BFR / ITS / MCT / Starship

[Lion97]

Proponuję trochę wyhamować z ogłaszaniem dat, bo dopóki licencja jest na Reddicie, to start też będzie na Reddicie.

SpaceX już oficjalnie ogłosił datę startu na 17 listopada i zostały zainstalowane ładunki wybuchowe(FTS).

[alnitak]

No to sprawdźmy co jest na stronie SpaceX:

The second flight test of a fully integrated Starship could launch as early as Friday, November 17, pending final regulatory approval

Czyli data NET a kompletu papierów dalej brak

[Aga Bej]

No to Musk powie swoim partnerom z NASA: "Słuchajta my się tu dwoimy i troimy by dostarczyć lądownik, wszystko gotowe do kolejnego testu, a tu biurokraci rzucają na kłody pod nogi". Nawet jak faktycznie z winy urzędniczego bezwładu dojdzie do przesunięcia terminu testu to i tak jest to win - win dla Space X.

[Tantal]

Spokojnie Panie i Panowie. Lodu trochę na rozgrzane głowy.

Ani to nie jest tak, że goście od rybek i dziczyzny przeciągają procedury w nieskończoność, ani program Starshipa nie jest zagrożony.
Zacznijmy od tego, że SpaceX naprawdę późno złożył papiery do FAA z wnioskami. Agencje mają ustawowe KILKA MIESIĘCY na przygotowanie decyzji. I tak się zaczęli sprężać ostatnio (presja chyba ma znaczenie), więc pewnie wydadzą tą decyzję w przeciągu dni, maksymalnie kilku tygodni. W perspektywie całości projektu jest to najmniejszy problem. O wiele ważniejsze jest, jak SX sobie radzi z projektowaniem mocowań płytek, jak wygląda stabilność prac Raptorów, jak zabezpieczył booster przed konsekwencjami hotstagingu - i tak dalej, i tak dalej.
Poza tym, przecież nie jest tak, że do wydania decyzji agencje nic nie robią a potem ot, siądą do notatek i za pstryknięciem palców w 15 minut podpisy gotowe. To jest proces. Proces, w który SpaceX jest zaangażowany, ma w niego wgląd i zapewne z grubsza biorąc ocenę, kiedy to się zakończy. Przecież jeśli chłopcy od rybek i dziczyzny nie są ze SX jakoś ekstremalnie pokłóceni, to informują firmę o swoich zamiarach i stanie własnych prac.
Myślę sobie, że SX widzi, że biurokratyczny proces jest już na ukończeniu, być może rozwiązali już większość problematycznych kwestii, odpowiedzieli na większość wątpliwości, pytań i teraz czekają na przysłowiowe przybicie pieczątki. Mając wiedzę, kiedy mniej więcej to się zdarzy, przygotowują wszystko ze swojej strony. W momencie jak papier zostanie oficjalnie przyznany Starship będzie np. gotowy do zatankowania a sam start odbędzie się w przeciągu godzin.

[artpoz]

Tymczasem mamy poniedziałek, czyli czas na cotygodniowy "starbase update" na NSF.

[Lion97]

Zaplanowano kolejne zamknięcia drogi na 17,18 i 19 listopada i zamknięcia drogi są oznaczone jako „space launch activities”, co stanowi kolejną wskazówkę, że SpaceX planuje wystartować 17 listopada! Po raz pierwszy widzimy takie zamkniecie drogi od lotu IFT-1

https://twitter.com/BocaRoad/status/1724143131539443750

[artpoz]

Jest MSIB/NOTMAR na 17-20 listopada.


https://twitter.com/VisitBocaChica/status/1724183574830518381

[station]

Spokojnie Panie i Panowie. Lodu trochę na rozgrzane głowy.

Ani to nie jest tak, że goście od rybek i dziczyzny przeciągają procedury w nieskończoność, ani program Starshipa nie jest zagrożony.
Zacznijmy od tego, że SpaceX naprawdę późno złożył papiery do FAA z wnioskami. Agencje mają ustawowe KILKA MIESIĘCY na przygotowanie decyzji. I tak się zaczęli sprężać ostatnio (presja chyba ma znaczenie), więc pewnie wydadzą tą decyzję w przeciągu dni, maksymalnie kilku tygodni. W perspektywie całości projektu jest to najmniejszy problem. O wiele ważniejsze jest, jak SX sobie radzi z projektowaniem mocowań płytek, jak wygląda stabilność prac Raptorów, jak zabezpieczył booster przed konsekwencjami hotstagingu - i tak dalej, i tak dalej.
Poza tym, przecież nie jest tak, że do wydania decyzji agencje nic nie robią a potem ot, siądą do notatek i za pstryknięciem palców w 15 minut podpisy gotowe. To jest proces. Proces, w który SpaceX jest zaangażowany, ma w niego wgląd i zapewne z grubsza biorąc ocenę, kiedy to się zakończy. Przecież jeśli chłopcy od rybek i dziczyzny nie są ze SX jakoś ekstremalnie pokłóceni, to informują firmę o swoich zamiarach i stanie własnych prac.
Myślę sobie, że SX widzi, że biurokratyczny proces jest już na ukończeniu, być może rozwiązali już większość problematycznych kwestii, odpowiedzieli na większość wątpliwości, pytań i teraz czekają na przysłowiowe przybicie pieczątki. Mając wiedzę, kiedy mniej więcej to się zdarzy, przygotowują wszystko ze swojej strony. W momencie jak papier zostanie oficjalnie przyznany Starship będzie np. gotowy do zatankowania a sam start odbędzie się w przeciągu godzin.

Jeśli rzeczywiście proces wydania decyzji przez "mistrzów od sardynek i pelikanów" trwa tak długo - pytanie czy oznacza to powtórkę z rozrywki w przypadku startu SS-3 itd, niezależnie od sukcesu (bądź jego braku) misji testowej SS-2. Czy każdy lot tej maszynerii, przynajmniej w rejonie Boca Chica obarczony jest i będzie papierologią tej kategorii (która de facto wymusza na starty nie częstsze niż 3-4 miesiące). Jeśli tak - to rzeczywiście SpaceX musi wszyściuteńko mieć dopięte na ostatni, najmniejszy guzik. Najmniejsza anomalia spowoduje, że na kolejny start możemy poczekać kolejne 6 miesięcy, i to tylko przez tę uświęconą papierologię.

[Lion97]

Spokojnie Panie i Panowie. Lodu trochę na rozgrzane głowy.

Ani to nie jest tak, że goście od rybek i dziczyzny przeciągają procedury w nieskończoność, ani program Starshipa nie jest zagrożony.
Zacznijmy od tego, że SpaceX naprawdę późno złożył papiery do FAA z wnioskami. Agencje mają ustawowe KILKA MIESIĘCY na przygotowanie decyzji. I tak się zaczęli sprężać ostatnio (presja chyba ma znaczenie), więc pewnie wydadzą tą decyzję w przeciągu dni, maksymalnie kilku tygodni. W perspektywie całości projektu jest to najmniejszy problem. O wiele ważniejsze jest, jak SX sobie radzi z projektowaniem mocowań płytek, jak wygląda stabilność prac Raptorów, jak zabezpieczył booster przed konsekwencjami hotstagingu - i tak dalej, i tak dalej.
Poza tym, przecież nie jest tak, że do wydania decyzji agencje nic nie robią a potem ot, siądą do notatek i za pstryknięciem palców w 15 minut podpisy gotowe. To jest proces. Proces, w który SpaceX jest zaangażowany, ma w niego wgląd i zapewne z grubsza biorąc ocenę, kiedy to się zakończy. Przecież jeśli chłopcy od rybek i dziczyzny nie są ze SX jakoś ekstremalnie pokłóceni, to informują firmę o swoich zamiarach i stanie własnych prac.
Myślę sobie, że SX widzi, że biurokratyczny proces jest już na ukończeniu, być może rozwiązali już większość problematycznych kwestii, odpowiedzieli na większość wątpliwości, pytań i teraz czekają na przysłowiowe przybicie pieczątki. Mając wiedzę, kiedy mniej więcej to się zdarzy, przygotowują wszystko ze swojej strony. W momencie jak papier zostanie oficjalnie przyznany Starship będzie np. gotowy do zatankowania a sam start odbędzie się w przeciągu godzin.

Jeśli rzeczywiście proces wydania decyzji przez "mistrzów od sardynek i pelikanów" trwa tak długo - pytanie czy oznacza to powtórkę z rozrywki w przypadku startu SS-3 itd, niezależnie od sukcesu (bądź jego braku) misji testowej SS-2. Czy każdy lot tej maszynerii, przynajmniej w rejonie Boca Chica obarczony jest i będzie papierologią tej kategorii (która de facto wymusza na starty nie częstsze niż 3-4 miesiące). Jeśli tak - to rzeczywiście SpaceX musi wszyściuteńko mieć dopięte na ostatni, najmniejszy guzik. Najmniejsza anomalia spowoduje, że na kolejny start możemy poczekać kolejne 6 miesięcy, i to tylko przez tę uświęconą papierologię.

Najmniejsza anomalia raczej nie spowoduje kolejnych 6 miesięcy opóźnienia. Electron miał awarię 19 września podczas którego drugi stopien nie odpalił silnika, a kolejny start będzie 28 listopada. Tymczasem zgodnie z przewidywaniami i tak jak pisałem drugi start Starshipa w piątek, 17 listopada!

https://twitter.com/elonmusk/status/1724271004044644800

[artpoz]

Pracownicy SpaceX uzupełniają płytki w S25.

[Tantal]

Czyli to już naprawdę The Final Countdown. Szykujmy popcorn. A foki niech szykują słuchawki.

[artpoz]

Jest TFR na 17 listopada 14:00 - 16:39 CET bez limitu wysokości.

https://tfr.faa.gov/save_pages/detail_3_0924.html

[docktor]

Mam nadzieję, że odrobili lekcje i nie będziemy mieli tym razem np. fruwającej stalowej płyty

[artpoz]

Znany dziennikarz Christian Davenport potwierdza, że licencja spodziewana jest w tym tygodniu.

https://twitter.com/wapodavenport/status/1724532195333681200

[Lion97]

Znany dziennikarz Christian Davenport potwierdza, że licencja spodziewana jest w tym tygodniu.

Licencja jutro wg Reddita :

Licencja powinna być NET jutro, trzymam kciuki. Zespoły już przygotowują pojazdy na piątkowy start. SpaceX naprawdę, naprawdę chce wystartować tak szybko, jak to możliwe. Na poziomie osobistym nie cieszą mnie te opóźnienia. Miejmy nadzieję, że to ostatnie opóźnienie.