Pierwszy start odzyskanego stopnia: SpaceX Falcon 9 | SES-10 | 31.03.2017

[kanarkusmaximus]

Wydaje mi się, że kupuje właśnie od szwajcarskiego RUAGa.

[NilQ]

Właśnie akurat SpaceX produkuje owiewki we własnym zakresie. Natomiast ta cena jak bardzo horrendalna by się nie wydawała, to takie są realia na rynku. Swego czasu Arianespace zamówiło 18 owiewek do Ariane 5 właśnie od RUAGa za 112 mln$, co w przeliczeniu na pojedynczy komplet również daje nieco ponad 6 mln$

[kanarkusmaximus]

W zasadzie to logiczne, że próbują odzyskać własne owiewki - zewnętrzna firma by nie pozwoliła na takie majtanie w ich sprzęcie. Przepraszam za zamieszanie.

Porównanie startów CRS-8 i SES-10:
https://viewsync.net/watch?v=7pUAydjne5M&t=1080&v=xsZSXav4wI8&t=1078.7&mode=solo
Polecam!

[Orionid]

Kosmiczny recykling
  30.03. o 22:27 z KSC wystrzelona została RN Falcon 9R (po raz pierwszy został zastosowany używany
pierwszy stopień), która wyniosła w T=27' 22" na orbitę GTO satelitę telekomunikacyjnego SES-10.
W T+9' stopień ten ponownie wylądował na barce ASDS OCISLY na Atlantyku, 646 km od miejsca startu.
http://lk.astronautilus.pl/n170316.htm#05

Udany start F9R z SES-10
BY KRZYSZTOF KANAWKA ON 31 MARCA 2017

Rakieta Falcon 9R wyniosła 31 marca satelitę SES-10. Było to pierwsze ponowne wykorzystanie pierwszego stopnia rakiety orbitalnej.

Do startu doszło 31 marca o godzinie 00:27 CEST. Rakieta Falcon 9R (F9R) wyniosła satelitę telekomunikacyjnego SES-10 na orbitę geostacjonarną transferową (GTO). Lot przebiegł prawidłowo. Było to pierwsze ponowne wykorzystanie pierwszego stopnia rakiety orbitalnej (oczywiście, nie licząc wahadłowców, które miały zupełnie inną konstrukcję i u których zbiornik paliwa nie był odzyskiwany).  Wykorzystana w tym locie rakieta została użyta po raz pierwszy prawie rok wcześniej, podczas misji kapsuły Dragon (CRS-8).

Wykorzystana rakieta miała praktycznie wszystkie elementy, które poleciały w pierwszym locie. Wymieniono jedynie kilka elementów, które uległy zużyciu, głównie przy turbopompach.



Lądowanie pierwszego stopnia F9R / Credits – SpaceX

W mniej niż 9 minut po starcie pierwszy stopień F9R wylądował na platformie morskiej. Lądowanie przebiegło udanie.

32 minuty po starcie satelita SES-10 uwolnił się na prawidłowej orbicie GTO. Stąd satelita “o własnych siłach” dotrze do wyznaczonego punktu na orbicie geostacjonarnej (GEO). Start F9R zakończył się pełnym sukcesem.


Pierwszy stopień F9R po lądowaniu / Credits – SpaceX

Udany start F9R to dalszy krok w erę odzyskiwalnych rakiet. Docelowo dzięki ponownemu wykorzystaniu pierwszego stopnia (a potem także i drugiego) podróż na orbitę powinna stać się znacznie tańsza. To z kolei powinno otworzyć drogę do jeszcze powszechniejszego wykorzystywania satelitów oraz do częstszych wypraw poza bezpośrednie otoczenie. Oczywiście, dla SpaceX to dopiero początek drogi – musi jeszcze wykonać bardzo dużo testów i być może usprawnień konstrukcji rakiety – jednak najtrudniejsze, pierwsze kroki zostały właśnie z powodzeniem wykonane.

Ten lot był także próbą odzyskania owiewek aerodynamicznych ładunku. Te owiewki funkcjonują jedynie w dolnych warstwach atmosfery i szybko są odrzucane. Ich ponowne wykorzystanie pozwoli na dalsze obniżenie kosztów. (...)

http://kosmonauta.net/2017/03/udany-start-f9r-z-ses-10/#prettyPhoto



SES-10 http://space.skyrocket.de/doc_sdat/ses-10.htm
https://spaceflightnow.com/2017/03/30/falcon-9-launch-timeline-with-ses-10/


The SES 10 satellite, encapsulated inside the Falcon 9 payload fairing, is seen inside SpaceX’s hangar awaiting attachment to the rocket. Credit: SES




Credit: Walter Scriptunas II / Scriptunas Images


The 5.2-meter (17.1-foot) diameter payload fairing jettisons once the Falcon 9 rocket ascends through the dense lower atmosphere. The 43-foot-tall fairing is made of two clamshell-like halves composed of carbon fiber with an aluminum honeycomb core.

https://www.nasaspaceflight.com/2017/03/ses-10-static-fire-spacex-first-core-re-flight/
https://www.nasaspaceflight.com/2017/03/spacex-historic-falcon-9-re-flight-ses-10/

https://www.nasaspaceflight.com/2017/03/spacex-new-spaceflight-successful-core-reuse/

[kanarkusmaximus]

Jego Ekscelencja Falcon 9R powrócił do portu Canaveral.

[JoachimK]

Ładne fotki:
http://www.americaspace.com/2017/04/04/photos-first-reused-orbital-rocket-in-history-makes-sunrise-return-to-cape-canaveral/ 

[JSz]

Jeszcze takie efektowne zdjęcie z internetów:



Wygląda jakby go nie umyli po poprzednim lądowaniu.

Żródlo:

Ben Cooper‏ @LaunchPhoto 3 godz.3 godziny temu
Last week's Falcon 9 touchdown at sea near sunset.

[wini]

Nagranie z lądowania:

https://www.instagram.com/p/BSfJDjMFzwR/

[Gibon]

Nagranie z lądowania:

https://www.instagram.com/p/BSfJDjMFzwR/

Lądujący stopień ładnie sobie podskoczył po dotknięciu barki. Przy wcześniejszych misjach tego nie zauważyłem. Może zmienili coś w podwoziu?

[kanarkusmaximus]

Wydaje mi się, że takie podskoki już wcześniej były, tyle, że w mniejszym wymiarze.

[Maxkosmo]

Czyżby w tym przypadku było bardzo mało paliwa ?

[wini]

Nagranie z lądowania:

https://www.instagram.com/p/BSfJDjMFzwR/

Lądujący stopień ładnie sobie podskoczył po dotknięciu barki. Przy wcześniejszych misjach tego nie zauważyłem. Może zmienili coś w podwoziu?

Chyba za każdym razem jest taki podskok (mniejszy lub większy) Wydaje mi się, że to jest efekt sprężynujących nóg + fal na morzu. Tutaj nagranie z innego lądowania i też lekki podskok widać:

[JoachimK]