Virgin Galactic

[Matias]

Robi się coraz ciekawiej. Czas na pierwsze loty rakietowe!

Właśnie, kiedy rakietowe?

[wini]

Z twittera przed chwilą: Rozpoczęło się szklenie głównego budynku

[JSz]

14 i 15 lutego odbyły się dwa kolejne loty testowe 48. i 49. WK2/SS2. Miały to być loty ślizgowe SS2, ale ze względu na złą pogodę nie wypuszczono SS2, zatem testy miały ograniczony zakres.

Źródło: http://scaled.com/projects/t1b/logs-WK2.htm

[Matias]

Czyli jeszcze pod skrzydełkami. Na pewno jednak dobrze wykorzystali i ten czas

[JSz]

Właśnie na wątku poświęconym konkurencyjnej firmie XCOR pisaliśmy, że Southwest Research Institute zarezerwował sześć lotów ich samolotem rakietowym Lynx, a tu dziś podano informację o kontrakcie tegoż samego SRI z Virgin Galactic! Na razie SRI zarezerwował dwa miejsca dla swoich inżynierów, a ma zamiar wynająć sześć dalszych. Po co? Według firmy: "Initially, two of our payload specialists will be flying on Virgin Galactic, conducting biomedical monitoring, atmospheric imaging, and microgravity planetary regolith experiments.".

Główna różnica między lotami Lynxa i SS2 jest taka, że SS2 wzniesie sie o wiele wyżej, ponad 100 km, podczas Lynx w tej wersji, która teraz ma polecieć, "tylko" 60 km. Nawiasem mówiąc, dziwny ten instytut badawczy SRI, że ma takie pieniądze...

Źródło: http://www.parabolicarc.com/2011/02/28/swri-deposits-virgin-galactic-flights/#more-21398.

[Matias]

Ciekawe ciekawe.. nie wiem jaka jest sytuacja rynkowa i popyt na tego typu usługi, ale może rzeczywiście oferowany koszt jest akceptowalny w stosunku do badań jakie można przeprowadzić..

[JSz]

Podczas odbywającej się właśnie Next-Generation Suborbital Researchers Conference (NSRC) na Florydzie, George Whitesides z VG przekazał kilka informacji:
- odbyło się już 49 lotów testowych WK2 i 4 loty szybowcowe SS2, wkrótce odbędą się dalsze,
- później, ale jeszcze w tym roku, odbędą się loty SS2 na silniku,
- liczą, że pierwszy lot suborbitalny odbędzie się w tym roku lub na początku przyszłego,
- rozpoczęcie lotów komercyjnych zależne jest od pomyślnych testów i uzyskania licencji FAA.

Przy okazji zdjęcie SS2 dobrze pokazujące jego rozmiary:



Źródło: http://www.parabolicarc.com/2011/02/28/commercial-launch-provider-sessions/.

[Jake_Suly]

uzyskanie licencji od FAA zależy pewnie głównie od tego czy pomyślnie odbędą się wszystkie testy??

[kanarkusmaximus]

Nie wiem czy pomyślnie jest tutaj dobrym słowem. Raczej - w ogóle odbędą się.

[Jake_Suly]

czemu czy wogóle?? mają jakiś problem w VG?

[kanarkusmaximus]

Przepraszam nie do końca sie tutaj precyzyjnie wyraziłem. Domyślam się, że FAA wyda licencję nie tylko na podstawie zademonstrowanych lotów suborbitalnych ale pewnie całej serii wymagań i dokumentacji, gdzie częścią są loty, częścią pewnie demonstracja zachowania systemów bezpieczeństwa, część to infrastruktura naziemna i część to pewnie szkolenie załóg.
To wszystko powinno się pewnie odbyć, czyli mieć demonstracje.

[wini]

Najnowsza porcja fotek z budowy spaceportu:

[Jake_Suly]

wie ktoś czy dzieje sie coś w VG??typu czy wiadomo kiedy ma odbyc się test z włączeniem silnika SS2

[MarekFloryda]

Swietny artykuł:
http://www.bbc.co.uk/news/business-12909071

[JSz]

Swietny artykuł:
http://www.bbc.co.uk/news/business-12909071

W tymże artykule filmik z wnętrza SS2, który można też obejrzeć na YouTube: