Creotech Instruments

[jsc]

Czyli szykuje się polska platforma satelitarna.

A swoją drogą ta rozmowa sporo mówi o naszym kapitaliźmie...

[Dzamiila]

i kolejny news od Creotecha:
http://www.inwestor.newseria.pl/newsy/urzadzenia_polskiej,p272338951

[R1]

Jednak oprócz Airbusa jest ktoś typowo z Polski realizujący studium wykonalności nad satelitą SAR:
http://www.space24.pl/316160,rusza-program-polskiego-satelity-sar-w-konsorcjum-pzl-warszawa-okecie-i-creotech-instruments-sa

[R1]

Dowiedziałem się właśnie, że na poniedziałek w przyszłym tygodniu Creotech planuje kolejną dużą konferencję prasową. Na ostatniej ogłosił start projektu EO Testbed. Czy ktoś może wie co planują ogłosić tym razem?

[LooZ^]

Kurczę, myślałem, że ty wiesz

[R1]

Mam w ręku zaproszenie dla mediów, ale nie jest podany na nim temat.

[ekoplaneta]

i kolejny news od Creotecha:
http://www.inwestor.newseria.pl/newsy/urzadzenia_polskiej,p272338951

Podoba mi się ten kawałek:

ExoMars to misja realizowana we współpracy agencji kosmicznych ESA oraz Roskosmos. W jej ramach już w marcu tego roku w kierunku Marsa wystrzelony zostanie orbiter oraz lądownik. Dwa lata później w stronę czerwonej planety udadzą się dwa łaziki.

Ten drugi łazik to zapewne polski będzie: MAGMA albo inny z finalistów URC? 

[kanarkusmaximus]

Dowiedziałem się właśnie, że na poniedziałek w przyszłym tygodniu Creotech planuje kolejną dużą konferencję prasową. Na ostatniej ogłosił start projektu EO Testbed. Czy ktoś może wie co planują ogłosić tym razem?

Znów będę na miejscu, ale naprawdę nie wiem co takiego ogłoszą.

[Tomasz Noga]

Spieszę donieść:
http://pulsinnowacji.pb.pl/4427067,71218,polacy-zbuduja-pierwszego-komercyjnego-satelite
Ruszają prace nad pierwszym polskim komercyjnym satelitą, który zapewni łączność statków poruszających się po wodach morskich. Powstanie na zlecenie Europejskiej Agencji Kosmicznej (ESA). Ruszyły prace nad jego prototypem, budowa satelity właściwego rozpocznie się w 2018 r. i potrwa do roku 2020.

Na czele konsorcjum naukowo-biznesowego SAT-AIS-PL (to też nazwa satelity), realizującego to przedsięwzięcie, stoi Creotech Instruments, firma z Piaseczna, która kolejnym już projektem potwierdza status czempiona polskiej branży kosmicznej.

Satelita o masie do 40 kg będzie zbierał informacje z automatycznego systemu identyfikacji statków na potrzeby bezpieczeństwa ruchu morskiego.

Taki satelita to już milowy krok do przodu w porównaniu z Britem 

[CoB]

To będzie osiągnięcie (jeśli się uda). Tylko życzyć im powodzenia - i to jeszcze za niezbyt długo, bo to tylko 4 lata

[R1]

No proszę, a konferencja prasowa z udziałem Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej dopiero w poniedziałek...

[Tomasz Noga]

Dla zainteresowanych - artykuł na wikipedii https://en.wikipedia.org/wiki/Automatic_Identification_System wyjaśnia co konkretnie ten satelita ma robić. W skrócie - system AIS polega na tym, że statki wysyłają w paśmie VHF swoją pozycję, kurs i inne dane. Pozostałe statki, straż przybrzeżna i operatorzy flot odbierają sygnał i mogą użyć tych danych do unikania kolizji, śledzenia flot i zarządzania nimi. Wygląda więc na to, że autor artykułu na pulsie biznesu napisał źle - satelita nie będzie zapewniał łączności (zresztą, jaki sens by robił to mały pojedynczy satelita?) - tylko odbierał dane z systemu AIS i przekazywał do stacji naziemnej co pozwoli na globalny ogląd sytuacji. Nie będzie to pierwszy satelita tego typu, wg. wikipedii było już sporo zarówno komercyjnych jak i państwowych satelitów z odbiornikami AIS.

[jsc]

Jak oglądałem program o locie zaginionego samolotu Maleysia Airlines to się okazuje, że z tego typu satelity można sporo wycisnąć... de facto wyznaczyli domniemane miejsce katastrofy.

[kanarkusmaximus]

AIS to ciekawy temat - jest potencjał, sporo się mówi o konstelacjach, business case - tu są różne zdania. Ciekawy rynek!

[Tomasz Noga]

Tutaj info ze strony ESA - https://artes.esa.int/sat-ais/overview