Polskie Forum Astronautyczne
Astronautyka => Ziemia - bezzałogowe => Wątek zaczęty przez: Lion97 w Lipca 21, 2023, 23:56
-
Numer misji #255
Data 29 lipca 2023, 05:04 czasu polskiego
Lądowanie udane
Okno startowe 99 minut
Materiały prasowe Hughes JUPITER 3 Press Kit (https://spacex.com.pl/files/2023-07/hughes-jupiter-3-press-kit.pdf)
Pogoda 65% (https://spacex.com.pl/files/2023-07/hughes-jupiter-3-pogoda.pdf)
Miejsce startu KSC LC-39A
Miejsce lądowania Landing Zone 1, Landing Zone 2
Rakieta Falcon Heavy
Booster 1074.1 (środkowy), 1064.3, 1065.3 (boczne)
Ładunek Jupiter 3 (EchoStar 24)
Masa ładunku ok. 9200 kg
Docelowa orbita GTO
Klient Hughes Network Systems
Jupiter 3 (EchoStar 24) to geostacjonarny satelita telekomunikacyjny należący do firmy Hughes Network Systems, będącą spółką zależną firmy EchoStar. Satelita został zbudowany przez firmę SSL na bazie platformy SSL-1300. Będzie on świadczył usługi satelitarnego dostępu do Internetu poprzez działające w paśmie Ka transpondery zapewniające przepustowość na poziomie 500 Gb/s.
Masa satelity wynosi około 9200 kg, co sprawia, że jest to najcięższy w historii satelita geostacjonarny.
Boczne boostery rakiety Falcon Heavy po separacji wylądowały na platformach Landing Zone 1 i Landing Zone 2 na Cape Canaveral. Środkowy stopień nie został odzyskany.
źródło (https://spacex.com.pl/misja/echostar-24)
https://twitter.com/SpaceX/status/1682459952789741568
https://www.youtube.com/watch?v=5ixbPMe6684
-
Z tymi bocznymi, to jeszcze nie wiadomo (to znaczy nam nie wiadomo), jakie polecą, B1076 na przykład, jest przeznaczony dla dzisiejszego Starlink 6-6.
-
Z tymi bocznymi, to jeszcze nie wiadomo (to znaczy nam nie wiadomo), jakie polecą, B1076 na przykład, jest przeznaczony dla dzisiejszego Starlink 6-6.
Wystartują boczne B1064 i B1065, które wcześniej leciały w misji USSF44 i USSF-67, a później polecą w misji Psyche i USSF-52. Zespoły zakończyły LPR(Launch Readiness Review) i wystrzelenie rakiety Falcon Heavy z satelitą EchoStar 24/Jupiter 3 planowane jest na czwartek, 27 lipca. Transmisja ze startu:
https://www.youtube.com/watch?v=cJ_CJtncLBU
-
Falcon Heavy wyjechał z hangaru w ramach przygotowań do wystrzelenia satelity Echostar-24/Jupiter 3. Co ciekawe będzie to pierwsza misja FH, w której przed startem nie przeprowadzono testu statycznego silników.
https://twitter.com/Alexphysics13/status/1684071150954086400
-
.. jest nowe centrum sterowania. Za sterami niemomylny Wielki Wodz, co to najpotezniejsze serwisy nazywa sobie jak chce,
a NASA potulnie na jego rozkaz najwazniejsze misje przesuwa aby tylko byl czas ... co moze pojsc nie tak ... ? ;-)
Wariant, ze rakieta postoi na wietrze przez dwa dni i wroci do hangaru jest przeciez niemozliwy;-) Z powazaniem
Adam Przybyla
-
.. jest nowe centrum sterowania. Za sterami niemomylny Wielki Wodz, co to najpotezniejsze serwisy nazywa sobie jak chce,
a NASA potulnie na jego rozkaz najwazniejsze misje przesuwa aby tylko byl czas ... co moze pojsc nie tak ... ? ;-)
Wariant, ze rakieta postoi na wietrze przez dwa dni i wroci do hangaru jest przeciez niemozliwy;-) Z powazaniem
Adam Przybyla
Nie wiem czy zauwazyles ale od ladnych kiklu lat to SpaceX ze swoim Falconem 9 i Falconem Heavy w znacznym stopniu odpowiada za amerykanski program kosmiczny.
-
Ostatnio za europejski też ;D
-
.. i nie zdziwilbym sie gdyby przejal tez ta role dla japonczykow. Osttanio maja duze problemy nawet z misja np. XRISM,
o ile nie wystaruje w tym roku. BTW, czas troche poodpoczywac od forum, chyba nie bedzie sie nic dzialo niedlugo ...
a komentowanie samych misji wojskowych jest nudne ;-) Z powazaniem
Adam Przybyla
-
Sekwencja startowa przerwana w T-65s.
Kolejne okno startowe: 28.07.2023 05:04-07:12 CEST.
2) Kolejne okno startowe: 29.07.2023 05:04-06:43 CEST
Standing down from tonight’s Falcon Heavy launch of the @HughesConnects JUPITER 3 mission due to a violation of abort criteria. Teams are resetting for a launch attempt tomorrow, July 27; vehicle and payload are in good health
https://twitter.com/SpaceX/status/1684401379241246721
Wystartował ciężki Falcon
29.07. o 03:04 z KSC wystrzelona została RN Falcon Heavy, która wyniosła na orbitę o parametrach: hp=8001 km, ha=35504 km, i=10,39° geostacjonarnego satelitę telekomunikacyjnego Jupiter-3 (EchoStar 24). Boczne stopnie RN (B1065.3 i B1064.3) wylądowały odpowiednio na LZ-1 i LZ-2, stopień centralny (B1074.1) planowo nie został odzyskany.
http://lk.astronautilus.pl/n230716.htm#10
2023 sie 08 14:30 Kosmonauta.net
Falcon Heavy wynosi rekordowego komsata
W siódmym starcie rakiety Falcon Heavy na orbitę został wyniesiony rekordowo ciężki satelita telekomunikacyjny.
https://kosmonauta.net/2023/08/falcon-heavy-wynosi-rekordowego-komsata/
https://www.forum.kosmonauta.net/index.php?topic=5406.msg185776#msg185776
2023 paź 08 16:30 Kosmonauta.net
Rekordowy satelita telekomunikacyjny - Jupiter-3 (EchoStar-24)
Satelita telekomunikacyjny o nazwie Jupiter-3 (EchoStar-24) został wyniesiony na orbitę w lipcu tego roku za pomocą rakiety Falcon Heavy. Jego masa startowa to około 9200 kg. Jest to najcięższy satelita telekomunikacyjny, jaki kiedykolwiek znalazł się na orbicie.
Falcon Heavy launches JUPITER 3
https://www.youtube.com/watch?v=5LJq8q2lqik
https://twitter.com/SpaceX/status/1685126346178179072
https://twitter.com/SpaceX/status/1685373308127318016
https://twitter.com/SpaceX/status/1685176930889510913
https://twitter.com/SpaceX/status/1685767193349533696
Ever wondered what it takes to transport a 9 ton satellite from the West Coast to the Space Coast?
Read our latest blog post documenting JUPITER 3’s journey across the country from the manufacturing facility to the launch site ✈
https://twitter.com/HughesConnects/status/1681750659316477957
Take a 👀 at our view of LC-39A at @NASAKennedy!
This image, taken today at 11:57 a.m. ET, shows the @SpaceX Falcon Heavy that will launch @HughesConnects
#JUPITER3 mission AND it's the largest @satellite we’ve ever built! 🤩
https://twitter.com/Maxar/status/1684340500994883585
We’re pleased to announce that the largest commercial communications #satellite ever built, #JUPITER3, for @HughesConnects, an @EchoStar company, is performing as expected after launch, deploying its solar arrays & receiving & sending signals. https://bit.ly/476TOx1
https://twitter.com/Maxar/status/1685200635359358976
4:48 PM · Jul 26, 2023
FH/Jupiter-3: SpaceX Falcon Heavy and EchoStar's Jupiter-3 broadband data relay sat going vertical at KSC pad 39A, setting the stage for launch at 11:04pm EDT (0304 UTC)
(https://pbs.twimg.com/media/F1-HV5EWIAUy9C0?format=jpg&name=large)
4:06 AM · Jul 27, 2023
FH/Jupiter 3: Good evening; we're standing by for launch of a SpaceX Falcon Heavy carrying EchoStar's Jupiter 3 broadband relay station; liftoff from pad 39A at the Kennedy Space Center is set for 11:04pm EDT (0304 UTC); weather is forecast 85% go
FH/Jupiter 3: This will be the 7th launch of a Falcon Heavy and the 50th Falcon-family launch this year; core booster B1079.0 will be discarded; side boosters B1065/66, making their 3rd flight each, will attempt side-by-side landings back at the Cape Canaveral SFS
FH/Jupiter 3: Jupiter 3 is a high-speed data relay satellite bound for geosynchronous orbit to serve the Americas; equipped with 300 "spot beams," it has a capacity of more than 500 GB/s, delivering up to a gigabyte per spot beam and 100 MB/s per second to end users
FH/Jupiter 3: Launch auto sequence is underway
FH/Jupiter 3: Countdown clock is holding...
5:06 AM · Jul 27, 2023
FH/Jupiter 3: SpaceX has scrubbed for the night; no explanation yet
FH/Jupiter 3: SpaceX confirms launch reset to Friday, at 11:04pm EDT (0304 UTC); Starlink launch still on for tonight at 10:20pm from CCSFS LC-40; the Heavy delay almost certainly will impact the Crew 7 launch date because of pad turnaround issues, but no word yet from NASA
11:15 PM · Jul 27, 2023
FH/Jupiter 3: For planning purposes, the Crew 7 launch opportunities are 8/17-18, 8/21 and 8/25-26-27; shortly after, SpaceX will have to turn 39A around for the Falcon Heavy/Psyche launch 10/5; with the EchoStar scrub to Friday, the 8/17-18 window for Crew 7 appears in doubt
https://twitter.com/cbs_spacenews/status/1684399928414535684
10:47 PM · Jul 27, 2023
To complete vehicle checkouts, now targeting Friday, July 28 for Falcon Heavy's launch of the @HughesConnects JUPITER 3 mission. Weather improves to 65% favorable for liftoff tomorrow night → http://spacex.com/launches
https://twitter.com/SpaceX/status/1684666732965998592
4:09 AM · Jul 29, 2023
FH/Jupiter 3: Good evening; we're back again for launch of a SpaceX Falcon Heavy carrying the EchoStar/Hughes Jupiter 3 broadband relay station; liftoff from pad 39A at the Kennedy Space Center is set for 11:04pm EDT (0304 UTC); weather is forecast 85% go
FH/Jupiter 3: A launch try Wednesday was called off at the last minute by an unexplained technical glitch; the problem could not be resolved in time for a Thursday attempt and SpaceX pressed ahead with launch of a Falcon 9/Starlink flight from the nearby Cape Canaveral SFS
FH/Jupiter 3: Launch director is go for propellant load and launch; fueling begins at T-minus 35 minutes for a single-core Falcon 9, but will start at T-minus 50 minutes, or 10:14pm EDT, for the triple-core Falcon Heavy
FH/Jupiter 3: Tonight's flight will be the 7th for a Falcon Heavy, the 51st Falcon-family launch so far this year; core booster B1079.0 will be discarded; side boosters B1064.3/65.3, making their 3rd flight each, will attempt side-by-side landings back at the Cape Canaveral SFS
FH/Jupiter 3: Jupiter 3 is bound for geosynchronous orbit to serve the Americas; equipped with 300 "spot beams," it has a capacity of more than 500 GB/s, delivering up to a gigabyte per spot beam and 100 MB/s per second to end users
FH/Jupiter 3: LIFTOFF! At 11:04pm EDT (0304 UTC)
FH/Jupiter 3: The Falcon Heavy is putting on a spectacular overnight show, lighting up the sky for miles around as it climbs away atop more than 5 million pounds of thrust from its 27 first stage engines
FH/Jupiter 3: Side booster engine shutdown and separation confirmed; both are flipping around and reversing course to begin flights back to landing at the Cape Canaveral SFS; the core stage is continuing the climb out of the lower atmosphere
FH/Jupiter 3: Core stage engine shutdown, stage separation, 2nd stage engine ignition confirmed; unlike the side boosters, the core stage, making its 1st flight, will not be recovered
FH/Jupiter 3: Another spectacular sight - and sound, with multiple sonic booms - as both side boosters carry out side-by-side landings at the Cape Canaveral Space Force Station, the company's 34th and 35 successful stage recoveries in Florida and the 210th and 211th overall
FH/Jupiter 3: 2nd stage engine shutdown No. 1, good orbit confirmed; the vehicle will now coast for ~18 minutes before a 2nd engine firing at 11:30pm
FH/Jupiter 3: A quick look back at launch; the Heavy definitely puts on a show; with surround sound no less!
(https://pbs.twimg.com/media/F2LIqyDX0AA1V3I?format=jpg&name=large)
FH/Jupiter 3: Standing by for 2nd stage engine ignition No. 2...
FH/Jupiter 3: 2nd stage engine ignition and shutdown No. 2; good orbit confirmed; the vehicle will now coast for a long 2 hours and 54 minutes before a 3rd and final burn at 2:26am EDT to reach the planned Jupiter 3 deploy orbit
FH/Jupiter 3: 2nd stage ignition and shutdown No. 3; good orbit confirmed; Jupiter 3 deploy expected in about 5 minutes
FH/Jupiter 3: Jupiter 3 deploy confirmed; the 9-ton data relay station will use on-board thrusters to reach its operational orbit 22,300 miles above the equator at 95 degrees west longitude; the spacecraft should be checked out and in service this fall
https://twitter.com/cbs_spacenews/status/1685177590993080320
Falcon Heavy sends Jupiter-3 broadband giant toward geostationary orbit
Jason Rainbow July 29, 2023
(...) The mission was delayed from July 26 to allow more time for vehicle checkouts after an abort was called with about a minute remaining in the countdown for reasons SpaceX did not detail.
EchoStar’s Hughes Networks Systems subsidiary, which is set to provide Jupiter-3’s broadband services, confirmed the satellite has started sending and receiving its first signals post-launch, and that engineers had deployed its solar arrays. (...)
Maxar said Jupiter-3, at about the size of a standard school bus when antennas and solar panels stowed and with a wingspan of a Boeing 737 when fully deployed, is the largest spacecraft it has ever made.
Jupiter-3 unseats Telesat’s Telstar-19 Vantage that launched in 2018 on a SpaceX Falcon 9 as the largest commercial communications satellite ever deployed.
Maxar-built Telstar-19 Vantage had a launch mass of roughly seven metric tons.
https://spacenews.com/falcon-heavy-sends-jupiter-3-broadband-giant-toward-geostationary-orbit/
https://spaceflightnow.com/2023/07/26/falcon-heavy-on-the-pad-for-largest-commercial-communications-satellite-launch-yet/
https://spaceflightnow.com/2023/07/29/falcon-heavy-launches-heaviest-commercial-communications-satellite-yet/
https://www.americaspace.com/2023/07/26/spacex-targets-years-50th-falcon-launch-tonight-51st-tomorrow/
https://www.nasaspaceflight.com/2023/07/falcon-heavy-echostar-24/
Jupiter 3 (EchoStar 24) [~9200 kg; 5817 kg (dry)] GEO https://space.skyrocket.de/doc_sdat/jupiter-3.htm
-
Po opóźnieniu startu o 24h teraz jutro rano będą dwa starty. Starlink Group 6-7 startuje o 4:20, a Falcon Heavy o 5:04
-
Cisza w temacie...
-
Cisza w temacie...
W pierwszym poście jest napisana nowa data startu. Starlinki poleciały dzisiaj, a Falcon Heavy startuje jutro rano.
-
Falcon Heavy rozpoczął 250 udaną misję SpaceX! Poprzednia przerwana próba startu była spowodowana z powodu otwartego zaworu w bocznym boosterze. Zawór został wymieniony i Falcon Heavy wystartował bez problemów. Boczne boostety wylądowały na LZ-1 i LZ-2.
https://twitter.com/spacex/status/1685186044617256960
-
Siódmy lot FH :)
-
Siódmy lot FH :)
Powoli ale stanowczo dąży do 16 lotów, wtedy pobije rekord startów Delty Heavy (która ma odbyć łącznie 16 lotów).
-
Tak na marginesie, skoro częściowo odzyskiwany Falcon Hevy, jest w stanie dziwgnąć na GEO ponad dziewięciotonową krowę, to to samo jest w stanie zrobić z wysłanym w przestrzeń międzyplanetarną satelita badawczym. Fajnie by było doczekać w latach trzydziestych zrobotyzowanych misji o takim wagomiarze.
-
.. taa, to dobra droga ale chyab tak latwo nie pojdzie. Z niepokojem patrze na kolejny lot FH, bo przeciez juz wszystko jasne
- juz lecimy na jowisza - ale moze nie do konca. Wypchniecie cos na prawie GTO to nie to samo co pchniecie dokladnie
na taka trajtektorie, ktora prowadzic bedzie do odleglego ciala niebieskiego. Ale zobaczymy dokladnie za 3 miesiace ...
Oczywiscie na ta chwile jestem absolutym pesymista. Predzej juz sa szanse na start misji do gateway. Czas na mala przerwe,
i tak nic sie nie bedzie teraz dzialo ... tylko furkot przelatujacych wojskowych dronolinkow. Z powazaniem
Adam Przybyla
Zrodla:
https://www.nytimes.com/interactive/2023/07/28/business/starlink.html
https://twitter.com/planet4589/status/1685293147662712833
-
Tak na marginesie, skoro częściowo odzyskiwany Falcon Hevy, jest w stanie dziwgnąć na GEO ponad dziewięciotonową krowę, to to samo jest w stanie zrobić z wysłanym w przestrzeń międzyplanetarną satelita badawczym. Fajnie by było doczekać w latach trzydziestych zrobotyzowanych misji o takim wagomiarze.
W tej konfiguracji to szybko licząc jakieś 6t ku planecie Mars by poszło. Trzeba pamiętać, że teoretycznie na GTO FH może nieść powyżej 20t ale to w konfiguracji zupełnie jednorazowej.
-
.. taa, to dobra droga ale chyab tak latwo nie pojdzie. Z niepokojem patrze na kolejny lot FH, bo przeciez juz wszystko jasne
- juz lecimy na jowisza - ale moze nie do konca. Wypchniecie cos na prawie GTO to nie to samo co pchniecie dokladnie
na taka trajtektorie, ktora prowadzic bedzie do odleglego ciala niebieskiego. Ale zobaczymy dokladnie za 3 miesiace ...
Oczywiscie na ta chwile jestem absolutym pesymista. Predzej juz sa szanse na start misji do gateway. Czas na mala przerwe,
i tak nic sie nie bedzie teraz dzialo ... tylko furkot przelatujacych wojskowych dronolinkow.
O tym starcie kilka dni temu również pisałeś, że się nie odbędzie i jak widać Falcon Heavy wystartował. Z Psyche nie będzie problemów, bo SpaceX ma serie 221 udanych startów bez awarii i Falcony dostarczyły ładunki na różne typy orbit. Na GEO z odpaleniem silnika ponad 4h po starcie, ostatnio Euclid na L2 i sondę Dart.
-
Tak na marginesie, skoro częściowo odzyskiwany Falcon Hevy, jest w stanie dziwgnąć na GEO ponad dziewięciotonową krowę
Nie na GEO a na GTO a to ogromna różnica.Ariane 5 na GTO wynosiła jeszcze cięższe ładunki.
Trzeba pamiętać, że teoretycznie na GTO FH może nieść powyżej 20t ale to w konfiguracji zupełnie jednorazowej.
Realne osiągi FH pozostają zagadką i są raczej zdecydowanie niższe niż deklarowane.Choć oczywiście nadal dużo większe niż jakakolwiek inna rakieta poza SLS
-
Tak na marginesie, skoro częściowo odzyskiwany Falcon Hevy, jest w stanie dziwgnąć na GEO ponad dziewięciotonową krowę
Nie na GEO a na GTO a to ogromna różnica.Ariane 5 na GTO wynosiła jeszcze cięższe ładunki.
To nie była normalna orbita GTO, bo silnik w drugim stopniu został trzy razy odpalony i separacja ładunku była 3h 28min po starcie. Wcześniej planowane było lądowanie obu bocznych boosterów na barkach i prawdopodobnie satelita zostałby umieszczony bliżej GEO lub bezpośrednio tam. Ariane 5 umieszcza ładunku tylko na orbitach GTO, a nie bezpośrednio na GEO jak Falcon Heavy i Ariane 5 nie wynosiła tak ciężkiego pojedynczego satelity o masie 9200kg.
Trzeba pamiętać, że teoretycznie na GTO FH może nieść powyżej 20t ale to w konfiguracji zupełnie jednorazowej.
Realne osiągi FH pozostają zagadką i są raczej zdecydowanie niższe niż deklarowane.Choć oczywiście nadal dużo większe niż jakakolwiek inna rakieta poza SLS
Osiągi nie są niższe, niż deklarowane.
-
To nie była normalna orbita GTO,
Nie zmienia to faktu że nie była to też GEO.Bliżej było jej do GTO(deficyt do GEO 1000m/s vs 1500 dla Ariane 5)
Ariane 5 nie wynosiła tak ciężkiego pojedynczego satelity o masie 9200kg.
Pojedynczego nie.Podwójne jak najbardziej
Osiągi nie są niższe, niż deklarowane.
Nie masz na to absolutnie żadnych dowodów.Żaden z dotychczasowo wyniesionych ładunków przez FH nawet nie zbliżył się do 50% deklarowanych max osiągów na LEO/GTO/GEO.
-
Osiągi nie są niższe, niż deklarowane.
Nie masz na to absolutnie żadnych dowodów.Żaden z dotychczasowo wyniesionych ładunków przez FH nawet nie zbliżył się do 50% deklarowanych max osiągów na LEO/GTO/GEO.
Ty również nie masz na to absolutnie żadnych dowodów. Falcon Heavy z odzyskiem obu boosterów 16t na GTO i dzisiaj wystrzelił 9.2t czyli 58% deklarowanych max osiągów. Orbita była bliżej GEO i boostery lądowały na ladzie, a nie barce.
-
Mam dowody takie że 58% deklarowanych osiągów to nie 100% deklarowanych osiągów.Ty natomiast nie masz żadnych dowodów że te 100% jest możliwe ani w wersjach odzyskiwalnych ani nieodzyskiwalnych.
Orbita była bliżej typowego GTO niż GEO.Nie bez powodu ponad połowa masy własnej satelity to paliwo na dotarcie na GEO
Poza tym Musk kiedyś pisał że wszystkie 3 boostery będą odzyskiwane na 3 barkach kosztem niewielkiej utraty udźwigu.Najwidoczniej ten plan okazał się nierealny skoro nie zbudowali trzeciej barki na wschodnie wybrzeże i tracą w każdym locie najcenniejszy centralny człon budowany specjalnie dla FH
-
Poza tym Musk kiedyś pisał że wszystkie 3 boostery będą odzyskiwane na 3 barkach kosztem niewielkiej utraty udźwigu.Najwidoczniej ten plan okazał się nierealny skoro nie zbudowali trzeciej barki na wschodnie wybrzeże i tracą w każdym locie najcenniejszy centralny człon budowany specjalnie dla FH
Na moje laickie oko to SpaceX ze spokojem odpuszcza odzyskiwanie członu centralnego, bo on by wracał z bardzo dużej prędkości, trudniej tym sterować. Ten lot właśnie chyba pokazuje "najspokojniejszy" wariant, czyli boostery na ląd, środkowy plum do oceanu. Odpada problem barek, pogody na powierzchni oceanu... ;)
-
Poza tym Musk kiedyś pisał że wszystkie 3 boostery będą odzyskiwane na 3 barkach kosztem niewielkiej utraty udźwigu.Najwidoczniej ten plan okazał się nierealny skoro nie zbudowali trzeciej barki na wschodnie wybrzeże i tracą w każdym locie najcenniejszy centralny człon budowany specjalnie dla FH
Na moje laickie oko to SpaceX ze spokojem odpuszcza odzyskiwanie członu centralnego, bo on by wracał z bardzo dużej prędkości, trudniej tym sterować. Ten lot właśnie chyba pokazuje "najspokojniejszy" wariant, czyli boostery na ląd, środkowy plum do oceanu. Odpada problem barek, pogody na powierzchni oceanu... ;)
Nie. Mówili, że nie ma paliwa na lądowanie, wiec nie będzie odzyskiwany. 8t na GTO z pełnym odzyskiem.
-
Dobra, znowu kilka uwag.
- Ariane V ma (miała ;D) nieco łatwiej - startuje z kosmodromu bliżej równika.
- Wbrew propagandzie kreowanej tu przez jednego użytkownika, silniki drugiego stopnia Falconów, potrafią wielokrotnie odpalać, bardzo precyzyjnie (w którymś locie niestety nie pamiętam którym, było tych odpaleń osiem - do zweryfikowanie) w tym w niekorzystnych warunkach pasa Van Allena (tak wystartowała Tesla podczas pierwszego lotu Falcona Hevy.
- Ostatni lot, był prosto na geostacjonarną, dobrze zrozumiałem?
- Delta v na geostacjonarną jest nawet odrobinę wyższa niż delta v ucieczki z ziemskiego pola grawitacyjnego. Oczywiście dalsze szczebelki delta V miejsca do którego chcemy są bardzo różne, nieraz bardzo duże ale niezależnie od tego ile to będzie, zawsze można zainwestować dodatkową masę sondy o wadze około 9 ton w paliwo chemiczne keson do silników jonowych, tarcze do wyhamowywania atmosferycznego, jeśli taka możliwość istnieje i tak dalej.
Potencjalne przeszkody.
- Stosunkowo mała owiewka?
- Brak możliwości pionowej integracji?
-
Nie. Mówili, że nie ma paliwa na lądowanie, wiec nie będzie odzyskiwany. 8t na GTO z pełnym odzyskiem.
To oczywiste, że nie było paliwa, inaczej by próbowali. Mnie chodziło o to, że woleli poświęcić człon centralny i jednocześnie mieć łatwe odzyskanie członów bocznych. Taki wariant jest najlepszy z logicznego punktu widzenia. Loty FH są wyceniane w sposób specjalny, na pewno na tym zarobili (wliczając utratę członu centralnego).
-
Potencjalne przeszkody.
- Stosunkowo mała owiewka?
- Brak możliwości pionowej integracji?
Tu jest kilka kwestii.
- Jeśli chcemy targać ciężkiego ptaka, z dużą ilością paliwa to nie problem owiewki tylko wytrzymałości strukturalnej 2 stopnia rakiety (dla 1 stopnia te pojedyncze tony nie robią różnicy) - Centaur miałby problem na przykład. Pytanie na ile 2 człon F9 jest podatny, ale tutaj SpaceX na pewno potrafiłoby zrobić "wersję specjalną" gdyby nagle wiele satelitów przytyło (ale raczej nie, bo to sporadyczne akcje).
- Kwestia pionowej integracji jest istotna ale producenci satelitów to jakoś ogarnęli.
- Duża owiewka dla satelitów nie robi znaczenia, bo to satelity się dostosowują do owiewki. No chyba, że chcemy teleskop wielkości teleskopa hubble'a wystrzelić (a kilka ich poszło w przeszłości w kosmos), albo człon stacji kosmicznej. Może trwają tajne prace w tym temacie.
-
Potencjalne przeszkody.
- Stosunkowo mała owiewka?
- Brak możliwości pionowej integracji?
Jest i długa owiewka. Pierwszym startem FH z taka owiewka będzie start dwóch modułów dla stacji Gateway i oba moduły będą ważyć ok. 15t.
https://twitter.com/Alexphysics13/status/1685354159229251584