STS-133

[Maquis]

Nowy NET nie wcześniej niż 3 grudnia 8:52 CET.

[KP]

I jako uzupełnienie do postu Matiasa zdjęcie intertanku (dla mnie hit!) feralnego zbiornika.

Czy dobrze kojarzę. To jest widok przez jakiś otwór do wnętrza zbiornika?

[Maquis]

Czy dobrze kojarzę. To jest widok przez jakiś otwór do wnętrza zbiornika?

W zasadzie tak, choć widać w środku dwa zbiorniki - górny tlenu i dolny wodoru. Ale rozumiem, że miałeś na myśli całość

[KP]

Tak miałem na myśli całość. Ale w środku jest nawet dużo wolnego miejsca. 

[Matias]

Tak miałem na myśli całość. Ale w środku jest nawet dużo wolnego miejsca. 

Technicy tam spokojnie wchodzą. Musieli tam wejść, aby wykręcić śruby mocujące podłużnice (które zdemontowano).

Nowa data startu strasznie późno, jeszcze 4 godziny temu czytałem, że celują wciąż w 30 listopada.

[kanarkusmaximus]

I jako uzupełnienie do postu Matiasa zdjęcie intertanku (dla mnie hit!) feralnego zbiornika.

Rzeczywiście hit!

[Matias]

Mała porcja niusów:

- data próby startu została opóźniona i teraz NET (nie wcześniej niż) mamy 3 grudnia. Dzięki temu inżynierowie/menedżerowie będą mieli więcej czasu na przygotowanie Flight Rationale dla tego startu.
- prace nad GUCP oficjalnie zakończyły się przedwczoraj Przeprowadzone wtedy testy szczelności wypadły pozytywnie.
- opcja próbnego tankowania jest wciąż rozważana
- prace nad instalacją nowych podłużnic (nie wiem czy tutaj pisaliśmy, ale noszą one oznaczenia S6 i S7) trwają. Dwie śruby z podłużnicy S6 nie przeszły testów poinstalacyjnych (na wytrząsanie), sytuacja jest analizowana. Z kolei dwie śruby z podłużnicy S7 nie przeszły testów przylgowych do powierzchni na skutek odstępu podłużnicy od zbiornika. Trzeba było wykręcić wszystkie 16 śrub, zainstalować podkładki i ponownie przykręcić.
- wczoraj przystąpiono do pierwszych prób napylania pianki BX
- wciąż wykonywane są prześwietlenia rentgenem. Przedwczoraj obniżono platformę dostępową celem przeprowadzania prześwietlenia dolnego 'kołnierza' Intertank'a, w miejscu gdzie kończy się zbiornik na LH2 (czyli ten dolny).
- wymieniono zawory od helu w systemie OMS/RCS
- hermetyzacja systemu napędowego wahadłowca rozpocznie się we wtorek
- producent silników SSME (Pratt Whitney Rocketdyne) uczestniczył w czasie kontrolowanego uruchomienie wahadłowca. W ostatni weekend Discovery był wyłączony ponieważ przeprowadzono reinstalację panelu L4, na którym wymienione były bezpieczniki. Naprawa ta wynikała z rozwiązania problemu z zapasowym kontrolerem silnika SSMR nr 3. Wszystkie systemy działają poprawnie, napięcia są właściwe.

[jmvh]

Jakby ktoś chciał wersje hi-res wnętrza intertanku: http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/large/2010-5646.jpg. Rzadki widok .

[Matias]

Jakby ktoś chciał wersje hi-res wnętrza intertanku: http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/large/2010-5646.jpg. Rzadki widok .

Tak Widać rozmieszczonych kilka czujników czy tę dużą rurę, która chyba dostarcza wodór dla tego zbiornika. Chociaż zastanawiam się teraz czy nie jest to przypadkiem przewód, którym wyciągany jest parujący wodór?

BTW, witamy na forum jmvh!

[KP]

Obserwując wnętrze zauważyłem strzałkę. Ciekawe kto i kiedy ją postawił. Czy w procesie produkcji, czy już teraz przy usuwaniu awarii. Jeżeli to jakiś defekt to jak widać nie został usunięty.

[jmvh]

Również witam. Czytałem Was jeszcze na a4u, Kosmonautę znam od jego powstania, stwierdziłem że to trochę nieładnie się nie przyłączyć i nie wspomóc od czasu do czasu jakimś linkiem czy informacją

[Matias]

Również witam. Czytałem Was jeszcze na a4u, Kosmonautę znam od jego powstania, stwierdziłem że to trochę nieładnie się nie przyłączyć i nie wspomóc od czasu do czasu jakimś linkiem czy informacją

Hee.. bardzo dobrze! Mam nadzieję, że coraz więcej czytających nas ludzi wyjdzie z takiego założenia

Obserwując wnętrze zauważyłem strzałkę. Ciekawe kto i kiedy ją postawił. Czy w procesie produkcji, czy już teraz przy usuwaniu awarii. Jeżeli to jakiś defekt to jak widać nie został usunięty.

Interesujące! Rzeczywiście to chyba jakiś drobny defekt, wyżej i na prawo jest widoczny jeszcze większy (ale nie zaznaczony strzałką). Zdaje się, że te zbiorniki są pokryte jeszcze jakąś izolacją (ktoś wie lepiej?), widać to zwłaszcza przy podstawie tego wspornika od przewodu.

[Matias]

Pojawił się wreszcie jakiś filmik z napraw pęknięć :

[kanarkusmaximus]

Te naprawy ciekawie wyglądają. Widać przygotowane stanowisko pracy i zabezpieczenie przed wpływami pogody.

[Matias]

Dwa fragmenty z artykułu na kosmo zawierające nie zamieszczane tu na forum informacje :

"Równolegle z prowadzonymi pracami na stanowisku startowym menedżerowie z inżynierami pracują nad opracowaniem wymagań pod dokumentację startową. Bez odpowiedniego sformułowania przesłanek do lotu i wyjaśnienia/poznania przyczyn pęknięć na zbiorniku, 'pozwolenie' na start nie zostanie wydane. W chwili obecnej wiadome jest, iż pęknięcia które wystąpiły na zbiorniku ET-137 dla obecnej misji STS-133, nie miały cech wspólnych z pozostałymi 38 pęknięciami, wykrytymi jeszcze na etapie produkcji w fabryce MAF w Nowym Orleanie. Prawdopodobnie za przyczynę ich powstania odpowiadają inne mechanizmy. Wcześniejsze pęknięcia wystąpiły na 20 zbiornikach typu SLWT (Super Light Weight Tank), które cechuje od starszych zbiorników typu LWT zastosowanie stopu aluminium z litem. Wydarzenie z dnia 5 listopada jest pierwszym zarejestrowanym pojawieniem się pęknięć, które spowodowały wpiew wizualne uszkodzenie pianki izolacyjnej.

(...)

Kolejne duże spotkanie podsumowujące postępy prac planowane jest na poniedziałek. Misja STS-133 będzie mogła wystartować w oknie, które trwać będzie od 30 listopada do 6 grudnia. W dniu dzisiejszym pojawiły się jednak informacje mówiące o możliwości otwarciu kolejnego okna startowego 17 grudnia, na wypadek kolejnych opóźnień czy dodatkowych napraw. Skorzystanie jednak z tego okna wymagałoby odchudzenia Discovery z 272 kilogramów, na potrzeby dostosowania do wymagań startowych w tym terminie czasowym. Ponadto zaistniałaby możliwość pobytu na orbicie w czasie zmiany roku (tzw. sytuacja YERO - Year End Roll Over), czego raczej się unika w programie wahadłowców."