Angara (rosyjskie rakiety modułowe)

[russex]

No to zaczynamy wątek o rodzinie rakiet Angara.





Pierwszy filmik o rodzinie rakiet Angara:



Silnik dla rakiet Angara:



Angara – rodzina modułowych rosyjskich rakiet nośnych będących w trakcie budowy. Prace nad nią prowadzi Kosmiczne Centrum Badawczo-Produkcyjne imienia Michaiła Chruniczewa.

Podstawowe warianty rakiety mają startować z kosmodromu Plesieck. Warianty najcięższe, zarówno z Bajkonuru jak i z Plesiecka, a w przyszłości prawdopodobnie także z budowanego nowego kosmodromu Wostocznyj na wschodzie Rosji. Przystosowanie kosmodromu w Plesiecku do nowych rakiet pozwoli uniezależnić się od kazachskiego kosmodromu, oraz od ukraińskich rakiet Zenit-2.

Rodzina rakiet Angara ma budowę modułową. Podstawową jednostkę stanowi tzw. uniwersalny moduł rakietowy (универсальный ракетный модуль, URM), który jest budowany na bazie silnika rakietowego RD-191. Jest to silnik napędzany kerozyną (RP-1) i ciekłym tlenem jako utleniacz, o ciągu 1.920 kN na poziomie morza oraz 2.090 kN w próżni. Projektowany specjalnie dla rakiet Angara, stanowi rozwinięcie modelu RD-170 przeznaczonego dla rakiet Energia. Każdy URM zawiera jeden taki silnik. Zależnie od konfiguracji, pierwsze stopnie rakiet Angara będą zawierały: jeden (modele Angara 1), trzy (Angara A3), pięć (Angara A5) lub siedem (Angara A7) takich modułów. Nie będą natomiast stosowane pomocnicze silniki boczne. Drugimi stopniami będą Briz-KM (w Angarze 1.2) i Block-1 (zwany też URM-2) (w pozostałych modelach). W trzecim stopniu będzie stosowany Briz-M lub KVRB z silnikiem RD-0146. Wersje przeznaczone do wynoszenia na orbitę statków załogowych będą oznaczane dodatkową literą P (Angara A5P i Angara A7P).

Modułowość konstrukcji, podobna do stosowanej w amerykańskim systemie Evolved Expendable Launch Vehicle (EELV), pozwoli na swobodny dobór mocy rakiet do konkretnych potrzeb, oraz uprości i obniży koszty eksploatacji.

Silniki główne i dodatkowe rakiet będą używały mieszanki ciekły tlen/nafta, w miejsce dotychczasowych toksycznych paliw hipergolowych używanych od lat 50. XX wieku, co w razie rozbicia się rakiety wyeliminuje skażenie toksyczne, koszty jego usuwania i wypłacania rekompensat. Ostatni stopień rakiety będzie napędzany mieszankami ciekły tlen/nafta lub ciekły tlen/ciekły wodór.

Dla rakiet Angara proponowane jest odzyskiwanie stopni URM poprzez wyposażenie ich w dodatkowe silniki odrzutowe RD-33 i niewielkie skrzydła, dzięki czemu będą mogły lądować poziomo na lotnisku jak samolot. Prace nad takim pojazdem o nazwie Bajkał są prowadzone przy współpracy z NPO Mołnia, jednak ze względu ma mały priorytet tego projektu nie wydaje się, by były czynione znaczące postępy.

Pierwszy start rakiety Angara, najpewniej w wariancie 1.2, spodziewany jest w drugim kwartale 2014 r., z kosmodromu Plesieck.

Najcięższe warianty Angary będą nośnością porównywalne do rakiet: Delta IV Heavy, Atlas V, Ariane 5 ECA, Chang Zheng 5, Falcon 9, GSLV Mk III.

Specyfikacja rakiet rodziny Angara

Wersja	Angara 1.2	Angara A3	Angara A5	Angara A5/KVRB	Angara A7
1. stopień	1 × URM (RD-191)	3 × URM (RD-191)	5 × URM (RD-191)	5 × URM (RD-191)	7 × URM (RD-191)
2. stopień	Blok I (RD-0124A)	Blok I (RD-0124A)	Blok I (RD-0124A)	Blok I (RD-0124A)	Blok I (RD-0124A)
3. stopień (nie używany w lotach na LEO)	–-	Briz-M	Briz-M	KVRB	KVRB
Ciąg (na poziomie morza)	1,92 MN	5,77 MN	9,61 MN	9,61 MN	13,44 MN
Masa startowa	171,0 Mg	481,0 Mg	773,0 Mg	790,0 Mg	1.133 Mg
Wysokość (maksymalna)	41,5 m	45,8 m	55,4 m	64,0 m	?
Zdolność wynoszenia na orbitę o wys. 200 km (LEO)	3,8 Mg	14,6 Mg	24,5 Mg	24,5 Mg	35,0 Mg
Zdolność wynoszenia na GTO	–-	2,4 Mg	5,4 Mg	6,6 Mg	?
Zdolność wynoszenia na orbitę geostacjonarną	–-	–-	2,8 Mg	4,0 Mg	7,6 Mg

[Romek63]

Interesujące filmiki ale chyba przydałoby się tu jeszcze jakieś zestawienie założonych parametrów technicznych poszczególnych rakiet  A dział to chyba rzeczywiście nie do końca trafiony 

[mikii77]

Zgadzam się. Ten wątek pasowałby do działu "technologie"

[russex]

Interesujące filmiki ale chyba przydałoby się tu jeszcze jakieś zestawienie założonych parametrów technicznych poszczególnych rakiet  A dział to chyba rzeczywiście nie do końca trafiony 

Jutro ogarnę parametry

Zgadzam się. Ten wątek pasowałby do działu "technologie"

To adminów prosiłbym o przesunięcie wątku jeżeli istnieje taka możliwość

[Radek68]

To adminów prosiłbym o przesunięcie wątku jeżeli istnieje taka możliwość

Robi się!

Tak swoją drogą to dość ciekawy projekt rakiet.

[jsc]

Tak swoją drogą to dość ciekawy projekt rakiet.

Kroi się druga rakieta z lądującym I stopniem. Ewolucja idzie do przodu!

[Radek68]

Jako swego rodzaju bazę pod modyfikację dam tekst z Wiki wraz z parametrami jakie tam są (do weryfikacji, bo to jednak Wiki )


Angara – rodzina modułowych rosyjskich rakiet nośnych będących w trakcie budowy. Prace nad nią prowadzi Kosmiczne Centrum Badawczo-Produkcyjne imienia Michaiła Chruniczewa.

Podstawowe warianty rakiety mają startować z kosmodromu Plesieck. Warianty najcięższe, zarówno z Bajkonuru jak i z Plesiecka, a w przyszłości prawdopodobnie także z budowanego nowego kosmodromu Wostocznyj na wschodzie Rosji. Przystosowanie kosmodromu w Plesiecku do nowych rakiet pozwoli uniezależnić się od kazachskiego kosmodromu, oraz od ukraińskich rakiet Zenit-2.

Rodzina rakiet Angara ma budowę modułową. Podstawową jednostkę stanowi tzw. uniwersalny moduł rakietowy (универсальный ракетный модуль, URM), który jest budowany na bazie silnika rakietowego RD-191. Jest to silnik napędzany kerozyną (RP-1) i ciekłym tlenem jako utleniacz, o ciągu 1.920 kN na poziomie morza oraz 2.090 kN w próżni. Projektowany specjalnie dla rakiet Angara, stanowi rozwinięcie modelu RD-170 przeznaczonego dla rakiet Energia. Każdy URM zawiera jeden taki silnik. Zależnie od konfiguracji, pierwsze stopnie rakiet Angara będą zawierały: jeden (modele Angara 1), trzy (Angara A3), pięć (Angara A5) lub siedem (Angara A7) takich modułów. Nie będą natomiast stosowane pomocnicze silniki boczne. Drugimi stopniami będą Briz-KM (w Angarze 1.1) i Block-1 (zwany też URM-2) (w pozostałych modelach). W trzecim stopniu będzie stosowany Briz-M lub KVRB z silnikiem RD-0146. Wersje przeznaczone do wynoszenia na orbitę statków załogowych będą oznaczane dodatkową literą P (Angara A5P i Angara A7P).

Modułowość konstrukcji, podobna do stosowanej w amerykańskim systemie Evolved Expendable Launch Vehicle (EELV), pozwoli na swobodny dobór mocy rakiet do konkretnych potrzeb, oraz uprości i obniży koszty eksploatacji.

Silniki główne i dodatkowe rakiet będą używały mieszanki ciekły tlen/nafta, w miejsce dotychczasowych toksycznych paliw hipergolowych używanych od lat 50. XX wieku, co w razie rozbicia się rakiety wyeliminuje skażenie toksyczne, koszty jego usuwania i wypłacania rekompensat. Ostatni stopień rakiety będzie napędzany mieszankami ciekły tlen/nafta lub ciekły tlen/ciekły wodór.

Dla rakiet Angara proponowane jest odzyskiwanie stopni URM poprzez wyposażenie ich w dodatkowe silniki odrzutowe RD-33 i niewielkie skrzydła, dzięki czemu będą mogły lądować poziomo na lotnisku jak samolot. Prace nad takim pojazdem o nazwie Bajkał są prowadzone przy współpracy z NPO Mołnia, jednak ze względu ma mały priorytet tego projektu nie wydaje się, by były czynione znaczące postępy.

Pierwszy start rakiety Angara, najpewniej w wariancie 1.2, spodziewany jest w drugim kwartale 2013 r., z kosmodromu Plesieck.

Najcięższe warianty Angary będą nośnością porównywalne do rakiet: Delta IV Heavy, Atlas V, Ariane 5 ECA, Chang Zheng 5, Falcon 9, GSLV Mk III.

Specyfikacja rakiet rodziny Angara

Wersja	Angara 1.1	Angara 1.2	Angara A3	Angara A5	Angara A5/KVRB	Angara A7
1. stopień	1 × URM (RD-191)	1 × URM (RD-191)	3 × URM (RD-191)	5 × URM (RD-191)	5 × URM (RD-191)	7 × URM (RD-191)
2. stopień	Briz-KM	Blok I (RD-0124A)	Blok I (RD-0124A)	Blok I (RD-0124A)	Blok I (RD-0124A)	Blok I (RD-0124A)
3. stopień (nie używany w lotach na LEO)	--	–-	Briz-M	Briz-M	KVRB	KVRB
Ciąg (na poziomie morza)	1,92 MN	1,92 MN	5,77 MN	9,61 MN	9,61 MN	13,44 MN
Masa startowa	149,0 Mg	171,5 Mg	478,0 Mg	773,0 Mg	790,0 Mg	1.133 Mg
Wysokość (maksymalna)	34,9 m	41,5 m	45,8 m	55,4 m	64,0 m	?
Zdolność wynoszenia na orbitę o wys. 200 km (LEO)	2,0 Mg	3,7 Mg	14,6 Mg	24,5 Mg	24,5 Mg	35,0 Mg
Zdolność wynoszenia na GTO	–-	–-	2,4 Mg	5,4 Mg	6,6 Mg	?
Zdolność wynoszenia na orbitę geostacjonarną	–-	–-	–-	2,8 Mg	4,0 Mg	7,6 Mg

Źródło: Angara (rakieta), autorzy, licencja: CC-BY-SA 3.0
   

[Rakietowy Bogdan]

Kroi się druga rakieta z lądującym I stopniem. Ewolucja idzie do przodu!

Raczej szybko (o ile w ogóle) się tego nie doczekamy. Przed nami dopiero pierwszy lot, później kilka lat na wprowadzanie kolejnych, cięższych wersji, dostosowanie do lotów z ludźmi (co wymaga osiągnięcia pewnego stopnia niezawodności) i gdzieś tam, hen daleko idea lądującego pierwszego stopnia.

[russex]

Radek - na Federalspace jest nawet mniej danych niż na wiki

http://www.federalspace.ru/473/

[JSz]

Szkoda że ojciec-założyciel wątku nie zdobył się na krótkie wprowadzenie, bo sprawa Angary nie jest taka prosta, gdyż będzie to szeroka rodzina rakiet. Pisaliśmy o tym od czasu do czasu w wątku "rosyjskim".

Z tego co pamiętam, rząd jak na razie finansuje tylko modele A1 i A5, w różnych wersjach różniących się zastosowanym 2. (w A1) lub 3. (w A5) stopniem. Zatem modele A3 i A7 prawdopodobnie nie powstaną, o ile nie znajdzie się prywatny inwestor lub nie zmieni się decyzja rządu.

Załogowa ma być tylko A5, będzie ona oznaczona jako A5P.

Testy odzyskiwania stopni są tu o tyle proste, że Angary mają budowę modułową: podstawowa jednostka URM jest stosowane we wszystkich modelach, jak pokazuje tabela z Wikipedii. Zatem wyniki testów na A1 przeniosą się automatycznie na wszystkie inne modele i wersje.

[kanarkusmaximus]

Sądzę, że autor wątku może się jeszcze poprawić i dodać kilka informacji do pierwszego postu.

[russex]

Szkoda że ojciec-założyciel wątku nie zdobył się na krótkie wprowadzenie, bo sprawa Angary nie jest taka prosta, gdyż będzie to szeroka rodzina rakiet. Pisaliśmy o tym od czasu do czasu w wątku "rosyjskim".

Z tego co pamiętam, rząd jak na razie finansuje tylko modele A1 i A5, w różnych wersjach różniących się zastosowanym 2. (w A1) lub 3. (w A5) stopniem. Zatem modele A3 i A7 prawdopodobnie nie powstaną, o ile nie znajdzie się prywatny inwestor lub nie zmieni się decyzja rządu.

Załogowa ma być tylko A5, będzie ona oznaczona jako A5P.

Testy odzyskiwania stopni są tu o tyle proste, że Angary mają budowę modułową: podstawowa jednostka URM jest stosowane we wszystkich modelach, jak pokazuje tabela z Wikipedii. Zatem wyniki testów na A1 przeniosą się automatycznie na wszystkie inne modele i wersje.

Spokojnie wczoraj w nocy nie miałem sił aby zrobić tabelkę z parametrami i rakietami, wyręczył mnie Radek.
Uaktualniam tabelę z oficjalnymi danymi z Roskosmosu. Spekulacje nie wchodzą w grę. Jak coś oficjalnie będzie wiadomo o rakiecie A3 i A7 to zaktualizuję.

Sądzę, że autor wątku może się jeszcze poprawić i dodać kilka informacji do pierwszego postu.

Już się za to zabieram

[Rakietowy Bogdan]

Czy start 25 czerwca jest już potwierdzony, czy to tylko plotka? Na liście astropl go nie ma, ale to może mieć związek z jego suborbitalnością.

[mikii77]

Czy start 25 czerwca jest już potwierdzony, czy to tylko plotka? Na liście astropl go nie ma, ale to może mieć związek z jego suborbitalnością.

Ale tutaj jest: http://lk.astronautilus.pl/plan.htm

[Janusz]

Czytałem na rosyjskich stronach, że start Angary w tym miesiącu jest pewny oraz, że pod koniec tego roku wystartuje wersja A5. Pozdrawiam