SpaceX

[Adam.Przybyla]

czy nad jakąś większą (w sensie wagi ładunku) pracowali? tak na szybko tylko nową wersję Falcon 9 udało mi się znaleźć

http://www.spacex.com/falcon-heavy - 53 t na LEO, pierwszy start 2014 (?).

         ... spokojnie, spacex ma duzo szczescia, jakas przyszla katastrofa moze baaardzo mocno zeskalowac ich plany. Takze kwestie finansowe
moga byc tu znaczace. Spacex to na razie firma kilku pojedynczych dobrych startow;-) A rakiety to bardzo ryzykowny biznes.
Z powazaniem
                                                                                                                                                 Adam Przybyla

[LooZ^]

Tak, tak, szczęścia. A zwycięstwo w 1920 to był "cud", a nie doskonała taktyka i wywiad. Sukcesy SpaceX to wynik doskonałej i ciężkiej pracy tysięcy inżynierów, a nie "szczęścia".

[kanarkusmaximus]

Tak, tak, szczęścia. A zwycięstwo w 1920 to był "cud", a nie doskonała taktyka i wywiad. Sukcesy SpaceX to wynik doskonałej i ciężkiej pracy tysięcy inżynierów, a nie "szczęścia".

W sektorze kosmicznym tym właśnie jest "szczęście" - dobra kadra i przemyślana polityka długofalowa.

[zamb]

         ... spokojnie, spacex ma duzoi szczescia, jakas katastrofa moze baaardzo mocno zeskalowac ich plany. Takze kwestie finansowe
moga byc tu znaczace. Spacex to na razie firma kilku pojedynczych dobrych startow;-) A rakiety to bardzo ryzykowny biznes.
Z powazaniem
                                                                                                                                                 Adam Przybyla

Każdy kto przegląda forum zna Twoją opinię (niekoniecznie podpieraną argumentami) na temat firmy spaceX. Nigdy bym nie powiedział że w branży kosmicznej cokolwiek jest podyktowane nieszczęściem. Czyli Rosjanie mają zwyczajnie pecha że im nie idą starty?
To czy starty są udane/nieudane jest kwestią profesjonalizmu, dostrzegania usterek odpowiednio wcześniej itd. Nie wierzę że kiedykolwiek jakakolwiek katastrofa nastąpiła przez "przypadek". To zwykle splot wielu czynników ale nadal, zawsze ktoś odpowiada za to żeby dostrzec takie rzeczy wcześniej, żeby wykonać dany element odpowiednio, żeby napisać poprawne oprogramowanie etc.

Jeśli chodzi o oszałamiającą ilość kontraktów to wydaje mi się że tutaj gra role świetny marketing i udana współpraca z NASA która dodatkowo rozsławia SpaceX. Jak na tak młodą firmę faktycznie dzierżą sporo rekordów. Moi znajomi nie interesujący się astronautyką kojarzą tę firmę! Wiele osób chyba nie docenia jak wielkie znaczenie ma to, że firma istnieje w powszechnej świadomości. 

[magiczny]

Dokładnie tak, mówienie, że jest to kwestia szczęścia, jest naiwne.
Szczęście ma ten, kto bardziej się postara i jest lepszy w tym co robi.

[mikii77]

[edit] 16 ton ma mieć na LEO Falcon 9 v.1.1, czy nad jakąś większą (w sensie wagi ładunku) pracowali? tak na szybko tylko nową wersję Falcon 9 udało mi się znaleźć

Wg. strony spacex.com F9 1.1 ma mieć nośność 13 t. na LEO i 5na GTO

[Matias]

Tymczasem do Kalifornii niebawem trafi ten pierwszy, przetestowany pierwszy stopień Falcona 9 v1.1, który na początku września (obecnie 5.09) wyniesie kanadyjskiego satelitę CASSIOPE. Będzie to pierwszy start z Vandenberg tej firmy. Progres sytuacji może mieć miejsce z uwagi na odnotowany w tym wątku pomyślny test pierwszego stopnia z nową aranżacją silników (na dodatek nowych Merlin 1D). Więcej w artykule na nsf.

Na profilu SpaceX na FB wrzucili zdjęcie stopni rakiety F9 v1.1, która poleci we wrześniu. Na drugim zdjęciu finalne prace nad silnikami Merlin 1D. Smaczne!

[JSz]

Drugie z tych zdjęć, to z Merlinami, sprawia wrażenie jakby było zrobione w muzeum - wyfroterowane podłogi, barierki, stojak z tabliczką z opisem eksponatu, no i ta flaga państwowa... Niesamowite wrażenie! Czy tak wyglądają wszystkie amerykańskie fabryki?

[kanarkusmaximus]

Nie jestem pewien, ale może to mieć związek z poziomem czystości i ograniczania ryzyka uszkodzenia "foreign objects", czyli przypadkowo pozostawionym sprzętem czy w ogóle nie związanym z miejscem pracy.

Kilka lat temu, bodajże w magazynie Discoverer, była galeria zdjęć z linii produkcyjnej F-22. Także podobnie czysto, każde narzędzie miało swój "identyfikator", który pracownik pozostawiał w pudełku gdy brał ze sobą narzędzie. Oprócz tego była duża ekipa sprzątająca.

[zamb]

Ta czystość ma przynosić szczęście rakietom

[Borys]

Drugie z tych zdjęć, to z Merlinami, sprawia wrażenie jakby było zrobione w muzeum - wyfroterowane podłogi, barierki, stojak z tabliczką z opisem eksponatu, no i ta flaga państwowa... Niesamowite wrażenie! Czy tak wyglądają wszystkie amerykańskie fabryki?

Każda fabryka rakiet musi być czysta. Tak na przykład składa się Sojuzy:

[JSz]

Każda fabryka rakiet musi być czysta. Tak na przykład składa się Sojuzy:

Borys, zgadzam się z Twoim zdaniem traktując je jako postulat, niekoniecznie stan faktyczny. Jakiś czas temu oglądaliśmy tu sobie zdjęcia z NPO Energomasz, największego producenta silników rakietowych w Rosji. Oto jedno z nich dla przypomnienia:



To, co widzimy na zdjęciu z Sojuzami, jest przypuszczam specjalnie wydzielonym miejscem dla dziennikarzy, co sugeruje znaczna liczba ludzi z aparatami i statywami.

Nie wykluczam, że na zdjęciach ze SpaceX też widzimy jakieś miejsce bardziej dostępne dla turystów lub oficjeli z zewnątrz.

[Adam.Przybyla]

Każda fabryka rakiet musi być czysta. Tak na przykład składa się Sojuzy:

Borys, zgadzam się z Twoim zdaniem traktując je jako postulat, niekoniecznie stan faktyczny. Jakiś czas temu oglądaliśmy tu sobie zdjęcia z NPO Energomasz, największego producenta silników rakietowych w Rosji. Oto jedno z nich dla przypomnienia:

To, co widzimy na zdjęciu z Sojuzami, jest przypuszczam specjalnie wydzielonym miejscem dla dziennikarzy, co sugeruje znaczna liczba ludzi z aparatami i statywami.

Nie wykluczam, że na zdjęciach ze SpaceX też widzimy jakieś miejsce bardziej dostępne dla turystów lub oficjeli z zewnątrz.

   ... tez mi sie cos kojarza zdjecia z jakies nocnej wycieczki pewnej rosyjskiej blogerki, ktora zagladnela do tych
zakladow "po godzinach" wchodzac tam przez ... dziure w plocie;-) Ideal schludnosci to nie byl;-) Tu jest relacja:
http://lana-sator.livejournal.com/160176.html

Z powazaniem
                        Adam Przybyla

[Borys]

Każda fabryka rakiet musi być czysta. Tak na przykład składa się Sojuzy:

Borys, zgadzam się z Twoim zdaniem traktując je jako postulat, niekoniecznie stan faktyczny. Jakiś czas temu oglądaliśmy tu sobie zdjęcia z NPO Energomasz, największego producenta silników rakietowych w Rosji. Oto jedno z nich dla przypomnienia:

Fotki Lany pochodzą z opuszczonych lub sporadycznie używanych instalacji testowych. Energomasz na linii produkcyjnej utrzymuje czystość i porządek, bo po prostu inaczej się nie da - tak jak nie da się operować w brudnej sali operacyjnej.

To, co widzimy na zdjęciu z Sojuzami, jest przypuszczam specjalnie wydzielonym miejscem dla dziennikarzy, co sugeruje znaczna liczba ludzi z aparatami i statywami

To miejsce integracji rakiety. Fotki linii produkcyjnej w Samarze dostępne są w sieci (np. tutaj) - na wszystkich etapach wygląda to podobnie. Jasne, będą miejsca bardziej zagracone lub nie lśniące nowością, ale cała linia produkcyjna musi być czysta, bo syf ma to do siebie, że lubi migrować.

[Adam.Przybyla]

Fotki Lany pochodzą z opuszczonych lub sporadycznie używanych instalacji testowych. Energomasz na linii produkcyjnej utrzymuje czystość i porządek, bo po prostu inaczej się nie da - tak jak nie da się operować w brudnej sali operacyjnej.

   ... kazdy komponent ma swoje rygory wykonania, jak w kazdej fabryce. Przestrewgalbym jednak przed jakims demonizowaniem calej sprawy, maja dobra ekipe inzynierow, maszyny i fundusze mozna to robic wszedzie, magii i specjalnych/hiper warunkowa tam nie ma. Z powazaniem
                        Adam Przybyla