Autor Wątek: ML Coats - 16.01.1946  (Przeczytany 416 razy)

0 użytkowników i 1 Gość przegląda ten wątek.

Online Orionid

  • Weteran
  • *****
  • Wiadomości: 28864
  • Very easy - Harrison Schmitt
ML Coats - 16.01.1946
« dnia: Stycznia 16, 2025, 08:21 »
Michael Lloyd Coats został wyselekcjonowany w ramach NASA grupa 8 (1978).

Jest 144. człowiekiem w kosmosie.

Odbył 3 loty kosmiczne, które trwały łącznie 019d 07h 57m 13s:

30.08.1984-05.09.1984 STS-41D Discovery/F-1 006:00:56:04
13.03.1989-18.03.1989 STS-29 Discovery/F-8 004:23:38:48
28.04.1991-06.05.1991 STS-39 Discovery/F-12 008:07:22:21

1968 ukończył United States Naval Academy i uzyskał tytuł licencjata.

1977 uzyskał tytuł magistra w dziedzinie zarządzania produkcją i inżynierią na George Washington University.

1979 uzyskał tytuł magistra inżynierii lotniczej w U.S. Naval Postgraduate School.

Po ukończeniu Akademii Marynarki Wojennej został wysłany na szkolenie lotnicze, zaciągnął się do Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych i we 09.1969 został lotnikiem marynarki wojennej.
Następnie odbył przeszkolenie na samolocie A-7E.

08.1970 do 09.1972 był przydzielony do 192 Dywizjonu Atakującego (VA-192) i służył na pokładzie lotniskowca USS Kitty Hawk, biorąc udział w operacjach w Azji Południowo-Wschodniej i wykonując 315 misji bojowych podczas wojny w Wietnamie.

09.1972-12.1973 służył jako pilot instruktor A-7E w Attack Squadron 122 (VA-122) w NAS Lemoore w Kalifornii.

1974 ukończył szkolenie w U.S. Naval Test Pilot School w NAS Patuxent River w stanie Maryland.

Po ukończeniu Szkoły pełnił funkcję pilota doświadczalnego i dyrektora testów w Strike Aircraft Test Directorate.

04.1976-05.1977 pracował jako pilot-instruktor w U.S. Naval Test Pilot School .

Po przyjęciu go grupy astronautów był członkiem załogi wsparcia STS-4.

Pełnił funkcję operatora łączności (CapCom) podczas lotów STS-4 i STS-5.

Pilotował pierwszą misję wahadłowca Discovery.
Lot STS -41D Discovery doszedł do skutku podczas czwartej próby startu.

Z powodu dwumiesięcznego opóźnienia misja STS-41F została anulowana, a jej główne ładunki zostały uwzględnione w locie STS -41D.
Łączny ładunek ważył ponad 18681 kg i był wtedy rekordowy dla wahadłowca.

Ładunki w ładowni na połączonej misji obejmowały: Leasat 2 (Syncom IV-2) dla Hughes Communications Services, Inc.;
SBS -4 dla Satellite Business Systems; Telstar 3 dla American Telephone and Telegraph ( AT&T );
OAST -1 dla NASA's office of Aeronautics and Space Technology (OAST).

Trzy komercyjne satelity komunikacyjne pierwotnie miały polecieć w ramach misji STS-41F.

02.1985 został mianowany dowódcą załogi STS-61H Columbia, którego start miał nastąpić w 06.1986 roku.

Po katastrofie promu Challenger lot został odwołany, a załoga rozwiązana.

Dowodził misją STS-29 Discovery.
Głównym celem misji było rozmieszczenie trzeciego i ostatniego satelity komunikacyjnego TDRS -D .

Dowodził misją STS -39 Discovery.

Była to pierwsza niejawna misją wahadłowca kosmicznego dla Departamentu Obrony.

05.1989-03.1990 pełnił obowiązki szefa Biura Astronautów.

08.1991 roku opuścił korpus astronautów i NASA.

08.1991 odszedł ze służby w marynarce wojennej.

Jest kapitanem 1 stopnia Marynarki Wojennej w stanie spoczynku.

1991-1996 po opuszczeniu korpusu astronautów pracował jako wiceprezes ds. awioniki i komunikacji w Loral Space Information Systems, gdzie pracował nad sprzętem i oprogramowaniem dla symulatora wahadłowca SAIL.

1996–1998 był wiceprezesem ds. cywilnych programów kosmicznych w Lockheed Martin Missiles & Space w Sunnyvale w Kalifornii.
Był odpowiedzialny za prace nad teleskopami kosmicznymi Hubble'a i Spitzera, satelitami Landsat 7 i Terra, satelitami pogodowymi, Lunar Prospector, a także znaczną częścią prac firmy nad ISS.

1998 został wiceprezesem ds. zaawansowanych systemów transportu kosmicznego w Lockheed Martin Space Systems Company.

1999 został wiceprezesem ds. systemów transportu wielokrotnego użytku w Lockheed Martin Astronautics w Denver w Kolorado.

07.11.2005 został mianowany dyrektorem Johnson Space Center.

Na tym stanowisku pozostał do 12.2012, po czym przeszedł na emeryturę z NASA.

Łączny jego nalot wynosi ponad 5000 godzin na 28 typach samolotów.

Wykonał ponad 400 lądowań na lotniskowcach.

https://www.nasa.gov/wp-content/uploads/2016/01/coats_michael.pdf

http://www.spacefacts.de/bios/astronauts/english/coats_michael.htm
http://www.astronautix.com/c/coats.html
https://www.worldspaceflight.com/bios/c/coats-m.php

https://mek.kosmo.cz/bio/usa/00144.htm
https://www.kozmo-data.sk/kozmonauti/coats-michael-lloyd.html
https://www.astronaut.ru/crossroad/144.htm
https://www.april12.eu/usaastron/coats144ru.html

https://en.wikipedia.org/wiki/Michael_Coats#Early_life_and_education

https://www.upi.com/Archives/1984/06/25/Astronaut-Michael-Coats-A-natural-transition-to-space-flier/4480456984000/
Cytuj
16 janvier
Bon anniversaire (79) à Michael L. Coats 🎂🎂🎂
(3 vols : pilote de STS-41D et STS-29 et 39 comme Commandant, tous sur Discovery dont son 1er vol / sélectionné le jour de son anniversaire / a été directeur JSC)
Interview sur Space Quotes ici https://spacemen1969.blogspot.com/2012/11/michael-coats-est-pilote-dessais-de-lus.html
https://twitter.com/spacemen1969/status/1879665617713672605
« Ostatnia zmiana: Lutego 20, 2026, 21:45 wysłana przez Orionid »

Online Orionid

  • Weteran
  • *****
  • Wiadomości: 28864
  • Very easy - Harrison Schmitt
Odp: ML Coats - 16.01.1946
« Odpowiedź #1 dnia: Stycznia 17, 2025, 21:28 »
Cytuj
#HappyBirthday to ASE Life Member Michael Coats, who flew to space three times between 1984 and 1991 (STS-41-D, STS-29, and STS-39)!
https://twitter.com/ASE_Astronauts/status/1880072698228838452
https://appel.nasa.gov/2006/04/01/interview-with-michael-coats/

Michael Coats – Přes překážky ke hvězdám
Dušan Majer 25. října 2017

Astronautem jste se stal v roce 1979, ale poprvé letěl do vesmíru až v roce 1984. Znamená to tedy, že jste se každý den, celých pět let připravoval na váš let, nebo jste pracoval na jiných úkolech a na misi trénovat řekněme sedm měsíců?

Poté, co jsem byl vybrán, trval vlastní tréning a příprava astronauta tři roky. Pak jsme byli přidělení k jednotlivým letům a začali trénovat přímo již jen na naši misi. (...)
https://kosmonautix.cz/2017/10/25/michael-coats-pres-prekazky-ke-hvezdam/

Online Orionid

  • Weteran
  • *****
  • Wiadomości: 28864
  • Very easy - Harrison Schmitt
Odp: ML Coats - 16.01.1946
« Odpowiedź #2 dnia: Lutego 20, 2026, 22:13 »
Opinia byłego astronauty, o której warto pamiętać.

Rzeczywistość jest taka, że rząd korzysta z najbezpieczniejszego systemu, na jaki może sobie pozwolić, „ponieważ najbezpieczniejszy system nigdy nie lata... więc oczywiście w programie zawsze będzie istniało ryzyko”.

EXCLUSIVE: New NASA JSC Chief Michael Coats Talks About the Agency's Future
By Leonard David published November 16, 2005

(...) Coatswas pilot of STS 41-D, a mission that in June 1984 experienced a pad abort whenthe space plane shut its engines down. (...)

Thatin mind, Coats said he is attune to the objective of having as reliable alaunch vehicle as the nation can afford, together with a good crew escapesystem. "That's really all you can ask for. Give me a reliable vehicle with afighting chance if something does go wrong."

Thereality of the situation, Coats said, is flying the safest system that thegovernment can afford, "because the safest system never flies...so obviouslythere's always going to be risk in the program." (...)
https://www.space.com/1783-exclusive-nasa-jsc-chief-michael-coats-talks-agency-future.html
Cytuj
Association of Space Explorers @ASE_Astronauts 1:30 AM · Jan 17, 2026
#ASEspotlight: Michael Coats 💫
ASE Life Member Coats smiled for the camera as he updated the crew activity plan from the flight deck of Space Shuttle Discovery in March 1989.
Fun fact: He became the 10th director of @NASA_Johnson in 2005!
Happy 80th birthday, Mike! 🎉
https://twitter.com/ASE_Astronauts/status/2012321526591226075

Polskie Forum Astronautyczne

Odp: ML Coats - 16.01.1946
« Odpowiedź #2 dnia: Lutego 20, 2026, 22:13 »