Nieudana misja NS-23 New Shepard

[Sokole Oko]

Właśnie mieliśmy bezzałogową katastrofę New Shepard w planowanym jako suborbitalny locie NS-23. W trakcie MaxQ coś się zadziało i rakieta eksplodowała, kapsuła pomyślnie uciekła i osiadała na spadochronach.

Start od 1 godz. 20 min. na transmisji, eksplozja w T +64 sekund.

[Lion97]

To był dziewiąty lot tego samego boostera i nie był używany do lotów załogowych, a booster oczywiście uderzył w ziemie.

[station]

Niby prosta konstrukcja a widzimy jak łatwo można uśpić czujność inżynierów. Pytanie o sam silnik, czy to był również 9 lot tego samego silnika (podobnie jak booster'a)?

[Lion97]

Prosta konstrukcja, ale zawsze istnieje ryzyko awarii, a New Shepard używa jednego sinika. Nawet w Falconie 9 w 108 misji jeden silnik wyłączył się wcześniej, misja zakończyła się sukcesem, ale booster nie wylądował.

[kanarkusmaximus]

Przerzuciłem posty o NS-23 do nowego wątku.

[Orionid]

Uchwycony moment anomalii:
https://twitter.com/DutchSpace/status/1569335623189667841
To chyba pierwszy raz, kiedy po katastrofie bezzałogowej w locie, ładunki zostały ocalone, zatem powtórka lotu wydaje się oczywista.
Szkoda, ze jeszcze nie opublikowano danych parametrycznych lotu (np. max wartość G ). Wg zapewnień BO lot poawaryjny przebiegał zgodnie z założeniami.

New Shepard launch anomaly (NS-23)


https://www.nasaspaceflight.com/2022/09/new-shepard-ns-23/
WP https://www.forum.kosmonauta.net/index.php?topic=5004.msg177716#msg177716

[kanarkusmaximus]

Z tego co widać to problemy zaczęły się na około 3-4 sekundy przed kolorowym płomieniem. Czyli pewnie turbopompy.

[Lion97]

Oświadczenie FAA w sprawie zamknięcia śledztwa dot. awarii w New Shepard:

„FAA zamknęła dochodzenie w sprawie wypadku Blue Origin New Shepard 23. W raporcie końcowym bezpośrednią przyczynę wypadku z 12 września 2022 r. podano jako awarię strukturalną dyszy silnika spowodowaną wyższą niż oczekiwano temperaturą pracy silnika. FAA zażądała od Blue Origin wdrożenia 21 działań naprawczych, aby zapobiec ponownemu wystąpieniu nieszczęśliwych wypadków, w tym przeprojektowania elementów silnika i dyszy w celu poprawy wydajności konstrukcyjnej podczas pracy, a także zmian organizacyjnych.

Podczas nieszczęścia systemy pokładowej rakiety nośnej wykryły anomalię, spowodowały przerwanie i oddzielenie kapsuły od modułu napędowego zgodnie z przeznaczeniem, a następnie wyłączyły silnik. Kapsuła wylądowała bezpiecznie, a moduł napędowy uległ zniszczeniu w wyniku uderzenia w ziemię. Wszystkie śmieci wylądowały w wyznaczonym obszarze zagrożenia. Bezpieczeństwo publiczne było przez cały czas utrzymywane bez obrażeń i szkód w mieniu publicznym.”

https://www.faa.gov/newsroom/faa-closes-blue-origin-mishap-investigation