STS-133

[Mikkael]

Czyli końcem listopada/początkiem grudnia czeka nas kolejny "ostatni" nocny start?

Edit: O. Wspomniano również o uszkodzeniu pianki na zbiorniku ET. Miejsce to znajduje się w rejonie, w którym podczepiony jest "nos" orbitera.

[Sokole Oko]

No to nie ciekawie się porobiło....

fakt - start 30 listopada oznacza start nocny. Już myślałem, że wreszcie zobaczę startującego Discovery w dzień, a jednak nie...

[kanarkusmaximus]

E tam! Starty nocne to same cudo! Moim zdaniem są znacznie piękniejsze od dziennych.

[Matias]

Ależ się 'postawiła' ta Discovery

No dobra, zbieramy manatki i do zobaczenia za miesiąc

[Sokole Oko]

Oj tam, ja również lubię starty nocne, ale mogli by już raz Atlantisa wysłać nocą Po katastrofie Columbii tylko on zawsze startował w dzień

[Sokole Oko]

Nie chcę się dołować bardziej, ale...

...jest 20:04...

właśnie teraz nastąpiłby zapłon silników...
No trudno, czekamy 25 dni więcej... Ponadto NASA podała nową porę startu - 30 listopada się nie zmienia, ale godzina nieco późniejsza - 10:53 naszego czasu.

[Matias]

Jak dla mnie pora fatalna... Liczę na grudzień.. albo jeszcze późniejszy termin

[Radek68]

Nie chcę się dołować bardziej, ale...

...jest 20:04...

właśnie teraz nastąpiłby zapłon silników...
No trudno, czekamy 25 dni więcej... Ponadto NASA podała nową porę startu - 30 listopada się nie zmienia, ale godzina nieco późniejsza - 10:53 naszego czasu.

No i już MECO...

A pisałem kilkadziesiąt postów wstecz:
"Zdecydowanie ilość problemów ze startem STS (w tym pogodowych) jest tak duża, że aż dziw, że one w ogóle latają."

Wspomniano również o uszkodzeniu pianki na zbiorniku ET. Miejsce to znajduje się w rejonie, w którym podczepiony jest "nos" orbitera.

I foto tego miejsca:

[Radek68]

Swoją drogą zmieniają zdanie częściej niż rękawiczki. Niedawno twierdzili z całą powagą, że 72 godziny raczej powinny wystarczyć, że technicy (czy tam inżynierowie) powinni się z tym uporać, gdyż usterka powinna być oczywista, wystarczy tylko zobaczyć ten zawór, a teraz bez patrzenia ogłaszają kilka tygodni zwłoki.
To po co wcześniej mówić co innego.

[Matias]

Swoją drogą zmieniają zdanie częściej niż rękawiczki. Niedawno twierdzili z całą powagą, że 72 godziny raczej powinny wystarczyć, że technicy (czy tam inżynierowie) powinni się z tym uporać, gdyż usterka powinna być oczywista, wystarczy tylko zobaczyć ten zawór, a teraz bez patrzenia ogłaszają kilka tygodni zwłoki.
To po co wcześniej mówić co innego.

Bo jest to pierwszy tak duży wyciek w historii i odbiega trochę od tego co widziano podczas podobnych problemów w zeszłym roku. Tak przynajmniej przypuszczam (nie czytałem jeszcze źródełek).

W wypadku chyba STS-127 naprawa GUCP zajęła 5 dni. Teraz mogłaby zająć mniej czasu, ale jak wspomniałem - jest trochę niewiadomych.

Nie wiem czy przypadkiem na tę decyzję nie miało wpływu to duże pęknięcie, pierwszy raz widzę tak duże 'uszkodzenie' i jest ono z pewnością nie do zignorowania.

Fragment wpisu z kosmo odnośnie tego uszkodzenia :
Pojawiło się też więcej informacji o pęknięciu izolacji zbiornika - posiada ono kilkanaście centymetrów długości i jest wypełnione lodem. Jest niemal pewne, że element ten oderwałby się w trakcie lotu na orbitę.

[Matias]

Swoją drogą zmieniają zdanie częściej niż rękawiczki. Niedawno twierdzili z całą powagą, że 72 godziny raczej powinny wystarczyć, że technicy (czy tam inżynierowie) powinni się z tym uporać, gdyż usterka powinna być oczywista, wystarczy tylko zobaczyć ten zawór, a teraz bez patrzenia ogłaszają kilka tygodni zwłoki.
To po co wcześniej mówić co innego.

Doczytałem trochę. Zdaje się że wcześniej nie wiedzieli o tym (jeszcze to sprawdzę dokładniej) uszkodzeniu pianki, a jest ono dość nietypowe - zauważcie, że rozciąga się na szerokość jednego żebra na ET. Nieoficjalnie teraz piszę, że biorą pod uwagę możliwość jakichś strukturalnych problemów pod warstwą pianki. Dodatkowo wcześniej dzisiaj były jakieś inne problemy z elementami związanymi z ET, także to także mogło mieć wpływ na szacowną ilość potrzebnego czasu na naprawy.

Co do tego pęknięcia, to może się okazać, że będzie potrzebny powrót do VAB. Chyba dlatego zdecydowali o odsunięciu startu o parę tygodni.

[Sokole Oko]

Swoją drogą gdyby zdecydowali się na rollback, mielibyśmy więcej do komentowania, może to dobry pomysł zamiast pozostawienia staruszka samotnego na platformie startowej przez niemal miesiąc?

[kanarkusmaximus]

A tak dla czystej pewności - zakładając, że naprawy w VAB zajęłyby ze 3 dni, to ile trwałaby cała operacja powrotu promu do VAB?

Czy ładunek z ładowni trzeba by usunąć a następnie ponownie zainstalować? Chyba tak!

[Matias]

Swoją drogą gdyby zdecydowali się na rollback, mielibyśmy więcej do komentowania, może to dobry pomysł zamiast pozostawienia staruszka samotnego na platformie startowej przez niemal miesiąc?

Staruszkę, jak już

Wahadłowiec pozostanie miesiąc dłużej na platformie (o ile nie będzie rollbacku), także to nam wydłuża okres wystawienia na potencjalne warunki pogodowe. Zapominać nie możemy, że cały czas jesteśmy w sezonie huraganów. Zapomnieliśmy na chwilę o Tomasie, a ten całkiem nieźle nabrał sił. Jest obecnie huraganem kategorii pierwszej w skali Saffir-Simpsona i może wciąż nabierać siły. Na jutro prognozowana prędkość wiatru ma sięgnąć 170 km/h! Na szczęście trasa jego przejścia przebiega w miarę bezpiecznej odległości od Florydy, no ale jest jakby nie było dość blisko

Podgląd w załączniku :

[Radek68]

Doczytałem trochę. Zdaje się że wcześniej nie wiedzieli o tym (jeszcze to sprawdzę dokładniej) uszkodzeniu pianki, a jest ono dość nietypowe - zauważcie, że rozciąga się na szerokość jednego żebra na ET. Nieoficjalnie teraz piszę, że biorą pod uwagę możliwość jakichś strukturalnych problemów pod warstwą pianki. Dodatkowo wcześniej dzisiaj były jakieś inne problemy z elementami związanymi z ET, także to także mogło mieć wpływ na szacowną ilość potrzebnego czasu na naprawy.
Co do tego pęknięcia, to może się okazać, że będzie potrzebny powrót do VAB. Chyba dlatego zdecydowali o odsunięciu startu o parę tygodni.

Tak, bardzo możliwe, że informacja o tym uszkodzeniu izolacji ET wpłynęła na taką decyzję.
Wcześniej o tym nic nie wiedziano, prawdopodobnie pojawiło się to uszkodzenia w trakcji napełniania ciekłym tlenem.

Nawet podejrzewam, że gdyby z GUCP nie było żadnych problemów to i tak byłby SCRUB tylko ze względu na tę piankę.