SPD1 / Program Artemis

[Mikkael]

EUS (Exploration Upper Stage) przeszedł właśnie CDR (Critical Design Review)

https://www.nasa.gov/exploration/systems/sls/design-review-of-the-sls-exploration-upper-stage-complete.html

[juram]

Ładna animacja Artemis-1 od ESA.

[ktos]

Bardzo dużo zmiennych. Skomplikowana misja. początkowe rozpięcie paneli co ma symulować? aerodynamikę? Głupie i nielogiczne. W tej animacji jest wiele bugów. Ale wierzę, że to tylko pokazówka i odpowiedni inżynierowie panują nad sytuacją (chyba).

[JSz]

Ładna animacja Artemis-1 od ESA.

Rzeczywiście klarowna prezentacja. Przypominam tylko, że mamy już wątek o Artemis 1: http://www.forum.kosmonauta.net/index.php?topic=3385.315. Może warto tam przenieść lub skopiować ten post?

[ekoplaneta]

Czemu Orion na animacji tak kręci i macha panelami solarnymi?  Nie prościej zrobić baterie słoneczne po obu stronach paneli?

[wini]

Czemu Orion na animacji tak kręci i macha panelami solarnymi?  Nie prościej zrobić baterie słoneczne po obu stronach paneli?

Źródło światła masz tylko z jednej strony:) W ten sposób panele są zawsze ustawione optymalnie, pytanie tylko czy lepiej tak czy lepiej obudować całość kapsuły/modułu serwisowego panelami i cieszyć się z tego co akurat wpadnie. Oba rozwiązania mają plusy i minusy, złośliwie napiszę, że ta wersja pewnie była najdroższa;)

[ktos]

Czemu Orion na animacji tak kręci i macha panelami solarnymi?  Nie prościej zrobić baterie słoneczne po obu stronach paneli?

Ty o dalszej części która jest równie bzdurna jak pierwsza cześć, jakby panele miały robić plus do aerodynamiki, gdzie już w kosmosie jest to totalnie bez znaczenia (pomijam milionowe cząstki hamujące). To samo z hamowaniem. Co one robią te panele. Pod włos stawiają? to totalna bzdura i zwykły silniczek z gazem zahamuje więcej niż to ułożenie paneli. To gorsze niż szukanie w danym momencie prądu czyli odpowiednie ustawienia względem słońca.
Patrząc na te animację mam przed oczami filmy sci fi:) jeszcze tylko dźwięków brakuje.

[Wuzetek]

Bardzo dużo zmiennych. Skomplikowana misja. początkowe rozpięcie paneli co ma symulować? aerodynamikę? Głupie i nielogiczne. W tej animacji jest wiele bugów. Ale wierzę, że to tylko pokazówka i odpowiedni inżynierowie panują nad sytuacją (chyba).

Jakich bugów? I jakiej aerodynamki...?! Panele obracają się w ten sposób żeby zmaksymalizować zysk energii w każdym momencie misji (co jest istotne biorąc pod uwagę, że w pewnych momentach Orion musi zachować określoną orientację i nie może ustawiać się jeszcze do "łapania" światła na panele mocowane "na stałe") oraz żeby chronić cały układ przed przeciążeniami w czasie pracy silników (co szczególnie istotne przy pracy silnika drugiego stopnia SLS).

Źródło światła masz tylko z jednej strony:) W ten sposób panele są zawsze ustawione optymalnie, pytanie tylko czy lepiej tak czy lepiej obudować całość kapsuły/modułu serwisowego panelami i cieszyć się z tego co akurat wpadnie. Oba rozwiązania mają plusy i minusy, złośliwie napiszę, że ta wersja pewnie była najdroższa;)

To jest robione przecież w oparciu o ATV, gdyby mieli zmieniać taki element jak panele słoneczne, to mielibyśmy +10 lat do czasu budowy ESM...

EDIT: właściwie takie panele nie wydają mi się złe - zapewniają nasłonecznienie niezależnie od tego, czy promienie padają prostopadle, czy równolegle do modułu serwisowego i to niezależnie od aktualnej orientacji Oriona. A była jakaś misja kosmiczna wykorzystująca "obustronne" panele słoneczne (jak pyta ekoplaneta)?

[JSz]

Jest taka prawidłowość, że im ktoś ma mniej wiedzy, tym bardziej arbitralnie się wypowiada, tak jak kolega "ktoś", który coś tam bajdurzy o "bugach", "bzdurach", "aerodynamice" w próżni, itd. Z zasady nie biorę udziału w takich "dyskusjach" bo to bez sensu, ale skoro wywiązała się ogólniejsza dyskusja, to napiszę, co pamiętam o tych panelach.

Jak widać na filmiku, panele kładzie się w tył lub w przód statku podczas pracy silników, odpowiednio ostatniego stopnia SLS i EMS (modułu napędowego), w dwóch celach:

1. by zmniejszyć naprężenia podczas pracy silników ostatniego stopnia tak, by nie działało na prostopadle rozłożone panele przyspieszenie większe niż zdaje się 1 g,

2. podczas działania silnika EMS przyspieszenie jest mniejsze, jednak odchyla się panele w przód, bu chronić je przed szkodliwą smugą splin z jego silnika.

No i właściwie tyle. Warto coś poczytać i sprawdzić, zanim się napisze takie głupoty.

[ah]

Kolejny artykuł z serii o SLS, tym razem dotyczący głównie EUS:
https://www.nasaspaceflight.com/2021/02/nasa-completes-exploration-upper-stage-cdr-focuses-new-office-on-sls-block-1b-development/
W połowie tego roku ma się rozpocząć budowa egzemplarza do testów statycznych (STA - structural test article).
Testy statyczne mają potrwać do końca 2023 roku. Pierwszy lotny egzemplarz, przewidziany do misji Artemis 4, ma trafić na testy "Green Run" w Stennis, które według obecnych prognoz mają się zakończyć w lipcu 2024.

Poniżej porównanie starszej wersji z nowszą, która przeszła CDR w grudniu ub.r.:

[JSz]

Ale zdaje się, że misja Artemis IV jeszcze nie została zatwierdzona?
W każdym razie wg najnowszych donosów, misja odbędzie się NET 2026.

[Adam.Przybyla]

Ale zdaje się, że misja Artemis IV jeszcze nie została zatwierdzona?
W każdym razie wg najnowszych donosów, misja odbędzie się NET 2026.

          ... moze przyda sie pozniej, w koncu zakladajac, ze wspolczesne rakiety operuja raczej kolo LEO,
to taki modul zawsze mozna "doczepic" do jakies innej rakiety;-) Z powazaniem
                                                                                                          Adam Przybyla

[station]

Ale zdaje się, że misja Artemis IV jeszcze nie została zatwierdzona?
W każdym razie wg najnowszych donosów, misja odbędzie się NET 2026.

NET 2026 to stawiam - ultraoptymistycznie rzecz oczywista - co najwyżej na Artemis 3. W tym roku zapomnieć już można raczej o locie bezzałogowca A-1, zaś pierwszy lot z ludźmi (oblot) to zapewne jakieś okolice 2024, chociaż w to absolutnie - z bólem serca - nie wierzę. Pamiętajmy, This is NASAaaaa..... Zwłaszcza po tym jak wspaniale wypadł niedawno kluczowy test silników pierwszego stopnia.

[Adam.Przybyla]

.. moze od razu zaczna budowac docelowa wersje, po drobnym kilkuletnim opoznieniu ...?
O dziwo, to politycznie mars mocno jednak zaistnial w ostatnich dniach ... moze to opoznienie nie wyjdzie powyzej dziesieciolatki ...?
Z powazaniem
                     Adam Przybyla

[JSz]

Nowy szef NASA Steve Jurczyk powiedział, że:

The 2024 lunar landing goal may no longer be a realistic target due to the last two years of appropriations, which did not provide enough funding to make 2024 achievable. In light of this, we are reviewing the program for the most efficient path forward.

https://arstechnica.com/science/2021/02/acting-nasa-chief-says-2024-moon-landing-no-longer-a-realistic-target/

A oto i szef we własnej postaci: