Starship + Super Heavy | Drugi test orbitalny | 2023

[station]

W każdym razie zdroworozsądkowo należy zakładać kolejny start jednak nie wcześniej niż wmarcu. Mimo wszystko po tych ostatnich analizach lotu OFT-2, przede wszystkim mowa o boosterze - urzędasy mogą robić kolejne, spore problemy. Gdyby booster dał radę dotrzeć nad wodę w całości - sądzę, że zamknęłoby to usta papierologom, niestety ta eksplozja może nieco skomplikować proces szybkiego przyznania zielonego światełka dla OFT-3.

[Borys]

Jak urzędnicy zobaczą to nagranie, to na kolejną licencję przyjdzie poczekać...

Raczej uwzględniono ryzyko rozpadu Starshipa podczas lotu testowego. Nieprzypadkowo cała trajektoria wznosząca przebiegała nad oceanem.

[docktor]

Na pewno, ale czy po teście 1 nie podniosły się glosy, że ładunki FTS powinny podzielić kadłub na małe fragmenty? Na filmie widać coś, co może ważyć kilkadziesiąt ton.

[wini]

Na pewno, ale czy po teście 1 nie podniosły się glosy, że ładunki FTS powinny podzielić kadłub na małe fragmenty? Na filmie widać coś, co może ważyć kilkadziesiąt ton.

Nie zabardzo sobie wyobrażam jak FTS miałby rozwalić stalowy wzmacniany cylinder na małe kawałki, zwłaszcza w górnych partiach lotu kiedy już jest mało paliwa w zbiornikach. Starship musiałby być chyba obklejony tymi ładunkami:) Zresztą w przypadku spadku na teren zamieszkany nie wiem czy nie lepiej miec 2-3 większe fragmenty niż deszcz małych z których każdy i tak ważyłby kilkaset kg/kilka ton. Nie znam sie na tym, ale to jest pewnie ciekawy materiał do analizy i napewno ktoś mądrzejszy nad tym już myślał:). W każdym razie wydaje mi się, że główną rolą FTS jest zatrzymanie dalszego lotu rakiety i dużym problemem byłoby gdby ten się w ogóle nie uruchomił lub zrobił to z opóźnieniem. Tak długo jak wybuch zatrzymuje dalszy lot i powoduje opad szczątków w wyznaczonej strefie wszystko jest ok.

[docktor]

Dokładnie tak, trzeba by "oblepić" bojler ładunkami, żeby go pocięły.
Eksplozja przez wybuch paliwa na większych wysokościach i tak nie wchodzi w grę, bo jest za mało tlenu w otoczeniu, a chmury zmieszają się tylko w pewnym stopniu. Widzieliśmy to na nagraniach z ostatniego startu,
Moim zdaniem szybka fragmentacja kadłuba na wiele małych kawałków pozwoliłaby zmniejszyć rozrzut szczątków.

[Borys]

Moim zdaniem szybka fragmentacja kadłuba na wiele małych kawałków pozwoliłaby zmniejszyć rozrzut szczątków.

Akurat taka fragmentacja zwiększyłaby rozrzut. Sam fakt, że szczątków byłoby więcej i byłyby różnej wielkości - a więc miałyby różny stosunek powierzchni do masy - rozproszyłby je wzdłuż kierunku lotu. Zasięg poprzeczny też by wzrósł.

[artpoz]

[Lion97]

[Lion97]

NASA publikuje materiał filmowy z drugiego lotu Starshipa (IFT-2), w tym ten zarejestrowany z samolotu śledzącego WB-57. Nie obejmuje widoków z Hot Staging. To wiele klipów edytowanych w odpowiedniej kolejności.

https://twitter.com/NASASpaceflight/status/1755636732005872066

[artpoz]

To wiele klipów edytowanych w odpowiedniej kolejności.

A klipy są tutaj:
https://www.nasa.gov/foia/nasa-e-libraries/headquarters-foia-library/

[Lion97]

15 lutego o 2:00 CET zostanie opublikowany 75-minutowy odcinek od Zack Golden o ostatnim locie Starshipa.

W tym odcinku przeanalizujemy najważniejsze kwestie projektowe, którymi należało się zająć, aby Starship mógł wykonać manewr Hot Staging bez niszczenia przy tym obu pojazdów! Mamy nadzieję, że na koniec docenicie ilość pracy włożonej w stworzenie tego w śmiesznie krótkim czasie.

Po omówieniu ulepszeń, które należało wprowadzić, aby odnieść sukces, zagłębimy się w fizykę Hot Stagingu. Nie jest to unikalny sposób separacji stopni, ale sposób, w jaki jest wykonywany, nie przypomina żadnej innej rakiety, która to zrobiła.

Na koniec zajmiemy się wszystkimi spekulacyjnymi wyjaśnieniami, co spowodowało eksplozję Boostera 9 wkrótce po rozdzieleniu stopni. Celem nie jest wyciągnięcie ostatecznych wniosków, ale wizualne zrozumienie każdej teorii, a następnie określenie, która z nich faktycznie wydaje się wykonalna w świetle prawdziwej przyczyny niepowodzenia.