Polskie Forum Astronautyczne
Plany i rozwój => Technologie => Wątek zaczęty przez: Matias w Marca 27, 2011, 10:33
-
Program promów kosmicznych NASA zostanie zakończony w obecnym roku. W drogę do miejsca spędzenia swojej emerytury przygotowywany jest już pierwszy wahadłowiec - Discovery, który kilkanaście dni temu powrócił ze swojej ostatniej misji (STS-133) (http://www.astronautyka.org/index.php/topic,132.0.html). W tym unikalnym wątku będziemy opisywać ostatnie działania operacyjne związane z promem OV-103, które będą związane z usunięciem sekcji napędowych (OMS i RCS), mniejszymi pracami konserwacyjnymi, rotacją pomiędzy OPF i VAB, oraz ostatnią podróżą do muzeum.
Poniżej więcej informacji w oparciu o artykuł na kosmo. (http://www.kosmonauta.net/index.php/Technologie/Procesy/2011-03-17-discovery.html)
"Rozpoczął się długi proces wycofywania promu Discovery ze służby. W ciągu najbliższych miesięcy z wahadłowca zostaną usunięte między innymi niebezpieczne materiały i silniki SSME. Discovery dokona także przejazdu do hali VAB, by zwolnić miejsce w hangarze OPF.
Od czasu zakończenia misji STS-133 (http://www.kosmonauta.net/index.php/Misje-zalogowe/Orbitalne/2011-03-10-sts-133.html) trwają intensywne prace nad promem Discovery. Wpierw prom został zaprowadzony do hangaru OPF (Orbiter Processing Facility), gdzie między innymi wyładowano sprzęt, eksperymenty, sprowadzony ładunek oraz resztki materiałów pędnych. Następnie rozpoczęły się pierwsze prace związane z wycofaniem promu ze służby. Prace te będą trwać przez kilka następnych miesięcy.
Prom Discovery zostanie też przeprowadzony do hali VAB, gdy w dwóch z trzech istniejących hangarów OPF (OPF-1 i OPF-2) rozpoczną się prace nad promami Endeavour i Atlantis (po ich misjach STS-134 i STS-135). Discovery nie zostanie przeprowadzony do trzeciej hali OPF-3, gdyż ta ostatnio została przekazana bliżej nieznanemu "klientowi" amerykańskiemu. Wg różnych źródeł OPF-3 został przekazany projektowi mini-wahadłowca X-37B (http://www.kosmonauta.net/index.php/Misje-bezzalogowe/Orbitalne/2011-03-05-x-37b.html). Brak jednak oficjalnego potwierdzenia tej informacji.
Discovery przejedzie do hali VAB już bez kilku elementów - między innymi bez dziobowych systemów RCS, rufowych systemów RCS oraz OMS a także bez silników SSME (http://www.kosmonauta.net/index.php/Technologie/Hardware/gowne-silniki-promu-kosmicznego.html). W przeszłości zdarzały się już takie przejazdy - drugie zdjęcie w galerii tego artykułu prezentuje wjazd do hali VAB latem 2002 roku, kiedy to następowały tzw. Orbiter Major Modifications.
Prawdopodobnie jesienią tego roku Discovery zostanie przeniesiony do muzeum Smithsonian, gdzie w tej chwili eksponowany jest Enterprise. Natomiast prom - makieta Enterprise prawdopodobnie zostanie przekazany innemu (amerykańskiemu) muzeum."
Załącznik1: 9 marca 2011 - Discovery w OPF.
Załącznik2: Lato 2002 roku - (niepełny) prom Discovery wjeżdza do hali VAB.
-
Oto kilka zdjęć z OPF-2:
1. demontaż osłony termicznej silnika nr:1
(http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/medium/2011-2393-m.jpg)
http://mediaarchive.ksc.nasa.gov/detail.cfm?mediaid=51331
(http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/medium/2011-2414-m.jpg)
http://mediaarchive.ksc.nasa.gov/detail.cfm?mediaid=51342
2. demontaż przedniego modułu z silniczkami reakcyjnymi FRCS
(http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/medium/2011-2423-m.jpg)
http://mediaarchive.ksc.nasa.gov/detail.cfm?mediaid=51351
(http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/medium/2011-2426-m.jpg)
http://mediaarchive.ksc.nasa.gov/detail.cfm?mediaid=51354
(http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/medium/2011-2432-m.jpg)
http://mediaarchive.ksc.nasa.gov/detail.cfm?mediaid=51360
-
Wszystko ładne i prawie jak nowe, hee :P
-
Wszystko ładne i prawie jak nowe, hee :P
No bo wiele elementów jest wymienianych dość często, a sam prom Discovery przeszedł w 2002 i 2003 roku gruntowną modernizację. Jest to więc stosunkowo "młody" sprzęt. :)
-
Kolejne zdjęcia. Demontaż silników:
(http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/medium/2011-2540-m.jpg)
(http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/medium/2011-2542-m.jpg)
-
Na spaceflightnow pojawiło sie kilka fajnych zdjęć Discovery. Obecnie wahadłowiec jest już pozbawiony silników manewrowych, SSME i OMS. Te ostatnie niedawno pojechały do White Sands na przeczyszczenie :)
http://spaceflightnow.com/shuttle/sts133/insidediscovery/index.html
http://spaceflightnow.com/shuttle/sts133/insidediscovery/index2.html
http://spaceflightnow.com/shuttle/sts133/insidediscovery/index3.html
W przyszłym miesiącu Discovery zostanie przetransportowany do VAB a jego miejsce zajmie Atlantis.
Btw. czy nie powinno być już analogicznego wątku o wahadłowcu Endeavour! 8)
-
Btw. czy nie powinno być już analogicznego wątku o wahadłowcu Endeavour! 8)
Zdecydowanie! Czekamy na śmiałka!
-
13 lipca Discovery pojedzie na swoich kołach do VAB, aby zwolnić miejsce w OPF dla Atlantis.
-
Hmm? Pierwsze zdjęcia z dzisiejszego przejazdu:
http://twitpic.com/photos/herrea
-
Hmm? Pierwsze zdjęcia z dzisiejszego przejazdu:
http://twitpic.com/photos/herrea
http://yfrog.com/klgqftgj (http://yfrog.com/klgqftgj)
http://yfrog.com/kfsrvemj (http://yfrog.com/kfsrvemj)
http://yfrog.com/ken4yxj (http://yfrog.com/ken4yxj)
http://yfrog.com/klcl4skj (http://yfrog.com/klcl4skj)
http://yfrog.com/khrtvdj (http://yfrog.com/khrtvdj)
http://yfrog.com/khygpbkj (http://yfrog.com/khygpbkj)
-
Teraz to faktycznie wygląda jak koniec programu.
-
Nostalgiczne obrazki. Więcej w linkach poniżej:
http://twitter.com/#!/RadioKate
http://twitter.com/#!/mikepgps
http://twitter.com/#!/izqomar
http://twitter.com/adllewellyn
Discovery jest już w VAB.
-
nie powinni go aż tak rozbierać wygląda to jakby go chcieli rozkręcić na części pierwsze:(
-
nie powinni go aż tak rozbierać wygląda to jakby go chcieli rozkręcić na części pierwsze:(
Zdemontowano jedynie silniki główne, gondole z silnikami orbitalnymi i przedni moduł napędowy. Dwa ostatnie elementy wrócą po wyczyszczeniu z toksyn.
-
Zdjęcia kokpitu Discovery (http://spaceflightnow.com/shuttle/sts133/insidediscovery/index.html) wykonane przez osobę z SFN 3 miesiące po zakończeniu ostatniej misji.
-
Hmm? Pierwsze zdjęcia z dzisiejszego przejazdu:
Aż chciałby się zakrzyknąć: "Co oni mu zrobili?!"
Tak jak pisze AirQ - teraz to już faktycznie wygląda na koniec programu.
-
Aż chciałby się zakrzyknąć: "Co oni mu zrobili?!"
JEJ, JEJ! Discovery to dziewczyna!
-
JEJ, JEJ! Discovery to dziewczyna!
Czekałem na to, nadgorliwość gorsza od faszyzmu. ;)
-
Tylko spokojnie Panowie :)
-
Tylko spokojnie Panowie :)
Możesz przyczynić się do mego spokoju, odpowiadając na ogłoszenie o wynajmie nieruchomości. Złóż ofertę ;)
-
Tylko spokojnie Panowie :)
Możesz przyczynić się do mego spokoju, odpowiadając na ogłoszenie o wynajmie nieruchomości. Złóż ofertę ;)
Chętnie najmę, potrzebujemy jednak dobrego planu na jego wykorzystanie! ;)
-
Chętnie najmę, potrzebujemy jednak dobrego planu na jego wykorzystanie! ;)
Plan z pewnością się znajdzie. Pomysłów do wykorzystania OPF-3 oraz "okolicznych" wyrzutni pewnie będzie sporo. Dlatego też NASA pewnie tak a nie inaczej modyfikuje LC-39B.
-
LOL 8)
Na spaceflightnow pojawił się filmik z tego przejazdu oraz sporo zdjęć:
http://spaceflightnow.com/shuttle/sts133/rollovergallery/video.html
Link do zdjęć pod filmikiem :)
Warto też zajrzeć do galerii KSC do Hot Pictures: http://mediaarchive.ksc.nasa.gov/index.cfm
(http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/medium/2011-5572-m.jpg)
-
Przy okazji - co to za otwory na lewo od bocznego włazu (a na prawo od wyjętego modułu FRCS), ktoś wie? Star trackery?
-
Przy okazji - co to za otwory na lewo od bocznego włazu (a na prawo od wyjętego modułu FRCS), ktoś wie? Star trackery?
Tak :)
(http://www.columbiassacrifice.com/images/tech_overview/Star_Tracker_Cavity.gif)
(http://www.columbiassacrifice.com/images/tech_overview/avionics_plan.gif)
-
Ha, okej, dzięki!
-
O matko, strasznie to wygląda, aż się łza w oku kręci... :'(
-
No nie wygląda to zbyt atrakcyjnie, wręcz jakby chcieli go zezłomować :P Ale można się domyśleć, że sporo pracy czeka, aby doprowadzić wahadłowiec do stanu takiego, aby nadawał się na eksponat muzealny. Oby był po tym jak najbardziej kompletny. Wyglądać będzie zapewne lepiej niż podczas służby :)
-
Zdjęcia kokpitu Discovery (http://spaceflightnow.com/shuttle/sts133/insidediscovery/index.html) wykonane przez osobę z SFN 3 miesiące po zakończeniu ostatniej misji.
Ciekawe czy pozwolą tam kiedyś siadać turystom. Może ktoś na Forum napisze kiedyś, że siedziałem w wahadłowcu Discovery ;) ;D
Myślę, że Markowi z Florydy może by się udało? ;)
-
Filmik trochę nieaktualny bo Discovery od dzisiaj nie jest już w VAB, jednak wrzucam dla potomności.
http://www.youtube.com/watch?v=t-yg3Vy3aWY
-
Poniżej repliki silników SSME czyli Replica Shuttle Main Engine (RSME), które zostaną zainstalowane na Discovery w styczniu 2012.
(http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/medium/2011-8120-m.jpg)
(http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/medium/2011-8121-m.jpg)
-
Kilka ciekawych zdjęć Discovery z grudnia
1. Montaż replik silników SSME tj. RSME
(http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/medium/2011-8187-m.jpg)
2. Reinstalacja ogniw paliwowych po tym jak zostały zabezpieczone
(http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/medium/2011-8202-m.jpg)
3. Zamykanie ładowni
(http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/medium/2011-8314-m.jpg)
-
Mały update:
"Prace nad OV-103 (Discovery)
W najbardziej zaawansowanej fazie przygotowań do opuszczenia ośrodka KSC znajduje się teraz prom kosmiczny Discovery, najstarszy z floty wahadłowców NASA, który obecnie znajduje się w hangarze OPF-1. Prace T&R przypuszczalnie zakończone zostaną w połowie marca, po czym orbiter zostanie przetransportowany do VAB, gdzie będzie czekał na termin opuszczenia Florydy.
Na chwilę obecną nie ma sprecyzowanych dokładnych manewrów, jakie będzie przechodził Discovery przez najbliższe kilka tygodni. Będzie to zależne m.in. od stanu prac nad dwoma pozostałymi wahadłowcami. Pewne jest to, iż w połowie kwietnia Discovery zostanie za pomocą infrastruktury MDD (Mate/Demate Device) umieszczony na zmodyfikowanym samolocie Boeing 747, nazywanym SCA (Shuttle Carrier Aircraft).
Na grzbiecie SCA najstarszy z wahadłowców zostanie przetransportowany do Waszyngtonu, D.C, gdzie trafi do muzeum Smithsonian National Air and Space Museum. Na chwilę obecną transport ten planowany jest na 17 kwietnia 2012 roku.
W miejscu lądowania na lotnisku Dulles będzie czekał wahadłowiec Enterprise (obecnie wciąż wystawiany w muzeum Smithsonian), który zajmie miejsce na grzebiecie samolotu SCA po ściągnięciu Discovery. Najprawdopodobniej będzie to dobra okazja do wykonania pamiątkowych zdjęć obu orbiterom. Enterprise, wykorzystywany w latach 70-tych do testów w atmosferze, zostanie następnie przetransportowany na SCA do muzeum Intrepid Sea-Air-Space Museum w Nowym Jorku.
Ostatnią misją tego wahadłowca była STS-133. Prace nad OV-103 trwają najdłużej – rozpoczęły się zaraz po powrocie promu kosmicznego z misji w marcu 2011 roku."
Fragment z artykułu na Kosmonaucie (http://www.kosmonauta.net/index.php/Technologie/Procesy/2012-02-15-wahadlowce.html) (opisującego pracę nad wszystkimi promami).
-
Waszyngtońskie wróbelki ćwierkają, iż szykuje się czterodniowa impreza z okazji przybycia wahadłowca Discovery do Muzeum im. Smithona:
http://www.space.com/14707-smithsonian-celebration-retired-shuttle-discovery.html
CHANTILLY, Va. — NASA's space shuttle Discovery is set to land in Washington, D.C. this April, where the now retired fleet leader — the world's most flown spacecraft — will be welcomed by the Smithsonian Institution during a four-day public festival, museum officials said on Tuesday (Feb. 28).
-
W rok od zakończenia misji STS-133 dochodzi do zamiany miejsc przebywania Discovery i Atlantisa (oczywiście, wewnątrz KSC). Discovery został teraz wprowadzony do VAB.
-
Po fotce widać, że Discovery wkrótce poleci do Waszyngtonu (po owiewce z tyłu promu) a tymczasem Atlantis zaliczył chyba jakąś chorobę nosa, bo kawał czuba ma urwany ;D
-
Po fotce widać, że Discovery wkrótce poleci do Waszyngtonu (po owiewce z tyłu promu) a tymczasem Atlantis zaliczył chyba jakąś chorobę nosa, bo kawał czuba ma urwany ;D
Nie ma też z tyłu gondol OMS. Atlantis zajął w tym momencie miejsce w OPF-1, gdy Discovery trafił do VAB (w oczekiwaniu już chyba na wylot, który będzie miał miejsce za trochę ponad miesiąc - 17 kwietnia o godzinie 13:00 CEST). W hangarze obok - OPF-2 - znajduje się Endeavour.
-
Dużymi krokami zbliża się moment, w którym Discovery znajdzie się w muzeum Smithsonian w Waszyngtonie :) 10 kwietnia do KSC zawita Boeing 747 SCA, na którego grzbiecie 14 kwietnia zostanie zainstalowany OV-103 dla potrzeb swojej ostatniej podróży. 19 kwietnie ma dojść do ceremonii przybycia, której elementem ma być parada wszystkich żyjących astronautów, którzy mieli zaszczyt odbyć podróż Disco :) 23 kwietnia SCA zabierze na swoim grzbiecie Enterprise do Nowego Jorku.
http://www.collectspace.com/news/news-040412a.html
-
No to zapowiada się rzeczywiście uroczyście, na pewno na NasaTv będą coś pokazywać, a zatem nie ominie i nas ten moment.
-
No to zapowiada się rzeczywiście uroczyście, na pewno na NasaTv będą coś pokazywać, a zatem nie ominie i nas ten moment.
Miejmy nadzieję, że nie ominie! :) (Matias, Ty wiesz o czym ja piszę :P )
-
Boeing Jumbo Jet, który ma zabrać ,,Discovery" do Waszyngtonu, wylądował już na Przylądku Canaveral:
http://www.space.com/15226-shuttle-discovery-nasa-carrier-plane-landing.html :'(
-
Przylot Jumbo Jeta na Florydę, transport Discovery już niebawem (http://www.kosmonauta.net/index.php/Technologie/Procesy/przylot-jumbo-jeta-na-floryd-transport-discovery-ju-niebawem.html)
"We wtorek, 10 kwietnia 2012 roku na pasie lotniska w Centrum Kosmicznym im. Johna F. Kennedy’ego (KSC) wylądował zmodyfikowany Boeing 747. Niebawem na grzbiecie tego samolotu znajdzie się wahadłowiec Discovery, który zostanie w przyszłym tygodniu przetransportowany do muzeum Smithsonian w Waszyngtonie.
Zmodyfikowany jumbojet, nazywany SCA (Shuttle Carrier Aircraft), opuścił bazę Sił Powietrznych Edwards w Kalifornii 10 kwietnia krótko po godzinie 9 rano czasu miejscowego. Lecąc nad południowymi stanami USA na średniej wysokości 7,6 km i z prędkością 670 km/h, SCA doleciał do portu kosmicznego na Florydzie o godzinie 17:35 czasu miejscowego.
SCA wykorzystywany jest od samego początku amerykańskiego programu promów kjosmicznych. Jednostka nosi oznaczenie NASA 905. Zakupiona została od American Airlines w 1974 roku, a następnie dokonano odpowiednich modyfikacji, przystosowujących Jumbo Jeta do pełnienia czynności transportowych. Minimalny skład załogowy podczas operacji transportu promu kosmicznego to dwaj piloci oraz dwóch inżynierów lotu.
Prom kosmiczny Discovery, już z zainstalowanymi elementami polepszającymi aerodynamikę w czasie lotu na grzbiecie SCA, przechowywany jest tymczasem w hali montażowej VAB (Vehicle Assembly Building). W najbliższą sobotę nastąpi wytoczenie wahadłowca na pas startowy, gdzie za pomocą konstrukcji dźwigowej MDD (Mate-Demate Device) odbędzie się umieszczenie maszyny na grzbiecie Boeinga 747.
Załadunek powinien zakończyć się 16 lipca, na dzień przed planowanym wylotem, który najprawdopodobniej będzie miał miejsce o godzinie 7 rano czasu miejscowego (13:00 CEST). Przelot bez planowanych postojów powinien zająć około 3 godzin i 40 minut. Celem podróży jest Smithsonian National Air and Space Museum, Steven F. Udvar-Hazy Center w Chantilly (stan Wirginia, USA).
Tuż po starcie nastąpi kilka przelotów Jumbo Jeta z Discovery na grzbiecie nad plażami Przylądka Canaveral oraz portem kosmicznym KSC w ramach uroczystego pożegnania. Dodatkowo pod koniec przelotu nastąpi kilka przelotów nad Waszyngtonem w ramach przywitania w stolicy kraju.
Lądowanie będzie miało miejsce na międzynarodowym lotnisku Dulles w północnej Wirginii. Po zdemontowaniu z nośnika SCA nastąpi przetransportowanie do muzeum. Wydarzenie to będzie miało miejsce 19 kwietnia i odbędzie się w uroczystej atmosferze.
Discovery zajmie miejsce bliźniaczego wahadłowca Enterprise, który przez ostatnią dekadę był wystawiony w muzeum Smithsonian, a teraz zostanie przetransportowany 23 kwietnia za pomocą SCA do Nowego Jorku, na międzynarodowe lotnisko im. Johna F. Kennedy’ego. Później nastąpi transport promu na barce do słynnego muzeum na lotniskowcu Intrepid.
Wymienione powyżej dwa miejsca wystawienia wahadłowców znajdują się pośród czterech, które NASA wybrała na lokacje dla swoich trzech promów kosmicznych, które latały na orbitę (Discovery, Endeavour, Atlantis), oraz egzemplarza testowego (Enterprise). Discovery był pierwszą maszyną, nad którą rozpoczęły się prace wycofania z serwisowania. Po zakończonej misji STS-133 w marcu 2011 roku systemy paliwowe wahadłowca zostały oczyszczone z resztek toksycznych paliw, a następnie wymontowano elementy układu napędowego MPS (Main Propulsion system), które być może posłużą przy budowie pierwszych egzemplarzy nowej rakiety SLS amerykańskiej agencji kosmicznej.
Na wrzesień jest planowany transport wahadłowca Endeavour z KSC na Florydzie do Los Angeles w Kalifornii, a następnie do placówki edukacyjnej California Science Center. Z floty promów kosmicznych NASA jedynie Atlantis pozostanie na Florydzie. Po zakończeniu wszystkich zaplanowanych prac pod koniec tego roku wahadłowiec ten trafi do części Visitor Complex portu kosmicznego KSC."
-
Wahadłowiec został wytoczony pół godziny temu z hali montażowej VAB - po raz ostatni w historii. Trwa transport na teren lotniska SLF (Shuttle Landing Facility). Około 13:00 naszego czasu Discovery powinien znaleźć się w pobliżu Jumbo Jeta SCA.
-
Wahadłowiec został wytoczony pół godziny temu z hali montażowej VAB - po raz ostatni w historii. Trwa transport na teren lotniska SLF (Shuttle Landing Facility). Około 13:00 naszego czasu Discovery powinien znaleźć się w pobliżu Jumbo Jeta SCA.
Czy jest jakiś stream z tego wydarzenia w sieci?
-
Wahadłowiec został wytoczony pół godziny temu z hali montażowej VAB - po raz ostatni w historii. Trwa transport na teren lotniska SLF (Shuttle Landing Facility). Około 13:00 naszego czasu Discovery powinien znaleźć się w pobliżu Jumbo Jeta SCA.
Czy jest jakiś stream z tego wydarzenia w sieci?
Niestety nie ma - będzie w highligtach, ale to później. Jednak manewr jest śledzony przez różne osoby, można czytać wpisy i oglądać zdjęcia z twittera: https://twitter.com/#!/search/%23OV103
Poniżej zdjęcie live od powyższego usera twittera:
(https://yfrog.com/kjy96dkj:iphone)
-
I kolejne zdjęcie (NASAKennedy: #OV103) - jak widać trochę osób jest:
(https://yfrog.com/kfj86rbj:iphone)
-
I już przy konstrukcji MDD, za pomocą której odbędzie się załadunek wahadłowca na plecki Jumbo Jeta:
Zdjęcie od @izqomar:
(https://p.twimg.com/Aqb4856CMAAFSi3.jpg)
-
Jeśli ktoś chce mieć przekaz na żywo, to tu macie kowrydż z live-streamu (http://cdn.livestream.com/grid/LSPlayer.swf?channel=spaceflightnow&color=0xe7e7e7&autoPlay=true&mute=false&iconColorOver=0x888888&iconColor=0x777777) :)
-
Jeśli ktoś chce mieć przekaz na żywo, to tu macie kowrydż z live-streamu (http://cdn.livestream.com/grid/LSPlayer.swf?channel=spaceflightnow&color=0xe7e7e7&autoPlay=true&mute=false&iconColorOver=0x888888&iconColor=0x777777) :)
Gdzieś Ty był wcześniej Sokole :P Teraz to już za dużo ruchu nie zobaczymy, aczkolwiek jakieś manewry się jeszcze odbywają :) Poniższe zdjęcie od @RobertPearlman ukazują Discovery już pod strukturą MDD:
(https://p.twimg.com/Aqb-volCEAABaVj.jpg)
-
Trwa w tej chwili obniżanie i przygotowanie do mocowania tego żółtego mocowania, dzięki któremu wahadłowiec będzie mógł zostać podniesiony wyżej. Trwają też przygotowania do schowania podwozia Discovery (oczywiście jest to wykonywane z zewnątrz, a nie z kokpitu).
Kolejne zdjęcie od @NASAKennedy
(https://p.twimg.com/AqcNq4dCQAAQ8qy.jpg)
-
Naprawdę śliczna fotka! Sokole Oko - czy ten link rzeczywiście działa? Mi pod niczym nie chce się odpalić.
-
Naprawdę śliczna fotka! Sokole Oko - czy ten link rzeczywiście działa? Mi pod niczym nie chce się odpalić.
Mi w przeglądarce (Chrome) działa i pokazuje cały czas live :)
-
W takim razie liczę na print screeny i relację! Ja nic niestety nie widzę.
-
Sokole Oko - czy ten link rzeczywiście działa? Mi pod niczym nie chce się odpalić.
Tak jak napisał Matias - pod Chrome powinno działać (też używam chrome). Alternatywnie, choć w małym okienku odnalazłem na spejsflajcie (http://spaceflightnow.com/shuttle/ferry/status.html) :)
-
a jak w ogóle będzie wyglądać sprawa ściągania i montowania na grzbiecie SCA w waszyngtonie i na KJFK? Bo chyba nie zostały tam w jakiś sposób dostarczone te dźwigi z edwards, vandemberg lub white sands specjalnie na ta okazję.
-
a jak w ogóle będzie wyglądać sprawa ściągania i montowania na grzbiecie SCA w waszyngtonie i na KJFK? Bo chyba nie zostały tam w jakiś sposób dostarczone te dźwigi z edwards, vandemberg lub white sands specjalnie na ta okazję.
Dobre pytanie. Obstawiałbym, że ten sprzęt, który został sprowadzony z zachodniego wybrzeża, i widzimy go na powyższych zdjęciach, zostanie rozłożony i wysłany także do Waszyngtonu. Możliwe, że jest drugi zestaw, ale uważam to za mniej prawdopodobne. W każdym razie dowiemy się niebawem.
Na tę chwilę dalsze prace są na wstrzymaniu z uwagi na przekroczone limity prędkości wiatru (wieje 21 węzłów, a limit to 19). Aby doprowadzić do miękkiego połączenia wahadłowca ze SCA inżynierowie potrzebują 3-godzinnego okienka. Prognozy nie przewidują osłabnięcia wiatru do czas zachodu Słońca nad Przylądkiem Canaveral.
-
2 takie dźwigi są na pewno. Jeden w KSC i jeden w edwards afb. Wahadłowiec miał też regularnie latać z vandemberg afb. Było też jedno lądowanie w white sands i jakoś trzeba było wahadłowiec przetransportować spowrotem do KSC.
-
2 takie dźwigi są na pewno. Jeden w KSC i jeden w edwards afb. Wahadłowiec miał też regularnie latać z vandemberg afb. Było też jedno lądowanie w white sands i jakoś trzeba było wahadłowiec przetransportować spowrotem do KSC.
Okej, już wiem ;) W Dulles mają dwa mobilne dźwigi, które ponoć ostatnio użyte były w 1985 roku :) Więcej jest z nimi zabawy, ale oczywiście wykorzystywali je często w początkowych fazach programu STS. Będzie ciekawie obejrzeć ich ponowne użycie. Pomyśleć, że ludzie, którzy je obsługiwali już dawno nie pracują :P
Na drugim obrazku zdjęcie z wykorzystania dźwigów w czasie ściągania Enterprise ze SCA w latach 80-tych.
-
Discovery opuszcza po raz ostatni VAB (http://www.kosmonauta.net/index.php/Technologie/Procesy/2012-04-14-discovery-opuszcza-vab.html)
"Tuż przed świtem, w dniu wczorajszym z hali montażowej VAB (Vehicle Assembly Building) wytoczony został po raz ostatni prom kosmiczny Discovery. Tym samym rozpoczęła się ostatnia podróż najstarszej maszyny z floty wycofywanych wahadłowców amerykańskiej agencji kosmicznej NASA.
Manewr wyjazdu promu OV-103 Discovery rozpoczął się około godziny 5:00 rano czasu lokalnego (14 kwietnia). Celem przejazdu było osiągnięcie płyty postojowej w pobliżu pasa startowego lotniska portu kosmicznego na Przylądku Canaveral – SLF (Shuttle Landing Facility). Przejazd zakończony został dwie godziny później.
Wahadłowiec zatrzymany został przy konstrukcji dźwigowej MDD (Mate-Demate Device), za pomocą której statek kosmiczny umieszczony zostanie na grzbiecie zmodyfikowanego Boeinga 747, o nazwie SCA (Shuttle Carrier Aircraft). Ten Jumbo Jet wylądował na pasie lotniska SLF w zeszły wtorek, 10 kwietnia.
Personel techniczny był wczoraj gotowy rozpocząć mocowanie specjalnej struktury, dzięki której możliwe jest podniesienie wahadłowca, pod którego wtoczony zostaje SCA. Niestety silne wiatry przeszkodziły w przeprowadzeniu tej operacji. NASA planuje wznowić działania dzisiaj z samego rana (5:00 czasu miejscowego). Opóźnienie na razie nie powinno wpłynąć na termin wtorkowego wylotu z Centrum Kosmicznego im. Johna F. Kennedy’ego (KSC).
SCA został zbudowany przez Boeinga w 1970 roku. Cztery lata później linie American Airlines sprzedały go Agencji NASA, która dokonała niezbędnych modyfikacji, aby przystosować samolot do transportu swoich promów kosmicznych. W tym celu usunięto z wewnątrz większość wyposażenia oraz zainstalowano trzy wsporniki, do których mocowane są wahadłowce.
Jumbo Jet, w nomenklaturze Agencji noszący oznaczenie NASA 905, wystartuje najprawdopodobniej we wtorek o 7 rano czasu lokalnego (13:00 CEST). Podróż bez zaplanowanych postojów ma zająć kilka godzin. Discovery dostarczony zostanie na międzynarodowe lotnisko Dulles w północnej Wirginii, skąd następnie zostanie przetransportowany do muzeum Smithsonian (National Air and Space Museum).
Wcześniej prom kosmiczny będzie musiał być oczywiście zdjęty z Boeinga 747. W tym celu użyte zostaną dwa dźwigi, nie wykorzystywane do tego typu prac od ponad 25 lat. Na rozładunek przeznaczone będą dwa dni. W czwartek Discovery przetransportowany zostanie w trakcie uroczystej parady do muzeum Smithsonian.
Do ściągnięcia Discovery z grzbietu SCA trwają już teraz przygotowania na lotnisku Dulles. Technicy muszą między innymi wywiercić 200 otworów w rejonie ustawienia mobilnych dźwigów. Celem tych prac jest odpowiednie zabezpieczenie sprzętu, aby cała operacja została bezpiecznie przeprowadzona.
Na początku Discovery zostanie podniesiony do góry, umożliwiając odjazd Boeinga 747. Następnie wahadłowiec zostanie opuszczony do wysokości około 3,5 metra, umożliwiając technikom uruchomienie hydrauliki i wysunięcie podwozia. Po tym będzie można całkowicie opuścić maszynę na ziemię, zdejmując na samym końcu specjalną strukturę, dzięki której możliwe było zdemontowanie Discovery ze SCA.
Po zakończeniu operacji ściągnięcia Discovery, czas przyjdzie na załadunek na grzbiet SCA bliźniaczego wahadłowca Enterprise. Prototypowa jednostka, która była wystawiona w Smithsonian przez ostatnią dekadę (zlokalizowana w Dulles nawet dłużej), zostanie 23 kwietnia przetransportowana do Nowego Jorku.
Cała operacja załadunku będzie wyglądać dokładnie tak samo jak operacja ściągnięcia Discovery, jednak w odwrotnej kolejności. Po umieszczeniu Enterprise na grzbiecie SCA, całe wyposażenie, włącznie z dźwigami, zostanie złożone i wysłane na międzynarodowe lotnisko Johna F. Kennedy’ego w Nowym Jorku.
Operacja ściągnięcia Enterprise nie odbędzie się jednak tak szybko jak ta promu Discovery w Dulles. Cały sprzęt będzie musiał być odpowiednio złożony, a inżynierowie wpierw przeprowadzą odpowiednie pomiary i zabezpieczą postawioną konstrukcję przed wpływem wiatru.
Po ściągnięciu promu Enterprise pałeczkę przejmie inna firma. Latem tego roku wahadłowiec umieszczony zostanie na barce, po czym odbędzie się transport do słynnego muzeum Intrepid Sea, Air & Space Museum, które znajduje się na lotniskowcu. Do czasu załadunku na barkę Enterprise czekać będzie na lotnisku JFK.
Po zakończeniu operacji transportowych związanych z przemieszczeniem wahadłowców Discovery i Enterprise, zmodyfikowany Boeing 747 jeszcze we wrześniu tego roku wykorzystany zostanie do transportu promu kosmicznego Endeavour z Florydy do Los Angeles. Potem NASA 905, ostatni samolot transportujący wahadłowce, zostanie tak jak one wycofany ze służby."
I parę fotek w załącznikach. Niesamowite, że to już koniec używania tych maszyn. Ta ostatnia podróż to teraz jak z Charonem przez Styks..
-
Najnowsze zdjęcie (w załączniku). Brakuje jedynie 747!
-
747 podjeżdża pod Discavery.
-
http://www.youtube.com/watch?v=DdWUWZuOStc
-
Przytwierdzanie Discovery do grzbietu SCA zakończyło się pomyślnie wczoraj ok. 17:15 CEST.
Nad Florydą już jasno...
-
Procedura wycofywania SCA z załadowanym Discovery spod platformy MDD zakończona pomyślnie przed momentem :)
-
Timelapse z trzydniowych prac przy Discovery :)
http://www.youtube.com/watch?v=KPH0iggOHM8
-
Ostatnie chwile Discovery w KSC! Boeing 747 zaczyna kołować i przygotowywać się do startu, który zaplanowano na 13:00 CEST.
-
SCA podjechał na początek pasa i przygotowuje się do startu. Pozostało 6 minut!
-
Rozpędzamy się!
-
Żegnamy! Wystartował, choć nie o własnych siłach....
-
Polsat NEWS daje transmisję.
-
Zadbali o transmisję. Pełno kamer na ziemi i w powietrzu!
-
Bardzo ładne ujęcia pokazują, dzięki towarzyszącym odrzutowcom.
Zwłaszcza drugie, ku wschodzącemu Słońcu :)
-
I tak pierwszy z wahadłowców opuścił raz na zawsze port kosmiczny KSC. Historia się dzieje!
-
Wygląda na to, że będzie parę pięknych zdjęć z tego wydarzenia.
-
Zestaw 747/Disco przeleciał nad Dulles. Teraz udał się w stronę Waszyngtonu, by wykonać przeloty m.in. nad gmachem Kapitolu.
-
To może takie, wymowne ujęcie ::)
(http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/medium/2012-2375-m.jpg) (http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/medium/2012-2375-m.jpg)
i
(http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/medium/2012-2366-m.jpg) (http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/medium/2012-2366-m.jpg)
-
Lądowanie ponoć w przeciągu 25 minut. Ktoś ma stream, który wytrzymuje dzisiejszej obciążenie? Ten na SFN mi siada :P
-
Możesz spróbować też tutaj (http://www.nasa.gov/externalflash/discovery/index.html) aczkolwiek źródło to samo chyba i polepszenie streamu mało realne. Albo na CNN (http://edition.cnn.com/video/flashLive/live.html?stream=stream1).Też mam problemy na SFN, pomimo że widownia mniejsza niż podczas startów szatli :)
Leci! Widać z Waszyngtonu!
-
Właśnie już oglądam livestram, mam też podgląd na BBC.
Samolot zbliża się do lotniska już.
-
Ląduje ten mały samolocik co towarzyszył SCA od Florydy chyba. Nad Dulles mają filmować lądowanie SCA dwa helikoptery.
-
Już widać :).
-
Tak jest, to był ten znany nam T-38, którym astronauci latali z Houston (centrum szkolenia astronautów NASA) na Florydę do KSC przed każdą misją STS.
-
Widać SCA. Potwierdzenie - są dwa helikoptery, będą z jednej i drugiej strony podejścia do lądowania SCA.
edit: Jest i trzeci helikopter.
-
Kręcą jeszcze jedno kółko nad lotniskiem. Ostatnie minuty Discovery w powietrzu w historii!
-
Zrobiło się tam ciasno w górze ;)
-
Komitet powitalny :P Szczęściarze!
-
Ciekawe, ten pojazd z tyłu jest podobny do tego, który odbierał astronautów po wylądowaniu :)
-
Tragedia co się dzieje dzisiaj ze streamem :o
-
Mi wszystko ładnie śmiga :).
-
Tragedia co się dzieje dzisiaj ze streamem :o
A mi działa dobrze (http://cdn.livestream.com/grid/LSPlayer.swf?channel=spaceflightnow&color=0xe7e7e7&autoPlay=true&mute=false&iconColorOver=0x888888&iconColor=0x777777) :)
-
I jest znowu w zasięgu kamer.
-
Podchodzi..
-
Ostatnia prosta...
-
Majestatyczny widok.
-
To był jeszcze niski przelot! Kółko! Piękne!
-
A jednak jeszcze przelot :) Piękna, pożegnalna powietrzna defilada.
-
Dosłownie pozują! :)
-
Odlatują ponownie. Lądowanie za około 10 minut.
Jak cień obok podąża mały T-38 :)
-
Po wystartowaniu z KSC też zrobili jeden oblot zanim ostatecznie skierowali się na Waszyngton. Piękne momenty :)
-
To był naprawdę niski przelot, genialne..
-
Teraz obierają już właściwy kurs na pas.
-
Lądowanie za 4 minuty.
-
Ii podchodzą.
-
Podwozie wysunięte.
-
Lądowanie za 4 minuty.
czyli pora na sonic boom... :D ups... nie tym razem ::)
-
Szkoda, że po lądowaniu nie usłyszmy APU..
-
Witamy na Ziemi!
-
Prom Discovery wylądował!
-
Wskakiwać na Polsat News!
-
Trzeba przyznać, że połączone SCA i STS wyglądają majestatycznie. Za kilka lat będziemy mieć jedynie Oriony i inne kapsuły (ew. Dream Chasera) przewożone w ładowni Globemastera :(
-
Na BBC też pokazują live! History in the making!
-
Ostatni taczałdown Discovery - pośredni oczywiście :) Już nigdy ta maszyna nie wzbije się w powietrze.
-
Zatrzymali się na chwilę w jednym miejscu płyty postojowej:
-
Jadą dalej.
-
Może to nie to lotnisko? ^-^
-
Widać poruszającej się pozostałe samoloty, zatem lotnisko wraca do swojego normalnego porządku prac.
-
Widać dźwigi za pomocą których Discovery zostanie ściągniety ze SCA:
-
I teraz już na pewno się zatrzymali na dobre. Wyłączają silniki SCA.
-
Chyba jest tam Mike Curie,STS-133 lancz komentator :)
Tak, to jednak on.
-
Trochę tych osobistości jest - Lori Garver chyba (wice-administrator NASA chyba wciąż) i ostatnia załoga, która leciała z Discovery.
-
Oww, ależ Hale przywalił! Nie mogę się doczekać przeczytania pełnej informacji:
@WayneHale
"Now that Discovery is safely delivered to the Smithsonian, I think I am free to write up how we almost lost her in 2005. Blog post soon."
-
No to teraz na spokojnie i bez rwania transmisji :)
http://www.youtube.com/watch?v=jyoMwKcWjko
-
Oww, ależ Hale przywalił! Nie mogę się doczekać przeczytania pełnej informacji:
@WayneHale
"Now that Discovery is safely delivered to the Smithsonian, I think I am free to write up how we almost lost her in 2005. Blog post soon."
Być może chodziło o wznowienie lotów po staracie Columbii? Ale ze zdania powyżej wynika, że nie...
Czy zatem o coś czego nie wiemy?!
Podczas startu STS-114 - jedynej misji, jaką wykonał Discovery w 2005 roku - 5 sekund po separacji SRB od zbiornika ET oderwał się spory kawałek pianki (o wielkości ok. 80 cm x 35 cm) o masie ok. 0,5 tej, która spowodowała katastrofę Columbii. Ale było to już w dość rzadkiej atmosferze, kawałek nie uderzył w prom i raczej nie stanowił zagrożenia.
Wcześniej - ok. minutę po starcie - od samego promu oderwał się kawałek osłony termicznej z klapy przedniego podwozia, czyli miejsca, które przy wchodzeniu w atmosferę ulega bardzo dużemu nagrzaniu. Ale był to mały kawałek - niecałe 4 cm. To też raczej nie zagrażało misji.
Natomiast dwie i pół minuty po starcie kawałek pianki izolacyjnej ET uderzył w prawe skrzydło orbitera.
Na podstawie masy piany i prędkości względem orbitera NASA oszacowała, że uderzenie miało 1/10 siły potrzebnej do uszkodzenia skrzydła. Z resztą późniejsze oględziny niczego złego na skrzydle nie znalazły.
Więc?
Też jestem ciekaw.
-
pare ciekawych zdjęć z Airliners.net
http://www.airliners.net/photo/NASA/Boeing-747-123(SCA)/2093260/
http://www.airliners.net/photo/NASA/Boeing-747-123(SCA)/2093459/
http://www.airliners.net/photo/NASA/Rockwell-Space-Shuttle/2093285/
http://www.airliners.net/photo/NASA/Rockwell-Space-Shuttle/2093362/
http://www.airliners.net/photo/NASA/Boeing-747-123(SCA)/2093476/
http://www.airliners.net/photo/NASA/Boeing-747-123(SCA)/2093477/
troche OT ale też dużo ciekawych zdjec
http://www.airliners.net/search/photo.search?airlinesearch=NASA&distinct_entry=true&sort_order=photo_id+desc&page=2&page_limit=15&sid=1c1a57279dec8346389e538ae04b1e6f
-
Na wesoło:
(http://i39.tinypic.com/r1mrn4.jpg)
-
SCA mamą? Kiedy hahadłowiec to też "she". Ale głupi ci amerykanie... ;)
-
SCA mamą? Kiedy hahadłowiec to też "she". Ale głupi ci amerykanie... ;)
Ale bzdury wypisane w naszym języki, więc to raczej polska kreatywność :P
Jutro uroczysty przejazd Discovery na miejsce wystawy. Tym czasem wcześniej odbędzie się sesja zdjęciowa z konstrukcyjnym bliźniakiem - Enterprise. Wcześniej jednak przede wszystkim musi się odbyć ściągnięcie Discovery ze SCA - a tego wciąż nie uczyniono. Jak na razie pogoda na to nie pozwalała. Przed jutrem jednak muszą zdążyć. Operacja - jak pewnie pamiętacie - wykonana będzie za pomocą dwóch dźwigów. Wpierw na wahadłowcu zostanie zainstalowana specjalna konstrukcja, potem nastąpi odblokowanie zaczepów, uniesienie Discovery i w momencie zawiśnięcia nisko nad ziemią, technicy wyciągną podwozie, dzięki czemu maszynę będzie można posadzić na płycie.
-
Oww, ależ Hale przywalił! Nie mogę się doczekać przeczytania pełnej informacji:
@WayneHale
"Now that Discovery is safely delivered to the Smithsonian, I think I am free to write up how we almost lost her in 2005. Blog post soon."
Być może chodziło o wznowienie lotów po staracie Columbii? Ale ze zdania powyżej wynika, że nie...
Czy zatem o coś czego nie wiemy?!
Podczas startu STS-114 - jedynej misji, jaką wykonał Discovery w 2005 roku - 5 sekund po separacji SRB od zbiornika ET oderwał się spory kawałek pianki (o wielkości ok. 80 cm x 35 cm) o masie ok. 0,5 tej, która spowodowała katastrofę Columbii. Ale było to już w dość rzadkiej atmosferze, kawałek nie uderzył w prom i raczej nie stanowił zagrożenia.
Wcześniej - ok. minutę po starcie - od samego promu oderwał się kawałek osłony termicznej z klapy przedniego podwozia, czyli miejsca, które przy wchodzeniu w atmosferę ulega bardzo dużemu nagrzaniu. Ale był to mały kawałek - niecałe 4 cm. To też raczej nie zagrażało misji.
Natomiast dwie i pół minuty po starcie kawałek pianki izolacyjnej ET uderzył w prawe skrzydło orbitera.
Na podstawie masy piany i prędkości względem orbitera NASA oszacowała, że uderzenie miało 1/10 siły potrzebnej do uszkodzenia skrzydła. Z resztą późniejsze oględziny niczego złego na skrzydle nie znalazły.
Więc?
Też jestem ciekaw.
Historia została opublikowana. (http://www.astronautyka.org/index.php/topic,222.msg38157.html#msg38157)
-
Enterprise vs. Discovery
http://spaceflightnow.com/shuttle/sts133/120419/full5.jpg
Kilku weteranów na tle Discovery
http://spaceflightnow.com/shuttle/sts133/120419/full1.jpg
-
Enterprise vs. Discovery
http://spaceflightnow.com/shuttle/sts133/120419/full5.jpg
Kilku weteranów na tle Discovery
http://spaceflightnow.com/shuttle/sts133/120419/full1.jpg
Historyczne zdjęcia. Pierwsze z nich dałem na tapetę.
Enterprise wkrótce trafi do Nowego Jorku... czy słusznie? Prototyp promów STS powinien być w Kalifornii - w końcu latał u Edwarda. Endeavour zaś w Houston.
-
Enterprise vs. Discovery
http://spaceflightnow.com/shuttle/sts133/120419/full5.jpg
Kilku weteranów na tle Discovery
http://spaceflightnow.com/shuttle/sts133/120419/full1.jpg
Historyczne zdjęcia. Pierwsze z nich dałem na tapetę.
Enterprise wkrótce trafi do Nowego Jorku... czy słusznie? Prototyp promów STS powinien być w Kalifornii - w końcu latał u Edwarda. Endeavour zaś w Houston.
Amerykanie tak zadecydowali. W sensie NASA zadecydowała, i rzeczywiście Twoje myślenie jest logiczne, no ale.. postanowione :)
Zdjęcia świetne!
-
Od wczoraj Enterprise znajduje się już w Nowym Jorku:
(http://farm9.staticflickr.com/8165/7119115439_6ed34ea815_z.jpg) (http://farm9.staticflickr.com/8165/7119115439_c191503870_o.jpg)
(http://farm8.staticflickr.com/7199/7119329589_f02d40c3ca_z.jpg) (http://farm8.staticflickr.com/7199/7119329589_b035d32376_o.jpg)
(http://farm8.staticflickr.com/7241/7120069089_37cf729dbb_z.jpg) (http://farm8.staticflickr.com/7241/7120069089_ee32690263_o.jpg)
-
Od wczoraj Enterprise znajduje się już w Nowym Jorku:
Fotki mi się podobają bardziej niż te, które były trzaśnięte nad Waszyngtonem :) Ciekawe jak wypadnie Atlantis nad Los Angeles..
Artykuł opisujący transport na Kosmonaucie (http://www.kosmonauta.net/index.php/Technologie/Procesy/2012-04-29-transport-enterprise.html).
-
Ciekawe jak wypadnie Atlantis nad Los Angeles..
Atlantis? To coś się zmieniło? ;)
-
Ciekawe jak wypadnie Atlantis nad Los Angeles..
Atlantis? To coś się zmieniło? ;)
Oczywiście miałem na myśli najmłodszego przedstawiciela floty! :)
-
W związku z tym, że ostatnio mówiliśmy o promie Enterprise tutaj (poprzez swoiste nawiązanie i pamiętne zdjęcie "dziób w dziób"), to zapodam informację, że widziałem dzisiaj z telewizji (a nie z tego forum, niesłychane!) pływającego na barce Enterprise. Pierwszy etap podróży na muzeum-lotniskowiec Intrepid został rozpoczęty. Kolejny chyba w dniu jutrzejszym - czy ma ktoś więcej informacji/zdjęć/materiałów wideo?
-
Znalazłem 2 takie filmiki. Fajnie wygląda pływający prom :)
http://www.youtube.com/watch?v=lo_1DAzNhvYhttp://www.youtube.com/watch?v=kFp07632XzQ
-
Trochę zdjęć tutaj http://www.collectspace.com/news/news-060312d.html
(http://www.collectspace.com/images/news-060312b/013.jpg)
-
Świetne ujęcia :)
-
Filmik z ostatniego przebiegu podróży Enterprise do Nowego Jorku:
http://www.youtube.com/watch?v=Zm_ZXic1HPI
I tutaj proces wciągania na lotniskowiec Intrepid:
http://www.youtube.com/watch?v=UX5GNKAUmfU
Artykuł na ten temat na Kosmonaucie (http://www.kosmonauta.net/index.php/Technologie/Procesy/2012-06-18-ostatni-transport-enterprise.html).
-
Enterprise trochę ostatnio oberwał od Sandy
http://www.nycaviation.com/2012/10/space-shuttle-enterprise-damaged-during-hurricane-sandy
-
Enterprise trochę ostatnio oberwał od Sandy
http://www.nycaviation.com/2012/10/space-shuttle-enterprise-damaged-during-hurricane-sandy
Ojej! Jak przeczytałem nagłówek wiadomości to pomyślałem, że powtórzyła sie historia z Buranem ::) Na szczęście się myliłem a uszkodzony jest tylko czubek ogonka ;D
Pytanie - co Enterprises robi w tym porcie? I czemu na czas przejścia huraganu go nie schowano?
-
Pytanie - co Enterprises robi w tym porcie? I czemu na czas przejścia huraganu go nie schowano?
Przecież robi za eksponat muzealny:
http://en.wikipedia.org/wiki/Intrepid_Sea,_Air_%26_Space_Museum
-
Przecież robi za eksponat muzealny:
http://en.wikipedia.org/wiki/Intrepid_Sea,_Air_%26_Space_Museum
Hmm Ja myślałem, że robi ale w jakimś budynku a nie na wolnym powietrzu :P
Szkoda wahadłowca, że jest poddany działaniom żywiołów ziemskiej przyrody. Przecież od sił wody i wiatru to kiedyś mu płytki odpadną. Nie wspominam już o dzięciołach, o ile takie tam w okolicach portu żyją.....
P.S. Pod słowem ,,dzięcioł" mam na myśli niektóre gatunki ptaków a nie pejoratywne określenie ludzi ;D
-
Enterprise stał w namiocie cisnieniowym, ale bez prądu nie ma ciśnienia i namiot opadł, wiatr go porwał i Enterprise wyjrzał. W NYC nie szanują promów kosmicznych - przy transporcie mu uszkodzili skrzydło, teraz statecznik pionowy. Powinni im zabrać ten prom.
-
Enterprise stał w namiocie cisnieniowym, ale bez prądu nie ma ciśnienia i namiot opadł, wiatr go porwał i Enterprise wyjrzał. W NYC nie szanują promów kosmicznych - przy transporcie mu uszkodzili skrzydło, teraz statecznik pionowy. Powinni im zabrać ten prom.
W pełni się z Tobą zgadzam. Nie wiedziałem, że w Stanach też panuje takie badziewie >:( W Polsce to skrzydeł by mu raczej nie uszkodzili i schowali np. do jakiegoś fajnego budyneczku zbudowane za fundusze unijne tylko w tym celu (hibernacji promu na cele turystyczne) ;)
-
Zaparkowany Discovery...
-
Zaparkowany Discovery...
Szkoda, że takiego w Warszawie nie mamy ::)
Szkoda też, że do środka promu wejść nie można. Chętnych chyba by nie brakło. Tylko gorzej jakby zaczęły ginąc śrubki i inne wyposażenie kabiny itp. W Stanach to może nie ale w Polsce? ..... :P
-
Szkoda też, że do środka promu wejść nie można.
Co tam wchodzić - nawet dotknąć się nie da, bo jest barierka dookoła.
-
11 lat temu, 17.04.2012
Tymczasem TT Muzeum wskazuje na 18 kwietnia, jako datę tego przelotu.
12:43 AM · 18 Apr 2023
On this day in 2012, Space Shuttle Discovery, atop the Shuttle Carrier Aircraft (SCA), flew over Washington, DC, and landed at Dulles Airport—one step closer to arriving at its new home at our Udvar-Hazy Center.
https://twitter.com/airandspace/status/1648094781585649668
Zestaw 747/Disco przeleciał nad Dulles. Teraz udał się w stronę Waszyngtonu, by wykonać przeloty m.in. nad gmachem Kapitolu.
2 22.04.23)
https://twitter.com/airandspace/status/1646893078249078785
https://twitter.com/airandspace/status/1647335912060141568
-
11 lat temu, 19.04.2012, odbyło się słynne spotkanie wahadłowców.
Eleven years of Discovery! We welcomed Space Shuttle Discovery to the Udvar-Hazy Center on this day in 2012.
https://twitter.com/airandspace/status/1648697122034786304
Enterprise vs. Discovery
http://spaceflightnow.com/shuttle/sts133/120419/full5.jpg {...}
2) https://twitter.com/airandspace/status/1648810980812398594
https://twitter.com/airandspace/status/1648849734889504771
https://twitter.com/airandspace/status/1647335912060141568
https://twitter.com/spacemen1969/status/1781083031232451001
https://x.com/spacemen1969/status/1515467269417095178
Space Shuttle Discovery is the centerpiece of the James S. McDonnell Space Hangar at our Udvar-Hazy Center.
The workhorse of the Space Shuttle fleet, Discovery completed 39 missions, spent 365 days in space, orbited the Earth 5,830 times, and traveled over 148 million miles.
https://x.com/airandspace/status/1781480401292193869