XCOR Aerospace

[JSz]

Dzisiaj (22 marca) na stronie XCOR ukazał się obszerny komunikat informujący, że XCOR wraz z ULA zademonstrował test "Revolutionary Rocket Engine Nozzle Technology". Nie znam się na silnikach, zaś mój techniczny angielski jest dość ubogi, zatem nie będę próbował omawiać tego wydarzenia. Może jednak ktoś jest w stanie przybliżyć nam, o co chodzi, i czy to rzeczywiście aż tak rewolucyjne?

Tekst: http://www.xcor.com/press-releases/2011/11-03-22_XCOR_and_ULA_demonstrate_rocket_engine_nozzle.html.

[MarekFloryda]

USAF ogłosiło dzis przetarg na pierwszy stopień wielokrotnego użytku:
http://florydziak.blogspot.com/2011/03/sie-dzieje-sie-dzieje.html
XCOR planuje w tym startować w kooperacji z ULA.

[JSz]

W artykule na FlightGlobal napisano dziś o pierwszych startach Lynx'ów: "Xcor ... now expects to fly in 2012, with first flight of the commercial version, Mark II, to follow some nine to 18 months later.".

Źródło: link. W artykule mowa też o pracach nad silnikiem RL10.

[MarekFloryda]

W artykule na FlightGlobal napisano dziś o pierwszych startach Lynx'ów: "Xcor ... now expects to fly in 2012, with first flight of the commercial version, Mark II, to follow some nine to 18 months later.".

Źródło: link. W artykule mowa też o pracach nad silnikiem RL10.

To że oba drugie stopnie EELV są napędzane tym samym silnikiem (RL-10) strasznie denerwuje USAF, NRO i innych wojskowych klientów rakiet Atlas V i Delta IV. Bo jakby cos się stało z produkcją tego silnika, to wszelkie satelity są uziemione. USAF od dawna żąda od ULA opracowania nowego silnika dla drugiego stopnia.

[JSz]

Potwierdzenie terminów, o których pisałem w poprzednim poście: On behalf of XCOR, three-time Space Shuttle pilot Rick Searfoss explained: “The testing program which we are currently running is going extremely well. Early next year, we will make the first sub-orbital flight, after which the final development will speed up tremendously. According to our schedule, we will be ready for commercial take-off by the end of 2013”. (źródło).

Czyli: początek 2012 - Lynx I, koniec 2013 - Lynx II.

Z Curacao pierwszy start przewidziany w 2014 r.

PS. Przy okazji świetne wystąpienie Jeffa Greasona sprzed kilku dni:

[eRKa]

Planetary Science Institute (PSI) wybiera XCOR do lotów dla orbitalnego obserwatorium Atsa.

Wczoraj tj. we wtorek 12 lipca 2011 na oficjalnej stronie XCOR pojawiła informacja prasowa dotycząca podpisania pomiędzy firmami „The Planetary Science Institute (PSI)” i „XCOR Aerospace” porozumienia, którego efektem może być orbitalne obserwatorium na pokładzie statku kosmicznego XCOR - Lynx'a.
Projekt Atsa będzie korzystać z załogowego statku kosmicznego wielokrotnego użytku (Lynx'a), na którym zostanie zainstalowany specjalnie zaprojektowany teleskop, który zapewni tanie obserwacje powyżej atmosfery naszej ziemi.
Atsa znaczy "orzeł" w języku Indian Navajo. Obiekt jest zoptymalizowany do obserwacji obiektów układu słonecznego w pobliżu Słońca, które są trudne do badania z orbity dla obserwatoriów takich jak Hubble oraz teleskopów naziemnych.
Vilas (jeden z twórców  Atsa) powiedział: "Będziemy w stanie wspierać ten cel, którym jest obserwacja nowo odkrytych obiektów i innych zjawisk."
"Wkraczamy w nową erę człowieka w badaniu przestrzeni kosmicznej, gdzie prywatne firmy, takie jak XCOR i PSI zaczną odgrywać wiodącą rolę w niektórych obszarach, począwszy od lotów orbitalnych z nawiązaniem do czasów programu Mercury NASA powiedział Sykes”. Więcej na www.xcor.com.
Widać, że Lynx nie będzie się nudził . Bardzo kibicuję XCOR, i mam nadzieję, że wkrótce znów o nich usłyszymy.

I dwa obrazeczki:





Kiedy się tak przyglądam temu obserwatorium, to przypomina mi ono laser...  I jak tu nie pisać o Gwiezdnych Wojnach

[Szaniu]

Rzeczywiście ciekawie prezentuje się to ATSA na dachu Lynx ^^.

[Matias]

Hehe widać, że teleskop jest z meniskiem lub płytą korekcyjną więc to pewnie SC lub Mak

Ciekawa sprawa, suborbitalne obserwatoria? Jeśli to rzeczywiście teoretycznie uzasadnione obserwacje to czemu nie?

Jaki będzie czas obserwacji podczas jednego skoku na suborbitę? Generalnie skomplikowana sprawa z manewrowaniem tym teleskopem.

[MarekFloryda]

XCOR twierdzi że pierwsze loty Lynx'a będą już w 2012, cena 2 ray mniejsza niż VG:
NASAWatch: McKee (XCOR) Lynx price $95K - will be less if we sell it in bulk. Will be rideshares - 2ndary payload locations  #newspace2011

[wini]

XCOR otworzył oddział (albo przeniósł się, nie jestem pewien) do Midland w Teksasie gdzie będą prowadzone dalsze prace nad ich pojazdem. Przy tej okazji pokazali pełnowymiarowy model Lynx'a:

[KonradL]

Jaka "retro" kabinka... Niczym mini-szklarnia na ogorki u dziadka na dzialce 

[Matias]

Szybki jak w myśliwcach z lat 40-tych ubiegłego wieku Generalnie dość interesujący kształt nosa tej maszyny.

[eRKa]

No wreszcie coś się tam ruszyło. Kształt bardzo mi się podoba i super że będzie przypominał myśliwce. Ważniejsze jest jednak to, że jest samowystarczalny tj. nie potrzebuje statku - matki. Startuje i ląduje jak myśliwiec. Jak tak dalej pójdzie to ubiegną VG.

[JSz]

Jak tak dalej pójdzie to ubiegną VG.

Wiadomo ile warte są takie zapowiedzi, ale XCOR mówi o 2014 r., a VG o końcu 2013 jako poczatku startów komercyjnych.

[LooZ^]

Dzisiaj VG ma "very exciting announcements" więc zobaczymy