Commercial Crew Programme (CCP) - NASA wspiera komercyjne loty załogowe

[JSz]

Jeżeli Bigelow dostarczy, co obiecał w cenie, którą obiecał, to będzie kilka nowych rządowych załogowych programów kosmicznych prowadzonych przez państwa, które samodzielnie nie mogłyby sobie na to pozwolić. W takim wypadku będzie miejsce dla kilku przewoźników.

Obawiam się, że to nazbyt optymistyczne spojrzenie. Czy dla owych uboższych agencji sam fakt istnienia na orbicie stacji, do której można by dolecieć, będzie stanowił wystarczającą motywację do skonstruowania własnej, średniej rakiety nośnej, kapsuły załogowej (powrotnej) i całej infrastruktury? Nawet jeśli tak, to zajmie to wiele, bardzo wiele lat, a samo istnienie stacji Bigelowa nie pomoże w ich budowie.

[Borys]

Obawiam się, że to nazbyt optymistyczne spojrzenie. Czy dla owych uboższych agencji sam fakt istnienia na orbicie stacji, do której można by dolecieć, będzie stanowił wystarczającą motywację do skonstruowania własnej, średniej rakiety nośnej, kapsuły załogowej (powrotnej) i całej infrastruktury?

Niczego takiego nie napisałem. Miałem na myśli wybranie istniejącego statku (niekoniecznie tego, którego Bigelow zarekomendował), podobnie jak to teraz robi NASA w ramach CCDev. Bigelow w tej chwili potrzebuje umowy z kimkolwiek zdolnym dostarczać ludzi do jego stacji, ale na dłuższą metę nie będzie blokował dostępu do swoich modułów innym statkom/przewoźnikom, bo zwyczajnie nie leży to w jego interesie.

[Romek63]

Obstawiacie, że tą połówką firmy będzie SpaceX?
Zarówno Boeing, jak i SNC, wydają się radzić sobie dobrze.

Tak. Obstawiam że tą połówką firmy będzie SpaceX - bo właśnie radzi sobie z tej trójki najlepiej i najmniejszego wsparcia potrzebuje. Tym bardziej że jak donosi portal kosmonauta.net:

http://www.kosmonauta.net/index.php/Technologie/Procesy/2012-06-10-wsparcie-dla-space-odzysk-f9.html
Wsparcie NASA dla SpaceX w rozwoju technologii odzysku rakiet

[JSz]

Bolden dzisiaj na konferencji prasowej oświadczył, że "the agency fully expects to announce the winners of the Commercial Crew integrated Capability (CCiCap) round in mid-July". Czyli: ogłoszenie wyników CCiCAP już w połowie lipca!

Inne informacje w zasadzie potwierdzają wcześniejsze doniesienia:
- program będzie trwał 21 miesięcy,
- zostanie wyłonionych 2,5 beneficjentów,
- NASA zwraca się do Kongresu o znaczące zwiększenie finansowania komercyjnego programu załogowego w następnych latach.

Źródło: http://www.parabolicarc.com/2012/06/18/bolden-commercial-crew-announcement-expected-in-mid-july/#more-39903.

[Matias]

Czyli oficjalnie będzie to 2,5 beneficjenta? To wcześniej była spekulacja... no moim zdaniem dobrze się stanie

[velo]

Wyniki pewnie na dniach!

[Matias]

Wyniki pewnie na dniach!

Czekamy!

[JSz]

Czekamy!
W międzyczasie ktoś na NSF zrobił obrazek porównujący z Apollo i Orionem rywalizujące kapsuły Boeinga i SpaceX - rysunki oczywiście w skali:

[LooZ^]

Jakim cudem w tym Dragonie się ma zmieścić 7 osób...

[Romek63]

Rzeczywiście widać że Dragon jest rozmiarami zbliżony do 3-osobowej kapsuły Apollo ale z drugiej strony Rosjanie potrafią upchnąć 3 kosmonautów w swoim Sojuzie (szkoda że nie ma tu dla porównania jeszcze Sojuza) - tak więc 7 osób w Dragonie też jest możliwe 

[wini]

Jakim cudem w tym Dragonie się ma zmieścić 7 osób...

w taki:)

[JSz]

No, szerokokątny obiektyw potrafi wiele załatwić Zwłaszcza jeśli kapsuła jest bez żadnego wyposażenia.

Ale zwróćmy też uwagę, że Dragon chociaż ma wąską podstawę, to jest znacznie szerszy u góry. Gdybyśmy mieli wszystkie wymiary to można by policzyć. Ponadto w Apollo było trochę wolnego miejsca, astronauci nie siedzieli cały czas w fotelach, co widać choćby na filmach - ale też było to więcej niż taksówka.

[Borys]

No, szerokokątny obiektyw potrafi wiele załatwić

Ludzi nie przegabarytuje, a ci się najwyraźniej mieszczą.

Gdybyśmy mieli wszystkie wymiary to można by policzyć.

Specyfikacja podaje 10 m³ przestrzeni ciśnieniowej, z grubsza tyle, co w Apollo, a połowę tego, co w Orionie. 10 m³ odpowiada łącznej objętości kabin trzech dużych samochodów osobowych.

Ponadto w Apollo było trochę wolnego miejsca, astronauci nie siedzieli cały czas w fotelach, co widać choćby na filmach - ale też było to więcej niż taksówka.

Proponowano wykorzystanie kapsuły Apollo do zwożenia na Ziemię 6-8 osób (więcej tutaj):

[Mikkael]

Mamy połowę lipca, wyników jeszcze nie ma. To jak obstawiamy?

Beneficjenci 100% - Boeing i Sierra Nevada, beneficjent 50% - SpaceX. Blue Orign, ATK i EA odpadną?

[ekoplaneta]

Mamy połowę lipca, wyników jeszcze nie ma. To jak obstawiamy?

Beneficjenci 100% - Boeing i Sierra Nevada, beneficjent 50% - SpaceX. Blue Orign, ATK i EA odpadną?

Ja obstawiam na 100% dla Boeinga i Sierra Nevada zaś połowę dla Space X. Należy im się to!!! Zaś szkoda mi będzie Blue Origine bo koncepcje mają ciekawe