Falcon Heavy | USSF-67 | 15.01.2023

[Lion97]

Numer misji   #206   
Data   15 stycznia 2023, 23:56 czasu polskiego
Okno startowe   37 minut
Miejsce startu   KSC LC-39A 
Miejsce lądowania   Landing Zone 1, Landing Zone 2
Rakieta   Falcon Heavy
Booster   1070.1 (środkowy), 1064.2, 1065.2 (boczne)
Ładunek   CBAS-2, LDPE-3A
Docelowa orbita   GEO
Klient   U.S. Space Force

Start z ładunkiem dla Sił Kosmicznych USA w ramach programu wynoszenia na orbitę ładunków związanych z bezpieczeństwem narodowym USA – EELV (ang. Evolved Expendable Launch Vehicle), który obecnie przemianowano na NSSL (ang. National Security Space Launch).

Będzie to start bezpośrednio na orbitę geostacjonarną (GEO).

Na szczycie rakiety mają znaleźć się dwa ładunki. Pierwszy z nich to satelita telekomunikacyjny CBAS (ang. Continuous Broadcast Augmenting SATCOM), który ma służyć jako stacja przekaźnikowa dla łączności militarnej. Będzie to drugi tego typu satelita, pierwszy trafił na orbitę w 2018 roku. Drugi ładunek, LDPE-3A, to zbudowany przez firmę Northrop Grumman satelita z własnym napędem oraz możliwością uwalniania na orbicie mniejszych satelitów. Na jego pokładzie ma znaleźć się pięć niezależnych demonstratorów technologii dla wojska.


źródło

Falcon Heavy w hangarze. Środkowy stopień jest nowy i nie będzie odzyskany. Boczne boostery leciały poprzednio w misji USSF-44

https://twitter.com/SpaceX/status/1611839383661051904

[alnitak]

Zdaje się że w tej misji mieliśmy zobaczyć nową wydłużoną owiewkę ładunku FH

[Aga Bej]

A jak integracja ładunku? Pozioma, czy pionowa (pamiętam, że wojsko, zaczęło w pewnym momencie domagać się do Space X pionowej integracji)

[Lion97]

Chyba będzie leciał zwykły Falcon Heavy bez wydłużonej owiewki, ale zobaczymy za kilka dni jak będzie naprawdę.

[alnitak]

Za tą misję wojsko zapłaciło ponad 330mln $,w ramach tej ogromnej kwoty mieli powiększyć owiewkę i wykonać prace związane z pionową integracją ładunku.No ale skoro nie ma nowej mobilnej wieży to i pewnie nowej owiewki również nie będzie.


Swoją drogą widać jak mocno rozjechały się obietnice dotyczące FH z rzeczywistością.Miał być pełen odzysk boosterów-jest częściowy.Miało być tanio-jest drogo i nie tylko o ten lot chodzi.Miał być niesamowity udźwig-tymczasem rakieta lata z misjami które mogły teoretycznie wynieść najcięższe wersje Atlasa,nie mówiąc o DIVH

[Lion97]

Swoją drogą widać jak mocno rozjechały się obietnice dotyczące FH z rzeczywistością.Miał być pełen odzysk boosterów-jest częściowy.Miało być tanio-jest drogo i nie tylko o ten lot chodzi.Miał być niesamowity udźwig-tymczasem rakieta lata z misjami które mogły teoretycznie wynieść najcięższe wersje Atlasa,nie mówiąc o DIVH

Po pierwsze jest pełen odzysk boosterów. Już podczas drugiego lotu Falcona Heavy trzy boostery wylądowały, a u konkurencji nie ma żadnego odzysku. Po drugie jest dużo taniej, dzięki wyborze Falcona Heavy do wystrzelenia Europy Clipper NASA zaoszczędziła 2mld, a sam koszt przeprojektowania Europa Clipper dla środowiska wibracyjnego SLS oszacowano na 1 miliard dolarów! Po trzecie w tym roku wystartuje EchoStar 24 (Jupiter 3), który będzie najcięższym satelitą geostacjonarnym, jaki kiedykolwiek został wystrzelony, o masie 9200kg. Atlas V nie wystrzeli tego ładunku i jest wycofany. Obecnie jedyna dostępna duża amerykańska rakieta jest F9 i FH.

[perian]

Miał być pełen odzysk boosterów-jest częściowy.

Odzyskiwanie centralnego stopnia zawsze było wątpliwe. Przy takich prędkościach separacji stopni i takim oddaleniu od lądu (barka na pełnym oceanie) to lepiej ten stopień wrzucić do oceanu dla większej ładowności. Technicznie odzysk 3 boosterów jest to możliwy ale komercyjnie niekoniecznie uzasadniony.

[alnitak]

Po pierwsze jest pełen odzysk boosterów.Już podczas drugiego lotu Falcona Heavy trzy boostery wylądowały

...i się potem przewrócił na falach bo octagrabber nie jest w stanie wjechać pod centralny zmodyfikowany względem F9 człon FH.Ponadto ładunek był dość lekki (6.5t na GTO) i separacja centralnego członu nastąpiła stosunkowo wcześnie.Przy kolejnym starcie z STP-2 centralny człon rozpędził się nieco bardziej i nie udało się go odzyskać.Przy misjach na GEO nawet nie probują odzysku

a u konkurencji nie ma żadnego odzysku

Skoro czasem mogą zrobić to samo taniej lub za podobną cenę jednorazówką to bez różnicy.ULA za wyniesienie dwóch wojskowych satelitów USSF-51 i 106 dostanie 337mln$,to tylko nieznacznie więcej niż SpaceX za jednego USSF-67 choć masa podobna i również GEO w przypadku tego pierwszego

 Po drugie jest dużo taniej, dzięki wyborze Falcona Heavy do wystrzelenia Europy Clipper NASA zaoszczędziła 2mld, a sam koszt przeprojektowania Europa Clipper dla środowiska wibracyjnego SLS oszacowano na 1 miliard dolarów! 

Europa Clipper jest na tyle mała że mogła lecieć na DIVH a nawet Atlasem 551.Wszystko rozbija się o to jaką trajektorią.Lot FH będzie 2 razy dłuzszy niż SLS bo będzie wymagał asyst grawitacyjnych.Ale ok,jest taniej bez dwóch zdań choć tu gł zadecydowały opóźnienia w budowie SLS.
Jeszcze co do "taniości" FH Roman Space Telescope:255mln $ choć poleci tam gdzie JWST wyniesiony Ariane 5 będąc jednocześnie o połowę lżejszym.

Po trzecie w tym roku wystartuje EchoStar 24 (Jupiter 3), który będzie najcięższym satelitą geostacjonarnym, jaki kiedykolwiek został wystrzelony, o masie 9200kg.

Ariane 5 z podwójnym ładunkiem wynosiła więcej,cena myślę podobna.Pewnie tu znów nie bedzie odzysku centralnego mimo ze to tylko GTO

Podsumowując:gł.zaleta FH to przede wszystkim że jest dostępny.Jest też generalnie  trochę tańszy od rakiet ULA choć nie zawsze.Natomiast nie jest to jakaś wielka rewolucja pod względem taniego wynoszenia dużych ładunków czy ladunków na wymagające wysokoenergetyczne trajektorie które powodują że centralny człon idzie na śmietnik.Myślę że Vulcan może być tu mocną konkurencją dla nich oferując lepszy stosunek ceny do udźwigu względem Atlasów

[Aga Bej]

Chyba sam Musk, zdawał sobie sprawę, z braków Falcona Hevy, bo jak sam przyznał, był dwukrotnie bliski anulowania projektu. Nie mniej rakieta jest, ma unikalną zaletę częściowej nieodzyskiwani, no i wojsko będzie miało czym wysyłać swoje zabawki, jeśli Vulcan, wybuchnie jak wulkan.

[Adam.Przybyla]

... najwazniejsze pytanie, czy bedzie mozna tym wysylac cos poza LEO? Jak nie, to szybko ta rakieta zostanie skasowana.
Odpowiedz bedzie juz w 2024, bo na start w 2023 misji Psyche bym nie liczyl.
Z powazaniem
                          Adam Przybyla

[Lion97]

... najwazniejsze pytanie, czy bedzie mozna tym wysylac cos poza LEO? Jak nie, to szybko ta rakieta zostanie skasowana.
Odpowiedz bedzie juz w 2024, bo na start w 2023 misji Psyche bym nie liczyl.
Z powazaniem
                          Adam Przybyla

W pierwszym poście jest napisane, że ładunek leci na GEO, a to jest jedna z najtrudniejszych misji. Drugi stopień został zmodyfikowany i posiada szara "farbę", aby temperatura paliwa RP-1 po 6 godzinach w kosmosie nie spadła do zbyt niskiej wartości. Tymczasem Falcon Heavy wyjechał z hangaru na test SF:

https://twitter.com/NASASpaceflight/status/1612531542764429316   

[artpoz]

Test statyczny odbyty. Start 14 stycznia.

[artpoz]

Pogoda w dniu startu: 80 %

[kanarkusmaximus]

Dobry termin do oglądania startu!

[Lion97]

Wszystkie systemy i pogoda wyglądają dobrze na jutrzejszy start misji USSF-67 z Florydy na Falconie Heavy. Po seperacji stopni, dwa boczne boostery pierwszego stopnia Falcona Heavy powrócą na Ziemię i wylądują na LZ-1 i LZ-2.

https://twitter.com/SpaceX/status/1614011621499899904