Głosów w sumie: 23
Głosowanie skończone: Sierpnia 06, 2019, 10:15
KEP i 101 Gości przegląda ten wątek.
Cytat: artpoz w Lutego 21, 2025, 20:46Choć to niepotwierdzone, NSF sądzi, że w locie 9 może ponownie polecieć B14, a S35 może być łapane przez ramiona wieży.Być może będzie łapane jeśli skończą drugą wieżę
Choć to niepotwierdzone, NSF sądzi, że w locie 9 może ponownie polecieć B14, a S35 może być łapane przez ramiona wieży.
Fajn podsumowanie
Cytat: mars76 w Lutego 22, 2025, 16:01Fajn podsumowaniePodsumowując z obecnej platformy startowej będzie tylko kilka startów, a następnie pójdzie na złom i starty będą z z Pad B. Po każdym starcie muszą wykonywać ciągle te same naprawy, a po zwiększeniu ciągu Super Heavy stal stopiła się płytach deflektora i spawacze muszą naprawiać spoiny na nogach, OLM, BQD. Na Pad B nie będzie takich problemów i będą mogli zwiększyć częstotliwość startów.
Cytat: Lion97 w Lutego 22, 2025, 16:43Cytat: mars76 w Lutego 22, 2025, 16:01Fajn podsumowaniePodsumowując z obecnej platformy startowej będzie tylko kilka startów, a następnie pójdzie na złom i starty będą z z Pad B. Po każdym starcie muszą wykonywać ciągle te same naprawy, a po zwiększeniu ciągu Super Heavy stal stopiła się płytach deflektora i spawacze muszą naprawiać spoiny na nogach, OLM, BQD. Na Pad B nie będzie takich problemów i będą mogli zwiększyć częstotliwość startów.Ciekawe ile czasu im zajmie przebudowa OLM z 1 wieży?
Rok to kiepsko dla planów zwiększenia częstotliwości startów