BFR / ITS / MCT / Starship

[robinson]

Tutaj pełna zgoda.
Jednak cały czas nie mieści mi się w głowie że tak można było podejść do budowy rakiet i infrastruktury. Tanio i szybko i ma być wielkie . Zasadniczo to były marzenia żeby ktoś choć zaczął myśleć w kategoriach statków kosmicznych z filmów sf

[robinson]

Tutaj zdjęcia z montażu płytek. Sorry ale słabość to jest.

[robinson]

Zbliżenie , no kurde , myślicie że to zapewni odpowiednią ochronę?

[juram]

To jest trening układania/naklejania płytek - uczą się dopiero. Być może w pierwszy locie testowym płytki nie muszą być idealnie ułożone?

[artpoz]

Wow! Właśnie postawili na dwa dźwigi 370 tonowy "stół startowy".

[wini]

I zawsze sporo odpadło, zwłaszcza w okolicy dolnej osłony silników (skirt) . Trochu to wygląda na amatorke , zwłaszcza z tą gąbką pod spodem. To tylko moja opinia.

Ta biała mata to izolacja termiczna. Na razie ciężko ocenić płytki po wcześniejszych testach. Wiemy że sprawdzali różne rodzaje mocowań, możliwe że sprawdzali także różne rodzaje płytek. Trzeba pamiętać, że Starship jest na tyle duży, że jego rozmiar dosyć mocno zmienia się w różnych temperaturach ( jak dobrze pamięta to chyba nawet kilka cm na średnicy) dlatego osłony nie mogą być zamocowane "na sztywno". Ogólnie bez tej wiedzy ciężko oceniać postępy nad płytkami ale pewnie tak jak Tantal pisze każda następna wersja będzie lepsza.

Jeszcze z ostatnich ciekawostek:
- zamontowali tarki do B4
https://twitter.com/bocachicagal/status/1421292412660600836

- ostatnio wypatrzono dostawy Raptorów, w tym wersje próżniowe, chyba mają już ich komplet na SN20.
- Elon napisał że wersja 2.0 Raptora będzie prostsza w budowie, także ciąg zwiększy się z 185 do 230 ton. Docelowo także chcą zejść z kosztem produkcji poniżej 1000$ za tone ciągu czyli Raptory miałyby kosztować maksymalnie 230 tyś za sztukę.

[robinson]

Co ciekawe jeszcze to tarki nie będą składane jak w F9 , super heavy ma startować z rozlozonymi tarkami. Opinia się pojawiła , że opór jaki spowodują kosztuje mniej paliwa niż dołożenie ciężaru mechanizmu składającego tarki. Ciekawe. Znowu wychodzi idea Elona , brak części jest najlepszą częścią

[Tantal]

Zbliżenie , no kurde , myślicie że to zapewni odpowiednią ochronę?

Nie, ale jak na pierwszy raz to zbiorą mnóstwo użytecznych danych

[juram]

B4 w pełni złożony.



Przybywają kolejne Raptory do montażu w sekcji silnikowej B4 - na pierwszym planie E. Musk z synkiem wizytuje postęp prac.

[robinson]

Podobno 19 raptorów zainstalowanych, zostało 10 , ale to może byc plotka.

[Borys]

Zbliżenie , no kurde , myślicie że to zapewni odpowiednią ochronę?

Nierdzewka ma sporą rozszerzalność cieplną, podczas gdy ceramiczne płytki - nie bardzo. W trakcie misji kadłub będzie zmieniał temperaturę o jakieś 1500^o. Gdyby zafugować przerwy między płytkami na sztywno, to przy zmianach temperatury zaczęłyby one pękać i odpadać. By tego uniknąć, potrzebne są przerwy dylatacyjne. Ochronę w tych przerwach zapewnia tkanina pod spodem, która sama jest żarowytrzymała, a poza tym rozprowadza równomiernie ciepło ze szczelin na całą powierzchnię kadłuba pod płytkami.
Jeżeli takie rozwiązanie się nie sprawdzi, to pewnie następna wersja będzie miała wyprofilowane płytki układane na zakładkę (rybią łuskę).

[Adam.Przybyla]

... strasznie duzo zamieszania dzis przy tej makiecie bez silnikow, bede mieli bombowe wejscie dla hawajskich rybek czy nie?
Z powazaniem
                         Adam Przybyla

[robinson]

Wg Delta_V (Twitter) 25 raptorów jest już zainstalowanych w B4 , zostało 4 sztuki.
Nie wiem tylko na ile właściciel tego konta na Twitter jest wiarygodny.

Wstępnie jutro wyjazd SH na stanowisko testowe ? Wariactwo z tym tempem , fajerwerki i to duże w Boca Chica mogą niestety wystąpić :-).

Prześmiewczo pisząc , Ile czasu (lat) Boeing instalował 4 sztuki silników do SLS ?

[robinson]

Zostały 2 raptory do zamontowania

[robinson]

Obydwa dźwigi zostały odłączone od OLT. Czyżby dzisiaj planowali wyjazd B4 ?