Blue Origin

[Orionid]

Blue Origin wkrótce rozpocznie sprzedaż biletów na loty suborbitalne
BY MICHAŁ MOROZ ON 25 CZERWCA 2018

(...) Podczas konferencji Amazon Web Services Public Sector Summit wicedyrektor Blue Origin Bob Meyerson podał do wiadomości, że bilety turystyczne na załogowe loty suborbitalne będą sprzedawane od 2019 roku. Co ciekawe sam koszt biletów nie został jeszcze ogłoszony, ponieważ końcowa cena lotu nie jest jeszcze znana. Sugeruje to, że jeszcze szereg prac musi zostać zrealizowany przy nowej wersji kapsuły (tzw Crew Capsule 2.0). Jest to całkowicie inne podejście, niż w przypadku Virgin Galactic. Tam, na lot opóźniającym się rakietoplanem Bransona, zaliczkę wpłaciło już około 700 osób.

Kolejny lot testowy kapsuły New Shepard powinien odbyć się w wakacje 2018. Jeszcze nie wiadomo, czy będzie on wykonany w konfiguracji bezzałogowej, czy z pilotami testowymi.

(SN)
https://kosmonauta.net/2018/06/blue-origin-wkrotce-rozpocznie-sprzedaz-biletow-na-loty-suborbitalne/
http://spacenews.com/blue-origin-plans-to-start-selling-suborbital-spaceflight-tickets-next-year/
http://spacenews.com/blue-origin-plans-to-start-selling-tickets-in-2019-for-suborbital-spaceflights/

[Orionid]

Księżycowe plany Blue Origin – pierwsze szczegóły
BY KRZYSZTOF KANAWKA ON 7 LIPCA 2018

(...) Firma BO poinformowała, że przewiduje zbudowanie lądownika księżycowego. Ten lądownik powinien dostarczyć przynajmniej kilka ton ładunku na powierzchnię naszego naturalnego satelity. Pierwsza misja tego lądownika nastąpiłaby w 2023 roku. Co ciekawe, BO ma zamiar oferować ten lądownik także innym podmiotom, w tym agencjom kosmicznym. (...)

https://kosmonauta.net/2018/07/ksiezycowe-plany-blue-origin-pierwsze-szczegoly/

[JSz]

Zawsze mnie trochę drażni, gdy firmy lub agencje upubliczniają swe wizje wybiegające o wiele kroków do przodu względem ich aktualnych możliwości. Obecnie Blue wykonuje loty suborbitalne i szykuje się do nich w wersji załogowej.

Tymczasem aby osiągnąć cel - zbudowanie stałej stacji załogowej na Księżycu, Blue musi wykonać jeszcze kilka kroków prawdziwie milowych:

1. Loty orbitalne (New Glenn).
2. Załogowe loty orbitalne: certyfikacja rakiety.
3. Załogowe loty orbitalne: budowa kapsuły (ta z New Sheparda nie nadaje się).
4. Budowa lądownika księżycowego.

Tyle że ten lądownik będzie miał sens dopiero wówczas, gdy będzie Blue będzie już w stanie budować stację załogową na Księżycu. To wiąże się ze znacznie większa rakietą New Armstrong. A zatem:

5. Budowa rakiety o udźwigu minimum 100 t/LEO (New Armstrong).
6. Certyfikacja do lotów załogowych.
7. Budowa kapsuły z możliwością lotów BEO (przypuszczam, że ta z New Glenna taką nie będzie).
8. Udane misje lądownika księżycowego.
9. Misje załogowe na Księżyc.

[ekoplaneta]

Ladownik przyda sie podczas latania na SLS  NASA zeby dotrzec na Ksiezyc bedzie przy dobrych wiatrach miala gotowy pojazd na powierzchnie Srebrnego Globu 

[kanarkusmaximus]

Mi się wydaje, że chodzi tu o lądownik bezzałogowy. Taki, który ma dostarczać ładunek na powierzchnię Księżyca.
Na początku taki lądownik może służyć też do misji naukowych.

[mars76]

Mi się wydaje, że chodzi tu o lądownik bezzałogowy. Taki, który ma dostarczać ładunek na powierzchnię Księżyca.
Na początku taki lądownik może służyć też do misji naukowych.

Zdecydowanie wg. zapowiedzi Bezona ma to być cargo na parę ton

[wini]

Ladownik przyda sie podczas latania na SLS  NASA zeby dotrzec na Ksiezyc bedzie przy dobrych wiatrach miala gotowy pojazd na powierzchnie Srebrnego Globu 

Myślę, że właśnie trafiłeś w sedno. To są takie propozycje tworzone typowo pod NASA. Mówią "możemy zbudować to i to, nie musicie tego wymyślać sami, wystarczy że kupicie od nas;)"

[JSz]

To są takie propozycje tworzone typowo pod NASA. Mówią "możemy zbudować to i to, nie musicie tego wymyślać sami, wystarczy że kupicie od nas;)"

Tylko że w całym pakiecie, który przedstawia Blue, ten lądownik księżycowy to najmniejszy pikuś .

[station]

wszyscy wiedzą jak to jest z tymi planami. Marketingowe pierdu-pierdu, a realia z innego bieguna. Rzecz oczywista 2023 to wlasnie taka składowa tego marketingu, do której to daty można naprawdę bez ryzyka dodać na obecną chwilę 10 lat. Nawet gdyby taką datę podał Space, też byłoby to raczej ciężko włożyć w realne terminy, a co dopiero firmę, która na razie nie wysłała na orbitę najmniejszego ładunku.

[Maquis]

Naturalnym procesem jest, że firma komercyjna buduje swoją ofertę pod kątem przyszłych perspektyw rynkowych. Tym bardziej nie można rozpatrywać planów stricte w ograniczeniu do planów jednej firmy, ale raczej pod ogólny trend - a ten zakłada (przynajmniej na razie) jakąś formę lotów w relatywnie odleglejsze rejony z Księżycem włącznie. Dlatego praktycznie każdy gracz, które będzie chciał się liczyć w tym wyścigu, będzie naciskał na wizję ciężkiej rakiety nośnej, bo bez niej taka wyprawa ma względnie małe szanse realizacji.

[JSz]

Ogólne wizje - jak najbardziej. Ale wchodzenie w szczegóły lądownika księżycowego, gdy firma nie ma jeszcze rakiety orbitalnej, i trochę wody upłynie zanim będzie ją mieć, jest przesadą i marketingowo może przynieść odwrotny skutek. Bo wszyscy pamiętają wiele firm, które obiecywały nie takie gruszki na wierzbie. Zresztą sam SpaceX trochę dopomógł w rozkręcaniu spirali obietnic.

Tym niemniej bardzo liczę, że Blue uda się coś z tych wizji zrealizować! Tylko że ma mnóstwo do zrobienia po drodze...

[uze]

Prawdę mówiąc to niewiele wiadomo na temat tego gdzie tak na prawdę BO jest na tej drodze. W przeciwieństwie do SpaceX nie stosują polityki wow.

[ekoplaneta]

Jak na razie są zaawansowani do załogowych lotów suborbitalnych  Pozytywnie testują też silniki do New Armstronga. Zawsze to już jakiś hardware 

[wini]

Lądownik księżycowy to tez nie jest jakaś zupełnie inna technologia niż to nad czym pracują obecnie. Przecież taki New Sheppard to chyba technologicznie nie jest aż tak różny od lądownika? Zresztą dopóki Bezos sypie kasa to mogą robić co chcą i w takiej kolejności jak chcą:) Ale najpewniej jest tak jak Maquis pisał: takie wizje i projekty to wstęp do negocjacji głównie z NASA, a marketingowo wbrew waszym obawom nic na tym nie stracą nawet jeżeli tych planów nie zrealizują.

[mars76]

Jak na razie są zaawansowani do załogowych lotów suborbitalnych  Pozytywnie testują też silniki do New Armstronga. Zawsze to już jakiś hardware 

Chyba do New Glenna