Europejski program kosmiczny

[Matias]

Dordain mówił coś o pracach nad ARV (powrotnym statkiem ESA budowanym na bazie ATV)? Bo ponoć mieli rozkręcić działania i wejść w fazę B studiów.

Ostatnio pojawiły się też pewne plotki, w skrócie przedstawiając - jeśli loty COTS2 i COTS3 kapsuły Dragon firmy SpaceX się powiodą, to ARV będzie nieoficjalnie 'uwalony'.

Przyczyna jest chyba jasna - Ekstremalnie Powolnej Agencji nie będzie się opłacało wydawania miliardów euro (coś przewija mi się po głowie ~1.5 mld e), aby uzyskać statek, który będzie w stanie zadokować do ISS pod koniec tej dekady. Zamiast tego lepiej będzie zapłacić SpaceX i mieć jakieś miejsca na Dragonie.

[Matias]

Plany ESRANGE na rok 2011

"Ze szwedzkiego centrum kosmicznego Esrange ma wystartować w tym roku 7 rakiet badawczych i 19 balonów. Rozrośnie się też teleport ośrodka - do końca roku uruchomione zostaną 3 nowe anteny do łączności z satelitami.

Esrange Space Center, należący do Swedish Space Corporation, planuje na 2011 rok goszczenie startów 7 rakiet sondażowych. W lutym polecą dwie rakiety kampanii REXUS 9 i REXUS 10. REXUS to program studenckich eksperymentów umieszczanych na rakietach kosmicznych, finansowany przez Szwecję i Niemcy.

Kolejną rakietą będzie szwedzka PHOCUS, wydziału meteorologii Uniwersytetu Sztokholmskiego. Wystrzelona zostanie latem i będzie badała oddziaływania cząstek w atmosferze.

Cztery pozostałe starty będą prowadziły eksperymenty z zakresu mikrograwitacji. Niemiecki TEXUS-49 zostanie wystrzelony na przełomie marca i kwietnia. W maju wystartuje MAPHEUS-3 (również finansowany przez niemiecką DLR), w listopadzie wystrzelony zostanie MASER-12 (ESA) i TEXUS-48 (ESA/DLR). Zależnie od rakiety, ładunek w nich umieszczony będzie doświadczał mikrograwitacji przez 3 do 7 minut.

Między lutym a październikiem w ESRANGE zaplanowanych jest 5 międzynarodowych kampanii balonowych, w trakcie których zaplanowano lot 19 balonów. Kampanie obejmują misje naukowe i studenckie z Europy, Japonii i USA."

Więcej w tym artykule - link.

Załącznik1: MAPHEUS-1.
Załącznik2: REXUS-6, 10 marca 2009.

[wini]

Pierwsza osłona ładunku dla rakiety vega jest już gotowa i ostatnio przeszła testy sprawdzające szczelność. W tej chwili oczekuje na integrację z rakietą. http://www.arianespace.com/news-soyuz-vega/2011/2011_2_9_vega_update.asp

[axion]

Ostatnio pojawił się 145 numer ESA Bulletin (Luty 2011).

[Matias]

Mały artykuł o stacji namierzania Santa Maria, która stanowi ważny element systemu śledzenia ESTRACK. Stacja posiada zdolność śledzenia rakiet startujących z Kourou (Ariane 5) w krytycznych fazach lotu.

Więcej w artykule.

[jmvh]

Tymczasem makieta Vegi jak i samo stanowisko startowe przechodzi testy mechaniczne.

[perian]

Dobrze widzę, że pod platformą startową jest zbiornik wodny? Zamiast podawać wodę na deflektor, woda tam już jest?

[JSz]

Nie wiadomo jaka będzie przyszłość ARV, ale w kwietniu ukazał się ładny PDF poświęcony temu pojazdowi: http://esamultimedia.esa.int/docs/hsf_research/ISS_User_Guide/26_ARV_web.pdf.

ARV (Advanced Re-entry Vehicle) ma powstać na bazie używanego obecnie do transportu cargo na ISS europejskiego statku ATV. Głowna różnica będzie polegała na tym, że ARV ma zostać wyposażony w hermetyzowaną kapsułę powrotną (stąd daleko idące przypuszczenia, że w przyszłości mógłby być przekształcony w kapsułę załogową).


Statek ATV (ATV-2 Johannes Kepler) i proponowany statek ARV (grafika)

ARV będzie składał się z trzech modułów:
- Service Module (SM), moduł przyrządowy,
- Un-pressurized Cargo Module (UCM), niehermetyczny moduł cargo,
- Re-entry Module (RM), hermetyczny moduł powrotny.


ARV

Parametry statku ARV:
- długość 9,7 m
- maks. średnica 4,4 m
- maks. masa startowa 20 t
- ładowność na orbitę 5 t
- ładowność powrotna 1,5 t
- pojemność części hermetycznej na orbitę 8 m³
- pojemność części hermetycznej powrotna 6 m³

Rakietą nośną ma być Ariane 5, która będzie startować z Kourou. Pierwszy start jest przewidziany na 2017 r., zaś przewidywana częstotliwość startów: co 18 miesięcy.


Przebieg lotu

[MarekFloryda]

Wczoraj podpisano porozumienie o budowie IXV:
http://florydziak.blogspot.com/2011/06/ixv-nowy-europejski-pojazd-kosmiczny.html

[Trafiony]

Wczoraj podpisano porozumienie o budowie IXV:
http://florydziak.blogspot.com/2011/06/ixv-nowy-europejski-pojazd-kosmiczny.html

Zdaje się, że on nie ma skrzydełek, tylko dwie klapki z tyłu u dołu.
Animacja mi się nie uruchamia, tam zapewne jest więcej.

[MarekFloryda]

Wczoraj podpisano porozumienie o budowie IXV:
http://florydziak.blogspot.com/2011/06/ixv-nowy-europejski-pojazd-kosmiczny.html

Zdaje się, że on nie ma skrzydełek, tylko dwie klapki z tyłu u dołu.
Animacja mi się nie uruchamia, tam zapewne jest więcej.

Lifting body - coś jak Blue Origin (tyle że tamten jest jeszcze bardziej otyły).

[JSz]

Może warto założyć wątek o IXV? Być może w czasie przygotowań do startu będzie o czym mówić. Na razie kilka informacji, o czym w ogóle jest mowa.

Intermediate eXperimental Vehicle (IXV) jest projektem ESA bezzałogowego pojazdu powrotnego (re-entry), który zostanie wyniesiony nową europejską rakietą Vega. W grudniu 2009 r. ESA podpisała kontrakt z konsorcjum Thales Alenia Space mającym siedzibę we Francji, na prace przygotowawcze. Kilka dni temu podpisano nowy kontrakt z tym samym konsorcjum już na budowę pojazdu. Pierwszy start ma odbyć się w 2013 r.


IXV


IXV wynoszony w kosmos

Koncepcja pojazdu oparta jest na nośnym kadłubie, bez skrzydeł a jedynie z dwoma klapami z tyłu mającymi za zadanie sterowanie pojazdem. Lądowanie będzie wspomagane spadochronem. W pierwszym locie w 2013 r. IXV zostanie wyniesiony rakietą Vega lotem suborbitalnym na wysokość 450 km przy maksymalnej prędkości 7,5 m/s 7,5 km/s, po czym wróci w atmosferę i wyląduje w Pacyfiku.

IXV będzie niewielkim pojazdem: masa 1,8 t, długość 4,4 m, szerokość 2,2 (dla porównania: amerykański X-37B ma masę ok. 5 t).


Projekt IXV z początku 2010 r.

Zob. wideo: http://www.space.com/10195-surviving-man-meteor-esa-ixv-spacecraft.html

Źródła:
http://www.esa.int/esaMI/Launchers_Home/SEMJXL7CS5G_0.html
http://www.esa.int/esaMI/Launchers_Home/SEMOU1KOXDG_0.html
http://www.esa.int/esaMI/Launchers_Home/SEMNE11T1PG_0.html

[Trafiony]

IXV zostanie wyniesiony rakietą Vega lotem suborbitalnym na wysokość 450 km przy maksymalnej prędkości 7,5 m/s, po czym wróci w atmosferę i wyląduje w Pacyfiku.

7,5 km/s

[Matias]

Dobrze widzę, że pod platformą startową jest zbiornik wodny? Zamiast podawać wodę na deflektor, woda tam już jest?

Na to wygląda, najprostsze rozwiązanie najbardziej skuteczne?
Swoją drogą na marginesie ciekawe auta stały pod wyrzutnią, same Cytryny, Reno i Peżoty Widać, że to Gujana Francuska

[Matias]

po czym wróci w atmosferę i wyląduje w Pacyfiku.

Ciekawe, przy okazji paru słów o ARV kilka postów wyżej zauważyłem, że powrotna kapsuła oparta o ATV ma lądować na wodach Atlantyku w pobliżu Azorów (blisko kontynentalnej Europy oraz stacji odbioru telemetrii ESA).

Sam projekt ciekawy, mam nadzieję, że wypali