Głosów w sumie: 23
Głosowanie skończone: Sierpnia 06, 2019, 10:15
docktor i 8 Gości przegląda ten wątek.
Nowe, dwukrotnie mocniejsze płytki osłony termicznej i nowa dodatkowa warstwa ablacyjna są obecnie nakładane na Ship 30 w ramach przygotowań do piątego lotu testowego!
Moglibyśmy zbudować o wiele więcej, ale następna wersja Raptora jest tą, która naprawdę zwiększy skalę produkcji. Zaczynamy testować ją w McGregor w ciągu tygodnia lub dwóch.Regeneracyjne chłodzenie i ścieżki przepływu zostały zintegrowane z całym silnikiem, więc nie jest wymagana żadna osłona termiczna. Nigdy wcześniej nie zrobiono niczego podobnego.Usunięcie osłon termicznych silnika eliminuje również potrzebę stosowania ponad 10 ton tłumienia ognia za osłoną termiczną silnika, ponieważ wszelkie wycieki gazu po prostu przedostają się do już przegrzanej plazmy otaczającej silniki, co sprawia, że wycieki stają się nieistotne.Raptor 3 ma również większy ciąg i Isp”
Elon Musk o Raptor 3CytujMoglibyśmy zbudować o wiele więcej, ale następna wersja Raptora jest tą, która naprawdę zwiększy skalę produkcji. Zaczynamy testować ją w McGregor w ciągu tygodnia lub dwóch.Regeneracyjne chłodzenie i ścieżki przepływu zostały zintegrowane z całym silnikiem, więc nie jest wymagana żadna osłona termiczna. Nigdy wcześniej nie zrobiono niczego podobnego.Usunięcie osłon termicznych silnika eliminuje również potrzebę stosowania ponad 10 ton tłumienia ognia za osłoną termiczną silnika, ponieważ wszelkie wycieki gazu po prostu przedostają się do już przegrzanej plazmy otaczającej silniki, co sprawia, że wycieki stają się nieistotne.Raptor 3 ma również większy ciąg i Isp”https://x.com/elonmusk/status/1804871620114214978