Niemniej jakieś podsumowanie telekonferencji na NSF się pojawiło i wiele wskazuje na to, że Starliner wróci bez załogi (ale nadal nie ma decyzji):
From the Media Teleconference today:
...
• No decision has been made about Starliner crew return yet (expected mid August) but the plan would be to fly with 2 Astronauts and bring spacesuits up for Butch and Sunni, foam inserts for their seats and ballast for weight distribution.
• Then return in February 2025 as a normal crew rotation with 4 astronauts.
• Mentioned there would be training required in the advent of a 2 man crew.
• Starliner needs to undock first before Crew-9, to free up the docking port.
• Crew-9 will have a week overlap with Crew-8 for handover before it departs.
• NASA not ready to announce which 2 crew members would be removed if the option is taken.
Dziękuję
Astropl-u za podanie tych informacji, bo choć mówią, że nie podjęto jeszcze żadnych decyzji w sprawie powrotu Starlinera a w szczególności załogi Starlinera, to według mnie wreszcie pojawiają się informacje poważniej (niż do tej pory) traktujące opinie publiczną.
Wreszcie przestano oszukiwać, że wszystko jest w porządku i ze załoga Starlinera może niby wrócić w każdej chwili, a opóźnianie powrotu niby to wynika z konieczności odczekania do jakiejś tam czerwcowej EVA, albo przeprowadzenia kolejnych ciekawych badań i kompleksowego przetestowania nowego statku kosmicznego.
Moim zdaniem, jest to przygotowanie opinii publicznej na to, że zostaną podjęte radykalne decyzje co do losów Starlinera i amerykańskiej części załogi Stacji, czyli że Dragon Crew-9 wystartuje w składzie dwuosobowym, żeby mieć dwa wolne miejsca dla Butcha i Sunity.
Tu dygresja: niepoważne były wszystkie amatorskie pomysły o powrocie załogantów Starlinera jako piątej osoby w kolejnych Dragonach. Nie da się tak po prostu przełożyć (w sensie - bezpiecznie przymocować, czyli zaimprowizować teraz na orbicie mocowania, które miałoby wytrzymać przeciążenia występujące przy powrocie Dragona z orbity) Starlinerowego fotela astronauty do Dragona i nie da się podłączyć Starlinerowego skafandra astronauty do systemu podtrzymywania życia Dragona.
Pamiętam, że teoretycznie Dragon był projektowany jako statek nawet siedmioosobowy, ale ostatecznie skonstruowano go w wersji czteroosobowej, żeby zapewnić możliwość przewożenia (na orbitę i na Ziemię) ładunku, co jest koniecznym warunkiem prowadzonych na Stacji badań naukowych.
Zatem, możliwość bezpiecznego powrotu Butcha i Sunity wymaga startu z dwoma wolnymi miejscami i ze skafandrami dostosowanymi do lotu Dragonem.
„
Direct handover” czyli bezpośrednia zmiana załogi między Crew-8 a Crew-9 wymaga wcześniejszego zwolnienia jednego portu do cumowania, czyli automatycznego odcumowania Starlinera, choć jak słyszymy i czytamy to też może nie być bezproblemowe. Ponoć te problemy mogą wynikać z braku oprogramowania do lotu autonomicznego, którego to oprogramowania nie przewidziano dla statku, który miał testowany przez załogę.
Oczywiście można sobie wyobrazić „
indirect handover”, czyli najpierw wraca Dragon Crew-8, a do zwolnionego miejsca przycumuje następnie Dragon Crew-9.
No ale przecież kiedyś w końcu Starlinera trzeba tak czy inaczej odcumować.
Nie podano, kto miałby stanowić załogę Dragona Crew-9 w tej dwuosobowej koncepcji sprowadzenia na Ziemię załogantów Starlinera.
No bo to chyba zależy od porozumienia (niestety) z Rosjanami.
Jeżeli ma być utrzymana proporcja: trzech kosmonautów w segmencie rosyjskim i czworo astronautów w USOS, to
- ALBO Gorbunow leci jako (niech będzie, że jako pilot) Dragonem Crew-9 a Pettit leci Sojuzem MS-26,
- ALBO Gorbunow przesiada się do Sojuza MS-26 „wypraszając” Pettita, a Dragonem leci dwójka Amerykanów.
To oczywiście musi być zdecydowane odpowiednio wcześnie przed 11 września, czyli terminem startu Sojuza.
Ale wyobrażam sobie, że inne opcje też mogą być „w grze”.
NewMan
Wątek: Boeing - Crew Flight Test (2024) (Przeczytany 84351 razy)