Sojuz MS-28

[Orionid]

Zapewne SpaceX zarobi na udostępnieniu Rosjanom swojej trampoliny.
Problemem jest to, ze ISS ma tylko 2 porty dokujące dla Dragona (wersje załogowe i cargo).
Możliwe jest zredukowanie załogi rosyjskiej.
Loty krzyżowe potwierdzają swoją użyteczność.

Sojuz MS-28 może być przez rok zadokowany do ISS.

Wyrzutnia 31/PU-6 w Bajkonurze zastąpiła stanowisko startowe 1/PU-5 (platformę Gagarina), które zostało wyłączone z eksploatacji po wycofaniu z użytku rakiet Sojuz z ukraińskim systemem sterowania.
W rezultacie w tym momencie nie ma zapasowego obiektu do startów załogowych.

25.09.2019 nastąpił ostatni start z wyrzutni 1/PU-5.
RN Sojuz-FG wyniosła statek kosmiczny Sojuz MS-15, kończąc 62 lata działalności pierwszej na świecie platformy startowej.
W Roskosmosie istniały obawy, że wraz z zamknięciem wyrzutni 1/PU-5 starty rakiet Sojuz-2-1a razem ze statkami transportowymi na ISS , w szczególności misje transportowe Progress , będą teraz możliwe tylko z jednej wyrzutni 31/PU-6
W rezultacie, jak ostrzegali przedstawiciele programu, jakiekolwiek poważne zdarzenie losowe na wyrzutni 31/PU-6 mogłoby zagrozić dostawom zaopatrzenia na stację.

Anatoly Zak @RussianSpaceWeb 5:52 PM · Nov 27, 2025
Site 31 in Baikonur replaced Site 1 (Gagarin's pad) which was taken out of service after the Soyuz rockets using Ukrainian-built control system had been retired. As a result there is no back-up facility for crew launches at this point: https://russianspaceweb.com/baikonur_r7_1.html

https://x.com/RussianSpaceWeb/status/1994087002090741885

Szczególy dotyczące zawalonej serwisowej platformy dostępowej.

Anatoly Zak @RussianSpaceWeb 5:48 PM · Nov 27, 2025
Multiple sources report a collapse of the service access platform at Site 31 in Baikonur — the only facility that can support Russian crew launches and ISS operations. More details on the failed structure: https://russianspaceweb.com/vostochny_soyuz_ko.html

https://x.com/RussianSpaceWeb/status/1994085855569338853

Anatoly Zak @RussianSpaceWeb 7:15 PM · Nov 27, 2025
Once again, here is an isolated view of the collapsed structure in Baikonur and... "everything you wanted to know about it": https://russianspaceweb.com/vostochny_soyuz_ko.html

https://x.com/RussianSpaceWeb/status/1994107745168187838

Anatoly Zak @RussianSpaceWeb 6:56 PM · Nov 27, 2025
Here is the Soyuz MS-28 backup crew of Russian cosmonauts and a NASA astronaut (in hard hats as required) inside the service platform, just couple of days before it collapsed to the bottom of the flame pit today:

https://x.com/RussianSpaceWeb/status/1994102974675886498

[Orionid]

Wiele wskazuje, że feralny element odpadł po opuszczeniu platformy startowej przez rakietę, a nie w trakcie startu.

The Space Pirate🏴‍☠️🥷🏻🚀 @TheSpacePirateX 6:15 AM · Nov 28, 2025
This launch photo shows nothing at all, no damaged structure, which suggests the incident took place after the rocket had cleared the pad, not during liftoff.
📸PC: Ivan Timoshenko

https://x.com/TheSpacePirateX/status/1994273913883222048
2)

The Space Pirate🏴‍☠️🥷🏻🚀 @TheSpacePirateX 5:45 PM · Nov 28, 2025
New photos of the damaged structure via TG & Novosti Kosmonavtiki forum.

https://x.com/TheSpacePirateX/status/1994447482005098549

[Orionid]

Jedną z potencjalnych przyczyn wczorajszego wypadku był błąd w montażu blokady, która miała zabezpieczyć mobilną platformę serwisową wewnątrz schronu przed startem.

Anatoly Zak @RussianSpaceWeb 2:03 PM · Nov 28, 2025
One potential culprit in yesterday's Site 31 accident — the failure to install a stopper that had to secure the mobile service platform inside its shelter before launch.
DETAILS: https://russianspaceweb.com/baikonur_r7_31.html#cabin

Anatoly Zak @RussianSpaceWeb 6:20 PM · Nov 28, 2025
Probably clearest views so far of the collapsed service platform at Site 31 in Baikonur:

Start Progressa MS-33 został przesunięty na 2026

Anatoly Zak @RussianSpaceWeb 6:52 PM · Nov 28, 2025
...Provisionally moved the Progress MS-33 launch (currently set for December 21) to sometimes in 2026: https://russianspaceweb.com/2026.html#progress_ms33

https://x.com/RussianSpaceWeb/status/1994464311813488954

[kanarkusmaximus]

Bardzo ciekawy start. Nawet na streamie NASA widać latające pręty.

[Orionid]

Według nieoficjalnych doniesień, Roskosmos planował przywrócić działanie wyrzutni do 12.04.2026.
Podobno pierwsze dostawy części zamiennych miały nastąpić pod koniec pierwszego tygodnia 12.2025.
Po 50. latach od lotu Sojuz-Apollo uniwersalny port dokujący nie stał się powszechniejszym rozwiązaniem.
Może to mieć także wymiar pozatechniczny (casus Olega daje do myślenia).
Może dojść do rekonfiguracji załogi w amerykańskim statku kosmicznym w 2. połowie 2026, czyli 2 Rosjan i 2 Amerykanów.
Czy obecnie 1 Rosjanin na pokładzie ISS byłby opcją dającą się zaakceptować ?
Poniżej średnio skrótowy przegląd argumentów ilustrujących skomplikowaną sytuację:
https://x.com/KYKYPY3A_B/status/1998443684522549444

Diego Córdova @dcordovaok 10:46 PM · Dec 14, 2025
#Roskosmos comenzó a instalar nueva plataforma de acceso en la rampa de lanzamiento de #Baikonur, la original fue destruída el en el lanzamiento de la #SoyuzMS28, estiman que los trabajos durarán 5 meses tras los cuales podrán volver a los lanzamientos de naves #Soyuz y #Progress

https://x.com/dcordovaok/status/2000321641025544211

[Orionid]

Można to nazwać stanem wysokiej mobilizacji naprawczej.
Aktualizacje:

16.12.2025 Roskosmos podał, że wyrzutnia 31 będzie gotowa do startów do końca zimy 2026.
Do Bajkonuru dotarło 18 ciężarówek z komponentami do renowacji platformy mobilnej, które tymczasowo składowano w obiekcie o łącznej powierzchni ponad 13 tysięcy metrów kwadratowych.
Zespół ponad 130 pracowników Roskosmosu, pracujących na dwie zmiany od 8:00 do północy, był zaangażowany w prace naprawcze zgodnie z nowo zatwierdzonym i ściśle kontrolowanym harmonogramem.
Jak poinformował Roskosmos, prace rozpoczną się od gruntowania i malowania podzespołów, po czym zostaną one dostarczone na platformę w celu montażu.
https://russianspaceweb.com/baikonur_r7_31.html#cabin

Spare components for repair of service platform delivered to Baikonur spaceport
16 Dec, 09:36

Damage to a number of launch pad elements was discovered after inspecting the Baikonur Cosmodrome rocket launch site, and the condition of the complex is being assessed, Roscosmos reported earlier. "The launch site was inspected, as is done every time after a rocket launch. Damage to a number of launch pad elements was detected. Such damage may appear after launch, so an inspection like this is mandatory in international practice. The condition of the launch complex is currently being assessed," the statement said.

Roscosmos specified that "all the necessary spare parts are available for restoration, and the damage will be repaired in the near future."

https://tass.com/science/2059239

Katya Pavlushchenko @katlinegrey 6:11 AM · Dec 16, 2025
Roscosmos reported that a spare kit for the maintenance cabin at #Site31 has arrived at Baikonur. It is expected that it will be ready for launch at the end of February 2026. Here’s some details and a video by Roscosmos in the thread below. ⤵️

https://x.com/katlinegrey/status/2000795973833077050

[mss]

Emblemat załogi Sojuza MS-28 z Kazachstanu:

[Orionid]

23.09.2025 w laboratorium wodnym CPK odbył się ostatni trening rosyjskich członków głównej załogi MKS-74 – kosmonautów Siergieja Kudź-Swierczkowa i Siergieja Mikajewa.

W trakcie ćwiczeń platforma z makietami modułów rosyjskiego segmentu ISS zostaje całkowicie zanurzona pod wodą.
Kosmonauci Roscosmosu wykonują zadania przygotowujące do zbliżającego się EVA w skafandrach „Orlan”, przystosowanych do ćwiczenia EVA w środowisku wodnym.
Waga skafandra wraz z operatorem wynosi około 200 kg, ale pod wodą osiąga się hydronieważność – zerową wyporność układu „człowiek-skafander” – stan podobny do nieważkości.

Na każdym etapie członków załogi towarzyszą nurkowie, którzy pomagają operatorom w skafandrach poruszać się w głębi wody, doprowadzają skafandry do stanu zerowej pływalności oraz zapewniają bezpieczeństwo kosmonautów podczas całego procesu szkoleniowego.

Tym razem przeprowadzono testy montażu sprzętu naukowego na zewnętrznej powierzchni ISS na specjalnej obrotowej platformie, zapewniającej ciągłe ustawianie w kierunku Słońca.
Działanie tego wyjątkowego urządzenia pomoże wyjaśnić mechanizmy powstawania rozbłysków słonecznych, zwiększyć dokładność ich prognozowania oraz opracować środki ochrony przed skutkami promieniowania.
Sprzęt ten pozwoli również sprawdzić możliwość wczesnego wykrywania niebezpiecznych obiektów kosmicznych.
Badania promieniowania słonecznego prowadzone są w ramach nowego projektu „Słońce-Teraherc” Instytutu Fizycznego im. P.N. Lebiediewa Rosyjskiej Akademii Nauk.

Такая же тренировка состоялась сегодня у Петра Дуброва и Анны Кикиной, российских членов дублирующего экипажа МКС-74. Космонавты успешно отработали целевые операции внекорабельной деятельности в гидролаборатории Центра.

25.09.2025 odbył się taki sam trening z udziałem Piotra Dubrowa i Anny Kikiny, rosyjskich członków załogi rezerwowej misji MKS-74.
Kosmonauci z powodzeniem przeprowadzili zaplanowane operacje w ramach prac poza statkiem kosmicznym w laboratorium wodnym Centrum.

Obaj kosmonauci przeszli wcześniej pełny kurs przygotowania teoretycznego w zakresie zadań związanych z aktywnością poza statkiem kosmicznym; odbyli również trzy treningi w środowisku wodnym. Pomimo tego, że Siergiej Mikajew nie ma doświadczenia w lotach kosmicznych, wykazał się, podobnie jak Siergiej Kudź-Swierczkow, wysokim poziomem profesjonalizmu podczas pracy w skafandrze „Orlan” i został dopuszczony do wyjścia w otwartą przestrzeń kosmiczną.


У экипажей МКС-74 завершился цикл тренировок под водой
25 сентября 2025
https://www.gctc.ru/main.php?id=7308


2) 02.10.2025 Siergiej Kudź-Swierczkow i Siergiej Mikaew przystąpili do egzaminów.
Na symulatorze „Don-Sojuz” zaprezentowali komisji egzaminacyjnej umiejętności ręcznego zbliżania transportowego statku załogowego (TPK) do iSS.

Kosmonauci zdają egzamin na podstawie kart egzaminacyjnych.
Każda z nich zawiera scenariusze kontroli standardowego automatycznego zbliżania statku transportowego do ISS oraz sytuacje awaryjne, prowadzące do jego zakłócenia i przejścia do ręcznego trybu sterowania zbliżaniem.

Dlatego podczas ćwiczeń egzaminacyjnych zadaniem załogi jest rozpoznanie sytuacji awaryjnych, zgłoszenie ich do Centrum Kontroli Lotów (może dojść do awarii pokładowego systemu obliczeniowego lub awarii systemu radiotechnicznego „Kurs”) oraz przejście na ręczny tryb sterowania.

„Taka sytuacja może wystąpić tylko wtedy, gdy zbliżamy się do stacji zgodnie ze schematem dwudniowym, i stanowi rezerwę, dzięki której załoga w każdym przypadku będzie mogła wykonać zbliżenie do ISS, a następnie dokowanie, nawet w przypadku całkowitej awarii automatyki.
Operację wykonują dwaj członkowie załogi: inżynier pokładowy znajduje się w przedziale mieszkalnym, a dowódca – w module powrotnym.
W tym egzaminie kluczowa jest ich współpraca.
Inżynier pokładowy przekazuje parametry niezbędne do wykonania zbliżenia, a dowódca, po otrzymaniu informacji o odległości i prędkości, przejmuje sterowanie statkiem kosmicznym” – wyjaśnił Siergiej Kudź-Swierczkow.

W celu określenia parametrów dotyczących ruchu statku inżynier pokładowy korzysta z dwóch urządzeń.
Są to LDI – impulsowy dalmierz laserowy, służący do określania odległości TPK od ISS, oraz blok obliczania współrzędnych (BOWK) służący do określania prędkości ruchu.

W trakcie wykonywania trybów ręcznego zbliżania statku kosmicznego do stacji dowódca reguluje prędkość w kanale wzdłużnym i tłumi prędkość poprzeczną, a także utrzymuje orientację statku względem ISS.
Po zakończeniu zbliżania wykonuje przelot statku kosmicznego do węzła dokującego wskazanego w arkuszu egzaminacyjnym.
Okrążanie odbywa się na odległości w zakresie od 250 do 160 metrów.
Następnie wykonywany jest zwrot wzdłuż osi przechyłu i zawisanie naprzeciwko wyznaczonego węzła dokowania.

Podczas ręcznego zbliżania załoga wykonuje czynności zgodnie z instrukcją pokładową oraz wymaganiami procedury sterowania ręcznego.

„Komisja egzaminacyjna ocenia przestrzeganie zasad sterowania prędkością wzdłużną, a także to, jak dokładnie załoga zidentyfikowała sytuację awaryjną i zareagowała na nią zgodnie z dokumentacją pokładową.
Uwzględnia się również zużycie paliwa i czas poświęcony na realizację trybów lotu, a także parametry zawisu: zasięg i dokładność” – poinformował Andrij Sawincew, kierownik laboratorium nr 1 w Centrum Kontroli Lotów.

Poziom przygotowania załogi oceniała komisja egzaminacyjna, w skład której wchodzili specjaliści z CPK oraz RKK „Energia”.
Za profesjonalną i zgraną pracę przyznali oni kosmonautom Siergiejowi Kudź-Swierczkow i Siergiejowi Mikaiewowi ocenę „bardzo dobrą”.

01.10.2025 rozpoczęła się sesja egzaminacyjna również dla załogi rezerwowej MKS-74, kosmonautów Roskosmosu Piotra Dubrowa i Anny Kikiny.

Oni również zdawali przed komisją egzaminacyjną zadanie zbliżania się do stacji, wykonując 4 tryby ręcznego zbliżania zgodnie z treścią swojego arkusza egzaminacyjnego.
Kosmonauci poradzili sobie z postawionym zadaniem, wykazali się wysokim poziomem współpracy i otrzymali zasłużone 5 punktów.

Отличное сближение: экзаменационная сессия у основного и дублирующего экипажей МКС-74 началась с отработки ручных режимов управления
02 октября 2025
https://www.gctc.ru/main.php?id=7314


3) Siergiej Kud-Swierczkow, Siergiej Mikajew, Piotr Dubrow i Anna Kikina (załoga główna i rezerwowa misji MKS-74) przygotowują się do przeprowadzenia eksperymentów kosmicznych w ramach rosyjskiego programu naukowego.

Pod kierownictwem Olgi Łukjanowej, głównej specjalistki ds. przygotowania kosmonautów w dziale naukowym CPK, odbyli oni praktyczne zajęcia poświęcone opanowaniu metodologii kontroli składu atmosfery w sekcjach mieszkalnych rosyjskiego segmentu (RS).

W celu wykonania tych zadań organizator eksperymentu kosmicznego – RKK „Energia” – stworzył przyszłościowy sprzęt naukowy „Analizator gazów-FS”.
Jego podstawą jest spektrometr Fouriera „Globar” (przeznaczony do przeprowadzania pomiarów i badań naukowych w środkowej części zakresu podczerwieni), a także czujniki tlenu i wodoru.
Nowe urządzenie jest potrzebne do automatycznego monitorowania głównych składników atmosfery oraz domieszek gazowych powstających podczas pożaru i innych sytuacji awaryjnych w sekcjach mieszkalnych ISS.

Podczas pracy na pokładzie stacji kosmonauci będą musieli po kolei zainstalować sprzęt w module serwisowym (SM), małych modułach badawczych MIM1 i MIM2 oraz wielofunkcyjnym module laboratoryjnym (MLM) w celu gromadzenia i przesyłania na Ziemię niezbędnych danych.

W trakcie przeprowadzania eksperymentu kosmonauci powinni, w miarę możliwości, łączyć gromadzenie danych z pracami związanymi z pobieraniem próbek atmosfery na stacji RS ISS (raz w miesiącu) oraz przeprowadzać je w tych samych miejscach.

Kontrola składu gazowego atmosfery na stacji RS ISS odbywa się za pomocą aparatury do analizy gazów w trybie automatycznym.
Nowoczesny sprzęt charakteryzuje się wyższą dokładnością pomiarów, pozwala lepiej rozróżniać gazy o zbliżonych właściwościach oraz posiada szersze spektrum i zakres wartości pomiarowych stężeń mikrozanieczyszczeń.

„W porównaniu z aparaturą, która obecnie znajduje się na pokładzie, jest to sprzęt nowej generacji, umożliwiający rejestrowanie dużej liczby różnych parametrów i substancji, nawet tych, których początkowo nie identyfikujemy.

Ponadto urządzenie to charakteryzuje się wyższą dokładnością, posiada dość wygodny system obsługi oraz możliwość aktualizacji oprogramowania zarówno z Ziemi, jak i przez załogę.
Ogólnie rzecz biorąc, jest tu sporo nowych, interesujących funkcji, które, jak sądzę, mogą w przyszłości okazać się przydatne zarówno na naszej nowej stacji, jak i być może na MKS, gdzie urządzenie to zostanie wprowadzone do regularnej eksploatacji” – podzielił się swoimi wrażeniami z pracy z nowym sprzętem Piotr Dubrow.

Eksperyment kosmiczny „Analizator gazów FS” jest nowym przedsięwzięciem.
W przyszłości urządzenie to ma zastąpić obecny sprzęt na pokładzie modułu rosyjskiego , a specjaliści rozważą również celowość jego zastosowania na przyszłych stacjach kosmicznych i załogowych statkach transportowych.

Основной и дублирующий экипажи МКС-74 отработали мониторинг состава атмосферы с помощью перспективной научной аппаратуры «Газоанализатор ФС»
03 октября 2025
https://www.gctc.ru/main.php?id=7317


4) Trwa sesja egzaminacyjna dla głównej i rezerwowej załogi MKS-74.
Rosyjscy członkowie nadchodzącej ekspedycji Siergiej Kud-Swierczkow i Siergiej Mikajew (skład główny), a także ich dublerzy – Piotr Dubrow i Anna Kikina – zdali egzaminy z ręcznego dokowania i dokowania transportowego statku załogowego (TPK) do ISS.
Trening egzaminacyjny odbył się na symulatorze „Don-Sojuz”.

06.10.2026 Siergiej Kud-Swierczkow i Siergiej Mikajew, wylosowali karty egzaminacyjne, na każdej z nich wskazano 4 scenariusze. Kosmonauty po kolei wykonali zadania w roli dowódcy statku i inżyniera pokładowego, ale napotkali różne sytuacje awaryjne opisane w ich kartach egzaminacyjnych.

W warunkach rzeczywistego lotu kosmicznego wyniesienie i dokowanie moduł transportowo-kombi odbywa się w trybie automatycznym.
I tylko w przypadku jego awarii spowodowanej sytuacją awaryjną załoga przechodzi na ręczne sterowanie statkiem.
Jedynym trybem, który kosmonauci zawsze wykonują ręcznie zgodnie z procedurą standardową, jest odłączenie, kiedy w razie technicznej konieczności trzeba zwolnić węzeł dokujący i przenieść statek do innego.

Jednak nawet podczas tej rutynowej pracy może dojść do sytuacji awaryjnej.
Na przykład podczas ćwiczeń egzaminacyjnych Siergiej Kud-Swierczkow i Siergiej Mikajew napotkali usterkę optyczno-wizualnego urządzenia WSK-4 (specjalny wizjer kosmonauty).
Z powodu braku możliwości przełączenia wizjera z pozycji „Orient” do pozycji „Dokowanie” załoga nie mogła sterować statkiem za pomocą ekranu WSK, dlatego kosmonauci przeprowadzili dokowanie, kierując się obrazem z zewnętrznej kamery telewizyjnej oraz elektronicznej siatki maskującej kamery.

W drugim trybie, na odcinku dokowania, nastąpiło przerwanie trybu automatycznego z powodu awarii systemu nawigacyjnego – obraz stacji zniknął z pola widzenia załogi.
Kierując się instrukcją pokładową, Siergiej Kud-Swierczkow i Siergiej Mikajew przeszli na tryb ręcznego sterowania, przywrócili orientację statku względem stacji i kontynuowali operację dokowania.

Sytuacje awaryjne mogą wystąpić również podczas wykonywania automatycznego przelotu wokół stacji.
Podczas ćwiczeń egzaminacyjnych w trakcie realizacji tego trybu doszło do awarii cyfrowego komputera (CKM). 
W takim przypadku instrukcja pokładowa nakazuje kosmonautom przejście na sterowanie ręczne w obwodzie analogowym.
Załoga  poradziła sobie z postawionym zadaniem, wykonując w trybie analogowym okrążenie, a następnie dokowanie.

Zadanie czwartego trybu zadań egzaminacyjnych – zapewnienie bezpieczeństwa statku i stacji – jest jednym z najtrudniejszych w trakcie treningu.

„Zgodnie ze scenariuszem tego trybu nie było możliwe przestawienie stacji z orientacji orbitalnej do aktualnego położenia, to znaczy dokowanie odbywa się podczas obrotu stacji w orientacji orbitalnej.
Komplikuje to warunki ręcznego dokowania dla załogi: musi ona przez cały czas kompensować prędkości statku kosmicznego, „doganiać” stację oraz zapewnić statkowi prędkość obrotową taką samą jak w przypadku MKS. 
Przed dokowaniem konieczne jest osiągnięcie parametrów ruchu statku zapewniających bezpieczeństwo: prędkość, obrót statku, kąty, odchylenie – wszystkie te parametry muszą mieścić się w określonych granicach dopuszczalnych wartości.
Załoga poradziła sobie z zadaniem i znakomicie wykonała również ten tryb” – powiedział Andrij Sawincew, kierownik laboratorium 1 w Dyrekcji Centrum Kontroli Lotów.

Działania Siergieja Kud-Swierczkowa i Siergieja Mikajewa oceniała komisja egzaminacyjna, w skład której wchodzili specjaliści z CPC oraz Korporacji Kosmicznej „Energia”.
Zarówno dowódcy, jak i inżynierowi pokładowemu przyznali ocenę „bardzo dobrą”.

03.10.2026 egzamin z ręcznego dokowania i dokowania z innym statkiem kosmicznym zdali Piotr Dubrow i Anna Kikina.
Procedura szkolenia była analogiczna: arkusz egzaminacyjny każdego z nich zawierał po 4 scenariusze, w tym różne sytuacje awaryjne. Ta załoga również osiągnęła wysokie wyniki, otrzymując od komisji zasłużoną ocenę „piątkę”.



Довели корабль до станции: экипажи МКС-74 успешно сдали экзамен по ручному причаливанию и перестыковке
07 октября 2025
https://www.gctc.ru/main.php?id=7322


5) 10.10.2025 roku, dowódca statku „Sojuz MS-28” Siergiej Kud-Swierczkow oraz inżynier pokładowy Siergiej Mikajew odbyli trening egzaminacyjny z ręcznego sterowanego zejścia (RUS) na wirówce CF-18.
Symulator ten pozwala odtworzyć przeciążenia występujące podczas startu i lądowania modułu powrotnego (ML) statku załogowego „Sojuz” na Ziemi.

Zgodnie z programem lotu kosmicznego proces powrotu kosmonautów odbywa się w trybie automatycznym, ale w przypadku sytuacji awaryjnej załoga musi przejść do ręcznego sterowanego zejścia w fazie atmosferycznej.
Każdy kosmonauta musi opanować te umiejętności, doskonaląc je podczas ćwiczeń pod okiem instruktorów.

Na początku egzaminu dowódca statku wyciągnął los, w którym wskazano wykonanie czterech trybów: dwóch statycznych i dwóch dynamicznych.
Tryb dynamiczny odtwarza przeciążenia, których doświadczają kosmonauci podczas powrotu na Ziemię.
Siergiej Kud-Swierczkow i Siergiej Mikaiew po kolei wykonali te tryby.

Głównym zadaniem, które kosmonauci muszą pomyślnie wykonać, jest lądowanie modułu powrotnego jak najbliżej punktu docelowego przy minimalnych przeciążeniach.
Należy unikać silnych przeciążeń, ponieważ organizm ludzki źle je znosi, co może mieć negatywny wpływ na jego zdrowie.

Podczas egzaminacyjnego treningu z zakresu procedur awaryjnych rosyjscy członkowie załogi statku „Sojuz MS-28” wykazali się wysokim poziomem umiejętności operacyjnych i otrzymali od komisji doskonałe oceny.

W poniedziałek, 13.10.2025, podobny egzamin będą musieli zdać zastępcy, kosmonauci Roskosmosu Piotr Dubrow i Anna Kikina.


Нашли баланс между точностью и перегрузками: космонавты Роскосмоса Сергей Кудь-Сверчков и Сергей Микаев сдали экзамен по ручному управляемому спуску
10 октября 2025
https://www.gctc.ru/main.php?id=7325

[Orionid]

Rosyjscy członkowie głównej załogi MKS-74, Siergiej Kud-Swierczkow i Siergiej Mikajew, poświęcili dzień roboczy na przygotowania do wyjścia w otwartą przestrzeń kosmiczną i powrotu na „stację”.
Kosmonauci Roscosmosu odbyli egzaminacyjny trening na symulatorze „Wychod-2”, podczas którego wykazali się umiejętnościami w zakresie przechodzenia przez śluzę i pracy w skafandrach „Orlan”.

Podobnie jak podczas rzeczywistego lotu, załoga przeszła cały cykl operacji, które kosmonauci wykonują w rosyjskim segmencie (RS) Międzynarodowej Stacji Kosmicznej (MKS) podczas przygotowań do czynności poza statkiem, pracy poza stacją oraz podczas powrotu na stację.

W CPK takie szkolenie składa się z kilku etapów, odbywa się na symulatorach segmentu rosyjskiego ISS oraz „Wychod-2” i w pełni odtwarza dzień pracy załogi na orbicie.

Na stacji, przed wyjściem w otwartą przestrzeń kosmiczną, załoga sprawdza systemy i wykonuje prace przygotowawcze zgodnie z instrukcjami pokładowymi oraz przekazanymi radiogramami.

Po przygotowaniu ISS przez kosmonautów, w warunkach rzeczywistego lotu przechodzą oni do małego modułu badawczego (MIM2), a podczas ćwiczeń – na symulator „Wychod-2”, który jest wyposażony w moduły głównego i rezerwowego przedziału śluzowego z makietami sprzętu, co pozwala przećwiczyć wszystkie niezbędne operacje.

Przede wszystkim operatorzy zakładają skafandry i sprawdzają ich szczelność.
Następnie sprawdzają komorę przejściową, odizolowaną od pozostałej części stacji.

Gdy załoga upewni się co do szczelności komory, można przejść do kolejnego etapu – przygotowania organizmów kosmonautów do pracy w skafandrach.
Po przejściu procedury desaturacji załoga w skafandrach rozpoczyna obniżanie ciśnienia w komorze MIM2, aby stworzyć warunki do otwarcia włazu wyjściowego.
Czynności te nazywane są bezpośrednim przejściem przez śluzę.
Następnie kosmonauci ponownie sprawdzają szczelność przedziału, po czym, na podstawie wyników kontroli medycznej, otrzymują zezwolenie na wyjście w otwartą przestrzeń kosmiczną.
Cały proces bezpośredniego przejścia przez śluzę trwa około 2. godzin.

Po zakończeniu czynności poza statkiem kosmicznym załoga przeprowadza operacje odwrotnego przejścia przez śluzę.
Najważniejsze jest staranne zamknięcie włazu wyjściowego i sprawdzenie jego szczelności.
Następnie kosmonauci przywracają atmosferę w komorze, aby ciśnienie wyrównało się z pozostałymi modułami na ISS, po czym zdejmują skafandry.
Proces ten trwa około godziny.
Następnie przywracają systemy stacji do stanu gotowości, przywracając je do stanu początkowego.

Na każdym etapie wyjścia w otwartą przestrzeń kosmiczną mogą wystąpić sytuacje awaryjne.
Podczas oficjalnego treningu Siergiej Kud-Swierczkow i Siergiej Mikajew mieli do czynienia ze spadkiem ciśnienia i awariami agregatów elektrycznych w swoich skafandrach.

Główna załoga z powodzeniem poradziła sobie z sytuacjami awaryjnymi, wykazała się przed komisją Centrum Kontroli Lotów (CKP) kompetentnym działaniem na wszystkich etapach ćwiczeń i zasłużyła na doskonałe oceny.

Основной экипаж МКС-74 готов к внекорабельной деятельности: космонавты успешно прошли зачётную тренировку на тренажёре «Выход-2»
14 октября 2025
https://www.gctc.ru/main.php?id=7329


2) 16.10.2025 na symulatorach rosyjskiego segmentu Międzynarodowej Stacji Kosmicznej (RS MKS) pracowały jednocześnie dwie załogi w pełnym składzie: rezerwowi członkowie głównej ekspedycji MKS-74 oraz załoga misji SpaceX Crew-12.
Podczas kompleksowego szkolenia wspólne działania mające na celu likwidację awarii na „stacji” przećwiczyli kosmonauci Roskosmosu Piotr Dubrow, Anna Kikina i Oleg Artiemjew, astronauci NASA Anil Menon, Jack Hathaway i Jessica Meir, a także astronautka ESA Sophie Adenot.

„Przede wszystkim podczas kompleksowych szkoleń obu załóg ćwiczymy ich współpracę.
Łącznie jest 7 osób: dowódca stacji, osoba odpowiedzialna za segment rosyjski oraz za segment amerykański.
Muszą oni podzielić między siebie zadania, zorganizować wspólną pracę tak, aby każdy uczestnik rozumiał, jakich działań się od niego oczekuje w tej czy innej sytuacji awaryjnej, i nie tylko omówić, ale także przećwiczyć te działania” – opowiedziała o celu ćwiczeń Tatiana Danjuk, czołowa specjalistka ds. szkolenia kosmonautów w 1. Zarządzie Centrum Kontroli Lotów.

Podczas ćwiczeń kosmonauci i astronauci musieli zmierzyć się z sytuacjami awaryjnymi w PrK – w komorze przejściowej modułu „Zwiezda”.
Zazwyczaj na ISS komora przejściowa jest zamknięta, a segmenty rosyjski i amerykański tworzą jedną przestrzeń.
Jeśli jednak załoga musi dostać się do statku transportowego „Progress”, konieczne jest otwarcie włazu w komorze przejściowej.
W takim przypadku zamyka się włazy między segmentami rosyjskim i amerykańskim stacji, oddzielając w ten sposób załogi.

Załoga, która przyleciała na ISS „Dragonem”, w tym rosyjski kosmonauta, musi przejść do segmentu amerykańskiego, a w razie potrzeby – do swojego statku.
Analogicznie załoga statku „Sojuz”, w tym należący do niej astronauta, musi przenieść się do modułów rosyjskich lub statku.

„Podczas ćwiczeń astronauta Anil Menon, który wchodzi w skład załogi statku „Sojuz”, zgodnie ze scenariuszem znajdował się w zamkniętym amerykańskim segmencie „stacji”, a jego statek ratunkowy był zadokowany do modułu w segmencie rosyjskim, co oznacza, że astronauta był faktycznie odcięty od „Sojuza” włazem.
Dla zespołu instruktorów ważne było sprawdzenie działań załóg w takiej sytuacji, w zależności od rodzaju awarii.
Na przykład, gdyby doszło do pożaru lub wycieku amoniaku, właz otwiera się natychmiast, natomiast w przypadku utraty hermetyczności – nie od razu.
W rzeczywistym locie taka sytuacja jest mało prawdopodobna, ale jest skomplikowana, dlatego ważne było, aby załogi jeszcze raz przemyślały i wykonały niezbędne czynności” –  poinformowała o szczegółach Tatiana Danjuk.

Ponadto kosmonauci i astronauci ugaszili „pożar” w wielofunkcyjnym module laboratoryjnym (MLM), do którego zgodnie ze scenariuszem „dokowany” jest statek „Sojuz”.
Instruktorzy zwrócili szczególną uwagę na działania załogi statku „Dragon” na ISS.
W rzeczywistym locie w takiej sytuacji to właśnie ta załoga będzie wykonywać większość zadań ze strony stacji.
Będzie musiała uczestniczyć w gaszeniu pożaru, a jeśli to się nie uda, odizolować moduły za pomocą włazów i utrzymywać łączność z Ziemią.
Załoga pomyślnie wykonała powierzone jej zadania.

Uczestnicy ćwiczeń poradzili sobie ze wszystkimi sytuacjami awaryjnymi symulowanymi przez instruktorów i wykazali się wysokim poziomem współpracy, co jest szczególnie ważne, ponieważ załogi te będą wspólnie pracować na ISS w nadchodzącym roku.


Помогло взаимодействие: у экипажей кораблей «Союз» и «Dragon» состоялась тренировка по отработке действий в случае аварии на МКС
17 октября 2025
https://www.gctc.ru/main.php?id=7332


3) 20.10.2025 w CPK Siergiej Kud-Swierczkow i Siergiej Mikajew odbyli sesję szkoleniową o charakterze egzaminacyjnym, dotyczącą ręcznego sterowania statkiem transportowym Progress MS w trybie teleoperatora TORU.

Kosmonauci wylosowali karty z zadaniami egzaminacyjnymi i – zgodnie z tradycją – podpisali koperty.
Następnie załoga zajęła stanowiska przy symulatorze „Teleoperator” i przystąpiła do przygotowań do ćwiczenia.

Choć rzeczywisty profil lotu zakłada zbliżanie się statku do ISS i dokowanie w trybie automatycznym, w przypadku wystąpienia anomalii załoga przechodzi na sterowanie ręczne za pomocą systemu TORU.
Sterowanie w trybie TORU przewidziano wyłącznie dla końcowej fazy dokowania, a konkretnie dla momentu, gdy odległość między obiektami wynosi 200 metrów lub mniej.
Jeśli anomalia wystąpi na wcześniejszych etapach lotu do ISS (na przykład podczas fazy zbliżania lub oblotu stacji), procedura nakazuje odsunięcie statku od stacji.

W trakcie egzaminu zarówno Siergiej Kud-Swierczkow jak i Siergiej Mikajew wykonali po cztery próby dokowania, celując w różne węzły cumownicze ISS: MIM-1 (moduł badawczy Rasswiet), MIM-2 (moduł badawczy Poisk), moduł węzłowy Priczał oraz moduł serwisowy Zwiezda.
Podczas każdej próby rozpoczynali od monitorowania pracy w trybie automatycznym (działanie nominalne), po czym napotykali anomalię – taką jak awaria systemu sterowania ruchem, usterka procesu zbliżania czy utrata sygnału wideo – co wymuszało przejście na sterowanie w trybie TORU.
W warunkach rzeczywistego lotu, po wystąpieniu anomalii, kosmonauci przebywający na pokładzie ISS przejmują zdalną kontrolę nad statkiem, aby przeprowadzić zbliżenie i dokowanie do wyznaczonego węzła przy użyciu systemu TORU.
Procesowi temu mogą towarzyszyć różnorodne sytuacje odbiegające od normy, wymagające podjęcia działań korygujących.
„Podczas fazy sterowania zdalnego w ramach symulacji egzaminacyjnej Siergiej Kud-Swierczkow i Siergiej Mikajew napotkali anomalie w łączności – konkretnie awarię odbiornika lub nadajnika po stronie stacji.
Załoga zidentyfikowała problemy i przystąpiła do manewru dokowania.
Musiała również radzić sobie z awariami systemu sterowania ręcznego, zawieszaniem się wyświetlaczy oraz zakłóceniami obrazu, które uniemożliwiały skuteczne dokowanie w oparciu o przekaz wideo.
Kosmonauci zareagowali na te anomalie zgodnie z procedurami pokładowymi, a po usunięciu usterek kontynuowali pilotowanie statku towarowego, by zacumować go do wyznaczonego na potrzeby testu węzła cumowniczego” – wyjaśnił Andriej Sawincew, kierownik Laboratorium nr 1 w CSK.

Każdy z kosmonautów przeprowadził dwa dokowania w warunkach dziennych oraz dwa w fazie „cienia” – co oznaczało konieczność pilotowania i dokowania statku przy wykorzystaniu reflektora pokładowego do oświetlenia węzła cumowniczego oraz samej stacji.
Dzięki wcześniejszemu przećwiczeniu wszystkich niezbędnych procedur, załoga pomyślnie poradziła sobie z każdą z napotkanych anomalii.

Komisja egzaminacyjna pod przewodnictwem W. G. Korzuna obserwowała przebieg działań Siergieja Kud-Swierczkowa i Siergieja Mikajewa, oceniając ich pracę na ocenę celującą.


Космонавты «спасли» грузовой корабль: основной экипаж МКС-74 сдал экзамен по телеоператорному режиму управления
20 октября 2025
https://www.gctc.ru/main.php?id=7337


4) 21.10.2025 w CPK odbyło się posiedzenie Głównej Komisji Medycznej.
W skład komisji weszli specjaliści z działu medycznego Centrum oraz przedstawiciele Federalnej Agencji Medyczno-Biologicznej, Instytutu Problemów Medyczno-Biologicznych Rosyjskiej Akademii Nauk, Ministerstwa Zdrowia Federacji Rosyjskiej i Ministerstwa Obrony Federacji Rosyjskiej.

Komisja przeanalizowała wyniki badań medycznych podstawowych i rezerwowych załóg 74. długoterminowej ekspedycji na ISS, obejmujące okres szkolenia przedlotowego.
Na podstawie ustaleń komisji wydano decyzję potwierdzającą gotowość do lotu kosmonautów: Siergieja Kud-Swierczkowa, Siergieja Mikajewa, Piotra Dubrowa i Anny Kikiny.
Главная медицинская комиссия: космонавты экипажей МКС-74 признаны годными к космическому полёту
21 октября 2025
https://www.gctc.ru/main.php?id=7342


5) 24.10.2025 Siergiej Kud-Swierczkow i Siergiej Mikajew oraz Christopher Williams odbyli sesję treningową typu SFD (Standard Flight Day – standardowy dzień lotu) z wykorzystaniem symulatorów rosyjskiego segmentu RS ISS.

SFD to ośmiogodzinna sesja szkoleniowa odzwierciedlająca typowy dzień pracy na pokładzie rosyjskiego segmentu stacji.
W tym czasie załoga wykonywała rutynowe zadania oraz reagowała na sytuacje niestandardowe wprowadzane przez instruktorów.

Harmonogram działań kosmonautów na orbicie jest szczegółowo zaplanowany, z uwzględnieniem każdej minuty.
Po porannym przeglądzie stacji i restarcie pokładowego systemu komputerowego następuje odprawa planistyczna z Centrum Kontroli Lotów.
Harmonogram sesji SFD skonstruowano w ten sam sposób.

Podczas szkolenia Siergiej Kud-Swierczkow i Siergiej Mikajew przeprowadzili szereg prac konserwacyjnych przy systemach rosyjskiego segmentu stacji.
Zajmowali się na przykład naprawą systemu wytwarzania tlenu „Elektron” oraz przywróceniem łączności z Ziemią po awarii odbiornika.
Kolejną sytuacją niestandardową była awaria toalety; rosyjscy członkowie załogi rozwiązali ten problem, przywracając sprawność systemu sanitarnego.

Podobnie jak podczas rzeczywistej misji na ISS, harmonogram załogi przewidywał czas na eksperymenty kosmiczne.
Jednym z nich był eksperyment medyczny polegający na pobraniu danych z osobistego dozymetru „Pele” – urządzenia służącego do pomiaru poziomu promieniowania.
Kosmonauci przeprowadzili również eksperyment „Neutron”, koncentrujący się na badaniu charakterystyki czasowej i energetycznej widma neutronów w przestrzeni bliskiej Ziemi, oraz eksperyment „Phagen”, którego celem było zbadanie mutacji terapeutycznych bakteriofagów poddanych działaniu warunków panujących podczas lotu kosmicznego.

W planie sesji szkoleniowej uwzględniono także przerwę na posiłek.
Na stacji kosmonauci sami przygotowują swoje posiłki – jest to umiejętność, którą muszą opanować wszyscy członkowie załogi – dlatego Christopher Williams podgrzał i przygotował jedzenie dla całego zespołu.

Załogi ISS aktywnie popularyzują osiągnięcia w dziedzinie kosmonautyki.
W ramach tych działań Siergiej Kud-Swierczkow, Siergiej Mikajew i Christopher Williams przeprowadzili relację telewizyjną.

Podczas standardowych dni szkoleniowych instruktorzy zawsze przedstawiają kosmonautom scenariusz awaryjny, aby zweryfikować poprawność reakcji załogi.
Tym razem zespół musiał zmierzyć się z trzema potencjalnymi scenariuszami awaryjnymi: pożarem, dekompresją oraz wyciekiem amoniaku (w amerykańskim segmencie stacji).

Najpierw Siergiej Kud-Swierczkow i Siergiej Mikajew wykryli pożar w module badawczym MIM-1 (Mini-Research Module 1).
Sytuacja mogłaby stać się krytyczna, gdyby do modułu tego był zacumowany statek Sojuz; na szczęście pożar udało się „ugasić” i ewakuacja załogi nie była konieczna.

Następnie kosmonauci wykryli nieszczelność układu atmosferycznego.
Do dekompresji doszło w PrK – komorze przejściowej modułu Zwiezda.
Załoga odizolowała uszkodzony przedział, zamykając włazy, dzięki czemu wyciek ustał.

Na koniec instruktorzy wprowadzili trzeci scenariusz awaryjny: wyciek amoniaku w amerykańskim segmencie ISS.
Substancja ta, występująca w stanie ciekłym, krąży w zewnętrznych obiegach systemu kontroli termicznej stacji.
Jednak w sytuacji przypadkowego wycieku zagrożona byłaby atmosfera całej stacji, dlatego załoga musi znać procedury postępowania w takiej sytuacji.

Siergiej Kud-Swierczkow, Siergiej Mikajew i Christopher Williams wykazali się doskonałą współpracą i koordynacją działań; pomyślnie zrealizowali wszystkie powierzone zadania oraz poradzili sobie ze scenariuszami nietypowymi i awaryjnymi, zyskując wysokie oceny instruktorów z CPK.
Teraz przed podstawową i rezerwową załogą stoją kompleksowe symulacje egzaminacyjne, zaplanowane na 30 i 31.10.2025.





Основной экипаж МКС-74 успешно справился с тремя аварийными ситуациями
| Экипажи 24 октября 2025
https://www.gctc.ru/main.php?id=7349

[Orionid]

30.10.2025 rozpoczyna się ostatni i najważniejszy etap szkolenia załóg przygotowujących się do długoterminowej misji na ISS): w CPK ruszyły kompleksowe symulacje egzaminacyjne (CES).
Sesje te potrwają dwa dni i będą realizowane z wykorzystaniem symulatora załogowego statku kosmicznego Sojuz oraz symulatorów rosyjskiego segmentu ISS, a załogi będą przystępować do egzaminów kolejno po sobie.

O 08:20 Piotr Dubrow i Anna Kikina oraz Anil Menon, tworzący załogę rezerwową misji ISS-74, rozpoczęli pracę na symulatorze statku Sojuz.
Dowódca Piotr Dubrow zameldował komisji egzaminacyjnej gotowość załogi do rozpoczęcia symulacji i wylosował „zestaw pytań” (tzw. bilet) określający sytuacje awaryjne i nietypowe, które mogą wystąpić podczas „lotu” statku.
Przed przystąpieniem do sesji załoga odpowiedziała na pytania dziennikarzy.

Piotr Dubrow pełni funkcję dowódcy statku, podczas gdy w trakcie swojego pierwszego lotu kosmicznego pracował jako inżynier pokładowy; w związku z tym zapytano go, która z tych ról jest łatwiejsza i jak radzi sobie z przedegzaminacyjnym stresem:

„Rola dowódcy wiąże się z dodatkową odpowiedzialnością; zyskuje się nieco inną perspektywę na wydarzenia podczas lotu kosmicznego i staje przed nowymi wyzwaniami.
Zatem praca inżyniera pokładowego jest łatwiejsza.
Aby uniknąć zdenerwowania przed symulacją egzaminacyjną, trzeba wziąć głęboki oddech, przypomnieć sobie, że czekające nas zadanie jest fascynujące i różnorodne, a także przywołać przyjemne chwile z pierwszego lotu – to pomaga się zrelaksować” – powiedział kosmonauta.

Annę Kikinę również zapytano o przygotowania do egzaminu oraz o to, czy proces ten miał jakieś szczególne aspekty.
„Utrzymujemy kontakt z kolegami z załogi podstawowej, ale wiedzę czerpiemy przede wszystkim od instruktorów, którzy wyjaśniają wszelkie zawiłości i niuanse naszej pracy.
Szkolę się do lotów statkiem Sojuz od 2012 roku, więc dobrze znam ten statek.
Jestem teraz gotowa, by pełnić funkcję rezerwy dla załogi podstawowej” – stwierdziła Anna Kikina.
Tymczasem członkowie podstawowej załogi Ekspedycji 74 – Siergiej Kud-Swierczkow i Siergiej Mikajew oraz Christopher Williams – przystąpili do kompleksowego egzaminu praktycznego (CET) z wykorzystaniem symulatorów rosyjskiego segmentu ISS.
Procedura egzaminacyjna wygląda następująco: załoga wybiera kartę z zadaniami i rozpoczyna pracę na „stacji”, napotykając i rozwiązując symulowane sytuacje odbiegające od normy w miarę postępów ćwiczenia.

Zgodnie z tradycją, przed rozpoczęciem sesji kosmonauci i astronauci odpowiadali na pytania przedstawicieli mediów. Dziennikarzy interesował między innymi przebieg egzaminu oraz to, czy załoga ma kartę z zadaniami, której „najbardziej nie lubi”.

„Nie wiemy, co jest napisane na kartach – koperty są zapieczętowane – więc o tym, z jakimi zadaniami i problemami przyjdzie nam się zmierzyć, dowiadujemy się dopiero w trakcie pracy, a następnie decydujemy o dalszym postępowaniu.
Dlatego nie mamy kart, których byśmy nie lubili” – wyjaśnił Siergiej Mikajew.

Dowódca statku, Siergiej Kud-Swierczkow, uzupełnił wypowiedź kolegi: „Wszyscy kosmonauci muszą wykonywać każde zadanie z taką samą starannością, niezależnie od stopnia złożoności systemu czy eksperymentu, ponieważ tego właśnie oczekują od nas specjaliści na Ziemi”.
Siergiej Kud-Swierczkow opowiedział również dziennikarzom o programie naukowym ekspedycji:

„Zaplanowano ponad 40 eksperymentów z różnych dziedzin nauki – w tym biotechnologii, medycyny, badań technicznych oraz obserwacji Ziemi i kosmosu – a także dwa wyjścia w otwartą przestrzeń kosmiczną.
Zabieramy ze sobą sprzęt naukowy do eksperymentów biotechnologicznych; na przykład urządzenie »Cytomechanarium« posłuży do badań nad muszkami *Drosophila* – będącymi doskonałymi organizmami modelowymi – oraz innymi mikroorganizmami”.

Symulacje w ramach kompleksowego egzaminu, obejmujące zarówno załogę podstawową, jak i rezerwową, potrwają przez cały dzień pracy.





«У нас нет нелюбимых билетов»: у основного и дублирующего экипажей МКС-74 начались экзаменационные комплексные тренировки
| Экипажи 30 октября 2025
https://www.gctc.ru/main.php?id=7357


2) Drugiego dnia symulacji kompleksowego egzaminu nadszedł czas, aby  Siergiej Kud-Swierczkow i Siergiej Mikajew oraz Christopher Williams zaprezentowali swoje umiejętności w pilotażu załogowego statku kosmicznego Sojuz.

W trakcie właściwej misji kosmicznej załoga Ekspedycji 74 ma za zadanie dotrzeć do ISS w oparciu o profil lotu obejmujący dwa okrążenia Ziemi i zacumować do modułu MIM-1; profil dwudniowy stanowi wariant zapasowy.
Zgodnie ze scenariuszem symulacji – wynikającym z wylosowanej na początku karty zadań – załoga przeprowadziła przygotowania do startu, weszła na orbitę i wykonała dynamiczne manewry orbitalne, jednak z przyczyn niezależnych od niej musiała przejść na dwudniowy profil zbliżania.
Podczas tych działań kosmonauci i astronauta musieli zmierzyć się z szeregiem sytuacji odbiegających od normy, określonych w przydzielonej im karcie zadań.

Na przykład podczas wznoszenia statku na orbitę załoga wykryła nieszczelność przewodu doprowadzającego tlen – za regulatorem przepływu w układzie podtrzymywania życia – co powodowało stały wzrost ciśnienia.
Aby zapobiec wzrostowi ciśnienia parcjalnego tlenu wewnątrz modułu lądownika i uniknąć toksycznego działania tlenu, Siergiej Kud-Swierczkow, Siergiej Mikajew i Christopher Williams odcięli uszkodzony przewód i monitorowali poziom ciśnienia, jednocześnie ręcznie sterując dopływem tlenu.

Następnie, na początku fazy dynamicznych manewrów orbitalnych, czujnik ciśnienia w zintegrowanym układzie napędowym wywołał fałszywy alarm.
W takich sytuacjach załoga jest zobowiązana do przejścia na ręczne sterowanie parametrami układu napędowego.

Ponadto podczas drugiego okrążenia Ziemi załoga napotkała problemy z łącznością z Centrum Kontroli Lotów.
Aby rozwiązać ten problem, wykorzystano zapasowy kanał komunikacji.

Warto zauważyć, że niektóre sytuacje odbiegające od normy – takie jak problemy z systemami podtrzymywania życia czy łączności – nie znikają, lecz przenoszą się na kolejne etapy ćwiczenia.
Załoga musi pamiętać o tych problemach i w takich przypadkach wykonywać większość operacji ręcznie.

Podczas zbliżania się statku do stacji doszło do awarii komputera pokładowego.
Ponieważ w takiej sytuacji podejście automatyczne było niemożliwe, załoga Sojuza wykorzystała dane z czujników zapasowego układu sterowania, aby ręcznie przeprowadzić manewr zbliżania i dokowania.

W drugiej części szkolenia – fazie schodzenia z orbity – załoga napotkała sytuację, w której silnik nie wyłączył się po zakończeniu manewru hamowania (deorbitacji).
Kosmonauci i astronauta musieli zorientować się, że silnik nadal pracuje, i wyłączyć go w odpowiednim momencie, aby zapobiec zbyt długiemu czasowi pracy jednostki napędowej.

„Podczas wejścia modułu powrotnego w atmosferę załoga doświadczyła nadmiernej prędkości obrotu wokół osi wzdłużnej (przechyłu bocznego), co jest sytuacją niedopuszczalną.
Po wykryciu anomalii kosmonauci przełączyli się na tak zwany zapasowy tryb schodzenia balistycznego” – wyjaśnił Ignat Ignatow, główny specjalista ds. szkolenia kosmonautów w CPK.

Siergiej Kud-Swierczkow, Siergiej Mikajew i Christopher Williams pomyślnie poradzili sobie ze wszystkimi nietypowymi scenariuszami przewidzianymi w zadaniu egzaminacyjnym i otrzymali od komisji najwyższą ocenę – „5”.



Основной экипаж МКС-74 показал отличный результат по управлению кораблём «Союз» на экзаменационной комплексной тренировке
| Экипажи 31 октября 2025
https://www.gctc.ru/main.php?id=7360

3) 31.10.2025 Piotr Dubrow i Anna Kikina oraz Anil Menon przeprowadzili sesje treningowe na symulatorach rosyjskiego segmentu (RS) ISS.
Podstawowy skład załogi długoterminowej ekspedycji ISS-74 „przeżył” typowy dzień pracy, wykonując czynności konserwacyjne przy różnych pokładowych systemach obsługi i podtrzymywania życia oraz realizując eksperymenty naukowe przewidziane w harmonogramie misji.

Na początku sesji egzaminacyjnej (CET) dowódca Piotr Dubrow wylosował kartę zadań.
Zawierała ona szczegółowy opis sytuacji nietypowych, które instruktorzy z CPK mieli wprowadzić w trakcie ćwiczeń.
W trakcie szkolenia załoga przerywała zaplanowane zadania, aby reagować na symulowane awarie systemów, korzystając z dokumentacji pokładowej.

Najpierw kosmonauci zetknęli się z awarią nadajnika VHF-1.
Podczas sesji łączności z Centrum Kontroli Lotu kluczowe jest, aby obie strony upewniły się, że słyszą się nawzajem i że informacje zostały pomyślnie odebrane.
Po stwierdzeniu braku sygnału zwrotnego z Ziemi, załoga przełączyła się na nadajnik zapasowy i przywróciła utracone połączenie.

Następnie doszło do awarii wentylatora w systemie oczyszczania atmosfery „Wozduch”.
Załoga zgłosiła problem do Centrum Kontroli Lotu, po czym usunęła usterkę i ponownie uruchomiła system.

Ponadto kosmonauci i astronauta musieli zmierzyć się z typowym problemem operacyjnym występującym na orbicie: wyczerpaniem się wody do spłukiwania w systemie gospodarki odpadami (ASU).
Załoga dokonała naprawy kosmicznej toalety.

Karta zadań dla Piotra Dubrowa, Anny Kikiny i Anila Menona przewidywała również kolejną sytuację nietypową: ostrzeżenie o awarii modułu dystrybucji informacji (BRI).
Jest to główny węzeł komunikacyjny rosyjskiego segmentu; w przypadku jego awarii wymiana danych między laptopami wewnątrz tego segmentu staje się niemożliwa.
Załoga pomyślnie poradziła sobie również z tą sytuacją awaryjną.

Podczas każdego sprawdzianu na rosyjskim segmencie ISS załogi ćwiczą procedury na wypadek trzech konkretnych scenariuszy awaryjnych: rozszczelnienia, pożaru lub wycieku amoniaku.
Załoga rezerwowa wylosowała scenariusz obejmujący wyciek amoniaku na amerykańskim segmencie ISS.
Amoniak to wysoce toksyczna substancja występująca w systemie kontroli termicznej segmentu amerykańskiego.

„W przypadku wycieku w segmencie amerykańskim zagrożona jest atmosfera całej stacji.
Kluczowe znaczenie ma jak najszybsze opuszczenie tego segmentu i jego odizolowanie.
Kosmonauci i astronauci zakładają maski tlenowe lub autonomiczne aparaty oddechowe, mierzą stężenie amoniaku w atmosferze stacji, a następnie – w zależności od jego poziomu – oczyszczają powietrze za pomocą specjalnych wkładów absorpcyjnych.
Jeśli amoniak dostanie się na ich odzież, przebierają się w czysty strój.
Podczas reagowania na taką sytuację awaryjną komisja egzaminacyjna ocenia poziom koordynacji działań załogi; liczy się czas, a każdy kosmonauta i astronauta musi rozumieć i precyzyjnie wykonywać kroki proceduralne określone w instrukcjach pokładowych” – wyjaśnił Andriej Malikow, kierownik pierwszego wydziału w Centrum Szkolenia Kosmonautów.

Piotr Dubrow, Anna Kikina i Anil Menon pomyślnie poradzili sobie ze wszystkimi scenariuszami awaryjnymi i uzyskali wysoką ocenę komisji egzaminacyjnej.

Космонавты и астронавт справились с выбросом аммиака: итоги второго дня экзаменационных комплексных тренировок у дублирующего экипажа МКС-74
| Экипажи 31 октября 2025
https://www.gctc.ru/main.php?id=7361

4) Podstawowe i rezerwowe załogi misji ISS-74 kończą szkolenie przygotowujące do lotu kosmicznego.
Na pokładzie stacji orbitalnej kosmonauci zrealizują rozbudowany program naukowy, obejmujący ponad 40 eksperymentów.
Jednym z nich jest „UV-Atmosphere”, którego celem jest sporządzenie mapy nocnego promieniowania ultrafioletowego atmosfery ziemskiej w zakresie bliskiego ultrafioletu (300–400 nanometrów) dla szerokości geograficznych widocznych z pokładu ISS.

Podczas zajęć praktycznych prowadzonych przez instruktorów z CPK, kosmonauci Roskosmosu – Siergiej Kud-Swierczkow i Siergiej Mikajew – doskonalili umiejętności obsługi aparatury naukowej niezbędnej do przeprowadzenia eksperymentu: szerokokątnego detektora UV (teleskopu) przeznaczonego do obserwacji nocnej atmosfery.
Instrument ten charakteryzuje się dużą światłosiłą oraz wysoką rozdzielczością czasową (począwszy od 2,5 mikrosekundy).

Dane przesyłane z ISS przez kosmonautów posłużą do badania naturalnych i antropogenicznych emisji ultrafioletowych w atmosferze oraz do wykrywania zjawisk atmosferycznych towarzyszących wyładowaniom burzowym.
Należą do nich: „duszkowe wyładowania atmosferyczne” (ang. *sprites* – rzadkie wyładowania występujące na wysokości 50–130 km po silnych uderzeniach piorunów; przypominają kopułę gigantycznego lejka i trwają milisekundy); „strumienie” (ang. *jets* – wąskie, niebieskie błyski w kształcie stożka, wychodzące z wierzchołków chmur burzowych); oraz „elfy” (ang. *elves* – krótkotrwałe wyładowania na wysokości 80–100 km, widoczne jako czerwonofioletowe pierścienie szybko rozszerzające się promieniście).
Ponadto aparatura naukowa na pokładzie ISS umożliwia wykrywanie i śledzenie trajektorii niewielkich fragmentów kosmicznych śmieci, a także rejestrowanie poświaty towarzyszącej mikrometeorom i nuklearitom – hipotetycznym cząstkom tzw. dziwnej materii (która jest gęstsza od materii występującej w gwiazdach neutronowych).

Eksperyment kosmiczny „UV-Atmosphere” rozpoczął się na pokładzie stacji w 2014.
Od tego czasu zgromadzono bazę danych zawierającą mapy przedstawiające poświatę antropogeniczną oraz zachmurzenie wzdłuż orbity ISS.
Naukowcom udało się również zarejestrować około 10 000 różnych meteorów i mikrometeorów oraz przeprowadzić szereg innych pomiarów.
Kosmonauci Siergiej Kud-Swierczkow i Siergiej Mikajew będą kontynuować te prace podczas swojej wyprawy na ISS.


Космонавты Роскосмоса Сергей Кудь-Сверчков и Сергей Микаев отрабатывали навыки фиксации «спрайтов», «эльфов» и «джетов»
| Экипажи 05 ноября 2025
https://www.gctc.ru/main.php?id=7365

5) Komisja uznała, że ​​załogi podstawowa i rezerwowa 74. ekspedycji na Międzynarodową Stację Kosmiczną (ISS) są gotowe do odbycia lotu kosmicznego na pokładzie załogowego statku Sojuz MS-28 oraz do pracy w rosyjskim segmencie stacji. Załogi mogą teraz przystąpić do końcowego etapu szkolenia przedstartowego na kosmodromie Bajkonur.

W skład komisji wchodzą przedstawiciele Centrum Szkolenia Kosmonautów, RKK Energia, Państwowego Centrum Badawczo-Produkcyjnego im. Chruniczewa, NPP Zwiezda, FMBA (Federalnej Agencji Medyczno-Biologicznej) oraz IBMP (Instytutu Problemów Biomedycznych).

В Центре подготовки космонавтов имени Ю.А. Гагарина состоялось заседание комиссии по оценке готовности экипажа к космическому полёту
| Экипажи 06 ноября 2025
https://www.gctc.ru/main.php?id=7367

[Orionid]

06.11.2025 w CPK odbyła się konferencja prasowa z udziałem podstawowej i rezerwowej załogi misji ISS-74. Kosmonauci Siergiej Kud-Swierczkow, Siergiej Mikajew, Piotr Dubrow i Anna Kikina, a także Christopher Williams i Anil Menon, odpowiadali na pytania zarówno zawodowych dziennikarzy, jak i czytelników oraz subskrybentów kanałów społecznościowych Centrum.

Siergiej Kud-Swierczkow, kosmonauta Roskosmosu i dowódca załogi podstawowej, przedstawił program naukowy nadchodzącego lotu.
Planowane jest przeprowadzenie na orbicie około czterdziestu eksperymentów z różnych dziedzin nauki, w tym biotechnologii, medycyny, badań technicznych oraz obserwacji Ziemi i kosmosu.

Zgodnie z tradycją zapoczątkowaną kilka lat temu, jeden z członków załogi pełni funkcję korespondenta agencji informacyjnej TASS.
Podczas misji Ekspedycji 74 rolę tę obejmie Siergiej Kud-Swierczkow.
Dokumenty uprawniające do pełnienia funkcji wręczył mu Oleg Kononienko – Bohater Federacji Rosyjskiej, kosmonauta i dowódca korpusu kosmonautów:

Zgodnie z tradycją, kosmonauci, którzy jeszcze nie odbyli lotu, otrzymują również międzynarodową legitymację kosmonauty, wydawaną przez Federację Kosmonautyki Rosji.
Komisarz ds. sportu Międzynarodowej Federacji Lotniczej (FAI) i Rosyjskiej Federacji Kosmonautyki Nikołaj Bodin, wręczył kosmonaucie Siergiejowi Mikajewowi legitymację o numerze 162.
Na ostatnich stronach dokumentu znajduje się prośba – sporządzona w pięciu językach – o udzielenie kosmonaucie pomocy w różnych sytuacjach.
DK https://www.forum.kosmonauta.net/index.php?topic=2560.msg202539#msg202539

Jednym ze standardowych pytań kierowanych do załogi jest kwestia „wskaźnika stanu nieważkości” na nadchodzący lot – przedmiotu wybieranego przez dowódcę.
Okazało się, że tym razem będą to dwa takie sympatyczne talizmany:

„Jednym z nich jest pomarańczowy »kosmiczny kot«.
To prezent od mojej rodziny, który będzie mi przypominał o domu.
Mamy kota o imieniu Gizmo. Moja córka pasjonuje się językiem japońskim, a słowo »gizmo« tłumaczy się jako »rzecz« lub »gadżet«.
Może nie jest to najbardziej konwencjonalne imię dla kosmicznego kota, ale czemu nie?
Nazwijmy go »Sztuka« [Rzecz/Gadżet].
Poleci on z naszą załogą na pokładzie Sojuza i będzie mieszkał z nami na stacji przez cały czas trwania ekspedycji” – opowiedział Siergiej Kud-Swierczkow.

Jego kolega, Siergiej Mikajew, opowiedział o drugim wskaźniku stanu nieważkości:

„To również figurka kosmonauty, wykonana przez uczniów Szkoły Średniej nr 1 w mieście Gagarin.
Na długo przed wyznaczeniem nas do wspólnej załogi, wraz z Siergiejem uczestniczyliśmy w »Odczytach Gagarina« i odwiedziliśmy tę szkołę.
Uczniowie poprosili nas wówczas, byśmy zabrali ze sobą tego dzierganego kosmonautę.
Postaramy się zwrócić go do szkolnego muzeum jako pamiątkę tamtego spotkania” – wyjaśnił kosmonauta.

Konferencja prasowa trwała około godziny.
W tym czasie kosmonauci odpowiedzieli na mniej więcej 20 pytań.

Następnie podstawowe i rezerwowe załogi misji ISS-74 odwiedziły miejsca o szczególnym znaczeniu dla historii rosyjskiej eksploracji kosmosu.

«Солнце-Терагерц» и другие эксперименты: о предстоящей экспедиции на МКС журналистам рассказали «Кречеты» и их дублёры
| Экипажи 06 ноября 2025
https://www.gctc.ru/main.php?id=7369

[Orionid]

(2)

[Orionid]

(3)

[Orionid]

(4)

[Orionid]

W Centrum Szkolenia Kosmonautów podtrzymywana jest wieloletnia tradycja: przed wyjazdem na kosmodrom Bajkonur podstawowe i rezerwowe załogi oddają hołd swoim poprzednikom – tym, którzy przetarli szlak ku gwiazdom.

06.11.2025 roku kosmonauci i astronauci odwiedzili centrum kosmiczne mieszczące się na terenie CPK.

Tam dokonali pamiątkowych wpisów w księdze załóg przed lotem.
Choć ceremonia ta zazwyczaj odbywa się w gabinecie pamięci Jurija Gagarina, muzeum Centrum Szkolenia Kosmonautów jest obecnie remontowane.
Dlatego też personel starał się jak najwierniej odtworzyć atmosferę tego ważnego miejsca, wykorzystując oryginalne meble z owego gabinetu.

Następnie załogi podstawowe i rezerwowe – w towarzystwie przedstawicieli branży kosmicznej – udały się do Moskwy. Delegacja złożyła kwiaty i oddała hołd pamięci Siergieja Korolowa, Jurija Gagarina oraz kosmonautów pochowanych w nekropolii przy Murze Kremlowskim.

Kolejnym punktem wizyty było zwiedzanie zabytków na terenie Kremla.
Oprócz podziwiania arcydzieł architektury, uczestnicy wykonali pamiątkowe zdjęcia przy dębie zasadzonym przez Jurija Aleksiejewicza Gagarina w 1961, po jego locie w kosmos.

Załogi odwiedziły również Dom-Muzeum Pamięci Akademika S.P. Korolowa.

Отдали дань памяти первопроходцам: экипажи МКС-74 посетили места, связанные с историей космонавтики
| Экипажи 07 ноября 2025
https://www.gctc.ru/main.php?id=7371