STS-133

[Matias]

Ważna informacja jeszcze z dnia dzisiejszego - operacja opróżniania zbiorników paliw hipergolicznych rozpoczęła się około godziny 16:00 (ponoć). Może minąć od 24 do 48 godzin zanim nie wyparują resztki paliw z przewodów, także trochę poczekamy na samą operację wymiany dwóch uszczelek.

I dwie zaległe rzeczy:
- filmik przedstawiający załadunek PMM Leonardo do kontenera ładunkowego (akcja działa się 5 paź)



- filmik z oblotu STA (samolotu symulującego warunki lotne wahadłowca) - LINK

[Matias]

Florida Today opublikowała fotki inżynierów w kombinezonach ochronnych SCAPE (Self-Contained Atmospheric Protective Ensembles), którzy będą (już zaczęli chyba, mieli dłuższe przygotowania do tej operacji niż zakładali) opróżniać zbiorniki tylnego systemu napędowego wahadłowca, wprowadzając tam próżnię.

Jeden z tych gości to user padrat z NSF Wszyscy pracują dla United Space Alliance.

Żródło.

[Maquis]

Inżynierów?
A to nie technicy czasem?

[astropl]

Na 30 listopada zaplanowane jest odłączenie Sojuza TMA-19, które jednak może się przesunąć o kilka do 14 dni, jeżeli nastąpi opóźnienie startu Sojuza TMA-20. Teoretycznie w tym czasie (ostatni tydzień listopada-początek grudnia) dałoby radę lecieć, ale nie sądzę, by NASA zdecydowała się na takie rozwiązanie. W sumie, jak dobrze przyjrzeć się ograniczeniom, to dobrze, że te wahadłowce w końcu przestaną latać do ISS, bo ograniczeń mają pełno i ciągle generują jakieś przekładania innych startów

Hehe, no coś w tym jest

Co do tej opcji lotu pod koniec listopada to być może teoretycznie można, ale wtedy mamy konkretną rotację załóg i cierpi na tym strona naukowa misji wahadłowca (brak odpowiedniej ilości ludzi).

Bajkonurskie wróble ćwierkają, że start Sojuz TMA-20 zostanie opóźniony o dwa dni, czyli do 15 grudnia. Czyli opcja wczesnogrudniowego lotu STS-133 też już, jak było do przewidzenia, odpada.

[kanarkusmaximus]

Ryszard chyba idzie bardziej na zachód więc szanse, że przeszkodzi startowi STS-133 chyba spadają...

[Matias]

Inżynierów?
A to nie technicy czasem?

Bardzo prawdopodobne! Pisałem posta na szybko z komputera na uczelni, gdzie za plecami zaglądało mi na te kosmiczne rzeczy kilka ciekawskich spojrzeń

[Matias]

Newsy z dzisiaj - zakończono operacje związane z opróżnianiem zbiorników paliwa tylnego systemu napędowego wahadłowca Discovery. Wymianę uszczelek planuje się na weekend. W poniedziałek będziemy wiedzieć jak wygląda sytuacja. Jeśli podczas wymiany technicy natrafią na problemy to najprawdopodobniej start będzie opóźniony (o kilka dni w zależności od rangi problemu do nawet dłuższego okresu czasu). Tak jak astropl napisał - wypadł nam całkowicie termin grudniowy, więc jeśli nie polecą na początku listopada, to mamy 3 miesięczne opóźnienie względem manifestu.

Plan na najbliższy czas wygląda tak - do soboty/niedzieli trwać będzie "odsuszanie" układów paliwowych, po czym dojdzie do wymiany uszczelek. Następnie wszystko zostanie ponownie złożone i technicy napełnią zbiorniki hydrazyną. W poniedziałek rozpoczynają nam się rewizje przygotowań do startu - FRR na poziomie Agencji (Flight Readiness Review), na których ma być ustalona dokładna data startu (a właściwie potwierdzona). Lepiej aby do tego momentu nie nastąpiły ponownie żadne wycieki.. w chwili obecnej wyczerpywane są ostatnie wolne dni w programu przygotowań do startu.

Florida Today opublikowała fotki inżynierów w kombinezonach ochronnych SCAPE (Self-Contained Atmospheric Protective Ensembles), którzy będą (już zaczęli chyba, mieli dłuższe przygotowania do tej operacji niż zakładali) opróżniać zbiorniki tylnego systemu napędowego wahadłowca, wprowadzając tam próżnię.

Około 40 minut po napisaniu tego posta zakończona została 8 godzinna operacja wypompowywania hydrazyny.

[Matias]

Ryszard chyba idzie bardziej na zachód więc szanse, że przeszkodzi startowi STS-133 chyba spadają...

Ponoć nad Florydą mamy ośrodek wysokiego ciśnienia, a zatem nie straszne nam teraz żadne sztormy tropikalne

[Matias]

Za parę godzin będą zebrane pierwsze odczyty poziomu obecności toksycznych oparów w powietrzu (mija powoli czas przeznaczony na ich odparowanie po opróżnieniu zbiorników).

Na niedzielę wieczór (u nas będzie około 5 rano już w poniedziałek) planuje się dokonanie właściwej operacji, a więc wymiany dwóch uszczelek. Rozpoczęcie operacji związanych z ponownym napełnieniem zbiorników paliwem, przed którym wymagane jest ponowna instalacja 'drzwi 59-64' (psiej budy ) planowane jest na kilka godzin po rozpoczęciu wymiany uszczelek. Bardzo mało czasu, biorąc pod uwagę fakt, że dodatkowo trzeba będzie zrobić testy, a wszystko w kombinezonach SCAPE.

Stanowisko startowe LC-39A ma być ponownie otwarte o godzinie 17:00 we wtorek.
 

[kanarkusmaximus]

A jak z czasem? Te prace nie spowodują opóźnienia startu?

[Matias]

Będzie ciasno. Właściwie to prace ze stoperem, krytyczne będą właśnie te godziny z niedzieli na poniedziałek.

[Matias]

Za parę godzin będą zebrane pierwsze odczyty poziomu obecności toksycznych oparów w powietrzu (mija powoli czas przeznaczony na ich odparowanie po opróżnieniu zbiorników).

Tak jak zakładano, pierwsze odczyty negatywne, trwa dalsze 'oczyszczanie' układów paliwowych.

[Matias]

Wow wow wow.. prace poszły o ponad dobę do przodu względem oryginalnych założeń!

Dwie godziny po napisaniu ostatniego posta wczoraj odczyty poziomu toksyczności TVC (Toxic Vapor Concentrations) były już w akceptowalnych normach (140 części na milion, miało być poniżej 250 bodajże).

Wymiana uszczelek nastąpiła niedługo po tym, w czasie drugiej zmiany. Dzisiaj, o godzinie 3 w nocy czasu polskiego, zakończono wymianę i rozpoczęto przeprowadzanie kompleksowych testów.

Ponowne napełnianie zbiorników paliwem hipergolicznym miało się zacząć o godzinie 9:00. Jak na razie brak informacji o stanie procesu.

Jeśli wszystko pójdzie okej to jutro będzie można 'składać' miejsce pracy i rozpocząć podłączanie wahadłowca do padu.

[Sokole Oko]

Jako, że to ostatnia misja promu Discovery wypada nam zamieścić tu wszystko co się da na ten temat i jeszcze więcej, dlatego nie można nie umieścić tu dobrego podsumowania historii wahadłowca Discovery (film oczywiście made in NASA ). Od jego pierwszej wyprawy STS-41D, przez powrót do lotów po katastrofie Challengera i wyniesienie HST oraz misję STS-114, do jego ostatniej wyprawy.
Polecam, film naprawdę dobry

[Matias]

Testy poszły okej. Tankowanie paliw hipergolicznych do zbiorników w tylnym systemie napędowym wahadłowca Discovery rozpoczęte zostały o godzinie 12:30 CEST.