Polskie Forum Astronautyczne
Astronautyka => Ziemia - bezzałogowe => Wątek zaczęty przez: Lion97 w Marca 29, 2026, 23:59
-
Kolejny start Blue Origin z New Glenn-3 (NG-3), wyniesie na niską orbitę okołoziemską satelitę nowej generacji Block 2 BlueBird firmy AST SpaceMobile. Start zaplanowano nie wcześniej niż 10 kwietnia z kompleksu startowego 36 na Przylądku Canaveral. Będzie to pierwszy ponowny lot pierwszego stopnia rakiety New Glenn.
https://twitter.com/blueorigin/status/2038371723213496816
https://twitter.com/blueorigin/status/2025250729858883594
-
Pojawiły się pierwsze zawiadomienia dot. trzeciego lotu rakiety New Glenn i wskazują one, że start zaplanowano najwcześniej 12 kwietnia o 10:45 UTC.
-
„Never Tell Me The Odds” powraca. Zespół Blue sprawdził każdy system, ukończył remont i certyfikował go do lotu. Z dumą prezentujemy sprawdzony w locie booster dla AST SpaceMobile na NG-3. Obejrzyjcie ten zabawny film, na którym przenosimy zintegrowany pojazd do Transporter Erector (TE).
https://twitter.com/davill/status/2041662881494921424
-
Pojawiły się pierwsze zawiadomienia dot. trzeciego lotu rakiety New Glenn i wskazują one, że start zaplanowano najwcześniej 12 kwietnia o 10:45 UTC.
Ha! To już zaraz!
-
Na Instagramie firma Blue Origin udostępniła dodatkowe zdjęcia zintegrowanej rakiety NG-3 łączonej z TE, w tym jedno przedstawiające osłonę zawierającą satelitę BlueBird firmy AST SpaceMobile gotową do połączenia. Start zaplanowano na 16 kwietnia o godzinie 10:45 UTC, zgodnie z niedawno opublikowanymi strefami zagrożenia.
Warto zauważyć, że Blue Origin planuje połączenie osłony zawierającej satelitę, więc jeśli przeprowadzą test statyczny (co jest prawdopodobne), najprawdopodobniej będzie to miało miejsce z ładunkiem na górze. Do poprzednich testów statycznych używali atrapy osłony. Prawdopodobieństwo incydentu podobnego do tego z AMOS-6 na Falconie 9 jest niezwykle niskie, biorąc pod uwagę dotychczasowe osiągnięcia Blue.
https://twitter.com/GewoonLukas_/status/2041943463206199773
-
BlueBird na pokładzie! Satelita AST SpaceMobile jest już zintegrowany z naszą rakietą NG-3. Teraz czas na transport i test HotFire.
https://twitter.com/blueorigin/status/2043014855020470415
-
No i zaczynamy. New Glenn jedzie na platformę startową.
Nie sądzę, żeby ludzie rozumieli, jak szalone jest to, że Blue Origin ponownie wystrzeli booster podczas trzeciego lotu New Glenn.
Dla porównania, Starship zrobił to podczas dziewiątego lotu, a Falcon 9 podczas 32. lotu.
https://twitter.com/booster_10/status/2043212632614727805t
-
Czy są jakieś szanse że New Glenn zwiększy częstotliwość startów ? Nie chodzi mi o częstotliwość taką jak F9, ale przynajmniej raz na miesiąc ? Czy Blue Orgin jest na to gotowy ?
-
Czy są jakieś szanse że New Glenn zwiększy częstotliwość startów ? Nie chodzi mi o częstotliwość taką jak F9, ale przynajmniej raz na miesiąc ? Czy Blue Orgin jest na to gotowy ?
Szansa jest, ale to raczej za rok lub dwa, kiedy będą mieli większą flotę rakiet. Obecnie mają już przetestowane i odpalone silniki w piątym egzemplarzu drugiego stopnia, więc produkcja drugich stopni nie jest problemem. Ale mają obecnie tylko 2 boostery. Booster 2,który poleci w tej misji ponownie i prawie gotowy nowy Booster 3. Dla porównania taki Falcon 9 ma flotę ponad 20 rakiet, więc jest w stanie latać co kilka dni.
Tymczasem New Glenn jest już pionowo na LC-36 przed testem HotFire i startem.
https://twitter.com/rocketjunkie94/status/2043493387307831500
-
Start teraz jest planowany na 17 kwietnia i Blue Origin udostępniła film z transportu rakiety:
https://twitter.com/blueorigin/status/2043722499456672217
-
Farma paliwowa jest aktywna i Blue Origin przygotowuje się do załadowania paliwa przed testem HotFire. Tymczasem barka Jacklyn opuszcza Port Canaveral, aby wesprzeć trzeci start rakiety New Glenn! Czy uda im się wylądować dwa razy z rzędu?
https://twitter.com/spaceOFFSHORE/status/2044014673993826602
-
Blue Origin potwierdziło, że dziś przeprowadzili udaną próbę generalną(Launch Rehearsal) NG-3 czyli pełna próba tankowania rakiety i obecnie planują test HotFire zintegrowanego pojazdu w środę, 15 kwietnia 2026 r.
https://x.com/blueorigin/status/2044130702279520655
-
Start NET 18 kwietna, w sobotę, o 12:45 CEST
Okno startowe do 15:43 CEST.
-
Już NET 19 kwietnia.
-
Dzisiejszy test HotFire odwołany. Kolejna próba jutro.
https://x.com/blueorigin/status/2044427117773889740
-
New Glenn Flight 3: Flame Stack jest w akcji, a Blue Origin najwyraźniej przygotowuje się do testu Static Fire.
EDIT: STATIC FIRE! Blue Origin przeprowadziło udany statyczny test przed potencjalnym startem w weekend.
https://twitter.com/NASASpaceflight/status/2044744241583153564
-
Kilka nagrań z udanego, 19-sekundowego testu HotFire.
https://twitter.com/davill/status/2044780539119362364
-
Firma Blue Origin ogłosiła datę startu trzeciej misji New Glenn, zaplanowanej nie wcześniej niż w niedzielę, 19 kwietnia 2026 roku, z kompleksu startowego 36 na Przylądku Canaveral na Florydzie. Okno startowe będzie otwarte w godzinach 6:45-8:45 czasu wschodniego (EDT) / 10:45-12:45 czasu UTC. Relacja na żywo ze startu na stronie BlueOrigin.com rozpocznie się 30 minut przed startem.
https://www.blueorigin.com/news/new-glenn-ng-3-mission
-
Warto dodać, że będzie ponowne użycie boostera z lotu drugiego.
-
98m rakieta New Glenn powraca do pionu przed jutrzejszym startem po planowanym wczorajszym obniżeniu w celu inspekcji. Jutro pogoda na start jest 90%, w poniedziałek tylko 50%.
https://twitter.com/davill/status/2045519176366690777
-
Timeline jutrzejszego lotu
https://twitter.com/blueorigin/status/2045551435719319580
-
Infografika startu.
Blue Origin @blueorigin 10:30 PM · Apr 18, 2026
Our third New Glenn launch may be visible to those in the regions below, depending on weather conditions. Here’s when and where to look to the skies!
https://twitter.com/blueorigin/status/2045600801649758345
2)
Dave Limp @davill 12:24 AM · Apr 19, 2026
Quick swing by the pad. Looking good.
https://x.com/davill/status/2045629469306523842
-
Trwa ładowanie paliwa przed dzisiejszym startem. Okno startowe dla tej misji otwiera od 12:45 do 14:45 CEST.
https://twitter.com/blueorigin/status/2045758293922938922
-
New Glenn już zatankowany.
-
Oficjalny stream
https://www.youtube.com/watch?v=enQ_IXtfm9I
-
Hold
-
Nadal hold przy T-3min 57sek
-
Wznowiono odliczanie
-
2 minuty do startu
-
leci!
-
Udane lądowanie pierwszego stopnia na barce Jaklyn.
-
Co to był start i lądowanie. Coś pięknego. Drugi raz z rzędu ten sam booster pomyślnie wylądował na barce. Drugi stopień wyłączył silniki. Wkrótce ponowny zapłon drugiego stopnia i separacja ładunku.
-
Pięknie. Czekamy na BlueMoon 8)
-
Ciekawe czy z New Glennem będzie tak samo jak z Falkonem 9, że jeszcze kilka startów i te loty spowszednieją i przestaną ciekawić...
-
Ciekawe czy z New Glennem będzie tak samo jak z Falkonem 9, że jeszcze kilka startów i te loty spowszednieją i przestaną ciekawić...
New Glenn jest jednak dużo większą rakietą od Falcona 9 i planują większy i mocniejszy wariant 9x4, wyższy od Saturna V. Tymczasem aktualizacja misji od BO:
https://x.com/blueorigin/status/2045860091920896043
-
Ciekawe czy z New Glennem będzie tak samo jak z Falkonem 9, że jeszcze kilka startów i te loty spowszednieją i przestaną ciekawić...
New Glenn jest jednak dużo większą rakietą od Falcona 9 i planują większy i mocniejszy wariant 9x4, wyższy od Saturna V. Tymczasem aktualizacja misji od BO:
https://x.com/blueorigin/status/2045860091920896043
Czytam że ta wersja New Glenn 9x4 ma być najwcześniej za 2 lata... Troche długo. No i na orbitę cislunarną ma mieć udzwig 20t. ... To chyba żeby zbudować coś na księżycu trzeba będzie poczekać na New Armstrong...
-
Nagranie od Jeffa Bezosa z lądowania na barce i wygląda to na bardziej bezpośrednie podejście do lądowania, bez tak długiego zawisu jak w poprzednim locie.
https://twitter.com/JeffBezos/status/2045874068763632017
-
Są problemy z wejściem satelity na właściwą orbitę. Silnik chyba nie zadzialał w odpowiednim momencie. Jest ryzyko że satelita powróci na ziemie jak meteor...
-
Są problemy z wejściem satelity na właściwą orbitę. Silnik chyba nie zadzialał w odpowiednim momencie. Jest ryzyko że satelita powróci na ziemie jak meteor...
Obiekty z tego starty są śledzone na orbicie 154 x 494 km x 36.1 deg i to może nie być jeszcze ostateczna orbita. Wkrótce powinny być dostępne kolejne dane. Tak czy inaczej będzie to częściowo udany start.
https://twitter.com/planet4589/status/2045899160293961912
-
Niepełny sukces New Glenna
19.04. o 11:25 z Cape Canaveral wystrzelona została RN New Glenn, która wyniosła na orbitę satelitę BlueBird 7 (BlueBird Block 2 FM2).
W T+9' 09" pierwszy stopień (GS1-SN002) wylądował na platformie LPV-1 (Landing Platform Vessel) Jacklyn na Atlantyku.
Blue Origin poinformowało, że satelita znajduje się na pozanominalnej orbicie (prawdopodobnie 160x380 km, aczkolwiek NORAD podaje 154×494 km i inklinację 36,1°), planowana była: hp=460 km, ha=480 km, i=49,4°.
Satelita, który nie będzie w stanie podnieść wystarczająco szybko orbity, zostanie wkrótce zdeorbitowany.
http://lk.astronautilus.pl/n260416.htm#03
II KW https://www.forum.kosmonauta.net/index.php?topic=6833.msg205239#msg205239
https://space24.pl/pojazdy-kosmiczne/systemy-nosne/rakieta-new-glenn-gotowa-do-trzeciego-lotu
Bardzo przedwczesny powrót do atmosfery wygląda na nieuchronny.
Chris Kemp @Kemp 7:15 PM · Apr 19, 2026
Agreed. unfortunately. It at 154×494 km @ 36.1°. Stowed, drag accel ≈ EP thrust accel — closer race than it looks. But the orbit has days and EP needs weeks to raise perigee meaningfully. Difficult to escape a 154 km hole. Watching for @planet4589’s next TLE.
https://x.com/Kemp/status/2045914283972940144
Live Coverage: Third flight of Blue Origin’s New Glenn rocket to feature 1st reuse of booster
April 19, 2026 Spaceflight Now
(...) The launch of New Glenn 3, or NG-3 for short, marks a critical milestone for Blue Origin’s heavy-lift rocket. The booster, ‘Never Tell Me the Odds’, previously launched in November 2025 and successfully touched down on the company’s ocean-going landing platform, ‘Jacklyn’. (...)
While much of the booster is being reused, Blue Origin CEO Dave Limp said the engines are not the same as the ones that powered the rocket to deliver NASA’s EscaPADE satellites to orbit.
“With our first refurbished booster we elected to replace all seven engines and test out a few upgrades including a thermal protection system on one of the engine nozzles,” Limp wrote in an April 13 post on social media. “We plan to use the engines we flew for NG-2 on future flights.” (...)
Blue Origin said it’s designing its boosters to support up to 25 flights each, but it’s unclear if that will include reusing the same set of engines 25 times along with the rest of the booster structure.
BlueBird 7 is the second satellite in AST SpaceMobile’s next-generation satellite constellation and is designed to support space-based cellular broadband for commercial and government customers. NG-3 will carry a single so-called Block 2 satellite, but future New Glenn mission can loft up to eight of the satellites, which feature an antenna and solar planel array, spanning 2,400 square feet.
“We remain on track to achieve our target of deploying 45 to 60 satellites into low Earth orbit by the end of this year,” AST Spacemobile’s Chairman and CEO Abel Avellan said in an earning call in March. “To support our launch cadence during 2026, we expect the New Glenn booster to be reused every 30 days.”
https://spaceflightnow.com/2026/04/19/third-flight-of-blue-origins-new-glenn-rocket-to-feature-1st-reuse-of-booster/
New Glenn launches on third mission, successfully reuses booster for the first time
written by Haygen Warren April 18, 2026
AST SpaceMobile’s BlueBird 7
Launching atop New Glenn is AST SpaceMobile’s BlueBird Block 2 FM2 internet satellite, or BlueBird 7. A second-generation BlueBird satellite, BlueBird 7 joins AST SpaceMobile’s SpaceMobile satellite internet constellation, which is expected to provide 4G and 5G cellular broadband services directly to unmodified smartphones.
AST SpaceMobile was founded in 2017 and launched its first satellite, BlueWalker 1, in April 2019 atop an Indian Polar Satellite Launch Vehicle (PSLV) rocket. A follow-up to BlueWalker 1, BlueWalker 3, was launched on a SpaceX Falcon 9 in September 2022. BlueWalker 3, featuring a 64-square-meter antenna array, was used to make the world’s first space-based two-way phone call in April 2023 with unmodified smartphones. The satellite would also enable the first space-based 4G and 5G broadband connection with an unmodified phone.
Following the successes of the BlueWalker prototypes, AST SpaceMobile began constructing its first fully operational BlueBird satellite and signed a contract with SpaceX to launch the first five satellites atop a Falcon 9. These five satellites were constructed at AST SpaceMobile’s facilities in Texas and launched in September 2024, with all five fully deployed by the end of October.
In November 2024, AST SpaceMobile announced the next BlueBird launch contracts and the BlueBird Block 2 satellite design. Under the new launch contracts, up to 60 BlueBird Block 2 launches were split between Blue Origin’s New Glenn, SpaceX’s Falcon 9, and the Indian Space Research Organization’s (ISRO) launch vehicles. The first BlueBird Block 2 satellite, BlueBird 6, was successfully launched on Dec. 23, 2025, atop an ISRO Launch Vehicle Mark 3 (LVM3) rocket from India.
The next-generation BlueBird Block 2 satellites are over three times larger than the first-generation satellites and can deliver up to 10 times the cellular bandwidth capacity to SpaceMobile users. BlueBird Block 2 satellites, like BlueBird 7, mass 6,100 kg and feature 222-square-meter communications arrays — the largest ever deployed by a commercial provider in LEO.
Once the SpaceMobile constellation is fully operational, it will provide complete cellular broadband coverage to the United States, with over 5,600 cells, beams capable of supporting 40 MHz data capacity, and 120 Mbps data transmission speeds.
https://www.nasaspaceflight.com/2026/04/ng-3-launch/
AST SpaceMobile’s BlueBird 7 declared lost following New Glenn launch
written by Ryan Caton and Chris Bergin April 19, 2026
(...) It touched down on the droneship Jacklyn in the Atlantic Ocean, aiming beside the ship as expected before translating over for a precise landing. A noticeable vent from the aft section was observed post-touchdown, which wasn’t seen during the previous touchdown, likely to purge remaining propellant for safe recovery. (...)
While the booster performed flawlessly, the second stage encountered issues. Blue Origin confirmed payload separation about an hour after the scheduled time, and AST SpaceMobile reported that the satellite had powered on. However, it was placed in an off-nominal orbit. (...)
AST SpaceMobile’s BlueBird 7 was the second satellite in the company’s Block 2 constellation. Designed to provide direct 4G/5G cellular connectivity to unmodified smartphones from space, the satellite features a large unfolding phased-array antenna spanning about 2,400 square feet (220 square meters). (...)
This marks the second New Glenn second-stage failure this month, following a recent ground anomaly at the company’s 2CAT (second-stage cleaning and testing) facility on Merritt Island, Florida. That incident involved an overpressure event that damaged the building’s roof and door, though no injuries were reported. (...)
The company has several upcoming missions, including multiple Amazon Project Kuiper launches, Firefly Aerospace’s Eltra Mission 1, and — potentially as soon as before the end of summer — the first test flight of its Blue Moon Mark 1 lunar lander (“Endurance”).
That uncrewed mission will validate technologies for NASA’s Artemis human lunar landing system, including the BE-7 hydrolox engine. (...)
https://www.nasaspaceflight.com/2026/04/ast-bluebird-7-lost-new-glenn-launch/
ASTS potwierdził nieodwracalną awarię
AST SpaceMobile Addresses Today’s Orbital Launch of BlueBird 7 on the New Glenn Launch Vehicle
Apr 19, 2026 2:02 PM Eastern Daylight Time
MIDLAND, Texas--(BUSINESS WIRE)--AST SpaceMobile, Inc. ("AST SpaceMobile") (NASDAQ: ASTS), the company building the first and only space-based cellular broadband network accessible directly by everyday smartphones, designed for both commercial and government applications, addresses today’s orbital launch of BlueBird 7 on the New Glenn launch vehicle.
During the New Glenn 3 mission, BlueBird 7 was placed into a lower than planned orbit by the upper stage of the launch vehicle. While the satellite separated from the launch vehicle and powered on, the altitude is too low to sustain operations with its on-board thruster technology and will de-orbited. The cost of the satellite is expected to be recovered under the company’s insurance policy.
BlueBird 7 would have been AST SpaceMobile’s eighth deployed into low Earth orbit and is one of many planned for its space-based cellular broadband network. The company is currently in production through BlueBird 32, with BlueBird 8 to 10 expected to be ready to ship in approximately 30 days.
The company continues to expect an orbital launch every one to two months on average during 2026, supported by agreements with multiple launch providers, and it continues to target approximately 45 satellites in orbit by the end of 2026. (...)
https://www.businesswire.com/news/home/20260419512905/en/AST-SpaceMobile-Addresses-Todays-Orbital-Launch-of-BlueBird-7-on-the-New-Glenn-Launch-Vehicle
AST SpaceMobile @AST_SpaceMobile Last edited 3:32 PM · Feb 19, 2026
BlueBird 7 - ENCAPSULATED. 🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀
BB7 is encapsulated within @blueorigin's New Glenn launch vehicle and preparing for its journey to low Earth orbit, marking the formal handoff from AST SpaceMobile.
Next stop: the launch pad.
Yet another step in scaling the first space-based cellular broadband network built to connect directly with standard smartphones.
Now we are deploying the constellation designed to connect nearly 6 billion mobile users worldwide. 🌎📶📱
2,400 square feet phased- array. 3,800 patent and patent pending claims. 50+ partners. Enabling 120 Mbps. peak data rates.
We did not follow a market. We invented one.
The mission continues.
#ASTSpaceMobile #SpaceTech #Broadband #BlueOrigin #connectingtheunconnected #BlueBirds
https://twitter.com/AST_SpaceMobile/status/2024492288374649032
Blue Origin @blueorigin 2:04 PM · Apr 19, 2026
Let's relive liftoff 🚀
https://twitter.com/blueorigin/status/2045835912567783874
Dave Limp @davill 6:16 PM · Apr 19, 2026
https://twitter.com/davill/status/2045899420487623009
-
Czyli de facto start nieudany. Owszem, jest ogromny plus - ponowne użycie i lądowanie I stopnia na barce. Ale...
No właśnie jest to "ale" i ciekawe, jak ono się przełoży na plany związane z Artemis, takie jak termin startu Blue Moon Mk I.
-
Czyli de facto start nieudany. Owszem, jest ogromny plus - ponowne użycie i lądowanie I stopnia na barce. Ale...
No właśnie jest to "ale" i ciekawe, jak ono się przełoży na plany związane z Artemis, takie jak termin startu Blue Moon Mk I.
Eric Berger pisze, że kolejny start za 4-6 miesięcy. Może pod koniec wakacji uda im się wystrzelić misję Blue Moon na Księżyc.
-
Najnowsze dane pokazują, że znajduje się na wyższej orbicie 265 x 485 km x 43.0 deg czyli drugi stopień ponownie odpalił silniki.
https://x.com/planet4589/status/2046203886591939037
-
Koniec istnienie satelity na orbicie nastąpił.
Jonathan McDowell @planet4589 9:45 PM · Apr 20, 2026
DEORBIT - Space Force just issued a decay notice for BlueBird 7, saying it reentered on Apr 20 (with no further details)
https://twitter.com/planet4589/status/2046314347924688923
Jonathan McDowell @planet4589 10:30 PM · Apr 20, 2026
About 60 m/s for a deorbit. I don't have enough details of the Bluebird propulsion system to see how plausible that is
https://x.com/planet4589/status/2046325639444144243
----
https://x.com/ASTS_Investors/status/2045861172356763930
-
Witamy ponownie na Wybrzeżu Kosmicznym „Never Tell Me The Odds”.
Booster New Glenn GS1 „Never Tell Me The Odds” powrócił do Port Canaveral po misji NG-3, wystrzelonej 19 kwietnia.
Znacznie krótszy czas transportu do portu niż w przypadku NG-2!
https://twitter.com/blueorigin/status/2047026621987651658
https://twitter.com/_MaxQ_/status/2047013111786242496
-
Dodatkowe fotki
https://space-offshore.com/blue-origin/
Jerry Pike @JerryPikePhoto 3:57 AM · Apr 23, 2026
New Glenn Returns
https://twitter.com/JerryPikePhoto/status/2047132776705499231
Jerry Pike @JerryPikePhoto 10:50 PM · Apr 22, 2026
Welcome home New Glenn! Never Tell Me The Odds has conducted it's second successful landing on Jacklyn!
https://twitter.com/JerryPikePhoto/status/2047055495471481188
-
Po wczorajszym przybyciu, Blue Origin odebrało GS1-7E02 z Jacklyn i umieściło go na swoim transporterze. Zostanie on przeniesiony na LC-36, gdzie zostanie odnowiony przed kolejnym lotem, prawdopodobnie NG-5. Wkrótce dołączy do niego GS1-7E03, którego debiut spodziewany jest na NG-4.
https://twitter.com/GewoonLukas_/status/2047349739218215143
-
Po dzisiejszym starcie FH z satelitą o podobnej masie można porównać te 2 rakiety.
https://www.forum.kosmonauta.net/index.php?topic=6876.msg205520#msg205520
Znowu potwierdziło się, że starty nowych rakiet są bardziej ryzykowne.
Jak duży okaże się poziom niezawodności i częstotliwości startów rakiety NG to dopiero niezbyt odległa przyszłość pokaże.
Turnaround time : NG: We have to wait and see how quickly Blue Origin refly the recovered NG first stages. They hope to refly the first one soon, only a few months after recovery.
F9 boosters are often reflown in 30 to 60 days. FH flights are less frequent.
Cost to LEO : NG $ 68 M (est’ for early launches) for up to 45 tonnes, ie. not less than $ 1,500 /kg.
FH (recovering 2 boosters) : $95 M for up to 57 tonnes, not less than $1,600/kg.
FH (all expended) : $160 M for up to 64 tonnes, ie not less than $ 2,500 /kg.
Blue Origin seem to be selling early NG launches below cost to undercut current FH prices. Later launches may cost $110 M or more.
New Glenn can handle wider payloads, having a 9 m wide payload fairing compared to the 5 m of Falcon.
https://www.quora.com/How-does-the-comparison-between-New-Glenn-and-Falcon-Heavy-look-today-Feb-2026-reusability-turnaround-time-and-cost-to-Leo-wise
2)
Dave Limp @davill 11:36 PM · May 1, 2026
Cool video of New Glenn’s fairing re-entry. For this flight we installed an exo-atmospheric reaction control system (RCS) in the fairing to control re-entry and enable recovery of the fairing. We’re planning a parachute recovery later this year, and the data from these fairings gives us the learnings needed to develop and refine that capability.
https://twitter.com/davill/status/2050328439761379801
-
FAA zatwierdziła raport dotyczący NG-3 i wdrożono środki naprawcze. Przed drugim odpaleniem GS2 wystąpiły warunki termiczne odbiegające od normy, w wyniku czego jeden z silników BE-3U nie osiągnął pełnego ciągu, aby osiągnąć docelową orbitę.
Przygotowania do NG-4 trwają — aktualizacje wkrótce.
https://twitter.com/blueorigin/status/2057927826393944480