Stratolaunch System

[Orionid]

Stratolaunch buduje nową rodzinę systemów nośnych
22 sierpnia 2018 Paweł Ziemnicki

Włodarze koncernu Stratolaunch zaprezentowali bogate i ambitne plany, co do pojazdów na rzecz wynoszenia satelitów, jakie chcą mieć wkrótce w swojej ofercie. Rozwiązania będą stopniowo wdrażane począwszy od roku 2020. Wśród nich pojawi się kosmiczny samolot.

Przedsiębiorstwo Staratolaunch, które ma na pokładzie współzałożyciela Microsoftu, Paula Allena, nieustannie pracuje nad dalszym testowaniem swojego potężnego samolotu o rozpiętości skrzydeł sięgającej 117 m. Ten ogromny płatowiec nie wzbił się dotąd w powietrze. Będzie służył do wynoszenia na odpowiednią wysokość nad poziomem morza wszystkich systemów nośnych, które będą dostępne dla klientów. Owe pojazdy będą rozpoczynać swą właściwą podróż w przestrzeń kosmiczną po uwolnieniu się spod skrzydeł giganta, który nazywany jest m.in. "Stratozaurusem".

Konferencja odnośnie przyszłych rozwiązań Stratolaunch miała miejsce 20 sierpnia br. Zaprezentowana wówczas rodzina systemów nośnych będzie się składać z czterech komponentów. Pierwszy z nich to rakieta Pegasus, produkcji Northrop Grumman. Będzie ona zdolna dostarczyć ładunek o masie do 370 kg na kołową niską orbitę okołoziemską (LEO) o inklinacji 28,5 stopnia. Debiut tego systemu zapowiadany jest na rok 2020. Ogromny samolot Stratolaunch będzie mógł podjąć za jednym razem trzy rakiety Pegasus.

Druga koncepcja rozwijana jest pod kryptonimem "Kraken", nosząc bardziej robocze oznaczenie Medium Launch Vehgicle (MLV). Ten pojazd ma odbyć swą pierwszą misję w 2022 r. Będzie mógł wynieść na kołową LEO o nachyleniu 28,5 stopnia ładunek ważący do 3400 kg.

Trzecie prezentowane rozwiązanie to MLV-Heavy. Oferuje możliwość wyniesienia do 6 ton na wyżej określoną LEO. Bazuje na trzech złączonych stopniach dolnych, podobnie jak w przypadku Falcona Heavy. Ten ciężki wariant "Krakena" jest dopiero we wczesnej fazie rozwoju.

Wreszcie, punkt czwarty. Pod hasłem Black Ice Stratolauch planuje stworzyć samolot kosmiczny wielokrotnego użytku, zdolny bezpiecznie sprowadzać ładunki z orbity na powierzchnię planety. Ten prom kosmiczny jest dopiero na etapie projektowania. Docelowo ma występować zarówno w wersji bezzałogowej, jak i załogowej. Zadebiutuje najwcześniej za 10 lat. Na orbicie będzie mógł otwierać wrota swojej ładowni, tak jak robiły to amerykańskie wahadłowce.

Nad nową wizją rozwoju firmy pracował w Stratolaunch Jeff Thornburg, który wcześniej zajmował się napędami rakietowymi w SpaceX. Spółka jest już dogadana na prowadzenie testów swoich konstrukcji w ośrodku NASA Stennis Space Center.

Systemy nośne zaproponowane przez Stratolaunch mają służyć wynoszeniu małych i średnich ładunków na LEO. Firma chce proponować rozwiązania elastyczne i konkurencyjne cenowo. "Bez względu na ładunek, bez względu na orbitę, dostarczenie satelity w kosmos stanie się wkrótce tak proste, jak rezerwacja lotu w liniach lotniczych" - obiecuje Jean Floyd, prezes Stratolaunch.
https://www.space24.pl/stratolaunch-buduje-nowa-rodzine-systemow-nosnych

[ekoplaneta]

Zastanawiam się ile będzie musiał mieć rozpiętości skrzydeł samolot, żeby wynieść projektowany wahadłowiec - pół kilometra?   

Poza tym rozpiętość skrzydeł obecnych samolotów Stratolaunch zbliżona jest do rozpiętości skrzydeł samolotu marsjańskiego planowanego przez Von Brauna:

https://www.google.com/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwjPg8nW5JTdAhXFiSwKHbfbDKMQjRx6BAgBEAU&url=https%3A%2F%2Fwww.classe.cornell.edu%2F~seb%2Fcelestia%2Fb-vb%2Findex.html&psig=AOvVaw0dtYekUiGzYY7urIsJD9hv&ust=1535718843943260

http://www.marssociety.pl/index.php/artykuy-mainmenu-41/projekty-wypraw-mainmenu-60/73-braun

[Borys]

Zastanawiam się ile będzie musiał mieć rozpiętości skrzydeł samolot, żeby wynieść projektowany wahadłowiec - pół kilometra?   

Obecny samolot jest w stanie unieść ładunek o masie 230 ton. To wystarczy, by wynieść na orbitę całkowitą masę (rakietę + ładunek) ok. 30 ton. Kilka ton ładunku użytecznego jest więc w zasięgu możliwości.

Nie jest to też teoretyczny szczyt możliwości dla projektowanego samolotu. Obecnym ograniczeniem jest maksymalna masa pozwalająca oderwać się od pasa startowego, ale gdy to już nastąpi, samolot jest w stanie kontynuować lot ze znacznie cięższym ładunkiem. Przynajmniej teoretycznie, możliwe jest nawet podwojenie masy rakiety, poprzez tankowanie w powietrzu.

[Adam.Przybyla]

No to juz raczej koniec zabawy:
https://www.bloomberg.com/news/articles/2018-10-15/paul-allen-billionaire-who-co-founded-microsoft-dies-at-65
Z powazaniem
                          Adam Przybyla

[ekoplaneta]

Może zdarzy się jeszcze jakiś cud i ktoś postara się kontynuować projekt? Przecież perspektywy były ciekawe i dość obiecujące.... Czy Branson nie mógłby pociągnąć dalej interesu?

[Adam.Przybyla]

Może zdarzy się jeszcze jakiś cud i ktoś postara się kontynuować projekt? Przecież perspektywy były ciekawe i dość obiecujące.... Czy Branson nie mógłby pociągnąć dalej interesu?

            ... jako srodek transportu i owszem, zwlaszcza w konteksie i jako przeciwwaga dla chinskich pomyslow
wskrzeszenie produkcji klonow Mriji, idealny dla przenoszenia ladunkow wojskowych, co na pewno sie dobrze sprzeda,
Z powazaniem
                          Adam Przybyla

[JSz]

Zmarł założyciel i fundator Stratolaunch Systems, Paul Allen:

[artpoz]

Zmarł założyciel i fundator Stratolaunch Systems, Paul Allen:

Wiemy już o tym od rana. Trzy posty wcześniej był link do artykułu o jego śmierci. Ale myślę, że wrzucenie jego zdjęcia to dobry pomysł. Ciekawe co teraz się stanie ze Stratolaunch.

[kanarkusmaximus]

Wydaje mi się, że Stratolaunch będzie dalej kontynuowany - projekt jest już zbyt zaawansowany, by go zatrzymać.

[Adam.Przybyla]

Wydaje mi się, że Stratolaunch będzie dalej kontynuowany - projekt jest już zbyt zaawansowany, by go zatrzymać.

            ... hmm, jestes pewien? Mamy dwa przerobione, zlepione z soba stare  boeingi, ktore potrafia kolowac na ziemi i nigdy sie od niej nie oderwaly oraz hangar ... IMHO, to nie wyglada na zaawansowany projekt ... Z powazaniem
                                           Adam Przybyla

[Orionid]

Stratolaunch founder Paul Allen dies
by Jeff Foust — October 15, 2018


Paul Allen (left) stands with pilot Mike Melvill and designer Burt Rutan after the first flight to space by SpaceShipOne in June 2004 in Mojave, California. Credit: Jeff Foust

(...) The plane is just now approaching its first flight, having performed its latest taxi test last week, reaching speeds of about 130 kilometers per hour. That test met all objectives, Jean Floyd, president and CEO of Stratolaunch, tweeted Oct. 11.

The company has relied on Allen’s wealth to fund its development, and the long-term view that Allen has taken. “His vision is to change the human condition,” Floyd said of Allen during a May 2017 panel discussion. “He’s not out to make a buck. He’s not out to get a return on investment.”

“I’m not saying he wants to lose money,” he added. “But Paul Allen has never talked to me about, ‘How much money am I going to make if I pull this off?’”

Vulcan, in its statement about Allen’s death, said that plans had been developed for continuing his various ventures after his passing, but did not disclose details.

“Paul thoughtfully addressed how the many institutions he founded and supported would continue after he was no longer able to lead them. This isn’t the time to deal in those specifics as we focus on Paul’s family,” said Bill Hilf, chief executive of Vulcan, in the statement. “There are no changes imminent for Vulcan, the teams, the research institutes or museums.”

“Incredibly sad news. We deeply respect and admire Mr. Allen’s vision,” Floyd tweeted in response to the news of Allen’s death. “His legacy will be honored.”

https://spacenews.com/stratolaunch-founder-paul-allen-dies/

[JSz]

Rzeczywiście, samolot mają właściwie gotowy, w przyszłym roku ma polecieć. Rakietą ma być latający już Pegasus Orbitala (czyli teraz NG). Nie sądzę więc, że ten dorobek zostanie tak sobie wyrzucony do kosza.

Bardziej martwię się o dalsze zamierzenia firmy, takie jak średnia, a potem ciężka rakieta (do 6 t na 400 km), a finalnie wahadłowiec, także w wersji załogowej. To wszystko może trafić na śmietnik, a spadkobiercy będą chcieli jak najwięcej wycisnąć z tego, co jest.

[artpoz]

W nagłówku jest błąd. Powinno być "Stratolaunch Systems".

[ekoplaneta]

Dobrze będzie jak Stratolaunch będzie latał na tym to co już jest planowane i  budowane. Na cięższe rakiety przyjdzie może czas jak te mniejsze zdadzą egzamin  Choć o wahadłowcu to raczej już bym nie marzył. Chyba, że Stratolaunch dofinansuje entuzjasta taki jak Branson, Musk czy Bezos 

[JSz]

Do wynoszenia Pegususa tak olbrzymi samolot nie jest potrzebny - jego stosowanie będzie bardzo nieekonomiczne. Ten samolot nabierze sensu, jeśli będzie służył do wynoszenia znacznie większych ładunków.