19 sierpnia węzeł cumowniczy IDA-2 (International Docking Adapter) został zainstalowany przez astronautów Jeffa Williamsa i Kate Rubins na przednim węźle modułu Harmony, w czasie EVA-36 ( a 194 spacer w ramach budowy i korzystania z ISS ) wykonanego z ISS.
Czas trwania spaceru wyniósł 5 godzin i 54 minuty .
W przyszłości do tego węzła cumowniczego będą przyłączane statki załogowe Dragon (SpaceX) oraz CST-100 Starliner ( Boeing).
Wyniesiony moduł ma zastąpić moduł IDA-1, który został zniszczony 28 czerwca 2015 podczas zakończonego katastrofą lotu RN Falcon 9R v1.1
Był to pierwszy spacer kosmiczny, w którym manipulator Dextre bezpośrednio „współpracował” z astronautami wykonującymi spacer.
Drugi węzeł IDA (oznaczenie IDA-3) zostanie dostarczony na ISS prawdopodobnie w 2018 roku podczas misji CRS-16 kapsuły Dragon. Instalacja IDA-3 będzie odbywała się podobnie jak w przypadku IDA-2, tyle, że ten łącznik zostanie przymocowany do PMA-3.
Po zniszczeniu IDA-1 NASA uznała , że w przyszłości do obsługi amerykańskich pojazdów zamiast 3. wystarczą tylko 2. adaptery.
Nowe moduły dokujące są zbudowane zgodnie z międzynarodowym standardu dokowania (International Docking System Standard), co oznacza, że w przyszłości dowolny statek kosmiczny może ich używać.
Cele dokujące, laserowe światła odblaskowe oraz powiązane z nimi systemy są rozmieszczone wokół zewnętrznych obwodów IDA-2.
Wysokość adaptera wynosi ok. 1m, a szerokość ok. 1,6m, a wraz z rozmieszczonymi dookoła modułu systemami wzrasta do ok. 2,4 m.
W zbudowany przez Boeinga moduł, były zaangażowane firmy z 25 krajów.
Rosyjska RSC-Energia wykonała podstawowe struktury IDA-2.
Systemy i cele dokujące IDA są znacznie bardziej skomplikowane niż w przypadku poprzednich systemów dokujących, obejmując lasery i czujniki, które pozwalają na cyfrową komunikację między ISS , a zbliżającym się statkiem załogowym oraz umożliwiają zbliżanie się i połączenie w reżimie automatycznym.
Wraz z uruchomieniem w niedalekiej przyszłości amerykańskich statków kosmicznych, skończy się zależność Amerykanów od Sojuzów.
Tym niemniej ma się znaleźć miejsce dla amerykańskich astronautów na pokładzie Sojuza, a na amerykańskich pojazdach mają na ISS latać Rosjanie.
Even though the commercial crew ships will end NASA’s sole reliance on the Soyuz, at least one U.S.-sponsored astronaut will launch aboard each Soyuz and a Russian will fly aboard each NASA spacecraft through the life of the station program.
Źródła:
http://kosmonauta.net/2016/08/przygotowania-do-spaceru-eva-36/http://spaceflightnow.com/2016/08/19/spacewalkers-attach-new-port-to-space-station-for-commercial-spacecraft/http://www.nasa.gov/feature/meet-the-international-docking-adapter
Wątek: ISS - Międzynarodowa Stacja Kosmiczna (2016) (Przeczytany 203033 razy)