SPD1 / Program Artemis

[Radek68]

11 grudnia 2017 roku Donald Trump podpisał nową strategię dla NASA. Dokument o nazwie "Space Policy Directive 1" nakazuje agencji skoncentrować się na ponownym wysłaniu człowieka na Księżyc. Nie przez przypadek podpisano go tego dnia. Dokładnie 45 lat wcześniej dwaj astronauci z misji Apollo 17 wylądowali na Księżycu. Do dzisiaj nie zrobił tego już nikt inny.

Nie podano konkretnej daty, do kiedy ma to się stać, ale "tak szybko, jak to możliwe". Niestety nowa dyrektywa nie wymienia też żadnych szczegółów dotyczących budżetu oraz finansowania tego planu.

Głównymi narzędziami do wypełnienia zadania powrotu ma być statek Orion i rakieta SLS, której USA nadal nie ma. Cała misja ma wyglądać podobnie do tych w ramach programu Apollo, jednak dzięki postępom w technologii cały sprzęt ma być bardziej wydajny i na Księżyc ma dotrzeć kilka razy większy lądownik, umożliwiający dłuższe pobyty i budowę stałej bazy. W planach nadal jest budowa małej stacji kosmicznej w pobliżu Księżyca, która ułatwi logistykę i może posłużyć za bazę do lotów dalej.

[kanarkusmaximus]

Skąd ta pewność, że cała misja ma wyglądać podobnie jak te z programu Apollo? Chyba tego w dokumentacji nie było - a może coś przeoczyłem?

[velo]

W dokumencie nie ma nic prócz chęci (+ zaznaczonej współpracy z sektorem prywatnym).

Żadnych dat, żadnych deklaracji finansowych. Po prostu kolejny "papierek" podpisany przez Pana Prezydenta.

[JSz]

Ale czy są tam zapowiedzi jakichś zmian w stosunku do dotychczasowej koncepcji? Np. powrót do Altaira? Jeśli tak, może to znacząco wpłynąć na koncepcję DSG.

[station]

Jak Michał słusznie wskazał - kolejny papierek pełen chęci. Owszem, rakieta SLS z bólem bo z bólem, ale powstaje, podobnie ślamazarzy się Orion, ale co z lądownikiem? Przecież nie stworzą go w 8 lat, przynajmniej 3,4 zajmie projektowanie, budowa - patrząc na Oriona - pewnie z 5 minimum. Także jeżeli w ogóle byśmy mieli znowu lądować to zapewne w połowie lat 30-tych, biorąc zwłaszcza pod uwagę większy priorytet, jakim jest i będzie DSG. Pamiętajmy, że zawsze początkowym założeniom towarzyszą jeszcze spore obsuwy. Nie chciałbym poraz kolejny zasmusić dyżurnych hurraoptmistów, ale przecież sami wiecie jak to wygląda, Trump podpisał, a jego następca znowu zmieni. Cała nadzieja w tym, że SpaceX zwróci swe oczy na Księżyc i być może wyprzedzi NASA, motającą się w swych planach.

[velo]

SpaceX też nic więszego samo z siebie nie zrobi - o ile nie będzie prikazu z góry + nieco $ które dla nich będzie udostępnionych.

Nie sądzę że będą jakieś szybsze działania na lądowanie na Księżycu. Na razie cała para idzie w SLS + formujący się DSG. Uważam, że te dwa elementy programu zostaną zrealizowane i rzadko - bo rzadko - ale loty załogowe na krótki pobyt wokół Księżyca jednak za parę lat zobaczymy.

[kanarkusmaximus]

Wszystko rozbija się o pewną ilość (brakujących) funduszy, rzędu kilku miliardów usd rocznie. Nie mówiąc też o lądowniku, który coś musi kosztować...
No, chyba, że lądownik zbuduje ktoś inny. Komercja lub Europa?

[ekoplaneta]

Wszystko rozbija się o pewną ilość (brakujących) funduszy, rzędu kilku miliardów usd rocznie. Nie mówiąc też o lądowniku, który coś musi kosztować...
No, chyba, że lądownik zbuduje ktoś inny. Komercja lub Europa?

Przecież gdzieś tu była mowa, że Japończycy myślą o budowie lądownika księżycowego. Owszem na razie to tylko luźne plany. Ale pożyjemy zobaczymy 

P.S. Myślę, że zbyt szybko zrezygnowaliśmy z wątku o Flexible Path. Przecież lot na Księżyc też (politycznie a wg niektórych i technologicznie) wpisuje się w ,,zrównoważoną ścieżkę" na Marsa o którym w dokumencie podpisanym przez Trumpa była przecież mowa 

[station]

E tam, ta "zrównoważona ścieżka" to tylko zgrabne pojęcie asekuracyjne na wypadek, gdyby w strategii znowu coś zgrzytło. Nie trzymajmy się kurczowo nazw tylko konkretów, ważne, że w potężnych bólach, ale coś wreszcie ruszyło do przodu by wyrwać się z nudnych misji na LEO.

[Saturn V]

To w końcu w którym wątku nowe info zamieszczać?

[kanarkusmaximus]

To w końcu w którym wątku nowe info zamieszczać?

Sami jeszcze nie wiemy! Jak na razie - proponuję w tym wątku. Dla bezpieczeństwa zamknę ten o Flexible Path.

[Orionid]

W takim razie nagrania inauguracyjne nowego wątku 



Link do materiału:



Link do materiału:

[Saturn V]

Nasa wspomina postępy prac nad SLS w 2017 roku.

https://www.nasa.gov/feature/top-15-images-from-2017-building-america-s-deep-space-exploration-systems

[Orionid]

Możliwe loty na orbity polarne z Cape Canaveral
BY MICHAŁ MOROZ ON 5 STYCZNIA 2018

Siły Powietrzne USA zadecydowały o otwarciu korytarza umożliwiającego wykonanie lotów na orbity polarne z Cape Canaveral.

Amerykanie zaprzestali wystrzeliwania rakiet wynoszących ładunki na orbity polarne z Cape Canaveral od 1960 roku, kiedy pierwszy stopień rakiety Thor upadł na Kubę. Od tego czasu głównym kosmodromem do wynoszenia satelitów na orbity polarne była leżąca po drugiej stronie kraju baza Vandenberg.

Trwająca osiem miesięcy analiza wykonana przez US AirForce wykazała, że rakiety wyposażone w awaryjne systemy autodestrukcji mogłyby zostać użyte do przeprowadzenia lotów na orbity polarne. Analiza ta została rozpoczęta w wyniku wielkich pożarów lasów, które w 2016 roku zakłóciły na wiele tygodni zachodni kosmodrom, doprowadzając do opóźnienia szeregu startów rakiet.

Możliwość polarnych startów może być również bardzo atrakcyjna dla prywatnych operatorów rakietowych, takich jak United Launch Alliance, SpaceX czy Blue Origin, którzy mogą skonsolidować większość swoich pracowników oraz działań przygotowawczych do lotów w jednym miejscu. Z drugiej strony rola Vandenbergu może przez to znacznie się zmniejszyć.

US Air Force szacuje, że w ciągu kilku lat z Cape Canaveral będzie można wykonać nawet 48 startów rakiet. rocznie.

(FT)
http://kosmonauta.net/2018/01/mozliwe-loty-na-orbity-polarne-z-cape-canaveral/

„Polarny korytarz” z Przylądka Canaveral. Więcej startów kosmicznych z Florydy?
05 STYCZNIA 2018

Dowództwo Sił Powietrznych USA podjęło decyzję o otwarciu dostępu do orbit polarnych dla startów kosmicznych realizowanych z Przylądka Canaveral na Florydzie. Obsługiwane mają być przede wszystkim trajektorie o zwrocie południowym. Zmiana ma sprzyjać zwiększeniu aktywności ośrodka im. J. F. Kennedy’ego oraz pomóc w konsolidacji amerykańskiego sektora kosmicznego wokół jednego, zwartego centrum.

Decyzja dowództwa Sił Powietrznych USA zakłada umożliwienie realizacji z Przylądka Canaveral lotów kosmicznych o trajektoriach przecinających oś biegunów Ziemi. Większa część tego typu startów miałaby przyjmować orientację południową, choć wskazuje się również możliwość podejmowania kierunku północnego. Jak dotąd, Floryda była zasadniczo wyłącznie wykorzystywana jako punkt odniesienia dla realizacji lotów równikowych, zwróconych w kierunku wschodnim.

Stany Zjednoczone mają jednak w swojej historii krótki epizod regularnej obsługi dostępu do orbit polarnych z Przylądka Canaveral. Trwał on zaledwie do listopada 1960 roku, kiedy to doszło do niebezpiecznego incydentu w trakcie lotu rakiety Thor-Ablestar. Fragmenty uszkodzonego segmentu rakietowego spadły wówczas na terytorium Kuby, wskutek czego miała zostać zabita co najmniej jedna sztuka bydła. Po protestach dyplomatycznych reżimu Fidela Castro USA zdecydowało się unikać wystrzeliwania rakiet z Florydy w tym kierunku.

Aktualna decyzja komentowana jest z jednej strony jako poważne wzmocnienie pozycji centrum kosmicznego im. Kennedy’ego na Florydzie, z drugiej zaś – jako cios zadany kosmodromom na zachodnim wybrzeżu USA. Przewidywaną konsekwencją decyzji ma być stopniowe wygaszanie komercyjnej aktywności ośrodków startowych w bazach lotniczych w Kalifornii (Vandenberg) oraz na Alasce. Kompleksy te w całości obsługiwały zapotrzebowanie na obsługę amerykańskich startów na orbity polarne.

Prawdopodobnym skutkiem decyzji USAF będzie teraz konsolidacja rynku komercyjnych dostawców systemów nośnych, którzy zobowiązani byli dotychczas do uciążliwego rozdzielania swojej aktywności pomiędzy centra kosmiczne na wschodnim i zachodnim wybrzeżu. Oczekuje się, że całe zasoby produkcyjne i infrastrukturalne firm takich, jak SpaceX, Orbital ATK, i United Launch Alliance trafią teraz w większym stopniu lub nawet w całości na Florydę. Decyzję w tej sprawie miały natomiast ułatwić skutki niedawnych niszczycielskich pożarów w Kalifornii, które uszkodziły linie komunikacyjne i energetyczne o strategicznym znaczeniu dla niezakłóconej realizacji startów z bazy Vandenberg. Stwierdzono, że wykonywania startów z tego ośrodka będzie realizowane z dwumiesięcznym opóźnieniem.
http://www.space24.pl/723509,polarny-korytarz-z-przyladka-canaveral-wiecej-startow-kosmicznych-z-florydy

http://www.floridatoday.com/story/tech/science/space/2017/12/31/southbound-cape-rockets-may-fly-new-path-toward-poles/975027001/

[Saturn V]

Takie tam z budowy Oriona.