ISS - Międzynarodowa Stacja Kosmiczna (2021)

[kanarkusmaximus]

Właśnie chciałem o tym samym napisać - tak, prawdopodobnie w czwartek!

[kanarkusmaximus]

Zaraz początek spacerku EVA-78. Oglądajmy na NASA TV!
Poprawka: spacer zaczął się 6 minut temu.

[mss]

https://twitter.com/Anton_Astrey/status/1466389422312771584

[kanarkusmaximus]

Zaraz zaraz przecież Thomas Maurer dziś nie odbywa spaceru tylko pomaga z wnętrza Stacji. Ten twitt coś jest nie teges...

[mss]

Zaraz zaraz przecież Thomas Maurer dziś nie odbywa spaceru tylko pomaga z wnętrza Stacji. Ten twitt coś jest nie teges...

Thomas i Kayla odbywają dziś spacer, a Matthias steruje kanadyjskim manipulatorem.

[mss]

Spacer EVA-78 zakończony po 6 godzinach i 32 minutach prac zakończonych sukcesem.

Statystyka spaceru:

[Orionid]

Zapewne nie będzie potrzebna korekta z powodu  przelotu w pobliżu ISS fragmentu górnego stopnia RN Pegasus  HAPS z 1996.

Фрагмент ступени американской ракеты Pegasus сблизится с МКС 3 декабря. Минимальное сближение объекта с МКС на дистанцию 5,4 км ожидается в 13:33 мск.
Решение о необходимости проведения манёвра уклонения не принято. Специалисты Роскосмоса продолжают контролировать ситуацию

Kod: [Zaznacz]

https://twitter.com/roscosmos/status/1466025593049337858https://twitter.com/planet4589/status/1466532932621934600

[Orionid]

Infografika rosyjskiej części ISS

Сейчас наш сегмент состоит из 6 модулей, а к ним пристыкованы 3 транспортных корабля.
По плану, к «Поиску» 8 декабря должен причалить корабль «Союз МС-20». «Прогресс М-УМ» после доставки «Причала» пробудет в составе станции почти месяц

Kod: [Zaznacz]

https://twitter.com/roscosmos/status/1465918027644424194

[station]

NASA przywiązuje wagę do niewystąpienia luki między zatopieniem ISS, a pojawieniem się nowej stacji, dlatego proponuje się, by komercyjne zaczątki nowej stacji  pojawiły się już w 2028, by dwie stacje mogły funkcjonować do 2030.
Na razie pozostaje element niepewności związany z przeciekaniem rosyjskiego elementu ISS.
Rosną koszty podtrzymywania ISS w stanie sprawności.
Przerwa w dostępie ludzi do orbity może też zachwiać podstawami rodzących się komercyjnych badań na LEO.

Consequently, a substantial gap between the Station’s retirement and the introduction of a new, commercial destination in low Earth orbit would force NASA to accept a higher level of health risk or delay start dates for long-duration, deep space human exploration missions.

Given the Station’s inevitable retirement and NASA’s continuing need for low Earth orbit research, the success of the Agency’s Plan for Commercial Low Earth Orbit Development is crucial to avoid a gap in low Earth orbit access. NASA’s plan to close that gap is for one or more commercial low Earth orbit destinations to be operational by 2028, which would allow a two-year overlap with the ISS before its anticipated retirement in 2030. The Agency’s Plan for Commercial Low Earth Orbit Development, published in 2019, identifies five steps in the near-term and also outlines mid- and long-term objectives. We found that the Agency’s near-term actions show promise, with NASA’s recent efforts resulting in market interest and growth, especially for private astronaut missions. However, NASA faces significant challenges with fully executing the plan in time to meet its 2028 goal and avoid a gap in availability of a low Earth orbit destination. Challenges of commercialization include limited market demand, inadequate funding, unreliable cost estimates, and still-evolving requirements. The risk of deep space human exploration missions will increase significantly if NASA is not able to conduct the required microgravity health research and technology demonstrations on a habitable space destination in low Earth orbit. Furthermore, without a destination the nascent low Earth orbit commercial space economy would likely collapse, causing cascading impacts to commercial space transportation capabilities, in-space manufacturing, and microgravity research.

In order to mitigate risks to the Station’s structural integrity, we recommended that the Associate Administrator for the Space Operations Mission Directorate ensure the risks associated with cracks and leaks in the Service Module Transfer Tunnel are identified and mitigated prior to agreeing to an ISS life extension.

https://oig.nasa.gov/docs/IG-22-005.pdf

a ja sądzę, że te dywagacje pójdą szybko do kosza i Rosja w bardzo dużym stopniu ograniczy współpracę z zachodem gdzieś w 1 kwartale 2022.

[Orionid]

NASA przywiązuje wagę do niewystąpienia luki między zatopieniem ISS, a pojawieniem się nowej stacji, dlatego proponuje się, by komercyjne zaczątki nowej stacji  pojawiły się już w 2028, by dwie stacje mogły funkcjonować do 2030.
Na razie pozostaje element niepewności związany z przeciekaniem rosyjskiego elementu ISS.
Rosną koszty podtrzymywania ISS w stanie sprawności.
Przerwa w dostępie ludzi do orbity może też zachwiać podstawami rodzących się komercyjnych badań na LEO.
{...}

a ja sądzę, że te dywagacje pójdą szybko do kosza i Rosja całkowicie zerwie współpracę z zachodem gdzieś w 1 kwartale 2022.

I zostaną im krótkie loty turystyczne z udziałem niezachodnich uczestników ?
Projekt ISS jest współzależnością ścisłą.
Wg mnie WWP, mimo psychologiczno-wojennych gierek nie posunie się skrajnie za daleko, chociaż tę ewentualność także trzeba uwzględniać.
Niekorzystny scenariusz powinien też zakładać, że coś się może wymknąć spod kontroli. Czas pokaże.

[Orionid]

Obniżono orbitę o 310 metrów.

Zapewne nie będzie potrzebna korekta z powodu  przelotu w pobliżu ISS fragmentu górnego stopnia RN Pegasus  HAPS z 1996.
{...}

Проведена внеплановая коррекция орбиты МКС
03.12.2021 11:07

Все операции прошли штатно в полном соответствии с расчётами российских специалистов баллистической службы. Для данного манёвра использовались двигатели грузового корабля «Прогресс МС-18», которые проработали 160,9 секунды. Импульс составил минус 0,3 м/с. После проведения корректирующего манёвра высота орбиты станции предварительно уменьшилась на 310 метров.

По уточненным данным службы баллистико-навигационного обеспечения Центра управления полётами ЦНИИмаш, параметры орбиты МКС после проведения манёвра уклонения составили:

Период обращения: 92,91 мин.;
наклонение орбиты: 51,66 град.;
минимальная высота орбиты: 420,30 км;
максимальная высота орбиты: 434,84 км;
средняя высота орбиты: 419,65 км.

https://www.roscosmos.ru/33531/

[Orionid]

Zgodnie z planem Sojuz MS-20 połączył się z modułem Poisk. Aktualny schemat w załączniku:

Five spaceships are parked at the space station including the SpaceX Crew Dragon vehicle; and Russia's Soyuz MS-19 and MS-20 crew ships, Progress 79 resupply ship and the Progress spacecraft that delivered the Prichal docking module.

https://blogs.nasa.gov/spacestation/2021/12/08/soyuz-crew-ship-docks-to-station-with-three-visitors/

[Orionid]

Astronauta odkurza europejską i japońską część ISS co można obejrzeć w standardzie 360°.

[Orionid]

Spacer EVA-78 zakończony po 6 godzinach i 32 minutach prac zakończonych sukcesem.
{...}

https://twitter.com/cbs_spacenews/status/1466353647516798980

US EVA-78: For identification, Marshburn, call sign EV-1, is wearing a suit with red stripes and using helmetcam 22; Barron, EV-2, is wearing an unmarked suit with helmetcam 16; mission control CAPCOM today is astronaut Drew Morgan

Airlock pressure now <0.5 psi; hatch is open; standing by for the astronauts to switch their suits to battery power

Marshburn and Barron switched their suits to battery power at 6:15am EST (1115 UTC) to officially begin today's spacewalk; it's the 245th EVA in ISS history, the 13th so far this year, the 4th for Marshburn and the 1st for Barron

Marshburn and Barron are now out of the Quest airlock; after configuring tools and tethers, Barron will make her way to the ELC-3 platform where a spare S-band antenna is mounted while Marshburn heads for the P1 truss to attach a foot restraint on the lab's robot arm

(PET 1:30; 7:45am EST): Marshburn, on the end of the station's robot arm, has installed stabilizing gimbal locks on the failed S-band antenna unit; he and Barron are preparing to remove it from the P1 truss and move it to ELC-3

(PET 2:05; 8:20am EST): The failed S-band antenna is being temp stowed at the ELC-3 spare parts pallet; once secure, Marshburn and Barron will  remove the spare antenna, also on ELC-3, and carry it back to the P1 truss for installation

(PET 3:30; 9:45am EST): MCC-Houston says Marshburn and Barron are running about 90 minutes ahead of schedule; the new S-band antenna is now mounted on the P1 truss, gimbal locks are removed and wiring reconnected

(PET 3:43; 9:58am EST): Barron, inspecting the failed S-band antenna prior to permanently stowing it on ELC-3, says she's counted at least 11 small dings from presumed micrometeoroid impacts; such dings are fairly common on the station's exterior

(PET 4:22; 10:37am EST): The newly installed S-band antenna assembly has been powered up and verified working normally, able to receive and transmit voice and data; Barron is re-securing thermal insulation over the failed antenna, now mounted on ELC-3

(PET 4:40; 10:55am EST): With the antenna R & R complete well ahead of schedule, flight controllers may ask the Marshburn and Barron to carry out a few lower-priority "get-ahead" tasks before wrapping up today's spacewalk

(PET 5:20; 11:35am EST): Marshburn is stowing the foot restraint he used to ride on the end of the robot arm during today's antenna replacement work; Barron is breaking torque on bolts holding a P4 solar array power component in place to make future replacement easier

(PET 5:57; 12:12pm EST): Marshburn and Barron are headed back to the airlock to wrap up today's spacewalk

EVA Youth & Experience Tackle Tricky S-Band Antenna Replacement
by Ben Evans Dec, 2021


Tom Marshburn, the world’s oldest spacewalker, rides the end of Canadarm2 during today’s EVA-78. The horn-like high-gain antenna of the S-band Antenna Subsystem Assembly (SASA) is visible at left of center. Photo Credit: NASA

The oldest and youngest Americans ever to perform a session of Extravehicular Activity (EVA) outside the International Space Station (ISS) spent six hours and 32 minutes in open space on Thursday, labouring to remove and replace a hard-failed S-band Antenna Subsystem Assembly (SASA) from the P-1 truss segment. Sixty-one-year-old Tom Marshburn, making the fifth spacewalk of his career, and 34-year-old first-timer Kayla Barron deftly removed the faulty antenna and replaced it with an on-orbit spare from ExPRESS Logistics Carrier (ELC)-3. They also attended to a number of get-ahead tasks, before heading back inside the Quest airlock.
https://www.americaspace.com/2021/12/02/eva-youth-experience-tackle-tricky-s-band-antenna-replacement/

https://blogs.nasa.gov/spacestation/2021/12/02/nasa-astronauts-begin-spacewalk-to-replace-antenna-system/
https://blogs.nasa.gov/spacestation/2021/12/02/nasa-astronauts-replace-antenna-system-ending-spacewalk/
https://www.nasaspaceflight.com/2021/12/us-eva-78/

AA https://www.forum.kosmonauta.net/index.php?topic=4406.msg171891#msg171891
Statystyki EVA https://www.forum.kosmonauta.net/index.php?topic=3872.msg157330#msg157330
WSKzUK  https://www.forum.kosmonauta.net/index.php?topic=3808.msg137355#msg137355

[Orionid]

Fotka z wszystkimi obecnymi na ISS astronautami
Więcej zdjęć: https://www.flickr.com/photos/nasa2explore/51736510890/in/photostream/