Ostatnie wiadomości

71

Ziemia - bezzałogowe / Odp: Falcon Heavy | ViaSat 3.3 | 29.04.2026

« Ostatnia wiadomość wysłana przez Lion97 dnia Kwietnia 29, 2026, 22:24 »

Rakieta SpaceX Falcon Heavy wyniosła misję ViaSat-3 F3 (satelitę ViaSat-3 Azji i Pacyfiku) na orbitę geostacjonarną z kompleksu startowego 39A (LC-39A) w Centrum Kosmicznym im. Kennedy'ego NASA na Florydzie, 29 kwietnia 2026 roku o godzinie 14:13 UTC (10:13 EDT). Jeden z bocznych boosterów (B1075) wcześniej wspierał 21 misji: SDA Tranche 0 (SDA-0A), SARah-2/3, Transporter-11 i 18 misji Starlink. Drugi boczny booster (B1072) wcześniej wspierał start misji GOES-U. Po oddzieleniu się stopni, dwa boczne boostery Falcon Heavy wylądowały na strefach lądowania SpaceX Landing Zones 2 and 40 (LZ-2 and LZ-40) w Stacji Sił Kosmicznych Cape Canaveral na Florydzie. Ze względu na wymagania misji nie planowano odzyskania centralnego stopnia rakiety (B1098).

To był 12 start Falcona Heavy, 1 w tym roku i 101 próba startu orbitalnego w 2026r





https://twitter.com/SpaceX/status/2049581194887504154

72

Ziemia - bezzałogowe / Odp: Falcon Heavy | ViaSat 3.3 | 29.04.2026

« Ostatnia wiadomość wysłana przez Orionid dnia Kwietnia 29, 2026, 22:19 »

Artystyczne akcenty 

SpaceX @SpaceX 9:14 PM · Apr 29, 2026
Deployment of @viasat-3 F3 confirmed

Chronos Intelligence @ChronosIntelX 9:22 PM · Apr 29, 2026
🛰️ 32,788 km up. That crescent in the background is Earth.
Viasat 3 F3 is now the third of three satellites forming a global broadband constellation. Combined capacity: over 1 terabit per second across the entire planet.
The first Viasat 3 satellite failed on deployment in 2023. The antenna never fully deployed. A $700 million loss.
This one just confirmed deployment at T+4:58. The crescent Earth behind it is not a dramatic backdrop. It's the finish line.
📌 Source: SpaceX Falcon Heavy mission, Viasat-3 constellation specs

https://twitter.com/ChronosIntelX/status/2049570072705060903

73

Ziemia - bezzałogowe / Odp: New Glenn | BlueBird Block 2 FM2 | 19.04.2026

« Ostatnia wiadomość wysłana przez Orionid dnia Kwietnia 29, 2026, 21:48 »

Po dzisiejszym starcie FH z satelitą o podobnej masie można porównać te 2 rakiety.
https://www.forum.kosmonauta.net/index.php?topic=6876.msg205520#msg205520
Znowu potwierdziło się, że starty nowych rakiet są bardziej ryzykowne.
Jak duży okaże się poziom niezawodności i częstotliwości startów rakiety NG to dopiero niezbyt odległa przyszłość pokaże.

Turnaround time : NG: We have to wait and see how quickly Blue Origin refly the recovered NG first stages. They hope to refly the first one soon, only a few months after recovery.
F9 boosters are often reflown in 30 to 60 days. FH flights are less frequent.

Cost to LEO : NG $ 68 M (est’ for early launches) for up to 45 tonnes, ie. not less than $ 1,500 /kg.
FH (recovering 2 boosters) : $95 M for up to 57 tonnes, not less than $1,600/kg.
FH (all expended) : $160 M for up to 64 tonnes, ie not less than $ 2,500 /kg.

Blue Origin seem to be selling early NG launches below cost to undercut current FH prices. Later launches may cost $110 M or more.

New Glenn can handle wider payloads, having a 9 m wide payload fairing compared to the 5 m of Falcon.

https://www.quora.com/How-does-the-comparison-between-New-Glenn-and-Falcon-Heavy-look-today-Feb-2026-reusability-turnaround-time-and-cost-to-Leo-wise

74

Ziemia - bezzałogowe / Odp: Falcon Heavy | ViaSat 3.3 | 29.04.2026

« Ostatnia wiadomość wysłana przez Lion97 dnia Kwietnia 29, 2026, 21:45 »

Niezły kontrast w stosunku do ostatniej porażki lotu New Glenna. Można narzekać na Starshipa i słusznie, ale Falcony to prawdziwa gwiazda w stajni SpaceX. Statki Dragon czy satelity Starlinka też robią prawidłowo swoją robotę. Czekamy z niecierpliwością na sukces Starshipa ! Mniejmy nadzieje że problemy już są za nami!

Jaki kontrast? Jaki sens ma porównanie rakiety New Glenn, która po raz pierwszy wystartowała w zeszłym roku i wykonała dopiero 3 misje do Falcona Heavy? No i przypomnę, że początki Falcona 9/Dragon było trudne. 28 czerwca 2015r Falcon 9 z Dragonem eksplodował po 139 sekundach lotu, a rok później 1 września 2016r Falcon 9 eksplodował na platformie startowej z satelitą wartym kilkaset milionów dolarów. W 2019r Dragon eksplodował podczas naziemnego testu silników. 

Fanatycy Muska przy awarii 2 stopnia New Glenn - BO za ma mało doświadczenia, firma nie ogarnia prawidłowego wysyłania satelitów.

Fanatycy Muska, kiedy to Falcon 9 w 19 locie eksploduje i przed 29 lotem eksploduje przed testem SF i rozwala platformę startową - ...

A co do Falcona Heavy to jest to słaba rakieta. 18 miesięcy przerwy po poprzednim locie, satelita, która waży tylko 6400kg. New Glenn za kilka lat będzie lepszą alternatywą dla FH jak już dostanie od wojska certyfikację.

75

Ziemia - bezzałogowe / Odp: Falcon Heavy | ViaSat 3.3 | 29.04.2026

« Ostatnia wiadomość wysłana przez kretus15 dnia Kwietnia 29, 2026, 20:57 »

SpaceX launches 6-ton ViaSat-3 F3 satellite on Falcon Heavy rocket
April 29, 2026 Will Robinson-Smith

(...) Less than 2.5 minutes after liftoff, the side boosters, tail numbers B1072 and B1075, throttled down on their engines and separated from the center core, tail number B1098. Both side boosters performed a boost back burn lasting more than a minute to put them on track towards two landing pads at Cape Canaveral Space Force Station. The center core, B1098, continued on for another 90 seconds before the second stage separated and began the first of three burns over five hours to deliver the ViaSat-3 F3 satellite to a geosynchronous transfer orbit.

Less than eight minutes after the flight began, B1072 and B1075 reignited their center engines and touched down at Landing Zone 2 and Landing Zone 40. This was the first Falcon Heavy rocket launch to use SpaceX’s newest landing pad at Space Launch Complex 40. As with most Falcon Heavy missions, SpaceX did not recover the center core. (...)

After the satellite is released, there will be a roughly two-month period of orbit raising for the spacecraft before it reaches its operating position at 155.58 degrees East along the equator. (...)
https://spaceflightnow.com/2026/04/29/spacex-launches-6-ton-viasat-3-f3-satellite-on-falcon-heavy-rocket/

Niezły kontrast w stosunku do ostatniej porażki lotu New Glenna. Można narzekać na Starshipa i słusznie, ale Falcony to prawdziwa gwiazda w stajni SpaceX. Statki Dragon czy satelity Starlinka też robią prawidłowo swoją robotę. Czekamy z niecierpliwością na sukces Starshipa ! Mniejmy nadzieje że problemy już są za nami!

76

Ziemia - załogowe / Odp: ISS - Międzynarodowa Stacja Kosmiczna (2026)

« Ostatnia wiadomość wysłana przez Orionid dnia Kwietnia 29, 2026, 20:38 »

Opublikowano portret przyszłej  Ex-75

The official portrait of the seven‑member Expedition 75 crew
iss075-s-002 (Oct. 16, 2024) --- The official portrait of the seven‑member Expedition 75 crew that will live and work aboard the International Space Station. From left, are NASA astronauts Jessica Meir and Anil Menon; Roscosmos cosmonauts Pyotr Dubrov, Andrey Fedyaev, and Anna Kikina; NASA astronaut Jack Hathaway; and ESA (European Space Agency) astronaut Sophie Adenot. Credit: NASA/Josh Valcarcel
Uploaded on April 29, 2026

https://www.flickr.com/photos/nasa2explore/55237112971/

77

Ziemia - bezzałogowe / Odp: Falcon Heavy | ViaSat 3.3 | 29.04.2026

« Ostatnia wiadomość wysłana przez Orionid dnia Kwietnia 29, 2026, 20:31 »

SpaceX launches 6-ton ViaSat-3 F3 satellite on Falcon Heavy rocket
April 29, 2026 Will Robinson-Smith

(...) Less than 2.5 minutes after liftoff, the side boosters, tail numbers B1072 and B1075, throttled down on their engines and separated from the center core, tail number B1098. Both side boosters performed a boost back burn lasting more than a minute to put them on track towards two landing pads at Cape Canaveral Space Force Station. The center core, B1098, continued on for another 90 seconds before the second stage separated and began the first of three burns over five hours to deliver the ViaSat-3 F3 satellite to a geosynchronous transfer orbit.

Less than eight minutes after the flight began, B1072 and B1075 reignited their center engines and touched down at Landing Zone 2 and Landing Zone 40. This was the first Falcon Heavy rocket launch to use SpaceX’s newest landing pad at Space Launch Complex 40. As with most Falcon Heavy missions, SpaceX did not recover the center core. (...)

After the satellite is released, there will be a roughly two-month period of orbit raising for the spacecraft before it reaches its operating position at 155.58 degrees East along the equator. (...)
https://spaceflightnow.com/2026/04/29/spacex-launches-6-ton-viasat-3-f3-satellite-on-falcon-heavy-rocket/

78

Ziemia - bezzałogowe / Odp: Falcon Heavy | ViaSat 3.3 | 29.04.2026

« Ostatnia wiadomość wysłana przez Orionid dnia Kwietnia 29, 2026, 20:05 »

Może jeszcze przedstawione zostanie nagranie z wodującego B1098.1 ?

SpaceX @SpaceX 4:22 PM · Apr 29, 2026·
Falcon Heavy’s side boosters have landed on LZ-2 and LZ-40!

https://twitter.com/SpaceX/status/2049494548275920926

79

Ziemia - załogowe / Odp: Artemis 3

« Ostatnia wiadomość wysłana przez mss dnia Kwietnia 29, 2026, 19:32 »

NASA opóźnia misję Artemis III

https://space24.pl/polityka-kosmiczna/swiat/nasa-opoznia-misje-artemis-iii

Zgodnie z najnowszymi informacjami misja Artemis III wystartuje najwcześniej pod koniec 2027 r. Opóźnienie wynika przede wszystkim z harmonogramu prac nad lądownikami księżycowymi rozwijanymi przez SpaceX i Blue Origin.

Po marcowej aktualizacji harmonogramu programu Artemis NASA zakładała, że misja Artemis III mogłaby wystartować w połowie 2027 r. Jednak 27 kwietnia administrator agencji, Jared Isaacman, poinformował, że SpaceX oraz Blue Origin będą gotowe dostarczyć swoje lądowniki najwcześniej pod koniec 2027 r., co ponownie przesuwa realny termin realizacji misji.Uwzględniając dotychczasowe tempo realizacji programu, nie można wykluczyć dalszych przesunięć harmonogramu, które mogłyby opóźnić start misji o kolejny rok.

Lądownikami, które są centralnym elementem przygotowań, są Starship HLS od SpaceX oraz Blue Moon od Blue Origin. Oba projekty powstają w ramach wielomiliardowych kontraktów. Na obecnym etapie nie jest przesądzone, który z systemów zostanie wykorzystany podczas Artemis III – rozważane są scenariusze obejmujące jeden lub oba statki.

Przygotowanie lądowników do lotu załogowego jest ogromnym wyzwaniem. Statki te muszą zostać wyposażone m.in. w odpowiednie systemy podtrzymywania życia oraz certyfikowane silniki. Oba lądowniki wymagają też tankowania na orbicie, co zwiększa złożoność całej architektury. Warto zauważyć, że do tej pory SpaceX i Blue Origin ujawniły niewiele szczegółów na temat etapu rozwoju i produkcji tych systemów.

NASA rozważa także wykorzystanie misji Artemis III do testów nowych skafandrów kosmicznych opracowywanych przez firmę Axiom Space. Co najmniej jeden egzemplarz miałby trafić na pokład, aby astronauci mogli sprawdzić jego działanie w warunkach orbitalnych jeszcze przed planowanymi spacerami po Księżycu. Niewykluczone również, że skafander zostanie wcześniej przetestowany na pokładzie Międzynarodowej Stacji Kosmicznej.

Równolegle trwają prace nad rakietą Space Launch System (SLS) oraz statkiem Orion. Rdzeń rakiety dla Artemis III został już dostarczony do Centrum Kosmicznego Kennedy’ego, gdzie rozpocznie się jego integracja.
Dotychczas agencja przeprowadziła dwie misje: bezzałogowe i załogowe okrążenie Księżyca kapsułą Orion, kolejno w 2022 (Artemis I) i 2026 r. (Artemis II). Lądowanie na Srebrnym Globie zaplanowano na misję Artemis IV w 2028 r.

Źródło: Ars Technica/Space24
Mateusz Mitkow

80

Ziemia - bezzałogowe / Odp: Falcon Heavy | ViaSat 3.3 | 29.04.2026

« Ostatnia wiadomość wysłana przez Orionid dnia Kwietnia 29, 2026, 18:56 »

Separacja stopni.

SpaceX @SpaceX 4:17 PM · Apr 29, 2026
Side boosters separate from Falcon Heavy

https://twitter.com/SpaceX/status/2049493319965626445