Polskie Forum Astronautyczne
Astronautyka => Ziemia - bezzałogowe => Wątek zaczęty przez: Tantal w Grudnia 29, 2024, 11:21
-
Po otrzymaniu zezwolenia od FAA i udanym teście statycznym wielkimi krokami zbliża się start New Glenna.
Gwoli przypomnienia, czeka nas:
- wyniesienie ładunku testowego mającego symulować masę Blue Ring
- próbę lądowania na barce
- udany lot będzie również certyfikował New Glenna do programu NSSL.
Start początkowo zakładany na 6 stycznia, 7-11 rano naszego czasu
-
No to mamy co oglądać! :)
-
New Glenn pojawił się w notce dla kontrolerów ruchu powietrznego.
Start: 6 stycznia 2025
Okno startowe: 5:30 - 8:45 CET
-
Po piątkowym statycznym teście hotfire Blue Origin opuściła rakietę New Glenn około godziny 20:00 UTC z kompleksu startowego 36. New Glenn wjedzie do hangaru, aby zintegrować ładunek Blue Ring, a następnie wróci na platformę startową.
https://twitter.com/SpaceflightNow/status/1873824472685568038
-
Według strony CADENA OIS okno startowe New Glenn 7:00 - 10:45 CET.
Czyli jest szansa na obejrzenie startu o "ludzkiej" porze.
Poczekajmy jednak na Blue Origin. ATC wciąż pokazuje NET 5:30 CET.
EDIT:
ATC teraz również pokazuje 7:00 - 10:45 CET.
-
Barka Jacklyn wypływa z Port Canaveral na debiutancki start (i lądowanie) New Glenn!!
https://twitter.com/SpaceOffshore/status/1874868808923705419
-
Jest TFR dla startu New Glenn. Okno startowe 6:30 - 10:45 CET.
https://twitter.com/spacetfrs/status/1874864240961483213
-
Start przesunięty na NET 8 stycznia.
-
Nadal ósmy stycznia? Czy są jakieś nowe wiadomości?
-
Nadal ósmy stycznia? Czy są jakieś nowe wiadomości?
Nadal nie ma żadnej informacji od Blue Origin, ale barka Jacklyn na której ma wylądował New Gleen jest już kilkaset km od Florydy.
https://twitter.com/SpaceOffshore/status/1875676297281814979
-
Teraz start NET 10 stycznia.
-
Jest oficjalna informacja od Blue Origin o próbie startu NET 10 stycznia.
https://www.blueorigin.com/news/new-glenn-launch-targeting-january-10
-
https://twitter.com/davill/status/1876447685752107331
Długo oczekiwana rakieta New Glenn firmy Blue Origin, której prace rozpoczęto na początku lat 2010., zanim oficjalnie ogłoszono ją w 2016 r., wreszcie jest przygotowywana do debiutanckiego lotu na platformie startowej w kompleksie startowym 36 (LC-36) w CCSFS.
Firma Blue Origin, założona przez miliardera i twórcę Amazona Jeffa Bezosa w 2000 r., opracowała dwustopniową rakietę New Glenn jako swoją pierwszą rakietę orbitalną, po swoim suborbitalnym załogowym New Shepard. New Glenn, nazwana na cześć Johna Glenna, pierwszego Amerykanina, który okrążył Ziemię, ma zostać wystrzelony w niedzielę 12 stycznia o 7:00 rano czasu polskiego (06:00 UTC) na początku trzygodzinnego okna.
New Glenn będzie przenosić DarkSky-1 Blue Ring Pathfinder, prototyp platformy Blue Ring firmy Blue Origin. Platforma Blue Ring została zaprojektowana do tankowania satelitów, transportu ich na różne orbity i przechowywania ładunków. Może również działać jako autobus satelitarny lub „holownik kosmiczny” i jest niezależna od pojazdu startowego, chociaż oczekuje się, że New Glenn będzie w przyszłości latać misjami Blue Ring.
57-metrowy pierwszy stopień, Glenn Stage 1 (GS1), znany jako „So You’re Telling Me There’s a Chance” lub GS1-SN001, spróbuje wylądować na platformie Blue Origin Landing Platform Vessel 1 (LPV1) nazwanej Jacklyn na cześć matki Jeffa Bezosa. Stopień GS1, wyposażony w siedem silników BE-4 wykorzystujących metan i ciekły tlen jako paliwo, będzie używał wszystkich siedmiu silników podczas startu i do trzech podczas lądowania. Stopień będzie również używał stateczników i RCS, aby wyznaczyć trasę do Jacklyn, która będzie znajdować się na Atlantyku setki kilometrów od wybrzeża Florydy.
23-metrowy Glenn Stage 2 (GS2), wyposażony w dwa silniki BE-3U wykorzystujące ciekły tlen i ciekły wodór jako paliwo, wyśle prototyp Blue Ring na średnią orbitę okołoziemską(MEO). GS2 nie nadaje się do ponownego użycia, chociaż Blue Origin pracowało w przeszłości nad projektem o nazwie „Jarvis”, który był koncepcją umożliwiającą pełne ponowne wykorzystanie obu stopni pojazdu.
Ten lot był pierwotnie zaplanowany na październik 2024 r. z ładunkiem NASA ESCAPADE Mars, ale nie oczekiwano, że New Glenn będzie gotowy do swojego dziewiczego lotu w październiku. Lot ESCAPADE został przeniesiony na późniejszy termin, a wyniki tego lotu określą częstotliwość startów, jaką Blue Origin osiągnie z New Glenn w 2025 r.
New Glenn, zdolny do wystrzelenia do 45 000 kg na niską orbitę okołoziemską (LEO), ma kontrakty na starty konstelacji Kuiper, Telesat i OneWeb oraz kilku geostacjonarnych satelitów komunikacyjnych od różnych klientów. Blue Origin ma nadzieję, że New Glenn zostanie użyty do wystrzelenia ładunków bezpieczeństwa narodowego, a ten lot będzie służył jako lot certyfikacyjny w tym celu.
Blue Origin ma również nadzieję, że New Glenn zostanie użyty do wystrzelenia stacji kosmicznej Orbital Reef i lądownika Blue Moon, a jednocześnie będzie mógł ponownie wykorzystać poszczególne stopnie GS1 do 25 razy, a później 100 razy, aby obniżyć koszty startu. Firma ma nadzieję być konkurencyjna wobec SpaceX na światowym rynku startów, jednocześnie pracując nad przyszłością, w której miliony ludzi będą żyć i pracować w kosmosie.
źródło (https://www.nasaspaceflight.com/2025/01/launch-roundup-010625/)
-
New Gleen wjeżdża na platformę startową. Stream ze startu:
https://www.youtube.com/watch?v=7YBAsi5pY2o
-
Aktualizacja startu New Glenn: Zmieniamy datę startu NG-1 na nie wcześniejszą niż 12 stycznia ze względu na wysokie fale na Atlantyku, gdzie mamy nadzieję wylądować z naszym boosterem. Nasze trzygodzinne okno pozostaje takie samo, otwierając się w niedzielę o 7:00 czasu polskiego (06:00 UTC).
https://twitter.com/blueorigin/status/1877385010304500147
-
No to zmieniam tytuł wątku! :)
-
W opóźnienia idą niemal łeb w łeb ze starshipem ;) ciekawe kto ostatecznie wystartuje pierwszy
-
New Glenn jest pionowo na LC-36 na Florydzie. Potrzeba tylko, żeby morze trochę się uspokoiło. Trochę kontekstu na temat naszej docelowej daty startu 1/12 — naszym celem jest osiągnięcie orbity. Wszystko poza tym jest bonusem. Lądowanie naszego boostera na morzu jest ambitne — ale zamierzamy to zrobić. Bez względu na wszystko, wiele się nauczymy.
https://twitter.com/davill/status/1877541902662218196
-
Ostatnie zdjęcie przed startem. Start nadal planowany jest 12 stycznia 7:00 CET, ale niestety warunki na morzu nie wyglądają zbyt dobrze i znacznie poprawiają się 13 stycznia, więc możliwe jest 24 godzinne opóźnienie.
https://twitter.com/JeffBezos/status/1877864760835793174
-
Oto rzut oka na profil lotu New Glenn-1 🚀
https://twitter.com/blueorigin/status/1878079517484265811
-
No i nadchodzi pomału nasz jakże wielki spóźnialski. Niestety, nawet jak ten lot się uda idealnie, łącznie z lądowaniem, to New Glena czeka minimum rok, a realnie dwa wdrażania i uzyskania jakiejś sensownej ilości startów. A, przypominam, to już nie jest wyścig z Falconem - 9, ten już został przegrany. Tak z pięć razy. To już jest wyścig ze Starshipem. Od tego jednego, jedynego lotu zależy praktycznie czy New Glenn zdobędzie jakąś własną wnękę i "miejsce pod niebem".
Jedyna nadzieję dla new Glenna widzę w tym, że Blue Origin, ma raz sprawdzone niezawodne silniki. Dwa ma unikalne doświadczenie w lądowaniu rakiet. To chyba jedyne dwa powody, dla których nie położyłem na tej rakiecie od razu krzyżyka.
-
No i nadchodzi pomału nasz jakże wielki spóźnialski. Niestety, nawet jak ten lot się uda idealnie, łącznie z lądowaniem, to New Glena czeka minimum rok, a realnie dwa wdrażania i uzyskania jakiejś sensownej ilości startów. A, przypominam, to już nie jest wyścig z Falconem - 9, ten już został przegrany. Tak z pięć razy. To już jest wyścig ze Starshipem. Od tego jednego, jedynego lotu zależy praktycznie czy New Glenn zdobędzie jakąś własną wnękę i "miejsce pod niebem".
Jedyna nadzieję dla new Glenna widzę w tym, że Blue Origin, ma raz sprawdzone niezawodne silniki. Dwa ma unikalne doświadczenie w lądowaniu rakiet. To chyba jedyne dwa powody, dla których nie położyłem na tej rakiecie od razu krzyżyka.
New Gleen nie będzie konkurował ze Starshipem, a z FH i z Vulcanem o misje wojskowe, a ten lot będzie służył jako lot certyfikacyjny w tym celu. A co do Starshipa to mamy siódmy lot, nadal brak orbity, makiety zamiast rzeczywistego ładunku. Tutaj mamy w pierwszym locie New Gleena mamy lot w pełni orbitalny z rzeczywistym ładunkiem i to na MEO z apogeum 19300km!
-
No fajnie, że będą się bić z ULA o okruszki z pańskiego stołu (bardzo zyskowne okruszki, przyznaję) o ile rzecz jasna ten lot wyjdzie. Jak nie wyjdzie to Blue Origin, jest minimum pół roku, a co bardziej prawdopodobne rok w plecy. A wszystko wskazuje na to, że za rok Starship będzie już operacyjna rakietą, gotową zagarnąć i główny rynek, jak i te wszystkie wojskowo rządowe, diamentowe okruszki.
-
No fajnie, że będą się bić z ULA o okruszki z pańskiego stołu (bardzo zyskowne okruszki, przyznaję) o ile rzecz jasna ten lot wyjdzie. Jak nie wyjdzie to Blue Origin, jest minimum pół roku, a co bardziej prawdopodobne rok w plecy. A wszystko wskazuje na to, że za rok Starship będzie już operacyjna rakietą, gotową zagarnąć i główny rynek, jak i te wszystkie wojskowo rządowe, diamentowe okruszki.
Nic na to nie wskazuje. Starship może przewozić tylko satelity Starlinki i to na LEO. Na wyższe orbity potrzebne jest tankowanie orbitalne i inne większe drzwi ładowni, a tego nadal nie ma. Starship to nadal rakieta rozwojowa.
-
Spokojnie. Widać, że Musk najpierw chce nauczyć tę rakietę latać (i lądować). Jak już nauczy, a na to pewnie zejdzie ten rok, to będzie robił wrota ładowni dla konwencjonalnych satelitów, może przygotuje wersję, z większą ilością paliwa i mniejszą ładownią na bardziej energetyczne orbity. Ta rzecz ma naprawdę ogromne pole do optymalizacji. Dzięki Falkonowi - 9 i działającemu Starlinkowi Musk ma czas. New Glen, taki jest przynajmniej mój wniosek, tego czasu nie ma. Musi się wykazać już w tym locie, bo inaczej szczelina w czasie w której może funkcjonować, znacząco się zawęzi.
Bo w końcu pomijając wszystko inne pomniejsze stado mini Musków, już depcze mu po pietach.
-
Plan lotu
https://twitter.com/jeff_foust/status/1878087234420711726
-
O tym, kto jest przed kim to się dowiemy za 2-3 dni. Miejsce dla takiej rakiety jak New Glenn się znajdzie, zwłaszcza, że Starship jeszcze długie miesiące nie będzie w pełni odzyskiwalny. Samo zdobycie certyfikatu i możliwość startu w przetargach zapewni im przynajmniej przyzwoite dochody na parę lat.
-
O tym, kto jest przed kim to się dowiemy za 2-3 dni. Miejsce dla takiej rakiety jak New Glenn się znajdzie, zwłaszcza, że Starship jeszcze długie miesiące nie będzie w pełni odzyskiwalny. Samo zdobycie certyfikatu i możliwość startu w przetargach zapewni im przynajmniej przyzwoite dochody na parę lat.
Dodatkowo zaletą New Gleen jest ogromna 7m owiewka.
https://twitter.com/blueorigin/status/1878124806794616934
-
Start przełożony na poniedziałek 13 stycznia 7:00 CET z powodu spodziewanych złych warunków pogodowych w miejscu barki, na której ma lądować pierwszy stopień.
-
Nadal poniedziałek o (od) 07:00 CET? Pogoda pozwala na start i próbę lądowania?
-
Nadal poniedziałek o (od) 07:00 CET? Pogoda pozwala na start i próbę lądowania?
Tak, pogoda na jutro 90% GO, na pojutrze tylko 40% GO.
-
Inauguracyjna misja New Glenn ma się odbyć 13 stycznia. Trzygodzinne okno startowe otwiera się w poniedziałek o 7:00 rano czasu polskiego (06:00 UTC).
Dołącz do nas, aby obejrzeć transmisję internetową prowadzoną przez Ariane Cornell i Denisse Aranda, rozpoczynającą się godzinę przed startem!
https://twitter.com/blueorigin/status/1878544427884449928
-
Farma paliwowa zaczyna działać w ramach przygotowań do tankowania rakiety. Oficjalny stream od Blue Origin:
https://www.youtube.com/watch?v=OOEPTWQrN7A
Stream od NSF:
https://www.youtube.com/watch?v=7YBAsi5pY2o
-
Start o 7:30 CET
-
Za 15 minut, o 8:07 :)
-
W aplikacji Rakietomania podają już za niecałe 10....
No...zobaczymy ;)
-
start o 8.27, ale też przeciągają :(
-
I znowu... Ciekawe, czy dziś poleci :-\
T-30 minut
-
A do kiedy okienko startowe?
-
A do kiedy okienko startowe?
07:00 - 10:00
-
Pachnie scrubem, po kolejnym przesunięciu została im mniej niż godzina
-
No to na oko jeszcze mają czas na dwa takie "resety"...
-
...póki co prawdopodobieństwo lotu na poziomie 90%... przynajmniej pogodowo.
-
Scrub
-
scrub - lot raczej pojutrze
-
Coś im zależy, aby zgrać się ze Starshipem ;-)
-
Scrub
-
Coś im zależy, aby zgrać się ze Starshipem ;-)
Starship zapewne poleci, a Ci od NG znowu będą się bawić w scrub'y. Do maja mają czas ;)
-
Pierwszy start to prawdziwe jajeczko, więc niech bawią się w scruby. :)
-
Są już jakieś oficjalne komunikaty nt. przyczyn Scruba ?
-
Widzę, że wstępnie planują start jutro tj 14.01 od g. 7:00 UTC+1, ale ma to status "niepotwierdzone".
-
Są już jakieś oficjalne komunikaty nt. przyczyn Scruba ?
a vehicle subsystem issue
-
Są już jakieś oficjalne komunikaty nt. przyczyn Scruba ?
Starship i New Glenn odwołały swoje pierwsze starty dokładnie z tego samego powodu! Zamarznięty zawór przez lód. Podjęto kilka prób roztopienia lodu, ale wysiłki te nie powiodły się, co spowodowało konieczność Scrubu. Był problem z APU, które dostarcza energię po wyłączeniu silników i wysuwa nogi w ostatnich fazach lotu.
https://arstechnica.com/space/2025/01/an-icy-vent-line-may-have-caused-blue-origin-to-scrub-debut-launch-of-new-glenn/
Widzę, że wstępnie planują start jutro tj 14.01 od g. 7:00 UTC+1, ale ma to status "niepotwierdzone".
Start najwcześniej za dwa dni. Jutro jest tylko 30% szans na sprzyjające warunki do startu, a 15 stycznia 90%,
-
Blue Origin przygotowuje się do załadowania paliwa do New Gleen.
https://twitter.com/BCCarCounters/status/1878920237405605944
Link do transmisji od NSF:
https://www.youtube.com/watch?v=9hmOwYOO1G4
-
Będzie próba startu 14 stycznia o 7:00 CET, choć prognozy pogody są niekorzystne (tylko 30% szans jak już wspomniano). Mają 3-godzinne okno i liczą na poprawę pogody.
-
Start dopiero 16 stycznia.
-
Prognoza na jutro daje 40% szans na korzystne warunki pogodowe.
-
24 godziny później jest znacznie lepiej!
-
Pojazd wygląda dobrze na dzisiejsze okno startowe, ale uważnie obserwujemy pogodę, ponieważ chmury gromadzą się nad Space Coast. Jeśli nie będziemy mogli wystartować, spróbujemy w piątek 17 stycznia w tym samym oknie 1-4 rano EST (0600-0900 UTC).
https://twitter.com/blueorigin/status/1879662061455573492
-
Kto już czeka na start? Czy już straciliście nadzieję ;-)
-
Stawiam na scrub, także nawet tego nie śledzę (przynajmniej dziś). BO bardzo się jednak obawia tego startu i chyba nie za bardzo wierzy w powodzenie, ale jak ktoś tu napisał - misja dziewicza to jak z jajkiem ;)
-
A ja myślę, że dziś poleci.
-
Start za 5 minut
-
Świeczka odpalona!
-
Wystartował!
-
Ale transmisja taka sobie, ciekawe czy mogliby skorzystać ze starlinków?
-
Drugi stopień wszedł na orbitę.
-
Za to pierwszy stopnień stracony.
Ktoś wie, kiedy następny lot, ile planują w tym roku?
-
Udane wejście na orbitę! Gratulacje za udany start za pierwszym razem!
-
Transmisja na mizernym poziomie.... ale "to wina SpaceX", który przyzwyczaił nas do luksusu. ;)
-
Jak na pierwszy start nowej rakiety to całkiem "sukcesfulnie", choć miałem nadzieję, że lepiej im pójdzie z lądowaniem. Przynajmniej osiągnęli orbitę ;) Bezos ma wreszcie operacyjną rakietę orbitalną, może nawet zaczną mu się powoli zwracać koszty jej budowy. Jeśli jednak nie zrobią szybkiego postępu w kwestii lądowania, to długo nie pociągną, Starship będzie dużo tańszy
-
Za którym razem Musk wylądował na barce?
Nie musicie odpowiadać, wiem.
-
Czemu długo nie pociągnie? Klienci tacy jak amerykańskie wojsko lubi mieć umowy podpisane z różnymi dostawcami. Inni mogą uważać SpaceX za jakiegoś bezpośredniego konkurenta i nie chcieć korzystać z Falconów czy Starshipów. Wreszcie - może się okazać, że dostępność rakiet Mr Elona Muska nie zawsze będzie wystarczająca żeby pokryć zapotrzebowanie.
Raczej sądzę, że przynajmniej w jakiejś niszy New Glenn będzie wykonywać loty dość często. Rzędu 5-10 lotów rocznie.
-
Tzn mam na myśli jakieś 3 lata. Do tego czasu, miejmy nadzieję, problem ogarną. Pytanie jaką częstotliwość startów planują, żeby w ogóle mieć się na czym uczyć
-
Za to pierwszy stopnień stracony.
Ktoś wie, kiedy następny lot, ile planują w tym roku?
Kolejna misja najwcześniej w marcu na Księżyc, a kolejna na Marsa ESCAPADE. Wyniki tego lotu określą częstotliwość startów, jaką Blue Origin osiągnie z New Glenn w tym roku. Start był udany, osiągnęli orbitę, ale trzeba sprawdzić co z pierwszym stopniem.
Jak na pierwszy start nowej rakiety to całkiem "sukcesfulnie", choć miałem nadzieję, że lepiej im pójdzie z lądowaniem. Przynajmniej osiągnęli orbitę ;) Bezos ma wreszcie operacyjną rakietę orbitalną, może nawet zaczną mu się powoli zwracać koszty jej budowy. Jeśli jednak nie zrobią szybkiego postępu w kwestii lądowania, to długo nie pociągną, Starship będzie dużo tańszy
Co do Starshipa 7 lotów i nadal nie osiągnęli pełnej orbity. Tymczasem New Gleen podczas pierwszego startu osiągnął orbitę, więc jest obecnie lepszy od Starshipa ;)
-
Elon Musk składa gratulacje Blue Origin. 👏
https://twitter.com/JeffBezos/status/1879806725995560997
-
New Glenn bezpiecznie osiągnął zamierzoną orbitę podczas dzisiejszej misji NG-1, realizując nasz główny cel. Drugi człon znajduje się na swojej ostatecznej orbicie po dwóch udanych odpaleniach silników BE-3U. Blue Ring Pathfinder odbiera dane i działa dobrze.
Straciliśmy booster podczas zniżania. Wiedzieliśmy, że lądowanie pierwszego członu za pierwszym razem było ambitnym zadaniem. Nauczymy się, udoskonalimy i zastosujemy tę wiedzę podczas naszego kolejnego startu wiosną. Jesteśmy zachwyceni dzisiejszym wynikiem. Więcej: https://bit.ly/4hj8q0o
https://twitter.com/blueorigin/status/1879814598032822592
-
(https://i.imgur.com/0vdfblz.png)
Małe porównanie danych telemetrycznych dla powrotu pierwszego stopnia New Glenn oraz losowego lotu Falcona 9 z lądowaniem na barce. Wybrałem ostatni lot F9 jaki jest dostępny na youtube (lipiec 2023 - Starlink).
Jak widać między 100 a 65 km prędkości są praktycznie identyczne. F9 zaczyna swój reentry burn znacznie wcześniej bo już na 65 km i konczy na 44 km. New Glenn zaczął dopiero na 42 km.
W momencie przekazania ostatnich danych czyli na 27 km NG poruszał się wciąż z dużo większa prędkością niż F9.
-
To co, kiedy spodziewacie się następnego testu New Glena ? I jak z będzie z częstotliwością startów operacyjnych ? Skoro Bezos ma robić swoją konstelację "Starlinków" to wypadało by się trochę zbliżyć w osiągach do F9, ale czy Blue Orgin jest taką firmą, z taką presją na sukces?
-
Ciekawe czy już w tej chwili są zbudowane kolejne egzemplarze?
-
Podsumowując, wielki, ale spóźniony o minimum pięc lat sukces Blue Oringin. Teraz czeka nas około rok na wdrażanie tej rakiety do jakiejś sensownej ilości lotów oraz naukę lądowania. I lepiej niech to drugie zrobią szybko, bo na razie to jest taki duży i bardzo przekombinowany Vulkan.
-
Wiosną mają lecieć z misją ESCAPADE... Szybko się powinno wyjaśnić na ile są przygotwani z hardwarem
Można jeszcze dodać komentarz do tabelki którą wrzucił kolega winged - ponoć reentry burn zaczął się dużo później niż planowano, więc pierwszy stopień nie hamował na czas i wjechał w średnie warswy atmosfery z dużo większą prędkością niż planowano.
NA forum NSF ktoś też sugerował, że uchwycony przez moment na zdjęciu płomień ma zielonkawy kolor, tak jakby płomień silnika zżerał komorę spalania. Najwyraźniej mieli jakieś grubsze problemy z odpaleniem i stabilizacją ciągu w tej fazie.
-
(https://i.imgur.com/0vdfblz.png)
Małe porównanie danych telemetrycznych dla powrotu pierwszego stopnia New Glenn oraz losowego lotu Falcona 9 z lądowaniem na barce. Wybrałem ostatni lot F9 jaki jest dostępny na youtube (lipiec 2023 - Starlink).
Jak widać między 100 a 65 km prędkości są praktycznie identyczne. F9 zaczyna swój reentry burn znacznie wcześniej bo już na 65 km i konczy na 44 km. New Glenn zaczął dopiero na 42 km.
W momencie przekazania ostatnich danych czyli na 27 km NG poruszał się wciąż z dużo większa prędkością niż F9.
Ktoś spekuluje, że pomylili system metryczny z imperialnym i dlatego New Glenn odpalił silniki na 40km zamiast na 67km.
https://twitter.com/mcrs987/status/1879973565216194850
-
Nie byłby to pierwszy przypadek w historii astronautyki, czy mi się dobrze zdaje? ;)
-
Nie byłby to pierwszy przypadek w historii astronautyki, czy mi się dobrze zdaje? ;)
Sonda NASA Mars Climate Orbiter wystrzelona w 1998r -> https://pl.wikipedia.org/wiki/Mars_Climate_Orbiter
-
⏪ New Glenn rewind
https://twitter.com/blueorigin/status/1881733806773653903
-
Do kompletu recap video na YT:
https://www.youtube.com/watch?v=GmzzvtOoyDs
-
A więc ta fioletowa poświata, która się unosi z silników statku kosmicznego w każdym Hollywodzkim filmie SF to prawda... . ;) ;D
-
Blue Origin złożyło raport końcowy i wypełniło zobowiązania wobec FAA dotyczące próby lądowania rakiety NG-1. New Glenn pomyślnie wystartował 16 stycznia, osiągając główny cel, jakim było osiągnięcie orbity i rozmieszczenie Blue Ring. Ambitna próba lądowania rakiety, „So You’re Telling Me There’s a Chance”, nie powiodła się z powodu nieprawidłowego ponownego zapłonu trzech silników BE-4. Analiza potwierdziła, że wszystkie szczątki wylądowały w wyznaczonym obszarze zagrożenia bez zagrożenia dla bezpieczeństwa publicznego. Raport zidentyfikował siedem działań naprawczych, skupiając się na zarządzaniu paliwem i usprawnieniach kontroli engine bleed control, którymi już się zajmują. Firma oczekuje powrotu do lotu późną wiosną i podejmie kolejną próbę lądowania rakiety.
https://twitter.com/blueorigin/status/1906753882375516247