BFR / ITS / MCT / Starship

[artpoz]

Kolejny schemat. Dodany został 3-pierscieniowy segment na dole.

[artpoz]

Część żółta z zieloną zostały połączone i mamy 10-cio pierścieniowy segment.

[artpoz]

Rafael Adamy nie kazał długo czekać

[wini]

Wygląda na to że równolegle budują już SN5:

[Maxkosmo]

Ciekawe jak im wyjdzie odcięcie i wspawanie sekcji silnikowej.

[station]

Wygląda na to że równolegle budują już SN5:

muszę być złośliwy Zapewne obok budują w namiotach jeszcze "szóstkę" i "siódemkę", bo zapewne dopiero te egzemplarze mają szanse nie zapaść się jeszcze na wyrzutni Ale oczywiście go SpaceX go, liczę, że naprawdę w końcu im się uda.

[Adam.Przybyla]

Wlasciwie, to oni nie buduja rakiety orbitalnej, tylko co? Na LEO to nie poleci ... NCHWW;-) Z powazaniem
                                                                                                                                        Adam Przybyla

[robinson]

Przynajmniej probuja coś co popchnie loty kosmiczne do przodu, próbują czegoś innego, bo kapsułki już były są i będą a za ich pomocą nic nowego sie nie osiągnie. Przypomne tylko ile rakiet poszło do piachu z powodu awarii na poczatku ery lotow w kosmos. Wtedy tez budowali, wybuchało , poprawiali i znowu wybuchało, aż w końcu poleciało i czasami nawet lata do dzisiaj (patrz Soyuzy). Także trzeba za nich trzymać kciuki bo tym co mamy obecnie nic wiekszego na orbite nie wyślemy. Takie teleskopy jak Jamesa Webba czy jego wymyślany nastepca byłyby dużo prostrze i tańsze w budowie gdyby była dostepna rakieta wielkosci Starshipa o takiej pojemności ładowni. Oczywiście miną pewnie lata zanim ten Gwiezdny statek poleci na orbitę ale jak sie juz to uda to bedzie to wielki krok naprzód i nie za wszystkie miliardy jak SLS czy inne Arianny


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

[Adam.Przybyla]

Sluchaj, nie odniose sie do kwesti tego, ze warto probowac i dobrzez e to robia, bo nie takie zadalem pytanie, to jest oczywiste.
Ale ... ten statek na LEO nie poleci. na testy lotow bojlera mogliby robic rakiety o rzad wielkosci menisjze i pewnie poszloby to
szybciej ... Czyli fajnie, ze jest postep ... ale w czym??? Z powazaniem
                                                      Adam Przybyla

[robinson]

Myślę że komu jak komu ale Muskowi można choć trochę zaufać . Chłop wie co robi i robi to szybciej niż ktokolwiek inny, zwłaszcza z takim budżetem. Ja tam trzymam kciuki za niego ✊️

[robinson]

Acha odpowiadając na pytanie co oni budują, wydaje mi się że najbliżej byłoby to nazwać "demonstratorem technologii". A że akurat aktualnie technologii spawania pod chmurką , no cóż , lepsze to niż rendery , nieprawdaż??? .

[Tantal]

Robią pojazd do testów suborbitalnych, ot co. Od ponad pół roku. Nie ma się co niecierpliwić. W programie SLS w pół roku nie dzieje się zazwyczaj prawie nic, tutaj przynajmniej postęp jest wyraźny. Maksymalnie tanie i maksymalnie częste iteracje - przecież o to chodzi w ich modelu. W tym półroczu od ziemi się powinni oderwać, jeśli nawet coś znowu pójdzie nie tak to kolejne SN już rosną...

Nie wiem jakim cudem nie zatrzymała ich pandemia.

Na lot orbitalny potrzebny jest pojazd z osłoną termiczną i Super Heavy z ponad 30stką raptorów. Jak zaczną z tym działać, od razu zauważymy. Jeśli w okolicach lipca zobaczymy, że zaczynają się z tym mierzyć, to lot orbitalny do końca roku nadal możliwy.

Gdyby chcieli budować rakietę o rząd wielkości mniejszą to i raptory czy zbiorniki musieliby miniaturyzować, jak to niby miałoby wyglądać i czemu służyć? Do tego inne opory powietrza przy manewrowaniu, inne relacje poszycia do masy - bez sensu.

[Maxkosmo]

Robią pojazd do testów suborbitalnych, ot co. Od ponad pół roku. Nie ma się co niecierpliwić. W programie SLS w pół roku nie dzieje się zazwyczaj prawie nic, tutaj przynajmniej postęp jest wyraźny. Maksymalnie tanie i maksymalnie częste iteracje - przecież o to chodzi w ich modelu. W tym półroczu od ziemi się powinni oderwać, jeśli nawet coś znowu pójdzie nie tak to kolejne SN już rosną...

Dokładnie. Poza tym popa na koszty. To jest tylko spawanie blach INOX po jakieś 3-5 $/kg które do tego można sprzedać po cenie złomu inoxowego. Sama praca jest oczywiście droga ale to wciąż dużo mniej niż robienie docelowego prototypu i zniszczenie go. No a doświadczenie jest bezcenne

[marekfk]

Nawet poza samą konstrukcją jeszcze dużo nauki przed nimi. Podejrzewam że samo przejście od lotu poziomego do opadania silnikami w dół, i to jeszcze we właściwym miejscu to też pochłonie więcej niż jeden prototyp 

[Adam.Przybyla]

Ogolnie to nawet na jednym raptorze tez wiele by mogli przetestowac, zwlaszcza wytrzymalosc konstrukcji.
Pamietajcje, dla lotow na LEO to ma byc wieksze niz N-1 i robione ... polchalupniczo ...
Z powazaniem
                              Adam Przybyla