Commercial Crew Programme (CCP) - NASA wspiera komercyjne loty załogowe

[mss]

Podobno NASA przestała używać oznaczeń USCV!

Wg https://www.nasa.gov/mission_pages/station/expeditions/future.html

oznaczenia misji to:

dla Crew Dragon - SpaceX Crew-1, SpaceX Crew-2 itd;

dla Boeing - Starliner-1, Starliner-2 itd;

[kakmar]

Chciałem zapytać o różnice w konstrukcji Starlinera i Dragona2.
Przy każdym locie Boeing traci:
LAS, RCS (te z service module) i osłonę termiczną.
Ktoś wie co kierowało projektantami że zdecydowali się na takie rozwiązanie, jakie wady ma rozwiązanie D2 z integracją LAS i wszystkich RCS z kapsułą?
Może zna ktoś jakiś wiekszy artykuł na ten temat?

.

[perian]

Ktoś wie co kierowało projektantami że zdecydowali się na takie rozwiązanie, jakie wady ma rozwiązanie D2 z integracją LAS i wszystkich RCS z kapsułą?

Trzeba znać przyczyny a nie skutki. Dragon2 w założeniach miał lądować na ogniu z wykorzystaniem silników LAS (albo robisz abort albo lądujesz, więc silniki potrzebujesz raz). Dlatego Dragon2 ma to zabudowane "na stałe". Poza tym wyszło, że taka konfiguracja umożliwia odpalenie silników w każdym momencie, co upraszcza scenariusze awaryjne.

Starliner ma klasyczną budowę, czyli kapsuła ma być najlżejsza do lądowania.

Ale to taki mój wywód po amatorskiej obserwacji programu rozwoju obu pojazdów.

[Aga Bej]

Tak swoją drogą, czy niewykorzystane paliwo do SuperDraco, jest potem używane w silnikach korekcyjnych, podczas dokowania?

[kakmar]

Starliner ma klasyczną budowę, czyli kapsuła ma być najlżejsza do lądowania.

Tak, ale też zabiera LAS w cała drogę na ISS i spowrotem do deorbitacji. To inaczej niż klasyczne odrzucenie LAS tuż przed wejściem na orbitę.

.

[kakmar]

Tak swoją drogą, czy niewykorzystane paliwo do SuperDraco, jest potem używane w silnikach korekcyjnych, podczas dokowania?

Dobre pytanie, ciekawe też jak jest w Starliner.

.

[perian]

Tak, ale też zabiera LAS w cała drogę na ISS i spowrotem do deorbitacji. To inaczej niż klasyczne odrzucenie LAS tuż przed wejściem na orbitę.

Tak, oczywiście. Nie pamiętam kiedy to wpisano ale jednym z wymogów NASA jest możliwość abortu w każdym momencie. Taka nowość po erze wahadłowców .

[kakmar]

NASA zapytuje o informacje / oferty na wożenie astronautów na ISS, chcą zamówić dodatkowe post certification missions, mogą zamówić u jednego lub więcej dostawców:
https://sam.gov/opp/3ae9296c494a4e3698c7fbc01865b764/view


.

[JSz]

NASA zapytuje o informacje / oferty na wożenie astronautów na ISS, chcą zamówić dodatkowe post certification missions, mogą zamówić u jednego lub więcej dostawców:
https://sam.gov/opp/3ae9296c494a4e3698c7fbc01865b764/view

Ciekawa rzecz. Rozumiem, że w ramach CCP NASA mogła zamówić maksymalnie po 6 lotów od każdej zaakceptowanej firmy, i teraz chce zabezpieczyć wymianę załóg na przyszłość. Stąd niejako druga runda CCP.

Ciekawe kto się zgłosi poza SpaceX i Boeingiem. Widzę tylko takie możliwości, by w ciągu kilku lat uruchomić coś operacyjnie i certyfikować załogowo:

• SpaceX / Starship
• Sierra Nevada Corp. / Dream Chaser
• Blue Origin / ?

Firma ATK, zresztą zdaje się, że już przez kogoś wchłonięta, może też wróci do swojego starego projektu z CCP.

[Adam.Przybyla]

... IMHO, NASA zamowi dodatkowe loty u SpX. Z powazaniem
                                                                         Adam Przybyla

[kanarkusmaximus]

No powiem, że to będzie ciekawa sytuacja, jeśli Dream Chaser z powodzeniem zakończy misję testową i jakąś jeszcze (np tę dla ONZ). Wówczas może być fajny argument by zrobić "dogrywkę".

Z pewnością NASA chce mieć dwa niezależne od siebie systemy załogowe. Ze strategicznego punktu widzenia jest to sensowne.

[wini]

Ciekawi mnie czy tym razem Dream Chaser nie zastąpi Starlinera.

[kanarkusmaximus]

Ciekawi mnie czy tym razem Dream Chaser nie zastąpi Starlinera.

Właśnie to samo mi na myśl przychodzi. Może czas na nową ankietę?

[station]

Ciekawi mnie czy tym razem Dream Chaser nie zastąpi Starlinera.

Absolutnie się nie zdziwię. Wiadomo czym jest (dziś) Starliner, a co 2 systemy transportowe to nie jeden (o czym wspomniał Krzysiek), także czekamy na rozwój wypadków i potencjalne odstawienie Starliner'a na parking dla niepełnosprawnych.

[JSz]

Ciekawi mnie czy tym razem Dream Chaser nie zastąpi Starlinera.

Właśnie to samo mi na myśl przychodzi. Może czas na nową ankietę?

Z ankietą warto poczekać aż będzie wiadomo, kto się finalnie zgłosił...