Polskie Forum Astronautyczne
Astronautyka => Ziemia - bezzałogowe => Wątek zaczęty przez: artpoz w Stycznia 18, 2025, 15:44
-
Powoli opada kurz po częściowo udanym (przynajmniej do 8 minuty ;)) siódmym locie Starshipa. Chyba czas założyć wątek o locie ósmym.
Co wiemy:
1) Poleci Booster 15 i Ship 34
2) Start NET luty 2025
3) Wbrew dawnym zapowiedziom Muska, raczej na pewno nie będzie łapania Shipa
-
Wczoraj w Masseys S34 przeszedł test kriogeniczny.
-
Nie będzie łapania Starshipa czyli plusk do wody?
-
Nie będzie łapania Starshipa czyli plusk do wody?
Myślę, że będą chcieli powtórzyć to, co nie wyszło. Ship znowu zwoduje na Oceanie Indyjskim, a bonusem będzie próba złapania Boostera. Na razie nic nie wiadomo. Może SpaceX nas zaskoczy.
-
Szef FAA po inauguracji prezydentury Trumpa pewnie i tak pójdzie do wymiany przez to "F" w nazwie agencji, więc nie sądzę, żeby się specjalnie pieścił z Elonem i raczej należy się szykować na dłuuugie dochodzenie i ósmy start w okolicach marca-kwietnia. Oczywiście to się może wydłużyć też przez usuwanie problemu, który doprowadził do RUD-a. Im dalej w las, tym te problemy będą trudniejsze do rozwiązania...
-
Po spędzeniu kilku dni w Massey's, gdzie przeprowadzono kriogeniczne testy, Ship 34 powrócił do ośrodka produkcyjnego, aby przygotować go do kolejnych etapów testów przed lotem nr 8.
https://twitter.com/ENNEPS/status/1881045460179431544
-
W MegaBay 2 rozpoczęto instalację silników w S34.
https://twitter.com/VickiCocks15/status/1884300911658557823
-
SpaceX złożyło papiery na uzyskanie pozwolenia na komunikację dla Starshipowego lotu numer 8. Lot będzie między 24 lutego a 24 sierpnia.
https://apps.fcc.gov/oetcf/els/reports/STA_Print.cfm?mode=current&application_seq=140066&RequestTimeout=1000
-
Na 4 lutego zaplanowano zamknięcie drogi prawdopodobnie na transport S34 z fabryki do placówki Masseys na test statyczny.
-
Na 4 lutego zaplanowano zamknięcie drogi prawdopodobnie na transport S34 z fabryki do placówki Masseys na test statyczny.
lub TT16. S34 raczej nie jest gotowy na testy SF. Pierwsze Raptory S34 dostał 28 stycznia, a S33 9 listopada, a do Masseys pojechał 11 grudnia.
-
Według Ars Technica zespół w SpaceX uważa, że start przed końcem lutego jest realistyczny.
-
S34 ma już zainstalowane tylne klapy.
https://twitter.com/Flight2Starship/status/1886080668171481460
-
Na 4 lutego zaplanowano zamknięcie drogi prawdopodobnie na transport S34 z fabryki do placówki Masseys na test statyczny.
lub TT16. S34 raczej nie jest gotowy na testy SF. Pierwsze Raptory S34 dostał 28 stycznia, a S33 9 listopada, a do Masseys pojechał 11 grudnia.
Do Masseys pojechał TT16, który został przeniesiony podczas zamknięcia drogi. Możliwe, że ma zmodyfikowaną sekcję ciągu po anomalii S33 w siódmym locie.
https://twitter.com/VickiCocks15/status/1886711292641337715
-
Starship Flight 8: SpaceX przeprowadziło oczyszczanie azotem Booster QD (Quick Disconnect) i Raptor QD na platformie A po raz pierwszy od lotu 7.
To zazwyczaj oznacza, że platforma jest prawie gotowa do przyjęcia Boostera 15 na statyczny test silników, więc powinniśmy wkrótce spodziewać się zamknięć dróg na transport.
https://twitter.com/NASASpaceflight/status/1887319933530370463
-
Czyli start w lutym coraz bardziej możliwy?
-
Czyli start w lutym coraz bardziej możliwy?
Wg SpaceX start planowany jest na koniec lutego, ale raczej opóźni się do marca.
-
Jutro 8 lutego w godzinach 8:00-13:00 CET jest zamknięcie drogi na transport B15. Stanowisko transportowe Super Heavy zostało przeniesione na plac przed MegaBay.
-
B15 przyjechał do kompleksu startowego.
-
Booster 15 został umieszczony na orbitalnej platformie startowej.
https://twitter.com/StarshipGazer/status/1888231639366488400
Dodatkowe zdjęcia od SpaceX z transportu Super Heavy:
https://twitter.com/SpaceX/status/1888328735256104970
-
Rusztowanie zostało usunięte z OLM, platforma pod OLM została obniżona i stojak do transportu Super Heavy oddalił się od platformy startowej. Tymczasem na plac przed MegaBay dotarł stojak do testów statycznych Shipa, aby zabrać S34 na testy 6 silników przed ósmym lotem.
https://twitter.com/Blobifie/status/1888500435386040644
-
Zaczęło się testowanie Boostera 15. Może być Spin Prime, może być Static Fire.
https://www.youtube.com/live/AozAHAQTbGs?si=l9u_ruwBmvS7-4Q5
-
Trwa tankowanie obu zbiorników.
-
Za 20 minut może być koniec testu.
-
STATIC FIRE!
-
Test statyczny odbył się o 9:51:30 AM CST.
-
Test statyczny odbył się o 9:51:30 AM CST.
SpaceX opublikował zdjęcia z dzisiejszego testu Boostera 15
https://twitter.com/SpaceX/status/1888691903551655973
-
B15 został usunięty z orbitalnej platformy startowej po udanym teście 33 silników, a do Masseys pojechał S34 na testy 6 silników.
https://twitter.com/Blobifie/status/1888845915441734032
-
B15 wrócił do placówki produkcyjnej.
-
S34 wykonał długi test silników w Masseys przed ósmym lotem
https://twitter.com/StarshipGazer/status/1889513737163362543
-
Brzmi jak potwierdzenie, że wszystko tym razem ze Starshipem będzie w porządku. :)
-
to chyba najdłuższy Static Fire - trwał blisko minutę!
-
No to chyba można montować FTSa i składać zestaw w całość
-
Wszystko w porządku, jak zawsze ;-)
Mam nadzieję, że SpaceX już wie w procentach i w ryzyku jak się reprezentuje to "jak zawsze" :)
-
Pewnie zechcą powtórzyć swoja standardową formę nacisku.
'Nie ma zezwolenia lot? Ale my już ubrani i zatankowani.
-
SpaceX udostępnił nagranie i zdjęcia z dzisiejszego długotrwałego testu statycznego na S34. Podczas takiego testu przetestowano nowy sprzęt i sześć silników Raptor przez wiele poziomów ciągu, aby odtworzyć różne warunki widoczne w układzie napędowym podczas lotu. Dane z testu posłużą do udoskonalenia sprzętu Shipa i profilu lotu przed kolejnym startem.
https://twitter.com/SpaceX/status/1889799440652763145
-
S34 jest już w domu. Oba pojazdy na Flight-8 są już przetestowane i wróciły do MegaBay.
https://twitter.com/VickiCocks15/status/1889951795935584257
-
Czyli teraz czas do składania zestawu, tak?
-
Czyli teraz czas do składania zestawu, tak?
- Zamknięcie dochodzenia przez FAA
- Wydanie licencji na RTF (Return To Flight)
- Zamkniecie drogi na aktywności związane z lotem
- Zakładanie FTS
- Full Stack
- NOTMAR
- TFR
- Link do oficjalnego streama
-
Pytanie pewnie laickie,
Przy testach tych silników S34 ma 6, ale Booster ma 33... że tak zapytam czego one się trzymają że to nie odleci? jakiś dół jest pod nimi i te spaliny wylatują bokiem? czy jak to jest?
-
Pytanie pewnie laickie,
Przy testach tych silników S34 ma 6, ale Booster ma 33... że tak zapytam czego one się trzymają że to nie odleci? jakiś dół jest pod nimi i te spaliny wylatują bokiem? czy jak to jest?
https://youtube.com/shorts/R0dmKIUNUBk?si=KOWXzviLWEjbsE8R
-
:) :) Fajny model, dzięki
to solidna ta konstrukcja musi być pod spodem w takim razie.. gdzieś czytałem że minimalny ciąg silnika raptor to 30%
-
Przesuwa się data startu na NET 5 marca.
https://apps.fcc.gov/oetcf/els/reports/STA_Print.cfm?mode=current&application_seq=140471
-
Satelity symulatora Starlink dla lotu testowego Starship 8 zostały dostarczone do Starbase. Zostaną załadowane do S34.
https://twitter.com/StarshipGazer/status/1891374418787484142
-
Tak z ciekawości - wiadomo ile łącznie takich symulatorów zostanie zainstalowanych? Bo to może dać jakieś pojęcie o poziomie nośności... (Nie całkowite, ale jednak!)
-
Tak z ciekawości - wiadomo ile łącznie takich symulatorów zostanie zainstalowanych? Bo to może dać jakieś pojęcie o poziomie nośności... (Nie całkowite, ale jednak!)
W poprzednim locie załadowali 10 i jeśli do S34 załadują tyle samo będzie to ok. 20t. Ship w wersji Block 2 ma możliwość umieszczenia około 54 satelitów Starlink V3.
-
Starship Flight 8: Hot Staging Ring prawdopodobnie zmierza w kierunku spotkania z Boosterem 15. Wygląda na to, że jesteśmy coraz bliżej wytoczenia obu pojazdów Flight 8 na Pad A.
https://twitter.com/NASASpaceflight/status/1892384347665080542
-
Ósmy start Starshipa NET 26 lutego 23:30 UTC.
Primary/Backup Days Dates AHA A Primary Launch Day 26/27 Feb 2330Z-0109Z
Backup Launch Day (1) 27/28 Feb 2330Z-0109Z
Backup Launch Day (2) 28 Feb/01 Mar 2330Z-0109Z
Backup Launch Day (3) 01/02 Mar 2330Z-0109Z
Backup Launch Day (4) 03/04 Mar 2330Z-0109Z
Backup Launch Day (5) 04/05 Mar 2330Z-0109Z
Backup Launch Day (6) 05/06 Mar 2330Z-0109Z
https://www.cadenaois.org/vpublic_anspdetail.jsp?view=15
-
Ósmy start Starshipa NET 26 lutego 23:30 UTC.
Ciekawe czy się wyrobią. 6 dni to mało czasu.
-
Eric Berger z Ars Technica pisze, że w SpaceX potwierdzają datę 26 lutego (u nas to będzie już 27-dmy) choć może się przesunąć o dzień lub dwa.
https://arstechnica.com/space/2025/02/starships-eighth-test-flight-may-take-place-next-week/
-
Jest NOTAM dla Meksyku.
-
W dziwnym obrocie wydarzeń, pomimo nowej daty NET 26 lutego, Hot Staging Ring został przeniesiony z powrotem do Starfactory.
Miejmy nadzieję, że uda im się go szybko przywrócić z wszelkimi potrzebnymi poprawkami!
https://twitter.com/TrackingTheSB/status/1892856475325722884
-
Jest NOTAM dla Oceanu Indyjskiego.
-
Zamknięcia dróg dla IFT-8 zostały ogłoszone 26, 27 i 28 lutego. 17:30 - 6:30 CET.
https://www.cameroncountytx.gov/order-closing-boca-chica-beach-and-state-hwy-4-february-26-2025-from-1030-a-m-to-1130-p-m-in-the-alternative-february-27-2025-or-february-28-2025-from-1030-a-m-to-1130-p-m/
-
Zamknięcie drogi 26 lutego zostało zmienione z "Possible" na "Scheduled". Dźwig LR11K wkrótce zostanie obniżony.
https://twitter.com/VickiCocks15/status/1893044347467079952
-
https://www.fly.faa.gov/adv/adv_spt.jsp
SPACEX STARSHIP FLT-8, BOCA CHICA, TX
PRIMARY: 02/26/25 2330Z-0109Z
BACKUP: 02/27/25 2330Z-0109Z
-
Booster 15 i Ship 34 czekają by jechać na Pad A.
https://x.com/NASASpaceflight/status/1893050193223774497
-
Przed przybyciem B15 zostały sprawdzone pałeczki.
https://x.com/NASASpaceflight/status/1892724049643540966
-
Ostrzeżenia dla marynarzy.
-
Ostrzeżenia dla marynarzy.
Jak widać na tej grafice stworzonej przez Domi207, obszar ostrzegawczy dla lotu 8 jest większy niż w przypadku poprzedniego lotu 7.
https://twitter.com/INiallAnderson/status/1893265913178132950
-
Pałeczki zostały podniesione na szczyt wieży i trwają testy łapania. Tymczasem statki zmierzają do strefy wodowania Starshipa.
https://twitter.com/mcrs987/status/1893380365554758011
-
Prawdopodobnie trwa montaż FTS na S34
https://x.com/bocachicagal/status/1893665923338285424
-
Prawdopodobnie trwa montaż FTS na S34
https://x.com/bocachicagal/status/1893665923338285424
Start raczej opóźni się do marca. W S33 instalację FTS rozpoczęto 6 stycznia, a dzień później ładowanie Starlinków. Siódmy lot był 16 stycznia. Tymczasem do MegaBay1 wjechał ponownie HSR dla B15.
https://twitter.com/thompson_zuri/status/1893701118552682662
-
Start raczej opóźni się do marca.
Ja nadal liczę na luty.
-
Pierścień Hotstage po raz kolejny wrócił do Star Factory po tym, jak wtoczył się do Mega Bay 1.
https://twitter.com/VickiCocks15/status/1893767181935976471
-
Starship poleci w piątek (u nas w sobotę).
https://x.com/elonmusk/status/1893821821838819487
-
W ciągu nocy stojak do transportu Super Heavy został przeniesiony na plac przed przeniesieniem do MB1 w celu transportu B15 na platformę startową.
https://twitter.com/Flight2Starship/status/1893927155731423486
-
Zgodnie z przewidywaniami pojawiły się ostrzeżenia dla marynarzy dla daty startu 28 lutego. Planowane wodowanie na Oceanie Indyjskim będzie 1 marca.
-
Informacje od SpaceX o ósmym locie -> https://www.spacex.com/launches/mission/?missionId=starship-flight-8
-
Dodano nowe zamknięcia drogi dla ósmego lotu w dniach 1 i 3 marca 17:30-6:30 CET.
-
Cotygodniowy Starbase Update, w którym sporo o locie 8-mym
https://youtu.be/f-JKq5viu-Y
-
Oto lot 8 i tak, zdajemy sobie sprawę, że musimy wysłać Booster i Ship na platformę, aby to się stało. Zespoły pracują na wszystkich cylindrach, aby piątek się wydarzył i jak wspomniano w tym poście, ściśle współpracujemy z FAA, aby zapewnić zgodność z przepisami w celu bezpiecznego startu w piątek.
https://twitter.com/shanadiez/status/1894162213507928528
-
B15 dojechał do stanowiska startowego.
-
Starship Flight 8: Hot Staging Ring nalegał na samodzielne dotarcie do miejsca startu.
https://twitter.com/NASASpaceflight/status/1894281945124606082
-
Czyli U nas 0:30 w sobotę? Wiadomo ile okno startowe? Może chociaż do rana przesuną to by przy sobotnim śniadaniu obejrzał

Wysłane z mojego LM-V405 przy użyciu Tapatalka
-
Czyli U nas 0:30 w sobotę? Wiadomo ile okno startowe? Może chociaż do rana przesuną to by przy sobotnim śniadaniu obejrzał
Wysłane z mojego LM-V405 przy użyciu Tapatalka
Okno startowe trwa od 0:30 do 1:39 CET
-
Czyli U nas 0:30 w sobotę? Wiadomo ile okno startowe? Może chociaż do rana przesuną to by przy sobotnim śniadaniu obejrzał
Wysłane z mojego LM-V405 przy użyciu Tapatalka
Nie sądzę by takie poranne czy nawet przedpołudniowe godziny nam groziły przez jeszcze długi czas. To by oznaczało lot nocny i oczywiste trudności w obserwacji startu, a tego z pewnością nie będą chcieli czynić zanim nie zbliżą się do bardziej rutynowego testowania.
-
B15 został zainstalowany na OLM.
-
A są już jakieś namacalne dowody lizania tyłka Truma przez Muska czy musimy jeszcze poczekać?
-
dowody = efekty (szybciej pisałem niż myślałem)
-
A są już jakieś namacalne dowody lizania tyłka Truma przez Muska czy musimy jeszcze poczekać?
Patrząc po obecnych działaniach Muska na X na pewno dostaną zgodę na czas...
Tak z ciekawości - wiadomo ile łącznie takich symulatorów zostanie zainstalowanych? Bo to może dać jakieś pojęcie o poziomie nośności... (Nie całkowite, ale jednak!)
W poprzednim locie załadowali 10 i jeśli do S34 załadują tyle samo będzie to ok. 20t. Ship w wersji Block 2 ma możliwość umieszczenia około 54 satelitów Starlink V3.
Po anomalii w S33, do S34 załadują tylko cztery symulatory Starlink czyli ok 8t ładunku. Silniki będą działać krócej, niższy ciąg i nie powinno być powrtórki z poprzedniego lotu.
-
S34 zrobi pełną orbitę?
Coś w tym materiale NFS mówili że w locie 9 będzie łapany sihip przez mechazillę
Wysłane z mojego LM-V405 przy użyciu Tapatalka
-
S34 zrobi pełną orbitę?
Coś w tym materiale NFS mówili że w locie 9 będzie łapany sihip przez mechazillę
Wysłane z mojego LM-V405 przy użyciu Tapatalka
Jeśli lot ósmy będzie udany to w kolejnym locie będzie lot w pełni orbitalny i z możliwym łapaniem Shipa.
-
Na szczycie B15 zamontowano Hot Stage Ring.
-
Na szczycie B15 zamontowano Hot Stage Ring.
Co to za gorący pierścień, jaką rolę spełnia? i czemu jest odrzucany po separacji?
i od razu drugie pytanie, czy wiadomo ile m3 są zbiorniki w B15?
przed 7 lotem czytałem że S33 miał zbiorniki 790m3 na metan, i 1020m3 na tlen
-
Na szczycie B15 zamontowano Hot Stage Ring.
Co to za gorący pierścień, jaką rolę spełnia? i czemu jest odrzucany po separacji?
i od razu drugie pytanie, czy wiadomo ile m3 są zbiorniki w B15?
przed 7 lotem czytałem że S33 miał zbiorniki 790m3 na metan, i 1020m3 na tlen
Chroni górną część Super Heavy, gdyż drugi stopień odpala silniki będąc nadal przymocowanym do Boostera. Przyszłe pojazdy będę miały lżejszy zintegrowany HSR i nie będzie potrzeby odrzucania. Ship miał 1200t,a obecnie ma 1500t paliwa, a Super Heavy mieści maksymalnie 3300t paliwa.
Tymczasem rusztowanie z orbitalnej platformy startowej zostały usunięte i przyjechało stanowisko transportowe S34, które znajduje się przed MB2 przed możliwym załadunkiem Starlink i wkrótce potem przetoczeniem na miejsce startu przed ósmym lotem!
https://twitter.com/thompson_zuri/status/1894683837474488665
-
Starship Flight 8: 56 godzin do startu.
Odjeżdża stanowisko transportowe boosterów. Oczekiwanie na transport Ship 34. Złożenie całego zestawu prawdopodobnie w czwartek.
https://twitter.com/NASASpaceflight/status/1894756006275461571
-
Przetestowano DSS (Detonation Supression System) na OLM (Orbital Launch Mount).
-
Podobno start jest opóźniony do poniedziałku, ale obecnie to tylko plotki.
-
Oficjalnie start przeniesiony na poniedziałek, 3 marca (u nas wtorek)
https://twitter.com/SpaceX/status/1894979625123799116
-
Okno startowe ma się rozpocząć 17.30 CT - 3 Marca (poniedziałek), czyli u nas w Polsce wtorek 0.30. Rany znowu trzeba będzie zarwać nockę...
-
Okno startowe ma się rozpocząć 17.30 CT - 3 Marca (poniedziałek), czyli u nas w Polsce wtorek 0.30. Rany znowu trzeba będzie zarwać nockę...
Start późno, ale będą dużo lepsze widoki podczas lądowania Shipa za dnia, a nie w nocy.
-
Widoki to będą dopiero jak Ship wyląduje w Boca. A takie wodowanie to już się opatrzyło. Jakoś tak po ostatnich testach te starty wzbudzają u mnie mniejsze emocje niż 2 lata temu... Dla mnie to będzie dużo jak Ship wyląduje i jak Starship zacznie wysyłać prawdziwe Starlinki. Teraz chyba mają wypuszczać jakieś atrapy. A w ogóle to by przeszkadzało Elonowi spróbować teraz wypuścić kilka Starlinków, mógłby zaryzykować,- nagle byśmy mieli lot operacyjny ! 8)
-
Trochę ryzykownie z oryginałami bo raz że można podrożyć misję, a druga sprawa, to ostatnio nie było kontroli z S34, lepiej żeby znów do Polski nic nie wysłali ;)
-
Widoki to będą dopiero jak Ship wyląduje w Boca. A takie wodowanie to już się opatrzyło. Jakoś tak po ostatnich testach te starty wzbudzają u mnie mniejsze emocje niż 2 lata temu... Dla mnie to będzie dużo jak Ship wyląduje i jak Starship zacznie wysyłać prawdziwe Starlinki. Teraz chyba mają wypuszczać jakieś atrapy. A w ogóle to by przeszkadzało Elonowi spróbować teraz wypuścić kilka Starlinków, mógłby zaryzykować,- nagle byśmy mieli lot operacyjny ! 8)
A za pięć lat "trzeci start i lądowanie Starshipa w tym tygodniu. Meh. Opatrzyło mi się to" 8) ;D
-
Za pięć lat to będzie 8 lot testowy na marsa A w locie 9 powrót shipa lądownika i łapanie przez Mechazillę

Wysłane z mojego LM-V405 przy użyciu Tapatalka
-
FAA wydało licencję na 8 lot Starshipa.
-
Rozpoczęto instalację ładunków wybuchowych(FTS) w B15.
https://twitter.com/VickiCocks15/status/1895196931401621830
-
Opublikowano TFR dla lotu ósmego
https://tfr.faa.gov/tfr3/?page=detail_5_7562
-
FAA dała SpaceX zielone światło na lot ósmy. Pomimo zezwolenia na lot nadal trwa dochodzenie w sprawie 7 lotu.
After completing the required and comprehensive safety review, the FAA determined the SpaceX Starship vehicle can return to flight operations while the investigation into the Jan. 16 Starship Flight 7 mishap remains open. The FAA is overseeing the SpaceX-led investigation.
-
Jest NOTMAR na lot 8.
https://twitter.com/VisitBocaChica/status/1895509765272318305
-
Jest zamknięcie drogi na transport S34, ale dopiero 2 marca w niedzielę. Trochę mało czasu na zmontowane rakiety i przeprowadzenie testów przed startem 3 marca.
https://www.cameroncountytx.gov/temporary-and-intermittent-road-delay-of-a-portion-of-state-highway-4-21/
-
"Widoki to będą dopiero jak Ship wyląduje w Boca."
Widoki to będą jak Ship wyląduje na marsie ;D
-
Stojak, który będzie używany do transportu S34 wjechał do MegaBay 2.
https://twitter.com/Blobifie/status/1895803894367994249
-
Symulatory Starlink zostały przeniesione do MegaBay 2 przed ósmym lotem Starship.
https://twitter.com/Space_Time3/status/1895925436557013119
-
38 godzin do startu. Zainstalowali sprzęt do łapania i załadowali wszystkie satelity Starlink. Drzwi ładowni nadal są otwarte i pracownicy wykonują ostatnie kontrole przed transportem pojazdu na platformę startową.
https://twitter.com/HeavyXBooster15/status/1896122766358913292
-
Niecałe 30 godzin do startu. S34 został przewieziony do kompleksu startowego.
-
Niecałe 30 godzin do startu. S34 został przewieziony do kompleksu startowego.
Elon Musk potwierdza, start jutro. Muszą dopracować wejście Shipa w atmosferę w ekstremalnych temperaturach, zanim spróbują łapania za pomocą ramion wieży.
https://twitter.com/elonmusk/status/1896239972195438598
-
Tradycyjnie wrzucam streamy do jutrzejszego testu:
NSF (21:30):
https://www.youtube.com/live/nAlPb6NrCVo
Rakietomania (22:45):
https://www.youtube.com/live/FfGoO5d1UoY
LabPadre / Spaceflight Now (22:30):
https://www.youtube.com/watch?v=Q2Fq4AJXoXk
Everyday Astronaut (22:30):
https://www.youtube.com/live/L_4gAtrfi6w
To jakiś kosmos (23:55):
https://www.youtube.com/live/WFP-3IniFow
-
S34 jedzie do palaczek na spotkanie z Boosterem 15. Zdjęcia od SpaceX z transportu:
https://twitter.com/SpaceX/status/1896292043120603324
-
Link do transmisji od SpaceX:
https://x.com/i/broadcasts/1djGXVjnXZOxZ
-
Postawiono S34 na B15.
-
W oczekiwaniu na ósmy lot polecam posłuchać podcast Joe Rogan z Elonem Muskem o Starshipie i o problemach jakie mają do rozwiązania ze Shipem.
https://youtu.be/sSOxPJD-VNo?si=yrHL2w0Fy-pDDhvL&t=6050
-
Wiadomo mniej więcej gdzie będzie wodował S34?
-
Wiadomo mniej więcej gdzie będzie wodował S34?
Na Oceanie Indyjskim, tak jak w poprzednich misjach.
-
9 godzin do startu. Transmisja ze startu od NasaSpaceFlight:
https://www.youtube.com/watch?v=hnd_kQ72x0s
-
Wodowanie ma być na Ocenia Indyjskim, chyba że kluczowe departamenty rządowe przejmą płaskoziemcy, a klimat mamy taki, że bym tego nie wykluczał - wtedy powstaną nowe mapy i miejsce wodowania może się zmienić ;)
-
6h 40min do startu i droga jest zamknięta.
Edit: Obserwują wiatry, ale wygląda na to, że dziś można latać:
https://twitter.com/ShanaDiez/status/1896604923061797067
-
Oficjalny stream zaczyna się około północy naszego czasu.
-
Gdzie najlepiej oglądać?
Wysłane z mojego LM-V405 przy użyciu Tapatalka
-
Gdzie najlepiej oglądać?
Na oficjalnym streamie.
-
Czyli na X? Na tv mam tylko jutuba
Wysłane z mojego LM-V405 przy użyciu Tapatalka
-
Czyli na X? Na tv mam tylko jutuba
Wysłane z mojego LM-V405 przy użyciu Tapatalka
Tutaj powinien być stream z X na YouTube:
https://www.youtube.com/watch?v=4dsTSWQ2MEA
-
Pałeczki zostały otwarte do pozycji startowej.
-
Jakaś mgła i chmury, to nie będzie przeszkadzać?
Wysłane z mojego LM-V405 przy użyciu Tapatalka
-
Jakaś mgła i chmury, to nie będzie przeszkadzać?
Wysłane z mojego LM-V405 przy użyciu Tapatalka
Dla SpaceX nie będzie to problemu, gorzej dla fotografów. Jedynym problemem może być wiatr, ale obecnie wieje poniżej limitu.
-
Dodano zamknięcie drogi na ewentualny powrót B15 ze stanowiska startowego do fabryki.
-
4 godziny do startu. Pad opróżniony z personelu i ciężkiego sprzętu.
-
Są jakieś problemy z prądem i stream na X nie działa..
https://twitter.com/esherifftv/status/1896675709499982129
-
Są jakieś problemy z prądem i stream na X nie działa..
Już działa.
-
Nie będzie startu o 0:30 CET, start opóźniony o minimum 10-15min.
-
Zaczęła się wentylacja wieży, żeby schłodzić linie doprowadzające paliwo do szybkozłączek.
-
Jest GO na tankowanie. Start przesuwa się do 0:45 CET.
-
Zaczęła się transmisja SpaceX.
-
Mają jakiś problem do rozwiązania.
-
Zostało 15 minut
Wysłane z mojego LM-V405 przy użyciu Tapatalka
-
Będzie hold przy T-40 sekund.
-
Co się dzieje?
Wysłane z mojego LM-V405 przy użyciu Tapatalka
-
Co się dzieje?
Jakiś problem z boosterem. Rozwiązują go.
-
scrub
-
Przełożone na jutro?
Wysłane z mojego LM-V405 przy użyciu Tapatalka
-
Przełożone na jutro?
Jutro najbliższe okno startowe.
-
Elmo pisze, że "a day or two".
-
Będą zdejmować Shipa.
Na stronie doradczej FAA jest data 03/04/25 czyli dzisiejsza.
https://www.fly.faa.gov/adv/adv_spt.jsp
-
Ogłoszono start w środę, 5 marca, 5:30 PM czasu Texas, czyli u nas czwartek, 6 marca, 0:30 CET.
https://twitter.com/SpaceX/status/1896910945462649247
-
Ogłoszono start w środę, 5 marca, 5:30 PM czasu Texas, czyli u nas czwartek, 6 marca, 0:30 CET.
Jutro będzie idealna pogoda do startu. Słonecznie, brak chmur i słaby wiatr. W czwartek będzie silniejszy wiatr.
https://weather.com/weather/tenday/l/952aaa710a7c8ea85dd5020b5ec7f0413f59cf07834636c72eb535b2754922ce
-
Najlepiej, żeby to przełożyli na piątek. Jeśli start ma odbyć się w nocy to najlepszy termin to z piątku na sobotę.
Ma ktoś tam wejścia u Muska żeby zagadać? :D
-
Najlepiej, żeby to przełożyli na piątek. Jeśli start ma odbyć się w nocy to najlepszy termin to z piątku na sobotę.
Ma ktoś tam wejścia u Muska żeby zagadać? :D
Podłączam się do prośby, piąteczek, wolne, można by było uzupełnić paliwo i spokojnie oglądać
Ale jakby przesunęli start na 1:30 to szanse doczekania, spadły by poniżej 2%
Wysłane z mojego LM-V405 przy użyciu Tapatalka
-
Ej ale ludzie, miejcie litość da pracowników Space X. Jak wystrzelą te rakietę w środę czy czwartek i wszystko pójdzie dobrze, to będą mieli w pełni zasłużony trzydniowy weekend ;D
-
Ej ale ludzie, miejcie litość da pracowników Space X. Jak wystrzelą te rakietę w środę czy czwartek i wszystko pójdzie dobrze, to będą mieli w pełni zasłużony trzydniowy weekend ;D
No właśnie nie. Cały weekend będą siedzieć na analizie danych. Jak odbędzie się to w piątek to po prostu z przyczyn fizjologicznych muszą w sobotę nawet na tych krzesełkach trochę drzymnąć.
-
Jutrzejszy start nadal nie jest pewny. Problem nadal nie został rozwiązany i pod S34 postawili rusztowanie.
https://twitter.com/Flight2Starship/status/1896985771908981100
-
Jak poinformował CEO SpaceX na platformie X, przyczyną scruba były problemy z mechanizmem rozpędzania turbopomp silników Raptor zewnętrznego pierścienia pierwszego stopnia.
-
S34 nadal nie został umieszczony na szczycie B15 i wykonają pewne prace w środku zbiornika LOX. Jeśli w ciągu najbliższych 3 godzin S34 nie zostanie umieszczony na B15, startu dzisiaj nie będzie.
-
Nadal chyba coś majstrują na wysięgniku, ciemno to nie widać czy złożyli ten zestaw czy nie?
Nici ze startu dziś?
-
Nadal chyba coś majstrują na wysięgniku, ciemno to nie widać czy złożyli ten zestaw czy nie?
Nici ze startu dziś?
Prawie skończyli prace przy S34. Zamykają właz do zbiornika LOX, ale zostało mało czasu na złożenie rakiety. Start za 11 godzin.
-
https://x.com/SpaceX/status/1897268163911540778
to znaczy u nas w piątek 0:30?
-
https://x.com/SpaceX/status/1897268163911540778
to znaczy u nas w piątek 0:30?
Start przesunięty na 7 marca 0:30 CET.
-
Wkrótce Ship 34 ponownie zostanie umieszczony na B15.
https://twitter.com/NASASpaceflight/status/1897318397932925112
-
Coś odpadło z S34 podczas podnoszenia i jest zdejmowany z B15..
https://twitter.com/NASASpaceflight/status/1897333105171816516
-
Coś odpadło z S34
Płytka TPS
-
Coś odpadło z S34
Płytka TPS
To nie była płytka TPS, coś wypadło z komory silnika.
https://twitter.com/NASASpaceflight/status/1897339195120849292
Edit: Jest problem z HSR, Przyjechał podnośnik i spróbują to naprawić.
https://twitter.com/StarshipGazer/status/1897343026307195072
-
Start jutro nadal jest możliwy! Problem rozwiązany i to był problem z pałeczkami. Ship 34 idzie do góry.
-
Start jutro nadal jest możliwy! Problem rozwiązany i to był problem z pałeczkami. Ship 34 idzie do góry.
Dobre wieści! Trzymajmy kciuki za jutrzejszy lot!
-
S34 został ustawiony na B15, miejmy nadzieję, że po raz ostatni.
-
25 godzin do startu.
-
15 godzin do startu. Stojak transportowy S34 opuścił kompleks startowy, przeprowadzono testy zapalników, tarek, klap. Pogoda dzisiaj do lotu będzie doskonała, ale będzie dość silny wiatr.
https://twitter.com/Flight2Starship/status/1897553427351122036
-
-10 godzin, ładnie to tam wygląda, jakby przygotowane :-)
-
NasaSpaceFlight ma już transmisje ze startu.
https://www.youtube.com/watch?v=dg1lozrqKlo
-
Droga zamknięta, pad opróżniony z personelu i sprzętu.
-
Mam nadzieję, że po odrobinie dodatkowej miłości Ship czuje się dziś lepiej w związku z lotem w kosmos. Widoczność powinna być lepsza niż w poniedziałek, co jest bonusem. Nadal obserwujemy wiatry, ale będziemy to obserwować, podczas gdy będziemy przygotowywać się do lotu.
https://twitter.com/ShanaDiez/status/1897710245645783496
-
Pałeczki zostały otwarte do pozycji startowej i łapania.
-
Streamy:
NSF (21:30)
https://www.youtube.com/watch?v=7kzdUmBIUus
LabPadre / Spaceflight Now (22:30)
https://www.youtube.com/watch?v=Yng6SV8yO0Y
Rakietomania (23:40)
https://www.youtube.com/watch?v=ahB9V118gwo
Everyday Astronaut (23:15)
https://www.youtube.com/watch?v=edUNsegCqQs
To Jakiś Kosmos (23:50)
https://www.youtube.com/watch?v=pZQjKRhpHPc
-
Pogoda na platformie wygląda korzystnie, a 60-minutowe okno startowe otwiera się o 00:30 czasu polskiego.
https://twitter.com/SpaceX/status/1897737876819132846
-
A oficjalny spaceX??
Wysłane z mojego LM-V405 przy użyciu Tapatalka
-
A oficjalny spaceX??
Wysłane z mojego LM-V405 przy użyciu Tapatalka
https://x.com/i/broadcasts/1lPKqMQbAWLKb (https://x.com/i/broadcasts/1lPKqMQbAWLKb)
-
A oficjalny spaceX??
Wysłane z mojego LM-V405 przy użyciu Tapatalka
Tutaj oficjalny SpaceX z X na YouTube:
https://www.youtube.com/watch?v=32Z1ZUxxObs
-
1h 25min do otwarcia okna startowego. Blokada drogi została przesunięta!
https://twitter.com/Flight2Starship/status/1897770329323282877
-
Jest zgoda na tankowanie.
https://twitter.com/spacex/status/1897775360223146433?s=46
-
Zaczęto tankować Boostera i Shipa.
-
SpaceX zaczął transmisję.
-
Start udany i łapanie B15 też, ale tuż po T+8 min utracono kontrolę nad S34.
EDIT: podano, że stracili możliwość komunikacji z S34.
-
Powtórka z poprzedniego lotu… Brawo SpaceX, świetny lot.
-
S34 walczył do końca..
Wysłane z mojego LM-V405 przy użyciu Tapatalka
-
Padły centralne Raptory, więc nie było kontroli
-
Uruchomiono ładunki wybuchowe?
Wysłane z mojego LM-V405 przy użyciu Tapatalka
-
https://twitter.com/analoguepilot/status/1897795502692856315
https://twitter.com/systems_zero/status/1897794641572884702
-

Wysłane z mojego LM-V405 przy użyciu Tapatalka
-
https://twitter.com/GeneDoctorB/status/1897798175081005540
-
Uruchomiono ładunki wybuchowe?
Podobno zabezpieczyli FTS tuż przed tym, jak utracili kontrolę nad Shipem.
-
Utrata shipa, a w boosterze zdaje się pożar sekcji silnikowej. Czyli żadnych problemów nie rozwiązano.
Może teraz Musk skupi się na rakietach, zamiast robić z siebie coraz większego durnia w Waszyngtonie.
-
Utrata shipa, a w boosterze zdaje się pożar sekcji silnikowej. Czyli żadnych problemów nie rozwiązano.
Może teraz Musk skupi się na rakietach, zamiast robić z siebie coraz większego durnia w Waszyngtonie.
...a może zacznie zwalniać swoich inżynierów z takim zacięciem jak robi to z administracją federalną w tym swoim (mało) zabawnym resorcie od czystek w Waszyngtonie. Jakby nie było - SpaceX w kwestii Starship'a zdrowo wyhamował, o ile boostery sprawują się bardzo dobrze, o tyle na razie ten drugi model Starship'a jet wybitnie pechowy (w ujęciu rzecz jasna globalnym).
...."Lądowanie na Marsie się oddala" ;)
-
Moment utracenia kontroli:
https://twitter.com/CSI_Starbase/status/1897795136056442923
Wygląda na to, że są poważne problemy w systemie napędowym Starshipa w tej wersji pojazdu (Block 2), co się nie udało zreplikować na Ziemi.
-
Patrząc na wszystkie przerwy pomiędzy kolejnymi testami i progres w następnym locie, wydaje się, że między IFT-7 a IFT-8 mamy największą stagnację. Bardzo ładne nagranie wirowania Starshipa z teleskopów naziemnych (https://youtube.com/watch?v=DhXZAJA0TZk&ab_channel=AstronomyLive) - z 80 i 280mm apertury, zanim statek się rozpadł w atmosferze.
https://www.youtube.com/watch?v=DhXZAJA0TZk&ab_channel=AstronomyLive
-
https://www.youtube.com/watch?v=DhXZAJA0TZk&ab_channel=AstronomyLive
Przecież to jest ujęcie galaktyki "Wiatraczek" w Ursa Maior ;)
...a tak poważniej - kolega z Rakietomanii wspominał, że mogą pojawić się problemy z racji tego, że "ósemka" została dopuszczona do lotu bez zamkniętego dochodzenia przez FAA gdyż SpaceX "obiecało", że tym razem żadnych niespodzianek nie będzie.... Hm... Szczyt naiwności?
-
mam pytanie o boostera
w czasie T+4.06 wyłączane są silniki całkowicie? bo te białe kropeczki gasną? i booster leci sobie swobodnie? nie jest niczym sterowany?
Dopiero 1 km nad ziemią odpala silniki żeby wyhamować?
Miedzy czasie gdy tak sobie leci swobodnie widać jakieś spuszczanie nadmiaru paliwa bo taki ładny rozprysk jest? i ląduje sobie na oparach żeby zminimalizować eksplozję jakby coś poszło nie tak?
-
mam pytanie o boostera
w czasie T+4.06 wyłączane są silniki całkowicie? bo te białe kropeczki gasną? i booster leci sobie swobodnie? nie jest niczym sterowany?
Dopiero 1 km nad ziemią odpala silniki żeby wyhamować?
Miedzy czasie gdy tak sobie leci swobodnie widać jakieś spuszczanie nadmiaru paliwa bo taki ładny rozprysk jest? i ląduje sobie na oparach żeby zminimalizować eksplozję jakby coś poszło nie tak?
Po wyłączeniu silników do sterowania Super Heavy używa silniczków RCS.
Przecież to jest ujęcie galaktyki "Wiatraczek" w Ursa Maior ;)
...a tak poważniej - kolega z Rakietomanii wspominał, że mogą pojawić się problemy z racji tego, że "ósemka" została dopuszczona do lotu bez zamkniętego dochodzenia przez FAA gdyż SpaceX "obiecało", że tym razem żadnych niespodzianek nie będzie.... Hm... Szczyt naiwności?
Coś mi to przypomina... To samo było u Boeinga. W 737 Max zginęło ponad 300 osób, a FAA w ogóle nie uziemiło samolotu, bo Boeing mówił, że samolot jest bezpieczny. Miejmy nadzieje, że tym razem FAA nie zrobi podobnego błędu i nie wyda znowu zgody na lot.
-
...a tak poważniej - kolega z Rakietomanii wspominał, że mogą pojawić się problemy z racji tego, że "ósemka" została dopuszczona do lotu bez zamkniętego dochodzenia przez FAA gdyż SpaceX "obiecało", że tym razem żadnych niespodzianek nie będzie.... Hm... Szczyt naiwności?
Biorąc pod uwagę, że szef SpaceX ma możliwość zwalniania ludzi w FAA to raczej nie naiwność.
-
...a tak poważniej - kolega z Rakietomanii wspominał, że mogą pojawić się problemy z racji tego, że "ósemka" została dopuszczona do lotu bez zamkniętego dochodzenia przez FAA gdyż SpaceX "obiecało", że tym razem żadnych niespodzianek nie będzie.... Hm... Szczyt naiwności?
Biorąc pod uwagę, że szef SpaceX ma możliwość zwalniania ludzi w FAA to raczej nie naiwność.
...no to teraz powinni "strzelać" Starship'ami jak do tarczy, do czasu aż efekt kolejnej anomalii nie spadnie komuś bezpośrednio - za przeproszeniem - na łeb. WTEDY pewnie dopiero nastąpi właściwa reakcja. Zresztą, co tu daleko szukać, ciekaw jestem jakby wyglądała sprawa gdyby któryś ze zbiorników drugiego stopnia F9 nie zabił albo przynajmniej ciężko ranił kogoś w Wielkopolsce. Sam zresztą mogłem odczuć tę "bliskość", gdyż element, który spadł na teren hurtowni to w linii prostej jakieś 800m ode mnie....
-
Po wyłączeniu silników do sterowania Super Heavy używa silniczków RCS.
na jakie paliwo są te silniczki? jest jakieś 3 rodzaj oprócz ciekłych metanu i tlenu?
-
Po wyłączeniu silników do sterowania Super Heavy używa silniczków RCS.
na jakie paliwo są te silniczki? jest jakieś 3 rodzaj oprócz ciekłych metanu i tlenu?
Na metan i tlen.
-
V-2, R-7, Atlas, Black Arrow, silniki RD-170, RS-25. Wszystko to było, robione metodą "wybuchło, to dobrze. teraz dowiedzieć się co wybuchło i wystrzeliwujemy następną.". Oczywiście co niektórzy, nazwijmy najdelikatniej jak się da "małodusznymi", przezywają swoista Shaden Freude, ale tak się po prostu robi przełomowe rakiety. Starship jest zoptymalizowany do szybkiego prototypowania. A jego pierwszy człon, wykonał trzy lądowania, w tym dwa pod rząd.
Zatem na miejscu wszelakich małodusznych i konkurencji nie cieszył bym się, że Mars się Muskowi oddalił o kolejne półtora miesiąca. Bo jest to oczywiście jak najbardziej spowolnienie tylko, ze w połowie trzeciego maratonu, kiedy reszta robi dopiero rozgrzewkę na stadionie 8)
-
Zatem na miejscu wszelakich małodusznych i konkurencji nie cieszył bym się, że Mars się Muskowi oddalił o kolejne półtora miesiąca. Bo jest to oczywiście jak najbardziej spowolnienie tylko, ze w połowie trzeciego maratonu, kiedy reszta robi dopiero rozgrzewkę na stadionie 8)
Konkurencja wczoraj wystrzeliła Ariane 6 z pierwszym komercyjnym ładunkiem, a Starship drugi raz z rzędu eksplodował. 8 lot i nadal nie było lotu orbitalnego. Tymczasem:
Rakieta Starship WYBUCHŁA NAD KARAIBAMI | Opóźniono wiele lotów!
https://www.youtube.com/watch?v=NnVfLeMNDOY
-
A tak. Ta zabawna przestarzała już na starcie rakieta, która w ciągu ostatniego półrocza poleciała aż drugi raz. Bardzo mnie cieszy, zwłaszcza jako podatnika, zaangażowanie się w Europy w restauracje takich szacownych zabytków techniki... .
Zwłaszcza, że Musk, w miedzy czasie zrobił cztery loty testowe i ze sto komercyjnych ::)
-
Komentarz do nowego filmu Scotta Manleya o locie 8 wyjaśnia co była przyczyną awarii S34 i to jest powtórka z poprzedniego lotu... Ciekawe w jaki sposób, SpaceX naprawi to bez złomowania S35 i S36
The methane downcomers when fully submerged in LOX is dampening the vibrations and preventing serious damage, however, once the LOX level becomes low enough as the flight goes on, the methane downcomers start to vibrate since not enough LOX is surrounding them to absorb the destructive vibrations. This causes the methane downcomer to rupture, starting a leak and pumping the attic full of flammable gas. Not only that, the Raptor engines NEED methane for regenerative cooling of the engine bells, if not enough methane is feeding the engine, it loses thrust AND the engine bell starts to overheat, causing burnthrough that we seen in the RVac in the video, the lack of thrust also causes Starship to pitch into the side of the failing RVac engine (we see a small pitchover prior to failure). Now the attic and its vents/nitrogen purge is overwhelmed by a massive methane leak that then ignites, knocking out all 3 SL Raptors + the already failing RVac. And you end up with S34
https://www.youtube.com/watch?v=kJCjGt7jUkU
-
Może powinni wrócić do rozwiązań które były w poprzedniej wersji Shipa. Tamte jakoś wracały...
-
Może powinni wrócić do rozwiązań które były w poprzedniej wersji Shipa. Tamte jakoś wracały...
Zmienili to, bo wkrótce będzie Raptor 3 i Ship będzie miał 9 silników. Zamiast rozszerzać pojedynczą rurę coraz szerzej, dodali po prostu trzy dodatkowe rury do silników próżniowych. Po napełnieniu zbiorniku, ciekły tlen tłumi drgania, ale po opróżnieniu zbiornika drgania te ulegają wzmocnieniu co powoduje wycieki i awarie silników.
Wyciekło zdjęcie, które pokazuje silnik próżniowy, który całkowicie zniknął po eksplozji!
https://twitter.com/Truthful_ast/status/1898155564670103896
-
Wyciekło więcej informacji o awarii w S34:
- Dane wskazują, że problem podobny do tego z S33 podczas lotu 7 powtórzył się;
- Ta awaria była bardziej destrukcyjna niż podczas lotu 7, poprawki dla S34 nie zadziałały lub okazały się gorsze;
- Hot Staging również mógł pogorszyć sytuację;
- Jest to podstawowy błąd w obliczeniach w projekcie Starship V2 i sekcji silnika;
- Zaktualizowany system tłumienia pożaru azotem i oczyszczania nie był w stanie poradzić sobie z taką ilością wycieku;
- Los S35 i S36 jest nadal niejasny. Spore poprawki albo złom;
- Poprawki zajmą znacznie więcej czasu niż 4-6 tygodni;
- Konieczne są kompleksowe testy naziemne z długimi testami statycznymi.
https://x.com/HalcyonHypnotic/status/1898251889239617821
-
SpaceX opublikowało zdjęcia i nagrania wideo przedstawiające start i łapanie Starshipa.
https://twitter.com/SpaceX/status/1898512022951874665
https://twitter.com/SpaceX/status/1898513049931383004
https://twitter.com/SpaceX/status/1898513213794525244.
-
SpaceX opublikowało nagranie startu Boostera 15 z wnętrza OLM!
https://twitter.com/SpaceX/status/1898805142868357240
-
Starship Flight 8 odbył się — i tak jak Flight 7, zakończył się kolejną dramatyczną porażką. Podczas gdy booster został pomyślnie złapany po raz trzeci, Ship 34 poniósł katastrofalną stratę w sposób pozornie podobny do Ship 33. Czy SpaceX naprawdę naprawiło problem, czy ten lot został pośpieszony? Analizujemy, co się stało, dlaczego się nie powiódł i co to oznacza dla Flight 9.
https://www.youtube.com/watch?v=ZE9LsyccLUw
-
Eryk z Rakietomanii przygotował ciekawy film o prawdopodobnych przyczynach awarii w locie ósmym.
https://youtu.be/R4kX7hr663E
-
Aktualizacja o ósmym locie.
On March 6, 2025, Starship’s eighth flight test successfully lifted off at 5:30 p.m. CT from Starbase in Texas. All 33 Raptor engines on the Super Heavy booster started up successfully and completed a full duration burn during ascent. After powering down all but the three center engines on Super Heavy, Starship ignited all six of its Raptor engines to separate in a hot-staging maneuver and continue its ascent to space.
The Super Heavy booster then relit 11 of 13 planned Raptor engines and performed a boostback burn to return itself to the launch site. Once there, it relit 12 of the planned 13 engines for its landing burn, including one of the engines that did not start up for the boostback burn. The three center engines continued running to maneuver the booster to the launch and catch tower arms, resulting in the third successful catch of a Super Heavy booster.
The most probable cause for engines not relighting during the boostback and landing burn phases was traced to torch ignition issues on the individual engines caused by thermal conditions local to the igniter. Post-flight testing was able to replicate the issue and engines on future flights will have additional insulation as mitigation.
Starship’s upper stage flew along its expected trajectory following separation from the Super Heavy booster. Approximately five and a half minutes into its ascent burn, a flash was observed in the aft section of the vehicle near one of the center Raptor sea level engines followed by an energetic event that resulted in the loss of the engine. Immediately after, the remaining two center Raptor engines and one of the Raptor vacuum engines shut down and vehicle control authority was lost. Telemetry from the vehicle was last received approximately nine and a half minutes into the flight, or a little more than two minutes following the first flash observation, at which point all engines had shut down.
Contact with Starship was lost prior to triggering any destruct rules for its Autonomous Flight Safety System, which was fully healthy when communication was lost. It is expected that the Autonomous Flight Safety System fired upon loss of communication, ensuring vehicle breakup following the mishap. The vehicle was observed to re-enter the atmosphere and break apart following the loss of communication.
Starship flew within a designated launch corridor to safeguard the public both on the ground, on water, and in the air. Following the mishap, SpaceX teams immediately began coordination with the FAA, ATO (air traffic control) and other safety officials to implement pre-planned contingency responses. SpaceX worked closely with the Bahamian government and sent a team of experts to coordinate and execute clean-up efforts. All debris came down within the pre-planned Debris Response Area, and there were no hazardous materials present in the debris and no significant impacts expected to occur to marine species or water quality.
SpaceX led the investigation efforts with oversight from the FAA and participation from NASA, the National Transportation and Safety Board, and the United States Space Force. SpaceX submitted a mishap report to the FAA for review and received a flight safety determination from the FAA to enable its next flight of Starship.
The most probable root cause for the loss of Starship was identified as a hardware failure in one of the upper stage’s center Raptor engines that resulted in inadvertent propellant mixing and ignition. Extensive ground testing has taken place since the flight test to better understand the failure, including more than 100 long-duration Raptor firings at SpaceX’s McGregor test facility.
To address the issue on upcoming flights, engines on the Starship’s upper stage will receive additional preload on key joints, a new nitrogen purge system, and improvements to the propellant drain system. Future upgrades to Starship will introduce the Raptor 3 engine which will include additional reliability improvements to address the failure mechanism.
While the failure manifested at a similar point in the flight timeline as Starship’s seventh flight test, it is worth noting that the failures are distinctly different. The mitigations put in place after Starship’s seventh flight test to address harmonic response and flammability of the ship’s attic section worked as designed prior to the failure on Flight 8.
Starship is designed to fundamentally change and enhance humanity’s ability to reach space. This step change in capability won’t happen overnight and progress towards that goal won’t always come in leaps. But by putting hardware into a real-world environment as frequently as possible, while still maximizing controls for public safety, progress can be made to achieve the goal of flying a reliable, fully and rapidly reusable rocket.
https://www.spacex.com/updates/
-
To teraz czekamy na recap od SpaceX.
-
FAA zamknęła dochodzenie w sprawie nieudanego lotu 8.
-
Chyba nie będzie recap video od SpaceX, gdyż lot 8-my był powtórką lotu 7-mego.
-
Post z wyciekiem zdjęcia oderwanego Raptora.
https://twitter.com/exyspear/status/1935076450346152061