiągnie orbitę.
Mówił ostatnio coś innego, że np jest pewny sukcesu?
Mówił, że sukces będzie, gdy nie wybuchnie :)
-
Przy FH widać jak strasznie jest to długa/wysoka rakieta względem średnicy. Aż za długa.
Oryginalnie F9 był o 15 metrów krótszy i wymiarami nie różnił się od rakiety Zenit (https://en.wikipedia.org/wiki/Zenit_(rocket_family)). Gdy urosła moc silników, trzeba było powiększyć zbiorniki, a zawsze łatwiej je wydłużyć niż poszerzyć. Proporcje pierwotnego F9 (i Zenita...) są pewnie lepiej zoptymalizowane.
-
... jaki piekny pek ... racX;-) Z powazaniem
Adam Przybyla
-
Ponoć start się opóźni na koniec miesiąca.
-
Ponoć start się opóźni na koniec miesiąca.
Do czerwca zdążą wystartować? :(
-
I tak już jest bliżej niż dalej. Choć jak jeszcze trochę poczekamy, to szybciej zobaczymy którąś z misji GLXP niż lot Falcona Heavy :P
-
Ponoć start się opóźni na koniec miesiąca.
Do czerwca zdążą wystartować? :(
Myślę, że zdążą :) Luty max.
-
Piękna rakieta :)
Ja tam jednak wole rakiety z czterema bosterami, i takie CZ-5 bardziej mi sie podoba od FH.
I jeśli miał być start w styczniu, to już by chyba o ty mówili? a jak jeszcze nie mówią, to pewnie gdzieś w połowie stycznia powiedzą że FH wystartuje w połowie lutego czy tam marca :)
-
Patrz post wyżej ;D
-
Przy FH widać jak strasznie jest to długa/wysoka rakieta względem średnicy. Aż za długa.
Oryginalnie F9 był o 15 metrów krótszy i wymiarami nie różnił się od rakiety Zenit (https://en.wikipedia.org/wiki/Zenit_(rocket_family)). Gdy urosła moc silników, trzeba było powiększyć zbiorniki, a zawsze łatwiej je wydłużyć niż poszerzyć. Proporcje pierwotnego F9 (i Zenita...) są pewnie lepiej zoptymalizowane.
Nie mogą poszerzyć bo nie zmieszczą się na autostradzie, którą są transportowane.
https://pbs.twimg.com/media/B2oYIyzCMAAu0rd.jpg (https://pbs.twimg.com/media/B2oYIyzCMAAu0rd.jpg)
Max 3.7m średnica.
-
Przy FH widać jak strasznie jest to długa/wysoka rakieta względem średnicy. Aż za długa.
Oryginalnie F9 był o 15 metrów krótszy i wymiarami nie różnił się od rakiety Zenit (https://en.wikipedia.org/wiki/Zenit_(rocket_family)). Gdy urosła moc silników, trzeba było powiększyć zbiorniki, a zawsze łatwiej je wydłużyć niż poszerzyć. Proporcje pierwotnego F9 (i Zenita...) są pewnie lepiej zoptymalizowane.
Nie mogą poszerzyć bo nie zmieszczą się na autostradzie, którą są transportowane.
(http://pbs.twimg.com/media/B2oYIyzCMAAu0rd.jpg)
Max 3.7m średnica.
... tak dla przypomnienia:
http://www.astrodigital.org/space/stshorse.html
Z powazaniem
Adam Przybyla
-
Nie mogą poszerzyć bo nie zmieszczą się na autostradzie, którą są transportowane.
https://pbs.twimg.com/media/B2oYIyzCMAAu0rd.jpg (https://pbs.twimg.com/media/B2oYIyzCMAAu0rd.jpg)
Max 3.7m średnica.
Niby tak, ale dziewięciometrowy BFR ma być budowany w obecnej fabryce Falconów w Hawthorne (https://twitter.com/elonmusk/status/888813713800785923).
-
Falcon Heavy pionowo na stanowisku startowym
BY MICHAŁ MOROZ ON 6 STYCZNIA 2018
(...) Wysłanie Tesli jest także wyraźnym sygnałem dla NASA, że Musk jest w stanie wynieść znacznie większe ładunki poza niską orbitę okołoziemską.
Z drugiej strony debiutancki lot największej istniejącej dzisiaj rakiety opóźnia się do końca stycznia. Wpływ na to ma między innymi opóźniający się start Falcona 9 z tajnym ładunkiem ZUMA, który blokuje możliwości operacyjne SpaceX na jednym kosmodromie. Według najnowszych informacji lot z ZUMĄ wyznaczony jest na 8 stycznia, choć możliwe są opóźnienia.
(SpaceX)
http://kosmonauta.net/2018/01/falcon-heavy-pionowo-na-stanowisku-startowym/
-
Powrót FH na LC-39A?
https://twitter.com/Luindriel/status/950394168404258817 (https://twitter.com/Luindriel/status/950394168404258817)
-
Na to wygląda. Jak wszystko pójdzie dobrze to test statyczny w tym tygodniu, aktualnie mówi się o środzie.
-
Jeszcze taki obrazek
(https://naforum.zapodaj.net/images/e6be7ed38dd2.jpg)
-
Tymczasem jak gdyby nigdy nic, SpaceX szykuje się do testu FH. Być może już jutro, okno 19:00 - 1:00 CET.
#FalconHeavy status update: SpaceX scheduled to attempt test fire between 1300 and 1900 Wednesday. Looking forward to the brief rumble.
https://twitter.com/EmreKelly/status/950761870985658368
(https://pbs.twimg.com/media/DTHLrBLVMAAFBpb.jpg)
https://twitter.com/julia_bergeron/status/950765636757704704
-
Jeśli test się powiedzie, start może zostać przeprowadzony już 25 stycznia.
-
Static fire jednak w czwartek
https://twitter.com/InsideKSC/status/951087429032841216
-
O której zacznie się test statyczny i czy będzie jakaś transmisja?
-
Wyczerpująco piszą o tym na podlinkowanej stronie spacex.com.pl:
https://spacex.com.pl/wiadomosci/ostatnie-przygotowania-do-testu-statycznego-falcona-heavy (https://spacex.com.pl/wiadomosci/ostatnie-przygotowania-do-testu-statycznego-falcona-heavy)
-
A będą to transmitować?
-
A będą to transmitować?
Na razie niema żadnej informacji o transmisji, najprawdopodobniej nie.
-
Wątpliwe, by organizowano transmisję na 15 sekundowy odpał silników FH, o nie wiadomo której godzinie.
-
Wątpliwe, by organizowano transmisję na 15 sekundowy odpał silników FH, o nie wiadomo której godzinie.
A nie będzie streama z telewizji SPACE X?
-
Wątpliwe, by organizowano transmisję na 15 sekundowy odpał silników FH, o nie wiadomo której godzinie.
A nie będzie streama z telewizji SPACE X?
Na bank będą za to amatorskie nagrania z odległości
-
Test WDR być może już wczoraj zrobili,niektórzy na reddicie twierdzą że widzieli jak rakieta "kopciła" co wskazywałiby na jej zatankowanie.
-
U Florydziaka iest transmisja na żywo:
https://www.pscp.tv/w/1dRJZbNPnzrJB (https://www.pscp.tv/w/1dRJZbNPnzrJB)
-
Zrobili test WDR, ale nie uruchomili silników, następna próba jutro.
-
Ciekawostka:
https://gfycat.com/pl/gifs/detail/OffensiveDefenselessGrasshopper (https://gfycat.com/pl/gifs/detail/OffensiveDefenselessGrasshopper)
-
Zrobili test WDR, ale nie uruchomili silników, następna próba jutro.
Tak, jutro - czyli w sobotę. Niestety erekcja nie utrzymała się zbyt długo, FH obecnie jest w pozycji horyzontalnej.
-
Według plotek test przerwał problem z jednym z mocowań rakiety do platformy (hold-down clamps) i też jakieś kwestie z chłodzeniem paliwa. Okno na sobotni test dość późno, 23:00 - 4:00 CET.
-
Rakieta znów jest pionizowana.
-
Próbne odpalenie przeniesione na poniedziałek.
Sent from my iPad using Tapatalk
-
Myske, ze ten obrazek tu pasuje aby zrozumiec kontekst calej tej zabawy,
nieistniejace duze rakiety w zestawieniu z tym, co mamy teraz:
(https://pbs.twimg.com/media/DTddnCUXUAEeQKQ.jpg:large)
Z powazaniem
Adam Przybyla
-
Zestawienie jest niekompletne, ponieważ wśród aktualnie używanych rakiet brakuje: Delty-IVH, CZ-5 oraz Protona, jest natomiast Ariane 6, która jeszcze nie istnieje. Poza tym, w dwóch wersjach SLS brakuje stożków na busterach. Autor się nie popisał.
-
No I nie ma BFR ;)
-
No I nie ma BFR ;)
... wiesz, tam sa rakiety, ktore byly lub maja duze szanse, ze beda;-) Sea dragon tez tam nie ma;-)
https://en.wikipedia.org/wiki/Sea_Dragon_(rocket) (https://en.wikipedia.org/wiki/Sea_Dragon_(rocket)) BTW, a to, ze nie ma tam H-2 i H-3 to przeciez oczywiste;-)
Z powazaniem
Adam Przybyla
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5b/Sea-Dragon.jpg/1600px-Sea-Dragon.jpg)
-
Zestawienie jest niekompletne, ponieważ wśród aktualnie używanych rakiet brakuje: Delty-IVH, CZ-5 oraz Protona, jest natomiast Ariane 6, która jeszcze nie istnieje. Poza tym, w dwóch wersjach SLS brakuje stożków na busterach. Autor się nie popisał.
A Falcon Heavy w przedpotopowej wersji :). Jakaś staroć odgrzebana...
-
Zestawienie jest niekompletne, ponieważ wśród aktualnie używanych rakiet brakuje: Delty-IVH, CZ-5 oraz Protona, jest natomiast Ariane 6, która jeszcze nie istnieje. Poza tym, w dwóch wersjach SLS brakuje stożków na busterach. Autor się nie popisał.
A Falcon Heavy w przedpotopowej wersji :). Jakaś staroć odgrzebana...
... przynajmnie widac. ze to trudna sprawa, wiekszosc z tych rakiet jzu nie istnieje, albo ... jeszcze nie istnieje.
Wlasciwie SpaceX jest w komfortowej sytuacji, starych stop bedzie przybywalo, jest na czym testowac;-)
Ciekawe, czy jak start wyjdzie nie sprobuja w przyszlym roku z 4 bocznymi busterami ... bylaby niezla zabawa;-) Z powazaniem
Adam Przybyla
-
Adam, a wersja z 4 bosterami jest możliwa ? I jakie to by były parametry takiej Falcon Heavy Max ? Ile wtedy można by wynieść na GEO ?
-
Adam, a wersja z 4 bosterami jest możliwa ? I jakie to by były parametry takiej Falcon Heavy Max ? Ile wtedy można by wynieść na GEO ?
Odpowiem za Adama, bo strach pomyśleć, jakiej odpowiedzi po nim się spodziewać. Nie, taka wersja nie jest możliwa i nigdy nie była przez SpaceX planowana.
-
Adam, a wersja z 4 bosterami jest możliwa ? I jakie to by były parametry takiej Falcon Heavy Max ? Ile wtedy można by wynieść na GEO ?
Odpowiem za Adama, bo strach pomyśleć, jakiej odpowiedzi po nim się spodziewać. Nie, taka wersja nie jest możliwa i nigdy nie była przez SpaceX planowana.
... tylko puscilem wodze fantazji;-) Po to jest forum, aby usluszec kiedy cos jest mozliwe a kiedy
nie i jak to oceniaja inni ... ;-) Z powazaniem
Adam Przybyla
-
Adam, a wersja z 4 bosterami jest możliwa ? I jakie to by były parametry takiej Falcon Heavy Max ? Ile wtedy można by wynieść na GEO ?
Odpowiem za Adama, bo strach pomyśleć, jakiej odpowiedzi po nim się spodziewać. Nie, taka wersja nie jest możliwa i nigdy nie była przez SpaceX planowana.
... tylko puscilem wodze fantazji;-) Po to jest forum, aby usluszec kiedy cos jest mozliwe a kiedy
nie i jak to oceniaja inni ... ;-) Z powazaniem
Adam Przybyla
A mógłbyś oznaczać w jakiś sposób kiedy puszczasz te wodze? Bo zabrzmiało to, jakby było coś na rzeczy.
-
... wiesz, tam sa rakiety, ktore byly lub maja duze szanse, ze beda;-) Sea dragon tez tam nie ma;-)
https://en.wikipedia.org/wiki/Sea_Dragon_(rocket) BTW, a to, ze nie ma tam H-2 i H-3 to przeciez oczywiste;-)
Z powazaniem
Adam Przybyla
Link do wikipedii nie działa :(
-
... wiesz, tam sa rakiety, ktore byly lub maja duze szanse, ze beda;-) Sea dragon tez tam nie ma;-)
https://en.wikipedia.org/wiki/Sea_Dragon_(rocket) BTW, a to, ze nie ma tam H-2 i H-3 to przeciez oczywiste;-)
Z powazaniem
Adam Przybyla
Link do wikipedii nie działa :(
Domknij nawias :)
-
Test statyczny przesunięto na wtorek. Okno 22.00-4.00 CET.
-
Adam, a wersja z 4 bosterami jest możliwa ? I jakie to by były parametry takiej Falcon Heavy Max ? Ile wtedy można by wynieść na GEO ?
Odpowiem za Adama, bo strach pomyśleć, jakiej odpowiedzi po nim się spodziewać. Nie, taka wersja nie jest możliwa i nigdy nie była przez SpaceX planowana.
Ja zajarzyłem, że Adam żartuje :) Ale zapytam, czemu nie jest możliwa taka wersja Ciężkiego Sokoła? Za słaby człon środkowy rakiety i podczas startu rakieta by się rozpadła?
-
Test chyba jutro pomiędzy 22:00 a 04:00 CET. W niedzielę był chyba test tankowania Falcona. Ktoś to może zweryfikować?
-
Ja zajarzyłem, że Adam żartuje :) Ale zapytam, czemu nie jest możliwa taka wersja Ciężkiego Sokoła? Za słaby człon środkowy rakiety i podczas startu rakieta by się rozpadła?
Też jestem ciekaw :) powodów przychodzi mi do głowy sporo - od problemów z obsługą takiej rakiety na stanowisku, przez zbyt duży ciąg (większe przyspieszenie przy starcie i większe opory aerodynamiczne) po kłopot z separacją rakiet pomocniczych... Ale co ma znaczenie decydujące?
-
Ja zajarzyłem, że Adam żartuje :) Ale zapytam, czemu nie jest możliwa taka wersja Ciężkiego Sokoła? Za słaby człon środkowy rakiety i podczas startu rakieta by się rozpadła?
Też jestem ciekaw :) powodów przychodzi mi do głowy sporo - od problemów z obsługą takiej rakiety na stanowisku, przez zbyt duży ciąg (większe przyspieszenie przy starcie i większe opory aerodynamiczne) po kłopot z separacją rakiet pomocniczych... Ale co ma znaczenie decydujące?
... hmm, przy zaladowanym ladunku 100 ton rakieta powinna startowac tak samo szybko;-) Z powazaniem
Adam Przybyla
-
Teoretycznie był by to niemal drugi Saturn 5, lecz taka konfiguracja z elementów obliczonych na zupełnie inne obciążenia (opory aerodynamiczne), była by zbyt ryzykowna. Rakietę tej miary trzeba projektować zupełnie od nowa, zatem ... ?
-
Teoretycznie był by to niemal drugi Saturn 5, lecz taka konfiguracja z elementów obliczonych na zupełnie inne obciążenia (opory aerodynamiczne), była by zbyt ryzykowna. Rakietę tej miary trzeba projektować zupełnie od nowa, zatem ... ?
... nie mow o innych oporach aerodynamicznych, bo predkosci bylyby te same, co najwyzej naprezenia
w obrebie rdzenia bylyby inne. Zreszta opory znikaja dosc szybko, atmosfera troche wyzej jest juz dosc rzadka. Z powazaniem
Adam Przybyla
-
Ale zapytam, czemu nie jest możliwa taka wersja Ciężkiego Sokoła? Za słaby człon środkowy rakiety i podczas startu rakieta by się rozpadła?
Też się nad tym swego czasu zastanawiałem – tutaj: http://www.forum.kosmonauta.net/index.php?topic=68.msg103979#msg103979 .
Odpowiadający kolega negatywnie ocenił pomysł pod względem przydatności i technicznych możliwości wykonania. Wówczas tylko częściowo się z tym zgodziłem.
Dzisiaj jednak po enuncjacjach Muska odnośnie nieoczekiwanych komplikacji w tworzeniu FH sądzą, że chyba niemożliwe byłoby proste dorzucenie 2 boosterów. Należałoby raczej przeprojektować całą rakietę. Tylko pytanie po co? :)
-
Teoretycznie był by to niemal drugi Saturn 5, lecz taka konfiguracja z elementów obliczonych na zupełnie inne obciążenia (opory aerodynamiczne), była by zbyt ryzykowna. Rakietę tej miary trzeba projektować zupełnie od nowa, zatem ... ?
... nie mow o innych oporach aerodynamicznych, bo predkosci bylyby te same, co najwyzej naprezenia
w obrebie rdzenia bylyby inne. Zreszta opory znikaja dosc szybko, atmosfera troche wyzej jest juz dosc rzadka. Z powazaniem
Adam Przybyla
Trzeba by porównać całkowite powierzchnie zewnętrzne Saturna 5 i ewentualnego "Falcona 4+1" oraz ich opór do czasu wnoszenia strefy max-q. Tak sobie gdybam.
-
... hmm, przy zaladowanym ladunku 100 ton rakieta powinna startowac tak samo szybko;-) Z powazaniem
Adam Przybyla
Nawet przy 4 bocznym stopniach to te 100 ton, może być zbyt dużym ciężarem.
No i główny środkowy stopień FH, wydaje się zbyt słaby na coś takiego, i mógłby nie wytrzymać tak dużych przeciążeń.
Zestawienie jest niekompletne, ponieważ wśród aktualnie używanych rakiet brakuje: Delty-IVH, CZ-5 oraz Protona, jest natomiast Ariane 6, która jeszcze nie istnieje. Poza tym, w dwóch wersjach SLS brakuje stożków na busterach. Autor się nie popisał.
Tutaj na tym obrazku SLS Block 2 cargo, jest tej samej wysokości co rakieta Saturn V, a przecież według tego co czytałem na ten temat, to ta wersja rakiety SLS miała mieć 130 metrów wysokości.
Czy NASA na koniec zdecydowała się nieco zmniejszyć tą rakiete? a może to były złe strony, na których były wypisane nieprawdziwe informacje?
-
Ale zapytam, czemu nie jest możliwa taka wersja Ciężkiego Sokoła?
Przy odpowiednim nakładzie czasu i środków jest jak najbardziej możliwa. Pytanie - po co, skoro na deskach kreślarskich jest BFR.
-
A dlaczego akurat 4 boostery? Nie można od razu tak:
(https://www.unilad.co.uk/wp-content/uploads/2015/08/UNILAD-220200_screenshots_2013-07-15_000147.jpg)
-
Wydaje mi się, że byłby dość duży poziom komplikacji w tym przypadku, w tym i dla infrastruktury naziemnej. Dla SpaceX po FH jest jasne - nową konstrukcją jest BFR.
PS. O! Widzę, że JSz mnie uprzedził. Miałem na myśli coś podobnego! :D
-
Nic nowego taki pomysl mial niejaki pan Lutz Kayser. a nazywalo sie to to ... OTRAG: https://en.wikipedia.org/wiki/OTRAG
Z powazaniem
Adam Przybyla
(http://www.astronautix.com/nails/o/otragpad.jpg)
-
Tak, w teorii wiele rzeczy wygląda dobrze, ale jak pokazuje praktyka dołożenie tylko dwóch boosterów powoduje mnóstwo komplikacji, kolejne dwa to byłaby zupełnie nowa rakieta, wymagająca nowej infrastruktury.
Tutaj na tym obrazku SLS Block 2 cargo, jest tej samej wysokości co rakieta Saturn V, a przecież według tego co czytałem na ten temat, to ta wersja rakiety SLS miała mieć 130 metrów wysokości.
Czy NASA na koniec zdecydowała się nieco zmniejszyć tą rakiete? a może to były złe strony, na których były wypisane nieprawdziwe informacje?
O 130 metrach nie słyszałem, prędzej 130 ton w wersji B2. Między Saturnem V a SLS B2 są tylko dwie stopy różnicy (60 cm). B2 w pierwszej wersji był kilka metrów wyższy (łącznie 117 m) ze względu na silniki J-2X z których ostatecznie zrezygnowano.
W niedzielę był chyba test tankowania Falcona. Ktoś to może zweryfikować?
Widziano ulatniający się gazowy tlen, więc prawdopodobnie robili kolejny test WDR.
-
Niestety ciężko powiedzieć, co wczoraj SpaceX robił na stanowisku startowym. Spaceflight Now podaje, że 14.01.2018 (wczoraj):
Although some venting has been visible at launch complex 39A this morning, we do not believe this is an indication of any major testing taking place today. SpaceX has a policy of not revealing or discussing its pre-launch testing program.
Źródo: https://spaceflightnow.com/2018/01/09/falcon-heavy-demo-flight-preparations/ (https://spaceflightnow.com/2018/01/09/falcon-heavy-demo-flight-preparations/)
-
Z tego co widziałem, to próbne odpalenie silników jutro wieczorem jest możliwe.
-
Test znowu przełożony. Na razie nie wiadomo na kiedy, ale prawdopodobnie nie wcześniej niż piątek ze względu na start Atlasa 5.
@edit: NET piątek 21:00 CET
-
Ale dziś coś testowali czy w ogóle zrezygnowali?
-
Zrezygnowali, generalnie widać jak bardzo są ostrożni / jak się boją (niepotrzebne skreslić) z tym debiutem wszystkiego przy tej rakiecie. Lepiej jednak dmuchać na zimne niż za chwilę zbierać fragmenty z Cap Canaveral. W piątek Atlas 5 (jesli nie będzie znowu jakiegos scrub'a), także pewnie test statyczny w wekend albo zaraz po nim, a start FH zakładam najwczesniej na połowę lutego.
-
Zrezygnowali, generalnie widać jak bardzo są ostrożni / jak się boją (niepotrzebne skreslić) z tym debiutem wszystkiego przy tej rakiecie. Lepiej jednak dmuchać na zimne niż za chwilę zbierać fragmenty z Cap Canaveral. W piątek Atlas 5 (jesli nie będzie znowu jakiegos scrub'a), także pewnie test statyczny w wekend albo zaraz po nim, a start FH zakładam najwczesniej na połowę lutego.
Jak już kiedyś na wątku pisałem, może do czerwca zdążą wystartować? ;)
-
Astropl już podaje, że FH nie poleci wcześniej niż na początku lutego. Czyli jeszcze nieco musimy poczekać...
-
Ja się zastanawiam jak to jest, że wiele rakiet z boosterami np. Atlas, Delta nie mają większych kłopotów jeśli chodzi o różnice w temperaturze w obrębie poszczególnych członów a Falcon Heavy ma? Czy to sprawa gorszej izolacji członów Ciężkiego Sokoła czy czegoś innego?
-
Wiem, że to nie ten wątek, ale... :)
(http://lk.astronautilus.pl/temp/pfa/fh.jpg)
-
Ja się zastanawiam jak to jest, że wiele rakiet z boosterami np. Atlas, Delta nie mają większych kłopotów jeśli chodzi o różnice w temperaturze w obrębie poszczególnych członów a Falcon Heavy ma? Czy to sprawa gorszej izolacji członów Ciężkiego Sokoła czy czegoś innego?
Atlas V ma bustery na stałe paliwo i są one mocowane poniżej zbiornika z Ciekłym tlenem. Delta-IVH ma identyczny układ stopni jak Falcon-H, lecz ich zbiorniki są w całości pokryte pianką izolacyjną, więc nie oddziałują na siebie termicznie. FH jest że tak powiem - "goły, szczupły i długaśny". :D
-
No mówię Wam, czuję pismo nosem że szybciej zakończy się Google Lunar XPrize, niż wystartuje FH.
Ja miał być pierwszy lot STSa to testy na padzie też morderczo długo się opóźniały.
-
Atlas V ma bustery na stałe paliwo i są one mocowane poniżej zbiornika z Ciekłym tlenem. Delta-IVH ma identyczny układ stopni jak Falcon-H, lecz ich zbiorniki są w całości pokryte pianką izolacyjną, więc nie oddziałują na siebie termicznie. FH jest że tak powiem - "goły, szczupły i długaśny". :D
Czemu SPACE X nie zadbało o dobrą izolacje stopni Falcona Heavy?
-
Czemu SPACE X nie zadbało o dobrą izolacje stopni Falcona Heavy?
To już chyba pytanie do inżynierów SpaceX? :)
Tankowanie zaczyna się jak najpóźniej aby uniknąć potrzeby wykorzystywania izolacji. Poza tym Falcon 9 też nie ma izolacji, więc dodawanie takiej do FH oznaczałoby kolejne komplikacje i koszty.
Wiem, że to nie ten wątek, ale... :)
To też dobre: http://falconheavy.space/
Może mało wyraźne, ale ciekawe zdjęcie. FH i Atlas równocześnie na platformach:
(https://pbs.twimg.com/media/DTxOEbiXUAEStfp.jpg)
https://twitter.com/ken_kremer/status/953723247446642688
-
Test statyczny zapowiedziano na jutro (piątek) między 21:30 a 3:30 CET
-
No mówię Wam, czuję pismo nosem że szybciej zakończy się Google Lunar XPrize, niż wystartuje FH.
Ja miał być pierwszy lot STSa to testy na padzie też morderczo długo się opóźniały.
tzn. chciałeś napisać, że GLXP zostanie anulowane ;)
-
Dla mnie to zrozumiałe, że tyle trwają prace i przygotowania do testów FH. Jest to naprawdę unikalna konstrukcja, przy której przez lata pracowano, więc chyba ważne, żeby naziemnych testów było dużo.
-
Czemu SPACE X nie zadbało o dobrą izolacje stopni Falcona Heavy?
Jak sądzę mogłoby to zbyt mocno zmniejszyć udźwig. Falcony są naprawdę lekkie jeśli chodzi o masę własną w porównaniu do masy paliwa.
Soyuz np. ma 24,2 t masy własnej przy masie startowej 305 t. Falcon 9 FT ma dla porównania 26,2 t przy masie startowej 549 t. Ogromna różnica. Celowo porównałem do Soyuza bo obydwie rakiety korzystają z tego samego paliwa. Porównania do Delty IV nie miałyby sensu.
-
Test statyczny przesuwa się przynajmniej do poniedziałku. W sobotę prawdopodobnie będą testować tankowanie paliwa.
-
Czemu SPACE X nie zadbało o dobrą izolacje stopni Falcona Heavy?
Celowo porównałem do Soyuza bo obydwie rakiety korzystają z tego samego paliwa.
Soyuz używa kerozyny RP-1 która ma "tradycyjną" temperaturę + utleniacz. Falcon 9FT używa bardzo schłodzonej "nafty" RP-1 + znacznie schłodzonego LOX
-
Slavin doskonale o tym wiem, jednak przynasz sam, że tej zwykłej mieszance używanej w Soyuzach znacznie bliżej pod względem gęstości do mocno schłodzonej mieszanki w Falconie niż np. do ciekłego wodoru używanego w rakietach Delta IV.
Gdyby gęstość paliwa po schłodzeniu uległa ogromnym zmianom to Falcon znacząco by zmalał a tymczasem nawet trochę urósł.
A to właśnie gęstość paliwa w znacznej mierze wpływa na stosunek masy własnej do masy całkowitej (z paliwem). Dlatego porównanie Falcona i Soyuza uważam mimo wszystko za trafne, w kazdym razie bardziej trafne niż porównania do innych rakiet używających zupełnie innych paliw.
-
Może podczas tankowania FH powinien być zewnątrz okryty jakąś izolacją, która przed samym startem byłaby odsuwana? ;)
-
:))
-
Oby FH nie zderzył się z jakąś kometą po drodze ;)
-
Może podczas tankowania FH powinien być zewnątrz okryty jakąś izolacją, która przed samym startem byłaby odsuwana? ;)
Akurat z tankowaniem sądzę że dopracują procedury.Pamiętajmy że gdy zaczęli używać schłodzonej kerozyny w F9 to też mieli z tym problem i wielokrotne opóźnienia.Teraz to rutyna.
-
Emre Kelly
Konto zweryfikowane @EmreKelly 7 godz.7 godzin temu
SpaceX still targeting Saturday for #FalconHeavy test fire at pad 39A, but timing has shifted: Six-hour window opens at 1730 ET (2230 UTC).
-
Mike Killian
@KillianPhoto 2 godz.2 godziny temu
CONFIRMED from one of our trusted sources at KSC, today is only a WDR for the #FalconHeavy on 39A, there will be NO static test fire today.
-
No to może jutro? ;)
-
Spaceflight Now twierdzi, że w niedzielę odbędzie się test tankowania, a odpalenie silników nie wcześniej niż w poniedziałek.
Dołóżmy do tego, że Senat amerykański nie dogadał się odnośnie budżetu:
https://www.space.com/39436-nasa-plan-for-government-shutdown-2018.html (https://www.space.com/39436-nasa-plan-for-government-shutdown-2018.html)
Start na pewno nie odbędzie się, dopóki politycy USA nie dojdą do porozumienia. Wszystkie niekrytyczne operacje ze strony agencji rządowych zostaną zawieszone. Nie wiem jak to wpłynie na bieżące prace SpaceX, gdzie ich inżynierowie skupiają się na testowaniu i usuwaniu wykrytych problemów.
-
Nic nowego w tym temacie (kolejna obsuwa), ale jak wspomniał kolega wyżej, o teście statycznym można na razie zapomnieć do czasu zakończenia government shutdown.
NO LAUNCHES: per @45thSpaceWing key members of civilian workforce are removed due to govt shutdown. 45th cannot support @SpaceX commerical static fire tests @NASAKennedy or launch operations @MyNews13
https://twitter.com/gpallone13/status/955118574988865536
Przynajmniej wczoraj przeprowadzili kolejny test tankowania:
http://www.youtube.com/watch?v=pdcDI98RSgo
-
Tak jest, test odpalenia silników musi nadzorować 45th Space Wing. Ciekawe więc ile potrwa ten shutdown...
-
W kwestii paliwa - SpeceX używa RP-1, Soyuz używa innego rodzaju nafty, mianowicie T1. Różnice są minimalne, ale istnieją. Przede wszystkim RP-1 ma minimalnie mniejszą gęstość (0,81 g/ml), przy T1 o gęstości d0 0,85 g/ml. Przechłodzenie RP-1 jest o tyle ciekawe, że ma wpływ właśnie na gęstość (rośnie). W obu przypadkach w roli utleniacza jest ciekły tlen.
-
Skoro tegoroczne zawieszenie rządu USA jest już przeszłością - czekamy na test silników :)
-
Środa?
#FalconHeavy static fire update. Looks like static fire is now aiming for Wednesday. No window available yet. Remember, this will first & foremost be a Wet Dress Rehearsal. Only if everything is perfect and SpaceX wants to will they proceed to static fire. #SpaceX
-
Okno jutro powinno otwierać się o 21:00 CET. Bedą mieli najwyżej kilka dni bo niedługo powinien być test statyczny Falcona 9, który też wymaga Range.
@edit
Według nowych informacji test trochę wcześniej 18:00 - 0:00 CET. Najpierw WDR, jeśli pójdzie dobrze odpalenie silników na 12 sekund.
-
Jest szansa, że dzisiaj coś się wydarzy. FH puszcza... gazy od jakiegoś już czasu (tzn. jest tankowany), początek okna teraz to 18:30 CET. Poniżej dwa streamy:
https://livestream.com/accounts/20522137/spacexfalconheavytest
https://twitter.com/ChrisG_NSF/status/956213399825854466
-
Odpalili , ciekawe jak poszedł ten test.
-
No i poszedł dym :)
-
No i poszedł dym :)
... czarny czy bialy? Wybrano juz nowa najwieksza rakiete swiata czy nie?;-) Z powazaniem
Adam Przybyla
-
Dym biały, obyło sie bez RUD, ostatnie pytanie pozostaje bez odpowiedzi
Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk
-
No i poszedł dym :)
... czarny czy bialy? Wybrano juz nowa najwieksza rakiete swiata czy nie?;-) Z powazaniem
Adam Przybyla
Biały. Mamy nową rakietę ;)
-
Około 28:00
http://www.youtube.com/watch?v=_EAhy4ZHkDE
http://www.youtube.com/watch?v=NuXHriwQB9g
-
http://www.youtube.com/watch?v=8ZZs1pxqB9c
-
Wreszcie odpalili silniki! :D 8)
Dymu więcej niż za czasów wahadłowców :)
-
Bez słów: ale nie wyglada mi to na 12 sekund.
(https://naforum.zapodaj.net/images/30a74622b0cd.jpg)
(https://naforum.zapodaj.net/images/d4d45a8aa662.jpg)
-
Wygląda na to, że poszło dobrze:
Falcon Heavy hold-down firing this morning was good. Generated quite a thunderhead of steam. Launching in a week or so.
https://twitter.com/elonmusk/status/956233892637286400
Gdzieś obiła mi się data 6 lutego jako możliwy dzień startu.
Jeszcze nagranie od SpaceX:
http://www.youtube.com/watch?v=sNgByUWwFKU
-
Launching in a week or so.
Gdzieś obiła mi się data 6 lutego jako możliwy dzień startu.
Wg Muska za mniej więcej tydzień.
-
Ma być jeszcze jeden test fire
-
Będzie wesoło, bo jeśli dobrze rozpoznaję to gazy wylotowe idą kanałem dawniej używanym dla 3 silników głównych STS. A jednak 27 merlinów ma większy ciąg. Zatem będzie ostro i duuuużo wody ;)
-
Czyżby? Siła ciągu trzech RS-25 przy starcie wahadłowca to niewiele ponad 600 ton (po staremu podaję, bo te nowoczesne jednostki mi nie pasują). Stożek w kanale odprowadzającym rozdzielał po połowie gazy wylotowe bocznych busterów na paliwo stałe, które odlatywały w obie strony, co widać na archiwalnych zdjęciach i filmach. Całość gazów wylotowych FH jest skierowana w jedną stronę (sumaryczna siła ciągu nieco mniejsza). Gazy wylotowe silników głównych wahadłowców, były kierowane tam, gdzie obecnie stoi Hala montażu (HIF) więc zrozumiałe jest, że w jej kierunku nic nie może kopcić.
-
Start planowany na 6 lutego . Ok godz 19.30 czasu polskiego. Backup 7 - czas rezerwować wolne:)) oczywiście ryzyko scrubu jest bardzo duże
-
Udane odpalenie silników Falcon Heavy
BY KRZYSZTOF KANAWKA ON 25 STYCZNIA 2018
(...) Dwudziestego czwartego stycznia o godzinie 18:30 CET doszło do próbnego odpalenia silników pierwszego stopnia FH. Test trwał około dziesięciu sekund. Pierwsze komentarze sugerują, że test był udany. (...)
Z dostępnych informacji wynika, że już niebawem powinno dojść do pierwszego startu FH. Pojawiły się jednak informacje, że planowane jest jeszcze jedno próbne odpalenie silników pierwszego stopnia tej rakiety. Niemniej jednak wydaje się, że start FH powinien nastąpić w ciągu najbliższych dwóch-trzech tygodni. (...)
http://kosmonauta.net/2018/01/udane-odpalenie-silnikow-falcon-heavy/
-
Reusable Falcon już od pierwszego lotu niósł ładunek komercyjny. A jak to wygląda przy FH? Ten roadster to jedyny bagaż? A jeśli tak to od którego lotu FH planowane są komercyjne ładunki?
-
Reusable Falcon już od pierwszego lotu niósł ładunek komercyjny. A jak to wygląda przy FH? Ten roadster to jedyny bagaż? A jeśli tak to od którego lotu FH planowane są komercyjne ładunki?
Od następnego jeśli 1 będzie udany
-
W sumie różne źródła różnie podają, ale prawdopodobnie drugi lot Falcona Heavy też będzie testowy - lot certyfikacyjny dla DoD/USAF (STP-2).
-
Jest pierwszy (publicznie dostępny) dowód na to, że Tesla Roadster został zmodyfikowany. Czyli jednak usunięto z niego wszelkie elementy, które mogłyby zagrozić podczas startu. :)
-
Jak pogoda na start? Czy coś już wiadomo?
-
Wczorajsza prognoza jest bardzo optymistyczna:
(https://pbs.twimg.com/media/DVIuJlXX0AAAjmb.jpg)
-
Dobra prognoza pogody! :)
-
Dzisiejsza prognoza też daje 80% szansy na start.
-
Piękna prognoza. Pozostaje trzymać kciuki za brak złośliwości rzeczy martwych czy akcji w stylu łódeczki pływającej w strefie startu. Choć i tak będę wielce zdumiony jeśli start jakimś trafem nastąpi przy pierwszym podejściu.
-
Ja to się ucieszę jak start udany będzie :)
-
Ja to się ucieszę jak start udany będzie :)
Jak chyba każdy ;D
-
Ciężko będzie o brak scrubu choć chciałbym się mylić:)
-
Spokojnie, nawet scrub w takim przypadku może być ciekawy. :)
-
Chyba dość znośnie napisany.
//businessinsider.com.pl/technologie/nowe-technologie/falcon-heavy-pierwszy-test-rakiety-spacex/btvetlx
-
Spokojnie, nawet scrub w takim przypadku może być ciekawy. :)
Zapcha się toaleta w centrum kontroli, to też scrub będzie ;) Im tam niewiele potrzeba by się przestraszyć startu. I niech już w koncu to "maleństwo" wypuszczą z klatki, bo w przeciwnym razie zarosnie nam drzewami.
-
Zarośnie drzewami albo dzięcioły w rakiecie dziuple wykują jak kiedyś to chciały robić w ET STSów ;)
-
Roadster leci z kierowcą! Zainstalowano też na stelażach dwie kamerki do bezpośredniego przekazu obrazu.
(https://naforum.zapodaj.net/images/fce914d58962.jpg)
(https://naforum.zapodaj.net/images/eaf6ee3959b0.jpg)
Link: http://www.elonx.cz/co-nam-prozradily-nove-fotky-roadsteru-ktery-poleti-na-falconu-heavy/ (http://www.elonx.cz/co-nam-prozradily-nove-fotky-roadsteru-ktery-poleti-na-falconu-heavy/)
-
Animacja przedstawiająca planowany start:
http://www.youtube.com/watch?v=Tk338VXcb24
-
Płaczę ze śmiechu, za sto albo dwieście lat trafią na ten samochód i wszyscy będą się głowić po ...j oni to zrobili?
-
Animacja przedstawiająca planowany start:
Zapomnieli o FSS a stopnie nie będą lądować równocześnie :P
Dzisiaj o 21:30 CET ma być konferencja z Elonem przed startem, ale nie wiem czy gdzieś będzie transmisja.
-
Florydziak zameldował, że ciężki stoi na LC-39A
(https://naforum.zapodaj.net/images/91a01fce8492.jpg)
-
Ja najbardziej martwię się o lakier tej fury; ) W przestrzeni wahania temperatury 200 stopni w pełnym słońcu (w okolicach Ziemi), od -100 do -270 w cieniu
-
Ciekawe, 2 stopień pozostanie na LEO przez 6 godzin i dopiero po tym czasie ostatni raz uruchomi silnik by wysłać Teslę w stronę Marsa. Ma to zademonstrować możliwości 2 stopnia w wysyłaniu ładunków w dokładne miejsce na GEO.
Musk: We are doing a six-hour coast to demonstrate to the Air Force the capability to do direct-to-GEO missions. Risk is that the Roadster ends up in LEO.
https://twitter.com/SciGuySpace/status/960615490803634176
Musk: If the third burn goes as we hope, the Tesla will get as far away as 380 to 450 million km from Earth.
https://twitter.com/sciguyspace/status/960616514708758529
-
Płaczę ze śmiechu, za sto albo dwieście lat trafią na ten samochód i wszyscy będą się głowić po ...j oni to zrobili?
Gdzie mają na ten samochód trafić?
To jednak ten samochód będzie orbitował wokół Marsa? bo jeśli poleci gdzieś dalej, to raczej znaleźć go będzie bardzo ciężko, o ile w ogóle kiedykolwiek da rade to zrobić.
-
Więcej informacji. Co ciekawsze - wygląda na to, że zrezygnowali z załogowego lotu wokół Księżyca na rzecz rozwoju BFR, FH najprawdopodobniej nie będzie certyfikowany do lotów załogowych.
Musk: one area of concern is relative interactions of the three booster cores; could be resonance or shockwave impingement. Once second stage separates, we’re in much more known territory other than long-duration coast.
Musk: looks like development of BFR is moving quickly, and won’t be necessary to qualify Falcon Heavy for crewed spaceflight.
Musk: if we’re successful, offer near super-heavy-lift for little more than Falcon 9. “Game over” for all other heavy-lift rockets.
Musk: if successful should be able to d another FH in three to six months. Can produce them at a pretty rapid rate.
Musk: if we wanted to, we could add to more side boosters, make it Falcon Super Heavy.
Musk: we kind of tabled Crew Dragon on Falcon Heavy (including the cislunar mission announced last Feb.) and focus our energies on BFR.
Musk: it would be a “real huge downer” if Falcon Heavy blows up, but hope to learn a lot. It’s a win if it just clears the pad.
Musk: will be three cameras mounted on the Roadster, should provide “epic views” if all goes well.
Musk: if successful with this test launch, we’ll be ready to put a satellite on the next Falcon Heavy launch.
Musk: If FH blows up the pad, it'll take at least 9 - 12 months to get the pad back in action. It won't affect production.
Musk: However if it clears the pad and doesn't go well, can launch FH again in 3 to 4 months
https://twitter.com/jeff_foust / https://twitter.com/lorengrush
Jeszcze webcast:
http://www.youtube.com/watch?v=wbSwFU6tY1c
-
Ej, ej, ej! Czy jeśli drugi stopień pozostanie na orbicie przez kilka godzin to... czy jest jakakolwiek szansa na jego obserwację z Polski przed startem w drogę do Marsa? To byłaby gratka! <3
-
Raczej nie ma możliwości - tu będzie niska inklinacja orbity...
-
Obrazek z animacji od : https://spacex.com.pl/wiadomosci/plany-zwiazane-z-dziewiczym-lotem-falcona-heavy (https://spacex.com.pl/wiadomosci/plany-zwiazane-z-dziewiczym-lotem-falcona-heavy)
(https://naforum.zapodaj.net/images/2aa7fea31b5d.png)
-
Więcej informacji. Co ciekawsze - wygląda na to, że zrezygnowali z załogowego lotu wokół Księżyca na rzecz rozwoju BFR, FH najprawdopodobniej nie będzie certyfikowany do lotów załogowych.
Jeśli faktycznie ma tak być, to by był bardzo duży błąd z jego strony.
W końcu wizerunkowe korzyści z załogowego oblotu Księżyca, by były dużo większe niż to że BFR powstanie te 5 lat wcześniej.
No i było mówione że start miał być 6 Lutego? więc jak to z tym będzie, faktycznie dzisiaj wieczorem FH wystartuje?
-
Dziś wystartuje, jeśli nie będzie scruba. ! :)
-
Jeżeli im się uda, to obstawiam, że cały przemysł kosmiczny ruszy w końcu z kopyta i zacznie robić się coraz ciekawiej. Trzymam kciuki! :)
-
Dla mnie FH to trzy grube sprawy:
- duże ładunki na LEO
- loty z dużą ilością satelitów z jakimś górnym stopniem, co może manewrować przez dłuższy czas i uwalniać satelity
- loty na BEO
W każdym przypadku może być wesoło! :)
-
Ej, ej, ej! Czy jeśli drugi stopień pozostanie na orbicie przez kilka godzin to... czy jest jakakolwiek szansa na jego obserwację z Polski przed startem w drogę do Marsa? To byłaby gratka! <3
Z tego co wywnioskowali na NSF orbita prawdopodobnie będzie silnie eliptyczna z apogeum w okolicach 20000 km i okresie 6 godzin.
W końcu wizerunkowe korzyści z załogowego oblotu Księżyca, by były dużo większe niż to że BFR powstanie te 5 lat wcześniej.
No tak, wizerunek czy rakieta kilka lat wcześniej, hmmm... W sumie po co zarabiać na nowej rakiecie, pójdziemy w wizerunek, przecież SpaceX nikt na świecie nie zna!
:)
press kit (http://www.spacex.com/sites/spacex/files/falconheavypresskit_v1.pdf)
-
Dziś wystartuje, jeśli nie będzie scruba. ! :)
:) A jak będzie skrub to co, nie wystartuje?
I tak przy okazji, do kiedy to autko ma przegląd techniczny?
-
Dzisiejszy wieczór może być najciekawszym i najbardziej wyczekiwanym wydarzeniem 2018!
-
Mamy pierwszego "mini-SCRUBa", oby ostatniego (jasne...) - na razie do 20:00 CET. Celują w korzystniejsze wiatry...
-
Nie masz uśmiechniętego zdjęcia Eastwooda? Od razu powieje optymizmem. ;D
-
Już 20:50 CET. Zdziwię się jak to dzisiaj wystaruje ;D
New SpaceX #FalconHeavy launch time: 1450 ET (1950 UTC). Additional time to keep an eye on winds.
https://twitter.com/EmreKelly/status/960924777140678662
-
Witam wszem i wobec kolegów... 8)
Takiego wydarzenia nie mogłem opuścić ;)
-
Nie masz uśmiechniętego zdjęcia Eastwooda? Od razu powieje optymizmem. ;D
Nie, ale mam z trudem próbującego uśmiechu Arnolda. W końcu i on i FH to maszyny, więc niech pierwszy zasugeruje grzecznie drugiemu dzisiejszy start... :)
-
Kolejne opóźnienie, 21:05 CET.
NEW LAUNCH TIME: 15:05 EST (3:05p EST; 20:05 UTC). Upper Level Winds need more monitoring.
https://twitter.com/ChrisG_NSF/status/960933051852345344
-
Znowu trochę obsuwy, 15 minut.
-
SpaceX powinno mieć slogan "Hello scrub", pogoda 200% a czyżby znowu ktoś a'priori w majtasy popuścił? Zobaczymy już za 2 h.
-
A okno do 22:00 naszego czasu?
-
SpaceX powinno mieć slogan "Hello scrub", pogoda 200% a czyżby znowu ktoś a'priori w majtasy popuścił? Zobaczymy już za 2 h.
Wiatr powyżej 12km jest o 20% silniejszy niż dopuszczalny dlatego opóźnienia. Wiem, że wszyscy chcemy zobaczyć już lot ale oni będą dmuchać na zimne i nie zdziwię się, jak dzisiaj w ogóle nie poleci:)
-
Jak ktoś gdzieś w innym wątku napisał - może do czerwca zdążą ;) ::)
Ale super ostrożność jest naturalnie zrozumiała.
KP - tak, okno trwa do 22:00. Jutro tak samo, 19:30-22:00 CET.
-
21:45 CET
NEW LAUNCH TIME: 15:45 EST (20:45 UTC). Next weather conditions update in 20mins.
https://twitter.com/ChrisG_NSF/status/960946702525128706
-
Najpewniej będzie scrub :( 8 lutego zaś może być ponowne "wyłączenie rządu"...
-
To ja idę spać. Hurrr, durrrr.
-
Podobno wiatr w wyższych partiach się uspokoił, na razie odliczanie trwa.
-
Pamiętacie jak było z Kijkiem Aresem I-X? :) Tam scrubów było baardzo dużo! :) Więc jeszcze sporo przed nami!
-
Zaczynają tankować RP-1.
-
Tak, coś się już dzieje, jak dobrze pójdzie to za niecałe 90 min start :D
-
Tymczasem mamy pierwsze "GO" - dla ładowania RP-1. Może jednak...? :)
-
Transmisja ( https://www.youtube.com/watch?v=wbSwFU6tY1c ) zacznie się dopiero 10 minut przed startem? Ech, przy mniejszych startach potrafili robić show już na pół godziny przed!
-
Powiało ;) nadzieją
-
Transmisja ( https://www.youtube.com/watch?v=wbSwFU6tY1c ) zacznie się dopiero 10 minut przed startem? Ech, przy mniejszych startach potrafili robić show już na pół godziny przed!
Zazwyczaj zaczynają wcześniej niż ustawiona godzina. Swoją drogą już prawie pół miliona oczekujących :D
Pamiętacie jak było z Kijkiem Aresem I-X? :) Tam scrubów było baardzo dużo! :) Więc jeszcze sporo przed nami!
Delta IV Heavy pierwszy raz na platformie postawili w grudniu 2003, wystartowała w grudniu... 2004. Nie jest jeszcze tak źle ;)
-
oj tak tak! cieszmy się każdym detalem typu tankowanie, bo na scruba nigdy za późno! ;) Pamiętajcie, że spejseksowym rekordem jest chyba HOLD&SCRUB na parę sekund przed. Także....ja póki co bardzo powolutku sączę Pilsner'a.
-
https://www.youtube.com/watch?v=AI8_bM1VMv4
-
No to godzinka. :)
-
Siedzimy przed tv całą rodziną:)))
-
Oficjalny livestream zacznie się ok. 20 minut przed startem.
-
Dopiero wszedłem na neta z wielką trwogą że przegapiłem start !!
A tu opóźnienia uffff :)
na chwilę obecną start o 21:45
-
Rozpoczęto tankowanie drugiego stopnia.
-
Rozpoczęto tankowanie drugiego stopnia.
Skąd czerpiesz informacje?
-
https://spaceflightnow.com/2018/02/05/falcon-heavy-demo-flight-mission-status-center/
-
Pamiętajcie, że spejseksowym rekordem jest chyba HOLD&SCRUB na parę sekund przed.
Kiedyś mieli HOLD bodaj w T+0:01, ale to normalne przy rakietach :P
-
Zaczynają tankowanie LOX.
-
Dopiero wszedłem na neta z wielką trwogą że przegapiłem start !!
Zdążyłeś ;-)
-
Dopiero wszedłem na neta z wielką trwogą że przegapiłem start !!
Zdążyłeś ;-)
Obawiam się, że nawet wchodząc tu jutro przed 22:00 można by rzec "zdążyłeś" - ale chciałbym się mylić... :)
-
Sokole Oko, ansmann, KP, Gibon, Chorblenda, magiczny, Rafał, Predi, rad, Masiek, fish26, pasiuli, mlody188, esha, NilQ, KonradL, Balin, wini, dj_zybi, robinson, Malin, alnitak, Maxkosmo, Prometeusz, izorkus, Juzek, inferno2302, mss, mateuszs, ekoplaneta, station, AdamN, niemaciek, pogrzex, deska, Julka, bender, artpoz, Romek63, DreamBigOrGoHome, Nightcat, kuba_mar, Azarius, perian, Limax7, Las, zbignieww, Mikkael i 186 Gości przegląda ten wątek.
O, jak nas dzisiaj dużo tutaj, jak za starych dobrych czasów STS. :)
-
Nie zapeszajcie :P Jest dobrze i tego się trzymajmy :D Dziś startujemy!!!
-
O, jak nas dzisiaj dużo tutaj, jak za starych dobrych czasów STS. :)
O to to... ;-)
-
O, jak nas dzisiaj dużo tutaj, jak za starych dobrych czasów STS. :)
O to to... ;-)
To były czasy.... ;)
-
To sukces forum ! I nas wszystkich. w Jesteście lepsi niż inne strony . Na innych stronach nie mogę liczyć na tak bieżący i fachowy komentarz z tego startu !
-
https://www.youtube.com/watch?v=wbSwFU6tY1c
coś się dzieje.
-
Chyba zaraz ruszy stream:)
-
Gra muzyka ;D
-
Patrzcie jakie cudo: analiza orbity na którą poleci... ten samochód! :)
https://www.youtube.com/watch?v=md0K_eRSHAE
http://www.youtube.com/watch?v=md0K_eRSHAE
-
Transmisja na jutubie ma 2 kanały. Można sobie wybrać.
-
Patrzcie jakie cudo: analiza orbity na którą poleci... ten samochód! :)
Fajne to, zobaczymy czy tak będzie.
-
Webcast ruszył :)
-
Jaki jest rekord użytkowników siedzących w jednym wątku jednocześnie?
-
Piękne ujęcia! :)
-
Jaki jest rekord użytkowników siedzących w jednym wątku jednocześnie?
ciężko powiedzieć, ale widzę, że nawet kolega-znawca Looz się pojawił (od czasu Wielkiej Obrazy - pod kryptonimem jak zawsze) ;-)
-
Ależ tam w spejseks się cieszą! :D
-
Patrzcie jakie cudo: analiza orbity na którą poleci... ten samochód! :)
Nie zdziwiłbym się jakby wysłali na takiego fly-by żeby pstryknąć fotkę tesli z marsem w tle.
-
Melduję się na stanowisku jak za dawnych lat :)
Oczywiście ode mnie GO !
-
Melduję się na stanowisku jak za dawnych lat :)
Welcome ;-)
-
Ależ tam w spejseks się cieszą! :D
Też się cieszę :) Aż mam banana na buzi :)
-
Startujemy za 15 min!
-
Ciekawe czy Elon będzie:)
-
Patrzcie jakie cudo: analiza orbity na którą poleci... ten samochód! :)
Nie zdziwiłbym się jakby wysłali na takiego fly-by żeby pstryknąć fotkę tesli z marsem w tle.
Niema co marzyć o tym;) Nic nie wskazuje, że będą mieli możliwość dokonania jakiejkolwiek korekty orbity, utrzymania zasilania czy przesyłu danych na Ziemie.
-
Zobaczymy....... niecałe 10 min!
-
230 Gości, 70 Użytkowników na forum - chyba dawno nie było tutaj takich tłoków ;D
-
Na razie wszystko jest na GO 8)
-
rzucili do sklepu FH to stąd ta "bitwa pod Grunwaldem" ;)
-
Dawno mnie tu nie było.... :D
Czekam z niecierpliwością. Godspeed!
-
Nieco ponad 9 minut do startu. Zabawkowy Roadster w Roadsterze :)
-
Zobaczymy....... niecałe 10 min!
Trzymajmy kciuki, żeby żaden samochód nie spadł nam na głowę... ;)
-
230 Gości, 70 Użytkowników na forum - chyba dawno nie było tutaj takich tłoków ;D
Były we wrześniu zeszłego roku, jak były silne rozbłyski na Słońcu, to wcale nie tak niedawno! :)
-
...around the Sun for billion of years...
:)
-
Tylko 5 minut! Nie wierzę w to na razie.
-
...no to za 4, no może za 10 minut albo obleję się piwem z radości albo zapiję kilkoma z żalu...
-
Ależ tu tłumy! Cieszę się, że mogę uczestniczyć w tym wraz z forum na żywo! :)
-
Ależ tu tłumy! Cieszę się, że mogę uczestniczyć w tym wraz z forum na żywo! :)
Jak za starych dobrych czasów ;-)
-
27 silników dobry test przed BFR :)
3 minuty :)
-
3 minuty!
-
2 min
-
2 minuty! :O
-
120 sekund!
-
Minuta !
-
Dymi jak lokomotywa... ::)
-
Uruchomienie rakiety....
-
Start...!!!
-
AND LIFT OFF OF FALCON HEAVY!!!
-
Leci!
-
Epickie... To będzie w książkach historycznych...
-
Boczne człony poszły! Wspaniale leci!
-
Teraz zobaczymy czy uda sie wylądować.
-
Boczne człony się nie zderzyły ze sobą.
-
WOW !!!
-
Co tu się wyrabia...
-
4 kamery trzeba oglądać, tyle się dzieje.
-
To jest niesamowite!
-
Zaniemówiłem !!!!
-
Brawo!!
-
:OOOOO
-
Co za synchron!!! :)
-
Nie, to jest kurka niemożliwe.
-
Boostery wylądowały. JEDNOCZEŚNIE!
-
coś niesamowitego, po prostu brak mi słów..............
-
Rozwaliło barke ?
-
Udało się to to posadzić!
-
To jest niesamowite!
-
New age
-
Niesamowity widok to podwójne jednoczesne lądowanie :o SpaceX zaliczył dziś swój kolejny etap rozwoju. Wielkie brawa dla nich :)
Elon się cieszy ;D
https://twitter.com/twitter/statuses/960976489180205056
-
Niesamowite !!!
-
2 stopień na orbicie parkingowej. To jeszcze nie koniec lotu na silniku.
Czekamy na potwierdzenie co z mocno przerobionym centralnym stopniem.
-
Super start!!! Brawa dla Space X 8)
-
Coś wspaniałego!
Lądowanie symultaniczne a najlepsze to pierwsze auto w kosmosie ;-)
-
I David Bowie w momencie odrzucenia osłony tego wyjątkowego ładunku. Epickie :)
Ciekawe co z lądowaniem na barce...
-
Widok Tesli niesamowity:) ile emocji przy starcie;)
-
Wizualny orgazm:)) Brawo Elon
-
Byłem tutaj :D
-
O co chodzi. Co tu się dzieje. :o
Brawo, ale spektakl.
-
Czyżby SpaceX wygrało "kosmos" ?
-
Coś niesamowitego - jak na renderkach ;D
Już normą jest, że zrywa stream przy lądowaniu na barce...
-
Czyżby SpaceX wygrało "kosmos" ?
Jeszcze nie. Na razie nigdzie poza LEO nie polecieli. Misja trwa...
-
https://www.youtube.com/watch?v=ws9C_UFvBGc
Przeżyjmy to jeszcze raz.
-
Kiedy odpalenie silnika i ucieczka z LEO? Czy jest znana dokładna godzina?
-
Cóż za emocje, co za widoki ! ;D
-
Co z lądowaniem na barce? Udało się?
-
Kiedy odpalenie silnika i ucieczka z LEO? Czy jest znana dokładna godzina?
Chyba nikt nic nie wie, wszyscy w szoku.
-
Czyżby SpaceX wygrało "kosmos" ?
Jeszcze nie. Na razie nigdzie poza LEO nie polecieli. Misja trwa...
Jasne, to początek - jeszcze wyjscie z LEO.
Ale sama operacyjność rakiety pokazuje, że to działa :)
-
Kiedy odpalenie silnika i ucieczka z LEO? Czy jest znana dokładna godzina?
Miało być po 6h ale dokładnej godziny nie widziałem.
-
Kiedy odpalenie silnika i ucieczka z LEO? Czy jest znana dokładna godzina?
T+0:28:22
https://spaceflightnow.com/2018/02/06/launch-timeline-for-falcon-heavys-maiden-flight/
-
Wszystko się skończyło, jest super... ALE!
Czy mi się wydaje, czy landing burn był przez jakieś 3 sekundy robiony trzema silnikami?! Czyżby ostatnie doświadczenia z GovSat-1 pokazały, że lądowanie na trzech silnikach jest lepsze? Pozwala zaoszczędzić jakieś 180 m/s ΔV, więc czy włączenie na moment trzech Merlinów również da podobny efekt?
-
Hmm, czyli zaraz drugie odpalenie silnika, ale wciąż pojazd przebywa na jakiejś orbicie okołoziemskiej. Po 6 godzinach trzecie odpalenie i ucieczka z okolicy Ziemi? :)
-
(https://thumb.ibb.co/jLzuBH/roadster.png) (https://ibb.co/jLzuBH)
Wiele wspaniałych ujęć. Zwłaszcza naszego kierowcy. Piękny prawda?
-
Hmm, czyli zaraz drugie odpalenie silnika, ale wciąż pojazd przebywa na jakiejś orbicie okołoziemskiej. Po 6 godzinach trzecie odpalenie i ucieczka z okolicy Ziemi? :)
Tak ponoć ma być, ale gdzieś zapodziałem ten opis. Pokazówka dla wojska, że FH potrafi robić misje na GEO a nie tylko GTO.
Edit: O tu to czytałem: https://spaceflightnow.com/2018/02/05/first-falcon-heavy-launch-blends-spacex-style-raw-power-and-the-unknown/
-
Coś niesamowitego - jak na renderkach ;D
Już normą jest, że zrywa stream przy lądowaniu na barce...
Mi urwało stream T -30 sekund. Szczęśliwie w hamerykańskiej tivi wszystko transmitowali.
-
Wiele wspaniałych ujęć. Zwłaszcza naszego kierowcy. Piękny prawda?
A właśnie zamontowali mu nawiagację?
-
Chyba nie działa bo na ekranie było Don't panic :).
-
Co z tym lądowaniem na barce?
-
https://www.youtube.com/watch?v=wbSwFU6tY1c&t=2304s
Chyba już wiemy co się stało...
-
Gdzie może pojawić się informacja dotycząca lądowania na barce? Czekamy na tweeta Elona?
-
Wiele wspaniałych ujęć. Zwłaszcza naszego kierowcy. Piękny prawda?
A właśnie zamontowali mu nawiagację?
Nawigacja to jest tam w standardzie, ale mapy to musieli mu dograć nowe :)
-
https://www.youtube.com/watch?v=wbSwFU6tY1c&t=2304s
Chyba już wiemy co się stało...
Dlatego pytałem czy rozwaliło barkę ?
-
https://www.youtube.com/watch?v=wbSwFU6tY1c&t=2304s
Chyba już wiemy co się stało...
Dlatego pytałem czy rozwaliło barkę ?
Na razie ciężko powiedzieć, urwało wizję jak człon centralny zadymił barkę, ale samej potencjalnej eksplozji raczej nie uchwycono.... no nic...zobaczymy za niedługo.
-
Na " the countdown net" był odzew: "We lost the center core"
-
Podczas startów nie loguję się, dopiero teraz mogę, emocje już zeszły ze mnie. Jestem pod ogromnym wrażeniem tego wszystkiego, co SpaceX pokazała w locie testowym "CIĘŻKIEGO. Nawet pogoda im sprzyjała.
Do szczęścia brakuje mi tylko wieści o losie centralnej rury. ;D
-
Na " the countdown net" był odzew: "We lost the center core"
Faktycznie padło to swierdzenie - tylko ciekawe czy chodzilo o zerwanie transmisji czy że czlon ulegl zniszczeniu
-
http://tinyurl.com/ybmukrva
-
http://tinyurl.com/ybmukrva
Tak wyraźnie słychać "we lost the center core".
-
Utrata transmisji czy środkowego bustera?
-
http://tinyurl.com/ybmukrva
Czy jest nadzieja, że można to rozumieć dwojako? Jako utratę streama na przykład? Oby...
-
http://tinyurl.com/ybmukrva
Czy jest nadzieja, że można to rozumieć dwojako? Jako utratę streama na przykład? Oby...
Też prawda, ale raczej można by się wówczas spodziewać coś w stylu "we lost the transmission".
-
Oni często posługują się skrótami, być może chodziło wyłącznie o utratę wizji na barce.
-
Z Twittera Muska:
Upper stage restart nominal, apogee raised to 7000 km. Will spend 5 hours getting zapped in Van Allen belts & then attempt final burn for Mars.
Czyli odpalono silniki by zmienić orbitę, ale ostateczne odpalenie będzie zgodnie z planem za 5 - 6 godzin.
-
https://www.youtube.com/watch?v=4nx_Xh4WW2I
-
Z Twittera Muska:
Upper stage restart nominal, apogee raised to 7000 km. Will spend 5 hours getting zapped in Van Allen belts & then attempt final burn for Mars.
Czyli odpalono silniki by zmienić orbitę, ale ostateczne odpalenie będzie zgodnie z planem za 5 - 6 godzin.
Hahaha wydaje mi się, że celowo właśnie taką orbitę. Z pewnością w skafander władowali sensory promieniowania. SpaceX zbiera niezłe dane z tego lotu :)
-
https://youtu.be/d_rRVe4_x8o?t=456
-
https://youtu.be/d_rRVe4_x8o?t=456
Piękne! Dam całe nagranie w ten sposób:
https://www.youtube.com/watch?v=d_rRVe4_x8o
http://www.youtube.com/watch?v=d_rRVe4_x8o
Z tej perspektywy widać, że jeden z członów wylądował minimalnie wcześniej.
-
Na żywo stream z tesli
https://www.youtube.com/watch?v=aBr2kKAHN6M
-
https://youtu.be/d_rRVe4_x8o?t=456
Niesamowite ujęcie
-
Na żywo stream z tesli
https://www.youtube.com/watch?v=aBr2kKAHN6M
Piękne! :)
-
DLA TAKICH CHWIL WARTO ŻYĆ :)
Piękny start i jeszcze lepsze lądowanie ;)
-
DLA TAKICH CHWIL WARTO ŻYĆ :)
Piękny start i jeszcze lepsze lądowanie ;)
Niesamowicie się to ogląda, to jest NAUKA, zbieranie danych wszystko w jednym, perfekcyjnie.
-
W przeszłości zawsze było tak, że pomyślne lądowanie mogliśmy oglądać na żywo (nawet jak przerywało to tylko na chwilę) a informacja o niepomyślnym była podawana z dużym opóźnieniem. Obstawiam więc eksplozję środkowego członu.
-
Ziemia... prosto!
https://twitter.com/twitter/statuses/960992715579125760
-
Środkowy z pewnością stracony bo dawno byśmy mieli jakieś ujęcie ale to nie istotne.Szybko znajdą przyczynę.Ważniejsze żeby 3 zapłon górnego stopnia się powiódł i aby dowiedli że potrafią wysyłać satelity bezpośrednio na geostacjonarkę.ULA zapiecze wtedy d.pa
-
Ale ten stream live z Tesli świetny jest... ::)
-
(https://thumb.ibb.co/dammac/roadster2.png) (https://ibb.co/dammac) (https://thumb.ibb.co/hXkCFc/roadster3.jpg) (https://ibb.co/hXkCFc)
Jest co oglądać!
-
To był pierwszy lot testowy, w którym wiele spraw mogło się nie udać. A tutaj - tylko kwestia lądowania na barce, o której wiemy, że wciąż jest dość ryzykowna po bardzo energetycznych trajektoriach. W tym przypadku pewnie będzie zawsze wyższe ryzyko utraty rakiety/członu - ot choćby z uwagi na warunki pogodowe w rejonie lądowania.
-
Niesamowite ujęcia!
-
Najważniejszym celem jest teraz skierowanie Tesli na właściwą trajektorię, w tym przypadku utrata członu centralnego to naprawdę 1/100 w powodzeniu całej misji, zwłaszcza, że ma ona status testowej.
-
Ważne, żeby dane się zachowały. Analiza pozwoli dopracować technikę lądowania przy bardziej energetycznej trajektorii.
Failure is an option to learn.
-
Czysta abstrakcja dla mnie płaczę ze śmiechu.
-
Boeing pogratulował SpaceX i przypomina, że "my też"! :P
@Boeing
SpaceX’s successful launch today has pushed our industry to go further faster. Boeing will soon launch our own new rocket intended to take humans to Mars and beyond. Congratulations @SpaceX for your contribution to help innovate, compete, and explore.
-
Czysta abstrakcja dla mnie płaczę ze śmiechu.
Cały Elon ;)
Tak jak zamiast dummy mass astronautów w pierwszym locie wsadzili do rakiety... koło holenderskiego sera i po powrocie kapsuły zjedli ;)
-
To był pierwszy lot testowy, w którym wiele spraw mogło się nie udać. A tutaj - tylko kwestia lądowania na barce, o której wiemy, że wciąż jest dość ryzykowna po bardzo energetycznych trajektoriach. W tym przypadku pewnie będzie zawsze wyższe ryzyko utraty rakiety/członu - ot choćby z uwagi na warunki pogodowe w rejonie lądowania.
Z tego o wyczytałem środkowy człon miał lądować na 3 silnikach (to co testowali przy Govsat). Pewnie coś tam jeszcze wymaga poprawek przy takim lądowaniu i myślę, że to nie będzie specjalnie problematyczne do rozwiązania jeżeli faktycznie środkowy człon jest stracony ( nie ma jeszcze potwierdzenia:). Jakby nie patrzeć nie można tego nazwać inaczej niż ogromnym sukcesem:) Ciekawe co teraz Ci wszyscy wieczni pesymiści i internetowi inżynierowie sobie myślą, bo przecież to miało być niemożliwe;)
-
Danych do analizy będą mieli sporo:
- Zachowanie się całej rakiety.
- Zaczynając od danych potrzebnych do udoskonalenia techniki lądowania.
- Już było o tym powiedziane i ma to sens - telemetria ze skafandra.
- Zachowanie Merlina po długim przebywaniu na orbicie - pamiętacie jeden z ich testów chyba w zeszłym roku, gdy deorbitwali w kontrolowany sposób II stopień odpalając ponownie silnik?
-
Niesamowite ujęcia!
To focie wygląda jakby było zrobione darmowym programem graficznym... :)
-
Niemniej jednak pomyślmy sobie o przyszłej dekadzie. Duża sonda w kierunku Europy - proszę bardzo.
Kilka małych pojazdów lądowników i jeden sample return z 3 różnych państw w kierunku jednej komety - proszę bardzo.
Mała sonda w kierunku kolejnego "kosmicznego wędrowca" - proszę bardzo.
Test szybkiego lądownika na małą planetę NEO, którą odkryto kilka dni wcześniej - proszę bardzo. (To pewnie by było mocno problematyczne ze względów logistycznych, ale co tam. :P )
Aż się rozmarzyłem... :)
-
Pytanie co z barką ? Brak odzyskanego centralnego członu to duży problem moim zdaniem, mniej danych o stanie kluczowych elementów po lądowaniu z większymi prędkościami (pamiętajmy, że ten człon miał pewne znaczące
modyfikacje).
-
Pytanie co z barką ? Brak odzyskanego centralnego członu to duży problem moim zdaniem, mniej danych o stanie kluczowych elementów po lądowaniu z większymi prędkościami (pamiętajmy, że ten człon miał pewne znaczące
modyfikacje).
Na pewno masz racje - ze fizycznie rakieta byłaby większym źródłem informacji. Ale na pewno ilość informacji która spłynęła z członu będzie też ogromna i satysfakcjonująca
-
Pytanie co z barką ? Brak odzyskanego centralnego członu to duży problem moim zdaniem, mniej danych o stanie kluczowych elementów po lądowaniu z większymi prędkościami (pamiętajmy, że ten człon miał pewne znaczące
modyfikacje).
Raczej poza wzmocnieniem i łącznikami to chyba nic tak mocno znaczącego, bo nawet tarki dali stare aluminiowe a w bocznych widać było nowsze tarki.
Myślę że się spodziewali utraty środkowego członu.
-
Zapytam jeszcze raz, bo wcześniej zjedliście mnie rozmową o Tesli :P
Czy mi się wydaje, czy landing burn był przez jakieś 3 sekundy robiony trzema silnikami?! Czyżby ostatnie doświadczenia z GovSat-1 pokazały, że lądowanie na trzech silnikach jest lepsze? Pozwala zaoszczędzić jakieś 180 m/s ΔV, więc czy włączenie na moment trzech Merlinów również da podobny efekt?
-
Kto wie, czy nawet nie chcieli "zaryzykować utratę", czyli coś przetestować naprawdę nietypowego.
-
Czy mi się wydaje, czy dali dwa razy obraz z tego samego bocznego członu?
-
Zapytam jeszcze raz, bo wcześniej zjedliście mnie rozmową o Tesli :P
Czy mi się wydaje, czy landing burn był przez jakieś 3 sekundy robiony trzema silnikami?! Czyżby ostatnie doświadczenia z GovSat-1 pokazały, że lądowanie na trzech silnikach jest lepsze? Pozwala zaoszczędzić jakieś 180 m/s ΔV, więc czy włączenie na moment trzech Merlinów również da podobny efekt?
Tak, najwyraźniej były trzy silniki. Co do reszty - trudno mi się wypowiedzieć, ale warto to przeanalizować! :)
-
Za chwilę konferencja prasowa, zapewne sporo rzeczy się wyjaśni.
-
To się dzieje naprawdę ! Przekaz realtime Starman na YouTube..... :)
Andrzej
-
NASA pogratulowała SpaceX. (Choć Nasawatch to krytykuje, że tak późno :P )
@NASAKennedy
Congratulations SpaceX! NASA's Acting Administrator Lightfoot: "All of us in this business know the effort it takes to get to a first flight...and recognize the tremendous accomplishment we witnessed today."
-
Za chwilę konferencja prasowa, zapewne sporo rzeczy się wyjaśni.
A gdzie do obejrzenia konferencja?
-
Czy mi się wydaje, czy landing burn był przez jakieś 3 sekundy robiony trzema silnikami?! Czyżby ostatnie doświadczenia z GovSat-1 pokazały, że lądowanie na trzech silnikach jest lepsze? Pozwala zaoszczędzić jakieś 180 m/s ΔV, więc czy włączenie na moment trzech Merlinów również da podobny efekt?
Na to wygląda, lądowanie 1-3-1, robili to już wcześniej przy re-entry burn, ale chyba nigdy przy landing burn.
-
Za chwilę konferencja prasowa, zapewne sporo rzeczy się wyjaśni.
A gdzie do obejrzenia konferencja?
A nigdzie :( Ale można będzie czytać "almost live" tutaj (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=44376.msg1784203#msg1784203).
-
Chyba jakoś teraz jest apogeum pierwszej orbity Tesli.
Widoczki z Ziemią odbijającą się od karoserii Tesli są niesamowite. :)
-
A nigdzie :( Ale można będzie czytać "almost live" tutaj (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=44376.msg1784203#msg1784203).
A no tak... ChrisGebhardt jak rozumiem na miejscu jest? ;-)
-
Fani "Powrotu do przyszłości" mogą się cieszyć , w końcu doczekali latających samochodów :)
-
A no tak... ChrisGebhardt jak rozumiem na miejscu jest? ;-)
Czy jakakolwiek poważna konferencja bez jego udziału miałaby sens? :P
-
Ale to jest dobre, zamieszczone na tym forum ;-)
"Printed on the circuit board of a car in deep space"
(https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?action=dlattach;topic=44376.0;attach=1476126;image)
-
Niezły widok przez przednią szybę :)
-
Debiut Falcona Heavy
BY MICHAŁ MOROZ ON 6 LUTEGO 2018
(...) Start ma nastąpić 6 lutego o godzinie 19:30 (CET) ze stanowiska startowego LC-39A na Kennedy Space Center. Okno startowe dla lotu będzie otwarte do 22:00 (CET). Oznacza to, że SpaceX będzie miał dwie i pół godziny czasu, by w przypadku mniejszych usterek przeprowadzić lot. Szanse na udaną misję przy każdym debiucie rakiety są zazwyczaj niskie – i mało kto decyduje się na wyniesienie większego satelity w pierwszych lotach rakiety nośnej. Dlatego na pokładzie znajduje się nietypowy ładunek. Jest to należąca do Elona Muska Tesla Roadster, która ma zostać wyniesiona na orbitę w kierunku Marsa. (...)
Istnieją duże obawy, że pierwszy lot Falcona Heavy nie będzie jednak udany. Trudne w modelowaniu było zachowanie trzech górnych stopni lecących obok siebie i tutaj mogą pojawić się nieprzewidziane komplikacje. Sam Elon Musk zapewnia jednak, że tak czy tak – lot przyniesie dużo emocji. Najwięcej szkód przyniosłaby eksplozja tuż przy samym stanowisku startowym. Na konferencji prasowej z 5 lutego Musk zapewnił, że kolejny egzemplarz Falcona Heavy może zostać przygotowany w ciągu trzech do sześciu miesięcy. Jednocześnie zapewniał, że w przypadku awarii kolejny lot odbyłby się w ciągu 9 do 12 miesięcy. (...)
http://kosmonauta.net/2018/02/debiut-falcona-heavy/
-
Falcon Heavy wystartował!
06.02. o 20:45 z KSC wystrzelony został pierwszy egzemplarz RN Falcon Heavy, która wyniesie w T+6 h na wiodącą
do rejonu orbity Marsa orbitę heliocentryczną samochód marki Tesla Roadster. W T+7' 58" rakiety wspomagające
wylądowały na LZ-1 i LZ-2, a w T+8' 19" miało dojść do lądowania centralnego stopnia RN na barce ASDS OCISLY
na Atlantyku, jednak się nie powiodło.
EDIT: 06.02. o 20:45 z KSC wystrzelony został pierwszy egzemplarz RN Falcon Heavy, która wyniosła w T+6 h na orbitę
heliocentryczną o parametrach: hp=0,98 AU, ha=2,61 AU samochód marki Tesla Roadster. W T+7' 58" dwie rakiety
boczne wylądowały na LZ-1 i LZ-2. W T+8' 19" miało dojść do lądowania centralnego stopnia RN na barce ASDS
OCISLY na Atlantyku, jednak się nie powiodło z powodu zapłonu jedynie jednego silnika (zamiast planowanych trzech),
stopień minimalnie ją ominął i spadł na powierzchnię oceanu z prędkością ~500 km/h. Orbita parkingowa ładunku miała
parametry: hp=182 km, ha=6953 km, i=29,02°.
http://lk.astronautilus.pl/n180201.htm#04
Udany pierwszy start Falcona Heavy
BY KRZYSZTOF KANAWKA ON 6 LUTEGO 2018
Rakieta Falcon Heavy pomyślnie wystartowała 6 lutego 2018. Czy to początek nowej ery w astronautyce?
Do startu doszło o godzinie 21:45 CET z wyrzutni LC-39A na Florydzie, po opóźnieniach spowodowanych zmianami w prędkości wiatru w górnych partiach atmosfery. Rakieta Falcon Heavy (FH) wyniosła w swoim pierwszym locie samochód Tesla Roadster, a w nim “kierowcę”.
(http://kosmonauta.net/wp-content/uploads/2018/02/2018_02_06-fh-006.jpg)
Widok na Teslę Roadster po uwolnieniu osłony aerodynamicznej / Credits – SpaceX
Lot przebiegł prawidłowo i w momencie publikacji tego artykułu Tesla Roadster znajdował się na orbicie parkingowej na orbicie okołoziemskiej, skąd rozpocznie dalszą wędrówkę po orbicie heliocentrycznej z apogeum o wysokości orbity Marsa. Około 28 minut po starcie nastąpiło drugie odpalenie silnika górnego stopnia FH, którego celem było podniesienie orbity parkingowej. “Ucieczka” z orbity okołoziemskiej zaplanowana została na sześć godzin po starcie.
(Aktualizacja, godzina 22:37 CET: drugie odpalenie silnika górnego stopnia udane. Apogeum orbity okołoziemskiej dla Tesli to około 7 tysięcy kilometrów.)
(http://kosmonauta.net/wp-content/uploads/2018/02/2018_02_06-fh-010.jpg)
Lądowanie pobocznych członów rakiety Falcon Heavy / Credits – SpaceX
Choć Elon Musk uważał, ze istnieje duże ryzyko niepowodzenia w tym starcie (“50-50”), lot przebiegł perfekcyjnie. Wszystkie elementy lotu – start, przejście przez “Max-Q”, separacja rakiet pobocznych, odrzucenie osłony aerodynamicznej, separacja głównego członu i górnego stopnia i wreszcie – lądowania – przebiegły zgodnie z planem. Jedyna niewiadoma w momencie publikacji tego artykułu jest związana z głównym członem rakiety – transmisja z platformy morskiej urwała się tuż przed lądowaniem (prawdopodobnie to lądowanie nie było udane).
Rozpoczyna się nowy rozdział w historii astronautyki. Tesla jest pierwszym prywatnym obiektem, który skieruje się poza okolice Ziemi w dalszą część Układu Słonecznego. Jest to dowód, że prywatne firmy, takie jak SpaceX, są już technicznie zdolne do wspierania programów eksploracyjnych Układu Słonecznego. Falcon Heavy może wynosić w przestrzeń międzyplanetarną ładunki takie jak sondy, lądowniki czy pojazdy powrotne. NASA na poważnie teraz będzie musiała rozpatrywać możliwość używania FH do swoich misji bezzałogowych, nie tylko związanych z Czerwoną Planetą.
(http://kosmonauta.net/wp-content/uploads/2011/01/_images_airq_apollo-14_31jan11a.jpg)
Historyczne zdjęcie rakiety Saturn-V na stanowisku startowym LC-39A podczas odsuwania wieży serwisowej Mobile Service Structure (MSS) / Źródło: NASA scan: J.L. Pickering
LC-39A to historyczna wyrzutnia, skąd startowały księżycowe misje Apollo oraz misje promów kosmicznych. Z tej wyrzutni także wystartowały rakiety Falcon 9, w tym i te, które wynosiły kapsuły Dragon ku Międzynarodowej Stacji Kosmicznej (ISS). Dzięki rakiecie FH wyrzutnia LC-39A po raz kolejny zapisała się w historii podboju kosmosu. (...)
Polecamy także naszą analizę debiutu rakiety Falcon Heavy (http://kosmonauta.net/2018/02/debiut-falcona-heavy/).
(SpaceX)
http://kosmonauta.net/2018/02/udany-pierwszy-start-falcona-heavy/
SpaceX successfully debuts Falcon Heavy in demonstration launch from KSC
written by Chris Gebhardt February 5, 2018
(...) The highly-SpaceX’s heavy lift rocket, the Falcon Heavy, has become the most powerful and capable rocket currently in service around the world.
Standing 229.6 ft (70 m) tall and 39.9 ft (12.2 m) wide and producing 5,548,500 pounds of thrust, max, in vacuum, the Falcon Heavy is capable of placing:
140,660 lbs (63,800 kg) into Low Earth Orbit,
58,860 lbs (26,700 kg) into Geosynchronous Transfer Orbit (GTO), and sending
37,040 lbs (16,800 kg) to Mars.
For context, the Mars Curiosity rover and needed equipment sent to Mars by an Atlas V rocket (in its 541 – four solid rocket motors – configuration) weighed 8,583 lbs (3,893 kg) – compared to FH’s ability to send 37,040 lbs to Mars.
For GTO missions, the Delta IV Heavy is the closest U.S. competitor to Falcon Heavy and can take 31,350 lbs (14,220 kg) to GTO (compared to FH’s 58,860 lbs GTO capability).
Even more impressively, Falcon Heavy is capable of sending 7,720 lbs (3,500 kg) of payload to Pluto – more than seven times the mass of NASA’s New Horizons spacecraft which was launched by the most powerful variant yet flown of the Atlas V, the 551 with five solid rocket motors.
These payload capabilities are extremely impressive and will provide a greater payload capacity to space at a much lower price than is currently available from other rocket providers, with a starting baseline price of just $90 million USD for a Falcon Heavy. (...)
(https://www.nasaspaceflight.com/wp-content/uploads/2018/02/Screen-Shot-2018-02-04-at-23.55.22.png)
Falcon Heavy’s two side boosters fly back in formation toward LZ-1 and LZ-2 at Cape Canaveral Air Force Station. Credit: Nathan Koga for NSF/L2
Under this plan, immediately after separation, side booster #1’s cold gas thrusters fires to reposition the core into the proper orientation for the Boostback Burn – which would begin immediately.
Side booster #2 would also use its cold gas thrusters to flip itself around, but its Boostback Burn would not begin right away. Instead, it would maintain attitude control via its cold gas thrusters but would wait approximately 15 seconds before beginning its Boostback Burn.
As such, side booster #1’s Entry Burn would occur ~15 seconds before side booster #2’s, and booster #1 would land back at Cape Canaveral ~15 seconds before side booster #2 lands just 500 feet away.
The second option involves both side boosters performing their Boostback, Entry, and Landing burns together and touching down simultaneously 500 ft apart from one another on LZ-1 and LZ-2. This turned out to be the reality. (...)
https://www.nasaspaceflight.com/2018/02/spacex-debut-falcon-heavy-demonstration-launch/
Live coverage: First Falcon Heavy blasts off, sends Tesla toward the asteroid belt
February 5, 2018 Stephen Clark
02/06/2018 22:24 Stephen Clark
Here are some views of the Falcon Heavy's climb into orbit.
(https://24liveblog.tradingfront.cn/event/ce7cda6cf52f11e78af2f23c919295de/20180206212403_560856.jpg?random=1517952242781)
02/06/2018 23:06 Stephen Clark
Reload this page to watch SpaceX's live video feed from the Tesla Roadster on the Falcon Heavy upper stage. Cameras are beaming back spectacular views as the rocket climbs away from Earth.
Here's a view over Australia moments ago.
(https://24liveblog.tradingfront.cn/event/ce7cda6cf52f11e78af2f23c919295de/20180206220626_898304.jpg?random=1517954787190)
https://spaceflightnow.com/2018/02/05/falcon-heavy-demo-flight-mission-status-center/
https://spaceflightnow.com/2018/02/06/launch-timeline-for-falcon-heavys-maiden-flight/
https://spaceflightnow.com/2018/02/05/photos-falcon-heavy-in-position-for-first-test-launch/
https://spaceflightnow.com/2018/02/08/photos-launch-pad-cameras-capture-falcon-heavys-fiery-liftoff/
https://spaceflightnow.com/2018/02/08/photos-press-site-views-of-falcon-heavys-maiden-launch/
https://spaceflightnow.com/2018/02/08/photos-more-images-of-falcon-heavys-launch-and-booster-landings/
SpaceX launches its powerful Falcon Heavy rocket for the first time
By Loren Grush@lorengrush Feb 6, 2018, 4:07pm EST
https://www.youtube.com/watch?v=I7LJIuB2CHE
SpaceX’s Falcon Heavy rocket took off from Cape Canaveral, Florida, this afternoon and soared to space, carrying its payload — CEO Elon Musk’s red Tesla Roadster — into an orbit that stretches into the asteroid belt. The Falcon Heavy’s first flight is finally over, and despite a fudged landing in the ocean, the rocket has shown its prowess and is likely ready to begin missions for customers.
Adding to the launch’s success, two of the Falcon Heavy’s rocket cores successfully touched down back on Earth after takeoff. The two outer boosters broke away mid-flight and returned to the Cape, touching down around 1,000 feet from one another on SpaceX’s concrete landing pads — Landing Zone 1 and Landing Zone 2. The center core then broke away from the vehicle’s upper stage, but did not land as intended on one of SpaceX’s autonomous drone ships in the Atlantic Ocean. That means SpaceX has now landed a total of 23 rockets upright. (...)
https://www.theverge.com/2018/2/6/16971200/spacex-falcon-heavy-launch-success-roadster-orbit-elon-musk
Here’s what’s next for SpaceX after Falcon Heavy’s first flight
More launches, bigger rockets, and deeper challenges await
By Sean O'Kane@sokane1 Feb 7, 2018, 10:31am EST
FALCON HEAVY
The next launch of the Falcon Heavy won't be for another “three to six months,” according to SpaceX CEO Elon Musk. The cadence for Falcon Heavy flights depends on two things, Musk said: the rate at which the company can produce the center section of the rocket, and customer demand. The outer boosters are easy to produce because they’re just Falcon 9 boosters with nose cones attached. The Falcon Heavy’s center core uses the same engines as a Falcon 9 booster, but the rest of the metal tube, known as the rocket’s airframe, has to be upgraded for each flight.
So, Musk says, the rate of Falcon Heavy flights is “is really [dependent on] production rate of the airframe of the center core.” Since that’s the main difference, he says, “we can really produce Falcon Heavies at a pretty rapid rate. Whatever the demand is, we’ll be able to meet it.”
That demand is hard to parse at the moment. There are a few launches scheduled for 2018, such as a large Saudi Arabian communications satellite and a test payload for the US military. But Musk envisions “several” Falcon Heavy launches a year, a point he reiterated this week.
“The great thing about Falcon heavy is that it opens up a new class of payload,” he said. “It could launch one more than twice as much payload as any other rocket in the world, so it’s up to customers what they might want to launch. But it can launch things direct to Pluto and beyond. No stop needed.”
In the meantime, the company will also be working on fixing the problem that doomed the central core’s landing. Musk has said the plan with the Falcon Heavy is to recover “at least two of the three cores” on each flight, though recovering all three would be ideal. And SpaceX has a good idea of what went wrong with the third landing. The rocket needs three of the nine engines to land, and only one lit up. So that’s where they’ll start.
The next Falcon Heavy won’t reuse any of the major pieces that survived this flight. The two side boosters that went up this week, which had already flown on their own Falcon 9 missions, are being retired. They are older versions of the Falcon 9 architecture, and the company only wants to refly the newest versions of Falcon 9 rockets from now on, Musk said in a post-flight press conference. So, the next Falcon Heavy launch, whenever it is, will be powered by a brand-new center core and two other side boosters.
The company might, however, reuse the cross-hatched pieces of metal at the top of each rocket that help guide it safely to the ground, which are called grid fins. Musk mused in the post-launch press conference about how happy he was to have recovered them. They take a long time to produce, he said, especially since the company began making them out of titanium. “Those frickin’ grid fins, they’re super expensive,” he said. “That was the most important thing to recover.”
Beyond flying again, Musk said he hopes the first flight of the Falcon Heavy inspires more competition. At the post-flight press conference, he spoke about how the rocket was developed using around $500 million of the company’s own funds. That’s a lot of money, but it’s a sliver compared to the multi-billion dollar price tags of some other famous rockets. “I think it’s going to encourage other countries and companies to raise their sights and say hey we can do bigger and better, which is great,” he said. “We want a new space race. Races are exciting.” (...)
https://www.theverge.com/2018/2/7/16983040/spacex-falcon-heavy-rocket-launch-schedule-spaceflight
Successful Falcon Heavy Test Flight: “Starman” Reaches Orbit, 2/3 Rocket Cores Recovered
February 7, 2018
(...) Named “Starman” in homage to the famous 1972 David Bowie song, the figure traveled into the cosmos while Bowie’s “Space Oddity” was playing on the radio and the car’s glove compartment contained a copy of “The Hitchhiker’s Guide to the Galaxy” and a towel saying ‘Don’t Panic’.
“I love the thought of a car drifting apparently endlessly through space and perhaps being discovered by an alien race millions of years in the future,” Musk Tweeted in December. (...)
Also traveling alongside the Tesla is a commemorative plate with over 6,000 employee names from SpaceX and an “Arch” 5D, laser-optical quartz storage device meant to survive the harsh conditions of space over millions of years. Built by the Arch Mission Foundation, the device contains Isaac Asimov’s Foundation book series and is launched under the greater goal of preserving libraries of human knowledge, in part inspired by Asimov’s novels themselves.
For Falcon Heavy, Tuesday’s milestone launch marked only the beginning, now ready to carry non-novelty payloads into space and currently planning two more launches in 2018 with the Air Force Space Test Program Flight 2 carrying as many as 20 satellites and targeting a tentative launch date in June and the Arabsat 6A communications satellite marking the rocket’s first Geotransfer mission.
https://spaceflight101.com/falcon-heavy-demo/falcon-heavy-launches-on-inaugural-flight/#Qq00FdT8lStZ1VHP.99
Long-Awaited Falcon Heavy Ready For Business
By: Pauline Acalin | February 7, 2018
(...) But what the SLS boasts in power, it falls short of in cost. A single launch will amount to around $1 billion, with a schedule of only one or maybe two launches per year. One of the reasons for the higher figure is that the SLS won’t be reusable; SpaceX’s ability to reuse their boosters drastically cuts the costs involved. SpaceX also thrives with their “constantly testing” approach: the company assesses and immediately implements all collected data, which makes the architecture as a whole more efficient.
Perhaps an efficient way to offset the cost of NASA’s SLS rocket could be their decision to utilize Spacex’s Falcon Heavy to get to the moon at less than a tenth the cost. After all, Falcon Heavy is ready, and SLS is not. (...)
http://www.skyandtelescope.com/astronomy-news/long-awaited-falcon-heavy-launch/
Space sports car now flying toward asteroid belt beyond Mars
February 7, 2018 by Marcia Dunn
(...) And Buzz Aldrin, second man to step onto the moon, also celebrated after watching the rocket soar "from my favorite launch pad." The Heavy lifted off from the same spot as NASA's now-retired but more powerful Saturn V moon rockets and space shuttles. The Heavy is a combo of three Falcon 9s, that SpaceX uses to ship space station supplies and launch satellites for its customers. (...)
https://phys.org/news/2018-02-space-sports-car-asteroid-belt.html#jCp
http://naukawpolsce.pap.pl/aktualnosci/news%2C28166%2Cusa-wystrzelono-w-kosmos-najpotezniejsza-na-swiecie-rakiete-falcon-heavy
http://naukawpolsce.pap.pl/aktualnosci/news%2C28174%2Cusa-glowny-czlon-rakiety-falcon-heavy-wpadl-do-wody.html
http://www.space24.pl/powiodl-sie-pierwszy-start-falcona-heavy-wideo
Long-Awaited Maiden Voyage of Falcon Heavy Brings Deep-Space Exploration Closer
By Ben Evans February 6th, 2018
“The successful launch of a new vehicle on its first flight is a significant accomplishment they can be very proud of,” added KSC Director and former shuttle astronaut Bob Cabana. “As a multi-user spaceport, I look forward to the continued expansion of commercial spaceflight from Kennedy and the integration of a new class of launch vehicle into our Nation’s space program.”
http://www.americaspace.com/2018/02/06/long-awaited-maiden-voyage-of-falcon-heavy-brings-deep-space-exploration-closer/
Updated | SpaceX successfully launches Falcon Heavy
by Jeff Foust — February 6, 2018
(http://spacenews.com/wp-content/uploads/2018/02/Falcon-Heavy-ascent-879x586.gif)
Falcon Heavy climbs to orbit during its Feb. 6 debut. Credit: Craig Vander Galien for SpaceNews
The car should be in its heliocentric orbit for several hundred million years, Musk estimated, making multiple close passes to Mars. The car is equipped with three cameras, in addition to a large number of sensors on the upper stage. “The most fun still will be the three cameras that are mounted in the roadster,” he said Feb. 5. “They really should provide some epic views if they work and everything goes well.”
http://spacenews.com/spacex-successfully-launches-falcon-heavy/
http://spacenews.com/dont-expect-deep-discounts-on-preflown-spacex-boosters/
SpaceX wins accolades for Falcon Heavy success
by Jeff Foust — February 7, 2018
The prospect of using the Falcon Heavy to support missions to Mars – something SpaceX is not pursuring in favor of the larger BFR reusable launch vehicle – won praise from Robert Zubrin, president of The Mars Society.
“Seven years ago, the Augustine Commission said that NASA’s moon program had to be cancelled, because the development of the necessary heavy lift booster would take 12 years and $36 billion,” he said in a statement. “SpaceX has now done that, on its own dime, in half the time and a twentieth of the cost.”
“This is a revolution. The naysayers have been completely refuted,” he added.
http://spacenews.com/spacex-wins-accolades-for-falcon-heavy-success/
http://www.forum.kosmonauta.net/index.php?topic=2077.msg115288#msg115288
http://www.forum.kosmonauta.net/index.php?topic=2077.msg115908#msg115908
Tesla Roadster (http://space.skyrocket.de/doc_sdat/tesla-roadster.htm)
-
Spójrzcie tutaj. Tez zwróciłem uwagę na ten ekran w trakcie transmisji, chociaż chwilę później i widać jakby center core "wylądował" tuż obok.
https://twitter.com/Siimeen11/status/960993991138344961
-
Spójrzcie tutaj. Tez zwróciłem uwagę na ten ekran w trakcie transmisji, chociaż chwilę później i widać jakby center core "wylądował" tuż obok.
https://twitter.com/Siimeen11/status/960993991138344961
Nie "trafił" w barke? Ciekawe.
-
Zastanawiam się tylko , dlaczego FH w testowym locie w okolice Marsa wynosi tylko taki drobiazg (Tesla Roadster ma masę ok. 1300 kg) , skoro możliwości ma znacznie większe ?
-
Spójrzcie tutaj. Tez zwróciłem uwagę na ten ekran w trakcie transmisji, chociaż chwilę później i widać jakby center core "wylądował" tuż obok.
https://twitter.com/Siimeen11/status/960993991138344961
Nie "trafił" w barke? Ciekawe.
Florydziak potwierdza, że nie trafili w barke
http://florydziak.com/blogger/2018/02/film.html (http://florydziak.com/blogger/2018/02/film.html)
-
Zastanawiam się tylko , dlaczego FH w testowym locie w okolice Marsa wynosi tylko taki drobiazg (Tesla Roadster ma masę ok. 1300 kg) , skoro możliwości ma znacznie większe ?
No właśnie :) mogli wysłać parę ton prowiantu w stronę Marsa
-
Odzysk to wisienka na torcie. Koncepcja 27 silników pracujących równolegle sprawdziła się, i to jest najważniejsze.
-
https://twitter.com/nextspaceflight/status/961011796952911873
Confirmed: The center core has been lost. "We lost the center core" was stated on SpaceX's audio livestream. That's ok though. Today was a HUGE SUCCESS!!! That's an easy fix. #SpaceX #FalconHeavy
-
Po dzisiejszym starcie ekipę od SLS czekają trudne chwile.
-
SLS- kasa w błoto wyrzucona
-
A jednak będzie transmisja z konferencji (ma się zacząć NET 00:30 CET).
https://www.youtube.com/watch?v=KORTP545vAc (https://www.youtube.com/watch?v=KORTP545vAc)
-
SLS- kasa w błoto wyrzucona
Już nie raz to pisałem na tym forum, że odzysk rakiet to gwóźdź do trumny SLS
-
A jednak będzie transmisja z konferencji (ma się zacząć NET 00:30 CET).
Przed chwilą też dotarłem do tego linku. Byłeś pierwszy ;-)
Czekamy...
-
Briefing starts at 6:45 - czyli 0:45?
-
Briefing starts at 6:45 - czyli 0:45?
Dokladnie
-
Stream z konferencji zaczęło zrywać:(
-
http://abcnews.go.com/live/video/special-live-3
Tutaj stabilniejszy stream
-
http://abcnews.go.com/live/video/special-live-3
Tutaj stabilniejszy stream
Dzięki:)
-
Konferencja opóźniona jak zwykle
-
Piękne! :o
(https://forum.nasaspaceflight.com/assets/44376.0/1476211.jpg)
-
Musk:
"Center Core looks like it ran out of the igniter on two of three engines. Hit the water at 300 mph."
"They weren't going to reuse ANY of the three boosters. So no real loss."
-
W block 5 powinno już to być dopieszczone:)
-
Ciekawe czy na "niedyspozycję" dwóch silników podczas lądowania miały wpływ strugi gazów wylotowych z bocznych boosterów
BTW po raz pierwszy wykonali lot używką po wczesniejszej misji na GTO (Thaicom 8 ).Do tej pory zawsze po LEO.Już 8 boosterów polecialo w powtorny lot
-
Z tego co słyszę nieoficjalnie, podobno dwa silniki na barce są uszkodzone?
-
Ja też jestem pod wrażeniem. No ale trudno nie być po czymś takim. :)
-
Te dwa lądujące boostery to był jeden z najpiękniejszych widoków w moim życiu. Gdybym był tam i oglądał to na żywo, chyba dostałbym zawału z wrażenia. Teraz siedzę i kibicuję Starmanowi, by jego drugi stopień pomyślnie odpalił silnik po raz ostatni.
-
Trzecie odpalenie udane! I niespodzianka od Elona - Tesla zawędruje aż w okolice orbity Ceres. Tego się chyba nikt nie spodziewał :)
-
Niesamowity sukces! Teraz tylko czekać, aż takie widoki jak wczoraj będą codziennością 8)
-
Szkic orbity heliocentrycznej osiągniętej przez ładunek.
(http://lk.astronautilus.pl/sat/tesla2.jpg)
-
Czyli wiadome jest czy tesla gdzieś wyhamuje?? czy raczej rozbije się o jakieś ciało...
-
Super :)
-
Niesamowity sukces! Teraz tylko czekać, aż takie widoki jak wczoraj będą codziennością 8)
Tu bym jeszcze dodał że teraz to tylko czekać na pierwszy start kolejnej nowej rakiety SpaceX. Po udanym starcie FH SpaceX może się już bardziej skoncentrować na systemie BFR. Teraz realizacja projektu pewnie przyspieszy ☺
Przy okazji nowa informacją od Marka. O BFR też tu jest co nieco ☺
http://florydziak.com/blogger/2018/02/pol-miliarda-i-inne-ciekawostki.html
BFR już w przyszłym roku !? 😲
-
Szkic orbity heliocentrycznej osiągniętej przez ładunek.
(http://lk.astronautilus.pl/sat/tesla2.jpg)
Czy dobrze rozumiem, że Tesla Roadster osiągnęła większą orbitę niż zamierzano? Miała przecież sięgać ,,tylko" orbity Marsa.
-
Niesamowity sukces! Teraz tylko czekać, aż takie widoki jak wczoraj będą codziennością 8)
Tu bym jeszcze dodał że teraz to tylko czekać na pierwszy start kolejnej nowej rakiety SpaceX. Po udanym starcie FH SpaceX może się już bardziej skoncentrować na systemie BFR. Teraz realizacja projektu pewnie przyspieszy ☺
Nie rozpedzaj się. Najpierw block t
-
Na żywo stream z tesli
https://www.youtube.com/watch?v=aBr2kKAHN6M
Kurde, tam w ogóle nie ma ruchu, żadnych korków.
-
Czy dobrze rozumiem, że Tesla Roadster osiągnęła większą orbitę niż zamierzano? Miała przecież sięgać ,,tylko" orbity Marsa.
Tak - dokładnie tak! Oznacza to, że górny stopień funkcjonował lepiej niż to zakładali. :)
-
Czy dobrze rozumiem, że Tesla Roadster osiągnęła większą orbitę niż zamierzano? Miała przecież sięgać ,,tylko" orbity Marsa.
Tak - dokładnie tak! Oznacza to, że górny stopień funkcjonował lepiej niż to zakładali. :)
To co nie kontrolowali tego? Czy specjalnie poszli na maxa, żeby właśnie zobaczyć ile mają zapasu.
-
A czy wiadomo, na jakiej orbicie 2. stopień się znalazł?
-
A czy wiadomo, na jakiej orbicie 2. stopień się znalazł?
Coś około 200 x 7000 km. Nie wiem jaka inklinacja.
-
No właśnie. Ciekawe czy możemy liczyć na flarę z lusterek Tesli w stylu Iridium? :)
-
Re: SpaceX FH : Falcon Heavy Demo : Feb. 6, 2018 : Updates
« Reply #775 on: Today at 02:24 AM »
(https://forum.nasaspaceflight.com/assets/44376.0/1476363.jpg)
Moment odpalenia na TMI (A trans-Mars injection) sfotografowany iPhonem przez teleskop z Palo Alto w Californi.
Szkoda że od nas nie dało się zobaczyć..
-
No właśnie. Ciekawe czy możemy liczyć na flarę z lusterek Tesli w stylu Iridium? :)
Teraz już nie, bo oddala się od Ziemi. :)
-
Jest już na Calsky! :) tylko jak to się ma do odpalenia na orbitę docelową?
Name: Tesla Roadster
Brightness: Standard magnitude is unknown
6.5 mag (at 1000 km, 50% illuminated)
USSPACECOM Nr: 43205 Internat. Designator: 2018-017A
Orbit: 182.8 x 6955 km, 164.6min Inclination: 29.0°
Age Elements: 0.5 days
Name: Falcon Heavy Rocket
Decays: 4 Aug 2018 (predicted)
Brightness: 3.6 mag (at 1000 km, 50% illuminated)
-0.8 mag (at perigee, full illumination)
RCS: 1989m2 (Radar cross section)
USSPACECOM Nr: 43201 Internat. Designator: 2018-016A
Orbit: 189.7 x 1993 km, 107.1min Inclination: 30.9°
Age Elements: -0.3 days (based on 1 day old data; SatEvo)
EDIT
No właśnie. Ciekawe czy możemy liczyć na flarę z lusterek Tesli w stylu Iridium? :)
Teraz już nie, bo oddala się od Ziemi. :)
Szkoda...
-
Czyli wiadome jest czy tesla gdzieś wyhamuje?? czy raczej rozbije się o jakieś ciało...
Nie ma jak wyhamować. Będzie latać na orbicie wokółsłonecznej. Zderzenie z jakimś ciałem jest mało prawdopodobne - przestrzeń to jednak bardzo duże miejsce.
-
Czyli nie możemy liczyć na mała stłuczkę z kamieniem. Pewnie poduszek też nie zamontowali z tego (jak i innych) powodów. Także proszę bez kolizji, stłuczek i wypadków. :)
-
Szkic orbity heliocentrycznej osiągniętej przez ładunek.
(http://lk.astronautilus.pl/sat/tesla2.jpg)
Z tego by wynikało, że minie Marsa w dość bliskiej odległości.
No i dlaczego start FH był z Florydy? przecież bliżej w Kalifornii również jest kosmodrom.
-
Zakładam, że to kwestia wstępnej inklinacji orbitalnej, żeby w ogóle robić TMI.
-
Vandenberg chyba nie obsługuje FH
-
Tak jest. Ale nawet gdyby obsługiwał to z Vandenberg nie można chyba latać na zakres inklinacji pasujących pod TMI?
-
Z tego co wiem, zrobili 3 odpalenia silnika drugiego stopnia zamiast 2, po to, żeby zademonstrować Air Force, że FH może wysyłać ładunki bezpośrednio na GEO (zamiast GTO), tak jak Delta 4 heavy. Drugi stopień smażył się się przez 5h w pasach Van Allena, i zadziałał!
-
założy ktoś nowy wątek jeśli chodzi o Starmana i Tesle??jak długo będą odbierać sygnał? ciekaw jestem jak zachowuje się auto w tych warunkach typu lakier tapicerka itp może to też być ciekawe doświadczenie.
-
założy ktoś nowy wątek jeśli chodzi o Starmana i Tesle??jak długo będą odbierać sygnał? ciekaw jestem jak zachowuje się auto w tych warunkach typu lakier tapicerka itp może to też być ciekawe doświadczenie.
A w ogóle odbierają ten sygnał?
-
były kamerki zamontowane w aucie... myle się?
-
były kamerki zamontowane w aucie... myle się?
Tak. Wydaje mi sie, że co do nadawania sygnału, to poszło to przez jedną z komercyjnych usług komunikacji satelitarnej. A te raczej już nie działają w "głębokim kosmosie". :)
-
były kamerki zamontowane w aucie... myle się?
Ale akumulatory wystarczyły tylko na 12h pracy. Tesla zamilkła już na zawsze. No chyba że z bagażnika wysuną panele słoneczne :)
-
były kamerki zamontowane w aucie... myle się?
Ale akumulatory wystarczyły tylko na 12h pracy. Tesla zamilkła już na zawsze. No chyba że z bagażnika wysuną panele słoneczne :)
Ta Tesla ma baterię 75 kWh. To powinno wystarczyć na o wiele więcej niż 12h pracy 3 kamerek, świateł i nadajnika. Raczej miesiące
-
były kamerki zamontowane w aucie... myle się?
Ale akumulatory wystarczyły tylko na 12h pracy. Tesla zamilkła już na zawsze. No chyba że z bagażnika wysuną panele słoneczne :)
Ta Tesla ma baterię 75 kWh. To powinno wystarczyć na o wiele więcej niż 12h pracy 3 kamerek, świateł i nadajnika. Raczej miesiące
To zależy od jego sprawności w takich warunkach. O tych 12h powiedział Musk na konferencji więc nie mam powodu żeby mu nie wierzyć.
-
Czy wstępnie - zaznaczam - wstępnie, ustalono co było a własciwie co mogło być przyczyną "posadzenia" centralnego członu obok barki?
- użycie eksperymentalnej, mniejszej ilosci silników przy hamowaniu?
- wysokoenergetyczne że tak ujmę - podejscie do lądowania ?
- pogoda?
- zmiany konstrukcyjne stopnia centralnego?
-
Z tego by wynikało, że minie Marsa w dość bliskiej odległości.
No i dlaczego start FH był z Florydy? przecież bliżej w Kalifornii również jest kosmodrom.
Minie orbitę Marsa a nie planetę Mars.
Z Kalifornii nie wystrzeliwuje się rakiet na orbity o małym nachyleniu względem równika, gdyż musiały by one przelatywać nad południowymi stanami USA. Bezpieczeństwo ludności jest na pierwszym miejscu, nie tak jak np. w Chinach, itd. Baza Vandenberg obsługuje głównie starty na orbity polarne.
-
My tu gadu, gadu, a ten ma cały świat na głowie i się nie martwi.
-
My tu gadu, gadu, a ten ma cały świat na głowie i się nie martwi.
Myślę, ze to zdjęcie powinno stanowić wizytówkę wydarzeń kosmicznych 2018 roku 8)
Zamiast startu planowanej kiedyś wyprawy załogowej na Marsa w 2018 roku, mamy wyprawę Starmana na pokładzie Tesli Roadstera w okolice orbity Czerwonej Planety ;)
-
Na ile mogą być wiarygodne doniesienia rosyjskich "NOVOSTI KOSMONAWTIKI", to człon centralny FH ponoć miał dać nura do oceanu z prędkością 480km/h w odległości ok. stu metrów od barki. Powodem było niezadziałanie silników. Być może z trzech dwa odmówiły posłuszeństwa, ale to tylko moje spekulacje.
http://novosti-kosmonavtiki.ru/news/35714/ (http://novosti-kosmonavtiki.ru/news/35714/)
-
Minie orbitę Marsa a nie planetę Mars.
Z Kalifornii nie wystrzeliwuje się rakiet na orbity o małym nachyleniu względem równika, gdyż musiały by one przelatywać nad południowymi stanami USA.
Co ma nachylenie orbity wokółziemskiej do lotu międzyplanetarnego?
-
Nic nie ma, skoro jednak "Robek" chce latać na Marsa z Kalifornii ....
-
Nic nie ma, skoro jednak "Robek" chce latać na Marsa z Kalifornii ....
No ale na Marsa można polecieć z okołoziemskiej orbity o dowolnej inklinacji, nawet polarnej.
-
Musk wyraźnie podał przyczynę niepowodzenia w trakcie konferencji, lądowanie miało sie odbyc na trzech silnikach (wysokoenergetyczne, testowali w poprzednim locie , lądując na oceanie) , niestety zabrakło środka odpalającego silniki w dwóch z nich i uruchomił się tylko jeden silnik. Stąd prawie 500km/h i uderzenie w ocean. Trajektoria lądowania jest tak ustalona, że w takich przypadkach rakieta ma nie trafić w barkę i to zadziałało. Mimo uderzenie w odległości 100m od barki , ta i tak odniosła poważne obrażenia (podobno).
Pzdr
-
Nic nie ma, skoro jednak "Robek" chce latać na Marsa z Kalifornii ....
No ale na Marsa można polecieć z okołoziemskiej orbity o dowolnej inklinacji, nawet polarnej.
Ale żeby było efektywnie energetyczne chyba najlepsza jest zbliżona do płaszczyzny orbity Marsa? Czy nie?
-
Z tego by wynikało, że minie Marsa w dość bliskiej odległości.
No i dlaczego start FH był z Florydy? przecież bliżej w Kalifornii również jest kosmodrom.
Minie orbitę Marsa a nie planetę Mars.
Z Kalifornii nie wystrzeliwuje się rakiet na orbity o małym nachyleniu względem równika, gdyż musiały by one przelatywać nad południowymi stanami USA. Bezpieczeństwo ludności jest na pierwszym miejscu, nie tak jak np. w Chinach, itd. Baza Vandenberg obsługuje głównie starty na orbity polarne.
Ale chyba nikt nie startował wczoraj z Kalifornii; )
-
No ale na Marsa można polecieć z okołoziemskiej orbity o dowolnej inklinacji, nawet polarnej.
Ale żeby było efektywnie energetyczne chyba najlepsza jest zbliżona do płaszczyzny orbity Marsa? Czy nie?
Nie. Mamy większą swobodę wyboru momentu startu, ale energetycznie nie ma większej różnicy.
-
Uwaga na uszy :)
http://www.youtube.com/watch?v=Z_kfM-BmVzQ
http://www.youtube.com/watch?v=Z_kfM-BmVzQ
-
Mam pytanko czy transmisja z Teslowej kamerki jest gdzieś dostępna live? Druga sprawa, czy ktoś wie na ile starczą baterie i jaki jest realny zasięg nadajnika?
-
Mam pytanko czy transmisja z Teslowej kamerki jest gdzieś dostępna live? Druga sprawa, czy ktoś wie na ile starczą baterie i jaki jest realny zasięg nadajnika?
Tansmisja live została już zakończona i jest dostępna na kanale yt SpaceX. Skończyła sie, bo abo padły baterie w kamerkach, albo Tesla znalazła się poza zasięgiem systemu (pewnie jakiś sat-com), z którego skorzystał SpaceX.
Teraz Tesla jest już daleko hen poza otoczeniem Ziemi, więc możliwości komunikacyjnych jest znacznie mniej. W zasadzie pewnie jedynie poprzez dedykowaną stację naziemną. A tego w tym przypadku SpaceX pewnie nie planował.
-
A jest gdzieś do podglądnięcia aktualna pozycja, odległość itp. Tesli od Ziemi?
-
Oto orbita Tesli wokół Ziemi. :)
-
Oto orbita Tesli wokół Ziemi. :)
Ok, ale jakieś odległości, prędkości... :)
-
Ale to już historia. Obecnie Tesia jest na orbicie heliocentrycznej i szybko oddala się od Ziemi.
-
A wybiegając myślą do przodu, ciekawe kto i kiedy zdetronizuje miłościwie panującego nam od wczoraj FH? SLS czy BFR? :)
-
Ale to już historia. Obecnie Tesia jest na orbicie heliocentrycznej i szybko oddala się od Ziemi.
Oj historia. Wiemy gdzie jest Voyager 1, a nie wiemy gdzie jest Tesla. :(
-
A wybiegając myślą do przodu, ciekawe kto i kiedy zdetronizuje miłościwie panującego nam od wczoraj FH? SLS czy BFR? :)
Bezczelnie dorzucę jeszcze jedną opcję: New Glenn. :)
-
A wybiegając myślą do przodu, ciekawe kto i kiedy zdetronizuje miłościwie panującego nam od wczoraj FH? SLS czy BFR? :)
Bezczelnie dorzucę jeszcze jedną opcję: New Glenn. :)
New Glenn chyba będzie miał trochę mniejszy udźwig z tego co pamiętam. W każdym razie jeżeli plany SpaceX i Blue Origin wypalą to myślę, że SLS poleci góra jeden raz.
-
Najważniejsze jest to, aby "zwyciężyła" opcja najbardziej korzystnego czy "elastycznego" dostępu do orbity, a nie ta, która ma związek z decyzjami politycznymi. :)
-
Tansmisja live została już zakończona i jest dostępna na kanale yt SpaceX. Skończyła sie, bo abo padły baterie w kamerkach, albo Tesla znalazła się poza zasięgiem systemu (pewnie jakiś sat-com), z którego skorzystał SpaceX.
Teraz Tesla jest już daleko hen poza otoczeniem Ziemi, więc możliwości komunikacyjnych jest znacznie mniej. W zasadzie pewnie jedynie poprzez dedykowaną stację naziemną. A tego w tym przypadku SpaceX pewnie nie planował.
To jak daleko od Ziemi jest tracony sygnał z Tesli? 50 może 100 tyś kilometrów?
-
słuchawki na uszy i słuchamy:)
http://www.youtube.com/watch?v=ImoQqNyRL8Y
To jest to czego mi zawsze brakuje w przekazach ze startów, prawdziwego dźwięku.
-
To jest bomba. Szkoda, że w końcowej fazie nie dał rady zmieścić w kadrze obu boosterów.
https://www.youtube.com/watch?v=59pY74ZhQ50
http://www.youtube.com/watch?v=59pY74ZhQ50
-
Mi się podoba ten reportaż.
http://www.youtube.com/watch?v=I7LJIuB2CHE
W sumie dzisiaj nic innego nie robię poza przekopywaniem internetu w wiadomej sprawie :D
-
Ostatnie przesłane zdjęcie. Po prostu czad. :)
-
Ostatnie przesłane zdjęcie. Po prostu czad. :)
Widać że będzie tych kilkanaście może kilkadziesiąt tysięcy kilometrów od Ziemi 8) a przynajmniej tak mi sie wydaje, w sumie nie mam za bardzo z czym tego poruwnać, i nie kojaże zbyt wielu zdjęć Ziemi z tej odległości, więc moge sie w tym nieco pomylić.
Nawet nie wiem czy tutaj to wklejać, ale w trakcie startu słuchałem tego teledysku
https://www.youtube.com/watch?v=VjHMDlAPMUw
Nie wiedzieć czemu, ale ta piosenka jakoś bardzo, mi się kojarzy ze startami rakiet :D
-
Jednak orbita jest trochę mniejsza. Aphelium to 1,71 jednostki astronomicznej, a inklinacja to 1,1 stopnia. Ale i tak sięga poza orbitę Marsa! :)
-
Czyli najważniejsze wydarzenie 2018 roku (według ankiety przeprowadzonej na tym forum) już za nami :)
To teraz zostały jeszcze m.in. pierwsze loty CST-100 i Dragona 2 oraz starty misji takich jak InSight czy Parker Solar Probe oraz loty New Shepard oraz SpaceShipTwo 8)
-
Jeszcze jedna piękna fotka na pulpit.
(https://naforum.zapodaj.net/images/d33f1f737b30.jpg)
-
Może nie do końca pasuje do tego wątku, ale:
(https://s3.amazonaws.com/ebaumsworld.prod/uploads1518049473809-jPeW5ESFI9FY6j7x9UwpEZAcFMhbtqk0CURZmXxzh0E.jpg)
SpaceMan chyba na stałe zagości w internecie ;)
-
cos wiadomo czy Mr.Bezos pogratulował Muskowi z okazji startu FH czy może opublikował kolejne rendery swoich New Glenn'ów? ;)
-
cos wiadomo czy Mr.Bezos pogratulował Muskowi z okazji startu FH czy może opublikował kolejne rendery swoich New Glenn'ów? ;)
https://twitter.com/JeffBezos/status/960521086298238976
-
Jeszcze jedna ciekawa grafika.
Aha! Czy dział jest prawidłowy? Proponuję "Pozostałe i Badania Kosmosu", bo to z pewnością nie jest misja okołoziemska. :)
-
Może w przyszłości ten sztuczny meteoroid będzie wzmiankowany w wątku bliskie przeloty ?
Nie wiadomo jeszcze na jaką odległość nastąpi zbliżenie do Ziemi w 2019 ?
the #spacex solar orbit insertion burn as seen from @mmtobservatory...
https://twitter.com/twitter/statuses/961080240389832706
-
W przyszłości oddziaływanie grawitacyjne Jowisza może spowodować , że Starman może być skierowany na Słońce.
Póki co obiekt będzie podlegał stałym oddziaływaniom Jowisza , co będzie powodować zmianę parametrów orbitalnych Tesli.
SpaceX debuts world’s most powerful rocket, sends Tesla into solar system
February 7, 2018 Stephen Clark
(https://mk0spaceflightnoa02a.kinstacdn.com/wp-content/uploads/2018/02/40126461411_a6e49a61f2_k.jpg)
SpaceX’s first Falcon Heavy rocket climbs into the sky from launch pad 39A at NASA’s Kennedy Space Center in Florida. Credit: SpaceX
(...) SpaceX ground crews also placed a Hot Wheels model Roadster on the car’s dash, with a mini-Starman inside. An “Arch” data storage device placed inside the car contains a copy of Isaac Asimov’s “Foundation” novels, and a plaque on the attach fitting between the Falcon Heavy upper stage and the Tesla is etched with the names of more than 6,000 SpaceX employees. (...)
If its first stage boosters are not recovered, SpaceX’s Falcon Heavy is capable of delivering up to 140,660 pounds (63,800 kilograms) to low Earth orbit when launched to the east from Florida’s Space Coast, where rockets get a velocity boost from Earth’s rotation. (...)
“We’ll be doing several Falcon Heavy missions per year,” he said. “So let’s say there’s a big national security satellite that’s due for launch in three or four years. We’ll probably have a dozen or more launches done by then … I don’t think there be a launch number that’s going to inhibit our national security stuff.”
But going into Tuesday’s demo flight, only three more Falcon Heavy missions were confirmed in SpaceX’s backlog: Two for commercial telecom companies Arabsat and ViaSat, and one as a test flight for the Air Force codenamed STP-2. Another company, Inmarsat, has an option to launch a future satellite on a Falcon Heavy. (...)
https://spaceflightnow.com/2018/02/07/spacex-debuts-worlds-most-powerful-rocket-sends-tesla-toward-the-asteroid-belt/
‘Starman’ puts Earth in the rearview mirror
February 8, 2018 William Harwood
(https://mk0spaceflightnoa02a.kinstacdn.com/wp-content/uploads/2018/02/starman_departure.jpg)
The data show that when the Tesla finally climbs out of the Earth-moon gravity well its velocity — reflected in a number known as C3 — will be 12 kilometers squared per second squared, which translates into a speed of about 3.5 kilometers per second, or 6,700 mph faster than Earth’s velocity as they both orbit the sun.
That excess velocity, provided by the upper stage’s final rocket firing, is what will enable the Tesla to leave Earth’s gravitational clutches and move out into the solar system, a point the Roadster will reach Sunday.
It will pass within about 69 million miles of Mars on June 8 and cross the red planet’s orbit in July before reaching its farthest distance from the sun — about 158 million miles — on Nov. 19.
After that, the Roadster and Starman will fall back toward the inner solar system, picking up speed as they near the low point of the orbit, or perihelion, on Sept. 1, 2019. Perihelion in this case roughly matches the distance of Earth’s orbit from the sun, the Tesla’s starting point. The Roadster then will head back out along the same path, traveling a now-familiar route over and over again for the foreseeable future.
Musk has said he likes to imagine the Tesla remaining in orbit for hundreds of millions of years if not longer. But McDowell said two forces acting on the car will limit its lifetime.
One is Jupiter. The giant planet’s gravity perturbs bodies in the asteroid belt and, over time, will have an effect on the Tesla’s trajectory. The other effect is a subtle acceleration produced by tiny temperature-related forces over extremely long periods that also would act to change the orbit.
“It’s tiny, but over timescales of millions of years it’s enough to shrink the orbit and make the thing fall into the sun,” McDowell said. “So it’s a race between does that happen before some Jupiter perturbation ejects it from the system.
“On timescales of centuries, it’s going to be pretty much in the orbit it’s in now. On timescales of thousands of years, it’s going to be in a not-horribly-different orbit, but Jupiter will mess it around some. And then on timescales of millions of years, it won’t be there anymore.” (...)
https://spaceflightnow.com/2018/02/08/starman-puts-earth-in-the-rearview-mirror/
-
Ja mam pytanie odnośnie zdjęć Starmana i Tesli Roadstar w kosmosie. Na zdjęciach widać ujęcia Starmana i Tesli z przodu i z boku. A ja zapytam gdzie są kamery skoro ich nie widać na tych przedmiotach? Boczna kamerka powinna być widoczna na frontowej fotografii zaś frontowa kamerka na zdjęciu wykonanym z boku lub z tyłu. Kamerki latały koło samochodu czy przymocowane zostały tak, że ich nie widać na ujęciach fotograficznych?
-
Wydaje mi się, że wyraźnie widać różne ramiona na kamerki. Przykładowe ujęcie na zdjęciu. Kamerki są szerokokątne.
-
A nie jest tak , że Tesla została wyniesiona razem z podstawą , to której były zamontowane wysięgniki z kamerami ?
W takim razie baza + Tesla + Starman i inne oprzyrządowanie powinny dać masę ponad 1300 kg. Pytanie - jaka łącznie
jest masa tego sztucznego meteoroidu ?
-
A nie jest tak , że Tesla została wyniesiona razem z podstawą , to której były zamontowane wysięgniki z kamerami ?
W takim razie baza + Tesla + Starman i inne oprzyrządowanie powinny dać masę ponad 1300 kg. Pytanie - jaka łącznie
jest masa tego sztucznego meteoroidu ?
Samochód jest wciąż zamocowany do second stage. Kamery mogą być zamocowane do adaptera ładunku.
-
Przecież to wszystko to fake:
(https://www.wykop.pl/cdn/c3201142/comment_nLNHJcvcgEh3XzuCf8qkgSiYxKPt83J5.jpg)
A poważnie nad czym się zastanawiać, na zdjęciach (https://imgur.com/a/3ZPQm) wyraźnie widać umiejscowienie kamer.
Ta Tesla ma baterię 75 kWh. To powinno wystarczyć na o wiele więcej niż 12h pracy 3 kamerek, świateł i nadajnika. Raczej miesiące
Wątpliwe żeby wysłali Teslę z fabrycznymi akumulatorami, które dostosowane są do pracy w ziemskich warunkach (np. chłodzenie).
-
A poważnie nad czym się zastanawiać, na zdjęciach (https://imgur.com/a/3ZPQm) wyraźnie widać umiejscowienie kamer.
To zdjęcie z kamerkami na wysięgnikach już było na stronie 26 tego tematu.
-
A poważnie nad czym się zastanawiać, na zdjęciach (https://imgur.com/a/3ZPQm) wyraźnie widać umiejscowienie kamer.
To zdjęcie z kamerkami na wysięgnikach już było na stronie 26 tego tematu.
Potwierdzam. O tutaj:
http://www.forum.kosmonauta.net/index.php?topic=2077.msg114929#msg114929
:)
-
Platforma powróciła do portu. Nie widać uszkodzeń...
-
A poważnie nad czym się zastanawiać, na zdjęciach (https://imgur.com/a/3ZPQm) wyraźnie widać umiejscowienie kamer.
To zdjęcie z kamerkami na wysięgnikach już było na stronie 26 tego tematu.
Potwierdzam. O tutaj:
http://www.forum.kosmonauta.net/index.php?topic=2077.msg114929#msg114929
:)
Na filmiku Tesla Roadster wędruje sam, bez adaptera. Skąd miałem wiedzieć, że podczas wykonywania fotek adapter z kamerami będzie jeszcze przyczepiony? ;) Czy adapter został już ostatecznie odczepiony czy nadal połączony jest z pojazdem?
-
A poważnie nad czym się zastanawiać, na zdjęciach (https://imgur.com/a/3ZPQm) wyraźnie widać umiejscowienie kamer.
To zdjęcie z kamerkami na wysięgnikach już było na stronie 26 tego tematu.
Potwierdzam. O tutaj:
http://www.forum.kosmonauta.net/index.php?topic=2077.msg114929#msg114929
:)
Na filmiku Tesla Roadster wędruje sam, bez adaptera. Skąd miałem wiedzieć, że podczas wykonywania fotek adapter z kamerami będzie jeszcze przyczepiony? ;) Czy adapter został już ostatecznie odczepiony czy nadal połączony jest z pojazdem?
Adapter (i 10 metrowy second stage) jest i będzie na zawsze przyczepiony. Zabawne że wszyscy wyobrażają sobie że ta fura lata do niczego niepodłączona. To tylko czubek dużej konstrukcji; )
Na zdjęciu wspomniany czubek wraz z kamerkami(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180208/4731b7b4797f99193bc66a2e659e4d68.jpg)
-
Zabawne że wszyscy wyobrażają sobie że ta fura lata do niczego niepodłączona. To tylko czubek dużej konstrukcji; )
SpaceX sam wypuścił animację, na której ta fura swobodnie sobie lata (jeździ), i wszystkie telewizje, nasze też, tak ją pokazują. Nic więc dziwnego, że tak to sobie wszyscy wyobrażają.
-
Zabawne że wszyscy wyobrażają sobie że ta fura lata do niczego niepodłączona. To tylko czubek dużej konstrukcji; )
SpaceX sam wypuścił animację, na której ta fura swobodnie sobie lata (jeździ), i wszystkie telewizje, nasze też, tak ją pokazują. Nic więc dziwnego, że tak to sobie wszyscy wyobrażają.
Bo wygląda bardziej cool. Oj, wręcz zarąbiście. Podziwiam osobę, która wykombinowała to zamontowanie/ułożenie kamer ; )
p.s. Animacje tworzą artyści
-
No i że jeszcze się nic nie wytelepało podczas tego startu i kamerki nadawały jak miały nadawać! :) Jak się na to spojrzy, to z tą Teslą było jednak sporo pracy, analiz i wyliczeń.
Wiele osób uważa, że Tesla w tym locie była efektem marketingowym. Zgadzam się, ale moim zdaniem odbiorcą marketingu była NASA i wojskowi w USA. "Patrzcie, mogę czymkolwiek rzucać w Układ Słoneczny, ale zanim to zrobię, to pokiszę całość w pasach Van Allena!" :D
-
No i że jeszcze się nic nie wytelepało podczas tego startu i kamerki nadawały jak miały nadawać! :) Jak się na to spojrzy, to z tą Teslą było jednak sporo pracy, analiz i wyliczeń.
Wiele osób uważa, że Tesla w tym locie była efektem marketingowym. Zgadzam się, ale moim zdaniem odbiorcą marketingu była NASA i wojskowi w USA. "Patrzcie, mogę czymkolwiek rzucać w Układ Słoneczny, ale zanim to zrobię, to pokiszę całość w pasach Van Allena!" :D
Ten moment odrzucenia owiewek. Na bank idzie na plakat na ścianę!
-
(http://www.elecnor-deimos.com/wp-content/uploads/2018/02/Tesla-Starman-animataedGif-centered2slot.gif)
https://twitter.com/twitter/statuses/961703970476515328 (https://twitter.com/twitter/statuses/961703970476515328)
-
Aha. to teraz tak się ogląda samochody tak? :)
-
Onet informuje, że wśród ludzi pracujących przy Falconie Heavy jest polski informatyk Tomasz Czajka, który w SPACE X pracuje od 2014 r.:
[...]Specjalizuje się w tworzeniu systemów sterowania. Jego CV jest imponujące. Przed SpaceX przez sześć lat Tomasz Czajka pracował dla Google’a, jest też wielokrotnym laureatem konkursów i olimpiad matematycznych. Edukację zaczynał w Polsce - uczył się w liceum im. KEN w Stalowej Woli, a studiował na Wydziale Matematyki, Informatyki i Mechaniki Uniwersytetu Warszawskiego. [...]
https://businessinsider.com.pl/technologie/nowe-technologie/polak-tomasz-czajka-pracowal-przy-falconie-heavy/bcnf0xk?utm_source=detal&utm_medium=synergy&utm_campaign=allonet_detal_popularne
Ciekawe czy dało by się skontaktować z Tomkiem i zaprosić do Forum? :)
-
Tutaj więcej informacji o Tomaszu Czajce: http://www.pti.org.pl/Aktualnosci/Sukces-SpaceX-z-polskim-programista-na-pokladzie.
-
Tłumaczenie konferencji po starcie:
https://spacex.com.pl/wiadomosci/tlumaczenie-konferencji-prasowej-po-starcie-falcona-heavy
-
zabrane mniej lub bardziej ukryte ciekawostki związane z lotem:
https://businessinsider.com.pl/technologie/nowe-technologie/start-falcona-heavy-ukryte-niespodzianki-od-spacex/263x2ny (https://businessinsider.com.pl/technologie/nowe-technologie/start-falcona-heavy-ukryte-niespodzianki-od-spacex/263x2ny)
-
Najnowsze wieści:
Early this morning we measured the brightness changes of a car tumbling in space! Credit to Erik Dennihy (@UNC), we can report that Tesla Roadster (Starman, 2018-017A) is rotating with a period of 4.7589 +/- 0.0060 minutes.
Chyba to ta sama prędkość obrotu co wcześniej obserwowaliśmy na nagraniach? :)
-
Co mi tam obroty, chciałbym wiedzieć ile już przejechał tzn. przeleciał :) i jak daleko jest od garażu, bo że nie wróci do garażu to już wiemy.
-
http://www.youtube.com/watch?v=R0w-BzDrWww
-
Co mi tam obroty, chciałbym wiedzieć ile już przejechał tzn. przeleciał :) i jak daleko jest od garażu, bo że nie wróci do garażu to już wiemy.
Do garażu nie ale w pobliże orbity ziemi tak :)
-
http://www.youtube.com/watch?v=R0w-BzDrWww
Poza filmikiem, jakby ktoś chciał sobie obejrzeć: https://www.flightclub.io/result?id=f931b980-f2b2-407a-a657-baf18e3234e1&code=FHD1
Dostępnych jest też wiele wcześniejszych misji.
-
Ciekawe czy wówczas samochód Elona będzie widać na polskim niebie? 8)
-
Ciekawe czy wówczas samochód Elona będzie widać na polskim niebie? 8)
Raczej pytanie czy Ziemia będzie akurat w tym miejscu a nie np. po drugiej stronie słońca. Pisałem, że tesla się ponownie zbliży do orbity Ziemi - niekoniecznie do niej samej.
-
Przy parametrach orbity hp=0,99 AU, ha=1,71 AU, i=1,1 nie tak szybko będzie dostępny obiekt bliskim obserwacjom z Ziemi.
Podobno dopiero w roku, w którym bedą przypadały 600. urodziny Mikołaja Kopernika.
Tony Dunn@tony873004
Feb 9
Here is a simulation of the Tesla Roadster's updated orbit from JPL Horizons.
http://orbitsimulator.com/gravitySimulatorCloud/simulations/1518192530417_teslaRoadsterFeb9Horizons.html …
https://twitter.com/tony873004/status/961997764325330944
http://orbitsimulator.com/gravitySimulatorCloud/simulations/1518068283173_teslaHorizons.html
-
Link do materiału: https://www.youtube.com/watch?v=qVnIN__01As
-
Tu są dane orbitalne Tesli: https://www.projectpluto.com/temp/spacex.htm
Jest tam bardzo fajna opcja Orbit Simulator View z podglądem orbit a także widokiem nieba i położenia Tesli !! :)
Orbital elements (geocentric): 2018-017A
Perigee 2018 Feb 7.107583 +/- 6.35e-5 TT = 2:34:55 (JD 2458156.607583)
Epoch 2018 Feb 8.0 TT = JDT 2458157.5 Gray
q 7193.12553 +/- 0.784 (J2000 equator)
H 25.4 G 0.15 Peri. 144.37480 +/- 0.0032
Node 288.27125 +/- 0.00056
e 1.2155630 +/- 4.65e-5 Incl. 28.79230 +/- 0.0006
234 of 243 observations 2018 Feb. 8-11; mean residual 0".334
Orbital elements (heliocentric): 2018-017A
Perihelion 2018 Feb 4.204101 +/- 0.000135 TT = 4:53:54 (JD 2458153.704101)
Epoch 2018 Feb 10.0 TT = JDT 2458159.5 Earth MOID: 0.0002 Ma: 0.0008
M 3.68419 +/- 0.00019 (J2000 ecliptic) Gray
n 0.63565613 +/- 1.97e-5 Peri. 177.28102 +/- 0.000059
a 1.33963932 +/- 2.77e-5 Node 317.47038 +/- 0.00011
e 0.2639338 +/- 1.52e-5 Incl. 1.11022 +/- 0.00006
P 1.55/566.33d H 25.4 G 0.15 U 5.5
q 0.98606322 +/- 9.32e-9 Q 1.69321542 +/- 5.55e-5
234 of 243 observations 2018 Feb. 8-11; mean residual 0".334
-
Powrót barki OCISLY do portu Canaveral - 9 luty 2018. Jakość 4K.
http://www.youtube.com/watch?v=XuDErVOliS8
-
Link do materiału: https://www.youtube.com/watch?v=qVnIN__01As
To jest bardzo fajna animacja. Wygląda na to, że na dość długi czas Tesla może zniknąć z zasięgu ziemskich teleskopów. A ten przelot w październiku 2020 obok Marsa... :) Chociaż to zbliżenie w lutym 2041... :)
-
Stopnie faktycznie pracują z różną "mocą".
(http://www.spaceflightinsider.com/wp-content/gallery/falcon-heavy-demonstration-mission/falcon-heavy-jacques-van-oene-14933.JPG)
Źródło tej fotki i innych: http://www.spaceflightinsider.com/gallery/nggallery/launches/Falcon-Heavy-Demonstration-Mission
Nie wiem czy to już było, jeśli tak proszę usunąć post.
-
To zdjęcie chyba było z okolicy czasu Maq Q i tam rzeczywiście jest mniejszy ciąg.
-
Co mi tam obroty, chciałbym wiedzieć ile już przejechał tzn. przeleciał :) i jak daleko jest od garażu, bo że nie wróci do garażu to już wiemy.
Tutaj można sprawdzić w czasie rzeczywistym: http://www.whereisroadster.com/index.html
To zdjęcie chyba było z okolicy czasu Maq Q i tam rzeczywiście jest mniejszy ciąg.
Tak w Max Q jest mniejszy ciąg całości, ale ogólnie podczas całego lotu (z wyjątkiem startu) boczne rakiety pracują z większym ciągiem niż centralna. Ogranicza to przeciążenia i tarcie atmosferyczne, a przede wszystkim powoduje że boczne rakiety można szybciej odrzucić. Centralna oszczędza paliwo i może jeszcze 35 sekund lecieć samodzielnie, a nie mając balastu z rakiet pomocniczych + cieńsza atmosfera daje to więcej dV.
-
To jest bardzo fajna animacja. Wygląda na to, że na dość długi czas Tesla może zniknąć z zasięgu ziemskich teleskopów. A ten przelot w październiku 2020 obok Marsa... :) Chociaż to zbliżenie w lutym 2041... :)
Pytanie czy w 2020 roku łazik Curiosity da radę wypatrzyć Tesle na niebie?
-
Pytanie czy w 2020 roku łazik Curiosity da radę wypatrzyć Tesle na niebie?
Dobre pytanie. :)
Co mi tam obroty, chciałbym wiedzieć ile już przejechał tzn. przeleciał :) i jak daleko jest od garażu, bo że nie wróci do garażu to już wiemy.
Tutaj można sprawdzić w czasie rzeczywistym: http://www.whereisroadster.com/index.html
Dzięki, o to mi chodziło :)
-
Pytanie czy w 2020 roku łazik Curiosity da radę wypatrzyć Tesle na niebie?
Dobre pytanie. :)
Zbliżenie to będzie coś około 7 mln km, więc raczej małe szanse na to.
-
Chyba jedno z ostatnich ujęć Tesli wykonane 2 dni temu.Odległość 2mln km
(http://0e33611cb8e6da737d5c-e13b5a910e105e07f9070866adaae10b.r15.cf1.rackcdn.com/Marc-Polansky-RoadsterAnimation_1518574711.gif)
Nie wiadomo kiedy kolejny start FH z satelitą Arabsat 6a ale 3 start z misją STP-2 Siły Powietrzne podobno chciałyby zrobić w czerwcu.
-
Według zazwyczaj dobrze poinformowanego Salo, który publikuje plany startowe na NSF, i aktualizuje je niemal codziennie:
NET June - STP-02: DSX, COSMIC-2A (equatorial): FORMOSAT 7A/7B/7C/7D/7E/7F, GPIM, OTB 1, FalconSat 6, NPSat 1, Oculus-ASR, Prox 1, LightSail® 2, ARMADILLO, FalconSat 7, TBEx A, TBEx B, Prometheus 2-1, Prometheus 2-2, Prometheus 2-3, Prometheus 2-4, Prometheus 2-5, Prometheus 2-6, Prometheus 2-7, Prometheus 2-8, PSat 2, BRICSat 1, BRICSat 2, TEPCE 1, TEPCE 2, CP 9 (LEO), StangSat, DOTSI, CNGB, Ballast - Falcon Heavy - Kennedy LC-39A (or Q2)
NET Q3 - Arabsat 6A - Falcon Heavy - Kennedy LC-39A
A potem nic.
-
Ale wojsko chce ponoć puścić Arabsata pierwszego żeby nie być królikiem doświadczalnym w pierwszym locie docelowej wersji FH(misja STP-2 wymaga umieszczenia licznych ładunków na różnych orbitach).Myślę że tak naprawdę nie wiemy ile faktycznie zawarto kontraktów na FH,ogółem SpaceX ma ich loty o wartości 12mld $.Gdy pierwsza płatna misja pójdzie zgodnie z planem to myślę że znajdzie się bardzo wielu chętnych na loty FH co szczególnie uderzy w Arianespace.
-
Nie jestem pewien, czy FH uderzy w Ariane 5. Raczej F9 uderzył w A5, bo już udźwig F9 na GTO (8,3 t) jest niewiele mniejszy niż A5 ECA (10,5 t). Ponadto jeśli dobrze pamiętam, to A5 często wynosiła po dwa satelity na raz, więc F9 spokojnie może zastąpić A5. Ale nie do końca, bo chyba ciągle Ariane 5 jest postrzegana jako rakieta bardziej niezawodna niż F9 (chociaż ostatni start A5 mógł to zmienić). A utraty ładunku nawet bardzo wysokie odszkodowanie nie zrekompensuje, skoro właściciel satelity wypada przynajmniej z części rynku.
Inna sprawa, że SpaceX nie chwali się ceną przy wynoszeniu F9 największych ładunków, czyli pomiędzy 5,5 a 8,3 t na GTO. Więc nie wiadomo jak wtedy F9 wygląda z konkurencyjnością.
W każdym razie wydaje mi się, że FH nie wymiecie nikogo a rynku, gdyż nikt nie ma, ani nie pracuje nad rakietą o udźwigu powyżej 15 t na GTO. Oczywiście poza Blue Origin, ale to jeszcze wielka niewiadoma (a SLS raczej nie będzie wykorzystywany komercyjnie). Natomiast może stworzyć rynek dla siebie.
-
Racja że F9 zabrał część rynku A5 ale nie cały,silną stroną Europejczyków pozostawały loty z łączonym ładunkiem dzięki czemu udawało się obniżyć cenę dla klienta.Poza tym 8.3t udźwigu F9 na GTO jest dla wersji block 5 która jeszcze nie latała a że starali się odzyskiwać boostery to ograniczało udźwig do nieco ponad 5 t na GTO.Ciężki Falcon może im teraz zabierać najcięższe ładunki z górnego slotu i być w pełni odzyskiwalny,zwykły F9 może wozić te lżejsze również przy odzysku.Nikt już teraz nie będzie czekał miesiącami aż Arianespace skompletuje 2 ładunki na A5 skoro można je wystrzelić taniej dwiema rakietami w dowolnym czasie.
Inna sprawa, że SpaceX nie chwali się ceną przy wynoszeniu F9 największych ładunków, czyli pomiędzy 5,5 a 8,3 t na GTO. Więc nie wiadomo jak wtedy F9 wygląda z konkurencyjnością.
Przypuszczalnie to ok 90 mln$ co wynika z tego tweeta Muska odnośnie cen FH sprzed paru dni:
Side boosters landing on droneships & center expended is only ~10% performance penalty vs fully expended. Cost is only slightly higher than an expended F9, so around $95M
Myślę że coraz bardziej powinniśmy w kontekście walki o rynek patrzeć na osiągi rakiet wielorazowego użytku typu Falcon przez pryzmat max ładowności przy odzysku.Sądzę że F9 w ogóle nie będzie oferowany w wersji "expandable".Blue Origin również ładowność New Glenna podaje wyłącznie w wersji odzyskiwalnej.
Niestety w popularnych mediach jest jeden wielki zamęt w tej kwestii,mieszają ceny z odzyskiem i bez,podobnie ładowność
-
Nie jestem pewien, czy FH uderzy w Ariane 5. Raczej F9 uderzył w A5,[...]
A5 zostanie wycofana w ciągu najbliższych czterech lat, więc jeżeli Falcony mają w coś uderzać, to będzie to A6.
-
Zbliżenia Tesli do Ziemi i Marsa (do roku 2067 i odległość <0,12 AU)
posortowane według daty.
Zbliżenia wygenerowane z uwzględnieniem perturbacji od strony planet i większych asteroid !!
Wyliczone w FindOrb z 290 obserwacji
https://www.projectpluto.com/temp/spacex.htm
Perihelion 2018 Feb 4.121289 +/- 0.000131 TT = 2:54:39 (JD 2458153.621289)
Epoch 2018 Feb 15.0 TT = JDT 2458164.5 Earth MOID: 0.0002 Ma: 0.0026
M 6.99030522 +/- 0.00027 (J2000 ecliptic) Find_Orb
n 0.64256741982 +/- 1.72e-5 Peri. 177.32067715 +/- 0.00006
a 1.33001615091 +/- 2.38e-5 Node 317.35533095 +/- 0.00009
e 0.2586106597 +/- 1.33e-5 Incl. 1.08870279 +/- 0.000052
P 1.53/560.24d H 25.3 G 0.15 U 5.4
q 0.98605979659 +/- 1.14e-8 Q 1.67397250523 +/- 4.76e-5
290 of 308 observations 2018 Feb. 8-15; mean residual 0".33
-
boczny stopień FH po wylądowaniu.
(https://spaceflight101.com/wp-content/uploads/2018/02/FHLZ12-488x512.jpeg)
-
Ciekawe, czy te boczne stopnie zostaną ponownie wykorzystane.
-
Zostaną wykorzystane na pewno jako eksponaty:))
-
Obserwatorium Astronomiczne UAM śledzi kosmiczny lot Tesli
16.02.2018
(http://naukawpolsce.pap.pl/sites/default/files/styles/strona_glowna_slider_750x420/public/201802/29676309_29676278.jpg?itok=xgMnew3D)
Źródło: UAM
Od 8 lutego Obserwatorium Astronomiczne UAM za pomocą teleskopu umieszczonego w Arizonie (USA) śledzi przelot w przestrzeni kosmicznej kabrioletu Tesla, wystrzelonego za pomocą prototypowej rakiety Falcon Heavy - informuje Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu.
Pierwsze obserwacje samochodu Obserwatorium UAM wykonało 8 lutego. Pojazd znajdował się wówczas w odległości ok. 730 tys. km od Ziemi. "W przeciwieństwie do typowych satelitów Ziemi, Tesla znajduje się aktualnie na orbicie wokółsłonecznej i oddala się od Ziemi. (...) Przewiduje się śledzenie tego kilkumetrowego obiektu nawet z odległości kilku milionów kilometrów" - informuje UAM w przesłanym PAP komunikacie prasowym.
Czerwony samochód Tesla Roadster został wystrzelony 6 lutego na pokładzie rakiety Falcon Heavy firmy Space X. Lot ten był testem rakiety, a jego celem było sprowadzenie na ziemię trzech stopni maszyny. Rakieta Falcon Heavy ma zostać w przyszłości wykorzystana do przeprowadzenia prywatnej załogowej misji na Marsa. Właściciel Space X Elon Musk zapowiada zorganizowanie jej do 2024 roku - wcześniej niż rządowa NASA.
Zgodnie z planem, samochód Tesla Roadster z ubranym w skafander kosmiczny manekinem za kierownicą pozostał w kosmosie. Jak przypomniała przy tej okazji agencja AFP, w zeszłym roku Musk mówił, że bardzo podoba mu się pomysł "samochodu dryfującego w nieskończoność w przestrzeni powietrznej, który być może za miliony lat zostanie odkryty przez rasę pozaziemską".
Obserwacje samochodu prowadzone są m.in. za pomocą najnowocześniejszego, zdalnie sterowanego teleskopu Obserwatorium Astronomicznego UAM umieszczonego w Arizonie (USA). Ich celem jest określenie dokładnej orbity pojazdu oraz wyznaczenie przyszłych przelotów Tesli w pobliżu Ziemi.
Obserwacje Tesli są częścią pilotażowego programu Obserwatorium UAM, w ramach którego fotografowane są najróżniejsze obiekty kosmiczne: od satelitów geostacjonarnych po mikro- i nanosatelity na niskich orbitach. Znajdujący się w Arizonie teleskop jest w stanie zarejestrować piłeczkę ping-pongową krążącą na orbicie 1000 km nad Ziemią. "Dzięki takim obserwacjom wyznaczane są pozycje i orbity obiektów, co pozwala przewidywać ich przyszłe trajektorie oraz ostrzegać przed potencjalnymi zderzeniami" - dodaje UAM.
Programy monitorowania obiektów w przestrzeni wokółziemskiej, w których uczestniczy Obserwatorium Astronomiczne UAM, realizowane są przez Europejską Agencję Kosmiczną oraz Komisję Europejską. W ramach tych programów w wielu obserwatoriach astronomicznych w Europie prowadzone są prace przygotowawcze poprzedzające uruchomienie regularnych, masowych obserwacji wszystkich obiektów zagrażających użytecznym satelitom.
PAP - Nauka w Polsce
http://naukawpolsce.pap.pl/aktualnosci/news%2C28308%2Cobserwatorium-astronomiczne-uam-sledzi-kosmiczny-lot-tesli.html
-
Czy Tesla została oddzielona od drugiego stopnia po trzecim uruchomieniu silnika Merlin 1d Vacuum drugiego stopnia ?
-
Hmm, jeśli by była, to astronomowie by obserwowali dwa obiekty, a nie jeden...
-
Z przymrużeniem oka ;)
(https://cdnb.artstation.com/p/assets/images/images/009/334/291/large/mac-rebisz-bluepelican-final-2560-001.jpg?1518396256)
https://www.artstation.com/artwork/glVAL
-
Z przymrużeniem oka ;)
https://www.artstation.com/artwork/glVAL
Jak z przymrużeniem to z przymrużeniem.
Obcy zobaczą nasz piękny elektryczny samochodzik i pewnie się zdziwią po co przypięty do niego taki duży silnik. A to przecież po to, żeby ładować akumulatory. :)
-
Jeden z boosterów Falcona Heavy w tym tygodniu można z bliska obejrzeć w Kennedy Space Center:
https://www.space.com/39746-spacex-falcon-heavy-booster-ksc-visitor-complex.html
Ciekawe czy Marek Florydziak wybierze się obejrzeć to cudo z bliska? :)
-
Fajne zdjęcie pokazujące skalę wielkości FH
(https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?action=dlattach;topic=44778.0;attach=1478739;image)
-
Tego nie znalazłem w sieci, ale naprawdę mnie interesuje jakie są limity strukturalne dla FH. Czyli - czy strukturalnie FH byłby w stanie wynieść te ponad 60 ton na LEO? Chyba jeszcze nie pojawił się żaden dokument w tej kwestii od SpaceX.
-
Jeszcze jeden ciekawy link:
http://agi.com/news/blog/february-2018/reconstructing-the-spacex-falcon-heavy-trajectory
:)
-
Tego nie znalazłem w sieci, ale naprawdę mnie interesuje jakie są limity strukturalne dla FH. Czyli - czy strukturalnie FH byłby w stanie wynieść te ponad 60 ton na LEO? Chyba jeszcze nie pojawił się żaden dokument w tej kwestii od SpaceX.
Drugi stopień F9 razem z paliwem i ładunkiem na szczycie waży jakieś 120 ton, w przypadku FH jest to ok 30% więcej. Nie taka wielka różnica, tym bardziej, że pierwszy stopień FH jest strukturalnie wzmocniony. Co do drugiego stopnia, to maksymalne obciążenia będą w przypadku FH takie same jak w F9 (cięższy zestaw = mniejsze przyspieszenie). Max Q też się nie zmieni.
-
Mam wrażenie, że krytycznym punktem konstrukcji może być interstage czyli łącznik pierwszego i drugiego stopnia. Nie znam jego budowy, ale nie ma tam chyba strukturalnej ciągłości jak w walcowatych stopniach, a siły są tak samo duże.
To tylko moje nieprofesjonalne dywagacje.
-
Dochodzi jeszcze struktura PAF-u. Jeśli jej nie zmienili to nadal mamy ograniczenie 11800 kg
-
SpaceX: USAF i NASA proponowano darmowe wyniesienie ładunku pierwszym Falconem Heavy?
22 lutego 2018 Paweł Ziemnicki
Media w USA obiegły doniesienia, jakoby pierwotnie ładunkiem wystrzelonym przy pierwszym starcie Falcona Heavy wcale nie miała być czerwona Tesla. Koncern Elona Muska miał ponoć złożyć propozycje darmowego wyniesienia ładunku przy tej okazji zarówno NASA, jak i Siłom Powietrznym. Obie instytucje zdecydowanie temu zaprzeczają.
Ową medialną sensację wzbudził wpis, jaki zamieściła na Twitterze Lori Garver, była zastępczyni głównego administratora NASA. Garver stwierdziła, że wysoko postawiony przedstawiciel SpaceX powiedział jej, iż ta firma oferowała państwowym podmiotom darmowe wyniesienie ładunku w ramach debiutu systemu nośnego Falcon Heavy. Propozycja miała rzekomo być przedstawiona tak Siłom Powietrznym USA, jak i samej agencji NASA, jednak żadna z wymienionych instytucji nie była zainteresowana skorzystaniem z tej możliwości.
Lori Garver@Lori_Garver
I was told by a SpaceX VP at the launch that they offered free launches to NASA, Air Force etc. but got no takers. A student developed experiment or early tech demo could have led to even more new knowledge from the mission. The Tesla gimmick was the backup. https://twitter.com/b0yle/status/961755244823699456 …
03:17 - 9 lut 2018
Kapitan Victoria Porto, pełniąca rolę rzecznika dowództwa USAF, zaprzeczyła, jakoby Siły Powietrzne kiedykolwiek dostały od SpaceX tego typu oficjalną ofertę. Podobnie zareagowała amerykańska agencja kosmiczna.
Po zdementowaniu jej rewaleacji przez NASA Lori Garver uściśliła na Twitterze, że o rzekomej propozycji przedstawiciel SpaceX miał wspomnieć kilka miesięcy wcześniej. Ponoć chodziło nie tyle o formalną ofertę, co luźną „okazję” dla klientów.
Lori Garver@Lori_Garver
Very senior SpaceX employee told me several months ago. No one owning up to a formal offer now, but “opportunity” for customers was there. https://twitter.com/engstudent/status/964567406843752448 …
23:07 - 16 lut 2018 · Virginia, USA
Tymczasem, 21 lutego, podczas posiedzenia Narodowej Rady ds. Przestrzeni Kosmicznej, nieco spóźnione gratulacje z powodu debiutu Falcona Heavy złożył firmie SpaceX Mike Pence, wiceprezydent USA.
Zaledwie kilka tygodni temu, świat patrzył ze zdumieniem, gdy Falcon Heavy wystartował z tego wybrzeża, a chwilę później wysłał dwa ze swoich boosterów z powrotem na Ziemię, gdzie wylądowały obok siebie, w stanie nienaruszonym, niecałą milę od miejsca, z którego wyruszyły.
Mike Pence, wiceprezydent USA
http://www.space24.pl/spacex-usaf-i-nasa-proponowano-darmowe-wyniesienie-ladunku-pierwszym-falconem-heavy
-
Prawie miesiąc po starcie naukowcy jęczą, że Tesla może zanieczyścić ziemskimi mikroorganizmami inne ciała niebieskie, jeśli na nich wyląduje. Chodzi tu głównie o Marsa:
http://www.spacedaily.com/reports/Tesla_in_space_could_carry_bacteria_from_Earth_999.html
A gdzie byli oni jak Musk chwalił się co chce wysłać w Falcon Heavy?
Powinny powstać przepisy nakazujące sterylizację a przynajmniej montaż w cleaning roomie obiektów wysyłanych BEO! Bez tego nici ze startu!!!!
-
To jest najlepszy powód, by sprowadzić Teslę do muzeum. Na Księżycu oczywiście!
-
I kto ma to zrobić? Ufoludki? :P
-
Powinny powstać przepisy nakazujące sterylizację a przynajmniej montaż w cleaning roomie obiektów wysyłanych BEO! Bez tego nici ze startu!!!!
Masz na myśli, by sterylizować mikroby przed wysłaniem ich w kosmos, by nie rozmnożyły się na innych planetach? :(
-
Powinny powstać przepisy nakazujące sterylizację a przynajmniej montaż w cleaning roomie obiektów wysyłanych BEO! Bez tego nici ze startu!!!!
Masz na myśli, by sterylizować mikroby przed wysłaniem ich w kosmos, by nie rozmnożyły się na innych planetach? :(
Najlepiej sterylizować a przynajmniej budować obiekty do lotów BEO poza orbitę Ksieżyca w cleaning roomie, jak to się dzieje z sondami kosmicznymi. Chodzi mi to ochronę przed kontaminacją ziemską mikroflorą Marsa, gazowych planet i ich księżyców, górnych warstwy atmosfery Wenus itp. Tak na dobre to nie zbadaliśmy tych obiektów na obecność rodzimej mikroflory oczywiście z wyjątkiem powierzchni Marsa. Więc skąd wiemy co kryje się w atmosferach planet gigantów czy w podlodowych oceanach księżyców gazowych planet? To jest jeszcze niezbadany świat.... I szkoda, żeby przez nasza próżność ryzykować skażenie tych obiektów przed ich dokładnym zbadaniem.
-
Prawie miesiąc po starcie naukowcy jęczą, że Tesla może zanieczyścić ziemskimi mikroorganizmami inne ciała niebieskie, jeśli na nich wyląduje. Chodzi tu głównie o Marsa:
http://www.spacedaily.com/reports/Tesla_in_space_could_carry_bacteria_from_Earth_999.html
A gdzie byli oni jak Musk chwalił się co chce wysłać w Falcon Heavy?
Powinny powstać przepisy nakazujące sterylizację a przynajmniej montaż w cleaning roomie obiektów wysyłanych BEO! Bez tego nici ze startu!!!!
Myślałem, że sterylizują żelastwo, przynajmniej trochę.
-
Ciekawe czy jakieś śladowe ilości pierwiastków w bąków Elona poleciało na siedzeniach ;)
-
Wy o tych mikrobach mówicie, ale o promieniowaniu w kosmosie zapominacie. Przecież za parę m-cy tam będzie wszystko jałowe...
-
Ludzi na Marsie też będą sterylizować?
-
Ludzi na Marsie też będą sterylizować?
My na Ziemi to sami się sterylizujemy ;) Na Księżycu będziemy to robić za jakąś dekadę ;)
A propos promieniowania. Niekoniecznie cały Tesla się wysterylizuje w promieniowaniu słonecznym i kosmicznym. Gdzieś czytałem, że np. silnik ukryty w środku będzie dość jak na standardy bakterii chroniony przez sterylizacją....
-
Chyba trochę przesadzacie z ta sterylizacją, pomijając to, że chcemy na Marsie ludzkiej obecności to jaka jest szansa, że Tesla trafi w Marsa w ciągu najbliższych kilkuset/kilku tysiecy lat?
-
Falcon Heavy – nagrania startu i lądowania
BY KRZYSZTOF KANAWKA ON 5 MARCA 2018
https://www.youtube.com/watch?v=jFmtaEaWMjw
Widok z dachu Vehicle Assembly Building (wraz z lądowaniem) / Credits – AmericaSpace (https://www.youtube.com/channel/UCLYgjjg_-fyQwR-XgQ0JAXQ)
http://kosmonauta.net/2018/03/falcon-heavy-nagrania-startu-i-ladowania/
http://www.americaspace.com/2018/02/03/these-are-the-best-places-to-watch-falcon-heavys-debut-next-week/
EDIT 06.02.23
https://twitter.com/spacemen1969/status/1622492789920485376
-
A dziś już Heavy. Czy wiadomo kiedy startuje kolejny Ciężki?
-
Czy wiadomo kiedy startuje kolejny Ciężki?
13 czerwca rozpoczyna się 60-dniowe okno dla startu misji STP-2.
-
Czy wiadomo kiedy startuje kolejny Ciężki?
13 czerwca rozpoczyna się 60-dniowe okno dla startu misji STP-2.
A co tym razem poleci?
Bo chyba jakiś satelita, więc czy to troche nie za mało, na tak dużą rakiete?
-
To już rozmowa na inny wątek. Zachęcam miłego (i ciężkiego) Falconowca o założenie tego wątku! :)
-
Spacex opublikował krótki klip ze startu Falcona Heavy. Niewiele w nim nowych ujęć, ale na uwagę zasługuje krótkie ujęcie pokazujący jak "core" nie trafia w barkę.
Pełny film:
https://youtu.be/A0FZIwabctw (https://youtu.be/A0FZIwabctw)
Dla niecierpliwych od 1:12
https://youtu.be/A0FZIwabctw?t=1m12s (https://youtu.be/A0FZIwabctw?t=1m12s)
-
Wstawiam filmik do postu:
http://www.youtube.com/watch?v=A0FZIwabctw
Rzeczywiście - core nie trafił w platformę. Ciekawe ujęcie!
-
Całe szczęście nie trafił bo by chyba wyszedł drugą stroną.
-
To już rozmowa na inny wątek. Zachęcam miłego (i ciężkiego) Falconowca o założenie tego wątku! :)
Niestety nie widze tutaj nadziei, na robienie z tego jakiegoś nowego wątku, chyba nie byłoby o czym tam gadać, w końcu jeśli by patrzeć realnie na to wszystko, to albo w rakiete FH trzeba wpakować 15 może 20 satelitów na raz, które razem by ważyły te 60 ton, lub ewentualnie ograniczyć loty do jednego na kilka lat, i trzeba wtedy czekać na jakiś kosmiczny teleskop czy cokolwiek innego o wadze tych 50 czy tam 60 ton.
-
Ja bardziej bym myślał, żeby teraz budować większe być może tańsze satelity, z dużą ilością paliwa, które mogą działać długo, mieć lepsze osłony itd, itp. Mając taka rakietę do dyspozycji i jeszcze w tej cenie ta opcja wydaje się kusząca. To moje zdanie. Trudno inaczej liczyć na wykorzystanie jej możliwości.
-
To już rozmowa na inny wątek. Zachęcam miłego (i ciężkiego) Falconowca o założenie tego wątku! :)
Niestety nie widze tutaj nadziei, na robienie z tego jakiegoś nowego wątku, chyba nie byłoby o czym tam gadać, w końcu jeśli by patrzeć realnie na to wszystko, to albo w rakiete FH trzeba wpakować 15 może 20 satelitów na raz, które razem by ważyły te 60 ton, lub ewentualnie ograniczyć loty do jednego na kilka lat, i trzeba wtedy czekać na jakiś kosmiczny teleskop czy cokolwiek innego o wadze tych 50 czy tam 60 ton.
Oj nie musi to za każdym razem być 60 ton.
Wystarczy że ładunek będzie za ciężki dla F9 w konfiguracji powrotnej, starty z planową utratą pierwszego stopnia nie są znów takie rzadkie.
Na razie póki zużywają wcześniejsze wersje można się z takim marnotrawstwem pogodzić, ale jak zostanie wyłącznie block 5 to trochę szkoda będzie używać ich jako jednorazówek.
Chyba lepiej pchnąć FH z powrotem 3 stopni niż F9 w jedną stronę.
-
Uderzenie koło barki bardzo ciekawe. A pamiętam, że tuż po starcie FH SpaceX mówił, że stopień uderzył kilkaset metrów od barki. Nie wygląda mi to na taką odległość.
-
To już rozmowa na inny wątek. Zachęcam miłego (i ciężkiego) Falconowca o założenie tego wątku! :)
Niestety nie widze tutaj nadziei, na robienie z tego jakiegoś nowego wątku, chyba nie byłoby o czym tam gadać, w końcu jeśli by patrzeć realnie na to wszystko, to albo w rakiete FH trzeba wpakować 15 może 20 satelitów na raz, które razem by ważyły te 60 ton, lub ewentualnie ograniczyć loty do jednego na kilka lat, i trzeba wtedy czekać na jakiś kosmiczny teleskop czy cokolwiek innego o wadze tych 50 czy tam 60 ton.
Oj nie musi to za każdym razem być 60 ton.
Wystarczy że ładunek będzie za ciężki dla F9 w konfiguracji powrotnej, starty z planową utratą pierwszego stopnia nie są znów takie rzadkie.
Na razie póki zużywają wcześniejsze wersje można się z takim marnotrawstwem pogodzić, ale jak zostanie wyłącznie block 5 to trochę szkoda będzie używać ich jako jednorazówek.
Chyba lepiej pchnąć FH z powrotem 3 stopni niż F9 w jedną stronę.
64 tony na LEO, bez lądowań. Na GTO, z odzyskiem niecałe 10
-
Uderzenie koło barki bardzo ciekawe. A pamiętam, że tuż po starcie FH SpaceX mówił, że stopień uderzył kilkaset metrów od barki. Nie wygląda mi to na taką odległość.
Kwestia perspektywy. Pamiętaj że każdy stopień na 50m wysokości
-
Przepis SpaceX jak wystrzeliwać na GTO 9 ton za 0$ w 4 prostych krokach
1. Stwórz FH o nośności 10Ton na GTO
2. Poczekaj na klienta, który wykupi lot na swój 1t ładunek na GTO
3. Dorzuć swoje 9t sprzętu, satelitów, kolejnych samochodów
4. Ciesz się 9t na orbicie za darmo :)
I jak tu później nie szaleć z projektami mając takie możliwości :)
-
To tzw. nieuzasadniony zysk, bo tych 9 t można sprzedać. Jest on możliwy tylko wtedy, gdy ma się pozycję monopolistyczną. A jak SpaceX doszedł w pobliże takiej pozycji? Dzięki dużym dotacjom państwowym. Dlatego program CCP jest tak nielubiany przez Kongres USA...
-
To tzw. nieuzasadniony zysk, bo tych 9 t można sprzedać. Jest on możliwy tylko wtedy, gdy ma się pozycję monopolistyczną. A jak SpaceX doszedł w pobliże takiej pozycji? Dzięki dużym dotacjom państwowym. Dlatego program CCP jest tak nielubiany przez Kongres USA...
Jakim dotacjom? Dostali ok 400mln na falcona + dragona v1, w ramach programu kasa za usługę. To grosze w tej branży, rozłożone na ponad 5 lat. Gdyby NASA wiedziało w 2008, co SpaceX zrobi za to kasę w ciągu dekady, wydaje mi się, że rzuciliby 10x tyle
-
Wystarczy przejrzeć to Forum. Rzucę kilkoma liczbami z pamięci:
- COTS - ok. 0,4 mld USD,
- CRS - 1,6 mld, potem zwiększone,
- CRS2 - coś ok. 5 mld,
- CCP - na razie ponad 3 mld.
- i inne pomniejsze programy.
Oczywiście były to w części pieniądze za świadczone przez SpaceX usługi, ale w dużej części szły one stricte na rozwój (COTS, CCP).
-
Wystarczy przejrzeć to Forum. Rzucę kilkoma liczbami z pamięci:
- COTS - ok. 0,4 mld USD,
- CRS - 1,6 mld, potem zwiększone,
- CRS2 - coś ok. 5 mld,
- CCP - na razie ponad 3 mld.
- i inne pomniejsze programy.
Oczywiście były to w części pieniądze za świadczone przez SpaceX usługi, ale w dużej części szły one stricte na rozwój (COTS, CCP).
Może zerknij na wiki zamiast forum. Kasy za kontrakty chyba nie powinno się jednym tchem wymieniać z cots, które jako jedyne kwalifikuje się do "dotacji". To nadużycie. Spacex to nie WOŚP, i ja osobiście nie oczekuję tego od nich
-
Na wiki nie ma chyba "innej" prawdy.
Pierwsze primo: CCP jest też typową dotacją na prace R&D. A to już ponad 3 mld, a trochę jeszcze skapnie.
Drugie primo: kontrakty rządowe na całym świecie, w USA też, są traktowane jak kura znosząca złote jaja. Na takich kontraktach (cywilnych jak i wojskowych) wyrosła potęga, i do niedawna monopol w zakresie usług kosmicznych: Boeing i Lockheed-Martin, które nawet zrezygnowały z konkurencji pomiędzy sobą tworząc spółkę ULA.
Są analizy w prasie finansowej, cytowane też na Forum, jaki jest udział pieniędzy publicznych w przychodach SpaceX. Wymowne liczby.
-
Dotacje dotacjom nie równe.Nie porównywałbym dotacji dla ULA z dotacjami dla SpaceX.Ci pierwsi dostają je corocznie praktycznie za nic.Za podtrzymanie gotowości do startów swoich rakiet dla wojska czy wywiadu.SpaceX wykorzystuje je do budowy konkretnego sprzętu spełniającego rządowe wymogi:rakiet,silników,kapsuł towarowych i załogowych.W pierwszym przypadku mamy "przejedzone" grube miliardy od podatnika(zupełnie jak zasiłek dla bezrobotnych) i zero namacalnych efektów choćby w postaci nowego silnika dla Atlasa który mógłby zastąpić problematyczne politycznie rosyjskie jednostki(mieli 16 lat na zbudowanie zamiennika i nawet nie próbowali tego robić bo po co się wysilać i inwestować w prace badawczo-rozwojowe skoro ma się monopol) ,w drugim te miliardy poszły na stworzenie całej masy nowego sprzętu.
-
Dzięki dużym dotacjom państwowym. Dlatego program CCP jest tak nielubiany przez Kongres USA...
Ale przecież nie tylko SpaceX był dotowany. Poza tym kto wydałby lepiej te pieniądze, NASA? Sam program SLS do tej pory według wiki to 18 mld $, w kolejnych latach może przekroczyć 30 mld $ i nadal nie wiadomo kiedy dokładnie poleci, a konkurencyjne to juz na pewno nie będzie (wyłaczając dedykowane ładunki).
-
Poza tym kto wydałby lepiej te pieniądze, NASA?
To trochę demagogiczne. Nie można wprost porównywać działalności prywatnej firmy i agencji rządowej. Ta druga, jak NASA, musi działać pod ścisłymi rygorami i pod skrupulatnym nadzorem. To oczywiście sporo kosztuje, ale bez tego publiczne pieniądze się rozpłyną, jak widzimy na przykładach choćby Rosji czy Indii, żeby zostać przy agencjach kosmicznych. Można im zarzucać biurokrację, powolne procedury, które pochłaniają pieniądze, ale inaczej się po prostu nie da.
Firma prywatna tego nie musi, wszyscy nawet przyklasną, jeśli wystrzeli na orbitę stare auto szefa. Tylko problem w tym, że te prywatne firmy nie są w stanie sfinansować w całości takich prac i na końcu i tak pukają do tej niedobrej NASA po pieniądze.
-
To trochę demagogiczne. Nie można wprost porównywać działalności prywatnej firmy i agencji rządowej.
Oczywiście, że można - tym bardziej, gdy tę działalność da się zlecić firmie prywatnej. NASA zresztą robi od zawsze, tak czy inaczej dotując przemysł.
-
Możliwość zlecenia jakiejś konkretnej pracy czy usługi na zewnątrz nie zwalnia NASA z obowiązku zachowania bardzo rygorystycznych procedur, przede wszystkich związanych z zamówieniami publicznymi. Nie tylko na etapie wyłaniania wykonawcy, ale także nadzoru i odbiorów. A to sporo kosztuje. Firma prywatna zlecając coś na zewnątrz, nie przejmuje się tym.
-
Doprecyzuje poprzednika "nieco mniej się musi przejmować" :-)
-
Na wiki nie ma chyba "innej" prawdy.
Pierwsze primo: CCP jest też typową dotacją na prace R&D. A to już ponad 3 mld, a trochę jeszcze skapnie.
Drugie primo: kontrakty rządowe na całym świecie, w USA też, są traktowane jak kura znosząca złote jaja. Na takich kontraktach (cywilnych jak i wojskowych) wyrosła potęga, i do niedawna monopol w zakresie usług kosmicznych: Boeing i Lockheed-Martin, które nawet zrezygnowały z konkurencji pomiędzy sobą tworząc spółkę ULA.
Są analizy w prasie finansowej, cytowane też na Forum, jaki jest udział pieniędzy publicznych w przychodach SpaceX. Wymowne liczby.
Jest tylko twoja interpretacja?; ) Powiedziałeś że spacex doszło do "potęgi" dzięki dotacjom. Nie widzę jaki związek z potęgą wynoszenia satelitów ma załogowy program latania astronautów dla rządu, w ramach którego na te chwile jeszcze nic nie poleciało. Chyba zostanę przy swojej prawdzie, ️ ; )
-
Sivasu, przepraszam, ale do końca nie rozumiem Twojego postu. Domyślam się, że chodzi o konkretne słowa w poście JSz, ale czy możesz jeszcze raz wyartykułować swoją opinię?
-
A propos naszej niedawnej dyskusji na Forum odnośnie Falcona Heavy i załogowych lotów BEO polecam artykuł Zubrina:
http://www.marssociety.org/spacex-success-means-moon-mars-r-zubrin-op-ed/
Całkiem się z Bobem zgadzam z wyjątkiem wysyłania 2 osobowych misji na Marsa. Dwie osoby to trochę za mało gdyby jedna np. złamała nogę na powierzchni planety :P Ale to już OT :D
-
Okazuje się, że centralna rakieta nie była całkowicie nowa - wstawili używane silniki z odzyskanych wcześniej stopni.
-
Fajny teledysk znalazłem:
http://www.youtube.com/watch?v=A0FZIwabctw
-
super :)
-
Rok minął!
-
WOW : )
-
Rok minął, a my nadal czekamy na drugi lot FH. Ciekawy wpis na temat tej rocznicy jest na blogu Florydziaka:
https://florydziak.com/blogger/2019/02/najwieksza-porazka-spacex.html
-
A tymczasem Tesla przekroczyła niedawno orbitę Marsa.
-
Ostatni stopień rakiety FH z samochodem Tesla, kierowanym przez manekina "Starman" wykonał pierwszy oblot po orbicie heliocentrycznej. Czas pełnego okrążenia - 557 dni. ;D
http://novosti-kosmonavtiki.ru/news/38515/ (http://novosti-kosmonavtiki.ru/news/38515/)
-
Witamy z powrotem w okolicy... orbity Ziemi! Ponieważ to 550 dni to zgaduję, że Tesla jest teraz mniej więcej po drugiej stronie orbity co Ziemia?
-
Nie trzeba zgadywać - 5 sek w Heavens Above:
(https://images92.fotosik.pl/236/7680f0a74356d485med.png)
-
Peryhelium Tesli Roadster
BY KRZYSZTOF KANAWKA ON 2 WRZEŚNIA 2019
(...) Dwunastego sierpnia 2019 roku górny stopień Falcona Heavy, samochód Tesla Roadster oraz manekin Starman przeszli przez peryhelium swojej orbity. W tym czasie Ziemia znajdowała się “po drugiej stronie” Słońca, zatem nikt nie był w stanie przeprowadzić obserwacji tego pojazdu. (...)
https://www.youtube.com/watch?v=qVnIN__01As
Orbita Tesli Roadster do 2067 roku / Credits – aresmars2003
Po raz kolejny Tesla Roadster znajdzie się w pobliżu Ziemi w lutym 2021. Wówczas Ziemia będzie stosunkowo niedaleko, więc potencjalnie możliwe będzie “wyłapanie” tego pojazdu przez duże obserwatoria astronomiczne (...)
https://kosmonauta.net/2019/09/peryhelium-tesli-roadster/
-
Aphelium orbity Tesli Roadster
BY KRZYSZTOF KANAWKA ON 11 CZERWCA 2020
(...) Około 20 maja 2020 Tesla Roadster znalazła się w aphelium swej orbity. W tym czasie Tesla znajdowała się nieco ponad 0,6 jednostki astronomicznej od Marsa, około 1,5 jednostki astronomicznej od Ziemi oraz około 6,5 jednostki astronomicznej od Jowisza. Jak na razie pojazd i górny stopień znajdują się zbyt daleko naszej planety, by możliwe by było śledzenie.
Po raz kolejny Tesla Roadster znajdzie się w pobliżu Ziemi w lutym 2021. (...)
https://kosmonauta.net/2020/06/aphelium-orbity-tesli-roadster/
-
Tesla Roadster – jak teraz może wyglądać?
BY KRZYSZTOF KANAWKA ON 21 CZERWCA 2020
https://kosmonauta.net/2020/06/tesla-roadster-jak-teraz-moze-wygladac/
-
Czy ktoś się orientuje w sprawie przelotu Tesli wraz z pasażerem obok Marsa?
-
Jest dostępna animacja pod adresem:
https://www.heavens-above.com/Tesla.aspx?&tz=CET
-
Zbliżenie z Marsem już za parę godzin:
https://www.whereisroadster.com/
-
Tesla Roadster – zbliżenie do Marsa
BY KRZYSZTOF KANAWKA ON 4 PAŹDZIERNIKA 2020
(...) Siódmego października 2020 Tesla Roadster wykona stosunkowo bliski przelot obok Marsa. Minimalna odległość do Czerwonej Planety wyniesie około siedem milionów kilometrów. Jest to zbyt duża odległość, by Mars mógł znacząco wpłynąć na dalszą orbitę Tesli wokół Słońca. (...)
https://kosmonauta.net/2020/10/tesla-roadster-zblizenie-do-marsa/
SpaceX's Starman Just Did A Flyby Of Mars In His Tesla Roadster!
BY ARIEL KIM OCTOBER 13, 2020
(...) McDowell says that during the flyby, Mars would have most likely appeared about 10 percent the size of the Moon from Earth. "It's a long-distance," the astronomer told CNN. "Mars would appear about 1/10 the diameter of the Moon, so small but not a point." (...)
https://www.dogonews.com/2020/10/13/spacexs-starman-just-did-a-flyby-of-mars-in-his-tesla-roadster
12:47 AM · 8 paź 2020 SpaceX@SpaceX
Starman, last seen leaving Earth, made its first close approach with Mars today—within 0.05 astronomical units, or under 5 million miles, of the Red Planet
https://twitter.com/SpaceX/status/1313974379999494144
-
To już trzy lata! :)
-
Cztery lata od tego startu!
-
... ta duzo czasu, tyle sie zmienilo, tesle przestaly byc az tak bardzo popularne, choc ta jedna dalej lata, wydawalo sie ze rakieta pojdzie
w odstawke, nawet niektore stopnie zaczeli przerabiac na standardowe, a tu 2022, raptor dalej do niczego i trzeba sie od nowa zaprzyjaznic, kilka startow FH na ten rok sie zapowiadaja. Niektore, nawet, beda musialy byc baaaardzo dokladne. Zobaczymy.
Z powazaniem
Adam Przybyla
Zrodla:
https://twitter.com/RT_com/status/1474469931181916170
https://twitter.com/Cosmic_Penguin/status/1468618825813749767
https://www.cnbc.com/2021/11/22/elon-musks-spacex-leadership-shakes-up-as-two-vps-depart.html
https://joseph-marc-blumenthal.tumblr.com/post/670205230881832960/spacex-could-face-bankruptcy-over-rocket-engine
(https://uploads.disquscdn.com/images/a3078b491e9b3bd36958eb424c867715343d46ba6b7f48c498fae8354a32c65f.png)
-
.. jak dobrze rozumiem, to tez odnosi sie do tego watku :) Z powazaniem
Adam Przybyla
Zrodla:
https://twitter.com/SpaceOffshore/status/1490435097069338624
-
Zaginione ujęcia .
Stare dzieje . Choć ostatnio nowy booster też przydzwonił tak że raczej na złom.