SPD1 / Program Artemis

[kuba_mar]

Oczywiście macie rację, że całości kosztów nigdy nie da się pokryć. Z drugiej jednak strony myślę, że koszt "biletu" dla jednego turysty mógłby potencjalnie zmaleć przy wykorzystaniu prywatnych załogowych statków zamiast Sojuzów.

[ekoplaneta]

Mam pytanie. Czy zamiast utrzymywać ISS po 2025 roku za miliardy dolarów nie byłoby taniej rozpisać odpowiednik konkursu COTS na budowę niewielkiej stacji na LEO i na niej skupić obecność USA po programie ISS? Do badań w mikrograwitacji nie trzeba wielkich stacji. A małą stację łatwiej utrzymać niż dużą... Chyba wystarczy moduł wielkości Saluta czy głównego modułu MIRa.
Poza tym, jeśli BFR stanie się rzeczywistością (o ile tak się stanie) to on również może posłużyć jako platforma do długoterminowych badań na LEO. Taki odpowiednik szatla tylko zamiast dwóch tygodni mógłby latać na orbicie miesiące, pół roku a nawet dłużej, skoro ma być zaprojektowany do misji na Marsa, które trwać mają latami.

[kanarkusmaximus]

Oczywiście macie rację, że całości kosztów nigdy nie da się pokryć. Z drugiej jednak strony myślę, że koszt "biletu" dla jednego turysty mógłby potencjalnie zmaleć przy wykorzystaniu prywatnych załogowych statków zamiast Sojuzów.

Tylko dobre pytanie - kto na tym będzie zarabiać? Bo w dużej części musiałby być to Boeing czy SpaceX, by im się w ogóle chciało tyle fatygi... A ci swojej kasy nie wyłożyli w budowę ISS. Czyli kawałek tortu z biletu turysty dla NASA czy kogokolwiek innego, kogo zadaniem by było odzyskać jakiś zwrot z budowy stacji byłby znacznie mniejszy!

[JSz]

Bilety w Sojuzach są zdecydowanie zawyżone. Świadczy o tym chociażby ruch cen po uziemieniu wahadłowców. Po prostu Rosjanie korzystają z okazji. Tak więc do podziału pewno zostałoby sporo, tylko mały problem - znaleźć klientów nawet na tańsze bilety.

[kanarkusmaximus]

Bilety w Sojuzach są zdecydowanie zawyżone. Świadczy o tym chociażby ruch cen po uziemieniu wahadłowców. Po prostu Rosjanie korzystają z okazji. Tak więc do podziału pewno zostałoby sporo, tylko mały problem - znaleźć klientów nawet na tańsze bilety.

Tak w ogóle to nie wiem, czy całość jest tak zorganizowana (prawo ITAR), że w lotach mogliby uczestniczyć jako turyści jedynie Amerykanie...

[Saturn V]

Kolejny test silnika RS-25. Test trwał pełne 365 sekund.

[ekoplaneta]

Rozpoczęła się budowa Oriona do misji EM 2 

Construction has officially begun on the spaceship that will achieve America's goal of returning astronauts to the Moon. Lockheed Martin technicians and engineers at the NASA Michoud Assembly Facility near New Orleans welded together the first two components of the Orion crew module capsule for Exploration Mission-2 (EM-2).

http://www.spacedaily.com/reports/Soon_humans_will_travel_out_beyond_the_Moon_999.html

[kanarkusmaximus]

8 lutego znów może się zatrzymać amerykańska administracja.

[ekoplaneta]

No nie. Oby tylko z Falconem Heavy polecieli 

[Mikkael]

Misja EM-1 ma już oficjalną łatkę 



http://www.collectspace.com/news/news-122617a-exploration-mission-em1-patch.html

[Mikkael]

Orion przeznaczony dla pierwszej załogowej misji (EM-2 planowanej NET... 2023) ma dotrzeć z Michould do KSC we wrześniu:

https://www.nasaspaceflight.com/2018/02/constructing-the-crewed-orion-em-2-welds/

[ekoplaneta]

Rok 2023 to od dziś jeszcze pół dekady, a nikt nie powiedział, że dalszych obsuw nie będzie 
Teraz mam pytanie. Czy Falcon Heavy w przypadku man-ratingu będzie mógł pod względem konstrukcyjnym wynieść Oriona LEO i BEO? Bo może szybciej i taniej byłoby zrobić EM-2 poprzez przeprowadzenie dwóch startów Ciężkiego. Oczywiście przy dużej niezawodności tej rakiety oraz wspomnianym powyżej man-ratingu. Wiem, wiem, że obecnie SPACE X nie planuje przystosowania Falcona Heavy do lotów załogowych. Ale kto wie co za dwa lub 5 lat może być?

[velo]

Zobaczymy jak będzie im szło rozwijanie BFR - i czy za pięć lat będą już bliżej celu. Wtedy będzie można znów dyskutować Na razie nikt nie wie i czeka jak wszystko się będzie rozwijać.

Kwestia też czy wraz z najbliższymi latami udźwig Falcona Heavy nie będzie się zwiększał tak jak w przypadku Falcona 9.

[Borys]

Kwestia też czy wraz z najbliższymi latami udźwig Falcona Heavy nie będzie się zwiększał tak jak w przypadku Falcona 9.

Raczej nie - Block 5 jest wersją finalną i większych zmian już nie będzie. Jeśli już, to raczej bym się spodziewał prób odzysku górnego stopnia, a to zmniejszy udźwig, zamiast go zwiększać.

[Slavin]

Wice Prezydent Mike Pence wraz z żoną przylecieli wczoraj do Centrum Kosmicznego im. J.F.K. na spotkanie National Space Council.