SPD1 / Program Artemis

[Orionid]

Nowe informacje o skafandrach dla Artemis
BY KRZYSZTOF KANAWKA ON 13 LISTOPADA 2019

(...) Pod koniec października 2019 pojawiły się kolejne informacje. Skafander otrzymał roboczą nazwę Exploration Extravehicular Mobility Unit (xEMU). Pierwsze egzemplarze xEMU NASA zamierza zbudować i przetestować we własnym zakresie. Misja Artemis-3, czyli powrót człowieka na Srebrny Glob, ma nastąpić w xEMU zbudowanych przez NASA. Później sytuacja ma się jednak zmienić.

Od 2025 roku NASA proponuje przekazanie produkcji xEMU do sektora prywatnego. Dlatego już teraz NASA zbiera informacje na temat możliwości komercjalizacji produkcji xEMU. Więcej informacji na ten temat NASA spodziewa się otrzymać w 2020 i w 2021 roku. (...)

https://kosmonauta.net/2019/11/nowe-informacje-o-skafandrach-dla-artemis/

[Orionid]

Nowa załoga w programie 



https://twitter.com/VP/status/1195132392526077953

[Orionid]

Czy drogi SLS ograniczy eksplorację?
BY KRZYSZTOF KANAWKA ON 24 LISTOPADA 2019

(...) Aktualnie wszystkie elementy rakiety SLS są i będą budowane przez firmę Boeing. NASA dwa lata temu pytała się amerykańskiego przemysłu o możliwości alternatywnej budowy górnego stopnia. Swoją propozycję na ten stopień zgłosiła m.in. firma Blue Origin, oferując znacznie tańszy i prostszy górny stopień. Ostatecznie jednak NASA zadecydowała, że firma Boeing zbuduje EUS. Informacje na ten temat pojawiły się pod koniec października. Głównym argumentem przeciwko użyciu stopnia z innej firmy niż Boeing był brak możliwości wyniesienia większego dodatkowego ładunku wraz z kapsułą MPCV Orion.

Wraz z publikacją informacji rozpoczęła się ożywiona dyskusja na temat całkowitego kosztu startu rakiety SLS. Niezależne szacunki dla startu oscylują w wartościach pomiędzy 1,5 a 2 miliardy USD dla rakiety SLS wyposażonej w EUS. Tak droga rakieta z pewnością negatywnie wpłynie na częstotliwość lotów oraz program Artemis.

Niektóre z komentarzy są jeszcze bardziej nieprzychylne NASA. Program budowy SLS przekroczył już prawdziwie “astronomiczną” wartość 35 miliardów dolarów. Pojawiają się zdania, że NASA mogłaby nabyć setki dużych rakiet do lotów ku różnym celom w Układzie Słonecznym za te fundusze. (...)

https://kosmonauta.net/2019/11/czy-drogi-sls-ograniczy-eksploracje/

[byko]

Czy drogi SLS ograniczy eksplorację?
BY KRZYSZTOF KANAWKA ON 24 LISTOPADA 2019

(...) Aktualnie wszystkie elementy rakiety SLS są i będą budowane przez firmę Boeing. NASA dwa lata temu pytała się amerykańskiego przemysłu o możliwości alternatywnej budowy górnego stopnia. Swoją propozycję na ten stopień zgłosiła m.in. firma Blue Origin, oferując znacznie tańszy i prostszy górny stopień. Ostatecznie jednak NASA zadecydowała, że firma Boeing zbuduje EUS. Informacje na ten temat pojawiły się pod koniec października. Głównym argumentem przeciwko użyciu stopnia z innej firmy niż Boeing był brak możliwości wyniesienia większego dodatkowego ładunku wraz z kapsułą MPCV Orion.

Wraz z publikacją informacji rozpoczęła się ożywiona dyskusja na temat całkowitego kosztu startu rakiety SLS. Niezależne szacunki dla startu oscylują w wartościach pomiędzy 1,5 a 2 miliardy USD dla rakiety SLS wyposażonej w EUS. Tak droga rakieta z pewnością negatywnie wpłynie na częstotliwość lotów oraz program Artemis.

Niektóre z komentarzy są jeszcze bardziej nieprzychylne NASA. Program budowy SLS przekroczył już prawdziwie “astronomiczną” wartość 35 miliardów dolarów. Pojawiają się zdania, że NASA mogłaby nabyć setki dużych rakiet do lotów ku różnym celom w Układzie Słonecznym za te fundusze. (...)

https://kosmonauta.net/2019/11/czy-drogi-sls-ograniczy-eksploracje/

A to ciekawe gdzie NASA miałaby zakupić te setki dużych rakiet porównywalnych z SLS ?
No chyba że mówimy o rozłożeniu jednej misji na kilka FH i Delt IVH ale czy to wyjdzie taniej i szybciej, sprawa moim zdaniem bardzo niepewna.

[Adam.Przybyla]

Nic innego poza SLS nie maja a cos musza miec ... wiec nic sie nie zmieni;-) No chyba ze pojawi sie jakas technologia
mozno zmieniajaca sytuacje;-) Dlaczego "musza miec"? Z prostej przyczyny, coraz wiecej krajow na technologie satelitarne operujace
poza LEO niezalezne od USA i jesli USA chca uczestniczyc w jakis nowych projektach, w kategorii decydenta, musza miec karte przetargowa. Kiedys starczyla dobra elektronika, teraz juz nie ... ale duza rakieta od biedy tez moze byc;-) Z powazaniem
                                                             Adam Przybyla
 

[kanarkusmaximus]

Tak rozłożenie na setki rakiet to bardziej sprawa "matematyczna" niż praktyczna. Trudno się spodziewać, że nagle aż tyle rakiet byłoby dostepnych - nawet gdyby były w całości odzyskiwalne. Bardziej tu chodzi o możliwości alternatywnych działań.

[ah]

Tak rozłożenie na setki rakiet to bardziej sprawa "matematyczna" niż praktyczna. Trudno się spodziewać, że nagle aż tyle rakiet byłoby dostepnych - nawet gdyby były w całości odzyskiwalne. Bardziej tu chodzi o możliwości alternatywnych działań.

Setki rakiet to wynik prostego podzielenia kosztów SLS przez ceny startów rakiet komercyjnych.
W praktyce FH ma udźwig na TLI 50-70% SLS Block 1 (w zależności od odzyskiwania lub nie stopni).
Zresztą NASA przewiduje CAŁĄ budowę Gateway przy pomocy rakiet komercyjnych, a SLS tylko do transportu Oriona, z ewentualnie innymi ładunkami dla Bloku 1B.

[Orionid]

destrukcyjny test zbiornika paliwa pierwszego stopnia SLS

https://www.forum.kosmonauta.net/index.php?topic=3385.msg138956#msg138956
https://www.forum.kosmonauta.net/index.php?topic=3385.msg139131#msg139131

[Mikkael]

Za twitterem Jima Bridenstine'a:

Great news! If passed, the spending bill gives @NASA funding for a human lunar lander for the first time since Apollo! We are grateful for the BIPARTISAN support & will continue to work with Congress to secure the funds needed to land the 1st woman & next man on the Moon by 2024!

[kanarkusmaximus]

Za twitterem Jima Bridenstine'a:

Great news! If passed, the spending bill gives @NASA funding for a human lunar lander for the first time since Apollo! We are grateful for the BIPARTISAN support & will continue to work with Congress to secure the funds needed to land the 1st woman & next man on the Moon by 2024!

No właśnie - jeszcze wczoraj była mowa, że się nie udało z lądownikiem. Ile kasy na lądownik udało sie zabezpieczyć?

[mars76]

Też jestem ciekaw,  choć nie liczyłbym na astronomiczne kwoty , może na prywatne zlecenia coś starczy (oby nie Boeing,  ten to na waciki by wydał)

[Orionid]

NASA to receive $22.6 billion in fiscal year 2020 spending bill
by Jeff Foust — December 16, 2019


The final version of the fiscal year 2020 appropriations bill includes $600 million for lunar lander work, significantly less than the administration's request of $1 billion. Credit: NASA

(...) NASA has yet to disclose how much additional funding is needed to achieve that 2024 goal. (...)

https://spacenews.com/nasa-to-receive-22-6-billion-in-fiscal-year-2020-spending-bill/

[byko]

Oriona przygotowują od przeszło dekady a wy wierzycie że zrobią lądownik na 2024 ?

[Adam.Przybyla]

Oriona przygotowują od przeszło dekady a wy wierzycie że zrobią lądownik na 2024 ?

       ... do tego czasu bedzie juz jakis ladownik japonsko-kanadyjsko-europejski transportowy. Mozna obstawiac
ze pozniejsze konstrukcje pewnei beda na nim bazowaly;-) To zbyt droga zabawa aby powstalo tu nascie konstrukcji;-)
IMHO, tak jak piszesz, a u mnie z fusow i google wynika, ze raczej nie zdarza;-) Nie lekcewazylbym tez BO, bo ...
kilka powaznych podmiotow sie podpisuje pod ta konstrukcja, np. niemiecki OHB
i Israel Aerospace Industries ;-) Z powazaniem
                                                                                                                                 Adam Przybyla
Zrodla:
https://www.ohb.de/en/news/2019/fly-me-to-the-moon/

[kanarkusmaximus]

Oriona przygotowują od przeszło dekady a wy wierzycie że zrobią lądownik na 2024 ?

Na tym etapie napiszę - to wszystko zależy od kasy, jaką NASA otrzyma od 2021. Jesli to będzie po dodatkowe 2-3 mld usd rocznie, to pewnie jest szansa!