Iven Carl Kincheloe Jr. (02.07.1928–26.07.1958)Iven Carl Kincheloe Jr. został wyselekcjonowany jako jeden z trzech pierwszych pilotów X-15 (1957).
Przedwczesna śmierć nie pozwoliła mu wykonać żadnego lotu w programie X-15.
06.1949 uzyskał tytuł licencjata w dziedzinie aeronautyki na Uniwersytecie Purdue.
09.1951 rozpoczął służbę w wojnę koreańskiej, gdzie początkowo towarzyszył B-29 (20 misji bojowych).
12.1951 został przeniesiony do eskadry myśliwsko-przechwytującej, gdzie latał na F-86E.
04.1952 został asem, zestrzeliwszy piąty samolot MiG-15, a w maju opuścił Koreę, po wykonaniu 131 misji bojowych, zestrzeliwując 10 samolotów (6. MiG-ów-15 i 4 samoloty Jak-9) i zostając „ podwójnym asem” („za asa” uważano pilota, który miał 5 zestrzelonych samolotów wroga).
W Siłach Powietrznych USA było tylko 12 takich pilotów.
Po powrocie do USA był instruktorem broni w stopniu porucznika w Nellis AFB w Nevadzie.
02.1954 rozpoczął naukę w Brytyjskiej Imperialnej Szkole Pilotów Testowych w Farnborough w Anglii.
12.1954 uzyskał drugi stopień inżyniera aeronautyki w Oksfordzie w Wielkiej Brytanii.
12.1954 po ukończeniu szkolenia, został przydzielony do Centrum Testów Lotów Sił Powietrznych USA w bazie sił powietrznych Edwards w Kalifornii.
Testował samoloty F-100, F-101, F-102, F-104, F-105, F-106.
04.08.1957 został starszym pilotem doświadczalnym.
Następnie zaczął brać udział w testach samolotu rakietowego X-2.
07.09.1956 Kincheloe, pilotując samolot rakietowy Bell X-2, ustanowił rekord wysokości, osiągając 38 466 m, po czym prasa nazwała go po prostu „pierwszym człowiekiem w kosmosie”.
09.1957 został przydzielony jako główny pilot X-15 w pierwszej grupie programu.
Przygotowując się do lotu, przeszedł szkolenie na wirówce, brał udział w eksperymentach na symulatorze nieważkości oraz spędził wiele godzin w makiecie kokpitu X-15.
Przetestowano nowy skafander kosmiczny w komorze próżniowej, przeznaczony do lotu na wysokości 160 km.
06.1958 zapoznał się z prawie ukończonym egzemplarzem X-15.
Przygotowując się do lotu na X-15, Kincheloe zajął wyższe miejsce w swoich osiągnięciach razem z Neilem Armstrongiem.
Wielu urzędników z branży uważało go za godnego do zostania pierwszym człowiekiem na Księżycu, gdyby żył, chociaż jego wzrost wynoszący 185 cm był o 15 cm wyższy niż wymagania programu Apollo.
06.1958 został wybrany do szkolenia na astronautę w ramach realizacji przez Dowództwo Sił Powietrznych programu MISS (
Man In Space Soonest).
26.07.1958 kapitan Sił Powietrznych Iven Carl Kincheloe Jr. wystartował z bazy sił powietrznych Edwards, na pokładzie myśliwca
F-104 Starfighter.
Silnik zapalił się i samolot zaczął gwałtownie tracić wysokość.
Pierwsze modele F-104 były wyposażone w system wyrzutu w dół.
Próbując uciec i będąc na małej wysokości, Kincheloe próbował obrócić samolot o 180 stopni wokół osi lotu, ale prawie kończąc zakręt samolot uderzył w ziemię , a pilot zginął w płomieniach.
01.08.1958 został pochowany na Cmentarzu Narodowym w Arlington w Wirginii.
Łączny jego nalot wyniósł 3573 godziny na 70 typach samolotów, w tym F-86, F-86E, F-100, F-101, F-102, F-104, F-105, X-2 i innych.
Baza Sił Powietrznych Kinross na Górnym Półwyspie Michigan (Michigan's Upper Peninsula) została przemianowana na Bazę Sił Powietrznych Kincheloe ku jego pamięci.
http://www.spacefacts.de/bios/candidates/english/kincheloe_iven.htmhttp://www.astronautix.com/k/kincheloe.htmlhttps://www.worldspaceflight.com/bios/k/kincheloe-i.phphttps://www.kozmo-data.sk/kozmonauti/kincheloe-jr-iven-carl.htmlhttps://www.astronaut.ru/as_usa/text/kincheloe.htmhttps://en.wikipedia.org/wiki/Iven_Carl_Kincheloe_Jr.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Iven_C._Kincheloe_Jr.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=7852.0https://elpoderdelasgalaxias.wordpress.com/2013/05/13/bell-x-2-and-kinch-americas-no-1-spaceman/https://www.nationalmuseum.af.mil/Visit/Museum-Exhibits/Fact-Sheets/Display/Article/196380/from-ace-to-space-iven-c-kincheloe-jr/https://ss.sites.mtu.edu/mhugl/2015/10/11/iven-c-kincheloe-americas-no-1-spaceman/https://www.hmdb.org/m.asp?m=223398https://www.thisdayinaviation.com/26-july-1958/https://alchetron.com/Iven-Carl-Kincheloe-Jr.
https://www.flickr.com/photos/my_public_domain_photos/5369201411/